Где находится стартер honda accord
Опубликовано: 05.07.2024
Проблемы со стартером на автомобилях Хонда Аккорд 7 с двигателями объемом 2.4 и 2.0 литра начинают появляться после8-го года эксплуатации. Как правило, этому предшествует ряд признаков появляющейся неисправности.
Основные признаки неисправности, возможные причины
К основным признакам неисправности стартеров Аккорд 7 относятся:
Срабатывание стартера не с первого раза. То есть при запуске двигателя возможен момент, когда вращение замка зажигания в положение «Старт» не приводит к началу запуска двигателя, стартер «молчит», не крутит. После повторных запусков, особенно после небольшого постукивания по корпусу стартера небольшим металлическим предметом, стартер начинает работать во время следующей попытки запуска. Основные причины такой неработоспособности:
- износ щеток электропривода стартера;
- неисправность зоны коллектора;
- подгорание пятаков;
- неисправность втягивающего реле.
Стартер крутит, но иногда не входит в зацепление с маховиком, коленвал не вращается. В таком случае возможны следующие неисправности:
- отказ бендикса (обгонной муфты);
- износ шестеренки;
- облом зубьев маховика двигателя) (стартер исправен);
- ослабление крепления стартера (стартер исправен);
- неисправность вилки;
- неисправность втягивающего реле.
Стартер срабатывает, после запуска двигателя не возвращается бендикс в исходное состояние, якорь стартера продолжает вращаться, приводимый в движение маховиком двигателя. Крайне опасная ситуация. Возможные неисправности:
- заклинивание вилки;
- облом возвратной пружины;
- заедание шестеренки.
Стартер срабатывает, во время его работы слышен нехарактерный металлический шум. Причины:
- износ бендикса, шестерни;
- неисправность втулки.
Стартер работает, крутит вяло, во время долгой прокрутки есть посторонний запах. Такая неисправность часто проявляется зимой во время затрудненного запуска. Возможные причины неисправности:
- загрязнение электропривода стартера;
- отсутствие или изменение свойств смазки в планетарной передаче;
- критический износ подшипников.
Как только появляются первые признаки отказа стартера в автомобиле Honda Accord 7, необходимо немедленно определить причины неисправности, приступить к их устранению. Для этого необходимо демонтировать стартер и произвести его частичную либо полную разборку.
Последовательность демонтажа стартера, его разборки
Место расположения стартера в автомобилях Honda Accord 7 – под впускным коллектором в районе маховика двигателя. Для того чтобы демонтировать устройство, необходимо максимально освободить место, где находится стартер.
Для этого необходимо последовательно демонтировать:
- вентилятор радиатора системы охлаждения двигателем;
- расширительный бачок;
- форсунки;
- впускной коллектор (можно, не снимая дроссельную заслонку).
Освободив зону стартера, снять его не представляет проблем. Перед этим необходимо отсоединить электропроводку, соединенную с ним. «Родным» стартером Аккорд 7 является Mitsuba.
Его разборка не представляет трудностей, особенно, если использовать конструкторские чертежи.
В первую очередь внешне исследуется якорь на предмет износа коллектора и повреждения пластин.
В случае износа коллектора можно полировать ламели простым методом, как показано на рисунке 7.
После полировки требуется измерить остаточный диаметр коллектора. Он де должен быть менее 27,5 миллиметра. Если будет меньше, следует коллектор менять.
Необходимо также проверить биение коллектора. Оно не должно превышать величину 0,05 миллиметров.
Далее производится целостность обмоток якоря с помощью мультиметра. Для этого щупы мультиметра соединяют с соседними ламелями коллектора. Сопротивление должно быть не более 2 – 3 Ом. Если имеется обрыв хотя бы одной обмотки, якорь следует менять.
Далее производят контроль обмоток якоря на предмет коротких замыканий. Для этого размещают якорь на специальном стенде для проверки якорей, включают питание и проверяют намагниченность обмоток с помощью специальной магнитомягкой пластины.
Следующий этап проверки – контроль остаточной длины щеток. Она должна быть не менее 4,3 миллиметра. В любом случае, при проведении регламентных работ стартера изношенные, даже немного, щетки следует поменять.
На следующих этапах контроля проверяют планетарную передачу, бендикс, состояние шестерни, вилки, возвратной пружины, втягивающего реле, других узлов стартера. При наличии механических повреждений производят их замену. Узлы стартера одной модели не всегда подходят к другой, хотя в целом стартеры взаимозаменяемы для моделей Аккорд 7. Перед приобретением запасных деталей следует демонтировать неисправный узел, и вместе с ним следовать за приобретением новой детали.
Модели стартеров и комплектующих для установки на автомобили Аккорд 7, приблизительная цена
Наиболее бюджетным аналогом стартера на Аккорд 7 является
стартер Honda K24A K20A CRV RD5 RD7 Accord CL7 CL9. Его номер по каталогу производителя 31200-PPA-A01, LRS02429, DRS0454.
Цена стартера около 4.500 рублей.
Контрактный оригинальный стартер может стоить дороже – от 5.000 рублей.
К Аккорд 7 подходят стартеры, установленные на модели двигателей:
ES, EU, K20A6, K20A7, K20A, K20A8, K20Z2, K24A3, K24A4, K24A, K24A8, K24W, K24W4, K24Z3, K24Z2, K20A4, K24Z1, K24A1, K24Z4, D17A, K24Z7, D17AVTEC, K20AIVTEC, D17A2, , K20A1, D17A5,K20B, D17A8, D17A9, EM, K20A2, K20AVTEC, K20Z3, K20Z4, K20A3.
Когда ваш автомобиль работает нормально, все в порядке, тем не менее, если у вас начнутся регулярные осложнения, вы можете начать сомневаться, особенно если ваш автомобиль не заводится. В этой статье мы узнаем, где находится стартер Honda Accord, это поможет вам решить проблемы с зажиганием. Чтобы достичь этого, мы сначала проиллюстрируем назначение стартера, а затем где стартер на хонде аккорд , и, наконец, как поменять стартер автомашины.
Функция стартера на вашем Honda Accord
-
Соленоид: этот компонент представляет собой электрическое реле, которое будет работать как переключатель, он будет активироваться ключом вашего Honda Accord и пропускать ток от вашей батареи к блоку двигателя вашего генератора.
Блок двигателя: основной компонент вашего генератора, это тот, который будет приводить в движение маховик вашего Honda Accord и генерировать достаточную скорость для запуска вашего двигателя.
Где стартер на Хонде Аккорд?
Теперь, когда мы довольно быстро объяснили, что такое стартер и как он работает, мы ответим на вопрос, который большинство из вас должны задать себе. где находится стартер на Honda Accord? Найти стартер довольно легко, ведь это большой компонент, который почти всегда будет располагаться в одном месте. Ниже мы предлагаем вам увидеть два возможных места для установки стартера вашего автомобиля.
Расположение стартера на классической Honda Accord
Первый и самый общий случай, когда найти стартер Honda Accord с обычным двигателем (подразумевается без запуска и остановки). У стартера есть особая функция - запускать двигатель вашего автомобиля, для этого он всегда должен быть рядом с маховиком блока двигателя этого потому что это компонент, который он активирует при использовании. Маховик расположен на стыке коробки передач и двигателя.
Расположение стартера на Хонда Аккорд с запуском и остановкой
А теперь второй возможное стартовое местоположение вашего Honda Accord . Этот случай встречается гораздо реже. Это относится только к двигателям, оснащенным пуском и остановом, и хороший их компонент будет оснащен стартером, расположенным рядом с маховиком. Однако на некоторых конкретных сериях или двигателях стартер вашего Honda Accord может быть включен в ваш генератор переменного тока, затем он будет называться стартер-генератор, чтобы найти его не намного проще, найдите свой ремень для аксессуаров, и вы должны увидеть большой блок стартера. .
Как поменять стартер на Хонда Аккорд?
Если, возможно, у вас есть дополнительные вопросы о Honda Accord, не стесняйтесь обращаться к нам. Honda Accord категория.
Проблемы со стартером на автомобилях Хонда Аккорд 7 с двигателями объемом 2.4 и 2.0 литра начинают появляться после8-го года эксплуатации. Как правило, этому предшествует ряд признаков появляющейся неисправности.
Основные признаки неисправности, возможные причины
К основным признакам неисправности стартеров Аккорд 7 относятся:
Срабатывание стартера не с первого раза. То есть при запуске двигателя возможен момент, когда вращение замка зажигания в положение «Старт» не приводит к началу запуска двигателя, стартер «молчит», не крутит. После повторных запусков, особенно после небольшого постукивания по корпусу стартера небольшим металлическим предметом, стартер начинает работать во время следующей попытки запуска. Основные причины такой неработоспособности:
Стартер крутит, но иногда не входит в зацепление с маховиком, коленвал не вращается. В таком случае возможны следующие неисправности:
Стартер срабатывает, после запуска двигателя не возвращается бендикс в исходное состояние, якорь стартера продолжает вращаться, приводимый в движение маховиком двигателя. Крайне опасная ситуация. Возможные неисправности:
Стартер срабатывает, во время его работы слышен нехарактерный металлический шум. Причины:
Стартер работает, крутит вяло, во время долгой прокрутки есть посторонний запах. Такая неисправность часто проявляется зимой во время затрудненного запуска. Возможные причины неисправности:
Как только появляются первые признаки отказа стартера в автомобиле Honda Accord 7, необходимо немедленно определить причины неисправности, приступить к их устранению. Для этого необходимо демонтировать стартер и произвести его частичную либо полную разборку.
Последовательность демонтажа стартера, его разборки
Место расположения стартера в автомобилях Honda Accord 7 – под впускным коллектором в районе маховика двигателя. Для того чтобы демонтировать устройство, необходимо максимально освободить место, где находится стартер.
Для этого необходимо последовательно демонтировать:
Освободив зону стартера, снять его не представляет проблем. Перед этим необходимо отсоединить электропроводку, соединенную с ним. «Родным» стартером Аккорд 7 является Mitsuba.
Его разборка не представляет трудностей, особенно, если использовать конструкторские чертежи.
В первую очередь внешне исследуется якорь на предмет износа коллектора и повреждения пластин.
В случае износа коллектора можно полировать ламели простым методом, как показано на рисунке 7.
После полировки требуется измерить остаточный диаметр коллектора. Он де должен быть менее 27,5 миллиметра. Если будет меньше, следует коллектор менять.
Необходимо также проверить биение коллектора. Оно не должно превышать величину 0,05 миллиметров.
Далее производится целостность обмоток якоря с помощью мультиметра. Для этого щупы мультиметра соединяют с соседними ламелями коллектора. Сопротивление должно быть не более 2 – 3 Ом. Если имеется обрыв хотя бы одной обмотки, якорь следует менять.
Далее производят контроль обмоток якоря на предмет коротких замыканий. Для этого размещают якорь на специальном стенде для проверки якорей, включают питание и проверяют намагниченность обмоток с помощью специальной магнитомягкой пластины.
Следующий этап проверки – контроль остаточной длины щеток. Она должна быть не менее 4,3 миллиметра. В любом случае, при проведении регламентных работ стартера изношенные, даже немного, щетки следует поменять.
На следующих этапах контроля проверяют планетарную передачу, бендикс, состояние шестерни, вилки, возвратной пружины, втягивающего реле, других узлов стартера. При наличии механических повреждений производят их замену. Узлы стартера одной модели не всегда подходят к другой, хотя в целом стартеры взаимозаменяемы для моделей Аккорд 7. Перед приобретением запасных деталей следует демонтировать неисправный узел, и вместе с ним следовать за приобретением новой детали.
Модели стартеров и комплектующих для установки на автомобили Аккорд 7, приблизительная цена
Наиболее бюджетным аналогом стартера на Аккорд 7 является
стартер Honda K24A K20A CRV RD5 RD7 Accord CL7 CL9. Его номер по каталогу производителя 31200-PPA-A01, LRS02429, DRS0454.
Цена стартера около 4.500 рублей.
Контрактный оригинальный стартер может стоить дороже – от 5.000 рублей.
Honda Accord › Бортжурнал › Разборка стартера
С данном посте я расскажу про сам стартер и его разбору/обслуживание.
На Accord-7 существует три типа оригинальных стартеров: со внешним втягивающим марки DENSO и MITSUBISHI и со встроенным втягивающим марки MITSUBA. Как раз Митсуба многими считается неразборным, хотя это не так, неразборным у него является только бендикс.
На моём Баяне стоял MITSUBA, его и решил взять на разборке (хотя Denso тоже бы подошел, но во Владивостоке такие дороже).
Нашел контрактный стартер за 2500р., на месте проверил работоспособность, купил. Уже дома стал анализировать — это же контрактный стартер, никто не знает, сколько он прослужит. Рассмотрел и понял, что разобрать его все-таки можно.
Итак:
Сначала откручиваем два болта-шпильки с помощью головки на 8. Предварительно советую посетить маркером кронштейн, чтобы при обратной сборке правильно поставить его на место.
Далее отделяем корпус статора с ротором от щеточного узла. Для дальнейшего разбора необходимо снять втягивающее (стопорная шайба, пружина и медная шайба), потом снять щёточный узел, шестерни и остальные элементы (об этом более подробно на стадии обратной сборки). Снимайте аккуратно, чтобы не потерять пружинки, лучше делать в освещённом помещении.
Реле стартера хонда аккорд 7 где находится?
Предохранители на хонда аккорд 7: блок, замена — АвтоЭксперт
Рассмотрены автомобили 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 года выпуска.
Блок предохранителей в салоне.
Расположен в салоне автомобиля снизу на внешней стороне. Для получения доступа к предохранителям, необходимо вставить палец в прорезь крышки и слегка потянуть ее вверх, а затем на себя. Откройте крышку, а затем выньте ее из шарниров
Реле. см. изображение
| № | Защищаемая цепь |
| 1 | Левая фара ближнего света |
| 2 | (Электрообогреватель заднего стекла) |
| 3 | Левая фара дальнего света |
| 4 | Подсветка |
| 5 | Правая фара дальнего света |
| 6 | Правая фара ближнего света |
| 7 | Фонари заднего хода |
| 8 | FI ECU |
| 9 | Электровентилятор конденсатора кондиционера |
| 10 | Передние противотуманные фонари* |
| 11 | Электровентилятор системы охлаждения |
| 12 | Электронасос омывателя фар* |
| 13 | Звуковой сигнал, Стоп-сигналы |
| 14 | Электрообогреватель заднего стекла) |
| 15 | Фонарь заднего хода, АСС |
| 16 | Аварийная световая сигнализация |
| 17 | Электропривод системы VSA* |
| 18 | VSA* |
| 19 | По выбору |
| 20 | По выбору |
| 21 | Электровентилятор отопителя |
| 22 | Аккумуляторная батарея |
| 23 | Электрические стеклоподъемники, главный (IG 1 главный) |
| Г нездо | Обозначение | Клемма | Соединяется с |
| Реле муфты сцепления кондиционера | 2 | 4 | |
| А (блок датчика электрической нагрузки (ELD)) | 5 | 3 | Жгут проводов моторного отсека |
| В | 7 | Не используется | |
| Реле электродвигателя вентилятора салона | 1 | 4 | |
| С | 8 | 2 | Жгут проводов моторного отсека |
| Реле вентилятора конденсатора | 15 | 4 | |
| D | 4 | 9 | Жгут проводов моторного отсека |
| Е | 9 | 16 | Жгут проводов моторного отсека |
| F | 10 | 20 | Жгут проводов передней части моторного отсека |
| G | 6 | 2 | Жгут проводов моторного отсека |
| Н | 11 | 14 | Жгут проводов передней части моторного отсека |
| I | 13 | 10 | Жгут проводов моторного отсека |
| J | 12 | 5 | Жгут проводов моторного отсека |
| Реле вентилятора системы охлаждения | 14 | 4 | |
| Реле обогревателя заднего стекла | 3 | 4 | |
| Т101 | 17 | Жгут проводов стартера | |
| Т102 | 16 | Жгут проводов стартера |
Схемы предохранителей: расположение блоков
НА САЙТЕ ВЕДУТСЯ РАБОТЫ. ВОЗМОЖНЫ СБОИ, НЕКОРРЕКТНОЕ ОТОБРАЖЕНИЕ.
Случайная статья узнай что то новое
Блок предохранителей под рулевой колонкой
Салонный блок предохранителей находится в салоне Honda Civic, ниже рулевой колонки. Блок предохранителей закрыт пластиковой крышкой — лючком размером 14 см на 5 см. В нем 33 предохранителя разных номиналов.
Так же, посадочные места под номерами 34,35,36,37,38 содержат запасные предохранители. Тип предохранителя Honda Civic в салоне — мини. Если предохранитель имеет разрыв в проводнике или не прозванивается — следует заменить предохранитель. Каждый номинал предохранителя имеет цвет.
Таблица номиналов и цветов предохранителей Honda Civic представлена ниже.
Предохранители на Accord 7
В процессе эксплуатации автомобиля Хонда Аккорд 7 возможны ситуации отказа работы электрооборудования автомобиля.
Для защиты электроцепей от повышенных токов, предотвращения коротких замыканий проводки в электрической схеме любого автомобиля предусмотрены предохранители по цепям питания основных электрических устройств автомобиля. В случае, если отказал какой-либо электрический узел или устройство автомобиля, в первую очередь следует проверить предохранители, обслуживающие этот блок.
В Honda Accord 7 установлены два блока:
Салонный блок
Для доступа к салонному блоку необходимо демонтировать быстросъемную панель.
После этого откроется панель предохранителей. Это лишь часть салонного блока. Если произвести дальнейший демонтаж панелей, можно извлечь плату предохранителей и реле, внешний вид которой показан на рисунке.
На быстросъемной крышке имеются обозначения основных предохранителей в виде пиктограмм. Пиктограммы в виде справочника с буквой «i» обозначают, что для точной расшифровки назначения предохранителей, установленных на данной позиции, следует воспользоваться техническим описанием данной модели автомобиля.
Ниже приведена расшифровка пиктограмм и назначение предохранителей согласно номерам позиций.
Таблица 1. Расшифровка предохранителей.
| 1 | Стабилизаторы напряжения (для определенных моделей) |
| 2 | Система зажигания |
| 3 | Дневной свет |
| 4 | Не исп. |
| 5 | Магнитола |
| 6 | Плафон салонный |
| 7 | Задний свет |
| 8 | Центральный замок |
| 9 | Разъем прикуривателя |
| 10 | Не исп. |
Блок предохранителей в подкапотном пространстве
Под капотом находится второй блок. Для доступа к нему необходимо демонтировать крышку, как показано на рисунке.
Обозначение реле и разъемов.
На оборотной части крышки предохранителей имеется расшифровка назначения в виде пиктограмм.
В таблице 2 приведена расшифровка пиктограмм и назначение предохранителей согласно позициям.
Расшифровка предохранителей подкапотного пространства
| 1 | Ближний свет левый фонарь |
| 2 | Обогреватель стекла багажника (некоторые модели) |
| 3 | Дальний свет левый фонарь |
| 4 | Габариты |
| 5 | Дальний свет правая фонарь |
| 6 | Ближний свет правый фонарь |
| 7 | Фара заднего хода |
| 8 | Блок управления двигателя |
| 9 | Вентилятор радиатора кондиционера |
| 10 | Передние противотуманки |
| 11 | Вентилятор радиатора охлаждения двигателя |
| 12 | Насос омывателя передних фонарей |
| 13 | Стопы, клаксон |
| 14 | Обогреватель стекла багажника |
| 15 | Круиз-контроль, задний ход |
| 16 | Свет аварийный |
| 17 | Насос системы VSA (устойчивость курсовая) |
| 18 | VSA блок |
| 19 | Не исп.(запасн.) |
| 20 | Не исп.(запасн.) |
| 21 | Вентилятор печки |
| 22 | АКБ |
| 23 | Стеклоподъемник (основной предохранитель) |
Рекомендации по замене предохранителей
Неисправность предохранителя можно определить двумя способами: визуальный и с помощью измерительных приборов (например, мультиметра). Проверку исправности визуальным методом можно производить, если неисправность появилась в пути. В стационарных условиях для контроля целостности предохранителей лучше использовать мультиметр, переключив его режим на «прозвонку». В некоторых случаях предохранители имеют микротрещину, незаметную невооруженным глазом.
Если предохранитель вышел из строя, это сигнал, что устройство, которое он обслуживает, превысило максимально потребляемый ток.
Если это, например, стеклоочиститель (дворники), возможно, электропривод стал подклинивать, либо износился вал щеток. Также возможной причиной перегорания предохранителей является замыкание электропроводки. Если после установки нового предохранителя (обязательно такого же номинала. ), он через короткое время вновь выйдет из строя, ни в коем случае нельзя использовать «жучок» или другие типы закороток. Это может привести к воспламенению электропроводки и пожару.
Если под рукой нет исправного предохранителя, можно достать его из другого гнезда, отключив некритическое устройство, например, обогреватель заднего стекла, звуковой сигнал, прикуриватель и др. Допускается превышение номинала предохранителя не более 20%.
Предохранители на Honda Accord 7: блок, замена
Рассмотрены модели Хонда Аккорд 7-го поколения 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска с двигателями К20А Источник
Проблемы со стартером для автомобилей Honda Accord 7 с двигателями 2,4 и 2,0 литра начинают появляться после 8 лет эксплуатации. Обычно этому предшествует ряд признаков неисправности.
Основные симптомы, возможные причины
Основными симптомами неисправности стартера Accord 7 являются:
Стартер не в первый раз. То есть, при запуске двигателя, возможный момент, когда поворот переключателя зажигания в положение «Пуск» не запускает запуск двигателя, стартер «бесшумный» не возвращает. После перезапуска, особенно после небольшого постукивания по корпусу стартера небольшим металлическим предметом, стартер начинает работать при следующей попытке запуска. Основными причинами этой инвалидности являются:
- износ стартовых щеток;
- вина коллектора области;
- горящие пятки;
- неисправность электромагнитного реле.
Стартер вращается, но иногда не влияет на маховик, коленчатый вал не вращается. В этом случае возможны следующие неисправности:
- выход из строя бандикса (опрокидывание сцепления);
- износ зубчатых колес;
- поломка зубьев маховика двигателя) (стартер хороший);
- ослабление крепления стартера (стартер исправен);
- неисправность штекера;
- неисправность электромагнитного реле.
Стартер запускается, после запуска двигателя Бендикс не возвращается в исходное состояние, ручка стартера продолжает вращаться, и маховик двигателя приводится в движение. Чрезвычайно опасная ситуация. Возможные неисправности:
- заклинивание вилки;
- обратный весенний перерыв;
- шестерни
Стартер отключается, и во время его работы возникает нехарактерный металлический шум. Причины:
- износ бандикса, зубчатых колес;
- неисправность рукава.
Стартер работает, вяло вращается, и при длительной прокрутке появляется посторонний запах. Эта неисправность часто возникает зимой во время сложного старта. Возможные причины неисправности:
- загрязнение стартеров;
- отсутствие или изменение свойств смазки в планетарной передаче;
- критический износ подшипника.
Как только в Honda Accord 7 появляются первые признаки неисправности стартера, необходимо немедленно определить причину неисправности и приступить к ее устранению. Для этого необходимо снять стартер и частично или полностью разобрать его.
Последовательность разборки стартера, его разборка
Расположение стартера в Honda Accord 7 расположено ниже впускного коллектора в зоне маховика. Для демонтажа устройства местоположение стартера должно быть очищено.
Видео: Замена Стартера Honda Accord 7
Для этого разберите:
- вентилятор радиатора двигателя;
- расширительный бак;
- сопла;
- впускной коллектор (возможно без снятия дроссельной заслонки).
Освободить область стартера, снять ее не проблема. Перед этим необходимо отключить подключенную проводку. Родной стартер Accord 7. Mitsuba.
Удалить его не сложно, особенно если вы используете дизайнерские чертежи.
Прежде всего, якорь проверяется снаружи на предмет износа коллектора и повреждения пластины.
Если коллектор изношен, рейки можно отшлифовать простым способом, как показано на рисунке 7.
После полировки необходимо измерять остаточный диаметр коллектора. Это должно быть менее 27,5 миллиметров. Если меньше, коллектор должен быть заменен.
Вы также должны проверить пробег коллектора. Оно не должно превышать 0,05 мм.
Далее целостность обмоток якоря выполняется с помощью мультиметра. Для этого мультиметровые щупы подключаются к соседним пластинам коллектора. Сопротивление должно быть не более 2. 3 Ом. Если есть зазор хотя бы в одной обмотке, клапан следует заменить.
Затем контролируйте обмотки якоря на короткое замыкание. Для этого установите якорь на специальную подставку, чтобы проверить якоря, включите питание и проверьте намагниченность обмоток с помощью специальной магнитно-мягкой пластины.
Следующим шагом является проверка остаточной длины кисти. Оно должно быть не менее 4,3 мм. В любом случае, во время текущего обслуживания стартера, изношенные, даже слегка, щетки следует заменить.
На следующих этапах контроля проверяются планетарный редуктор, шестерня, шестерня, вилка, возвратная пружина, реле очистки и другие компоненты стартера. При наличии механических повреждений они заменяются. Узлы стартера одной модели не всегда подходят к другой, хотя в целом стартеры являются взаимозаменяемыми для Accord 7. Перед покупкой деталей разберите неисправный узел и выполните покупку новой детали.
Модели стартеров и аксессуары для автомобиля Accord 7, ориентировочная цена
Самый бюджетный аналог стартера для Accord 7
Стартер Honda K24A K20A CRV RD5 RD7 Accord CL7 CL9. Номер изготовителя: 31200-PPA-A01, LRS02429, DRS0454.
Цена на стартер составляет около 4500 рублей.
Договор оригинального стартера может стоить дороже. от 5000 руб.
Accord 7 подходит для стартеров, установленных на моделях двигателей:
ES, ЕС, K20A6, K20A7, K20A, K20A8, K20Z2, K24A3, K24A4, K24A, K24A8, K24W, K24W4, K24Z3, K24Z2, K20A4, K24Z1, K24A1, K24Z4, D17A, D24A2 D24A2 D24A2, D24A2, D24A2, D24A2, D24A2 D24A2, D24A2, D24A2 D24A2, D24A2, D24A2 D2 , D24A, K24Z2, D24A, K24A2, K20B, D17A8, D17A9, EM, K20A2, K20AVTEC, K20Z3, K20Z4, K20A3.
Если стартер Хонда Аккорд троит, машина заводится с большим трудом. Владельцы начинают стучать ключом или другим металлическим предметом по корпусу, в надежде «оживить» устройство. Но это помогает только в начале, когда процесс окисления незначительный. Когда же соединения покрываются глубокой ржавчиной, ничего не помогает кроме ремонта.
Стартеры Honda Accord на замену
На корейский автомобиль устанавливают 3 пусковых устройства оригинального производства:
- Denso с внешним выжимным реле;
- Honda Mitsuba 5J SM-71004 или 45 SM-61210 с встроенным тяговым;
- Mitsubishi.
Цена варьируется в пределах 7-8 тыс. рублей. Контрактные запчасти и аналоги можно купить за стоимость вдвое меньшую.
Неисправности, признаки
К основным симптомам неисправного стартера относят:
- несрабатывание устройства — износ щёток, задиры или другие повреждения на коллекторе якоря, неисправность выжимного реле;
- пустое вращение стартера, не происходит зацепления с маховиком — отказ бендикса, износ шестерёнок планетарного редуктора, поломка зубьев маховика, неисправность вилки, реле;
- после запуска электродвигатель продолжает вращаться, бендикс не возвращается на своё место — заклинивание вилки, заедание планетарки, поломка буферной пружины;
- металлический лязг при работе устройства пуска — износ бендикса, привода, втулок;
- вялое, невнятное вращение стартера — загрязнение деталей, засыхание смазки, износ подшипников качения.
Демонтаж
Снять пускатель на корейском автомобиле сложно, так как устройство расположено за впускным коллектором. Однако при грамотном выполнении процедуры, можно добраться до него за 15 минут. Правда, нужно будет снять патрубок воздуховода, коллектор, фишки проводов. В некоторых случаях также демонтируются расширительный бачок, форсунки, коллектор впуска.
Болты крепления 14-17 размера стартера подержанной Хонды Аккорд будут прикипевшими. Это усложняет снятие. Если имеется возможность, надо сбрызнуть ВД-40 и подождать минут 15-20.
Разборка
Некоторые мастера в «левых» автосервисах не утруждаются с ремонтом стартера Honda Accord. Предлагают сразу установить контрактную деталь, обосновывая замену неразборным устройством. Конечно же, это не так. Даже стартер производителя Mitsuba делится на части. Здесь только бендикс не разбирается, остальное всё ничем практически от классических деталей не отличается.
Вот как нужно разбирать данный агрегат:
- открутить стяжные шпильки со стороны задней крышки, используя головку на 8;
- отделить щёточный узел от статорного корпуса с валом;
- снять выжимное реле — разобрать стопор, медную шайбу, пружину;
- демонтировать щётки, шестерни.
Чистка, смазка, проверка
Все детали нужно прочистить от грязи и гари. Использовать можно ВД-40, бензин, растворитель. Якорный вал отшлифовывается наждачной бумагой. Это рекомендовано делать на старых, отработанных не один год стартерах. Коллектор нужно тщательно проверить. Если остаточный диаметр после полировки составил меньше 27,5 мм, деталь больше эксплуатировать нельзя. Коллектор также проверяется на биение — оно не должно превышать 0,05 мм.
Якорные катушки проверяют омметром. Щупы тестера подсоединяют к ламелям коллектора. Сопротивление в норме — не больше 2-3 Ом. При повреждении хотя бы одной обмотки, замене подлежит весь якорь.
Щётки устройства пуска проверяются на остаточную длину. Работать детали смогут и дальше, если выступают из пазов не меньше, чем на 4-5 мм. Изношенные угольки надо менять в срочном порядке.
Обратная сборка
Сначала ставится втягивающее реле, потом только щёточный узел. В противном случае его зафиксировать не получится. Процесс установки тягущего реле требует стоического терпения — на пластиковый шток сначала нужно насадить мелкие детали. Если пальцы толстые, это реально проблема. Но можно работать пинцетом. Ещё трудность доставит резиновая юбка. Стопорное кольцо легче поставить, если использовать головку на 8-10.
После установки, выравнивания щёточного узла с угольками — монтируется якорный вал. В процессе инсталляции статора, надо учитывать намагниченность внутренней поверхности корпуса. Чтобы не вылетел ротор, рекомендуется зафиксировать его мощной отвёрткой от проворачивания.
Читайте также: