Как поставить ремень генератора на рено мастер
Опубликовано: 05.07.2024
И так, первым делом нам нужно понять, что замена детали (ремня генератора) действительно нужна, возможно вы услышите характер свист, особенно это заметно будет, когда на автомобиль будет навалена большая нагрузка.
Помните, что менять ремень нам нужно каждые 85 тысяч километров.
Процедуру мы будем производить самостоятельно. Первым делом нужно купить все нужные детали и инструменты.
Далее капот приоткройте, ремень находится около двигателя с левой стороне.
Двигатель заглушите и посмотрите деталь.
Также нам нужно отсоединить клему минусовую.
Осмотрите ремень, визуально можно понять нужна ли замена или нет. Если вы увидели, что на ремне имеются механические повреждения, трещины, разывы, масляные остатки, тогда срочно замените его, иначе он может порваться и в лучшем случае вы просто замените деталь на новую.
Также обязательно проверьте натяжение ремня.
Тут нужно помнить, что перед тем, как вы решите демонтировать ремень, вам нужно заменить как он располагается и возможно схематически зарисовать.
Для того, чтобы ремень снять, нам нужно немного отрегулировать напряжение ремня.
Далее нам понадобится ключ, которым можно снять гайку болта натяжителя.
Осмотрите как располагается натяжитель.
Если вы сможете натяжение отрегулировать с помощью болта,тогда нужен ключ, который наиболее подходит размером, прокрутите его в сторонку. Помните, что болт до концавыкручивать не обязательно.
Сравниваем новый ремень со старым, кстати они должны быть идентичны друг другу.
После того, как вы установили новый ремень, клемму, которую мы снимали нужно обратно подключить.
Двигатель запустите, электроника должна максимально быть под нагрузкой.
Когда вы услышите свист, то можно понять, что ремень не достаточно натянулся, главное не перестарайтесь.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень привода Renault Master , ремень привода генератора Renault Master , ремень привода грм Renault Master , замена ремня привода Renault Master , приводной ремень Renault Master , приводный ремень Renault Master , ремень привода Opel Movano , ремень привода генератора Opel Movano , ремень привода грм Opel Movano , замена ремня привода Opel Movano , приводной ремень Opel Movano , приводный ремень Opel Movano , ремень привода Nissan Interstar , ремень привода генератора Nissan Interstar , ремень привода грм Nissan Interstar , замена ремня привода Nissan Interstar , приводной ремень Nissan Interstar , приводный ремень Nissan Interstar , ремень привода Vauxhall Monaro , ремень привода генератора Vauxhall Monaro , ремень привода грм Vauxhall Monaro , замена ремня привода Vauxhall Monaro , приводной ремень Vauxhall Monaro , приводный ремень Vauxhall Monaro
4. Поликлиновой ремень привода вспомогательного оборудования
Автомобили с объемом двигателя 1,9 л
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Отключить аккумуляторную батарею.
3. Снять правое переднее колесо.
4. Снять защиту поддона картера двигателя.
5. Снять правый передний подкрылок.
6. Повернуть автоматический натяжной ролик ремня по часовой стрелке ключом на 16 мм.
7. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.
8. Снять автоматический натяжной ролик.
9. Снять обводной ролик.
Не запускать двигатель без ремня привода вспомогательного оборудования, так как это может привести к разрушению шкива коленчатого вала.
Автомобили с объемом двигателя 2,2 и 2,5 л
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Отключить аккумуляторную батарею.
3. Снять правое переднее колесо.
4. Снять защиту поддона картера двигателя.
5. Снять правый передний подкрылок.
6. Установить шестигранный ключ на 4 мм в точке (1) в отверстие натяжного ролика.
7. Повернуть натяжной ролик по часовой стрелке так, чтобы шестигранный ключ на 4 мм вошел в точке (1) в отверстие (2) натяжного ролика.
8. Отсоединить ремень привода вспомогательного оборудования.
9. Отвернуть болт крепления натяжного ролика.
10. Отсоединить натяжной ролик.
11. Отвернуть болт крепления обводного ролика.
12. Отсоединить обводной ролик.
На некоторых двигателях вместо обводного ролика необходимо отсоединить генератор.
Автомобили с объемом двигателя 2,8 л
1. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора.
2. Поднять автомобиль.
3. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач с автомобиля.
4. Ослабить два болта (1) кронштейна натяжителя шкива поликлинового приводного ремня кондиционера (при наличии).
5. Ослабить крепление стопорной гайки и болта (1) натяжителя шкива и снять поликлиновой ремень кондиционера (при наличии).
6. Слегка отвернуть болт нижнего шарнира поликлинового приводного ремня генератора.
7. Слегка отвернуть регулировочный болт (1) и снять поликлиновой приводной ремень с генератора.
Автомобили с объемом двигателя 3,0 л
2. Снять крышку люка аккумуляторной батареи.
3. Отсоединить провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
4. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник грузоподъемностью не более 5 тонн или на подставки.
5. Снять правое переднее колесо.
6. Снять защиту поддона картера двигателя.
7. Повернуть автоматический натяжной ролик ремня привода вспомогательного оборудования против часовой стрелки динамометрическим ключом, отрегулированным на момент затяжки 190 Н·м.
8. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.
9. Снять обводной ролик.
10. Снять автоматический натяжной ролик.
Не запускать двигатель без ремня привода вспомогательного оборудования, так как это может привести к разрушению шкива коленчатого вала.
Автомобили с объемом двигателя 1,9 л
Снятый ремень подлежит обязательной замене.
При замене ремня привода вспомогательного оборудования обязательно заменить натяжной и обводной ролики.
1. Очистить щеткой шкив коленчатого вала от отложений.
2. Установить автоматический натяжной ролик.
3. Установить обводной ролик.
4. Затянуть требуемым моментом болт крепления обводного ролика (30 Н·м).
5. Затянуть требуемым моментом болт крепления натяжного ролика (25 Н·м).
6. Установить ремень привода вспомогательного оборудования.
7. Для правильной установки ремня привода вспомогательного оборудования на шкивах провернуть коленчатый вал двигателя на два оборота.
8. Установить правый передний подкрылок.
9. Установить защиту поддона картера двигателя.
10. Установить правое переднее колесо.
11. Подключить аккумуляторную батарею.
Автомобили с объемом двигателя 2,2 и 2,5 л
Снятый ремень подлежит обязательной замене.
При замене ремня привода вспомогательного оборудования обязательно заменить натяжной и обводной ролики.
1. Очистить щеткой шкив коленчатого вала от отложений.
2. Установить болт крепления натяжного ролика.
3. Установить обводной ролик.
4. Установить болт крепления обводного ролика.
На некоторых двигателях вместо обводного ролика необходимо установить генератор.
5. Затянуть требуемым моментом болты крепления натяжного ролика (25 Н·м)
6. Затянуть требуемым моментом болт крепления обводного ролика (30 Н·м).
7. Установить ремень привода вспомогательного оборудования.
8. Повернуть натяжной ролик, чтобы извлечь блокирующий фиксатор, поставляемый вместе с роликом.
9. Установить защиту поддона картера двигателя
10. Установить правый передний подкрылок.
11. Установить правое переднее колесо.
12. Подключить аккумуляторную батарею.
Автомобили с объемом двигателя 2,8 л
Снятый ремень подлежит обязательной замене.
1. Надеть поликлиновой приводной ремень на шкив коленчатого вала, шкив водяного насоса и шкив генератора и проверить совмещение поликлинового приводного ремня.
2. Затянуть регулировочный болт (1) генератора и натянуть поликлиновой приводной ремень.
3. Провернуть двигатель на три оборота в направлении по часовой стрелке.
4. Отрегулировать натяжение поликлинового приводного ремня:
- Установить датчик инструмента KM-6225 рядом с поликлиновым приводным ремнем.
- С помощью болта натяжителя отрегулировать натяжение так, чтобы оно соответствовало значению 292 Гц ± 10 Гц по прибору KM-6225.
5. Затянуть верхний болт (1) генератора.
6. Затянуть нижний болт (1) поворотной оси генератора.
7. Надеть поликлиновой ремень на шкив коленчатого вала, на шкив-натяжитель и шкив компрессора кондиционера и проверить совмещение поликлинового приводного ремня.
8. Привести шкив-натяжитель в соприкосновение с поликлиновым ремнем кондиционера, отрегулировать болт (1).
9. Провернуть двигатель на три оборота в направлении по часовой стрелке.
10. Отрегулировать натяжение поликлинового приводного ремня кондиционера:
- Установить датчик инструмента KM-6225 рядом с поликлиновым приводным ремнем.
- помощью болта натяжителя отрегулировать натяжение так, чтобы оно соответствовало значению 130 Гц ± 6 Гц по прибору KM-6225.
11. Затянуть стопорную гайку и болт (1) натяжителя шкива.
12. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач на автомобиль.
13. Опустить автомобиль.
14. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора.
15. Запрограммировать всю энергозависимую память.
Автомобили с объемом двигателя 3,0 л
Снятый ремень подлежит обязательной замене.
При замене ремня привода вспомогательного оборудования обязательно заменить натяжной и обводной ролики.
1. Очистить щеткой ручьи шкива коленчатого вала от отложений.
2. Затянуть требуемым моментом болт крепления обводного ролика (55 Н·м) (1).
3. Затянуть требуемым моментом болт крепления автоматического натяжного ролика (73 Н·м) (2).
4. Затянуть требуемым моментом болты крепления пружины натяжного ролика (27 Н·м) (3).
5. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Присоединить провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполнить необходимое программирование.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Ремень привода вспомогательных агрегатов необходимо заменить при обнаружении на нем трещин, разрывов и отслоений резины от тканевой основы. Принудительно, независимо от состояния, ремень заменяем через каждые 60 тыс. км пробега.
Существуют три варианта схем привода вспомогательных агрегатов в зависимости от комплектации автомобиля «Рено Логан»/«Сандеро» первого поколения.
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля Renault Logan/Sandero первого поколения с гидроусилителем руля и с кондиционером
Shkiv_01.ai
- 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов;
- 2 — натяжной ролик;
- 3 — шкив насоса гидроусилителя руля;
- 4 — шкив генератора;
- 5 — шкив компрессора кондиционера;
- 6 —опорный ролик.
Для замены ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека. Последовательность действий показана на фото ниже.
2163-13-12-01
2163-13-12-02
2163-13-12-03
Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и кондиционером — 5К 1747 (пятиручьевой, длиной 1747 мм).
При замене ремня необходимо также заменить опорный и натяжной ролики.
Для замены опорного ролика:
2163-13-12-04
2163-13-12-05
2163-13-12-06
Аналогично снимаем натяжной ролик.
При необходимости замены натяжного устройства (например, при поломке пружины):
2163-13-12-07
2163-13-12-08
Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности. Перед монтажом ремня кронштейн натяжного ролика должен быть повернут по часовой стрелке и зафиксирован (см. выше).
При установке ремня укладываем его на шкивы и заводим под натяжной и опорный ролики в соответствии со схемой привода.
Внимание! Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя руля шестиручьевые, а ремень привода — пятиручьевой.
2163-13-12-09
После установки ремня, немного повернув ключом натяжной ролик, вынимаем фиксатор из отверстия кронштейна ролика и углубления в корпусе натяжного устройства. Затем головкой «на 18» с трещоткой проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке на три оборота за болт крепления его шкива, чтобы добиться правильного положения ремня.
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля Renault Logan/Sandero первого поколения с гидроусилителем руля без кондиционера
Shkiv_03.ai
Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля (без кондиционера):
- 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов;
- 2 — натяжной ролик с кронштейном;
- 3 — регулировочный болт;
- 4 — болт крепления кронштейна натяжного ролика;
- 5 — шкив генератора;
- 6 — шкив насоса гидроусилителя руля;
- 7 — ремень
Снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека. Снизу автомобиля большим пальцем руки нажимаем на ремень посередине между шкивами насоса гидроусилителя руля и коленчатого вала. При усилии нажатия
10 кгс прогиб ремня должен составлять 6–8 мм. Для натяжения ремня ослабляем затяжку двух болтов 4 крепления кронштейна натяжного ролика и вращаем по часовой стрелке регулировочный болт 3. Натянув ремень, затягиваем болты крепления натяжного ролика.
Внимание! Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя ремня и натяжного ролика, а также подшипников вспомогательных агрегатов.
Для замены ремня поворачиваем регулировочный болт 3 против часовой стрелки на несколько оборотов и ослабляем затяжку болтов 4 крепления кронштейна натяжного ролика. Ослабив натяжение ремня, снимаем его со шкивов.
Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера — 5К 1110 (пятиручьевой, длиной 1110 мм). При замене ремня необходимо также заменить его натяжной ролик. Устанавливаем ремень привода вспомогательных агрегатов в обратной последовательности.
Внимание! Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора и насоса гидроусилителя руля шестиручьевые, а ремень привода — пятиручьевой.
2163-13-12-010
Регулируем натяжение ремня (см. выше).
Для точной проверки натяжения ремня необходимо обратиться в сервис.
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля Renault Logan/Sandero первого поколения без гидроусилителя руля и без кондиционера
Shkiv_02.ai
- 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов;
- 2 —болт нижнего крепления генератора;
- 3 — ремень привода генератора;
- 4 —шкив генератора;
- 5 — болт крепления генератора к натяжной планке;
- 6 — натяжная планка
2163-13-12-011
При усилии нажатия
10 кгс прогиб ремня должен составлять 6–8 мм.
Для натяжения ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека.
Ослабляем затяжку болта 2 нижнего крепления генератора и болта 5 крепления генератора к натяжной планке. Отодвигая монтажной лопаткой генератор от блока цилиндров двигателя, натягиваем ремень. Затягиваем болты крепления генератора.
Не перетягивайте ремень! Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя как самого ремня, так и подшипников генератора.
При замене ремня ослабляем его натяжение (см. выше) и снимаем ремень со шкивов коленчатого вала и генератора.
Маркировка ремня привода генератора на автомобиле без гидроусилителя руля и без кондиционера — 4РК 718 (четырехручьевой, длиной 718 мм).
Устанавливаем ремень привода генератора в обратной последовательности и регулируем его натяжение. Для точной проверки натяжения ремня необходимо обратиться в сервис.
Замена швика муфты генератора рено трафик 1 9 2 часть.
Renault Duster замена роликов и ремня генератора. Проверка натяжного механизма ремня генератора на Рено. Замена ремня генератора и ролика на Рено Меган2 Сценик2. Снятие генератора рено меган 3 Dci 1 5 K9k Рено мастер снятие генератора ремонт генератора в авто Рено Канго. Renault Kangoo 1 5 Dci история с ремнём генератора и подшипником компрессора кондиционера.
Замена поликлинового ремня доп оборудования и паразитного ролика. Ремень генератора замена Ремонт рено кенго разрыв бах. Замена шкива генератора Рено логан.
Снятие установка генератора Рено Мастер
Генератор Рено Эспейс Лагуна. Замена термостата Renault Master 3 Thermostat Replacement. Замена генератора Рено Логан до гв с кондиционером. Замена швика муфты генератора рено трафик 1 9 1 часть. Замена ремня генератора Reno Logan рено мастер снятие генератора 6 с натяжным роликом. Renault Espace 2 2 DCI замена помпы.
Распродажа стартеров и генераторов по заводским ценам после закрытия магазина.
Тут необходим серьёзный ремонт стартера то есть не обойтись без снятия аппарата. Силовые агрегаты Рено Мастер имеют систему распределительного впрыска, выпускаются 2,3 литра объемом и, что имеет огромное значение для современного автолюбителя, отвечают всем требованиям Евро Зависают щетки Ротор задевает рено мастер снятие генератора полюса статора Витковое замыкание проблемы с регулятором напряжения Если стал заметен хотя бы один из вышеперечисленных признаков, любому водителю необходимо как можно быстрее обратиться за профессиональной помощью в сервисный центр.
Только в этом случае выйдет устранить образование более существенных повреждений вашей Renault Master. После смерти основателя Renault Луи Рено во время Второй мировой войны, фирма была национализирована французским правительством. Логотип Рено множество раз менялся. Ремонт и замена генератора Рено Мастер Renault Master в Санкт-Петербурге Ремонт генератора Рено Мастер Renault Master необходимо проводить вовремя, так как этот агрегат — один из важнейших внутренних элементов каждого авто.
Есть несколько признаков неисправности генератора: Зависают щетки Ротор задевает за полюса статора Витковое замыкание проблемы с регулятором напряжения Если стал заметен хотя бы один из вышеперечисленных признаков, любому водителю необходимо как можно быстрее обратиться за профессиональной помощью в сервисный центр. Средний срок службы данного агрегата составляет примерно км пробега и если вы хотите оттянуть момент рено мастер снятие генератора замены, ремонт генератора Рено Рено мастер снятие генератора Renault Master откладывать ни в коем случае.
К сожалению, начинающие автолюбители начинают считать, что можно вполне заняться ремонтом собственноручно, но, это ни что иное, как опасная ошибка. Как ремонт, так и замена генератора Рено Мастер Renault Masterпроведенная без подготовки и уж тем более рено мастер снятие генератора наличия необходимых инструментов и материалов, способна привести к разрушительным последствиям.
Renault Master демонтаж генератора
В этом вам окажет помощь наш автосервис, потому что мы работаем конкретно для того, чтобы у вас была возможность проконсультироваться и выбрать у нас необходимые для проведения ремонтных работ запчасти Рено Мастер Renault Master в Рено мастер снятие генератора по приемлемым расценкам. Следите за ремонтом через онлайн-камеры!
Рено Мастер история и современность Рено — французская фирма, которая занимается автопроизодством. Основной штаб корпорации располагается под Парижем. Компания появилась в в конце девятнадцатого столетия. Наш автосервис в Перово выполняет ремонт транспортных средств на высочайшем уровне, поэтому рено мастер снятие генератора можете целиком рассчитывать на нас в этом деле.
Из-за чего работникам нашего автосервиса обычно надо делать ремонт генераторов Рено Мастер Естественно, обычно генераторы автомобиля ломаются из-за износа или коррозии.
Рено мастер, производим демонтаж генератора. Для начала, и удобства работы, скинем клемму с аккумулятора. Аккумулятор находится в салоне под резиновым ковриком, по центру. Откручиваем крышку скидываем клему.
Так как именно с низу будем извлекать генератор, нам нужно снять поддон. Открутим два болта с каждой стороны, и стянем с направляющих заднюю часть поддона
Под капотом будет всего одно действие, открутим хомут и скинем воздушный патрубок с интеркуллера
В нижней части патрубка тоже необходимо открутить хомут, снять разъем с датчика, и убрать мешающую трубку. Убираем открученный патрубок в сторону, теперь у на гораздо больше обзор и доступ к генератору
Снимаем разъем с генератора, и откручиваем силовой плюсовой кабель
На болт синего ролика накидываем гаечный ключ, и натягиваем по часовой стрелке, как бы затягивая, натяжной ролик отодвинется, и вы сможете снять ремень, только не забудьте как он был расположен.
Дальше необходимо открутить правый ролик, он нам мешает добраться до нижнего болта крепления генератора
Читайте также: