Инфинити qx56 снять генератор
Опубликовано: 05.07.2024
В конце апреля 2020 затроил двигатель. Черный дым из глушителя. На приборной панели все ок. Ни одна лампочка не горит. Провел диагностику. Ошибка по множественному пропуску зажигания. Сбросил. Завел. Все хорошо. Не троит. Ошибок нет. Поехал с работы домой. Опять такае же песня. Вновь сброс ошибок. Все вновь хорошо. Ну все думаю двигателю капздец. Поехал в лабараторию скорости. Выбил каталики (передних уже не было, до меня были выбиты), прошил на евро 2, плюс установили тюнинг прошивки по увелечению мощности. Цена вопроса 53000 р. Выехал. Все супер. На следующий день заводить, а она с горем попалам завелась. Как будь-то зажигание слишком раннее. Звоню в сервис. Ответ, что из-за прошивки такое быть не может. На работе замеряю вольтаж 12.9 вольт. Ладно. Покупаю usb зарядку с электронным показанием зарядки. Еду домой. Пипец. Завел все ок, 14.2-14.5 вольт. По дороге падает до 12.9. Приехал домой 12.3. При чем без разницы, есть нагрузка или нет. Показания не меняются. Глушу. Завожу. Вновь все хорошо 14.4. Читаю в интернете. Пишут, что эта беда у многих, сними фишку которая регулирует зарядку с минуса, и все проблемы будут решены. Многие так ездят по несколько лет. Ладно иду, снимаю фишку. Езжу. Да зарядка идет. Все в районе 13.9-14.4 вольт. Но что-то заводится уж очень тяжко, да и двигатель как-то тяжко работает. Нет, нет да троит, дымит. Масло за 1500 км литр долил. Решил для себя буду ездить пока ездит. А у самого кошки внутри скребут. Скоро в отпуск. Как ехать? Ну думаю, пора акб менять. Еду в июне в магазин, покупаю акб Панасоник 105 чистый японец. Заряд супер. Подключаю фишку на минусе обратно. Пока ехал до дома. Двигатель так же не хочеть работать в полную силу, как будь-то прицеп 5тонный тяну за собой и зарядка вновь упала до 12.9 вольт. Звоню экспертам, говорю ДВС троит. На следующий день еду к ним. Подъезжая, зарядка выдает 12.2-12.4 вольт. Не глушу. Показываю проблемы спецам. Замер. Да так и есть. Слабый заряд. Больше ни чего не проверяя, дает заключение. Ты не первый и не последний. Многие на инфинити QX56/80 и ниссан Патрол приезжают с этой проблемой. Отправляет меня делать генератор. В течении дня, ремонт генератора. Цена вопроса вместе с работой 10000 р. Забираю с СТО. Выезжаю. КОНЯ НЕ УЗНАТЬ. Рвется вперед, копытами асфальт из под себя вырывает. Зарядка 14.5-14.7 вольт. Два дня полет нормальный. Не троит, не дымит. Заводится с пол пинка. Вот такие приключения. В заключении хочу сказать, что не нужно отключать электронику (отключите фишку на минусе и проблемы сами собой исчезнут), которая установлена с завода. Там далеко не дупаки сидят. Надеюсь кому-то пригодится мой опыт.
В один прекрасный момент (конечно же в тот самый когда я был в дали от дома) финик перестал заводится. И вот по приезду домой я ринулся спасать его, предварительно заручившись поддержкой одноклубника Андрея. Финика мы застигли скучающим на парковке около магнита, среди легковушек. Приступим к спасательной операции. Для начало решено попробовать завести его. Пощёлкал стартером и с 10-15 попытки, он завёлся и был перегнан до дому своим ходом, а не на верёвке как это изначально предполагалось.
На этом собственно всё легкое и кончилось. Дальше хардкор. После недельного простоя, руки дошли до ремонта. Опять же заручившись поддержкой уже вышеупомянутого Андрея, я ринулся в бой, снимать впускной.
Кратко:
1) всё отсоединяем, предварительно запомнив что и где.
2) снимем коллектор
3) чистим
4) ремонтируем генератор
5) собираем
6) радуемся
А теперь подробней как это было)
Я решил что фото тут малоинформативно, поэтому немного видео.
Разве что упомяну сзади, идёт патрубок, его при установке подключи в первую очередь, а то на установленном коллекторе делать это крайне неудобно.
При снятии нам нужен будет пылесос и полотенца. Затыкаем технологические дырки полотенцем (я брал одноразовые которые) и грязь всю вычищаем пылесосом. Её много там. Очень.
Далее прошёлся по двигателю, очистителем двигателя из баллончика, под давлением.
Чистить пришлось много, теми же самым полотенцами одноразовыми после недолгого отмокания я вытирал грязь что там появилась в районе двигателя.
Впускной кстати этой же гадостью помыл. И на клапана набрызгал.
Далее я всё обработал очистителем карбюратора. Так же почистил и дрочельную заслонку в том числе. Раз уж разобрал всё.
Перед сборкой впускного, я вынул полотенца из технодыр и помослал двигателем что бы вся грязь вылетела из цилиндров (предварительно отключив топливный насос под задним пассажирским сидением, дабы не залить подкопотное бензином и случайной искрой не спалить машину).
После профилактических процедур приступаем к снятию стартера. Дело я вам это скажу занятное, увлекательное и прямо таки можно пару поз из Камасутры дополнить легко.
И тоже вместо тысячи фотографий, лучше одно видео)))
Попытался я восстановить стартер сам. Втягивающее сдохло, и оно неразобрное, поэтому я решил обратиться в профильную компанию и заодно там же махнул якорь.
Генератор – важный механизм в конструкции любого автомобиля. Он отвечает за выработку электроэнергии и питание ею всех электронных систем авто. Очевидно, что его поломка приведёт к большим проблемам, и функционирование машины будет невозможно. Генератор выходит из строя по нескольким причинам. Чаще всего – из-за естественного износа его деталей.
Неисправности генератора можно разбелить на 2 группы: электронные и механические. Так как этот элемент автомобиля Инфинити состоит из множества деталей, без профессиональной диагностики не сразу можно понять, какой именно механизм даёт сбой. Первыми признаками того, что генератор нужно, как минимум, показать специалисту являются такие:
- Дребезг или гул в моторном отсеке;
- Машина глохнет;
- На приборной панели мигает лампочка разряда батареи при работающем авто;
- Аккумулятор быстро разряжается.
Для точного диагноза требуется осмотреть агрегат, провести проверку с помощью компьютерных систем. Это можно сделать только у профессионалов. Возможно, что необходимо будет заменить какую-то одну вышедшую из строя деталь. Но если сломались сразу несколько механизмов, и капитальный ремонт генератора будет стоить дороже, чем установка нового, то советуем Вам установить на свой Инфинити новый генератор. Это значительно повысит работоспособность авто и износостойкость механизмов.
Автосервис InfinitiCentr уже много лет занимается ремонтом автомобилей премиум-марки Инфинити. Наш автоцентр оснащён всем необходимым современным оборудованием, что позволяет быстро и точно определить возникшую проблему, в том числе и с генератором.
Наши мастера, имеющие большой опыт работы, выполнят ремонт или замену генератора в короткие сроки. У нас Вы сможете приобрести все необходимые запчасти или сразу новый агрегат по приятным ценам. Автоцентр работает только с проверенными и надёжными поставщиками, так что за качество деталей не стоит переживать. На все виды услуг в InfinitiCentr предоставляется гарантия.
Продлите жизнь своему Инфинити, обратившись к профессионалам из InfinitiCentr!
Снятие и установка генератора Infiniti QX56 (Инфинити Ку Икс 55)
Автомобильный генератор Infiniti QX56 (Инфинити Ку Икс 55) - преобразователь механической энергии в электрическую, и это необходимо для движения автомобиля. При первых признаках неисправностей надо установить причину и устранить ее. Только тогда возможна действительно, правильна работа электрооборудования в системе.
Снятие генератора от автомобиля Infiniti QX56 (Инфинити Ку Икс 55) в автосервисе:
Снятие генератора как процесс отличается для разных моделей автомобилей Infiniti QX56 (Инфинити Ку Икс 55), и чтобы провести его потребуются опытные специалисты и необходимое оборудование. Комплекс такого оборудования имеется в Авто техническом центре, где работают наши специалисты.
Перед работой обязательно отключение аккумуляторной батареи. Напоминаем, что повреждение электронных компонентов могут возникнуть и в результате непрофессионального обращения. в результате этого могут быть повреждены многие элементы электронного блока управления.
Метод замены шкива от генератора - что важно?
В связи с тем, что существуют генераторы разного типа, процесс отличается существенным образом. Вообще, снять и заменить генератор на автомобилях, возможно двумя способами, и данный способ определяется специалистом.
Чтобы обеспечить нужное натяжение ремня, следует четко понимать, как правильно заменять генераторный шкив. Данная процедура применяется, если произошла деформация элементов или полная неисправность генератора Infiniti QX56 (Инфинити Ку Икс 55)
Важно определить, для какой цели осуществляется этот процесс. В некоторых случаях потребуется сложный ремонт, а в некоторых требуется заменить подшипники. Порядок проведения работ при установке генератора определен правилами, изменения не допускаются.
Ремонт генератора в автомобиле Infiniti QX56 (Инфинити Ку Икс 55) это:
- Снятие- демонтаж
- Разборка для ремонта
- Сборка в обратном порядке
- Установка генератора.
Процесс - снятие и установка генератора Infiniti QX56 (Инфинити Ку Икс 55) нельзя отнести к сверхсложным, но имеются определенные особенности, связанные с принадлежностью к определенным моделям автомобилей.
Многие автомобили
Ознакомиться с ценовыми категориями для марки Infiniti QX56 (Инфинити Ку Икс 55) Вы можете на сайте или уточнить, заказав бесплатную консультацию у специалиста по номеру ниже.
МЫ в инстаграмме Qx56ArmadaBelarus в контакте http:///granit6666.
ремонт генератора инфинити, замена приводных ремней роликов +кат№
Ремонт генератора Инфинити FX35
Ремонт генератора Infiniti FX35 в Москве 2004 г. в. 3,5 л бензин.
Как снять передний бампер Инфинити QX56
Специфика снятия переднего бампера Мы в ВК https:///id222968140.
SIMPLE FOLLOW Replace leaking radiator & thermostat Nissan Armada Titan Infiniti QX56 √ Fix it Angel
Снять бампер Инфинити QX56
РЕМОНТ ШАРОВЫХ ИНФИНИТИ 83537304305
РЕМОНТ ШАРОВЫХ ИНФИНИТИ 83537304305.
Снятие стартера QX56 (шутка юмора)
Как мы снимали стартер на QX56 /r/infiniti/qx/498910549002682766/
Видео урок Как снять генератор Infiniti QX56 .
Мы расскажем Как снять генератор Infiniti QX56 самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять генератор Infiniti QX56
Наши видео ролики по теме Как снять генератор Infiniti QX56 предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Читайте также: