Где находятся предохранители в пежо 5008

Опубликовано: 05.07.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Peugeot 3008 , предохранители Peugeot 3008 , электросхема двигателя Peugeot 3008 , цветная электросхема Peugeot 3008 , электросхема Peugeot 5008 , предохранители Peugeot 5008 , электросхема двигателя Peugeot 5008 , цветная электросхема Peugeot 5008

4. Предохранители

Доступ к инструментам

Специальный пинцет для демонтажа расположен на обратной стороне крышки блока предохранителей.

• Снимите крышку с фиксаторов, потянув ее за верхнюю часть слева, затем справа.
• Снимите крышку полностью.
• Достаньте пинцет из гнезда.

• Откройте перчаточный ящик.
• Нажмите на ручку крышки предохранителя.
• Полностью опустите крышку.
• Достаньте пинцет из гнезда.

Перед заменой сгоревшего предохранителя необходимо:

• выяснить и устранить причину неисправности;
• выключить все потребители электрической энергии;
• обеспечить неподвижность автомобиля и выключите зажигание;
• определить сгоревший предохранитель по применимым таблицам соответствия и схемам электрических соединений.

При работе с предохранителями необходимо:

• извлечь его специальным пинцетом и проверить на нем состояние плавкого элемента;
• всегда заменять перегоревший предохранитель новым, с такими же характеристиками (такого же цвета); использование предохранителей с другими характеристиками может повлечь сбои в работе (и риск возгорания).

Если новый предохранитель перегорит вскоре после замены, проверьте исправность бортового электрооборудования в сервисной сети PEUGEOT или специализированном техцентре.

Таблицы соответствия и соответствующие схемы электрических соединений доступны в сервисной сети PEUGEOT или специализированном техцентре.

Замена предохранителя, не указанного в приведенных ниже таблицах, может привести к серьезной неисправности автомобиля. Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или специализированный техцентр.

Монтаж дополнительного электрооборудования

Система электрооборудования автомобиля рассчитана на работу как со стандартным электрооборудованием, так исдополнительными устройствами.

Прежде чем установить на автомобиль дополнительное электрооборудование, обратитесь за консультацией в сервисную сеть PEUGEOT или специализированный техцентр.

PEUGEOT не несет ответственности за расходы, понесенные при ремонте автомобиля или устранении неисправностей, возникающих при установке дополнительного оборудования, не поставляемого и не рекомендованного компанией PEUGEOT, установленного снарушением инструкций, в частности, когда суммарное потребление дополнительного оборудования, подключенного к бортовой электросети, превышает 10мА.

Предохранители в приборной панели

Блок предохранителей расположен под панелью приборов (с левой стороны). Для получения доступа к предохранителям следуйте той же инструкции, которая приведена для получения доступа к набору инструментов для замены предохранителей.

Перчаточный ящик 1

Предохранитель №	Номинал (A)	Защищаемая цепь
F1	3A	Дистанционный ключ-пульт
F2	5A	Многофункциональный дисплей
F5	5A	Видеокамера заднего обзора, помощь при парковке
F7	10A	Усилитель Hi-Fi
F8	20A	Задний стеклоочиститель
F10	30A	Замки
F11	30A	Замки
F17	10A	Розетка 12В в багажном отделении
F18	5A	Охранная сигнализация, вызовы срочной и технической помощи
F22	3A	Подсветка перчаточного ящика
F26	3A	Индикатор предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности
F27	3A	Датчик дождя и света
F31	5A	Подушки безопасности
F33	15A	Розетка 12В передняя
F35	5A	Панель приборов
F36	20A	Автомагнитола, сенсорный экран, CD-плеер, аудиосистема/навигация

Перчаточный ящик 2

Предохранитель №	Номинал (A)	Защищаемая цепь
F17	10A	Внесение в память настроек сиденья

Предохранитель №	Номинал (A)	Защищаемая цепь
F4	15A	Звуковой сигнал
F5	20A	Насос омывателя ветрового стекла
F6	20A	Насос омывателя заднего стекла
F7	10A	Розетка 12В для внешних приборов
F8	20A	Задний стеклоочиститель
F10	30A	Замки
F11	30A	Замки
F14	5A	Охранная сигнализация
F17	5A	Панель приборов
F22	3A	Датчик дождя и света
F24	5A	Видеокамера заднего обзора, помощь при парковке
F25	5A	Подушки безопасности
F27	5A	Охранная сигнализация
F28	5A	Охранная сигнализация, вызовы срочной и технической помощи
F29	20A	Автомагнитола, сенсорный экран, CD-плеер, аудиосистема/навигация
F32	15A	Прикуриватель
F36	5A	Подсветка перчаточного ящика

Блок предохранителей в моторном отсеке

Этот блок предохранителей расположен в моторном отсеке возле аккумуляторной батареи.

Этот блок предохранителей расположен под панелью приборов (с левой стороны).

Блок электрических предохранителей в моторном отсеке
Этот блок предохранителей расположен в моторном отсеке возле аккумуляторной батареи (с левой стороны).

Доступ к предохранителям

• Снимите крышку с фиксаторов.
  
• Замените предохранитель.
• После завершения работы тщательно закройте крышку блока предохранителей.

Перечень предохранителей малого и среднего номиналов над АКБ

* Электрические предохранители, рассчитанные на большой ток, обеспечивают дополнительную защиту цепей электрооборудования. Все работы с ними должны производиться только в сервисной сети PEUGEOT.

Peugeot 5008 был представлен в 2009 году. MPV (универсал повышенной вместимости) был создан для того, чтобы заполнить пробел между Citroen C4 Picasso и его удлиненной версией с приставкой Grand. Тем не менее, 5008 немного меньше классических минивэнов. Кроме того, Пежо ниже в сравнении с конкурентами. С другой стороны, длина вполне позволяет предложить даже семиместную версию. Во втором ряду на трех раздельных сиденьях можно разместить три детских кресла. Только эти кресла не должны быть слишком большими.

В техническом плане Пежо 5008 базируется на сравнительно старой платформе, дебютировавшей еще в революционном Peugeot 307. Но это означает практически полное избавление от прошлых недугов. Да, и на безопасности французского MPV это никак не отразилось – 5 звезд за краш-тест по версии EuroNCAP.

На ходу Peugeot 5008 демонстрирует беспрецедентную управляемость в классе. Так же едут только Ford C - Max и Mazda 5. Стоит просто повернуть руль, и автомобиль тут же начинает точно прописывать заданную траекторию даже на скоростях, несвойственных MPV.

В 2013 году автомобиль пережил рестайлинг, который принес только лишь косметические изменения, главным образом, передней части.

Двигатели и трансмиссия

С самого начала минивэн предлагался с двумя дизельными моторами: алюминиевым 1.6 HDi серии DV и чугунным 2.0 HDi серии DW . На вторичном рынке, среди скромного списка предложений, доминируют автомобили с 1,6-литровым агрегатом. Причем, за время существования 5008 этот дизель успел подстроиться под 3-и нормы выбросов.

Самый слабый 110-сильный 1.6 HDi просуществовал всего год. Он имел пару верхних распределительных валов и 16 клапанов. Двигатель в обязательном порядке оснащался сажевым фильтром, который выдерживает до 200 000 км. Стоимость нового DPF-фильтра – от 60 000 рублей.

В 2010 году турбодизель был существенно модернизирован под стандарт Евро-5. С тех пор головка блока имеет только один распределительный вал и 8 клапанов. Тем не менее, отдача мотора увеличилась до 112 л.с. Изменения коснулись и системы впрыска Common Rail. Прежде использовались надежные и долговечные электромагнитные форсунки Bosch. Обновленные двигатели перешли на пьезоэлектрические - Continental. Благодаря более современной системе впрыска двигатель стал работать чуть тише, улучшилась экономичность, но увеличилось количество проблем. Однако, дело тут не в износе как таковом, а в сбоях электроники управления форсунками.

В 2011 году была представлена версия e - HDi с оригинальной системой старт-стоп на основе реверсивного генератора переменного тока. К сожалению, такой Пежо 5008 предлагался исключительно с 6-ступенчатой автоматизированной коробкой передач. Осенью 2012 года под капотом «француза» появилась еще более мощная версия мотора 1.6 HDi, развивающая 114 л.с.

В 2014 году была предложена модификация 1.6 Blue HDi мощностью 120 л.с., которая уже отвечала требованиям Евро-6. В основе дизельного агрегата лежала 8-клапанная конструкция. Основные изменения включали в себя технологию AdBlue и, конечно же, сажевый фильтр. Кроме того, французы снова вернулись к форсункам Bosch, а вместо роботизированной коробки стали устанавливать автоматическую с классическим гидротрансформатором.

Конкретную модификацию двигателя можно узнать по маркировке на табличке в моторном отсеке. Версия для Евро-4 носит обозначение DV6TED4, для Евро-5 – DV 6 C / DV 6 CTED , а для Евро-6 – DV6 FC .

2.0 HDi, в отличие от «младшего брата», с первых дней соответствовал нормам Евро-5. 150-сильный дизель имел два верхних распределительных вала, 16 клапанов и систему впрыска Common Rail с форсунками Delphi. В 2010 году двигатель прибавил в силах и стал развивать 163 л.с. С тех пор он стал комплектоваться исключительно 6-скоростной автоматической коробкой передач. С 2014 года турбодизель уже соответствовал нормам выбросов Евро-6, а его мощность была ограничена значением 150 л.с.

Помимо дизельных агрегатов в активе модели присутствовали и бензиновые: 1.6 VT i / 120 л.с. и 1.6 THP / 156 л.с. Но они оказались самыми ненадежными. В 2010 году автомобили с 1.6 ТНР, помимо 6-скоростной механики, получили автомат, а с 2015 года турбо-версии стали комплектоваться исключительно автоматической коробкой передач.

Типичные проблемы и неисправности

1.6 VTi довольно живой и отзывчивый двигатель. Несмотря на то, что он менее проблемный чем ТНР, мелких неприятностей вряд ли удастся избежать. Вероятно, худшее, что может ожидать владельца – неисправность привода ГРМ. Впрочем, в 5008 данный дефект встречается лишь эпизодически.

1.6 ТНР – неплохой двигатель, но положительных рекомендаций не заслуживает. Виной тому целый ряд дефектов, многие из которых являются фатальными. В числе распространенных жалоб - проблемы с ГРМ, детонация, переход в аварийный режим. Впрочем, на более поздних экземплярах, проблемы встречаются значительно реже.

1.6 HDi среди владельцев заслужил неоднозначную репутацию. Длительный срок службы мотора гарантирован при частой замене масле. Строгое следование рекомендациям производителя обновлять масло раз 30 000 км для Европейских владельцев заканчивалось параличом системы смазки из-за коксования масла. В PSA осознали свою ошибку лишь спустя год, сократив интервал замены до 20 000 км. Но в Российских условиях эксплуатации следует менять масло не реже, чем раз в 7-8 тыс. км.

Довольно капризными оказались и топливные форсунки Continental ( Siemens ), которые стали устанавливать в 2010 году на 1.6 HDi серии DV 6 C / DV 6 CTED . С 2014 года вновь стала применяться надежная топливная аппаратура Bosch. Турбодизели 1.6 HDI/e-HDi Евро-5 первое время донимали своих владельцев и посторонними звуками (щелчками), доносящимися из моторного отсека. Его источником оказался дефектный шкив коленвала. В конце концов, PSA модернизировал узел.

2.0 HDi по части надежности, пожалуй, лучший двигатель, в активе Пежо 5008.

Роботизированная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач обозначена индексом ВМР6. В сервисной практике она известна, как МСА. Коробка представляет собой второе поколение роботов от PSA . В отличие от первенца робот оказался более удачным, а вместо электрического привода сцепления здесь используется электрогидравлический. По крайней мере, до 150 000 км робот функционирует без серьезных нареканий.

Один из распространенных дефектов – вибрация руля при торможении со скорости более чем 110 км/ч. В декабре 2012 года проблема была решена путем модернизации задних сайлентблоков рычагов передней подвески. Другой дефект ходовой – шум от задней оси. Виновники – амортизаторы. С ноября 2013 года стали устанавливаться модернизированные стойки.

Порой отказывает микровыключатель замка 5-ой двери, препятствуя открытию крышки багажника. Микровыключатель можно заменить. Кроме того, со временем из-за лопнувшего патрубка может перестать работать омыватель заднего стекла.

В марте 2011 года PSA организовал отзывную из-за попадания влаги через задние боковые двери. Производитель предписывал устанавливать дополнительную пластиковую крышку.

Встречались проблемы и с электромеханическим стояночным тормозом. Блок управления подлежал замене на модифицированный.

Заключение

Пежо 5008 хорошо подойдет семьям, которые нуждаются в просторном автомобиле. Сильная сторона универсала – великолепная управляемость. Впрочем, в некоторых ситуациях за это приходится расплачиваться плавностью хода, что немного огорчает.

Peugeot 5008 один из первых компактвэнов от компании пежо с кузовам универсал. Выпускался в 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и по настоящее время. Мы предлагаем ознакомится с описанием схем блоков предохранителей пежо 5008 и их назначением. Отдельно выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Блоки с предохранителями под капотом

В моторном отсеке есть 2 блока с предохранителями.

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

Основной блок

Она находится с боку от аккумуляторной батареи.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,1,0,0 -->

Схема

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Назначение

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

№	А	Защищаемая цепь
1	20	Питание ЭБУ двигателя, электромагнитные клапаны ТНВД и системы рециркуляции отработанных газов EGR (на двигателе 2 л HDI), форсунки (на двигателе 2 л HDI)
2	15	Звуковой сигнал
3	10	Омыватель переднего и заднего стекол
4	10	Дневные ходовые огни
5	15	Электромагнитные клапаны разгрузки адсорбера, электрический редукционный клапан системы турбонаддува (на двигателе 1,6 л ТНР), подогреватель масляных паров (1,6 л ТНР), подогреватель дизтоплива (1,6 л HDI)
6	10	Диагностический разъем, адаптивные фары, насос для подачи присадки в сажевый фильтр (на дизеле), датчик интервала Distance Alert, датчик уровня охлаждающей жидкости в двигателе, электропривод зеркал
7	10	ЭБУ усилителя рулевого управления, автоматическая коробка передач, привод регулятора адаптивных фар
8	20	Выключатель стартера
9	10	Контакторы педалей сцепления и тормоза
10	30	Компоненты системы электронного управления двигателем (на бензиновом: катушки зажигания, электромагнитные клапаны, датчики кислорода, форсунки, элементы системы подогрева, топливный насос, электронный термостат; на дизельном: электромагнитные клапаны, элементы системы подогрева)
11	40	Электровентилятор системы кондиционирования
12	30	Малая/ большая скорость работы очистителя ветрового стекла
13	40	Питание интеллектуального коммутационного блока (+ от замка зажигания)
14	30	Электромагнитный клапан давления турбонаддува
15	10	Правая фара дальнего света
16	10	Левая фара дальнего света
17	15	Левая фара ближнего света
18	15	Правая фара ближнего света
19*	15	Подогреватель масляных паров (1,6 л VTI), электромагнитный клапан регулятора давления турбо наддува (на дизеле), датчик уровня охлаждающей жидкости (на дизеле)
20	10	Электронный термостат, электромагнитные клапаны системы регулирования подачи топлива, электромагнитный клапан системы регулирования давления турбо наддува (дизель), датчик уровня охлаждающей жидкости (дизель)
21	5	Питание реле вентилятора системы охлаждения двигателя, выключатель реле системы Valvetronic (1,6 л VTI), охлаждение турбо наддува (1,6 л ТНР), датчик расхода воздуха (1,6 л HDI)

Предохранители в крышке аккумулятора

Данный блок содержит кроме обычных предохранителей, плавкие вставки высоких номиналов.

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Общая схема

p, blockquote 11,1,0,0,0 -->

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Расшифровка

Отдельно находятся предохранители больших номиналов

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Предохранители в салоне пежо 5008

Он находится в панели приборов с левой стороны.

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,1,0 -->

Как добраться к нему, смотри в видео.

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Общая схема

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

№	А	Защищаемая цепь
1	15	Очиститель заднего стекла
2	—	Свободен
3	5	ЭБУ подушек безопасности
4	10	Внутрисалонное светочувствительное зеркало заднего вида, кондиционер воздуха, коммутационный блок системы защиты, задние мультимедийные устройства
5	30	Передние импульсные стеклоподъемники
6	30	Задние импульсные стеклоподъемники
7	5	Передний и задний плафоны, плафоны индивидуального освещения, задние спотплафоны, подсветка зеркал на противосолнечных козырьках, подсветка перчаточного ящика, подсветка центрального подлокотника, цепь реле 12 В багажного отделения
8	20	Автомагнитола, радиотелефон, CD-чейнджер, многофункциональный дисплей, система контроля давления воздуха в шинах, сирена охранной сигнализации, ЭБУ охранной сигнализации, ЭБУ телематики
9	30	Розетка 12 В передняя, прикуриватель, розетка 12 В задняя
10	15	Подрулевые переключатели
11	15	Цепь малого тока замка зажигания
12	15	Датчик прицепа, датчик дождя/освещенности, питание предохранителей F32, F34, F35
13	5	ЭБУ двигателя, ЭБУ подушек безопасности
14	15	Панель приборов, дисплей панели приборов, питание предохранителя F33
15	30	Запирание замков и суперблокировка
17	40	Обогрев заднего стекла, питание предохранителя F30
SH	—	Шунт PARC
29	—	Свободен
30	5	Подогрев наружных зеркал
31	30	Розетка 12 В для багажника
32	5	Рычаг секвентальной коробки передач
33	10	Панель обзора «с поднятой головой», система громкой связи, кондиционер воздуха
34	5	Контрольные лампы ремней безопасности
35	10	Система помощи при парковке, усилитель Hi-Fi
36	10	Процессор ЭБУ прицепа, панель на двери водителя
37	20	Усилитель Hi-Fi
38	30	Электрические регулировки сиденья водителя
39	20	Шторка панорамной крыши
40	—	Свободен

p, blockquote 23,0,0,0,1 -->

За передний и задний прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30 А.

Где находятся блоки?

Инструкция по снятию и замене

Процесс замены, как в первом, так и во втором блоке одинаков, но чтобы вы ничего не перепутали, опишем замену в каждом из них отдельно.

Под приборной панелью

Найти блок, находящийся в салоне несложно. Он находится в удобном месте и виден сразу. Для доступа к нему не нужно снимать какие-то узлы или системы.

Подготовка

Для замены предохраняющих элементов нужно всего лишь снять крышку. Также для того, чтобы случайно не повредить элементы и не получить удар током, предусмотрен специальный пластмассовый пинцет. Работы по извлечению и установки элементов выполняйте только при помощи него. Это удобно и безопасно.

В магазине приобретите комплект предохранителей для автомобиля Пежо Партнер. Вообще многие рекомендуют возить его в автомобиле.

1. Чтобы получить доступ к блоку, находящимся с левой стороны от водителя под торпедо, нужно выполнить достаточно простую операцию.
2. Находим фиксаторы, расположенные на крышке.
3. Поворачиваем их на четверть оборота.
4. Снимаем крышку.
5. В таблице находим номер предохранителя отвечающего за отказавшее оборудование.
6. Далее по схеме находим, где в отсеке находится отвечающий за неработающий потребитель элемент.
7. С помощью пинцета извлекаем его.
8. Устанавливаем новый, аналогичный по номиналу.
9. Поворачиваем ключ зажигания.
10. Проверяем, начал ли функционировать потребитель.
11. Если работает, закрываем крышку.

В моторном отсеке

Найти блок в установленный в подкапотном пространстве несложно он находится рядом с АКБ и закрыт пластиковой крышкой, которая может быть либо серого, либо черного цвета.

Подготовка

Перед началом работ заглушите автомобиль. Позаботьтесь, чтобы под рукой был пинцет и запасные предохраняющие элементы.

1. Поднимаем крышку капота.
2. Фиксируем ее.
3. Находим, где расположен блок.
4. Отжимаем фиксаторы и снимаем крышку.
5. Смотрим таблицу. Определяем номер предохранителя, который защищает неработающий потребитель.
6. Находим в схеме расположение.
7. Зажимаем его пинцетом и извлекаем.
8. Ставим на место извлеченного аналогичный.
9. Проверяем, заработал ли потребитель.
10. Если все в порядке, то закрываем крышку. Если нет то, скорее всего проблема в оборудовании и здесь вам придется заняться его ремонтом. Также может быть повреждена проводка.

Рекомендации по эксплуатации

1. Перед началом работ обязательно выключите зажигание.
2. Отключите минусовую клему аккумуляторной батареи.
3. Меняйте только на элемент равный по номиналу. При этом использование различных проволочек и перемычек категорически запрещено.
4. Извлекайте и устанавливайте элементы при помощи пинцета.
5. Замена элементов высокой мощности MAXI, имеющих дополнительную защиту, должна выполняться лишь специалистами сервиса «CITROEN».

Видео «Работа с предохранителями на автомобилях марки Пежо»

В этом видео показано, как нужно действовать, если откажет какой-то потребитель на автомобиле Пежо. В данном случае это реле поворотов. На модификации Партнер делаем все по такой же схеме.

Читайте также:

  
• Не работает бензонасос на ваз 2111 инжектор 16 клапанов
  
• Замена подшипников генератора ваз 2101 видео
  
• Бензонасос ваз классика какой лучше
  
• Где находятся предохранители на киа сид 2010 года
  
• Перегорает предохранитель на панель приборов ваз 2110