Как поменять свечи на тойота ярис
Опубликовано: 05.07.2024
Инструкция подскажет, как самостоятельно заменить свечи на вашем автомобиле.
Процедура одна из самых распространённых, поэтому выполнять её рано или поздно но нужно научиться справляться.
О сроках замены и выборе свечей:
Вообще, как подсказывает регламент Технического осмотра, то менять свечи нам нужно каждые 40 тысяч километров пробега. Но как подсказывает опыт и практика, то меняют свечи тогда, когда что-то сломается или перегорит.
Какие свечи выбрать?
Это наиболее проверенные фирмы с каталожными номерами свечей:
Denso SK16R11, NGK IFR5T11, Toyota 90080-9184, Bosch FR8DPR30X.
О процедуре замены свечей:
И так, первым делом нам нужно аккуратно приподнять крышку двигателя, её удерживают четыре гайки на десять. Выкрутите гайки, они располагаются сверху и снизу на кромке передней.
Крышку мы демонтировали, теперь смотрим на верхнюю часть двигателя.
Рекомендуем продуть верх двигателя перед тем, как вы решите менять свечи, это нужно для того, чтобы уберечь попадание сора в цилиндры.
Аккуратно отсоединяем разъём питания от катушки, далее начинаем выкручивать болт головкой на "десять". Покчайте из стороны в стороны и катушки со свечи снимите.
Далее воспользуемся головкой свечной и свечу зажигания выкрутим.
Если вы заметили, что свеча ведёт себя странно и не поддаётся совсем, тогда можете керамическую часть немного надломить. Ещё есть вариант использования ВДешки, или пргрейте двигатель для того, чтобы металл стал шире.
Далее мы начинаем свечу выкручивать, смотрите на цвет её - это достаточно важно.
Теперь берём новую свечку, устанавливаем её в ключ свечной, действуйте аккуратно и не бросайте её в колдец, просто опустите её и аккуратно закрутите с помощью руки.
Чувствуйте и не перетяните шайбу уплотнительную.
Далее начинаем устанавливать катушку зажигания, советуем вам обработать колпак смазкй диэлектрической. Данная смазка пможет защитить соединения катушки от тог, чтобы туда не попала влага и любой другой мусор.
Теперь болт закручиваем, который крепит катушки, разъём питания подсоединяем и начинаем менять свечу.
Посмотрите на фотографию на которой изображён двигатель.
Гайку, которая крепит крышку двигателя выкручиваем аккуратно.
Получилось в общей сложности четыре штуки.
Также имеются и четыре катушки зажигания.
А вот и разъём питания.
Надавите на фиксатор для того, чтобы разъём отсоединить.
Болт, который крепит катушку выкручиваем ключом на "десять".
Катушку покачайте из стороны в сторону.
Катушку со свечи снимаем.
А вот и свеча, которая располагается в колодце.
Головку свечную берем лучше такую, чтобы на конце имелась резинка или магнит.
Затяжку свечи аккуратно ослабляем.
Свечу из колодца достаём.
Вот так выглядит старая свеча.
Новую свечу устанавливаем в головку.
Дотянуть можете трещоткой, главное не перестарайтесь.
Смазкой диэлектрической обрабатывает колпак катушки.
Катушку устанавливаем на место.
Прокрутите катушку из стороны в сторону, это поможет смазку равномерно размазать.
Заказываем оригинальные свечи TOYOTA 90919-01176, цена порядка 2,2$ штука.
В коробочке нас ждет DENSO K16R-U, о чем и говорит каталог тойота.
После покупки свечи подделки DENSO на NISSAN, осматриваем свечку, логотип DENSO красивый, в сеточку, электроды и контактная головка ровные.
Далее будем менять свечи, на рядном моторе это делается проще чем на v6.
Открываем капот под которым у нас находится мотор 2SZ-FE:
Отстегиваем разъем, предварительно нажав на фиксатор, откручиваем болт фиксирующий катушку-насвечник:
Свечной головкой (внутри имеется резиновое колечко, которое позволяет вынуть свечу после выкручивания), выкручиваем:
Сравниваем старые и новые свечи, цвет близкий к цвету кирпича, в принципе смесь сгорает нормально (я так думаю):
Подозрение вызывает разница электродов новой и старой свечи, возможно их не меняли с завода.
Вкручиваем новую свечу зажигания. По инструкции момент затяжки 18 Нм.
Одеваем насвечник, предварительно смазав место контакта со свечой, можно WD-40 брызнуть.
Подключаем разъем, фиксируем болтом.
Две свечи ближе к заливной горловине масле мешает поменять декоративная накладка.
свечи зажигания DENSO K16TT ремень приводной DAYCO 4PK1770.
Замена свечей на двигателе 1NZ 2NZ Toyota Vits Auris Platz Ist Funcargo своими руками
Оригинальные свечи зажигания Toyota
Как заменить свечи зажигания на TOYOTA AYGO 1 (AB10) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]
Замена свечей на 1nz-fe Toyota Platz
How To Replace Spark Plugs. Toyota Yaris Years 2006-2012
Как заменить свечи зажигания на двигателе 1NZ -FE / 2NZ-FE TOYOTA своими руками
Замена свечей зажигания на двигателе 1NZ FE 2NZ FE TOYOTA своими руками.
Toyota Corolla. Замена свечей зажигания.
Тойота Королла. Замена свечей зажигания.Toyota Corolla e 160.
Замена свечей зажигания Toyota Corolla e 160. Производи замену свечей на 60 тыс.км.
Смотрите видео Как заменить свечи зажигания Toyota Yaris своими руками .
В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить свечи зажигания Toyota Yaris самостоятельно.
Видео советы бывалых водителей Как заменить свечи зажигания Toyota Yaris основанные на личном опыте
В видео показывается Как заменить свечи зажигания Toyota Yaris в гаражных условиях без помощи специалистов.
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 - литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине
Shursh
Я уже ответил выше,что:
Производство Франция:
двигатель 2SZ-FE,1.3л - зазор свечи 0.8мм.
двигатель 1SZ-FE,1.0л - зазор свечи 1.1мм.
Denso даёт более развёрнуто,смотрим Yaris:
ссылка
Просто узнайте в какой стране вашу машину сделали,если нет бумаг то можно по VIN коду.
Platzvova Просмотр профиля
Тойотофил
Почитав данный раздел решил тоже поменять свечки т.к. даже не знаю скока они уже стояли (стояли NGK зазор был 1.2 мм), хотя машинка ездила нормально. Купил Денсо K16R-U зазор сделал 1 мм поставил, машинка ездиет так же , тока лучше вроде как заводится, звук при заводе точно изменился. Последние 4 т.к. заливал 95 бензин, см. фото:
bf23 Просмотр профиля Furaa Просмотр профиля
Тойотофил
| Цитата |
| Бензин ужасный, меняй заправку. |
____Зеленый____человечек____ _____Шут гороховый____
| Цитата |
| На карбюратор ставят свечи 0.8, на инжектор 1.1. |
| Цитата |
| Воспламенение лучше, когда площадь искры больше (1.1мм). |
| Цитата |
| Например: рулевой наконечник, указан номер по каталогу что это левый, и на нем действительно стоит буковка L, что он левый, а на самом деле он правый. Т.к. он был левый когда машина разрабатывалась и небыло гидроусилителя, а когда доработали машину, и поставили гидроусилитель, этот наконечник стал правым, поэтому документацию выпустили, а исправления в документацию выпущенную не внесли. |
| Цитата |
| И добавлю последнее, денсо это для японского рынка, нгк для европейского. |
Тойотофил
Сразу не стоит,сначало посмотрите что написано в сервисной книжке.Если нет,тогда по VIN коду определяете страну изготовитель.И только потом,по ссылке что я уже приводил,определяете тип свечей.
ссылка
Здесь очень важно знать где именно произведена машина,тип двигателя ещё не всё определяет.
Если машина ездила нормально,то проще всего выкрутить одну свечу и посмотреть её тип.
Тойотофил
____Зеленый____человечек____ _____Шут гороховый____
| Цитата |
| Повторяюсь: может на литровый двигатель (1sz) сразу покупать свечи с зазором 1.1мм? |
Тойотовод
| Цитата |
| Вам нужны проблемы ? Заводом изготовителем для "японских" двигателей 1SZ предписаны свечи с зазором 0.8 мм. И связано это с расчетом режима поджигания смеси в цилиндрах, установка свечей с другим зазором - изменит этот режим. |
+1
Там на заводах наверно не дураки сидят, и зазоры на свечах не от балды придумывают. При расчете зазора на свечах берется во внимание куча параметров.
Для японского 1SZ-FE рекомендуют 0.8 (почитайте спецификацию), значит это оптимальный зазор для данного двигателя с данной системой зажигания при использовании рекомендованного топлива.
Что касается французов, точно не скажу, но если им, например, предписано ездить на другом бензине (не 92-м), то зазорчик может быть и другим, не таким как на японских моторах.
Итого: ставьте те свечи, которые рекомендованы и не парьтесь.
Bubloud TEAM-Honourable member:)
| Цитата |
| Там на заводах наверно не дураки сидят, и зазоры на свечах не от балды придумывают. При расчете зазора на свечах берется во внимание куча параметров. |
Тойотофил
Тойотовод
2 Termo
А вы не думаете, что каждая десятая миллиметра зазора снижает силу искры. А это, в свою очередь, ухудшает её (искры) "способности" к поджигу рабочей смеси.
Плохой бензин надо не площадью, а силой искры брать.
И еще:
В ходе эксплуатации свечей их зазор увеличивается, а двигатель из-за этого лучше не работает. Наоборот вероятность запуска в жесткий минус сильно уменьшается. Почему?
из НьюДжерси :)
Вчера на моторе 1SZ-FE(2001 год) поменял свечи. Общий пробег у автомобиля порядка 65 тыс.км. и свечи не менялись ниразу. Свечи стояли NGK BKR5EYA, т.е. не BKR5EYA 11. От V-образной канавки на центральном электроде ничего не осталось - электрод был изношен и скошен. Боковой электрод также был изношен - толщина его конца составляла примерно половину. Зазор был не менее 1,5 миллиметра. Все свечи выглядили одинакого, как по цвету, как по нагару, зазорам и были без пробоев. Мотор всегда заводился с первого раза: несколько быстрых прокруток коленвала (несколько "жиков") и резкий взрывной запуск - отлично. Вот одна из старых свечей:
[tmp x1 border-style: dashed; border-width: 0 0 1px 0; border-color: red; cursor: help;" title="для просмотра ссылок необходимо зарегистрироваться на форуме">ссылка (15Kb)
ссылка (3Kb)
Были куплены новые свечи DENSO K16R-U11 по 120 рублей вот в такой упаковке: ссылка (34Kb).
Потом почитал эту тему и посмотрел ссылки. Действительно, зазор для свечей мотора 1SZ составляет 0,8 мм. Для моего-то 2NZ-FE зазор 1,1 мм, поэтому я и купил те свечи не подозревая. Сразу после этого мероприятия заметил, что на светофоре в режиме "D" вибрация на руле чуть увеличилась. Но может это он с непривычки?) Машина не моя, но я ещё попробую поездить и сделать какие-то выводы. Возможно, что придётся выкрутить свечи и подогнуть боковой электрод - отрегулировать зазор. Хотя Х.З.
Пришли заказанные свечи из Японии и было решено их поменять, не откладывая в долгий ящик (совместив с сезонной сменой резины).
Стоявшие с завода Denso SK20HR11 заказать с Японии не получилось (не было в каталоге-прайсе).
Для работы потребуется 15 минут времени и инструменты:
— отвертка с плоским жалом;
— трещотка с удлинителем;
— свечная головка на 16;
— головка на 10 (головки на 12 и на 14 потребуются для подтяжки ремня генератора);
— динамометрический ключ.
Трещотка, удлинитель, головки и динамометрический ключ на 1/2.
Для доступа к свечам:
4. Отщёлкиваем разъемы с катушек зажигания, нажимая пальцем на рычажок защёлки и вытаскивая разъём в сторону салона (можно помочь себе, при нажатии пальцем аккуратно поддевая фиксирующий край защёлки плоской отвёрткой). Снимаем все 3 разъёма.
5. Берём трещотку с головкой на 10 и откручиваем 3 болта, вытаскивая 3 катушки зажигания. Получаем такую картину:
6. Собираем конструкцию трещотка — удлинитель — свечная головка на 16 и откручиваем поочерёдно все свечи.
Во избежание попадания в цилиндры посторонних предметов я после вытаскивания старой свечи сразу вставлял в свечную головку новую свечу и закручивал руками на место.
Бросать свечи в колодец нежелательно, так как существует опасность, что она упадёт наружным электродом на край свечного отверстия, и свечной зазор уменьшится от удара, а он строго фиксирован — 1,1 мм.
Старая и новая свеча в сравнении выглядят так:
Не стал фотографировать все 3 свечи, так как выглядят они абсолютно также, как и сфотографированная.
7. После затяжки свечей руками берём динамометрический ключ, выставляем 20 Н*м и затягиваем свечи этим моментом. Помня проблемы возникновения трещин на горячем двигателе MR20DE (хоть это и не Toyota), затягивал свечи после остывания двигателя.
8. Затем всё собираем в обратном порядке:
— вставляем 3 катушки зажигания до упора;
— головкой на 10 затягиваем болты, крепящие катушки зажигания;
— защёлкиваем 3 разъёма на катушках зажигания;
— вставляем крышку впускным отверстием в резиновый уплотнитель дросселя, предварительно разжав жалом плоской отвёртки усики хомута. Для более простого монтажа можно немного повращать крышку относительно отверстия влево-вправо.
— защёлкиваем крышку на место, опускаем хомут слева на шланге на своё место и защёлкиваем 4 фиксатора крышки.
Со свечами закончено.
В сырую погоду при нажатии на газ стал посвистывать ремень генератора, видно растянулся. Осмотр не выявил механических повреждений, поэтому было решено его подтянуть.
Для этого требуются головки на 14 и на 12 и трещотка.
Ослабляем 2 болта на генераторе:
Затем крутим регулировочный болт генератора по часовой стрелке. Корпус генератора сдвинется в сторону радиатора и натянет ремень на шкиве. Степень затяжки регулировать пальцем, надавливая на ремень. Ремень немного должен продавливаться.
После затяжки затягиваем обратно крепящие винты генератора, и на этом подтяжка ремня закончена.
Читайте также: