Где находится стартер на додж караван

Опубликовано: 18.05.2024

Иногда стартер Dodge Grand Caravan изнашивается и требует замены. Замена стартера на Dodge Grand Caravan может быть завершена примерно через час. Стартер на большинстве автомобилей, включая все модели Dodge Grand Caravan, расположен под двигателем, установленным на картере коробки передач. Вы можете изменить стартер самостоятельно, сэкономив время и деньги, если механик заменит стартер.

1 Шаг 1
2 Шаг 2
3 Шаг 3
4 Шаг 4
5 Шаг 5
6 Шаг 6
7 Предупреждение
8 Предметы, которые вам понадобятся

Шаг 1

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора от аккумулятора с помощью гаечного ключа с открытым концом и отодвиньте кабель от любых металлических частей. Поместите деревянный блок позади задней шины, чтобы предотвратить откат автомобиля.

Шаг 2

Поднимите переднюю часть автомобиля со стороны пассажира с помощью домового домкрата и установите подставку под передний мост. Опустите домкрат до тех пор, пока автомобиль не сядет на домкрат.

Шаг 3

Найдите стартер под двигателем перед картером коробки передач. Отсоедините разъемы электрических проводов, отвернув гайки на металлических клеммах стартера с помощью торцевого ключа.

Шаг 4

Снимите стартер с картера коробки передач с помощью торцевого ключа, чтобы ослабить болты. Выньте стартер из-под двигателя.

Шаг 5

Присоедините новый стартер к корпусу коробки передач, закрепив болты гаечным ключом. Присоедините разъемы электропроводки к пускателю, закрепив провода гайками на металлических клеммах.

Шаг 6

Поднимите автомобиль с помощью домового домкрата и снимите опору домкрата из-под автомобиля. Опустите Dodge Grand Caravan вниз, чтобы он сел на землю.

Присоедините отрицательный провод аккумулятора к аккумулятору с помощью гаечного ключа с открытым концом. Удалите деревянный блок из-за шины.

Всем привет. решил выложить небольшой отчет по замене стартера на маршрутках с двигателем 3.3 л.. Может кому нибудь будет интересно.
Итак, поехали.
1. Для демонтажа стартера на 3.3 л. вам понадобится :
а) Головка на 13. Лучше использовать длинную, т.к. для откручивания гайки на "хитром" болте придется делать комплект из головки + разные удлинители.
б) Ключ на 15 + головка 15 (длинная или короткая)
в) различные удлинители, какие - будет понятно по месту.
г) WD40 или аналогичные жидкости на всякий случай.
Вот примерно то, что я использовал.

]

Стартер крепится 3 болтами, в моем случае их было почему-то 2. Все они откручиваются просто за исключением одного.
Лезем под машину и снимем защиту двигателя если она стоит. Если таковой нет, окручиваем головкой на 13 плюсовую клемму и вытаскиваем разъем, нажав на язычок тонкой отверткой.

Дальше сдвигаемся в сторону АКПП и откручиваем 2 болта на 15 ,головкой или накидным ключом.

Дальше вылазим из под машины и перемещаемся в моторный отсек сверху. Там находится последний хитрый болт который еще фиксирует минус.
Вид на болт сверху.

Первое,что нам нужно, это открутить гайку которая прижимает минусовую клемму.
Берем трещетку с удлинителем и головкой на 13 и пытаемся все это открутить. Будет очень неудобно, потому как мешают трубки и проводка от АКПП, но открутить можно.

Поле того, как открутили первую гайку, берем длинную головку на 15 и откручиваем болт дальше.

В итоге вы должны выкрутить вот такую штуку.

Все. Теперь стартер ничего не держит. Лезем обратно под автомобиль и снимаем стартер. Если он не очень хочет сниматься, аккуратно стучим по нему киянкой.
Вместе со стартером выпадет вот такая пластина. Не потеряйте ее.

Сборку производим в обратной последовательности. При установке пластины на стартер, правильно ее устанавливаем, согласно надписи на ней. При правильной установке, отверстия на стартере и пластине совпадут.

Когда ваша машина работает нормально, все в порядке, тем не менее, если у нее начнутся регулярные проблемы, вы можете начать задумываться, особенно если ваша машина не заводится. В этой статье мы узнаем, где находится стартер Dodge Grand Caravan, он поможет вам решить проблемы с зажиганием. Для этого мы сначала опишем роль стартера, а затем где стартер на Додж Гранд Караван , и, наконец, как поменять стартер в авто.

Роль стартера в вашем Dodge Grand Caravan

Двигатель: самый важный компонент вашего генератора - это тот, который будет приводить в движение маховик вашего Dodge Grand Caravan и создавать достаточную скорость для запуска вашего двигателя.

Где стартер на Додж Гранд Караван?

Теперь, когда мы быстро описали, что такое стартер и как он работает, мы ответим на вопрос, который большинство из вас должны задать себе. где находится стартер на Dodge Grand Caravan? Найти стартер довольно легко, ведь это большая часть, которая почти всегда будет размещена в аналогичном месте. Ниже представлены два возможных места для установки стартера вашего автомобиля.

Расположение стартера на классическом Dodge Grand Caravan

Первое и наиболее частое обстоятельство, когда можно обнаружить стартер Dodge Grand Caravan с обычным двигателем (подразумевается без запуска и остановки). У стартера есть особая функция - запускать двигатель вашего автомобиля, для этого он всегда должен быть возле маховика двигателя этого потому что это та часть, на которую он срабатывает при использовании. Маховик расположен на стыке коробки передач и двигателя.

Расположение стартера до Dodge Grand Caravan с запуском и остановкой

А теперь второй возможное стартовое местоположение вашего Dodge Grand Caravan . Этот случай встречается гораздо реже. Это относится только к двигателям, построенным с запуском и остановом, и большая часть из них будет оснащена стартером, расположенным рядом с маховиком. Однако в некоторых конкретных сериях или двигателях стартер вашего Dodge Grand Caravan может быть интегрирован в ваш генератор переменного тока, затем он будет называться стартер-генератор, чтобы обнаружить это не намного проще, найдите свой ремень для аксессуаров, и вы должны открыть для себя большой стартер. блокировать.

Как поменять стартер на Додж Гранд Караван?

Если вы хотите получить больше уроков по Dodge Grand Caravan, перейдите на наш Dodge Grand Caravan категория.

Снятие и установка стартера Dodge Grand Caravan (Додж Караван)

Все виды работ по обслуживанию стартера, связанные с его разборкой, должны выполняться только профессионально! Обеспечить надлежащим образом герметичность системы, правильную установку при гаражном ремонте невозможно.

В целом, процедуры снятия и установки стартера Dodge Grand Caravan (Додж Караван) - это комплексные процедуры, и проверку состояния электропитания узла проводят обязательно. Чтобы в дальнейшем не проводить капитальный ремонт автоэлектрики или всего электрооборудования Вашего автомобиля, следует тщательнее относиться к работе отдельных элементов.

Основные признаки неисправности стартера Dodge Grand Caravan (Додж Караван) следующие:

Проблемы с заводом двигателя
Проблемы с выключением стартера
Возникновение шумов при заведении мотора.

Стартер Dodge Grand Caravan (Додж Караван) - мощный двигатель переменного тока, необходимый для запуска автомобиля. Конечно, для него требуется периодическое техническое обслуживание, очистка от загрязнений, проверка креплений на двигателе.

Если Вы решили провести ремонт стартера в нашем автосервисе в Москве, то специалисты обязательно установят причину выхода стартера из строя. Непременно проверяется крепления, состояния наконечников на выводах стартерного устройства и многое другое.

При рассмотрении автомобилей Dodge Grand Caravan (Додж Караван), к примеру, причиной неисправности стартера может быть неисправность втягивающего реле. При невозможности завести двигатель, в данной ситуации, потребуется замена стартера.

Какие неисправности могут быть у стартерного устройства:

Ослабление креплений подводящих проводов
Износ щеток коллектора
Неполадки в электоросистеме.

Демонтаж стартерас Dodge Grand Caravan (Додж Караван) и установка стартерного узла имеют свои особенности. Шланг воздухозаборника, например, требуется снимать правильно определенным образом, чтобы исключить возможные повреждения.

Сборка производится в обратной последовательности, проверяется затяжка хомутовых соединений. Кроме того, механики нашего сервисного центра проверяют легкое перемещение муфты привода Dodge Grand Caravan (Додж Караван), поворот шестерни привода, а также состояние шлицы и подшипников.

Постановке вопроса стартер - замена, необходимо убедиться, что неисправность не вызвана другими процессами, например, окислением клемм в наружных соединениях. Снять стартер Dodge Grand Caravan (Додж Караван) необходимо для проверки элементов, состояний коллектора и щеток. При необходимости наши специалисты проводят очищение сжатым воздухом методом продувки.

Можно ли сразу устанавливать новый стартер для авто Dodge Grand Caravan (Додж Караван)?

Новый стартер обязательно проверяется в работе на двигателе Dodge Grand Caravan (Додж Караван). Необходимо отметить, что конструкции стартера отличаются друг от друга, имеются различные особенности и разные совмещения с редуктором. подход к установке стартера должен быть только профессиональный.

Восстановление стартера для всех моделей Dodge Grand Caravan (Додж Караван) возможно, и этот объем работ выполняется нашими специалистами. От водителей требуется необходимое соблюдение правил при работе стартера. Если хотите получить бесплатную консультацию по вопросам обслуживания и ремонта электрики в своем автомобиле, то обращайтесь по телефону, указанному на сайте.

Причин такого поведения автомобиля может быть довольно много. Основные перечислены ниже. Мы разделили их на две категории. Для начала разберем те, с которыми справится любой новичок:

Человеческий фактор:
Вы забыли отключить противоугонку, которая блокирует, к примеру, только бензонасос.
Забита выхлопная труба. Добрые люди засунули в нее тряпку или картофелину, а может, вы просто заехали в сугроб — вариантов много. Выхлопную трубу следует освободить.

Все вышеперечисленное, в общем-то, не является поломкой, да и решается в два счета. А теперь разберем причины, связанные с технической неисправностью:
Если стартер крутит совсем медленно, то причиной может быть загустевшее на морозе масло в двигателе. А может быть, и разряженная после длительной стоянки АКБ или её сильно окислившиеся клеммы. При этом напряжение бортсети может просесть так, что блок управления двигателем откажется работать. Ну, тут все понятно: масло следует залить по сезону, батарею зарядить или заменить.
Что-то замерзло — вода в бензопроводе, дизтопливо в баке или фильтре. Ищите теплый бокс!
Неисправен топливный насос. Убедиться в этом легко, если только вы не пытаетесь завести машину вблизи оживленного и шумного шоссе. Если же вокруг тихо, то чуткое ухо способно уловить отсутствие характерного жужжания топливного насоса во время работы стартера. В лучшем случае виноват плохой контакт в цепи, в худшем вас ждет замена насоса.
Проворачивается венец маховика. Такое иногда случалось на машинах прежних лет выпуска, вплоть до ВАЗ-2109. Слышно, что бендикс сцепился с венцом, и венец с визгом проворачивается на маховике. Грядет замена маховика.

Стартер не входит в зацепление с венцом. Причина: износ деталей, выкрошены зубья и т.п. При попытке пуска раздается скрежет зубьев. Готовьтесь к замене венца или маховика.

Заело бендикс. То ли его привод полетел, то ли сам бендикс — неважно. Слышно, что двигатель стартера вращается на высоких оборотах, но больше никаких попыток провернуть двигатель нет. Готовьтесь к ремонту или замене самого стартера.

Отказ системы зажигания у бензиновых машин. Проверяем все подряд — свечи, катушки, проводку и т.п.
У дизельной машины не работают свечи накаливания. Проблема может быть в блоке управления, а также в силовом реле. Сами свечи также следует проверить — с этим придется повозиться.

Разлетелся в клочья ремень ГРМ. Это легко почувствовать: стартеру стало легко крутить. Если повезет (поршни не встретились с клапанами) — достаточно заменить ремень, если нет — то полмотора.

Ремень ГРМ перескочил на несколько зубьев, нарушив правильность фаз газораспределения. Опять-таки в лучшем случае нужно будет вернуть ремень на место, а вот в худшем вас ждет дорогостоящий ремонт.
Повышенное сопротивление вращению коленчатого вала: задиры на валах, вкладышах подшипников, деталях цилиндропоршневой группы, деформация валов. Проверьте, удается ли провернуть двигатель при толкании автомобиля с включенной высшей передачей в механической коробке передач. С автоматом придется пытаться провернуть двигатель за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Если двигатель удается сравнительно легко провернуть, то поиски причины надо будет продолжить.

Заклинил генератор, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера. Неисправный агрегат не дает проворачиваться двигателю. Для проверки можно вначале посмотреть, не напрягается ли ремень сверх меры при попытке провернуть двигатель. Если подозрения подтверждаются, то можно снять ремень привода вспомогательных агрегатов и попробовать доехать до СТО своим ходом. Конечно, это получится только на автомобилях, где насос охлаждающей жидкости вращает ремень ГРМ. С неработающей помпой, без циркуляции охлаждающей жидкости даже холодный мотор быстро закипит.
Ночью вашу машину пытались угнать, но что-то пошло не так. В итоге злоумышленники покопались, что-то поломали и с позором исчезли. Тут уж без диагностики на СТО проблему не решить.

Если стартер крутит, а двигатель не заводится, в первую очередь следует проверять систему питания и систему зажигания.
Обратите внимание, что все эти проверки следует выполнять только в том случае, когда стартер крутит ровно, без рывков. В противном случае (рывки при работе стартера или щелчки вместо привычного жужжания) проблему следует искать, в первую очередь, в самом стартере.

Проверку топливной системы следует выполнять последовательно – от топливного насоса до инжектора (карбюратора):

1. Если у вас инжектор, то при включении зажигания в салоне должно быть слышно жужжание электрического бензонасоса. Если жужжания нет, значит либо сгорел моторчик бензонасоса, либо на нем нет напряжения. Следовательно, проверять надо сам топливный насос, а также его предохранитель.

2. С карбюраторными автомобилями все чуть сложнее: бензонасос имеет привод от распределительного вала, так что для проверки придется снять конец шланга с впускного штуцера карбюратора или выпускного штуцера бензонасоса. Если качнуть несколько раз рычаг ручной подкачки бензонасоса, из штуцера или шланга должен пойти бензин.

3. Для проверки наличия бензина в рампе инжектора надо нажать на клапан штуцера для подключения насоса: оттуда должен пойти бензин.

4. Обязательно проверьте, не засорился ли топливный фильтр. Возможно, мотору просто не хватает топлива, поэтому он не заводится.

5. Еще одна причина, по которой стартер крутит, а машина не заводится, – это забитая дроссельная заслонка.

Проведя все вышеописанные действия, можно попробовать завести автомобиль еще раз. Если стартер по-прежнему крутит, но машина не заводится, значит надо переходить к проверке системы зажигания.

1. Для начала следует выкрутить свечу и проверить наличие на ней искры. Для этого нужно надеть на выключенную свечу высоковольтный провод, дотронуться юбкой свечи до металлической части двигателя и крутануть двигатель с помощью стартера (для этого понадобится помощник). Если искра есть, значит, свеча исправна.

2. Если искры нет в инжекторном автомобиле, значит, проблема в модуле зажигания.

3. Если искры нет в карбюраторном двигателе, значит, следует проверить катушку зажигания. Вытащить центральный провод из крышки трамблера, поместить его конце в 5 мм от металлической части двигателя (не касаясь) и попросить помощника прокрутить двигатель стартером. Если искры нет, катушка неисправна.

4. Если искра есть и катушка зажигания исправна, следует снять крышку трамблера и посмотреть, нет ли под ней дефектов (нагар, трещины и т.д.).

Бывают случаи, когда всех этих проверок оказывается недостаточно, и автовладельцу приходится проводить более глубокие проверки, чтобы выявить причину того, что стартер крутит, а двигатель не заводится. Среди причин, по которым такое может быть, также встречаются:

1. Сгоревший предохранитель. Такое встречается нечасто, но проверить целостность плавких предохранителей в блоках все-таки стоит.

2. Коррозия на какой-либо из электрических деталей.

3. Конденсат под капотом. Бывали случаи, когда машина не заводилась именно из-за излишней влажности под капотом.

Технические параметры Dodge Caravan 2.2 / Додж Караван в кузове 4 дв. минивэн с двигателем 84 л.с, МКПП, выпускавшихся c 1984 г. по 1990 г.

Вчера, как ни в чем не бывало подъехал к дому и припарковался…
Сегодня-же с утра попытка завести из дома автозапуском не привела к успеху.
Спустился вниз — насос жужжит, напряжение 12, бензин есть, стартер крутит — но безрезультатно… Предохранители все на месте…
Советы, коментарии?
Заранее спасибо!

Dodge Caravan 2002 2,4 акпп

Смотрите также

Комментарии 35

вынь блок бензонасоса и почистий там все а когда бак снимеш то и там все прополоскай я на интрепиде с этим сталкивался правда у меня еще и насос отказал но проблема была решена установкой волговского нового машина у нового хозяина теперь на скорости 80 км ч если педаль в пол с пробуксовкой идет

На минивен.ру поспрашай…

Посмотрите банально клеммы, нынче ночами стало холодно! возможно окисление насос будет жужать стартер не провернёт, или с сигналкой глюк в любом случае не лишни их скинуть посмотреть состояние и одеть снова, а так же фишки на мозги, если приехал сам маловероятно что там что то серьёзное, с ним же вроде было подобное или путаю ? вроде блок предохранителей дурил?

на LH -1 датчик на колоколе маховика находится. Думаю, на караване тоже в тех краях должен быть

а ремень у тебя на мести?

1) Для начала, при повороте ключа на ON, должно щёлкнуть реле бензонасоса и загудеть сам насос. У меня насос сдох молча и машина просто перестала заводиться.
2) Если сигналка стоит нештатная, то может быть её глюк! Однажды у меня заглючил старлайн и разорвал цепь зажигания (дополнительный внутренний иммо), но при этом стартер у меня тоже молчал.
3) Наиболее вероятное — датчик коленвала.

1 ) Насос гудит.
2) Сигналка не штатная, Тамагавк. Автозапуск стартер запускает.
3) Наверное имеет смысл померить питание на датчик колена, и сам датчик проверить
А вот как его можно проверить?
И как, кстати, до него добраться? Где он? Распредвала, на сколько я понимаю, справа сверху, ромбик такой.
А коленвала где искать?

А коленвала в задней части мотора, повыше датчика давления масла. Хотя могу ошибаться.

Читайте также: