Как прикурить сигарету в машине без прикуривателя

Опубликовано: 07.07.2024

Спички в тюрьме представляют большую ценность, чем на воле.
Несмотря на то, что их можно без проблем купить в тюремном ларьке и часто передают с воли, расход настолько большой, что любые запасы быстро выходят.
В камерах очень много курят.
Общество у нас курящее, а в тюрьме потребление сигарет возрастает еще больше – кто нервы успокаивает, кто просто от нечего делать смолит за компанию.
Зажигалки в СИЗО под запретом, что только увеличивает потребность в спичках.
Кроме курения огонь необходим и в других случаях.
Если из камеры идет дорога по воде (через канализацию), то все письменные послания и бандяки (плотно упакованная бандеролька, для того, чтобы нормально прошла по канализационной трубе, делается из разрезанной пополам сигаретной пачки) самым тщательным образом запаиваются в полиэтиленовую пленку.
Наука это хитрая, с первого раза освоить, обычно, не удается.

Умельцы плавят пластик, делая из них искусственные цветы, мундштуки и другие забавные вещицы.
У нас в камере один такой изготавливал розы.
На лепестки шли черные ручки от одноразовых бритвенных станков, для стебля и листьев использовалась зеленые корпуса от шариковых ручек, а из прозрачного корпуса выходили капли росы на лепестках.
Вещь получалась весьма художественная.

Наконец, огонь необходим для дезодорирования воздуха.
Дело в том, что туалет (параша) в камере расположен прямо в углу и вытяжки над ним не предусмотрено.
Когда кто-нибудь из зеков идет по большой нужде, запах ненавязчиво распространяется по всему помещению.
Если камера большая, то пришлось бы дышать этим постоянно.
Недаром один гражданин Германии, находившийся в соседней камере, горько сказал, что сидит в России в общественном туалете.

Аэрозольных освежителей воздуха в тюрьме не положено, но хитроумные зеки способ освежения воздуха нашли.
Для этого берется обрывок обычной туалетной бумаги и свертывается в плотный жгут, после чего поджигается с одного конца и немедленно тушиться.
Бумага начинает медленно тлеть, весьма успешно отбивая запах экскрементов.
Называется такое приспособление конь, и пойти на парашу без него значит проявить неуважение ко всему коллективу.
Естественно, на малую нужду это не распространяется.

Когда спичек в камере становиться мало, их начинают экономить.
Конь для дальняка поджигается только от горящей сигареты.
Курить начинают стараться по очереди, прикуривая от окурка, но такое возможно только в больших камерах.
В малых просто дымят в одно время, чтобы переводить за раз только одну спичку.

Если спичек совсем мало, их раскалывают вдоль пополам, делая из одной две.
Говорят, в советское время были умельцы, которые могли сделать из одной спички четыре.

В Таганроге сложилась ситуация, когда за десять дней до Нового 2008 года тюремный ларек перестал работать, закрывшись на ревизию.
Перестали принимать и передачи.
А после праздника наступили Рождественские каникулы.
Вот тогда и пошли в ход и разрезание спичек и самокрутки из табака, добытого из хозяйственно сбереженных бычков.

В больших камерах часто делают лампадки.
Берется стеклянная бутылочка (идеально подходят пузырьки из-под лекарств с жестяными крышечками), в нее наливается рафинированное растительное масло, в крышечке пробивается отверстие для сделанного и полоски ткани фитиля.
Все, лампадка готова.
Именно с помощью таких лампадок и бандяки запаивают и всякие вещицы делают. Используют их и для прикуривания, но лампадки под запретом.
Если найдут тюремщики при шмоне – отберут, видимо боятся пожара.

Самый технологичный способ получить огонь – использовать электрические приборы. Вариантов тут множество. Опишу те, что видел собственными глазами.

Можно прикурить от кипятильника.
Кипятильник, извлеченный из воды, очень быстро и сильно нагревается, легко поджигая бумагу.
Но медлить тут нельзя, прикурив, его сразу же опускают обратно в воду, в противном случае он просто взорвется.
Кипятильники часто выходят из строя и его потеря сама по себе неприятность, тем более, при взрыве можно серьезно пораниться.

С помощью фольгированой бумаги от сигаретной пачки можно воспламенить кусок ваты.
Для этого узкую полоску фольги сворачивают жгутом, оборачивая одним или двумя витками вокруг ваты.
Витки не должны соприкасаться между собой.
К концам фольги подносят подключенный к сети провод и она взрывается с негромким хлопком, поджигая вату.
Сравнительно безопасно использовать только сигаретную фольгу.
Если взять более толстую, например, от шоколада, может погореть проводка, а мельчайшие капельки расплавленного металла обжечь руки и лицо.

Наиболее технологичный способ – использование специальной машинки.
В стеклянную бутылочку наливают крепкий соляный раствор и опускают две железные проволочки, так чтобы между ними был зазор.
Соляный раствор играет роль сопротивления.
К одной проволочке подводится фаза, на втором укрепляется графитовый стержень из карандаша или кусочек нихромовой проволоки из сгоревшего кипятильника.
Теперь, если нужно прикурить к стержню подносят провод со второй фазой.
Стержень раскаляется докрасна. Делать все нужно очень быстро, иначе соляный раствор просто вскипит.
Когда включают такую машину, свет притухает во всех соседних камерах.
Использовали этот агрегат в камере только один раз, непосредственно после сборки, после чего смотрящий решительно ей пользоваться запретил – проводка в камере была настолько изношена, что и так регулярно горела.

Сигарету прикурить можно и проще.
Достаточно только куска провода от сгоревшего кипятильника.
Вилка вставляется в розетку, на другом конце жилы провода зачищаются и разводятся в стороны в виде буквы V.
Кончик сигареты чуть-чуть мочится водой из под крана и вставляется между оголенными жилами.
Ток, проходя по воде, мгновенно высушивает табак и короткой дугой поджигает сигарету. При умелом обращении один из самых безопасных способов.

Если нет розеток, можно воспользоваться лампочкой.
Для этого из фольги сворачивается небольшой колпачок (по образцу вьетнамской шляпы). На лампочку кладется кусок ваты, прикрывается колпачком.
Остается только дождаться, когда вата вспыхнет.
Лампочка должна быть достаточно яркой, и, если она слишком тусклая, то ее стряхивают так, чтобы витки спирали перехлестнулись между собой.
Перегорает такая лампочка очень быстро, но никто зеков надолго без света оставить не рискнет, поэтому им и горя мало.

Беда в том, что в ряде случаев доступа к электричеству просто нет.
В карцерах и приемных бозках розеток просто нет.
Лампочка может располагаться в стенной нише за частой решеткой – руку не просунешь.
В этом случае может выручить самый экзотичный способ получения огня, который я только видел, и для которого не нужно ничего, кроме кусочка ваты.

Способ этот превосходит по простоте и остроумию первобытный вариант с использованием трения деревянных палочек, поскольку у арестанта в карцере и этого нет.

Как я уже сказал, необходим кусочек ваты.
Добывают его из матраса.
Затем ладонью на побеленной стене его скатывают в плотный валик толщиной примерно в пол пальца.
Почему именно по побеленной стене не знаю, но мне говорили, что это важно.
Видимо мел или известка из побелки увеличивают трение.
Затем на полученный ранее валик наматывается еще один слой ваты и все опять плотно скатывается.
Операция повторяется 4-5 раз, в результате чего получается очень плотный валик толщиной в пальца полтора.

Теперь предстоит самое главное.
Добывающий огонь садится верхом на лавку.
На руку надевается обычный резиновый или пластиковый тапок.
Валик ложится на лавку и тапком энергично начинается кататься по лавке взад-вперед. Время от времени операция приостанавливается и валик подносится к носу.
Наконец, от валика явственно начинает попахивать гарью.
Немедленно он рвется пополам.
От трения внутри жгута вата начинает тлеть и от нее можно прикурить сигарету.

Способ этот, конечно требует немалых сил, времени и определенного освоения.
В первый раз люди бывает, мучаются и по часу и ничего не получается.
После освоения, вся операция занимает минут десять – пятнадцать.
Но хотя бы и полдня. У сидящего в карцере времени все равно много и его нужно чем-нибудь занять, тем более что курить хочется.

Крайне редко заядлые курильщики не забывают дома зажигалку или спички, отправляясь на охоту/рыбалку, по грибы или в поход. Однако иногда эти аксессуары теряются. Еще зажигалки заклинивают, а спички могут отсыреть. И, как назло, рядом ни одного курящего.

Как поджечь сигарету без зажигалки и спичек, если вокруг ни души? Давайте рассмотрим реальные способы добывания огня в природных и даже домашних условиях.

Из искры разгорится пламя: что использовать в качестве трута

Пламя, от которого можно прикурить, разгорается из искры, когда она попадает на что-то легковоспламеняющееся. Поэтому в любом случае потребуется трут. Это может быть:

сухая трава или мох;
гриб-трутовик;
птичий пух из старого гнезда;
труха от пней;
вата, туалетная бумага, салфетки.

Хотя бы половина из этого всегда найдется в лесу и в рюкзаке каждого, кто решает проблему, как поджечь сигарету без зажигалки и спичек. Поэтому сначала нужно сложить маленький вигвам из подручного материала, а затем пытаться его воспламенить.

Метод из каменного века

Древними способами разжечь огонь были трение древесины и высекание искры из камня. Первый крайне ненадежен: быстрее бросить курить, чем найти в лесу сухое полено, смастерить лук, бурав и вырезать подложку.

Зато вместо кремня можно использовать твердый камень, а крепкий стальной нож - в качестве огнива. Теперь надо расположиться поближе к вигваму и бить камнем о лезвие ножа. От попавшей искры трут задымится, и тут главное - успеть раздуть пламя и прикурить.

Задача упрощается, если светит солнце.

Импровизированные линзы

Очень многие в детстве экспериментировали, поджигая траву и мусор с помощью обычной лупы и пучка направленного солнечного света. Но в поход с лупами не ходят, зато часто берут с собой фонарик, банку пива или газировки и, уж конечно, полиэтиленовые пакеты. В этом случае сложная ситуация, как прикурить без зажигалки и спичек, перестает быть проблемой.

Металлический фонарик — то, что надо. Выкручиваем светоотражающий конус и в его отверстие засовываем пучок трута. Направляем широкой частью к солнцу, ловим солнечный луч. Дымящийся трут быстро кладем в вигвам, раздуваем, прикуриваем. Аналогичным образом используется дно алюминиевой банки, которое предварительно нужно отполировать до блеска. Для этих целей отлично подходит шоколад или глина.

Хорошую линзу можно изготовить из куска чистого льда, если вы оказались в лесу зимой, или полиэтиленового пакета, наполненного водой. Опытные туристы также рекомендуют использовать презерватив.

Теперь узнаем, как добыть огонь, имея при себе тот же фонарик или плеер.

Фольга и батарейка

Для реализации метода потребуется извлечь из устройства одну батарейку и взять кусочек фольги. Идеально подойдет двухсторонняя, из пачки сигарет.

Алгоритм ваших действий:

Ножом вырезаете полоску, шириной не более 5 мм и длиной чуть больше батарейки.
Среднюю часть полоски обрезаете по краям до ширины 2 мм. Переход от узкой части к широкой должен быть плавным.
Теперь концами полоски нужно замкнуть клеммы, зажав батарейку и фольгу двумя пальцами.
Центральный участок фольги загорится быстрее, если приложить к нему кусочек ваты.

Как поджечь сигарету без зажигалки и спичек в лесу, мы разобрались. Главное, прикурив, не забудьте потушить вигвам из трута. А теперь узнаем, как курильщику обойтись без привычных аксессуаров в городских условиях.

Потенциальные источники огня

Бывает, что до магазина не дойти, а курить охота — нет сил. Люди, побывавшие в такой ситуации, рекомендуют воспользоваться «заменителями спичек и зажигалок», от которых запросто можно прикурить:

газовая плита с электроподжигом;
раскаленная конфорка электроплиты;
нагретый паяльник;
включенный кипятильник;
зажать гвоздь плоскогубцами и, используя точило, раскалить его до красна;
зарядчик или трансформатор с куском нихромовой проволоки:
разбить лампочку накаливания и прикурить от горячей спирали.

Теперь вы знаете самые популярные и реально работающие способы, как поджечь сигарету без зажигалки и спичек. Однако будьте осторожны с огнем в лесу, а также с паяльниками, кипятильниками и другими, не предназначенными для этого предметами.

Добрый день, сегодня мы узнаем, что называется автомобильным прикуривателем, какими особенностями и строением обладают элементы системы электрооборудования того или иного транспортного средства, а также, какие разновидности устройств существуют. Кроме того, расскажем про то, каков принцип действия машинных прикуривателей, по каким причинам выходят из строя эти компоненты электрооборудования и можно ли эксплуатировать автомобиль со неисправным устройством. В заключении поговорим о том, какими преимуществами и недостатками обладают прикуриватели, как правильно пользоваться, а также обслуживать данные устройства, чтобы постоянно не происходило перегорания электроприборов и предохранителей в машине.

Автомобильный прикуриватель является одним из единственных элементов транспортного средства, который за долгие годы не претерпел практически никаких изменений в строении и сохранил свою первоначальную конструкцию. Самое интересное, что если даже вспомнить старые добрые советские автомобили и теперь представить современные модели машин, то как в тех, так и в других применяется одна конструкция данного элемента. Однако различие прикуривателя в советских машинах и современных все же есть. Заключается это отличие в том, что сегодня прикуриватели выполняют множество функций, например используются, как разъем для автомобильных гаджетов ( навигатора, видеорегистратора ), пуска-заряда автомобилей и многого другого. В советских же машинах функция устройства была всего одна – прикурить сигарету, например “Беломор Канал”.

Благодаря устоявшейся конструкции – прикуриватель является простым и сверх надежным устройством. Справочно заметим, что на современном этапе многие автопроизводители, чтобы облегчить жизнь водителю и пассажирам, устанавливают в салоне машины не один, а сразу несколько разъемов устройств с гнездами. Делается это для того, чтобы прикуривателями могли пользоваться не только передние, но и задние пассажиры, причем дело даже в не курении. Как мы знаем, с каждым годом пассажиры и водители все реже курят в салоне автомобиля, зато чаще используют специальную электротехнику, которая помогает в движении, например найти нужный адрес или спастись от радара госавтоинспекции.

1. ОСОБЕННОСТИ, СТРОЕНИЕ И ПРИНЦИП РАБОТЫ АВТОМОБИЛЬНОГО ПРИКУРИВАТЕЛЯ

В первые годы установки прикуривателей на советские машины, автопроизводители делали эти компоненты сугубо для прикуривания сигарет прямо из салона автомобиля. Однако изготовители даже предположить не могли, что прикуриватели через, каких то 30-35 лет будут использоваться не по своему основному назначению. Как видим из названия устройства, отцы создатели компонента электрооборудования автомобиля закладывали в прикуриватель – прикуривание сигарет и ничего более. Справочно заметим, что с самого начала установки устройств в машины, они не получили у автовладельцев должной популярности, так как курящие все равно использовали спички или зажигалки, а для не курящих, элементы просто были незачем.

Из-за такой слабой востребованности на компонент, был такой период времени в истории, когда некоторые производители автомобилей даже задумывались о том, чтобы не устанавливать прикуриватели на свои машины. Но так сложилось, что на рынке автомобильных электрических аксессуаров появилось много гаджетов, которые и спасли прикуриватели от вымирания. Дело в том, что почти всем современным автомобильным аксессуарам, на примере того же навигатора нужна розетка, чтобы “питаться” бортовым током. Прикуриватели для снабжения током устройств подошли просто идеально, вот поэтому сегодня на многих автомобилях можно найти в салоне не один прикуриватель, а целых два , а то и три .

Что касается современных прикуривателей, которыми мы их знаем сегодня, то они были запатентованы еще 1925 году , однако впервые на машинах они стали использоваться только в 50-ых годах 20 века. Дек вот именно с 50-х годов конструкция прикуривателей ни разу не менялась, только слегка изменялся внешний вид устройства. Можно смело сказать, что на данный элемент, который относится к системе электрооборудования автомобиля технический прогресс никак не влияет. На сегодняшний день большинство автомобилей штатно оснащаются прикуривателями, причем как минимум одним. Даже, если в купленной машине установлено устройство только с одним гнездом, а нам необходимо, как минимум на два выхода, то не составляет никаких проблем эту мечту осуществить. Для этого можно приобрести даже самый недорогой разветвитель прикуривателя и из одной розетки сделать столько гнезд, сколько нам нужно.

Как правильно «прикурить» автомобиль? Этот вопрос может возникнуть в любое время, однако особенно актуальным он становится в холодное время года. Ведь при низких температурах даже новые аккумуляторные батареи разряжаются значительно быстрее. Существует ряд нюансов, которые необходимо знать перед тем, как «прикурить» аккумулятор от другого аккумулятора. В частности, техническое оснащение, порядок действий, меры предосторожности. Обо всем этом и не только мы расскажем подробно.

В первую очередь необходимо определиться с ситуацией, когда есть смысл «прикуривать». Процедура производится только в случае разряда аккумулятора (полного или частичного). При этом стартер крутится с недостаточной скоростью или не вращается вовсе. Если же стартер работает нормально, а машина не заводится, то нужно искать причину неисправности в другом.

Плохо заводится на холодную

Основные причины почему на холодную плохо заводится двигатель дизельного, инжекторного или карбюраторного авто. Устраняем проблему трудного запуска холодного двигателя по утрам
Подробнее

Ошибки при «прикуривании»

Вот несколько типовых ошибок, которые допускают неопытные автовладельцы. Мы постарались выстроить их в порядке приоритета по безопасности.

«Прикуривают» от машины с запущенным двигателем.
Не выключают зажигание и/или электроприборы в процессе «прикуривания».
«Прикуривают» от аккумулятора, который имеет меньшую емкость, чем та, которой обладает их батарея.
Не соблюдают последовательность действий (алгоритм подсоединения отдельных контактов).
Используют некачественные провода или провода и с малой площадью поперечного сечения, некачественными контактами на «крокодилах», хрупкой изоляцией.
Не придерживаются правил безопасности (в том числе, пожарной).

Дабы избежать появления этих ошибок, и внести ясность для автовладельцев предлагаем вашему вниманию четкий алгоритм, следуя которому вы сможете безопасно запустить двигатель вашей машины от другого аккумулятора.

Правильный процесс «прикуривания»

Схема подключения при «прикуривании»

Теперь перейдем к рассмотрению алгоритма, как правильно дать «прикурить» автомобилю. Очередность действий будет следующей:

Двигатель машины-донора перед процедурой должен поработать около 5 минут на 2000. 3000 об/мин. Это делается с тем, чтобы аккумулятор дополнительно подзарядился.
Перед «прикуриванием» двигатели, зажигание, а также все электроприборы обоих автомобилей должны быть выключены! Это обязательное требование, о котором мы поговорим с вами далее.
Подсоединить концы «плюсового» провода сначала к батарее машины-донора (от которой «прикуривают»), а потом к машине-реципиенту.
Подсоединить концы «минусового» провода аккумулятора. Сначала к «минусу» аккумулятора машины-донора, а потом к любой зачищенной от ЛКП металлической поверхности (например, блоку двигателя) или к выступу на корпусе машины. Однако помните, что в момент запуска двигателя существует вероятность возникновения искры на «минусе», которая может попасть на скопление масла и грязи, что в свою очередь, может спровоцировать возгорание и даже взрыв. Поэтому соблюдайте пожарную безопасность, и «прикуривайте» на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Если вы не нашли подходящего выступа, то подсоедините провод к «минусу» АКБ реципиента.

Как правильно «прикурить» автомобиль

Если в течении нескольких секунд машину «прикурить» не удалось, то не стоит «мучить» АКБ. Попробуйте поступить следующим образом:

С подсоединенными проводами и выключенным двигателем и зажиганием у реципиента запустите двигатель донора.
Дайте поработать ему около 10 минут на 2000. 3000 об/мин. Так произойдет подзарядка обоих аккумуляторов.
Выключите мотор, зажигание и все электроприборы донора.Повторите попытку по запуску двигателя реципиента.

Таким образом, правильно «прикурить» автомобиль от другого аккумулятора совсем несложно. Теперь рассмотрим несколько распространенных мифов и полезных советов.

Дополнительная информация и мифы

Подсоединение «минуса» к корпусу двигетля

Распространенный среди автолюбителей вопрос — можно ли прикуривать от заведенной машины? На него существует вполне определенный ответ — НЕТ! Этого делать категорически не рекомендуется. Попытаемся объяснить почему…

Дело в том, что в момент запуска двигателя происходят коммутационные процессы, результатом которых является значительный скачок тока. Когда мотор заглушен, то в цепи участвует лишь аккумулятор. Если же двигатель запущен, то к цепи подсоединен генератор и все остальные потребители тока (включая дорогостоящее ЭБУ и прочую электронику). А для них резкие скачки тока и напряжения очень вредны, поскольку могут вывести их из строя.

Помните, что нельзя просить «прикурить» у хозяина первого попавшегося на глаза автомобиля. В идеале емкость аккумулятора-донора должна быть не меньше (то есть, равна или больше) емкости аккумулятора-реципиента. В противном случае существует риск полного разряда донора, и даже выход его из строя. И при этом, скорее всего, свою машину вы так и не заведете. Другими словами, малолитражку «прикурить» от внедорожника можно, а вот наоборот — нельзя!

Не рекомендуется «прикуривать» от старых или разряженных аккумуляторов. Поэтому, если на вашу просьбу ваш коллега водитель отказал, аргументируя тем, что аккумулятор его машины старый, то к этому нужно отнестись с пониманием.

Пускатель для АКБ

Еще один распространенный миф заключается в том, что якобы нельзя «прикуривать» автомобиль с электронным блоком управления (ЭБУ). На самом деле это не так. Если двигатели обеих машин выключены, то никакой опасности для электроники не существует. Единственное, о чем вы должны помнить, и о чем мы уже упоминали — категорически нельзя «прикуривать» от автомобиля с запущенным мотором.

Выбор проводов

Чтобы правильно «прикурить» автомобиль от другого автомобиля вам понадобятся специальные провода с «крокодилами» на обоих концах. Их можно купить в любом автомагазине. Стоимость в районе 1000 рублей. Вот к примеру цена на AIRLINE 950 руб. Старайтесь покупать провода средней или большой длины, ведь в противном случае вы можете столкнуться с неудобствами во время работы. Заводские провода имеют изоляцию разной окраски, как правило, черного и красного цвета. Черные провода подсоединяются к «минусу» на одном и втором аккумуляторе, а красные — к «плюсу».

Вместо заводских проводов вполне можно использовать любые подручные с подходящей площадью поперечного сечения. Она должна составлять не менее 16 мм² (а лучше от 20 до 32 мм²). При этом зачищенные концы необходимо предварительно завязать петлей такого же диаметра, какой имеют клеммы аккумулятора. А потом просто надеть их.

При покупке проводов для «прикуривания» необходимо обращать внимание на следующие нюансы:

Провода для прикуривания

Площадь поперечного сечения. Чем она больше, тем больший ток может по ней пройти. Если вы купите откровенно дешевый провод с тонкой жилой, то велика вероятность ее перегорания, особенно при подключении к аккумуляторам большой емкости. Минимальная площадь сечения должна составлять 16 мм².
Длина. Коротким проводом неудобно пользоваться. Поэтому покупайте изделия не менее 3 метров длиной.
Материал изоляции. Не покупайте провода в жесткой оплетке. Дело в том, что на морозе она затвердеет и может потрескаться. Лучше купите провода в мягкой ПВХ изоляции. Они лучше гнуться и не трескаются при минусовой температуре.
Зажимы «крокодилы». Желательно, чтобы они были медными, или хотя бы обладали омедненной поверхностью. Это улучшить их токопроводимость. Также обращайте внимание на их зубья. Они должны быть достаточно острыми, и стянуты мощной пружиной, обеспечивающей хороший электрический контакт. Выбирайте модели крокодилов, у которых провода надежно обжаты, а лучше пропаяны. Это также способствует хорошему контакту и надежности приспособления.

Не покупайте откровенно дешевые китайские провода. Они могут только навредить. Бывали случаи, когда в процессе «прикуривания» такие провода перегревались, их изоляция плавилась или дымилась. Мало того, что с их помощью невозможно запустить двигатель, так они еще и представляют собой потенциальную опасность. Поэтому рекомендуем вам не экономить, а купить качественные провода для «прикуривания».

Вместо послесловия

Рекомендуем вам купить и всегда возить с собой провода для «прикуривания». Они могут пригодиться вам в критической ситуации. Также всегда следите за уровнем заряда аккумулятора, особенно в зимнее время. Что касается непосредственно процесса запуска двигателя от другой машины, то он несложен, и под силу даже начинающему автолюбителю. Главное, следуйте необходимым правилам. И при необходимости давайте другим водителям возможность «подкурить» от вашего аккумулятора.

Как правильно «прикурить» — полная инструкция ЗР

В интернете много баек на тему того, что «прикуривать» автомобиль с севшим аккумулятором может быть опасно. Причем для обеих машин. «За рулем» объясняет, как действовать, чтобы и соседа на парковке выручить, и свою машину не угробить.

«Прикуривание» на водительском жаргоне — это соединение с помощью пусковых проводов, аккумулятора одного автомобиля с аккумулятором другого. То есть, если у одного села батарея, можно соединить ее с АКБ соседней машины и запустить мотор. Процедура несложная, но требующая аккуратности, иначе может в прямом смысле запахнуть жареным. Итог — дорогой ремонт.

Завести автомобиль, «прикурив» от другого, было нормальным явлением среди водителей старых карбюраторных машин. Конструкция-то была незамысловатой. Никакой сложной электроники. Поэтому водитель Волги мог перебросить провода хоть с КАМАЗа и завести свой автомобиль, не боясь, что в машине что-то сгорит. Главное, чтобы аккумулятор донора выдавал 12 В, иначе в вашей машине как минимум перегорят лампы комбинации приборов, которые загораются при включении зажигания. Имейте в виду, что у грузовых машин чаще всего 24-вольтовая бортовая сеть, но в большинстве случаев используется два 12-вольтовых аккумулятора, так что один из них, отключив от сети, можно использовать в качестве донора.

Сейчас ситуация изменилась. С переходом на экологический стандарт Евро-2 топливовоздушную смесь стала готовить электроника. Нынче блок управления двигателем рассчитывает и регулирует подачу топлива, ориентируясь на показания датчиков. Сложная электронная начинка современных машин чувствительна к скачкам напряжения. Плюс штатное место для «массы» во многих автомобилях надо еще поискать. Все закрыто пластиком. При прикуривании самое важное не перепутать полярность, то есть плюс с минусом. Иначе получите сноп искр из-под капота и короткое замыкание. А это способно на раз вывести из строя всю электронику машины.

Пусковые провода

Отдельное внимание надо уделить и самим пусковым проводам. О том, как их правильно выбрать, читайте по ссылке. Если они слишком тонкие, то лучше подключить машину с севшим аккумулятором и подождать минут 10, не выключая двигатель у машины-донора. Затем скинуть провода и завести проблемный автомобиль. Если не выждать хотя бы 10 минут, то провода могут попросту сгореть, а запуска так и не произойдет.

К чему подключать «массу»?

Многие соединяют проводами клеммы аккумулятора. Но лучше минусовой провод подключать к блоку цилиндров или головке блока. Во-первых, клеммы аккумулятора могут быть ржавыми, закисшими, и контакт с проводом получится не слишком надежным. А во-вторых, путь, который преодолеет ток, будет короче, если подсоединить минусовой провод непосредственно к двигателю. Главное, чтобы в точке подсоединения не было краски или ржавчины.

Что, если «прикурить» от работающего двигателя?

В этом случае генератор и электронный блок-контроллер электропитания получат сильную нагрузку от стартера второго автомобиля. Этого электроника может не вынести. Она либо сразу выйдет из строя, либо загорится масса ошибок на панели приборов, которые сможет удалить только официальный дилер, обладающий спецоборудованием. Поэтому категорически не рекомендуется прикуривать от работающего автомобиля. Мотор должен быть выключен.

Клемму снял — избавился от проблем?

К сожалению, нет. Если перед прикуриванием снять клеммы с исправного аккумулятора, это также способно вызвать негативные последствия. Скажем, придется вспоминать и заново вводить сервисный код магнитолы, чтобы она начала работать, «обучать» электростеклоподъемники корректной работе. Это может привести и к проблемам в бортовых системах машины. Придется ехать или везти на эвакуаторе автомобиль на сервис, чтобы сбросить ошибки.

Емкость аккумуляторов

Важно, чтобы аккумуляторы машин были одной емкости. Либо АКБ донорского автомобиля была большей емкости, чем у того, который вы собираетесь «прикурить». То есть внедорожник может завести скромную малолитражку. А вот наоборот — нет. У батареи малолитражки просто не хватит мощности, чтобы оживить большой автомобиль. Хотя если подключить провода и подождать подольше, а потом попробовать запустить автомобиль с севшей АКБ, то шанс есть.

А если оба автомобиля старые?

Есть риск и подорвать автомобиль. В прямом смысле. Под крышкой батареи старого аккумулятора, из-за понижения уровня электролита, скапливается гремучий газ. Достаточно одной искры, скажем, во время подзарядки, чтобы газ взорвался и пластиковый корпус батареи разлетелся на части. Возгорание может произойти и от зажженной сигареты поблизости. Такую батарею лучше не прикуривать вовсе, а сдать в утилизацию.

В общем, если у вас современный автомобиль с множеством электронных систем, не прикуривайте от него вовсе. Лучше положить в багажник так называемый бустер или пусковое устройство. С его помощью проще и удобнее оживлять машину с севшим аккумулятором.

Как пользоваться автоприкуривателем??

Понимаю, что вопрос смешной и глупый, но первый раз столкнулась, а у друзей авто нет
🙁

Джон, спасибо за ответ! Очень подробно, завтра попробую!

Ещё один вопрос! Зарядка для навигатора у меня заканчивается почти вот таким вот образом:

В прикуриватель как-то нелегко влезает. Они все универсальные или есть какая-то хитрость в этих выгнутых пластмассках? Их надо сдавливать?

Зарядка стандартная! Просто подтолкните её и всё! Легко она входить и не должна. Чтоб вытащить тоже надо будет потянуть ))) Сдавливать ниче не надо!

Для версии Форума Woman на компьютерах появились новые возможности и оформление.
Расскажите, какие впечатления от изменений?

Спасибо вам, Джон, за оперативный ответ!

Люблю Вуман за это 🙂

Господи..как же ты газ от тормоза-то отличаешь, если такие элементарные вещи не понимаешь. Жесть, кто с нами на дорогах ездит.

А член куда вставляется-не путаешь?)))))))) Он тоже иногда не легко влезает))))

да ладно вам, Гость, не пыхтите) Не надо драматизировать.

Боже, неужели есть те люди, которые таких вещей элементарных не знают ? А спросить, кроме как на вумене, больше не у кого ?

А если я скажу вам сделать рокеринг на коньках, сделаете? Это просто, если знать. А впервые какого?)))

вот из-за таких как автор и всех остальных дурами зовут

Таких обезьян надо сразу на место ставить, раз уж какая-то сволочь продала им права.

Что ж вы такие все злые? И прикуриватель второстепенная вещь в машине. Лично я не пользуюсь прикуривателем в авто, но недавно потребовалось для насоса. Что работает по типу розетки было не сложно догадаться, но насос не заработал. Кнопку вкл/выкл на насосе нажимала. В итоге, не боясь показаться *****, попросила незнакомого мужчину помочь. У него тоже ничего не получилось. Мой насос заработал только из прикуривателя его авто. И лишь позже мне сказали, что мне просто потребуется, как ни странно, переходник для насоса. Вот как нас, баб, после этого на дорогу пускать?

Пусковые провода

К чему подключать «массу»?

Что, если «прикурить» от работающего двигателя?

Клемму снял — избавился от проблем?

Емкость аккумуляторов

А если оба автомобиля старые?

Как правильно прикурить

Плохо заводится на холодную

Ошибки при «прикуривании»

«Прикуривают» от машины с запущенным двигателем.
Не выключают зажигание и/или электроприборы в процессе «прикуривания».
«Прикуривают» от аккумулятора, который имеет меньшую емкость, чем та, которой обладает их батарея.
Не соблюдают последовательность действий (алгоритм подсоединения отдельных контактов).
Используют некачественные провода или провода и с малой площадью поперечного сечения, некачественными контактами на «крокодилах», хрупкой изоляцией.
Не придерживаются правил безопасности (в том числе, пожарной).

Правильный процесс «прикуривания»

Схема подключения при «прикуривании»

Двигатель машины-донора перед процедурой должен поработать около 5 минут на 2000. 3000 об/мин. Это делается с тем, чтобы аккумулятор дополнительно подзарядился.
Перед «прикуриванием» двигатели, зажигание, а также все электроприборы обоих автомобилей должны быть выключены! Это обязательное требование, о котором мы поговорим с вами далее.
Подсоединить концы «плюсового» провода сначала к батарее машины-донора (от которой «прикуривают»), а потом к машине-реципиенту.
Подсоединить концы «минусового» провода аккумулятора. Сначала к «минусу» аккумулятора машины-донора, а потом к любой зачищенной от ЛКП металлической поверхности (например, блоку двигателя) или к выступу на корпусе машины. Однако помните, что в момент запуска двигателя существует вероятность возникновения искры на «минусе», которая может попасть на скопление масла и грязи, что в свою очередь, может спровоцировать возгорание и даже взрыв. Поэтому соблюдайте пожарную безопасность, и «прикуривайте» на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Если вы не нашли подходящего выступа, то подсоедините провод к «минусу» АКБ реципиента.

Как правильно «прикурить» автомобиль

С подсоединенными проводами и выключенным двигателем и зажиганием у реципиента запустите двигатель донора.
Дайте поработать ему около 10 минут на 2000. 3000 об/мин. Так произойдет подзарядка обоих аккумуляторов.
Выключите мотор, зажигание и все электроприборы донора.Повторите попытку по запуску двигателя реципиента.

Дополнительная информация и мифы

Подсоединение «минуса» к корпусу двигетля

Пускатель для АКБ

Выбор проводов

При покупке проводов для «прикуривания» необходимо обращать внимание на следующие нюансы:

Провода для прикуривания

Площадь поперечного сечения. Чем она больше, тем больший ток может по ней пройти. Если вы купите откровенно дешевый провод с тонкой жилой, то велика вероятность ее перегорания, особенно при подключении к аккумуляторам большой емкости. Минимальная площадь сечения должна составлять 16 мм².
Длина. Коротким проводом неудобно пользоваться. Поэтому покупайте изделия не менее 3 метров длиной.
Материал изоляции. Не покупайте провода в жесткой оплетке. Дело в том, что на морозе она затвердеет и может потрескаться. Лучше купите провода в мягкой ПВХ изоляции. Они лучше гнуться и не трескаются при минусовой температуре.
Зажимы «крокодилы». Желательно, чтобы они были медными, или хотя бы обладали омедненной поверхностью. Это улучшить их токопроводимость. Также обращайте внимание на их зубья. Они должны быть достаточно острыми, и стянуты мощной пружиной, обеспечивающей хороший электрический контакт. Выбирайте модели крокодилов, у которых провода надежно обжаты, а лучше пропаяны. Это также способствует хорошему контакту и надежности приспособления.

Вместо послесловия

Как вы можете использовать прикуриватель в автомобиле?

Розетка прикуривателя автомобиля чаще используют периферийные устройства, чем сама зажигалка. Список способов использования розетки ограничен в первую очередь мощностью электрической системы автомобиля .

Разъем прикуривателя представляет собой универсальный разъем для питания внешних устройств. Их можно использовать по-разному.

Для различных аксессуаров

Подключив устройство, мы можем использовать розетку в качестве зарядного устройства для мобильного телефона, спутниковой навигации или автомобильной камеры. Это основная задача, тем более что адаптер к популярному стандарту USB стоит небольших затрат. За небольшую плату вы можете превратить зажигалку в многофункциональный источник электричества для мобильных устройств. Однако при покупке стоит обратить внимание на мощность зарядных устройств (более быстрая зарядка будет обеспечена через разъемы USB 2.1A, чем 1A).

Используя гнездо прикуривателя, вы можете установить в автомобиле, например, светодиодную лампу, небольшой телевизор, вентилятор для жарких дней или портативный автомобильный холодильник при планировании поездки в отпуск. Электрический компрессор также может быть подключен к розетке для накачивания колеса или пневматическому домкрату для подъема автомобиля и замены колеса.

На рынке также представлены модели комплектов громкой связи, которые питаются непосредственно от прикуривателя. Благодаря встроенному FM-передатчику волны они подключаются к радио и через него отправляют звуки или музыку из портативной памяти.

Безопасность

Автомобильная зажигалка также может использоваться в качестве передатчика eCall. Все новые автомобили должны иметь автоматический модуль уведомления о дорожно-транспортных происшествиях. Старые модели также могут быть оснащены устройством, которое работает аналогичным образом, но работает от прикуривателя. Так называемая модификация eCall оснащена рядом датчиков, измеряющих параметры движения, и в случае аварии связывается с телефоном водителя через Bluetooth и набирает номер экстренной службы 112.

Удобство в путешествии

Гнездо прикуривателя является бесценным решением, которое все еще актуально.

Читайте также: