Как поменять аккумулятор на фольксваген джетта

Опубликовано: 05.07.2024

Хотя замена аккумулятора в Volkswagen Jetta встречается нечасто, в конечном итоге это произойдет, если вы будете владеть автомобилем достаточно долго. Jetta и VW Golf используют аналогичную процедуру для извлечения и замены батареи. Прежде чем отсоединять аккумулятор в Jetta, обязательно используйте накопитель памяти компьютера, если автомобиль оснащен противоугонной системой или системой автомобильной сигнализации. В противном случае вы уничтожите защитный код, и системы останутся неработоспособными до перепрограммирования.

1 Шаг 1
2 Шаг 2
3 Шаг 3
4 Шаг 4
5 Шаг 5
6 Шаг 6
7 Шаг 7
8 Шаг 8
9 Шаг 9
10 Шаг 10
11 Предметы, которые вам понадобятся

Шаг 1

Вставьте 9-вольтовую аккумуляторную батарею в накопитель памяти автомобильного компьютера, а затем вставьте накопитель в источник питания или гнездо прикуривателя.

Шаг 2

Выньте ключи зажигания из джетты.

Шаг 3

Наденьте защитные очки, затем откройте капот и найдите крышку батарейного отсека. На нем есть штамп с изображением лампочки. Удалите четыре винта крышки батарейного отсека с помощью храповика и гнезда. Корпус коробки состоит из двух частей. Чтобы отделить части, поверните одну сторону немного вниз, а другую немного вверх.

Шаг 4

Снимите болт кожуха батареи, расположенный в центре спереди, с храповым механизмом и гнездом.

Шаг 5

Снимите прижимной болт аккумулятора с помощью храповика, удлинителя и гнезда.

Шаг 6

Ослабьте стопорную гайку на отрицательном зажиме клеммы аккумулятора, используя храповик и гнездо. Вам не нужно снимать гайку: просто ослабьте ее настолько, чтобы зажим клеммы отскочил от клеммы аккумулятора. Отрицательная клемма аккумулятора обозначена черным проводом и отрицательной косой чертой «-» на корпусе аккумулятора.

Шаг 7

Ослабьте стопорную гайку на положительном зажиме клеммы аккумулятора таким же образом. Положительная клемма аккумулятора обозначена красным проводом со знаком плюс, отмеченным на корпусе аккумулятора.

Шаг 8

Слегка сдвиньте аккумулятор вперед, чтобы освободить его из-под задней фиксирующей кромки. Снимите аккумулятор и крышку аккумулятора, если это применимо. Поместите крышку изоляции аккумулятора на новую батарею перед установкой.

Шаг 9

Используйте проволочную щетку, чтобы очистить любую заметную коррозию внутри поддона батареи. Используйте инструмент для клемм аккумулятора/посточистителя для очистки зажимов клемм аккумулятора.

Шаг 10

Запустите Jetta, чтобы обеспечить правильную работу, а затем удалите накопитель памяти компьютера автомобиля. Извлекайте 9-вольтную батарею из заставки, пока она вам не понадобится в следующий раз.

Случайно не выключенные габаритные огни или долгая стоянка с включенной сигнализацией разрядили батарею в ноль и после ручной подзарядки она не держит заряд? Если генератор, стартер и подсистемы двигателя исправны, то решить эти проблемы можно, заменив АКБ.

Эта статья расскажет, какой аккумулятор устанавливался на аккумулятор Volkswagen Jetta V (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 г.в.), о его характеристиках, аналогах и о том, как его самостоятельно заменить.

Какой аккумулятор установлен с завода

На Volkswagen Jetta V устанавливались 2 модели АКБ: Varta 1J0 915 105 AD для моделей с бензиновым (TSI) мотором и Varta 1J0 915 105 AF для дизельного (TDI). Характеристики приведены в таблице ниже.

Параметр	1J0 915 105 AD	1J0 915 105 AF
Емкость, А∙ч	60	72
Напряжение, В	12
Ток холодного пуска по системе измерения EN/SAE, А	480	640
Полярность	обратная
Тип корпуса и клемм	Европейский
Крепление кузову	Нижнее, В13
Размеры (Дл.\Шир.\Выс.)	242/175/190	278/175/190

Полярность

Полярность — это параметр, определяющий расположение положительного полюса аккумулятора. Она бывает прямой и обратной. При прямой полярности положительный полюс находится слева, а при обратной — справа. Для определения полярности надо поставить АКБ клеммами к себе или вчитаться в маркировку модели. Буквы L или R+ означают обратную полярность, R — прямую.

На Volkswagen Jetta V с моторами 1.4, 1.6, 1.9 и 2.0 литра устанавливается аккумулятор с обратной полярностью.

Ёмкость

Эта величина показывает, какое количество электричества способна отдать батарея за 20 часов непрерывной работы с постоянной нагрузкой без снижения напряжения на клеммах ниже 10.5 вольт. Для Volkswagen Jetta V эта величина должна быть не меньше 60 А ∙ ч для бензиновых моторов и 72 А ∙ ч — для дизельных.

Сила тока холодного пуска

Этот параметр показывает, какой ток может отдать батарея при температуре электролита −18 °C в течение 10 (EN) или 30 (CCA) секунд. Для запуска бензиновых моторов это значение должно быть больше 480 А. Для дизельных — 640 А.

Габаритные размеры и тип крепления

Аккумулятор крепится к аккумуляторной полке за отливы в нижней части детали с помощью прижимной планки.

Размер новой детали может достигать 278 × 170 × 190 мм, так как аккумуляторная полка на Volkswagen Jetta V рассчитана на детали емкостью 70—75 А ∙ ч. Они обычно имеют такие размеры.

Подходящие аккумуляторы для Volkswagen Jetta V: оригинал и аналоги

Оригинальные детали с кодами 1J0 915 105 AD и 1J0 915 105 AF найти в продаже нельзя, так как это запчасти для сборки автомобилей, а не ремонта. Вместо них можно использовать аккумуляторы, помеченные следующими кодами:

для бензиновых моторов — 000 915 105 DE, JZW 915 105, 000 915 105 AD;
для дизельных моторов — 000 915 105 DG, JZW 915 105 A, 000 915 105 AF.

Детали, код которых начинается с JZW, дешевле, чем те, код которых начинается с 000, так как это запчасти из серии Economy.

В качестве аналогов от сторонних производителей можно использовать следующие аккумуляторы:

Название модели	Емкость, А∙ч	Ток холодного пуска, А	Габариты (ДШВ), мм
VARTA Blue D24 (60R)	60	540	242x175x190
MUTLU Mega Calcium 60R	60	540	246x175x190
BOSCH S4 005 (60R)	60	540	242x175x190
UNICORN GOLD 60R	60	630	242x175x190
VARTA Silver D15 (63R)	63	610	242x175x190
Topla Energy 66R	66	620	242x175x190
TAB POLAR 60R	60	600	242x175x190
VARTA AGM D52 (60R)	60	680	242x175x190
DELKOR 62R (56219)	62	580	241x174x188
MOLL MG 60R	60	550	242x175x190
THOMAS 60R	60	540	242x175x190

Самостоятельная замена АКБ: снятие и установка

Для самостоятельной замены аккумулятора на Volkswagen Jetta V потребуются:

рожковый ключ на 10 мм,
торцевая головка на 13 мм,
отвертка с плоским жалом,
«Литол-24» или медьсодержащая смазка.

Порядок действий следующий:

Включить стояночный тормоз, выключить зажигание, открыть капот.
Открыть крышку кожуха АКБ.
Снять клемму с минусового полюса, ослабив ее гайку ключом на 10.
Снять клемму с плюсового полюса, ослабив гайку ключом на 10.
Снять защитный кожух.
Снять прижимную планку, выкрутив фиксирующий болт головкой на 13. Болт находится около воздуховода, подсоединенного к воздушному фильтру.
Вытащить батарею.
Установить новую деталь и подключить ее к бортовой электросети в обратном порядке.
Смазать поверхность клемм медьсодержащей смазкой или «Литолом-24».

Доброго всем дня, жена в душе, малышка спит поэтом появилась минутка заглянуть и написать, что происходит нового в жизни моей любимой Джульетты! Примерно год назад может чуть больше, собираясь с утра на работу обнаружил что любимка моя не хочет заводиться, первым что проверил это был аккумулятор и оказался прав! Быстренько поставил аккумулятор на зарядку и уехал на работу на таксо! Прибыв с работы проверил заряд в норме горит зеленым поставил на место машина завелась с пол тычка, и я спокойно пошел отдыхать! утром встал чуть раньше дабы не опоздать на работу вновь, было такое подозрение что машинка может не завестись вновь, так и случилось! Опять таксо и по пути назад заехал к куму и взял у него ареометр.

Фото с интернета как он выглядит, у кума он такой же но не так ново выглядит!

Мой старый аккумулятор который продержался 10 лет хороший показатель! И как про него пишут он не обслуживаемый! НО я решил попробовать!

Был куплен электролит уже готовый с нужной плотностью! После чего с аккумулятора была сорвана наклейка, под которой находятся крышки закрывающие банки, которые выкручиваются с помощью отвертки! Они были выкручены и была проверена плотность которая показала не во всех банках хорошую плотность, так же уровень электролита в банках был не одинаков! После этого из всех банок был удален электролит с помощью ареометра, и залит новый электролит под один уровень! После чего аккумулятор был поставлен на зарядку на ночь!( не забываем что при зарядке закрывать банки нельзя потому как электролит будет кипеть и при закрытых банках создаст давление и разрушит пластины)

Небольшая табличка какая должна быть плотность электролита для тех кто не знает или подзабыл! ( Так же на ареометре есть шкала с отметками которая так же подскажет плотность электролита и примерный его заряд!)
После этого аккумулятор продержался год + — ! была проделана та же операция но в двух банках после за лития нового электролита минут через 10 при повторной проверке плотность так же падала и было принято решение искать новый аккумулятор! Полазив по интернету в поисках пришел к одному варианту брать оригинал линейки " ЭКОНОМИ" все о них очень хорошо отзываються!

Оригинал экономи VAG 000 915 105 DE — каталожный номер! Но так как живу в маленьком городе можно было заказать только через интернет с сомнительными гарантиями и ждать не меньше недели или ждать чуть меньше но ехать в Краснодар за ним или Ростов и вдруг что случись опять везти его за 250 км выходит не рентабельно!

И по советам знакомых я поехал в Аккумуляторный цент у нас в городе выбор там по фирмам не большой только самые ходовые среднего и бюджетного, так как на них самый большой спрос!Ну премиум сегмент так же присутствовал! И мой знакомый посоветовал мне взять аккумулятор фирмы PRESIDENT

VW Jetta - автомобиль концерна Volkswagen, выпускается с 1979 года. Сегодня в продаже уже шестое поколение Джетта. В Европе модель предлагается с 7-ю типами двигателей. Бензиновые: TSI 1,2-л. (105 л.с.), 1.4 TSI (140 л.с.) и два турбодизеля: 1.6 TDI (105 л.с.) и 2.0 TDI (140 л.с.). Еще два бензиновых турбированных двигателя - 122-сильная версия 1.4 TSI и 2.0 TSI на 200 л.с. доступны с конца 2010 года. В 2016 году Volkswagen оснастил версии Jetta S и Jetta SE новым 1.4-литровым турбодвигателем.

Volkswagen Jetta устанавливается аккумулятор евростандарта емкостью 60 Ач ТХП 540 А (242х175х190мм), но при замене можно установить батарею помощнее (70-80 Ач) и побольше (278х175х190мм). У Jetta аккумуляторы с завода идут либо в теплоизоляционном чехле, либо в пластиковом корпусе. К сожалению на АКБ большего размера чехол не надеть. Пластиковый защитный корпус позволяет установить батарею длинной 278 мм (70-80 Ач).

Правила выбора аккумулятора на Фольксваген Джетта:

- подойдет только аккумулятор с правым "плюсом" (обратная полярность);

- требуется АКБ европейского стандарта 60-70 Ач ;

- наличие нижнего бортика у аккумулятора обязательно, потому что в VW Jetta батарея крепится за этот бортик прижимной планкой;

- для бензиновых двигателей можно применять батарею емкостью 60-64 Ач, размером 245х176х190 мм. (70-80Ач, 278х175х190 мм)

- для дизеля нужен АКБ помощнее 278х175х190 мм, емкость 70-77 Ач

- max. размер батареи для Джетта 278х175х190 мм

Модели аккумуляторов А-Mega на VW Jetta:

Замена аккумулятора на Volkswagen Jetta

Снятие:
1. Ключом «на 10» ослабляем клеммы и снимаем их: вначале минусовую, затем плюсовую.
2. Удлинителем с головкой «на 13» выкручиваем винт прижимной пластины.
3. Достаем прижимную планку.
4. Вынимаем старую АКБ.

Установка:
1. Ставим новую АКБ.
2. Ставим на место прижимную планку.
3. Удлинителем с головкой «на 13» закручиваем винт прижимной пластины.
4. Надеваем клеммы: сначала "плюс", затем "минус". Ключом «на 10» затягиваем гайки на клеммах.

Важно! В некоторых случаях временное обесточивание при замене АКБ может заблокировать магнитолу. Нужен код активации, чтобы включить ее вновь. В момент замены, в VW любой модификации ничего более, чем обычный сброс сохраненных значений в блоке управления, не происходит. Через несколько часов эксплуатации автомобиля новые данные будут записаны в оперативную память блока управления.

После обесточивания появятся "ошибки" компьютера. Необходимо после замены АКБ полностью поднять и опустить стеклоподъемниками стекла. Также надо "обучить" руль: на маленькой скорости и вращать руль от упора до упора. Ошибки ESP сбросятся после первой поездки.

В автомобилях последних поколений обычно применяется Intelligent Battery Sensor (IBS) - интеллектуальный датчик батареи (находится на минусовой клемме)

Кроме того, в авто последних поколений существует тенденция использовать стартера, не требующих мощных токов прокрутки от батареи. Улучшены программы ЭБУ для холодного и горячего пусков мотора: включение запуска от 100-150 оборотов двигателя, контроль обогащения смеси по оборотам и температуре, положение РХХ, угол зажигания зависящий от оборотов, уменьшенное время впрыска топлива, многоискровой режим работы свечей на низких оборотах двигателя.

Всегда устанавливайте в авто качественный брендовый аккумулятор, подобранный по требуемым производителем характеристикам, а не по рекламным лозунгам продавцов батарей.

Уважаемые посетители! При желании, в форме ниже Вы можете оставить свой комментарий. Внимание! Рекламный спам, сообщения не относящиеся к теме статьи, оскорбительного или угрожающего характера, призывающие и/или расжигающие межнациональную вражду будут удалены без объяснений

Продвинутый свинцово-кислотный AGM подойдет еще лучше, хватит на дольше, но стоит дороже.

Для данной модели Volkswagen допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением. Увеличение допустимой ёмкости аккумулятора, может привести к сбою в системе старт-стоп использующей чувствительную настройку токов по силовым цепям.

Технически на Volkswagen Jetta подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Volkswagen, также указываются все параметры подходящей батареи для Jetta (6 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

Читайте также: