Где стоит датчик давления масла на опель зафира

Опубликовано: 05.07.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Opel Zafira , техобслуживание Opel Zafira , обслуживание двигателя Opel Zafira , ремонт Opel Zafira , запчасти Opel Zafira , моменты затяжки Opel Zafira , каталог запчастей Opel Zafira

2. Обслуживание и диагностика на автомобиле

Проверка давления масла

Бензиновые двигатели 1.6 л

1. Отвернуть болт из отверстия в головке блока цилиндров (1).

2. Очистить резьбу.

3. Установить манометр КМ-498-B (2) с переходником КМ-232 (1).

Примечание
Температура масла должна составлять 80

100°С, т.е. двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры.

4. Запустить двигатель и проверить давление масла. На холостых оборотах давление масла должно составлять 130 кПа.

5. Выключить двигатель.

6. Снять манометр КМ-498-B (2) с переходником КМ-232 (1).

7. Установить новый болт в отверстие в головке блока цилиндров.

8. Затянуть болт моментом 15 Н·м.

9. Проверить уровень моторного масла при помощи масляного щупа.

Дизельные двигатели 1.7 л

1. Открыть капот.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Пропустить шланг (2) манометра КМ- 498-B (1) вдоль разделительной перегородки вниз, как показано на рисунке ниже.

4. Поднять и зафиксировать автомобиль.

5. Поместить под автомобиль чистый поддон для сбора масла.

6. Выкрутить датчик давления масла.

7. Установить переходник КМ-232 (1) в гнездо датчика давления масла (2), как показано на рисунке ниже.

8. Подсоединить к переходнику КМ-232 шланг манометра КМ-498-B.

9. Опустить автомобиль.

10. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

11. Запустить двигатель.

Примечание
Температура масла должна составлять 80

100°С, т.е. двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры.

12. Проверить давление масла в двигателе. На холостых оборотах давление масла должно составлять не менее 127 кПа (1,27 бар).

13. Выключить двигатель.

14. Поднять автомобиль.

15. Снять переходник КМ-232.

16. Снять стартер для того, чтобы освободить место для динамометрического ключа.

17. Установить датчик давления масла.

18. Установить стартер.

19. Опустить автомобиль.

20. Убрать манометр КМ-498-B.

21. Проверить уровень моторного масла.

22. Закрыть капот.

Дизельные двигатели 1.9 л

1. Установить автомобиль на ровную поверхность и позволить моторному маслу стечь в поддон двигателя в течение 2-3 минут, после чего проверить уровень масла. При необходимости долить моторное масла до необходимого уровня.

2. Запустить двигатель и убедиться в том, что индикатор низкого давления масла на панели приборов не горит, а указатель давления масла указывает нормальное значение.

3. Прослушать двигатель на наличие посторонних шумов или стуков.

4. Проверить следующее:

Наличие в масле влаги или топлива.
Несоответствие вязкости масла определенной температуре.
Исправность указателя давления моторного масла.
Засорение масляного фильтра.
Неисправность перепускного масляного клапана.

5. Удалить датчик давления масла или какую-либо заглушку масляной магистрали в блоке цилиндров.

6. Установить переходник КМ-21867-850 с масляным манометром и измерить давление масла.

7. Сравнить полученные значения со спецификацией (см. раздел «Технические данные и описание» в начале главы).

8. Если давление масла ниже нормы, необходимо проверить следующее:

Масляный насос на предмет износа или загрязнений.
Болты крепления передней крышки двигателя на предмет ослабления.
Маслозаборный канал на предмет засоров и ослаблений крепления.
Прокладку между патрубком масляного насоса и маслозаборником на предмет повреждений или отсутствия.
Наличие трещин, пористости или засоров в масляных магистралях.
Ведущую и ведомую шестерни масляного насоса на предмет повреждений.
Исправность перепускного клапана системы смазки.
Зазор в подшипниках коленчатого вала.
Масляные магистрали на предмет засоров или неправильной установки.
Гидрокомпенсаторы на предмет повреждений.
Масляный радиатор на предмет засоров.
Уплотнительные кольца масляного радиатора на предмет повреждений или утраты.
Масляные форсунки для охлаждения поршней на предмет повреждений.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Спасибо всем откликнувшимся, особенно putnik633
Предыстория
предыстория предыстории-возможно виноват я промывкой ДМСО, но не факт, у вас нет доказательств :)
на опеле сделано дибильно:
1. Расположение датчика давления масла
2. Контроль давления масла.

и так, проехал я 120 км и решил посмотреть масло, на щупе его не оказалось. Значит ниже, подумал я. Лампа то не горит. А вот и зря я так подумал. Опелю пофигу есть давление или нет, если датчик не исправен.
А на приборке масленка то горела еле-еле, то вообще не появлялась при включении зажигания( а вот это преступление со стороны опеля), то вообще горела постоянно.
В каталогах не находил где этот датчик, но драйвовчане подсказали.
Купил в магазине ERA 330364 146 рублей по отзывам неплохие.
По сравнению с тем что стоял, на новом резьба длиньше

Разбор это пипец, хорошо что немцы вылетели с футбола, пришлось бы их заставлять менять этот датчик.
Для замены датчика
1. Поддомкратить перед право.
2. Снять колесо.
3. На всякий случай снять клемму с АКБ.
4. Снять натяжитель приводного ремня, головка Е14 один винт.
5. Снять 3 винта кронштейна генератора опять Е14
6. Ослабить горизонтальный болт крепления генератора к кронштейну, не сильно.
7. Отвести кронштейн от датчика давления.
8. В какой то момент времени начало все мешать и был снят корпус воздушного фильтра и патрубок до ДЗ.
9. Головкой на 24, причем удлиненной выкрутить датчик давления масла. Головки на 24 конечно же не было, обычная упирается в хвостовик датчика.
Был распилен СССРовский ключ

но при попытке открутить старый, он мгновенно обломился, и я потерял зеленую уплотнительную резинку с фишки, которая находилась почему то в датчике.

Фото к 6му пункту

отвел кронштейн, чтобы не мешался.

Поскольку датчик сильно пах ДМСО, решил крутануть двигатель на 1 секунду,

Потом еще на 3 секунды, и в масле уже было все

Если когда то придется повторять данную процедуру, то куплю головку на 24, и болгаркой буду ее резать до тех пор, пока она не наденется на датчик. Накидной ключ на 24 тупо не лезет, обычная головка тоже, удлиненная не пройдет из-за кронштейна генератора, рожковый тем более не влезет.
Если кто то решится мудрить ключ, головку покупайте на 12 или более граней.

На холостом посмотрел как капает через датчик, даже видео снял, вот кадр, на котором еще видно резинку в датчике, где ее найти можно? От чего?

При запуске долго горит лампа давления масла. Где обратный клапан?

Замена масла была на 135 тыс. км. Поначалу было все нормально. Потом интервал выключения лампы давления масла стал больше. И сейчас составляет где то 4-5 сек. Но проблема как раз в том, что пока маслонасос не нагонит масло раздается шум, похожий на стук гидрокомпенсаторов (а действительно есть ли они?). Потом становится все нормально.
Аналогичный случай наблюдался в свое время на Ауди А4. Там тоже из за бракованного фильтра (видимо подвис обратный клапан) масло стравливалось в поддон и каждый раз после запуска приходилось ждать пока маслонасос заполнит каналы. После замены фильтра все стало как прежде.
У нас на ХЕРовсих моторах как известно фильтрующий элемент бумажный. А где находится обратный клапан я не знаю, но подозреваю что проблема в ней.

Это не они, их на этом моторе нет. А вот шестерни регулировки фаз, присутствуют. И проблема может быть в том, что масло из них уходит за время долгой стоянки, и пока они не заполнятся, давления нет, а стук есть.

Думал о них. И много читал на форумах. На них не похоже. Посторонний шум в моторе, думаю следствие отсутствия масла в начале запуска. Оно стравливается в поддон, в этом проблема. А мотор после запуска, не сглазить, работает так же как и в начале эксплуатации.

Понятно что шум может исходить от шестерен, НО так почему же все таки масло уходит? Где же это слабое место? Ведь если даже шумят шестерни, то это следствие, а не причина! Причина в недостатке масла в каналах в начале запуска мотора.
Внимательно прочитал материал с Зафира-клуба. Есть над чем подумать!
Но пока нет времени конкретно заняться. Завтра уезжаю в командировку за бугор (поэтому извиняюсь, если долго буду молчать! Но обещаю внимательно следить за советами корифеев!)
Как вернусь планирую заняться внеплановой заменой масла и фильтра. Заодно залезу в стакан масляного фильтра, проверю в каком состоянии клапан о котором писали в Зафира -клубе. Его как говорят нет в продаже, придется колхозить похоже.
Спасибо форумчанам, что откликнулись на мою проблему! Думаю, нам по силам вместе найти причину!

AlbertVectraC , если клапаны VVTi старого образца, замените на новые, от инсигнии. Масло какое заливали?

В двух словах, приборка висит на m-can, датчик давления на h-can, маршрутизация идёт в CIM, и после запуска там есть зона начальной инициализации устройств (где то с 1 по 3 секунду) . В итоге, если команда с датчика масла успевает до начала инициализации, лампочка гаснет за 1 сек, а если не успевает, то после окончания инициализации, на 3-4 сек, даже если давление поднялось через 1.2 сек, замете, что как правило масло гаснет вместе с подушками, думаете совпадение? На XER действительно давление на датчике нарастает позже, так как первую секунду масло наполняет регуляторы VVTi, а датчик стоит в конце системы, перед сливом масла в поддон. Стравливается масло с регуляторов в течении 3..6 часов через всякие зазоры и в звёздах и в клапанах. Потому при запуске с наполненными звёздами-регуляторами, давление погаснет сразу. А на моторах без VVTi давление тоже поднимается быстрее и как правило всегда успевает погаснуть до временной зоны инициализации в CIM.

Гремят у вас после запуска именно звёзды (либо сами, либо клапаны мотора не попадают в резонанс, потому что звёзды не повернулись куда надо), первая причина - вязкость масла, вторая - подклинивание клапанов VVTi которые отвечают за наполнение звёзд-регуляторов и поворот их на требуемый угол. Причина подклинивания - неправильно подобранная жёсткость материалов штока и корпуса клапана, что вызывает их ранний износ и стружку в клапане, исправили это только через 3 года, в 2009 модельном году, уже на инсигнии и новой астре. Клапаны полностью совместимые. Ну и третье - износ самих звёзд-регуляторов, из за вибрации при неправильном позиционировании (по вине клапанов).

Затем, если детали масляной системы двигателя не обеспечивают достаточного давления, существует большой риск для устройства. Последствия будут разными: от чрезмерного износа отдельных компонентов до полного заклинивания двигателя. Датчики используются для контроля давления масла в системе, чтобы избежать таких серьезных последствий.

В автомобилях есть два типа транспортных средств:

Первый. Это механическая версия, показания которой отображаются на распределительном устройстве, расположенном в кабине.
Второй вариант который фактически установлен на заводах Opel Astra, является электрическим. В связи с тем, что на машине установлены только электрические датчики, мы более детально изучим их механизм работы.

Электрический датчик разработан, чтобы быть еще проще, чем механический. При этом он в равной степени надежнее. Основной функцией датчика является передача информации о падении давления на приборную панель. Конструктивно датчик содержит толкатель, контакты и подпружиненную мембрану. Он вырезан по той же схеме, что и индикатор аварийного давления.

Где находится датчик давления масла Opel Astra.

Суть его работы заключается в том, что при нормальном давлении масла размыкаются контакты внутри устройства. В этом случае, если индикатор давления упадет, контакты на приборной панели закроются, соответствующий индикатор загорится. Следует отметить, что мембрана внутри датчика обладает очень высокой чувствительностью, поэтому при включении зажигания индикатор показывает ошибку низкого давления, к сожалению, это совершенно нормально и не нужно беспокоиться.

Почти всегда автомобилисты начинают задумываться об этом датчике, только когда приборная панель включает свет, и когда все в порядке с маслом, это указывает на неисправность самого устройства. Попасть к датчику давления масла в Opel Astra может быть либо очень уклончиво, либо будет намного проще снять переднее правое колесо. Конструктивно он расположен рядом с генератором в картере, приятно, что его можно найти на одном подключенном проводе.

Проверка здоровья

Проверить датчик давления масла легко. Для проверки его работоспособности требуется измерительное устройство, а именно мультиметр с возможностью проверки «скалы», иными словами, обычного «кольца». Конечно, следует учесть, что силовой элемент в мультиметре, другими словами, «пресловутый», достаточно заряжен, чтобы устранить ошибку.

Замена датчика давления масла Opel Corsa D 1.4

Где находится датчик давления масла датчика.

капельный датчик индикатор сбоя Давление масла Opel Corse D. Мы меняем новый с.

Еще одна точка для тестирования. это механический насос, который будет обеспечивать давление. Также будет полезно получить манометр для измерения давления.

Процесс проверки датчика давления масла включает в себя следующие этапы:

Первое, что нужно сделать, это удалить старую часть двигателя. Без удаления просто нет возможности проверить.
К его внешним контактам необходимо подключить контакты мультиметра, установленные в разомкнутом режиме.
Следующим шагом является создание необходимого давления с помощью насоса. Кстати, на каждом корпусе корпуса есть надпись с указанием ограничения давления (верхний и нижний пределы). При включении в датчик низкого давления устройство должно показывать замкнутый контур, такое поведение устройства указывает на то, что датчик работает правильно. Функция должна повторяться несколько раз, при условии, что устройство даже не изменяет свои показания во время работы, это будет указывать на неисправность узла. Те. если это проще, датчик показывает замкнутый контур при первой откачке давления, и контур должен открываться при последующих попытках. Во время проверки необходимо тщательно проверить качество контакта между датчиками мультиметра и датчиками датчика. в противном случае характеристики могут быть очень неточными.

Замена датчика давления масла

Процесс замены масляного манометра довольно прост и даже не требует специальных способностей. Для которого предназначен дизайн с таким автомобилем, как Opel Astra, особых особенностей нет.

Процедура замены датчика включает в себя следующие этапы:

Первое, что нужно сделать, это демонтировать старый датчик, руководство по его поиску. масляный фильтр.
Прежде чем предпринимать какие-либо действия, вам необходимо отключить бортовую систему автомобиля, отсоединив отрицательный контакт от аккумулятора.
В дальнейшем вам нужно будет снять защитную крышку с электронного разъема на датчике и снять блок с контактов.
Затем датчик демонтируется, и отверстие в блоке цилиндров закрывается специально разработанной заглушкой.
Чтобы установить новый элемент, стоит осмотреть уплотнительную поверхность и при необходимости заменить резиновую прокладку.
Затем новое отверстие ввинчивается в отверстие на своем месте. Для затяжки рекомендуется использовать гаечный ключ для обеспечения правильного крутящего момента датчика.
Последний шаг. подключить электронный разъем и закрыть его специальной пластиковой защитной крышкой.

Прежде всего, процесс замены не требует больших усилий, и есть возможность контролировать свой собственный персонал, не прибегая к специализированным услугам.

Где находится датчик температуры Opel Astra j.

Датчик цены давление масла для Опель Астра

Окончательная цена элемента автомобиля, чем, зависит от производителя. Например, безымянные датчики от неизвестного производителя стоят около 100 рублей, но в то же время их качество оставляет желать лучшего.

Автомобильные запчасти могут быть недорогими и качественными одновременно! Autocompas - специализированный онлайн-магазин для автомехаников и любителей, покрывает все потребности транспортных средств и предлагает подходящие автозапчасти для вашего автомобиля от А до Я. Купить запчасти, аксессуары, шины, инструменты, масла и многое другое можно круглосуточно и, как правило, получить заказанный товар день в день или в течение 1-2 дней.

Преимущества Autocompas просты и очевидны:

обширный ассортимент;
недорогие и качественные запчасти;
защищенные платежи;
быстрая доставка;
реальная гарантия на весь ассортимент.

Наш каталог запчастей содержит несколько миллионов деталей различных производителей, постоянно хранящихся на собственных и партнерских складах, так каждая из них может быть доставлена сразу после вашего заказа. Обычно от покупки в нашем интернет-магазине до доставки занимает менее 24 часов, если в городе присутствует филиал компании. В случае работы с городами, где нет офиса компании, приобретенные автозапчасти упаковываются и отправляются в течение 48 часов через транспортную компанию. Более подробно можно прочитать в разделе Доставка. Постоянное конкурирование поставщиков между собой, гарантирует нашим клиентам самые низкие цены на запчасти от прямых дистрибьютеров и производителей.

Каталог запчастей для каждого автомобиля

Наш ассортимент запчастей так же разнообразен, как и список существущих автомобилей. На постоянной основе, в каталоге представлены всевозможные группы запчастей, как распространенные (колодки, фильтры, амортизаторы, аккумуляторы, лампочки), так и редко используемые (приводные валы, полуоси, коленвалы, головки блока цилиндров, фары).

Разделы запчастей для Mercedes-Benz, Audi, Peugeot, Toyota, Skoda, Ford, Fiat, Mazda, Mitsubishi, VW и других марок представленных в нашем каталоге запчастей хорошо структурированны, адаптивны для работы с мобильного телефона и содержат всю необходимую информацию в электронном виде для правильного подбора запчастей при ремонте автомобиля любой модели.

Мы работаем с профессионалами в индустрии и проверенными (имеющих гарантию не менее 6 месяцев) производителями, среди них ATE, Brembo, Bosch, Kyb, Febi, Gates, SKF, Sachs, Sonax, Osram, Varta и другие, общее число представленных брендов весьма солидно и насчитывает около 3000 компаний.

Основные симптомы неисправностей запчастей

Крен кузова больше допустимого;
увеличенный тормозной путь;
трудно поворачиваемый руль;
стук, свист, скрип и другие звуки во время движения или при заведенном двигателе;
неравномерный износ протектора шин;
наличие масляных пятен со под автомобилем;
автомобиль «тупит» при разгоне и торможении.

Распространенные причины неисправностей

низкое качество дорожного покрытия;
агрессивный стиль вождения;
несвоевременное обслуживание;
эксплуатация при низких температурах;
воздействие грязи и химически активных веществ;
недостаток масла и смазки в агрегатах;
износ смежных деталей.

Замена запчастей

На современных моделях авто запчасти не разбираются и не ремонтируются, в случае поломки заменяются целиком. Ремонт производится на специлизированных СТО или автосервисах, для соблюдения гарантии вписывается в заказ наряд VIN автомобиля и его пробег на момент установки (важно знать: при обращении в гаражный тип сервиса, который не располагает требуемыми документами, гарантия на запчасти не будет распространена, также, как и в случае самостоятельной замены).

Преимущества сотрудничества с Autocompas

Наша компания сэкономит ваше время, вы можете заказать любые запчасти всего за несколько кликов или во время звонка. Наши специалисты по подбору запчастей, всегда готовы ответить на ваши вопросы и помочь сделать правильный выбор в любых соотношениях цены и качества. Мы постоянно проводим специальные акции и предлагаем скидки на товары. Кроме того, возможность бесплатной доставки в большей степени сократит ваши расходы.

Читайте также: