Как поставить стартер на двигатель смд 14

Опубликовано: 07.07.2024

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Подскажите для того чтобы поставить электростартер на дизель СМД-18 что нужно заменить, поставить другой маховик с венцом под стартер, или нет? И какие стартеры подходят на СМД-18 неужели только СТ-100 ?

Тоже интересует данная тема. Люди добрые помогите советом ))

я делал тему на как на пускач поставить стартер там есть видео полистай все темы это легко для смд

маховик и венец менять не нужно.меняется только кожух сцепления,центрефуга переставляется на другую сторону и меняется трубка в моторе которая подает масло в центрефугу.

Еще можно поставить стартер от яаз-206(204) называеться ст-26

кожух сцепления от стартерной комбайна нивы

а можно прям в пускач влепить есть видео в ютубе только бендекс тогда дёргать надо будет

Степь заместо муфты бендикса пускача влепить можно только стартер надо с камаза голову стартера с полесье ну и бендикс стартера ямз на 11 зубов там переходная пластина изготавливается и все готово для запуска со стартера.

люди добрые подскажите подходит ли стартер камаза на смд ? мотор стоит на зилу

до этого стоял родной смдовский стартер.

По креплению не подойдет. Уже где то было- головка от смд-31(дон), шестерня от ямз-236 на11 зубьев, остальное-стартер камаз.все состыковывается.

Скажите купил кожух под стартер на смд под юмз если поставить стартер 12 вол потянет движок.

а есть такой стартер?

А во как быть если кожух под пускач? В переходнике стоит шестерня,с внутренними шлицами на 10 зубьев бендекса,а на смдовском стартере редукторном 11 зубьев.

ВниманиеЭлектронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает только те товары, у которых есть цены в списке.

Номер	СТ100-3708000Э
Наименование	Стартер СТ-100
Модель	СТ100
Группа	Электрооборудование
Подгруппа	Стартер
Порядковый номер детали	000
Дополнительно	Взаимозаменяема с деталью, выпущенной ранее под этим же номером

Номер детали на чертеже:

Стартер СТ-100

Заводской номер: СТ100-3708000Э Количество на модель:

Номер	М16-6gх40.88
Наименование	Болт

Номер детали на чертеже:

Болт

Заводской номер: М16-6gх40.88 Количество на модель:

Номер	1665Г05
Наименование	Шайба

Номер детали на чертеже:

Шайба

Заводской номер: 1665Г05 Количество на модель:

Номер	14-1406А
Наименование	Пробка

Номер детали на чертеже:

Пробка

Заводской номер: 14-1406А Количество на модель:

Номер	14-1499
Наименование	Прокладка

Номер детали на чертеже:

Прокладка

Заводской номер: 14-1499 Количество на модель:

Номер	ММ9(ММ9-3810500)
Наименование	Датчик импульсного указателя давления
Модель	ММ9(ММ9
Группа	Приборы
Подгруппа	Манометры (указатель давления масла)
Порядковый номер детали	500

Номер детали на чертеже:

Датчик импульсного указателя давления

Заводской номер: ММ9(ММ9-3810500) Количество на модель:

Номер	ТМ101
Наименование	Датчик указателя температуры воды

Номер детали на чертеже:

Датчик указателя температуры воды

Заводской номер: ТМ101 Количество на модель:

Мы открыты к сотрудничеству, принимаем заказы на любой объем продукции.

Полное или частичное использование любых материалов или их копирование разрешено только с письменного согласия администрации сайта.

Стартер SLOVAK 11010087 подходит на двигатели ЯМЗ и имеет мощность 8.1 кВт.

Стартер SLOVAK может работать в самых суровых климатических условиях: в холодную погоду при температуре минус 40 градусов по Цельсию; в жаркую погоду при температуре до плюс 70 градусов по Цельсию.

Стартер с планетарным редуктором SLOVAK 24V, 8,1kW 11010087 применяется на технику: МАЗ, УРАЛ, экскаватор ЭО-33211 и экскаватор ЭО-5126, ЧТЗ (БУЛЬДОЗЕР), ГОЛАЗ (АВТОБУС), ЛИАЗ, МАЗ, МОАЗ, УРАЛ, РОСТСЕЛЬМАШ (КОМБАЙН)

Аналоги Стартера с планетарным редуктором SLOVAK 24V, 8,1kW на двигатель ЯМЗ.

Запасные части для зерноуборочных комбайнов ДОН. АКРОС. ВЕКТОР. Полесье GS-07, КЗС-7, Полесье GS-812, КЗС-812, Полесье GS-12, КЗС-1218, Полесье GS-10 Индивидуальный подход.

Самые низкие цены!

МАЗ (применяется на двиг. ЯМЗ-236, 238, 656, 658)

Редуктор отбора мощности для двигателя Д3045КР (Енисей 960), новые, с хранения

A0051512701 Стартер bosch 24В, 5,4 кВт

применение: двигатели мерседес

Стартер 12В, 7 кВт.

Применение: к/у комбайна claas ягуар 810-850

двигатель мерседес ОМ460La,

"Стартер Letrika (Iskra) AZE4244 для двигателей Perkins

Напряжение: 12 В

Мощность: 3.2 кВт

Номер MAHLE Letrika (Iskra): IS1378

Аналоги: Renault Agriculture / Claas: 20500969, 6005003154, 2873B072, 2873B057, 7700011850, 6005700081, 6005021272, 7701031686; Perkins: 2873B055, 388187A2, 3930509R1, 3930506R1, 3763362M91, 3597372M2, 2873A031, 6005021272, 6005700081, 2873002, 1447834M91, 2873004, 2873B057, 2873B072, 2873003, 26410R; Paris Rhone: 3519400M92, 2873006T, D11E154, D11E137; Mccormick: 2873002T, 2873004, 388187A2, 388187A3; Magneti Marelli: 1868287T, 1868285R3, 1860093M2, 1691806R1, Msn199, Msn178, 63227602, 63227590, Lrs00306, Lrs00519, Nsb531, Nsb540, S5027, S5036, 54293280, 63216817, 63226323, 63226345, 63226405, 63226406, 63227565, 63227598, 63227515, 63227523, 63227541, 63227510, 63227477, 63226410, 63227539, Mt68S, 63227568, 63227479; Magneton: 63227598; Lucas: 63227568, 63227565, 63227541, 63227539, 63227523, 63227515, 3763362M94, 0001367040, 0986023190, 9000143416, 2.

Старый стартер барахлил, хотел поменять втулки, но нигде не мог их найти, подобрать другие тоже не получилось. Короче купил КАМАЗовский стартер с чулком СМД. Стартер сделан в Белоруссии.

Сразу поставил. После установки коробки заводил. Крутит как бешеный)))

ЗИЛ 130 1982, 85 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Лада 21099, 2002

Toyota Mark II, 2000

Лада 1111 Ока, 2002

Nissan Serena, 2001

Комментарии 49

Под такой стартер и двигло бы соответствующее, а не старый СМД…

В планах OM366 вместе с КПП

Да туда даже наш А-41 воткнуть, и то веселее тянуть будет. К тому же А-41 тоже шел на ДТ-75, поэтому сочленение двигатель-коробка должно быть нормальным.

Я больше склоняюсь к двигателю мерседес, и если буду его ставить, то только вместе с мерсовской КПП.

Не дороговато? Я в инете глянул, за мотор один 3000$ просят… А ведь еще и за кпп надо будет платить. Как бы идея хорошая, только цена силового агрегата экономический эффект на нет свести может.

Я сам с Польши могу пригнать Mercedes 817 за 2000-3000Є, с него сниму что мне будет нужно, остальные запчасти продам, и свой СМД вместе с кпп тоже продам. На 0 может и не выйду, но точно потрачу меньше, чем если покупать у нас только мотор.

Хорошо, что есть детали новые! Когда работал на ИФЕ, то стартер покупали откуда то из ваших краев, от Икаруса, везли через два страны с проводниками! Сейчас такой фокус не пройдет(. ИФА вообще песня, там такие навороты, похлеще конструктора из ЗИЛа и ДТ-75!

У одного человека в моем селе есть 2 ифы не на ходу, я посмотрел, да навороты есть. самое интересное, это соединение двигателя и кпп через кардан)))

Да, КПП через кардан — это первое, что бросается в глаза! А еще там на холостых ТНВД отключает два цилиндра, и мотор работает на 2-х! Если этого регулировщики ТНВД не знают, то отрегулировать не выйдет. А еще стартер 24 вольта, а проводка — 12, за пассажирским сиденьем стоит баклуша, переключает с 12 на 24 при пуске. А еще стартер оригинальный там очень странный.И ГУР необычный, на колонке. А еще обогрев АКБ у них предусмотрен, визит в наши края для немцев не прошел без последствий).

Все это очень умно придумано)))

kalugaLancer

Каким образом реализуется отключение двух цилиндров на х.х?

Простите, обманул по незнанию. Оказалось что отключение 2-х цилиндров ИФЫ это — миф. Вибрация на холостых у нее идет из за уставшего мотора, топливной старой.

:)Была у меня такая машина, 7 лет горя не знал.8 тонн таскала веселее, чем турбированный Камаз-260 л.с

kalugaLancer

Отец говорил что на тракторе ЧТЗ С-100 на холостых работает 2 цилиндра.

Я на товарной Ж/Д станции видел огромный погрузчик, грузит целые контейнера, так у него на холостых тоже два цилиндра работают: звук ни с чем не спутать. А вообще звук двух поршневого мотора Д-21( с ДВШ Т-16 или Т 25) замечателен. Два цилиндра, отсутствие рубашки охлаждения (воздушное охлаждение) — слышно каждое движение поршней. Такой характерный тах-тах, с легким звоном…Я видел товарища, он поставил такой мотор на газ 52, и оформил его в технадзоре, как трактор. Скорость не больше 40, жрет мало…

Да, звук у т-16 красивый, но он слабоват для газ 52, лучше поставить Д-144, тогда и тяга нормальная, и расход 12-15 л\100 км.

Люди ограничены буквально 100-150 долларами. Порой это кажется пустяком, но сейчас снова это — сумма. В Свое время $100 было 500 — 600 грн. А RUR было 25.6 Сейчас за 100 долларов дают 2200 гривен. Это была хорошая зарплата в свове время, не знаю как сейчас. Довелось то время гонять сахар через вашу таможню. Эти времена увы, ушли. Все были рады друг другу, даже погранц ы (пограничная служба) и таможня. Как только вечерело, Российско-Украинская граница наполнялась движением, внедорожники сновали туда и сюда. Бензин, Сахар, и прочие товары обогащали карманы дерслужбовцив. И поверьте, никто по сей день не хочет зла друг другу.

да смд движок он не чует даже

Да да))) в камазе 8 горшков нормально крутит, а здесь ему вообще легко будет))

ну да, а вобше как зилок с таким движком, а то думаю, бати купить зила в качестве машинки на пенсию камаз ему уже тяжеловато будет, да и дома уже 2 камаза имееться, правда хотелось бы с новой кабиной, но как вариант то казовская 6 дизельная в паре с камазовской кпп и рабовским мостом

(097) 056-05-93, (099) 429-92-85, (093) 651-44-42

Магазин

Ремонт

Последние товары

Переходная плита ПДМ под стартер. Стартер вместо пускача. Как переоборудовать трактор на с пускового двигателя на стартерный запуск.

Печать
Электронная почта

Переходная плита ПДМ под стартер. Стартер вместо пускача. Как переоборудовать трактор на с пускового двигателя на стартерный запуск. Стартер вместо ПД-10. Переоборудование МТЗ-50, МТЗ-52, МТЗ-80, МТЗ-82, ЮМЗ, Т-150, Т-155, Т-70, ДТ-75, ДЗ-122, ДЗ-143, ДЗ-180, ТО-18, ТО-28, ДУ-58, ДУ-62, ТП-71А, МТП-7, ЛП-19А, ЭО-121, ЭО-4124, Т-4А, ТТ-4, ТТ-4М, МКП-25А, УРБ-3А3, НИВА СК-5м на стартерный запуск. (097)056-05-93

Предлагаем всем владельцам техники, на которой установлен пусковой двигатель ПД-10 раз и на всегда забыть о проблематике запуска двигателя. Для этого было специально разработано новое устройство ПУСКОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ МОДИФИЦИРОВАННЫЙ (в дальнейшем ПДМ). ПДМ значительно облегчает запуск двигателя при любых погодных условиях, ведь простота конструкции, и мощный редукторный стартер заставят даже самый уставший двигатель заводится с пол оборота.

Любой моторист или же простой механик который сталкивался с обслужеванием и ремонтом пускового двигателя ПД-10 не сможет не согласится что это довольно таки нудное и не благодарное занятие. С начала развеcти горючку с маслом, проверить свечу зажигания на наличие искры, проверить качество контактов магнетто, и если что то не работает искать что бы это могло быть, тратя свое время и нервы. Ах да, и совсем забыл написать про самое интересное - это бесконечное наматывание шворкина шкив пускача. Приобретая ПДМ с редукторным стартером ВЫ навсегда забудите о головной боли с пусковым двигателем.

Естейственно ПДМ ( переходник под стартер ) - это штука не для владельцев новеньких тракторов, на которых с завода уже установлен стартер. Но для таких пользователей техники у нас есть довольно таки мощные стартеры с техническими характеристиками которых Вы можите ознакомиться здесь.

Переходники под стартер ПДМ бывают по сути двух видов:

- Переходник для переоборудования под стартер тракторов МТЗ-50, МТЗ-52, МТЗ-80, МТЗ-82 с двигателем Д-240 и для тракторов ЮМЗ с двигателем Д-65 . На котором установлен редукторный стартер Чех или Jubana (по желанию заказчика на выбор). В данной комплектации стоит 12ти вольтовый редукторный стартер.

Фото переходника под стартер МТЗ, ЮМЗ

- Переходник для переоборудования под стартер тракторов Т-150, ДТ-75, Т-70, Т-4А, ТТ-4, ТТ-4М, экскаваторов ЭО-121, ЭО-4124, дорожных катков ДУ-58, ДУ-62, автогрейдеров ДЗ-122, ДЗ-143, ДЗ-180, погрузчиков ТО-18, ТО-28 с двигателями СМД-60, СМД-62, А-01, А-41СИ-1-01, А-41-31И-1, А-41-33И-1, А-41СИ-02, Д-447-10И-1, Д-447-20И-1, Д-440-33И-1, Д-442-13-10И-1, Д-442-25И-2, Д-442-25БИ-1, Д-442-51И-1, Д-442-55РИ-1, Д-442ВСИ-1, Д-442-57И-2, Д-442-59И-1, Д-3045, Д-3041-2, А-41. В данной комплектации стоит 24 вольтовый редукторный стартер AZF-4617 .

Фото переходника под стартер Т-150, ДТ-75, СМД-60, СМД-62, А-01, А-41

Видеообзор переходника ПДМ (переходной плиты) под стартерный запуск Т-150, ДТ-75, А-01, А-41, СМД-60, СМД-62

Видеообзор переходника ПДМ (переходной плиты) под стартерный запуск МТЗ, ЮМЗ, Д-240, Д-65

С помощью переходника подстартер ПДМ возможно: установка стартера на МТЗ, установка стартера на ЮМЗ, установка стартера на Т-150, установка стартера на ДТ-75, установка стартера на Д-240, установка стартера на Д-65, установка стартера на А-01, установка стартера на А-41, установка стартера на СМД-60, установка стартера на СМД-62, переоборудование МТЗ под стартер, переоборудование ЮМЗ под стартер, переоборудование Т-150 под стартер, переоборудование ДТ-75 под стартер, переоборудование Д-240 под стартер, переоборудование Д-65 под стартер, переоборудование А-01 под стартер, переоборудование А-41 под стартер, переоборудование СМД-60 под стартер, переоборудование СМД-62 под стартер, переходная плита МТЗ под стартер, переходная плита ЮМЗ под стартер, переходная плита Т-150 под стартер, переходная плита ДТ-75 под стартер, переходная плита Д-240 под стартер, переходная плита Д-65 под стартер, переходная плита А-01 под стартер, переходная плита А-41 под стартер, переходная плита СМД-60 под стартер, переходная плита СМД-62 под стартер, переходник под стартер МТЗ, переходник под стартер ЮМЗ, переходник под стартер Т-150, переходник под стартер ДТ-75, переходник под стартер Д-240, переходник под стартер Д-65, переходник под стартер А-01, переходник под стартер А-41, переходник под стартер СМД-60, переходник под стартер СМД-62.

Как переоборудовать МТЗ под стартер?

Комплект переоборудования трактора МТЗ под стартер подразумевает в себе сам переходник ПДМ (пусковой двигатель модифицированный) укомплектованный стартером Magneton или Jubana. Данный комплект переоборудования с пускового двигателя ПД-8, ПД-10, ПД-350 под стартер с легкостью устанавливается вместо морально устаревших пусковых двигателей и работает значительно дольше и лучше за счет более простой конструкции. Для установки ПДМ конструктивно менять на двигателе ничего не нужно, достаточно просто снять Ваш старый пусковой двигатель, и на те же крепежные отверстия поставить новенький ПДМ. За заказом ПДМ или более детальной информацией обращайтесь к нашим менеджерам по указанным телефонам.

Как переоборудовать ЮМЗ под стартер?

Как переоборудовать трактор ЮМЗ-6 с двигателем Д-65 с пускового двигателя под стартер? Ответ на этот вопрос достаточно прост, ведь в связи с повышением интереса к данному вопросу, наше конструкторское бюро создало инновационный переходник (ПДМ) с пускового двигателя под стартер. ПДМ (пусковой двигатель универсальный) имеет довольно таки простую конструкцию по сравнению с пусковыми двигателями ПД-8, ПД-10 и ПД-350. Для переоборудования трактора ЮМЗ-6 с помощью переходника ПДМ не нужно прилаживать особых усилий, достаточно просто снять Ваш старый пусковой двигатель ПД и на его место на те же посадочные места поставить ПДМ укомплектованный усиленным стартером Jubana (Юбана) или Magneton (Магнетон). Для заказа ПДМ просто позвоните по указанным номерам на нашем сайте, и наши менеджеры запишут Ваши координаты и в этот же день вышлют Вам ПДМ любой удобной для Вас курьерской службой.

Как переоборудовать А-01 под стартер?

Как переоборудовать двигатель А-41 с пускача на стартерный запуск? Многие владельцы двигателей А-41 задаются именно таким вопросом. Ведь как известно, двигатели А-41 до 2006 года выпуска оснащены пусковым двигателем ПД-10, который относительно стартерного варианта довольно таки проблематичен. Наша компания предлагает решение сложившейся ситуации – ПДМ (Пусковой Двигатель Модифицированный). Не смотря на название, ПДМ практически не имеет ничего общего с пусковым двигателем ПД-10, кроме крепежных отверстий, которые полностью идентичны. Такая конструктивная особенность ПДМ была сделана для того, что бы не возникало никаких проблем с переделкой двигателя А-41 под стартер. Достаточно просто снять ваш старый пусковой двигатель пд10 и на его место, без каких либо дополнительных переделок поставить наш ПДМ. Что касается самого стартера, который уже в сборе идет с ПДМ, то это стартер завода ООО “Искра АЕ” с маркировкой AZF-4617. Стартер AZF-4617 имеет достаточный запас мощности что бы заводить двигатели А-01 и А-41 даже при низких температурах. Что касается конкретных цифр по стартеру, то AZF-4617 имеет напряжение 24в, мощность номинальную 9 кВт и пусковую мощность 5,5 кВт, что обеспечивает без проблемный запуск вашего двигателя. Для покупки ПДМ для переоборудования двигателя А41 под стартер достаточно позвонить по указанному номеру. Доставку осуществляем в любую точку Украины.

Как переоборудовать А-41 под стартер?

Как переоборудовать Т-150 (СМД-60) под стартер?

Многие владельцы тракторов Т-150 с установленным родным двигателем СМД-60 часто сталкиваются с проблемой запуска данного двигателя. Это обусловлено тем что изначально заводом производителем для запуска двигателя предусмотрен пусковой двигатель ПД-350 с каталожным номером (350.01.010.00). В состав пускача ПД-350 входит множество навесного оборудования (запчастей) таких как стартер, карбюратор, магнето, коленвал итд. И как известно чем сложней система, тем больше вероятность того, что она даст сбой или выйдет из строя. Именно по этой причине многие люди столкнувшиеся в процессе работы с двигателем СМД-60 имеют проблемы с его запуском, особенно в холодную зимнюю погоду. Но данную проблему вполне можно решить с относительно небольшими затратами, если заменить морально устаревший пусковой двигатель ПД-350 на новый ПДМ (пусковой двигатель модифицированный). Огромный плюс данного устройства (ПДМ) в том, что он состоит из двух узлов - стартера и самого корпуса ПДМ с шестерней, что значительно уменьшает вероятность збоев в его работе.

Что касается стартера, то на ПДМ установлен стартер AZF-4617 , это 24х вольтовый редукторный стартер с мощностью 5,5 кВт (данный стартер вы можите отдельно приобрести у нас на сайте). С виду ПДМ напоминает нижнюю часть самого пускача ПД-350, и это дает возможность без особых усилий переоборудовать Ваш Т-150 под стартер. Для этого просто снимаете ПД-350 и на его место (конструктивно ничего не изменяя), на теже отверстия ставите наш модиффицированный пусковой двигатель ПДМ, запитуйте стартер и все готово. Пусковой двигатель ПДМ практически полностью исключает неприятные моменты при запуске трактор Т-150.

Купить такю штуку (ПДМ) Вы можите у нас на сайте позвонив по указанным номерам, и наши менеджеры с удовольствием проконсультируют Вас в этом вопросе.

Читайте также: