Где находится реле стартера на сааб 9000

Опубликовано: 05.07.2024

Расположение и назначение реле и предохранителей в зависимости от модификации автомобиля может отличаться. Обозначение управляемой и предохраняемой электрической цепи нанесено на крышке блока.

Главный блок расположен в задней части моторного отсека со стороны водителя. Дополнительный блок в автомобилях изготовленных до 01.1991 г. расположен над вещевым ящиком, а в автомобилях изготовленных с 01.1991 г. в задней части моторного отсека со стороны пассажира.

Реле могут коммутировать сильные токи на расстоянии, позволяя тем самым использовать слабые управляющие выключатели и проводки.

В отличие от механических выключателей реле могут управляться более чем одним сигналом.

Некоторые реле могут функционировать по таймеру, например, в прерывистом режиме работы стеклоочистителей или обогреве ветрового стекла.

Если в контуре, оснащенном реле, обнаруживается неисправность, то всегда надо помнить, что проблема может заключаться именно в реле. Проверку можно осуществить заменой на заведомо исправное реле.

Для замены реле извлечь его из гнезда и вставить новое. Доступ к реле в главной коробке осуществляется так же, как и к предохранителям. Доступ к реле, расположенным под панелью приборов, осуществляется после снятия верхней ее части.

Реле привода люка расположено в верхней консоли.

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

Аккумулятор защищен от короткого замыкания предохранителем со стороны положительного полюса.

Основной блок предохранителей и реле расположен справа в моторном отсеке, около перегородки. В нем находится до 24 предохранителей и почти столько же реле (в зависимости от оборудования). Перечень предохранителей находится на обратной стороне крышки блока.

В салоне автомобиля имеется дополнительный блок предохранителей, доступ к которому возможен после открытия крышки вещевого ящика.

Предохранитель для радиоприемника расположен на проводе питания радиоприемника под передней панелью с левой стороны возле отопителя.

Все предохранители ножевого типа и имеют цвет, соответствующий определенному току защиты предохранителя. Исправность предохранителя определяется по наличию проволочного проводника соединяющего контакты предохранителя.

Для замены вышедшего из строя предохранителя необходимо предварительно выключить соответствующую электрическую цепь. Извлечь вышедший из строя предохранитель из гнезда с помощью пинцета или специальных захватов.

В случае если вновь установленный предохранитель мгновенно выходит из строя при подаче напряжения, следует проверить защищаемую электрическую цепь. Если предохранитель защищает одновременно несколько электрических цепей, их необходимо подключать по очереди, для того чтобы по перегоранию предохранителя определить неисправную цепь и затем устранить неисправность.

Не рекомендуется устанавливать взамен вышедшего из строя предохранитель на больщую силу тока, так как это может привести к серьезным повреждениям, в том числе к пожару.

В некоторых электрических цепях, таких как электрические двигатели стеклоподъемника и регулятора положения сидений, вместо предохранителей установлены тепловые реле которые автоматически включаются после устранения перегрузки.

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПЕРДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В АВТОМОБИЛЯХ, ИЗГОТОВЛЕННЫХ ДО 01.1991 ГОДА

Расположение предохранителей и реле в автомобилях, изготовленных до 01.1991 года

Предохранители предназначены для прерывания электрического контура, в случае достижения током электрического контура заранее установленного предела силы. Это необходимо для защиты компонентов и проводов от перегорания при прохождении через них тока избыточной силы. Прохождение через контур избыточного тока обычно приводит к неисправности контура, чаще всего к короткому замыканию (обратитесь к Разделу Поиск неисправностей электрических систем - общая информация).

Главные предохранители расположены в предохранительной коробке, которая находится позади опускающейся панели внутри вещевого ящика. Предохранительная коробка также служит как распределительный щиток для различных секций жгутов проводов автомобиля.

Для обеспечения доступа к коробке предохранителей, откройте вещевой ящик, затем нажмите и высвободите верхнюю часть панели коробки предохранителей, позволив ей щелчком открыться.

Дополнительные предохранители установлены во вспомогательной коробке предохранителей, которая находится в двигательном отсеке перед батареей. На некоторых моделях предохранители, имеющие отношение к системе антиблокировки тормозов (ABS) и антипробуксовочной системе, расположены в специально предназначенной для них коробке предохранителей, установленной в двигательном отсеке, на переборке, рядом с резервуаром тормозной жидкости.

С помощью специального пластикового инструмента, прилагаемого к коробке предохранителей, извлеките предохранитель из его гнезда.

Осмотрите предохранитель через боковую прозрачную пластиковую поверхность - сгоревший предохранитель легко определить по расплавленной или разорванной перемычке.

Перед тем, как заменить предохранитель, сперва выявите и устраните причину неисправности. Всегда используйте предохранители, рассчитанные на требуемую силу тока. Ни в коем случае не устанавливайте предохранители, рассчитанные на большую силу тока и, тем более, не используйте в качестве временной меры жучки, сделанные из металлической проволоки - это может привести к гораздо более серьезным повреждениям и, даже, к пожару.

Обратите внимание, что предохранители имеют цветовой код. Таблица цветовых кодов предохранителей приведена ниже в данном параграфе, более полная информация по защите контуров и разделению предохранителей по силе тока, приведена в приложениях после электрических схем.

Вообщем сегодня в пробке стоял, решил заглушить двигатель. Потом было просто не завести. Стартер не крутит. Одновременно с этим перестали работать: датчик давления масла, датчик температуры охл.ж., датчик заряда акб. Единой, общей схемы так и не нашел в просторах интернета. Жду ответа, сааб стоит у окна и плачет.

2 Ответ от -=Mr@zE=-→ 17-10-2008 00:24:05

контактую группу для начала )

3 Ответ от Thyristor→ 17-10-2008 08:09:30

Контактную группу приборного щитка? Непонятно. И еще по схемам посмотрел, что все эти датчики на 13-ом предохранителе висят, сегодня померю что на нем.

4 Ответ от СААБля→ 17-10-2008 08:18:47

Мразе имел ввиду контактную группу замка зажигания. имхо, стартер на предохранители не подвязан.

5 Ответ от Thyristor→ 17-10-2008 10:47:26

Слышал,что она проблеманая. Я точно знаю, что ничего так просто одновременно не происходит, один человек даже начал утверждать (правда он больше механик), что это у меня просто одновременно отказала часть лампочек (перегорели, отвалились контакты от датчиков). Увы, но я в это не верю) Так что я думаю, что нада капать комплексно. Например я точно знаю, что вывод с замка на отказавшие лампочки номер 15, предохранитель номер 13. буду там сначала капать. А вот по схемам так и не понял "условий" запуска стартера. Есть ли там перечень условий, при которых стартер крутит, и, например, если они не выполняются -не крутится? Или там как ра русских машинах -замок, реле, еще реле и стартер, все. Просто на мотоциклах, для примера, кнопка стартера завязана с датчиком нейтрали, со сцеплением, с датчиком боковой подножки. И еще: своими рассуждениями не в коем случае не хочу создать впечатление такого плана "ну раз он такой умный, пусть сам и делает", я просто рассуждаю и хочу услышать вас)

6 Ответ от -=Mr@zE=-→ 17-10-2008 13:33:11

В саабе. стартер можно крутнуть только первый раз включив зажигание, потом он включает проверку контрольных ламп. других условий для ручной корбки нет. я бы поковырял контактную группу замка зажигания. Постараюсь митчелла найти схемку по электрике.

7 Ответ от Thyristor→ 20-10-2008 03:10:03

Очень жду схемы.

8 Ответ от Horvat_LV→ 20-10-2008 12:18:15 Отредактировано Horvat_LV (20-10-2008 12:18:46)

9 Ответ от Thyristor→ 20-10-2008 16:36:04

Еще не смотрел, но у меня еще вопросик. Когда загораются все лампы на проверку (уровень омывателя, АКБ. ). Дело в том чот сейчас, когда я поворачиваю ключ в положение старт, они загораются. Это просто все лампочки "заземляются" и загораются? Эта система проверки питается с той же клеммы что и стартер?

10 Ответ от Horvat_LV→ 20-10-2008 16:53:56

Лампочки тестятся в положении "bulb test", оно должно включаться при заведённом моторе. Если же оно включается вместо положения "start", то логика подсказывает в сторону механической неисправности контактной группы замка зажигания (сам его не разбирал, на праве версии)

11 Ответ от Thyristor→ 20-10-2008 17:06:31

Вчера открутил гайку крепления руля, но руль никак не хочет слазить. Если уже кто разбирал, в чем может быть проблема?

12 Ответ от SanSanych→ 21-10-2008 06:38:44

Horvat_LV, можно узнать, где такие красивые схемы можно найти на мою модель?
Очень хотелось бы все схемы, которые есть.

13 Ответ от Horvat_LV→ 21-10-2008 10:22:20

Господа, диски Mitchell уже высланы в Бобруйск. Через недельку должны дойти по почте.
Дальше уж сами между собой распространите.

14 Ответ от pvvSAAB→ 21-10-2008 10:59:16

Господа, диски Mitchell уже высланы в Бобруйск. Через недельку должны дойти по почте.
Дальше уж сами между собой распространите.

15 Ответ от Thyristor→ 22-10-2008 12:53:42

Я потерял всякую надежду. Вокруг замка куча всего намотано: и сигналка, и противоугонка с секретным ключем у меня стоит. Единственное что смог сделать -померить и увидеть на желто-белом 12 вольт до и после разрыва на противоугонку (видимо там реле). Хотя судя по схема там 12 должны быть только в момент ключ на старт, там они просто в положении включено. Где дальше искать ума не приложу. Есть какие нибудь советы, или все же грамотного электрика искать? Хотя очень хочется самому покапаться.

16 Ответ от Horvat_LV→ 22-10-2008 15:36:04

Дальше по схеме переключатель селектора КПП (если автомат) и блок противоугонки. Из него уже идёт провод на стартер. Проверяй по цепи. Ну и посмотри в разных положениях ключа что на контактах замка. Может, какая-то логика вырисуется.

17 Ответ от Thyristor→ 22-10-2008 21:40:11

Да чтобы подобраться к контактам ключа, надо снять нижнюю часть торпеды, что я пока сделать не смогу. Я вообще мотиками занимаюсь и никакого умения разбираться не было по началу, пока целиком не исследовал все косы электрики, разобрав больше половины мотоциклов. Чувствую, что если буду продолжать в том же ритме с саабом, от торпеды ничего не останется. Но есть, думаю, самое главное но. Я хочу его познать) Ладно, я буду капать дальше))))

18 Ответ от Thyristor→ 26-10-2008 02:49:18

Вообщем перерыл все. Разобрал всю торпеду. Нашел каждый проводок, нашел иммобилайзер -не штатный и сигналку. Нужны схемы проводки, ничего не понимаю. Самое главное, как считаю, понять на каком "узле" завязаны одновременно датчики и стартер. Замок вроде живой, иммобилайзер что забирает на разрыве у замка то и отдает. До стартера не долезть, чтобы померить напряжение на желтом. На желтом на замке есть 12 постоянно.

19 Ответ от -=Mr@zE=-→ 26-10-2008 03:15:01

он вроде землеё рулится. всмысле на землю обрыв стартер тада крутиццо но не уверен и ваапще уже поздно ) так что я спать.

20 Ответ от Thyristor→ 26-10-2008 11:59:34

Схема другое говорит, та что выше. Может с каких иноязычных сайтов есть схемы? Сигналку тоже опознать не удалось, в инете по буквам искал -не нашел. Кстати! На панели предохранителей и релюх, что за бордачком, при повернутом ключе не увидел напряжения на управляющих контактах fuel pump.

21 Ответ от Thyristor→ 02-11-2008 03:52:24

Нашел схемы, очень много схем Дошел до стартера -на управляющем контакте в положении ключа "старт" появляется 12 вольт. При отсоединенном контакте (желтый) от реле стартера сопротивление управляющей и удерживающей обмоток 500 Ом. Реле не щелкает. Что может быть?

22 Ответ от Thyristor→ 02-11-2008 03:53:26

он вроде землеё рулится. всмысле на землю обрыв стартер тада крутиццо но не уверен и ваапще уже поздно ) так что я спать.

Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Saab 9000 (1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998).

Проверка и замена предохранителей

Предохранители плавятся при перегрузке, чтобы предотвратить повреждение жгута проводов и электрооборудования.

Если какие-либо лампы, аксессуары или другие электрические элементы управления не работают, проверьте соответствующий предохранитель. Если предохранитель перегорел, замените его. Чтобы проверить, не перегорел ли предохранитель, сначала снимите его с панели (см. Ниже). Если нить оборвана, предохранитель перегорел. Съемник предохранителей и запасные предохранители находятся в перчаточном ящике. Наденьте инструмент на предохранитель и выньте его.

Поверните ключ зажигания в положение «LOCK» и выключите все электрические аксессуары.
Снимите крышку.
Определите, какой предохранитель может перегореть.
Вытащите предохранитель съемником.
Осмотрите предохранитель. Если он перегорел, замените его запасным предохранителем того же номинала.
Если тот же предохранитель снова перегорит, это указывает на неисправность его системы. Обратитесь к дилеру Saab для ремонта.

Во избежание риска короткого замыкания и / или возгорания в электрической системе следует соблюдать следующие рекомендации:

Перед заменой предохранителя выключите зажигание и все электрическое оборудование.
Всегда консультируйтесь с авторизованным дилером Saab перед изменением или добавлением любого электрического оборудования. Несоблюдение этого правила может привести к повреждению электрической системы.
Никогда не заменяйте предохранитель на предохранитель с номиналом выше / ниже указанного. Цвет предохранителя указывает на его силу тока.
Если один и тот же предохранитель сгорает неоднократно, обратитесь к авторизованному дилеру Saab для проверки электрической системы.

Блок предохранителей в салоне

Блок предохранителей находится внутри бардачка. В автомобилях, оборудованных подушкой безопасности на стороне пассажира, главный блок предохранителей расположен в нижней части панели приборов.

Рассмотрены автомобили Saab 9-5 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска.

Схема расположения предохранителей и реле в блоке под капотом.

для ранних моделей.

Реле насоса омывателя лобового стекла

Реле ближнего света фар

Реле дальнего света фар

Реле звукового сигнала

Реле прерывистого режима работы очистителя заднего стекла

Реле 1 электродвигателя вентилятора системы охлаждения

Реле 2 электродвигателя вентилятора системы охлаждения

Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера

Реле очистителя фар

Реле противотуманных фар

Реле прерывистого режима работы очистителя лобового стекла

Реле проверки исправности ламп

Реле 3 электродвигателя вентилятора системы охлаждения

(60A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)

(15A) Звуковой сигнал

(10А/30А) Система омывателя/очистителя фар, система омывателя/очистителя заднего стекла

(15А) Противотуманные фары

(30А) Реле 3 электродвигателя вентилятора системы охлаждения

(15А) Правая фара-ближний свет

(15А) Правая фара-дальний свет

(15А) Левая фара-дальний свет

(10А) Система омывателя/очистителя фар, корректор фар

(15А) Реле проверки исправности ламп

(10А) Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера, звуковой сигнал противоугонной системы

(30А/40А) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения 1 и2

(10А) Вакуумный насос усилителя тормозов- некоторые модели

Схема расположения предохранителей и реле в блоке под капотом Saab 9-5.

для поздних моделей.

Реле проверки исправности ламп

Реле насоса омывателя фар

Реле противотуманных фар

Реле очистителя заднего стекла

Реле дополнительного отопителя

Реле датчика дождя

Реле системы кондиционирования

Реле звукового сигнала

Реле дальнего света фар

Реле ближнего света фар

Реле прерывистого режима работы очистителя лобового стекла

(40A) Электродвигатели вентиляторов системы охлаждения

(40A) Система ABS/ESP

(30A) Система ABS/ESP

(7,5A) Датчик высоты положения кузова

(15A) Дополнительный отопитель

(15A) Система проверки исправности ламп

(20A) Омыватели фар

(15A) Дальний свет фар

(15A) Ближний свет фар

(15A) Дальний свет фар

(15A) Ближний свет фар

(30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(15A) Противотуманные фары

(20A) Очиститель/омыватель заднего стекла

(15A) Звуковой сигнал

Схема расположения предохранителей в блоке, который находится в салоне под панелью приборов слева.

для ранних моделей

(25A/30A) Разъем электрооборудования прицепа

(10A) Аудиосистема, система управления АКПП

(7,5A) Электропривод зеркал заднего вида на дверях, многофункциональный блокуправления1

(15A) Фонари заднего хода

(10A) Лампы переднего левого габарита/заднего левого габарита

(10A) Лампы переднего правого габарита/заднего правого габарита

(7,5A) Многофункциональный блок управления 1, многофункциональныйблокуправления2

(30A) Электропривод стеклоподъемников, правый

(5A) Разъем электрооборудования прицепа (стоп-сигналы)

(10A) Управление двигателем

(15A) Многофункциональный дисплей, лампы освещения салона, датчики системы парковки, телефон

(15A) Аудиосистема, диагностический разъем (DLC), лампы освещения салона

(15A) Электропривод зеркал заднего видана дверях, противотуманные фары, подогреватель задних сидений

(30A) Центральный замок, электропривод сиденья пассажира, система навигации

Автоматическая коробка передач

(30A) Система кондиционирования, система управления двигателем

(15A) Управление двигателем

(20A) Указатели поворотов, многофункциональный блок управления 1

(5A) Считыватель дорожной карты

(20A) Система управления двигателем, многофункциональный блок управления 1, многофункциональный блок управления 2

(7,5A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях

(20A) Топливный насос

(15A) Система кондиционирования, лампы освещения салона, задние противотуманные фонари

(10A) Аудиосистема, внутреннее зеркало заднего вида с автозатемнением, система навигации, телефон

(40A) Электродвигатель вентилятора кондиционера/отопителя, насос подачи воздуха на выпуск

(40A) Обогреватель заднего стекла

(30A) Электропривод сиденья (водительского), лючок/крышка топливозаливной горловины

(7,5A) Антиблокировочная система тормозов (ABS), система кондиционирования, противобуксовочная система (TCS)

(10A) Система управления двигателем, индикаторы комбинации приборов, многофункциональный блок управления 1, датчики системы парковки, система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности

(7,5A) Система SRS

Автоматическая коробка передач

Система кондиционирования система поддержания скорости, корректор фар

(15A) Система вентиляции переднего сиденья

(7,5A) Указатели поворота

(30A) Электропривод стеклоподъемников, левый

(30A) Противотуманные фары, очистители лобового стекла

(30A) Подогреватель сидений

(20A) Автоматическая коробка передач

Схема расположения предохранителей в блоке, который находится в салоне под панелью приборов слева.

Читайте также: