Инициализация стеклоподъемников бмв е60

Опубликовано: 05.07.2024

Просмотр полной версии : 5 серия E60,E61 (2002 - 2010) Странное поведение водительского стеклоподъемника

Учет фактического положения осуществляется с помощью датчика, установленного на приводе соответствующего стеклоподъемника.

Установочной точкой для инициализации является механический упор при закрытом стеклоподъемнике и закрытой двери (двухдверный автомобиль).

Инициализация осуществляется, если при закрывании стеклоподъемника после закрывания двери (двухдверный автомобиль) распознается упор.Поднять стекло и для проведения инициализации держать нажатым выключатель стеклоподъемника в течение 5 сек в направлении закрывания.

Если инициализация стеклоподъемника не провоедена, то в этом случае функция закрывания в толчковом режиме заблокирована, а травмозащитная функция не активна!

Во время обычного режима работы инициализация контролируется проверкой истинности измеренного положения.

Если при закрывании в пределах заданного диапазона не распознается упор, то инициализация считается недействительной и функция закрывания в толчковом режиме блокируется.

Если при открывании в пределах заданного диапазона не распознается упор, то инициализация считается недействительной и функция закрывания в толчковом режиме блокируется в обоих направлениях.

Если при закрывании в пределах заданого диапазона достигается упор, то инициализация активизируется (адаптивная инициализация).

Так в том то вся и фигня что если я нажму кнопку в закрытом состоянии на 5 сек, он сразу тупо опустит стекло сантиметров на 5 и зафиксируется.

Гасан, а есть фотоотчет как снять обшивку?

niksol73, разобрался со своим стеклоподъемником?

Гасан, а есть фотоотчет как снять обшивку?

этот [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ?

Не, мне на 60ку, но спасибо за наводку поищу в тисе

Сорри, не обратил внимания))) Лови [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Спасибо. Подскажите еще один момент, тке60 машина слишком умная немного боязно отсоединять аккум в том плане, что после отключения аккума не надо будет подключать компьютер и настравать/программировать машину/ прописывать аккумулятор?

Сброс ошибки anti trap для задних стеклоподъемников
Завести машину, непросто включить зажигание, а именно завести
Зайти в айдрайв, в сервис меню, открыть ошибку по anti trap и оставить на экране
Выйти из машины, открыть дверь, по стеклу которой ошибка, сесть на это место и закрыть дверь
Опустить стекло вниз полностью (у меня было 5 нажатий)
После последнего нажатия как стекло полностью опустится, моментально отпустить кнопку и сразу же нажать на опустить стекло и держать нажатой
Держа кнопку нажатой нужно отсчитать 17 секунд и сразу после 17й быстро поднять кнопку стеклоподъемника на "закрыть в авто режиме" и стекло должно подняться полностью, если поднялось до определенного момента и остановилось, значит не попали в какой-то момент по времени(у меня получилоь раза с 10, так как я считал 17сек не по часам)
Если все сделано верно, то стекло закроется поностью, кнопку не отпускать!!держать нажатой и в это время стекло должно само подняться и опуститься.
После его остановки кнопку можно отпустить. И проверить как стекло опускается и поднимается полностью в авто режиме .(это нужно для системы диагностики)
После этого идем к айдрайв. На экране выбираем "назад" к списку ошибок и вуаля - наша ошибка исчезла

С первого раза не получится ни у кого, так что пробуйте! У меня сработало
Чуть позже выложу для передних. У меня ошибки не было, но пассажирское чудило

Инициализация стеклоподъемников

Примечание: Автоматическая инициализация с помощью CIP CD 8.0

С помощью CIP CD 8.0 стеклоподъемники автоматически инициализируются в рамках Кодирования/Программирования. Ручная инициализация по-прежнему возможна.

Инициализацию стеклоподъемников следует проводить после выполнения следующих работ на СТОА:

- Замена электродвигателя стеклоподъемника

Замена дверного модуля

Замена кузовного межсетевого преобразователя

- Замена базового кузовного модуля

- Ремонт механизма стеклоподъемника

- Другой ремонт боковых стекол

Инициализация служит для регулировки травмозащитной функции стеклоподъемника.

Инициализация задних стеклоподъемников отличается от инициализации передних стеклоподъемников.

Примечание: Инициализацию проводить с помощью локального переключателя стеклоподъемника.

Инициализацию следует всегда проводить с помощью переключателя стеклоподъемника соответствующей двери.

Передние стеклоподъемники

При вводе в эксплуатацию после ремонта нужно при инициализации запоминать только верхнее крайнее положение бокового стекла. Для этого боковое стекло должно дойти до верхнего крайнего положения. Приводить стекло в нижнее крайнее положение не нужно.
В нормировании (запоминание механических крайних положений) нет необходимости.

Задние стеклоподъемники

Инициализация включает в себя следующие функции:

При нормировании запоминаются механические крайние положения стеклоподъемника.
При запоминании характеристики определяются механические усилия закрывания стеклоподъемника.

При инициализации должны быть выполнены следующие условия:

- контакт 15 включен;

- напряжение аккумуляторной батареи между 12 и 16 В

- температура наружного воздуха между 0 и 50 А

- скорость движения 0 км/ч

Необходимо соблюдать следующую последовательность выполнения операций:

- Нажать переключатель стеклоподъемника с переходом за точку срабатывания в направлении "Открыть". Когда боковое стекло дойдет до нижнего крайнего положения, нажать переключатель стеклоподъемника и удерживать в течение не менее 15 секунд и не более 25 секунд.

- Отпустить переключатель стеклоподъемника и затем сразу нажать за точку срабатывания в направлении "Закрыть". Не отпускать переключатель стеклоподъемника.

- Теперь боковое стекло двигается в верхнее крайнее положение. В заключение боковое стекло автоматически движется в нижнее крайнее положение и затем снова в верхнее крайнее положение. Во время всего процесса нужно удерживать переключатель стеклоподъемника за точкой срабатывания в направлении "Закрыть".

- После того как боковое стекло достигнет верхнего крайнего положения, инициализация завершается.

Пришёл в негодность аккумулятор. Произвёл замену на новый. Но в момент, когда старый аккум уже был не в состоянии завести автомобиль - выскочила ошибка "Power window not initialised!". Она не исчезла и после установки новой АКБ.

Имеется каталог check'ов для кузова e65/66 в электронном виде (pdf файл), где и ознакомился с сутью этой ошибки. Каталог этот выложу в конце текста. По факту: инициализации требовал стеклоподъёмник водителя. Неинициализированный - он работал "ступенчато", т.е. опускался и поднимался только определёнными отрезками дистанции своего хода. Остальные стёкла функционировали корректно.

Проанализировал информацию по решению этого вопроса, которая есть в сети. Есть материалы на YouTube, есть на англоязычных форумах. Выход нашёл, применил - сработало, причём без обращения к программным специалистам в сервисах. Вот алгоритм действий:
- заводим автомобиль;
- опускаем необходимое окно до самого низа (до упора), причём если того требует не водительское окно, то опускаем именно с кнопки самого окна, а не с общей консоли на дверном подлокотнике водителя. Опускаем, не смотря на "ступенчатый" ход стекла;
- после полного опускания окна - зажимаем (вниз) кнопку управления окном на 17 секунд;
- по истечении 17 секунд - сразу же поднимаем кнопку управления окном (вверх), инициируя подъём стекла, и продолжаем держать её в таком положении. Стекло начинает ход вверх (уже НЕступенчато, как и должно идти), продвигается до верхней точки хода, останавливается на мгновение, и начинает ход вниз (мы всё ещё держим кнопку поднятой вверх). Дойдя до нижней крайней точки своего хода - стекло опять начинает ход вверх (мы продолжаем удерживать кнопку). Дойдя до верхней точки - оно останавливается. Только тогда - отпускаем кнопку. Всё, вопрос решён, окно функционирует в обычном режиме. Ошибка уходит.

С пульта водительского сидения не работают стеклоподъёмники. Индивидуально, каждый со своей кнопки работают, опускаются и поднимаются, а вот с пульта нет. Щелчков не слышно в дверях, и так же не регулируются зеркала заднего вида. Подскажите, где искать и что проверять.

X6 4.8 литра 2009
Минск

E60
Павлодар

530d
Минск

Имеете ввиду дело в проводке?

Возможно банально окислился контакт на общей панели со стороны водителя.

F36xd
Гродно

А раньше работали?

E60
Павлодар

Возможно банально окислился контакт на общей панели со стороны водителя.

Можно поподробней? Где именно смотреть?

А раньше работали?

X6 4.8 литра 2009
Минск

E60
Павлодар

Ребятули, отписываюсь по данной проблеме, устранил. может кому в будущем поможет. короче так . заехал в тёплый бокс, т.к у нас уже холодно, и приступил к устранению проблем со стеклоподъёмниками. как все кто читал знают, что они у меня не открывались с пульта, который находиться на водительской двери, а так же не регулировались зеркала заднего вида, с этого же пульта. итак, загнал машину в теплый бокс, начал снимать обшивку двери, т.к. мне здесь посоветовали посмотреть связь проводов между дверью и авто, начал откручивать обшивку, и тут столкнулся с тем, что у меня не подходит звёздочка под один из болтов, поискал какая необходима и фиг, нету такой нигде, поматерился и забил. ну думаю, раз со стеклоподъёмниками сегодня не получается, то тогда займусь, пока в боксе в тепле чем нибудь другим, и вспомнил сто у меня не горит одна из лампочек подсветки номера, ну думаю ей и займусь, поменял лампочку, не помогло, поменял "патрон" не помогло, дело в проводке решил я и начал снимать обшивку с верхней крышки багажника, снял, проверил, все ок, думаю, надо искать дальше, и пошел по проводам, по шлейфу, и дошёл да перехода подвижного в трубе открытия закрытия багажника, чуть продёрнул и вуаля блин, ТРИ оборванных провода и ещё три капец почти без изоляции, потрескалась вся, короче, всё зачистил, запаял, заизолировал, проверил - всё горит, ну думаю хоть что то полезное сделал, собрал всё назад, разбирал блин дольше чем собирал, и поехал домой, и когда выходил случайно задел на пульту кнопку стеклоподъёмника, и всё оказывается работает, что за чёрт подумал я, как могут провода в багажнике быть связаны с пультом стеклоподъёмников? оказывается могут!)))) вот так решил две проблемы сразу.подсветку номера и работу стеклоподъёмников с пульта. всем спасибо. удачи на дорогах (у нас уже гололёд начинается с утра). хоп.

Нужна помощь по блоку управления стеклоподъёмниками на Е60 lci на водительской двери.

Блок не реагирует на нажатия и даже не горит подсветка кнопок, при этом стеклоподъёмники работают исправно.
Такие вопросы:
- есть ли предохранитель, выключающий этот самый блок, не трогая при этом лифты стёкл?
- куда идёт провод от этого блока?
- к блоку идут всего 5 проводов. Может кто знает по цветам какой для чего? Какой из них + и какой -?
- есть другой б/у блок, и если его поставить, нужно ли его прописывать/ программировать?

-->

Рекомендуем

Инициализация стеклоподъемников бмв е60

Рекомендуем почитать на тему Блок управления окнами водительской двери Е60 lci