Хонда аккорд 7 ремонт стартера denso
Опубликовано: 18.05.2024
Привет всем!
Был один момент, который напрягал меня с наступлением холодов. Плохо заводился мотор моего аккордеона…
Было это так, завожу с утра мотор, а он заводился со 2-3 раза, и после того как только заводится был слышен отчетливое "жужжание" со скрежетом. Я сразу приговорил бендикс к замене и все в этом духе…
Уже настоятельно я решил заняться этим вопросом с того момента, когда машину завел раза с 20))
Увидел цены на новый оригинальный стартер в 800$, решил оставит эту затею)
В Уфе на авито нашел стартер с разборки, ну ценник был конечно интересный 2500 руб. Модель стартера как я понял была с двухлитровой версии, а именно Denso 43 128000-1360 (написал по памяти могу ошибаться)
Приехали, подключили к аккумулятору замкнули все правильно, ну вроде крутит и ладно. Естественно у нас подручными средствами не получилось проверить основательно. Взяли "кота в мешке" и поехали ставить.
Извлекать стартер не самая простая затея, так как необходимо снимать впускной коллектор и шланги охлаждения дроссельной заслонки. Но там все в принципе интуитивно ясно. Система проста и надежна как Швейцарский банк.
На Драйве писали, что можно снять стартер без отключения дросселя, дабы не пришлось его адаптировать. Мы проделали это трижды, и настраивать не разу не пришлось 💁♂️🏻
🎁 Установили контрактный стартер, все подключили. Я с надеждой в глазах проворачиваю ключ в замке зажигания и слышу как стартер крутит, но на этом ничего не происходит. Печаль, кот в мешке себя не оправдал! Сдал обратно на разборку.
Было принято решение отремонтировать мой родной стартер. У меня стоит Denso 44 128000-1350
Решил не медлить так как вечер сулит конец рабочего дня. заказал с Автодока бендикс, который шел по каталогу как подходящий KRAUF SDN8200.
По итогу собрали все обратно, так как машинка мне всегда нужна. И стали ждать.
На следующий день решил посмотреть, что пишут на драйве об этом люди. И так получилось, что попал на запись, где несколько человек попались на такую же "уловку" неверной базы автомагазинов.
❌ KRAUF SDN8200 не подходит на стартер Denso 44 128000-1350, он чуть чуть меньше по размеру!
✅ Подходящий бендикс который мне удалось найти в сети это некий ZNP 18688.
Как оказалось в Google я не смог его найти. Довольно редкая штука подумалось мне.
И благо, есть на драйве Энтузиасты и просто красавчики, что не боятся делать что-либо своими руками!
Решил последовать по их стопам, и договорился с братом, что будем делать сами.
Снова сняли стартер за считанные мгновения, уже на опыте))
Приступили к разбору бендикса. Он завальцован — нужно развальцевать отверткой
Как я понял, скопившаяся грязь — это продукты износа.
🔧 Что сделали:
1. Промыли все что разобрали в бендиксе в бензине с тряпочкой до блеска
(пружинки, подшипники, каркас, пластинки)
2. Далее так же в бензине протерли все остальное до чего касались руки (кроме медных катушек и щеток)
Кстати Щетки были в хорошем состоянии, походят еще долго.
3.❗️ Во время сборки чистых внутренностей бендикса, необходимо растянуть от руки пружинки. (из за них полагаю вся беда и была)
4. Побрызгали антикорозийным спреем собранный бендикс внутри LIQUI MOLY "Pflege-Spray fur Garten-Gerate"(рекомендую) .
(смазывать не нужно, но для надежности антикор не повредит, ибо перепады температур в зимнее время дадут волю ржавчине)
5. Далее чистка передней крышки с подшипником скольжения
6. 📯 Чистка и Смазка редуктора планетраного высокотемпературной смазкой (предположили, что из за него было жужжание сразу после того как двигатель заведется.
Я использовал Mobil Mobilgrease Special
7. Завальцовка бендикса в корпус и сборка стартера
✅ Готово!
Вот фото, того что получилось
Рассчитываю, что данная смазка на долго решит вопрос с "Жужжанием" после запуска на холодную. По заявленным данным минимальная ее работа -30, а максимальная 150 по цельсию. Должно хватить)
Стартер был обслужен и готов к установке, и справились мы за 2-3 часа
Собрав машину, наступил момент Х. То ради чего все и делалось, это чтобы она заводилась с пол оборота))
Вставляю ключ, проворачиваю, и приятный звук схватившегося стартера с маховиком в один тандем, которые с забытой скоростью завели мою Хонду как это было во сне! 😄
Дополняю запись — Полное обслуживание стартера тут
Надеюсь данный пост будет полезен или хотя бы интересен
Полного бака тебе Читатель✌️
Для этого необходимо демонтировать стартер и произвести его частичную либо полную разборку. Последовательность демонтажа стартера, его разборки Место расположения стартера в автомобилях Honda Accord 7 — под впускным коллектором в районе маховика двигателя.
Ремонт стартера (MITSUBA)
Для того чтобы демонтировать устройство, необходимо максимально освободить место, где находится стартер. Для этого необходимо последовательно демонтировать: Освободив зону стартера, ремонт стартера хонда аккорд его не представляет проблем. Перед этим необходимо отсоединить электропроводку, соединенную с. Его разборка не представляет трудностей, особенно, если использовать конструкторские чертежи.
В первую очередь внешне исследуется якорь на предмет износа коллектора и повреждения пластин. В случае износа коллектора можно полировать ламели простым методом, как показано на рисунке 7. После полировки требуется измерить остаточный диаметр коллектора.
Он де должен быть менее 27,5 миллиметра. Если будет меньше, следует коллектор менять. Необходимо также проверить биение коллектора.
Если коллектор загрязнен или на нем появились риски, царапины и другие дефекты, ремонт стартера хонда аккорд коллектор ремонт стартера хонда аккорд шкуркой. При значительной шероховатости коллектора или выступании слюды между его пластинами проточите коллектор на токарном станке и затем прошлифуйте мелкозернистой стеклянной шкуркой.
Биение коллектора относительно цапф вала не должно превышать 0,05 мм.
Обнаруженный на валу якоря желтый ремонт стартера хонда аккорд от подшипника удалите мелкозернистой шкуркой, так как он может стать причиной заедания шестерни на валу.
Проверьте надежность пайки выводов обмотки якоря к пластинам коллектора. Осмотрите обмотку по торцам якоря. Диаметр обмотки должен быть меньше пакета железа якоря. В противном случае замените якорь. Осмотрите состояние шлицевого соединения вала якоря на отсутствие повреждений в виде забоин и шероховатостей. Незначительные ремонт стартера хонда аккорд по возможности удалите мелкозернистой шкуркой.
Проверьте состояние обмотки якоря с помощью контрольной лампы, питаемой напряжением 12 В. Напряжение подводите к пластине коллектора и сердечнику якоря — лампа гореть не должна.
В этом случае замените якорь.
10.5.5 Ремонт стартера
Проверьте, легко ли перемещается якорь тягового реле стартера, замыкаются ли контактные болты контактной пластиной с помощью тестера. Проверьте привод. Зубья шестерни привода не должны иметь значительного износа. Шестерня должна легко проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не должна проворачиваться в противоположном направлении.
Если зубья шестерни изношены или повреждены либо шестерня проворачивается в ремонт стартера хонда аккорд направлениях, замените привод. На рычаге привода стартера не должно быть трещин. Соберите стартер в последовательности, обратной разборке, с учетом следующих особенностей: Однако необходимо очистить ее от грязи.
Не применяйте для ремонт стартера хонда аккорд привода средства, которые могут вымыть заложенную в его муфту смазку.
После сборки стартера включите тяговое реле см. Если зазор не входит в указанный интервал значений, отрегулируйте его поворотом оси рычага, тело которого выполнено в виде эксцентрика.
Убедитесь, что ведущая ремонт стартера хонда аккорд перемещается к другому концу. Если ведущая шестерня не перемещается плавно без заеданий, замените узел в сборе крышки шестерни. Удерживая ведущую шестерню, поверните вал шестерни против часовой стрелки. Вал шестерни должен вращаться свободно.
Стартер на Honda Accord 7
Если вал шестерни не вращается плавно, без заеданий, замените узел в сборе крышки шестерни. Если ведущая шестерня стартера изношена или повреждена, замените весь узел обгонной муфты в сборе; шестерня не поставляется в запчасти отдельно.
Проверьте состояние эпициклического зубчатого ремонт стартера хонда аккорд гидротрансформатора, чтобы убедиться, что зубья, приводимые стартером, не сломаны.
Проблемы со стартером на автомобилях Хонда Аккорд 7 с двигателями объемом 2.4 и 2.0 литра начинают появляться после8-го года эксплуатации. Как правило, этому предшествует ряд признаков появляющейся неисправности.
Основные признаки неисправности, возможные причины
К основным признакам неисправности стартеров Аккорд 7 относятся:
Срабатывание стартера не с первого раза. То есть при запуске двигателя возможен момент, когда вращение замка зажигания в положение «Старт» не приводит к началу запуска двигателя, стартер «молчит», не крутит. После повторных запусков, особенно после небольшого постукивания по корпусу стартера небольшим металлическим предметом, стартер начинает работать во время следующей попытки запуска. Основные причины такой неработоспособности:
- износ щеток электропривода стартера;
- неисправность зоны коллектора;
- подгорание пятаков;
- неисправность втягивающего реле.
Стартер крутит, но иногда не входит в зацепление с маховиком, коленвал не вращается. В таком случае возможны следующие неисправности:
- отказ бендикса (обгонной муфты);
- износ шестеренки;
- облом зубьев маховика двигателя) (стартер исправен);
- ослабление крепления стартера (стартер исправен);
- неисправность вилки;
- неисправность втягивающего реле.
Стартер срабатывает, после запуска двигателя не возвращается бендикс в исходное состояние, якорь стартера продолжает вращаться, приводимый в движение маховиком двигателя. Крайне опасная ситуация. Возможные неисправности:
- заклинивание вилки;
- облом возвратной пружины;
- заедание шестеренки.
Стартер срабатывает, во время его работы слышен нехарактерный металлический шум. Причины:
- износ бендикса, шестерни;
- неисправность втулки.
Стартер работает, крутит вяло, во время долгой прокрутки есть посторонний запах. Такая неисправность часто проявляется зимой во время затрудненного запуска. Возможные причины неисправности:
- загрязнение электропривода стартера;
- отсутствие или изменение свойств смазки в планетарной передаче;
- критический износ подшипников.
Как только появляются первые признаки отказа стартера в автомобиле Honda Accord 7, необходимо немедленно определить причины неисправности, приступить к их устранению. Для этого необходимо демонтировать стартер и произвести его частичную либо полную разборку.
Последовательность демонтажа стартера, его разборки
Место расположения стартера в автомобилях Honda Accord 7 – под впускным коллектором в районе маховика двигателя. Для того чтобы демонтировать устройство, необходимо максимально освободить место, где находится стартер.
Для этого необходимо последовательно демонтировать:
- вентилятор радиатора системы охлаждения двигателем;
- расширительный бачок;
- форсунки;
- впускной коллектор (можно, не снимая дроссельную заслонку).
Освободив зону стартера, снять его не представляет проблем. Перед этим необходимо отсоединить электропроводку, соединенную с ним. «Родным» стартером Аккорд 7 является Mitsuba.
Его разборка не представляет трудностей, особенно, если использовать конструкторские чертежи.
В первую очередь внешне исследуется якорь на предмет износа коллектора и повреждения пластин.
В случае износа коллектора можно полировать ламели простым методом, как показано на рисунке 7.
После полировки требуется измерить остаточный диаметр коллектора. Он де должен быть менее 27,5 миллиметра. Если будет меньше, следует коллектор менять.
Необходимо также проверить биение коллектора. Оно не должно превышать величину 0,05 миллиметров.
Далее производится целостность обмоток якоря с помощью мультиметра. Для этого щупы мультиметра соединяют с соседними ламелями коллектора. Сопротивление должно быть не более 2 – 3 Ом. Если имеется обрыв хотя бы одной обмотки, якорь следует менять.
Далее производят контроль обмоток якоря на предмет коротких замыканий. Для этого размещают якорь на специальном стенде для проверки якорей, включают питание и проверяют намагниченность обмоток с помощью специальной магнитомягкой пластины.
Следующий этап проверки – контроль остаточной длины щеток. Она должна быть не менее 4,3 миллиметра. В любом случае, при проведении регламентных работ стартера изношенные, даже немного, щетки следует поменять.
На следующих этапах контроля проверяют планетарную передачу, бендикс, состояние шестерни, вилки, возвратной пружины, втягивающего реле, других узлов стартера. При наличии механических повреждений производят их замену. Узлы стартера одной модели не всегда подходят к другой, хотя в целом стартеры взаимозаменяемы для моделей Аккорд 7. Перед приобретением запасных деталей следует демонтировать неисправный узел, и вместе с ним следовать за приобретением новой детали.
Модели стартеров и комплектующих для установки на автомобили Аккорд 7, приблизительная цена
Наиболее бюджетным аналогом стартера на Аккорд 7 является
стартер Honda K24A K20A CRV RD5 RD7 Accord CL7 CL9. Его номер по каталогу производителя 31200-PPA-A01, LRS02429, DRS0454.
Цена стартера около 4.500 рублей.
Контрактный оригинальный стартер может стоить дороже – от 5.000 рублей.
К Аккорд 7 подходят стартеры, установленные на модели двигателей:
ES, EU, K20A6, K20A7, K20A, K20A8, K20Z2, K24A3, K24A4, K24A, K24A8, K24W, K24W4, K24Z3, K24Z2, K20A4, K24Z1, K24A1, K24Z4, D17A, K24Z7, D17AVTEC, K20AIVTEC, D17A2, , K20A1, D17A5,K20B, D17A8, D17A9, EM, K20A2, K20AVTEC, K20Z3, K20Z4, K20A3.
Если стартер Хонда Аккорд троит, машина заводится с большим трудом. Владельцы начинают стучать ключом или другим металлическим предметом по корпусу, в надежде «оживить» устройство. Но это помогает только в начале, когда процесс окисления незначительный. Когда же соединения покрываются глубокой ржавчиной, ничего не помогает кроме ремонта.
Стартеры Honda Accord на замену
На корейский автомобиль устанавливают 3 пусковых устройства оригинального производства:
- Denso с внешним выжимным реле;
- Honda Mitsuba 5J SM-71004 или 45 SM-61210 с встроенным тяговым;
- Mitsubishi.
Цена варьируется в пределах 7-8 тыс. рублей. Контрактные запчасти и аналоги можно купить за стоимость вдвое меньшую.
Неисправности, признаки
К основным симптомам неисправного стартера относят:
- несрабатывание устройства — износ щёток, задиры или другие повреждения на коллекторе якоря, неисправность выжимного реле;
- пустое вращение стартера, не происходит зацепления с маховиком — отказ бендикса, износ шестерёнок планетарного редуктора, поломка зубьев маховика, неисправность вилки, реле;
- после запуска электродвигатель продолжает вращаться, бендикс не возвращается на своё место — заклинивание вилки, заедание планетарки, поломка буферной пружины;
- металлический лязг при работе устройства пуска — износ бендикса, привода, втулок;
- вялое, невнятное вращение стартера — загрязнение деталей, засыхание смазки, износ подшипников качения.
Демонтаж
Снять пускатель на корейском автомобиле сложно, так как устройство расположено за впускным коллектором. Однако при грамотном выполнении процедуры, можно добраться до него за 15 минут. Правда, нужно будет снять патрубок воздуховода, коллектор, фишки проводов. В некоторых случаях также демонтируются расширительный бачок, форсунки, коллектор впуска.
Болты крепления 14-17 размера стартера подержанной Хонды Аккорд будут прикипевшими. Это усложняет снятие. Если имеется возможность, надо сбрызнуть ВД-40 и подождать минут 15-20.
Разборка
Некоторые мастера в «левых» автосервисах не утруждаются с ремонтом стартера Honda Accord. Предлагают сразу установить контрактную деталь, обосновывая замену неразборным устройством. Конечно же, это не так. Даже стартер производителя Mitsuba делится на части. Здесь только бендикс не разбирается, остальное всё ничем практически от классических деталей не отличается.
Вот как нужно разбирать данный агрегат:
- открутить стяжные шпильки со стороны задней крышки, используя головку на 8;
- отделить щёточный узел от статорного корпуса с валом;
- снять выжимное реле — разобрать стопор, медную шайбу, пружину;
- демонтировать щётки, шестерни.
Чистка, смазка, проверка
Все детали нужно прочистить от грязи и гари. Использовать можно ВД-40, бензин, растворитель. Якорный вал отшлифовывается наждачной бумагой. Это рекомендовано делать на старых, отработанных не один год стартерах. Коллектор нужно тщательно проверить. Если остаточный диаметр после полировки составил меньше 27,5 мм, деталь больше эксплуатировать нельзя. Коллектор также проверяется на биение — оно не должно превышать 0,05 мм.
Якорные катушки проверяют омметром. Щупы тестера подсоединяют к ламелям коллектора. Сопротивление в норме — не больше 2-3 Ом. При повреждении хотя бы одной обмотки, замене подлежит весь якорь.
Щётки устройства пуска проверяются на остаточную длину. Работать детали смогут и дальше, если выступают из пазов не меньше, чем на 4-5 мм. Изношенные угольки надо менять в срочном порядке.
Обратная сборка
Сначала ставится втягивающее реле, потом только щёточный узел. В противном случае его зафиксировать не получится. Процесс установки тягущего реле требует стоического терпения — на пластиковый шток сначала нужно насадить мелкие детали. Если пальцы толстые, это реально проблема. Но можно работать пинцетом. Ещё трудность доставит резиновая юбка. Стопорное кольцо легче поставить, если использовать головку на 8-10.
После установки, выравнивания щёточного узла с угольками — монтируется якорный вал. В процессе инсталляции статора, надо учитывать намагниченность внутренней поверхности корпуса. Чтобы не вылетел ротор, рекомендуется зафиксировать его мощной отвёрткой от проворачивания.
Проблемы со стартером на автомобилях Хонда Аккорд 7 с двигателями объемом 2.4 и 2.0 литра начинают появляться после8-го года эксплуатации. Как правило, этому предшествует ряд признаков появляющейся неисправности.
Основные признаки неисправности, возможные причины
К основным признакам неисправности стартеров Аккорд 7 относятся:
Срабатывание стартера не с первого раза. То есть при запуске двигателя возможен момент, когда вращение замка зажигания в положение «Старт» не приводит к началу запуска двигателя, стартер «молчит», не крутит. После повторных запусков, особенно после небольшого постукивания по корпусу стартера небольшим металлическим предметом, стартер начинает работать во время следующей попытки запуска. Основные причины такой неработоспособности:
- износ щеток электропривода стартера;
- неисправность зоны коллектора;
- подгорание пятаков;
- неисправность втягивающего реле.
Стартер крутит, но иногда не входит в зацепление с маховиком, коленвал не вращается. В таком случае возможны следующие неисправности:
- отказ бендикса (обгонной муфты);
- износ шестеренки;
- облом зубьев маховика двигателя) (стартер исправен);
- ослабление крепления стартера (стартер исправен);
- неисправность вилки;
- неисправность втягивающего реле.
Стартер срабатывает, после запуска двигателя не возвращается бендикс в исходное состояние, якорь стартера продолжает вращаться, приводимый в движение маховиком двигателя. Крайне опасная ситуация. Возможные неисправности:
- заклинивание вилки;
- облом возвратной пружины;
- заедание шестеренки.
Стартер срабатывает, во время его работы слышен нехарактерный металлический шум. Причины:
- износ бендикса, шестерни;
- неисправность втулки.
Стартер работает, крутит вяло, во время долгой прокрутки есть посторонний запах. Такая неисправность часто проявляется зимой во время затрудненного запуска. Возможные причины неисправности:
- загрязнение электропривода стартера;
- отсутствие или изменение свойств смазки в планетарной передаче;
- критический износ подшипников.
Как только появляются первые признаки отказа стартера в автомобиле Honda Accord 7, необходимо немедленно определить причины неисправности, приступить к их устранению. Для этого необходимо демонтировать стартер и произвести его частичную либо полную разборку.
Последовательность демонтажа стартера, его разборки
Место расположения стартера в автомобилях Honda Accord 7 – под впускным коллектором в районе маховика двигателя. Для того чтобы демонтировать устройство, необходимо максимально освободить место, где находится стартер.
Для этого необходимо последовательно демонтировать:
- вентилятор радиатора системы охлаждения двигателем;
- расширительный бачок;
- форсунки;
- впускной коллектор (можно, не снимая дроссельную заслонку).
Освободив зону стартера, снять его не представляет проблем. Перед этим необходимо отсоединить электропроводку, соединенную с ним. «Родным» стартером Аккорд 7 является Mitsuba.
Его разборка не представляет трудностей, особенно, если использовать конструкторские чертежи.
В первую очередь внешне исследуется якорь на предмет износа коллектора и повреждения пластин.
В случае износа коллектора можно полировать ламели простым методом, как показано на рисунке 7.
После полировки требуется измерить остаточный диаметр коллектора. Он де должен быть менее 27,5 миллиметра. Если будет меньше, следует коллектор менять.
Необходимо также проверить биение коллектора. Оно не должно превышать величину 0,05 миллиметров.
Далее производится целостность обмоток якоря с помощью мультиметра. Для этого щупы мультиметра соединяют с соседними ламелями коллектора. Сопротивление должно быть не более 2 – 3 Ом. Если имеется обрыв хотя бы одной обмотки, якорь следует менять.
Далее производят контроль обмоток якоря на предмет коротких замыканий. Для этого размещают якорь на специальном стенде для проверки якорей, включают питание и проверяют намагниченность обмоток с помощью специальной магнитомягкой пластины.
Следующий этап проверки – контроль остаточной длины щеток. Она должна быть не менее 4,3 миллиметра. В любом случае, при проведении регламентных работ стартера изношенные, даже немного, щетки следует поменять.
На следующих этапах контроля проверяют планетарную передачу, бендикс, состояние шестерни, вилки, возвратной пружины, втягивающего реле, других узлов стартера. При наличии механических повреждений производят их замену. Узлы стартера одной модели не всегда подходят к другой, хотя в целом стартеры взаимозаменяемы для моделей Аккорд 7. Перед приобретением запасных деталей следует демонтировать неисправный узел, и вместе с ним следовать за приобретением новой детали.
Модели стартеров и комплектующих для установки на автомобили Аккорд 7, приблизительная цена
Наиболее бюджетным аналогом стартера на Аккорд 7 является
стартер Honda K24A K20A CRV RD5 RD7 Accord CL7 CL9. Его номер по каталогу производителя 31200-PPA-A01, LRS02429, DRS0454.
Цена стартера около 4.500 рублей.
Контрактный оригинальный стартер может стоить дороже – от 5.000 рублей.
К Аккорд 7 подходят стартеры, установленные на модели двигателей:
ES, EU, K20A6, K20A7, K20A, K20A8, K20Z2, K24A3, K24A4, K24A, K24A8, K24W, K24W4, K24Z3, K24Z2, K20A4, K24Z1, K24A1, K24Z4, D17A, K24Z7, D17AVTEC, K20AIVTEC, D17A2, , K20A1, D17A5,K20B, D17A8, D17A9, EM, K20A2, K20AVTEC, K20Z3, K20Z4, K20A3.
Ремонт стартера Honda Accord
За время работы мы успешно отремонтировали более 25 000 стартеров!
Звоните и Вас проконсультирует специалист!
+7 (495) 961-78-48, +7 (926) 223-30-76
В случае поломки стартера HONDA ACCORD, ремонтный центр «РЕМСТАР» приходит на помощь. Наши мастера осуществляют:
— снятие и установку агрегата,
— разбор и сборку,
— диагностику (внешний осмотр + испытания на стенде),
— дефектовку,
— замену деталей: втулок, щеток, якоря, бендикса, подшипников, диодного моста, втягивающего реле и др.,
— удаление загрязнений,
— промывка деталей,
— сушка под струей сжатого воздуха,
— защита деталей от коррозии,
— регулировка,
— итоговое тестирование,
— замену сломанного агрегата на новый или восстановленный,
— продажу стартеров,
— обмен и замену стартеров,
— продажу запчастей к стартерам и др.
Все работы проводятся опытными мастерами на профессиональном современном оборудовании. При диагностике и ремонте стартера Хонда Аккорд используются новейшие способы восстановления и ремонта агрегатов.
Ремонт стартера Honda Accord
Цены на ремонт стартера Honda Accord
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Где отремонтировать Honda Accord
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Телефон:
+7 (495) 152-11-44
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Телефон:
+7(495) 256-00-55
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Телефон:
+7 (495) 152-22-99
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Телефон:
+7 (495) 104-93-33
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Телефон:
+7 (495) 152-21-11
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Телефон:
+7 (495) 135-33-66
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Ремонт стартеров Хонда (Honda)
Специализированный техцентр предлагает недорогой ремонт стартеров Хонда любых моделей. Предоставим длительную гарантию на все работы. В наличии полный ассортимент запчастей для любых стартеров, поэтому Вам не придется долго ожидать окончания работ. Диагностика неисправности бесплатно. Предлагаем, также, купить стартер для Хонды новый или восстановленный. Возможен обмен, что ускорит время ремонта.
Все работы выполняются квалиффицированными специалистами.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АГРЕГАТОВ ПРОИЗВОДИТСЯ В НАШЕМ СЕРВИСЕ
Особенности ремонта стартеров Хонда
Стоимость ремонта
Ремонт: обычно происходит в течении 1 часа, при условии что агрегат снят с автомобиля.В нашей мастерской Вы так же можете воспользоваться услугой снятия и установки стартера. В наличии есть большая база запчастей. (Бендиксы, втягивающие реле, якоря, статоры, щетки, подшипники, втулки).
Этапы ремонта:
- Ваш агрегат проверяется на диагностическом стенде например работы электрической и механической частей агрегата.
- Если агрегат неисправен он разбирается, делается дефектовка тем самым выявляются неисправные узлы.
- После дефектовки, озвучивается стоимость ремонта агрегата. Если ремонт для Вас будет не рентабелен Вы можете у нас приобрести новый или восстановленный агрегат.
Стоимость ремонта: определяется после диагностики агрегата.
Гарантия на выполненные работы 8 месяцев.
Наша компания специализируется на быстром, качественном и недорогом ремонте автомобилей марки Honda (ремонт генератора Honda, диагностика электрических цепей и ремонт стартеров Honda аккорд7(accord7), civic(цивик), CR-V, CRX, элемент(element), FR-V, HR-V, фит(fit), интегра(Integra), джаз(jazz), легенд(legend), одиссей(odyssey), прелюд(prelude), шатл(shuttle). Для восстановительных работ такого уровня необходимо специальное оборудование, а также инструменты и наличие широкого ассортимента запчастей. Мы располагаем всей необходимой производственной базой, позволяющей за десять-пятнадцать минут точно определить причину поломки, а затем провести быстрый ремонт стартера хонда аккорд(accord), civic(цивик), CR-V, CRX, элемент(element), FR-V, HR-V, фит(fit), интегра(Integra), джаз(jazz), легенд(legend), одиссей(odyssey), прелюд(prelude), шатл(shuttle). Помимо автомобилей этой марки, наши специалисты ремонтируют и другие иномарки и отечественные авто. Мы ценим время и деньги своих клиентов, поэтому производим все необходимые работы недорого и в самые кратчайшие сроки, а для замены отслуживших свой срок деталей используем только качественные запчасти от проверенных производителей. Так же Вы можете купить/продажа генератор хонда(honda) cr-v, цивик(civic), аккорд(accord), CRX, элемент(element), FR-V, HR-V, фит(fit), интегра(Integra), джаз(jazz), легенд(legend), одиссей(odyssey), прелюд(prelude), шатл(shuttle).
Читайте также: