Как подтянуть ремень генератора на ваз 2109
Опубликовано: 05.07.2024
Во время эксплуатации нужно следить за натяжением и состоянием ремня привода генератора
При слабом натяжении ремня появляется характерный свист со стороны генератора от проворачивания ремня относительно шкива.
В результате появляется недозаряд аккумуляторной батареи и быстрый износ самого ремня.
Если же перетянуть ремень, повышенная нагрузка на подшипники генератора приведет к преждевременному износу.
Процесс замены и регулировки натяжения ремня привода генератора показан на снятом двигателе.
Ремень привода генератора должен прогибаться при усилии 98 Н (10 кгс) на 10-15 мм.
Ослабьте затяжку гайки крепления генератора и гайки крепления генератора к регулировочной планке.
Поверните генератор к блоку и снимите изношенный ремень.
Наденьте на шкивы генератора и коленчатого вала новый ремень.
Отрегулируйте натяжение ремня привода генератора, отжав монтировкой генератор.
Проверьте натяжение ремня привода генератора.
Под усилием большего пальца он должен прогибаться на 10-15 мм.
Затяните регулировочную гайку моментом 28,6-46,0 Нм (2,86-4,6 кгс·м) и гайку болта крепления генератора моментом 59,0-73,0 Нм (5,9-7,3 кгс·м)
Когда нужно менять ремень генератора?
1) При появлении на самом ремне различного рода трещин и дефектов.
Как заменить ремень генератора?
Снятие:
1) Сперва хорошенько ослабьте верхнюю гайку крепления самого генератор, к планке.
2) Далее ослабьте уже только нижнюю гайку крепления генератора, к кронштейну.
3) Затем гаечным ключом, ослабьте регулировочный болт на столько на сколько это возможно.
4) Теперь переместив рукой сам генератор к блоку, снимите с него ремень.
Установка:
1) Установка происходит в обратном порядке снятию.
Примечание!
Следом когда вы установите ремень генератора на ролики, обязательно проверьте его натяжение!
Проверка натяжения ремня генератора:
1) Взяв в руки линейку, приложите ее к обоим роликам как показано на рисунке, и затем прогните центральную часть ремня с помощью второй линейки.
Примечание!
Середина ремня должна прогибаться, не менее чем на «6 мм», и не более «10 мм»!
Важно!
1) Натяжка ремня регулируется исключительно только регулировочным болтом!
Для регулировки и замены ремня генератора 94.3701 на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 вам потребуются: ключи «на 17» и «на 19».
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Замену ремня привода генератора и регулировку натяжения ремня генератора удобнее производить снизу автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099. Для этого нужно поднять переднюю часть автомобиля и снять защиту картера двигателя.
1. Ослабьте затяжку гайки нижнего крепления генератора и…
2.… гайку верхнего крепления генератора.
3. Выверните регулировочный болт на максимально возможную величину и снимите старый ремень, придвинув максимально генератор к блоку цилиндров.
4. Наденьте новый ремень генератора на шкив коленчатого вала, а затем на шкив генератора. После этого отрегулируйте натяжение ремня генератора. 5. Чтобы натянуть ремень генератора, отведите генератор от блока цилиндров, поворачивая регулировочный болт по часовой стрелке. Для ослабления ремня генератора подведите генератор к блоку цилиндров, поворачивая регулировочный болт против часовой стрелки.
6. Проверните ключом коленчатый вал за болт крепления шкива на два оборота по часовой стрелке и снова проверьте натяжение ремня генератора. При необходимости повторите регулировку натяжения ремня генератора.
7. Затяните обе гайки крепления генератора.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Если у вас есть цифровой автотестер, то вы можете очень точно отрегулировать натяжение ремня генератора с его помощью. Для этого предварительно прогрейте на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 двигатель до устойчивой работы на холостом ходу, подключите тестер к аккумулятору в режиме измерения напряжения и немного ослабьте натяжной узел генератора. Если натяжение недостаточно, цифры на тестере будут непрерывно меняться. Постепенно перемещайте генератор в сторону натяжения ремня (в зависимости от конструкции монтировкой или натяжным болтом) до тех пор, пока цифры на тестере перестанут «прыгать». Затянув в этом положении крепления генератора, вы обеспечите оптимальное натяжение ремня генератора.
Если вы заметили, что при достаточно сильной нагрузке электроприборов или попадании в лужу ремень генератора начинает свистеть, то необходимо произвести его натяжку. Делается это очень просто и данная процедура займет пять минут времени. Из инструмента понадобится:
- головка глубокая на 17
- трещоточная рукоятка
- ключ рожковый или накидной на 19
Итак, необходимо головкой на 17 ослабить верхнюю гайку крепления генератора к кронштейну натяжителя, как это показано наглядно на приведенной фотографии ниже:
Также необходимо слегка ослабить гайку крепления генератора снизу, отвернув ее на пару оборотов:
После этого затягиваем нижнюю гайку крепления и проверяем работу на заведенном двигателе. Перед запуском можно включить мощные потребители электроэнергии, такие как печка, дальний свет и обогрев заднего стекла и запустить мотор. Если после пуска ремень не свистит при такой нагрузке и генератор выдает нормальную зарядку, значит натягивать дальше уже точно не стоит.
Но также стоит иметь ввиду, что претяжка не менее опасна, так как может привести не только к преждевременному износу самого ремня, но и выходу из строя подшипника генератора ВАЗ 2109-2108. Не стоит добиваться натяжения, как струна, от приложения среднего усилия пальцев на ремень, он должен прогибаться примерно около 1 см вниз от первоначального положения.
Теперь что касается замены ремня. Достаточно ослабить ремень максимально свободно, то есть чтобы генератор ушел вперед максимально до конца прорези и тогда ремень снимается очень просто:
При необходимости производим его замену новым, одевая сначала на шкив коленвала а затем генератора. Как сами видите, все делается довольно просто и времени на проведение данного техобслуживания понадобится совсем немного.
Здравствуйте, из данной статьи Вы узнаете, как заменить ремень генератора и как натянуть ремень генератора на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Как Вы уже знаете генератор нужен для выработки электричества, которым снабжается аккумулятор и все приборы, но для того, что генератор крутился, необходимо передать крутящий момент от двигателя, делается это как раз таки с помощью ремня генератора. Со временем ремень растягивается и начинает трескаться. Первые признаки растяжения ремня это свист, чаще всего он появляется в момент заведения двигателя. В таком случае можно попробовать просто подтянуть ремень, это поможет обойтись без замены ремня еще какое-то время, кому как повезет. Сам ремень генератора стоит не дорого и меняется очень быстро. Для того, чтобы снять ремень генератора нужно ослабить гайку на кронштейне генератора, гайку с правой стороны снизу генератора и сдвинуть генератор в сторону мотора
Теперь меняем старый ремень генератора на новый. Чтобы натянуть ремень генератора отожмите генератор от двигателя монтировкой или еще каким-нибудь подручным инструментом. Удерживая генератор в таком положении затяните гайку на кронштейне
Нужно добиться такого натяжения ремня генератора, чтобы Вы могли повернуть его на 90 градусов при среднем усилии. Когда отрегулируете натяжение не забудьте затянуть гайку с правой стороны генератора, которую откручивали в самом начале. Такой же принцип натяжения используется и при замене ремня ГРМ. Если же после замены ремня генератора свист все равно остался, то отрегулируйте натяжение еще раз. Если очень сильно перетянуть ремень генератора то ускорится процесс износа подшипника самого генератора и быстрее износится ремень.
Читайте также: