Как перенести кнопки стеклоподъемника на дверь рено логан

Опубликовано: 05.07.2024

При установке передних электростеклоподъемников на Renault Logan и Sandero 2-го поколения, в порядке тюнига, некоторые автовладельцы планируют разместить кнопки для управления стеклоподъемниками в консоли панели приборов.

При этом спрашивают, есть ли в ассортименте нашего магазина кнопки для установки в штатные места вместо заглушек.

Однако, оригинальных переключателей передних стеклоподъемников, предназначенных для установки в консоль Renault Logan II и Sandero II, не существует.

В консоли устанавливаются дублирующие водительские кнопки управления задними стеклоподъемниками.

Такие переключатели есть в ассортименте нашего магазина. Их артикул 254210736R.

Вы можете купить и использовать их для подключения.

Однако, при этом возникнет новая проблема: где взять колодки (фишки) к этим кнопкам?

Сразу предупреждаем, что данные колодки поставляются в автозапчасти исключительно в составе оригинальных жгутов проводов. Если Вы готовы к таким тратам, то можете самостоятельно найти и приобрести нужный жгут. Возможно, Вам в этом помогут официальные дилеры Renault.

Наш магазин рекомендует другое подключение - с установкой переключателей в обивках дверей: в водительскую дверь установить блок на два переключателя, и одиночный переключатель - в дверь переднего пассажира.

Для этого Вам потребуется наш электромонтажный комплект ЭМКС.02.

Именно такое подключение продемонстрировано в нашем видео об установке стеклоподъемников на Renault Logan 2:

Да, ни водительский блок, ни пассажирский переключатель не оригинальные марки Renault - для установки оригинальных переключателей потребуется замена обивок передних дверей.

Это переключатели электростеклоподъемников LADA Granta. Для их установки необходимо вырезать отверстия в дверных картах.

Да, для управления стеклоподъемниками придется немного отводить руку (локоть) назад. Мы честно постарались продемонстрировать это в видеоролике.

Но именно такое подключение мы считаем, одновременно:
- наиболее близким к штатному;
- оптимальным по сочетанию эстетики, стоимости и трудозатратам.

Однако, покупатели вправе не соглашаться с нашими рекомендациями.

Пожалуй, самым бюджетным вариантом будет установка в консоль переключателей стеклоподъемников ВАЗ-2109 (арт. 92.3709). Такие (и только такие) кнопки поставляются в комплекте с электростеклоподъемниками "Гранат", а также входят в состав электромонтажных комплектов нашего собственного производства: ЭМКС.01 и ЭМКС.10.

Сразу предупреждаем, что гнезда под кнопки в облицовке консоли придется точить.

Как это будет, в итоге, смотреться, продемонстрировал один из наших покупателей - Плакунов Дмитрий Валентинович из Санкт-Петербурга. За что ему наше огромное спасибо.

Доброе время мой дорогой читатель, и как ты понял у меня зачесались ручки, что бы сотворить такое, что будет приятно…
Ну как всегда все началось с того, что у меня был салярик, и там кнопки управления стеклами вынесены на дверь, что мешало сделать это рено понять не могу, экономии просто не вижу.
И так что нам для этого понадобится.

Кнопки от дастера или лада икрей.

Купил на разборки 1000руб.
Провода, колодки, протяжка, схемы…
И так погнали.
Первое, что сделал это вырезал трафорет из картонки и потом прорезал обшивку дверей, подогнав блок кнопок.

Схема на кидана на скорую руку

А дальше выяснилось неприятное но поправимое.

1. Кнопка водителя с доводчиком на 5 положений то есть она идет через контролер и не имеет силовой развязки, воткнул родную встала на место изумительно и цвет подсветки совпал.
2.Кнопка блокировки имеет обратную работу, то есть отключение реле блокировки происходит при выключено кнопки. Поставил с панели. Подсветка хоть и белая, но в красноту.

Снимаем, обшивку.
Вынимаем переключатель отсоединяемым разъем.
1. Снимание заглушку зеркала, и там снимаем металлический скобу.
2. Откручиваем саморез с торца двери.
3. Снимаем декоративную накладку с ручки в ней еще два самореза. (нужен удлинитель)
4. Еще один саморез ручки открытия двери.
Потихоньку отщелкиваем пистоны, ура сняли.

Откидываем обшивку и достаем кусок паралона.

Подлезаем рукой со стороны кабины и на ощупь от отсоединяем колодку, вылезло свободно.
С улиц вытаскиваем ответную часть.

Просовываем протяжку, лично эта мягкая…

Небольшое отступление.
Сделал 2 жгута первый дверь кузов, второй внутри кабины до кнопок.
Минимально для управления нужно 4 провода.
4 управления моторами Э.С.П.
1 Нормально завел подсветку.
1 Для блокировки задних Э.С.П.
Еще 2 резерв, для доводчика стекл.

Это дверной в момент сборки.

Провод завел не через колодку, а рядом, позволяет конструкция. Спасибо чату.ТЫЦ

Важно не переусердствовать в стремлении к мифическому идеалу, избегая типичных ошибок в ремонте.

Замена ламп подсветки кнопок управления на Логане

Провода управления аккуратно свернул и стянул стяжками и установил саму обшивку правой передней двери. Для версии с ручным приводом дополнительно необходимо снять ручку опускания стекол. Управлять блоком ЭСП в обход неисправностей.

Электрооборудование электросхемы Рено Логан 2 Схема передних и задних стеклоподъемников на Рено Логан с года Подробности Родительская категория: Так как стеклоподъемники могут быть установлены только на передние двери или также и на задние, то схемы подключения тех и других будут разделены. Затем надлежит опустить стекло в нижнее положение и совместить его края с фиксаторами механизма подъемника кареткой.

В этой части вы найдёте схемы таких модулей, как электропривод зеркал, противотуманные фары, электростеклоподъемники передних дверей, электровентилятор системы отопления и вентиляции салона и. О пользе креативного мышления Когда к локальным неполадкам добавляются западающие крепёжные элементы и беспричинно мигающие лампочки предохранителей, необходимость комплексной замены ЭСП неотвратима. Ремонт элементов стеклоподъемников или целого механизма в автомобиле Рено Логан требует следования пошаговой инструкции и наличия под рукой набора инструментов, однако любой автолюбитель способен самостоятельно как подключить кнопку стеклоподъемника на рено логан данную процедуру.

Мой аккаунт

Это необходимо для обеспечения удобства ремонтных работ. Затем необходимо произвести снятие старого нерабочего механизма.

На штатное место необходимо закрепить новый механизм через штатный проем двери. После этого закрепить новый механизм с помощью гаек.

При этом проверить фиксацию. Затем надлежит опустить стекло в нижнее положение и совместить его края с фиксаторами механизма подъемника кареткой. Далее проверить работу механизма в целом и, в случае возникновения перекосов стекла, произвести регулировку.

Вобщем дело обстояло следующим образом: Разобрал правую переднюю дверь. Снял стекло, и сам подъёмник.

Подключение блока управления стеклоподъёмниками

Всё встало без подгона, как родное. Провел провода питания, подсветки и "массяни" из двери в салон.

Ближайшей точки "массяни" не нашёл, пришлось наращивать провод до блока предохранителей в салоне. В дверях штатные провода, которые идут к моторчикам эсп отрезаем и подключаем к контактам 1 и 7 правой дублирующей кнопки на водительской двери, а в пассажирской двери к контактам 6 и 3.

Renault Logan 2011, 75 л. с. — аксессуары

Провода пришлось нарастить, не доставали до кнопок. Отрезки проводов к моторчикам их пришлось также нарастить подключаем к контактам 1и 7 в левой кнопке водительской двери и к тем же контактам в кнопке пассажирской двери.

Правая дверь Вид пассажирской кнопки изнутри. Как видите, с кнопками передних дверей все достаточно просто. Возможны ли эффективные инвестиции в комфортабельность Логана при минимальных вложениях?

Разрезать провод на плавкой вставке. Закрепить колодку, перемкнув контакт с зажигания на любой стабильный плюс. После этих нехитрых манипуляций ЭСП работают в штатном режиме, а система управления теряет зависимость от блока зажигания. Важно не переусердствовать в стремлении к мифическому идеалу, избегая типичных ошибок в ремонте. Любой заменённый провод в блоке управления не должен быть меньше 1.

Передние ЭСП

Не стоит подсоединять передние ЭСП к прикуривателю. Ни к чему, кроме последующих скачков напряжения, это не приведёт. При нажатии на переключатель, один из проводов переключается на землю, то есть появляется минусовой потенциал.

В итоге, в зависимости от включения переключателя, двигатель вращается в одни либо в другую сторону. Также в переключателях имеется подсветка, ее подключение также приведено на этой электрической схеме. Задние стеклоподъемники имеют более сложную схему подключения.

Данная запись посвящена апгрейду кнопок, которые, я поставил в обшивки дверей накануне, т.к. установил торпедо от Дастера и пришлось искать место под кнопки стеклоподьёмников.
Сначала, я поставил кнопки ВАЗ, но это оказалось не правильно, т.к. я и пассажиры положив руку на подлокотник дверной обшивка, невольно нажимали на кнопку, т.к. она была выпуклой.

. В видео, я максимально старался рассказать о этих вещах и их устранении.

Однозначно стал искать решение и поиск кнопки, которая бы была малого размера и смогла бы уместиться в ручке двери. Но таких не нашёл, при этом в водительскую дверь нужно ставить блок упарвления обеими передними дверями. Поехал к товарищу на разборку за решением и оказалось, что на Логане с 2014 года есть такие и они имеют утопленную конструкцию, что не позволяет таким образом, как у предшедственниц, нажимать непроизвольно на них.
Теперь к установке и схемам.
До этого, я уже писал, как подключить первый вариант моих кнопок от ваз. , а также обшивки от Дастера и установка стеклоподьёмников с изготовлением проводки управления ими.

Выдумывать велосипед не стал и просто обрезав на разборке кнопки передних дверей с фишками подсоединил их к фишкам вазовских кнопок.
Имея отличную схему, можно без труда сделать самостоятельно пучок проводов от левой двери к правой.

1 — Модельный ряд, 2- Критерии выбора схемы, 3 — Текущий модельный год, 4 — Цвет разъема, 5 — Схема разъема, 6 — Схема подсоединения, 7- Цвет разъема, 8 — Номер платы, к которой подключен прибор, 9 — Номер прибора, 10 — Номинальный ток предохранителя, 11 — Расположение предохранителя на плате, 12 — Цвет держателя, 13 — Номер соединения, 14 — Номер места сращивания проводов, 15- Номер соединения с «массой», 16- Вспомогательный элемент, 17 — Номер главы, 18 — Номер листа, 19 — Схема подсоединения, 20 — Код цепи (позволяет определить назначение провода) — см. перечень цепей

Примечание: Вспомогательный элемент: на представленной схеме этот элемент передает на ЭБУ информацию, на основание которой управляется реле. Более детально соединения между элементами и ЭБУ представлены на соответствующей схеме.

Сами пучки проводов кнопок, которые идут из дверей, я подключил к тем фишкам на передней панели, где ранее стояли кнопки. Они ведь остались.

Теперь к мелочам.
Хоть на видео, я и постарался всё доходчиво рассказать, но всё же чтиво бывает тоже полезно.
И так:
Сама кнопка

Как видно, что она имеет утопленный рельеф, что мне и нужно.

Теперь про подключении функции подсветки (светодиодов) кнопок. Я не стал делать перемычки, как многие делают (жучок ввиде перемычки это жесть и опасно), а обрезал на разборке ещё один штекер с Логана, который шёл на кнопки задних стеклоподьёмников. С них, я взял пины и сделал всё как нужно.
Есть 2 варианта подключения :
Просто сделать перемычку, но категорически считаю, что это ЖЕСТЬ !
Настоятельно рекомендую относится с электрическим цепм с уважением. Или вообще не делать.
Сами штекера разбираются очень легко. Можно воспользоваться тонкой, но жёсткой проволкой, либо, как у меня отмычкой для разборки любых пинов в машине. Брал на алиэкспресс.

Нужно поднять колпачок штекера и появится доступ к поднятию язычка пина.

И тогда можно отжать язычок и вытащить пин из колодки.

Теперь этот пин можно вставить в колодку и подцепить к габаритам
В это пин, нужно вставить проод вытащенный из донора и протянуть в двери.

Далее проделываем со второй кнопкой тоже самое. После того, как вы протянули провод в проёме двери, кстати для этого очень удобно воспользоваться проволкой с петелькой, его нужно подключть к габаритам. В схеме он имеет синий цвет. В ногах слева, в пучке ищем синий провод (чисто синий без полосок) и мультимером проверяем появления плюса при включении габаритов. К нему подключаем.

Это самый безопасный вариант. Хоть и может показаться трудным. Но просто всунутая за 5 минут премычка — это опасно. Хот светодиод и малой мощности и не дайт нагрузку, как например стеклоподьёмник, но всё же.
Затем, я вырезал шаблон для аккуратной вырезки отверстия под кнопки в дверях.

Благодаря ему, я смог максимально точно и очень аккуратно вырезать отверстие под кнопки.

Теперь, я подключил (см.видео, т.к. фото не сделал) провода новых кнопок, прямо к колодкам, которые остались с ВАЗовских кнопок.
Схема ВАЗовских кнопок.

Так же заменил светодиоды в кнопках (см.видео) с 1206 на 3825.

Ну и собственно сам результат не может не радовать лично меня)) . Теперь локтем и рукой никто не нажимает. Моим родным такой вариант показался удобнее. Опять же время покажет. Простора для апгрейдов полно.

Всем добра и берегите своих близких.

Лада Largus 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 84 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Лада Ларгус, 2014

Лада Ларгус, 2017

Лада Ларгус, 2014

Лада Ларгус, 2018

Комментарии 30

очень круто. может кто нибудь знанет артикул колодки папа в эти кнопки ? очень было полезно в довесок!

Я всё понимаю — вариантов практически нет.

Для задних дверей есть место по интересней.

Прикинул я сегодня как я буду управлять свеклоподъемниками со своей двери… Как то слегка не удобно!

Кому как. Я не считаю, что это что-то сверх силозатратное. Мне не в лом нажимать и жене тоже. Есть в голове вариант, я выше описывал, но это позже и будет делаться в срвокупе с заменой обшивки боковин.

Конечно же это ваша машина.
Когда я заморачивался с этим апгрейдом такой вариант исключил сразу — еще так я не корячился в и без того не большой машинке. С моим ростом (185см) надо чтоб органы управления были ближе к лобачу.

Я 185. Кто мешает поставить кнопки от десятки в тоннель? Места для них тьма. Около джойстика, либо около рычага кпп. Фото из инета.

Да будет так как ты сделал. Я уже не достаточно гибкий по этому выбрал другую концепцию. Загляни в мой БЖ может что-то пригодится.

Езжу уже несколько лет так, все устраивает. Но я не курю и пользуюсь кондиционером, поэтому окна открываю крайне редко. Курильщикам такие кнопки конечно не пойдут. А карты от Дастера действительно ХРЕНЬ! Уродские выступы под уродские кнопки, занимают место, упираются в ноги, прям БЕСИТ. )))

Подписываюсь под каждой буквой.

Земляк привет. Ты вроде в Челябинске, можно позаимствовать на пять минут лопат очки съёмники?

Привет. Я с Миасса.

За обзор дастеровских карт прям огромный респект. Я весь извелся — надо-не надо, теперь уверен — не хочу. Но хочу на водительской двери — управление всеми 4 стеклоподъемниками. По задним кнопкам у меня дети уже не раз ногами ходили. И наверное оттуда их (кнопки) )тоже надо на задние двери перетаскивать.
Жду когда у тебя руки дойдут снова до кнопок) Удачи!

Я бы остановился на дастеровских картах. ИМХО, там место под кнопки удобнее. Но за схемы переделки — безусловно респект! :)

Они были и стояли у меня. Снял. ИМХО но они реально на любителя. Я, как "мартышка и очки в басне Крылова" примерял к ним подиумы под 16чики и в любом варианте нужно было резать металл в двери под них иначе толку то. Да и не всем (с разными ногами) они в кайф. В общем есть там косяки с ними реальные. Меня доставал ещё и скрип этой накладки и самих блоков кнопок. Пока всё не доработаешь этого-не будет тебе счастья.

Ну скрип, думаю, устраняется проклейкой какого-нить вспененного материала типа изолона.
А менять штатную акустику я не планировал.
Надо будет посмотреть на живом "пыльнике" повнимательней на карты. Пощупать, так сказать :)

Согласен, но есть НО. Давай расскажу из личного опыта владения этими картами и может другим будет интеересно, да и отвечать проще будет.
Да, действительно, они удобны, что имеют пульт управления стеклоподьёмниками. И ВСЁ.
Сама конструкция-это полный абзац. Что сделали: они сильно то не замарочились и просто отлили накладку на простую обшивку и путём нескольких точек припаяли к дверной карте. пропустили сквозь неё (старое отверстие от весла ручного стеклоподьёмника) провод к пульту и всё. Нужно быть полными идиотами, что бы такое вытворить (((( Во первых пространство украли, а во вторых обрекли владельцев на постоянную доработку этого убожества. В третьих-это нет нормальной возможности расширить музыку в отличие от простых карт. Нужен своеобразный подиум, но там нужно резать и пилить, а оно нужно ? Здесь поставил подиум и тонельсделал и всё. Ну конечно с предварительной шумкой.
В общем из личного опыта скажу, что дастеровские карты-ОТСТОЙ.
Самый лучший вариант-это кнопки на дверных картах НО В ПРАВИЛЬНОМ МЕСТЕ ! согласно эргономическим показателям. В ручке или пульт в двери, который был бы сразу и на 4 двери и зеркала. Но то, что сделали у нас-это звери ццука.
Я поставил себе торпедо от дастера, т.к. категоричен во всякопм роде пилить, строгать и крамсать, чтобы впихнуть невпихуемое. У меня другие подходы ))) Поэтому сейчас думаю над апгрейдами кнопок, но я обязательно сделаю достойный вариант и он будет лучший из всех поверь ;) Вопрос времени.

Неудобно тянуться к этим кнопкам на консоли. А за рулем когда ищу их на ощупь. Хочу перенести в двери. У кого какие идеи?

Arthurreolf это нравится

Награды

Город Иркутск
Авто: АLMERA G15
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort A/C
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Вот тут чел. перенёс кнопки на водительскую дверь:

Arthurreolf это нравится

Награды

Город Дзержинск
Авто: Nissan Almera NEW 2014

Выяснил что нам подойдет калининский блок

Цена у него нормальная. Но нужен автоэлектрик толковый, а то я вообще не бум бум в этом. Разжевать надо мне типа "берем красный провод от первый кнопки подъемника и протаскиваем в дверь, сажаем на четвертый пин".

Выяснил что нам подойдет калининский блок

emnikov-3513769

Кто поможет?

Если "не бум-бум", то лучше обратиться к профессионалам. Могу дать мобильный приятеля(Сормово), который недорого, быстро и качественно всё сделает.

Жизнь дается лишь раз. А удается и того реже.

Награды

Город Иркутск
Авто: Nissan Almera
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Вот тут чел. перенёс кнопки на водительскую дверь:

Решил таки я поставить кнопки на дверку (хотя бы себе, пассажир перебьется). По ссылке написано, что можно поставить блок кнопок от ВАЗ 1118, обошлось в 450 руб., заехал в магазин, объяснил продавцу (а может не так объяснил) что мне нужно, он все понял и озвучил цену - 1 500 руб., я аж заикаться стал, говорю: - "Что то не так, не может этот блок кнопок так стоить". "Ну как не может - стоит же". "Все - говорю - спасибо, за такую цену не нужно" . и ушел, вот такие дела, настроение ставить дополнительные кнопки пропало.

Если ты сумеешь убедить себя в том, что то, что тебе хочется, действительно необходимо, - ты это непременно получишь!

Награды

Город Дзержинск
Авто: Nissan Almera NEW 2014

Он нааверно тебе от "14" предлагал. Калиновские дешевле и эстетичнее по мне. Я звонил у себя в городе в дорогом магазине мне озвучили ценник в 850 рублей без колодок (на 3 кнопки). А в интернет магазине 450 рублей. Вот ссыль emnikov-3513769.

С манагером я разговаривал, хоть прям сейчас заказывай. Колодок у них нет, но я так понял можно и без нее, покупаешь нужный наборчик клемм "папа-мама" и вуаля - обошлось без колодок, только на термоусадку посадить.

А продаван тебе сильно загнул, лукавит негодяй. А может он тебе предлагал блок на 5 кнопок?

Но если всетаки Александр ты решишься ставить, то не забудь сделать фотоотчет, с пошаговой инструкции если можно конешно, вплоть до цвета провода и откуда он идет. А то я смотрю на схему подлючения и нифига не понимаю. И попробуй в другом магазе узнать цены на 3 копочный блок (2 подъемник + ЦЗ).

Жизнь дается лишь раз. А удается и того реже.

Награды

Город Иркутск
Авто: Nissan Almera
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

А продаван тебе сильно загнул, лукавит негодяй. А может он тебе предлагал блок на 5 кнопок?

Может и от другой предлагал, я же взбаламошенный, вечно не дослушаю, или в крик, или махнул рукой и ушел. Скорей всего так и было, пятикнопочный, да еще с регулировкой зеркал, с краю прилавка такой лежал, мельком видел, а ценник не разглядел . а может и не было его там, ценника в смысле. Сейчас сгоняю на "Знаменский", там этого добра - пруд пруди. Если (дело принципа) найду за 450 р. или около - стоять кнопкам. ну а отчет - само собой.

Награды

Город Дзержинск
Авто: Nissan Almera NEW 2014

Жизнь дается лишь раз. А удается и того реже.

Награды

Город Иркутск
Авто: Nissan Almera
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Блин, только что приехал домой, эпопея целая. Увидел я блок клавиш от ВАЗ 2110 на Знаменском, похожий на тот, который фигурирует в "проекте", только без "Центрального замка", две рабочих кнопки и две не рабочих. Думаю - этот получше будет, отпилить только нерабочие кнопки, а те две пусть работают . и купил, стоил всего 200 руб. Стою, разглядываю, думаю: - "Фишки же к нему надо, как минимум две, надо поискать". Сзади по плечу хлоп, сынишка младшой:

- "Чего тут делаешь".

- "Да вот - говорю - клавиши нашел на доп. подъемники, думаю фишки к ним прикупить, да установить на Альмеру".

- "Сам будешь устанавливать?".

- "А что, могу и сам, вроде ничего сложного нет".

- "Ну не скажи, там параллелить не просто так надо, а еще через релюшки, кто то ставил, говорил на эту тему, запарился напрочь, не помню кто, электрика бы лучше, профи же все таки".

- "Да сразу и не сообразишь, где электрика сейчас найти, хотя - за "Заменой масел" видел павильон, там есть электрик".

И поехали мы с сыной гуськом к электрику. Подъезжаем - точно, есть такой павильон, паренек курит стоит, затянулся и с порога так:

- "Чего желаем мол?".

Я объяснил вкратце, он выслушал:

-"Не вопрос - говорит - сделаем как надо, 2 000 руб., подцепим любую функцию, хоть подъемники, хоть регулировку зеркал, хоть ЦЗ.

И тут я купился на фразу ЦЗ, там же был именно такой, какой заявлен в проекте, стоит 590 руб., у него то и есть кнопочка центральный замок, просто жаба задавила, когда рядом альтернативу за 200 руб. увидел, но просто кнопки. Плюнул и поехал менять с доплатой на ЦЗ. Поменял, опять к электрику, за сколько мол сделаете.

- "Один час" . ну и все, я загнал в павильон, а выехал из него пол часа назад. То есть проторчал я у электрика почти 6 часов, КАРАУЛ. И то не доделали, договорились на субботу, так как у меня до субботы времени не будет. Рассказывать все, что там было - ужас, не хватит сил пережить по новой. Который меня заманил - администратор тамошний типа, а электрик парнишка молодой, лет 20 - 22 от роду, опыта сразу видать никакого, я помогал обшивку с двери снимать (что бы не переломал там чего), ну и переднюю панельку. Что он дуб дубом я понял практически сразу, когда он тупо взял пучок проводов и минут 15 - 20 прикидывал, просматривал, перебирал их, а в глазах надпись: Чего? Куда?, Зачем? А что это такое? Куда это вставить? . Поделился соображениями с админом, тот успокоил, мол все в порядке, парнишка хоть и молодой, смышленый, учится мол. Я говорю: - "А чего это он на моей машине учиться вздумал, накосячит сейчас, а я потом пыхну где нибудь" . до ругани дошло, хотел даже на разобранной уехать (лучше бы уехал), но потом угомонились, я думаю - ладно, поживем - увидим. Этот "Электрик", мать его, провода пооголил за панелью, подцеплялся к ним, то коротнёт, то оторвет, изоленты намотает, посмотрит, тут же размотает, опять провода местами методом тыка меняет, предохранителей только штук 10 при мне поменял. Там еще поопытней "Электрик" был, лет 35 где то, этот у него что то спросит, тот отматерит его, что отрывает от дела и что за пол года так ни чему и не научился, подскажет что то наскоротень и опять за свою работу (в Митсубиси Делика под панелью возился). Этот (мой который) опять тупо сядет на водительское место и с ненавистью смотрит на проводку, временами делая иллюзию ковыряния в проводах, но я то вижу, что его действия ни о чем. Опять админу говорю, что мол есть же поопытнее электрик, пусть поможет, пацан видно же, что не вывозит, вдвоем быстрее сделают . неееееее, они уже по ходу гонорар мой мысленно между собой раскидали, "опытному" не светит, чего это он будет надрываться? кто на халяву помогать станет, вывози типа сам. В общем я проклял тот день, когда где то увидел вывеску этого павильона, жену с работы не забрал (правда выкрутился, пришлось сына под танк бросать, с его же подачки я в этом павильоне оказался), к корефану обещал заехать, тот зрение потерял, сидит дома, детям и внукам нахер не нужен, жена ушла к молодому - кинул я его получается, ну и еще так, по мелочи прокинулся. Под блок кнопок гнездо я вырезал сам, психанул да и что бы быстрее было, кстати ребра жесткости на обшивке мешали, вырезалось очень плохо, не советую именно это блок врезать, с обратной стороны помехи есть, лучше уж вообще одиночные ставить. В общем тоже потом доделывать надо,маленько накосячил с вырезкой гнезда, но это уже такие мелочи по сравнению с общим положением. Когда собрали все на место, я решил проверить работу. Сел за руль, кнопки на двери работали, окна открывались и закрывались. ЦЗ тоже закрывал и открывал, а как только нажал на кнопки старые, все перестало работать, тьфу ты, а. Пацан бедный говорит: - "Может завтра по гарантии сделаем, со свежей головой". Я говорю: "Какая гарантия?, гарантия, вернее ремонт по гарантии выполняется после того, как работающий когда то прибор или узел работал, выполнял свою функцию и сломался в период гарантийного срока, а наш с тобой узел еще минуты не отработал, какая гарантия, мать твою, завтра торчать тут нет времени, по работе дела, послезавтра тем более, поеду на встречу выпускников, машина как воздух нужна, хоть ночевать будем - а доделывай". Админ вздохнул, уткнулся в монитор ноутбука, "Молодой" уткнулся в провода, а я развалился на заднем сиденьи, наблюдаю, стараюсь не нервничать - а что толку, нервы поберечь, а то ведь не восстанавливаются. Подошел "опытный", свою работу на сегодня там сделал: - " Дай - говорит - гляну", после минутной паузы и вопросов по электрике как ошарашил: - "Да ты тут вообще неправильно сделал, переделывать надо, делай так то и так то". и сквозанул в объятия (я думаю) жены, которая его ждет дома, а "молодой" так и остался с тупым взглядом и вопросом" "Что это сейчас было?", ну а я понял, что все, что до этой минуты было сделано - НА СМАРКУ. После еще минут 40 работы ни о чем взмолился уже Админ:

- " Может правда завтра доделаем".

Я говорю - "Скидку давай 50 %".

- " Не могу - говорит - итак почти халява плиз".

- "Нифига себе халява плиз, 2 тыра за две кнопки запараллелить, а времени вместо 1-го часа 5 с лишним часов проторчал тут, + подстава по моим несделанным вопросам.

- "Тогда те две релюшки посчитаю по 500 руб. каждая".

Я говорю, что твои релюшки копейки стоят, а мне как эксклюзив впарить пытаешься, сдается мне, что ты просто тыр по любому догнать хочешь, не нытьем так катанием . в общем опять кусалово по полной, аж го*но в трубах задымилось, остановились на субботе и с условием, что доделывать косяки за "молодым" будет "опытный", вот тогда то и расчитаюсь. Он согласился, я оставил № телефона и поехал домой, вот такие приключения, ввек не забуду . ну вот, отчитался типа.

Читайте также: