Как работает датчик дождя на калине 2

Опубликовано: 07.07.2024

Штатный датчик дождя (калина и приора)

__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!

Как добиться гарантийного ремонта ОД

Меню пользователя leo-2123

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от leo-2123

Читать дневник

Меню пользователя Dmitriy.spb

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Dmitriy.spb

Меню пользователя анафигамненик

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от анафигамненик

анафигамненик
включаю датчик дождя на "четверку" (самый чуствительный режим), включаю дворники на прерывистый режим, лью на датчик, прыскаю пшикалкой для мойки стекл - нифига, только если резко струю дать по датчику, только тогда щетки один взмах делают. А как на зимний режим перейти? У меня датчик вместе с машиной идет.

Добавлено через 1 час 22 минуты
самая высокая чуствительность - это для нее норма?

Меню пользователя Dmitriy.spb

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Dmitriy.spb

Меню пользователя анафигамненик

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от анафигамненик

Меню пользователя AliBaba

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от AliBaba

Читать дневник

Меню пользователя aleks213a

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от aleks213a

Срисовал с приоры схему управления стеклоочистителей лобового стекла инаружным освещением со штатным датчиком дождя и света. Номера предохранителей, реле и разумеется цвета проводов с калиновской проводкой и монтажным блоком может не соответствовать, но тут важен сам принцип работы.
Схема электрических соединений блока 2170-3825010 управления стеклоочистителем и наружным освещением

Монтажная эл. схема управления дворниками и наружным освещением - в большом разрешении

Принципиальная эл. схема управления дворниками со штатным датчиком дождя - в большом разрешении

Эта запись будет в сотни раз короче, чем предыдущая. Писать особо не о чём, да и не охота после своих эпосов. Короче, воткнул штатный датчик дождя.
Ну а чо, ЦБКЭ 8450100534 стоит, проводка под датчик дождя есть. Лобовое с обогревом под датчик дождя есть.

Закупаемся
1) Сам датчик дождя с фиксирующей пластиной 21700382501500 — 1983 руб
2) Накладка с регулятором чувствительности 21700382512000 — 738 руб

Датчик уже идёт с гелиевой линзой.

Ничего дополнительно докупать, мазать не надо. Производства Германия

Просто прижимаем к лобашу, подтыкаем провода, ставим пластину и накладку, радуемся

Вот так выглядит через лобаш

Снял видео с тестом датчика дождя. Из брызгалки попшикал — работает. Думал, что без МДВ работать не будет, т.к. МДВ у меня подвязано в штатному блоку комфорта. Датчик дождя ведь работает по лин-шине. А лин-шина содержит в цепи Master и Slave (ведущий и ведомые). Думал, что при отсутствии одного из ведомых система нарушится, потеряет полностью функционал. Но нет, мои опасения были напрасными. Какой ДДА 25? Ну нафик! Это круче!

Пазавчера словил дождик. Каеф! Всё работает чётко. Мелкий дождик — машет редко. Сильнее — дворники работают часто. Не надо постоянно дрыгаться рычагом, ловить пазу, если вообще она у вас есть. Не надо подстраивать режим дворников по скорость движения, под количество капель, которые попадают на лобовое в единицу времени. Короче, никакого участия в процессе. В начале поездки включил дворники, в конце выключил. При том, что пока ехал дождь усиливался, а затем полностью перестал. Кайф! Как я без него ездил раньше? Также теперь в дождь не надо идти на компромиссы и выбирать между микроклиматом в салоне и чистотой лобового стекла. Если лобаш начинает потеть — включаем обогрев. 30 сек и лобовое чистое. Если забыли выключить обогрев — не беда, автоматически отрубится. Не надо как раньше врубать кондёр, чтобы лобаш отпотел, сидеть и мёрзнуть. Люкс — это вещь! Один раз сев за руль люксовой машины потом уже на минималку никогда не пересядете.

Ну и пару фоток проводов под капотом. Минимализм. Не показал это в прошлой серии, но количество проводов на аккум уменьшилось в несколько раз. Есть только провод на стартёр и провод на силовой блок предохранителей с плюсовой клеммы. С минусовой масса кузова и масса движка. Усё. Ничего лишнего!

Опытный пользователь

Элита

Опытный пользователь

вот тут посмотри,тока не знаю такой не такой, но написано что подходит. Я все думаю себе взять. product=38

Элита

Aleksandr61,Вот тут посмотри артикул №313.29 0%E8%EA%E0

Опытный пользователь

Aleksandr61,Вот тут посмотри артикул №313.29 0%E8%EA%E0

Новичок

Сообщений: 6
На форуме с: 07.12.14

Элита

Новичок

Сообщений: 6
На форуме с: 07.12.14

Элита

Новичок

Сообщений: 6
На форуме с: 07.12.14

Элита

Начинающий

Сообщений: 33
На форуме с: 02.04.15

Опытный пользователь

Всем привет.
У меня недавно стал запаздывать датчик света. Он работает, но запаздывает.
Когда раньше проезжал в коротком туннеле всегда включался ближний свет. Теперь он никогда не включается там. На подземной парковке он включается, но опять же с задержкой. Раньше такого не было.
Подскажите, пожалуйста, что это может быть? Стекло чистое там где промывают щетки, вроде и там же находится этот датчик света. Машина находится на гарантии, пробег всего 4000км.

Опытный пользователь

У меня такая проблема.
Менял лобовое стекло. Датчик дождя и света поставили назад родной, но он перестал работать адекватно. Обратился к ОД, там говорят что он работает. Тест проходит. Но мне нужно что бы не тест проходил, а работал в соответствии с погодными условиями. Ждал дождя, что бы показать им работу. Пока не было возможности. Сегодня случайно узнал одну вещь. Датчик имеет мембрану. Мастер, видимо, когда наклеивал датчик на стекло, обезжиривал его и при этом нанёс микро слой на мембрану. Так вот этой плёночки достаточно, что бы датчик перестал работать адекватно.
Просить ОД поменять его — так криворукие опять так же приклеят.
Ставить самостоятельно — не знаю где купить такой же как был. Кто-нибудь знает интернет магазин где такие продаются?

вообще датчик дождя лучше менять вместе со стеклом, как раз из-за возможности неадекватной работы. там специальный прозрачный гель, который может влиять на работу. датчик прижимается к стеклу через этот гель. гель продают отдельно. а по гарантии должны заменить вместе с датчиком.
Но у меня этот гель весь заляпан отпечатками сервисменов ОД, а датчик дождя работает.
Тебе могли его (монтажное кольцо) плохо приклеить и датчик плохо прижимается к лобовому. В таком виде их тест (полить воду) проходит, а в дождь не работает. Посмотри спереди на стекло, в районе датчика должно быть сплошное черное пятно.

Элита

Опытный пользователь

Элита

Zerg, как регулировать чувствительность датчика света?

Перейти на форум:

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Современные иномарки оснащены огромнейшим количеством всевозможных датчиков и вспомогательных систем, которые умеют "правильно" тормозить, вовремя замечать преграды, а также в случае аварии сохранять нам жизнь. Следует признать, что автомобили за последние 10-20 лет серьезно поумнели, некоторые модели так и вовсе порой умнее некоторых новичков. Все вышеперечисленные достоинства и ноу-хау, к сожалению, лишь частично встречаются в отечественных авто, поэтому любителям "народного тюнинга" есть, так сказать, где разогнаться. Сегодня в рубрике "Тюнинг ВАЗ" мы продолжим улучшать "Тазы" и на это раз вы узнаете о том, как установить датчик дождя на Лада Калина в домашних условиях. Но сначала, как всегда, несколько слов о том, что это, для чего и т. д.

Что такое датчик дождя?

Датчик дождя (ДД) – это устройство, созданное повысить безопасность движения путем улучшения и автоматизации системы очистки лобового стекла. Датчик дождя располагается на лобовом стекле и реагирует на влагу, которая попадает на "лоб", после чего в автоматическом порядке происходит включение дворников. Некоторые более продвинутые модели датчиков дождя умеют распознавать интенсивность дождя и управлять боковыми стеклами и люком. То есть, в случае если вы покинули автомобиль, забыв закрыть стекла и люк, в случае осадков ДД автоматически сделает это за вас. Следует отметить, что реагирует датчик на любое проявление влаги (дождь, снег, туман, брызги из-под колес и т. д.).

Кто-то сейчас скептически читает все это и думает: "Очередное изобретение для ленивых. " А зря, ведь это совсем не так, датчик дождя на самом деле повышает безопасность движения и предотвращает ДТП. Как? А вот так, вы едете по дороге быстро или нет не имеет значения, вдруг из-под колес встречной машины вам на лобовое попадет большое количество воды или брызгов. Дело в том, что те, кто был в такой ситуации знают, что на то, чтобы быстро включить дворники и очистить стекло потребуется время, к тому же придется отвлечься, а если вы движетесь в плотном потоке или едете по мокрой трассе и совершаете обгон? В общем, вероятность ДТП очень большая, пока вы нащупаете кнопку или рычаг дворников вы можете догнать впереди идущий автомобиль, который стал притормаживать в это самое время или съехать в кювет во время обгона. Ситуаций можно смоделировать множество, суть в том, что польза от ДД есть и переоценить ее очень сложно. Самое главное то, что благодаря датчику дождя водителю во время движения не нужно отвлекаться на включение или выключение, а также регулировку дворников.

При многочисленных "плюсах" есть у датчиков дождя и недостатки:

Высокая чувствительность к влаге. Даже малейшая влажность в виде незаметных капелек вызовут срабатывание дворников, без которого можно было бы обойтись. Дело в том, что если дождя как такового нет, а вы едете достаточно быстро, да еще и летом, то незначительная влага под воздействием потока воздуха и температуры испарится самостоятельно без какого-либо участия дворников. При таком "ложном" срабатывании происходит износ щеток стеклоочистителя, а также привода (моторчика дворников).
Нередки случаи, когда датчик дождя включал дворники после того, как стекло покрывалось пылью или просто было недостаточно чистым.

Хотя думаю на фоне всех вышеперечисленных преимуществ данные недостатки не так уж серьезны, к тому же выход их ситуации есть, достаточно помыть стекло или снизить чувствительность датчика к влаге. Если желание установить датчик дождя у вас не пропало, тогда предлагаю перейти собственно к процессу установки.

Для работы вам понадобится:

Датчик дождя (в моем случае — ДДА-25. Отличительные черты: подключение вместо реле дворников без внесения изменений в штатную проводку; несколько режимов работы (дождь, снег); два прохода после однократного нажатия вместо четырех; возможность тонкой регулировки чувствительности и паузы.).
Отвертка, изолента, ключи, плоскогубцы (в зависимости от модели датчика, авто и места установки).

Пошаговая инструкция как установить датчик дождя на Лада Калина в домашних условиях

1. Снимите декоративную накладку левой стойки.

2. Откройте и приподнимите левую часть жабо (пластиковая накладка возле лоб. стекла).

3. Далее необходимо просунуть реле ДД в монтажный блок. Само реле, как я говорил выше, подключается вместо штатного реле.

4. Отмерьте необходимый кусок провода, затем отрежьте его и проложите по стойке кузова. В качестве крепежа используем изоленту.

5. Теперь необходимо демонтировать солнцезащитный козырек и уложить провод сверху под обшивку потолка к салонному зеркалу заднего вида.

6. Датчик дождя необходимо закрепить под зеркалом. Внимание : он обязательно должен располагаться в области очистки дворников.

Конечный результат:

Результат установки датчика дождя на Калину - видео:

Источник: drive2

Современные технологии не стоят на месте и сегодня практически каждый автомобиль перестал быть просто транспортным средством. Машина сегодня – это нечто большее. Она оснащена дополнительной техникой, оборудованием, которое значительно облегчает пребывание за рулем авто, делая поездки удобными и комфортными. Датчики дождя и света – это система, которая воспринимается неоднозначно. Мы поможем вам найти ответы на вопросы: «что такое датчик дождя и света?» и «для чего они нужны?», а также рассмотрим основной принцип работы модуля.

Единая система датчика

Датчик дождя и света – это единая система, она автоматически управляет включением или выключением стеклоочистителей (в зависимости от погодных условий) и фар автомобиля (в зависимости от освещенности). Производители данной системы постарались сделать так, чтобы водители меньше отвлекались от наблюдения за дорогой. Представьте следующую ситуацию: вас в пути застал сильный дождь или снегопад, который налипает на лобовое стекло. Вам необходимо включать/выключать стеклоочиститель. Для того, чтобы это сделать, вам придётся отвлечься от дороги. В такой ситуации, датчик полностью возьмет на себя данную функцию. Подобный принцип работает и в случае с включением света, когда автомобиль заезжает в туннель или на улице становится темно. Техника сама определяет уровень освещенности, который влияет на качество видимости за рулем.

Место крепления датчика

Ранее такое решение было большой редкостью, сегодня же подобный модуль доступен практически каждому водителю. Он монтируется на ветровое стекло. Очень часто водители оснащают машину комбинированными датчиками, которые реагируют на уровень света и на осадки.

Основной принцип работы датчика дождя

Для того, чтобы определить количество влаги на лобовом стекле датчик дождя использует закон преломления сета. Прибор оснащен инфракрасным излучателем и фотоприемником небольшого размера. Есть встроенные светодиоды, которые излучают инфракрасный спектр, он преломляется и проходит через лобовое стекло, попадая в приемник датчика. В основной блок управления заложены параметры преломления света наружной поверхностью мокрого или сухого стекла. Если лобовое стекло сухое, то свет проходит сквозь него максимально, при мокрой же поверхности лобового стекла способность пропускать свет несколько снижается. Чувствительность датчика осадков очень большая. Она фиксирует тысячные доли миллилитра осадков и срабатывает мгновенно (в течение миллисекунд). Многие датчики реагируют на степень загрязненности стекла и автоматически включают стеклоомыватели, чтобы помыть ветровое стекло.

Назначение сенсора света

Это невзрачное устройство отвечает за автоматическое включение/выключение фар, а также активизирует функции Coming Home/Leaving Home. Датчик определяет день и ночь. На трассе редко кто может забыть включить фары ночью, но в городе можно иногда встретить автомобиль без включённых фар в темное время суток. Иногда, даже в сумеречное время автомобиль может получить повреждения или попасть в ДТП. Избежать подобной ситуации вам поможет датчик света. Он включает автоматически головной свет и габариты при изменении уровня освещенности или въезде в туннель, гараж, при передвижении по лесной дороге и при наступлении темноты, сумерек – на все эти ситуации срабатывает датчик, и тогда в автомобиле быстро включается свет. Рассмотрим датчики дождя и света, которые помогут максимально обеспечить вам комфортное и безопасное передвижение по автомобильным дорогам. К ним можно отнести устройства фирм-производителей Premier DS01, Quantoom RLS-01 и Valeo

Premier DS01

Устройство может быть установлено на любую марку и модель автомобиля. Оно сочетает в себе датчик света и дождя, автоматически включает габариты, головной свет и очистители лобового стекла. С ним вы сможете не тратить время на включение дополнительных приборов вашего автомобиля, все это сделает за вас данный датчик. Он легко монтируется и подключается к сети автомобиля 12 В. Легок в управлении и не требует дополнительного обслуживания. Прекрасно совмещается с электроникой автомобиля и не конфликтует с бортовым компьютером.

Quantoom RLS-01

Данный модуль – это полезное и невероятное устройство, которое совмещает в себе датчики света и дождя. Оно сделает ваше передвижение максимально комфортным и безопасным. Реагирует на наступление сумерек, въезд в туннель или гараж, а также на пыль и грязь на лобовом стекле. Его преимущества заключаются в том, что он фиксирует изменение природного освещения и появление осадков в течение 0,1 секунды. В случае, если вы попали под дождь, вы будете уверены в том, что капли не станут преградой для хорошей видимости. Датчик может зафиксировать даже 0,005 миллиметров воды.

Valeo

Модуль реагирует на изменение природного освещения в пути. Он способен мгновенно определить наступление темноты или сумерек. Если вы въедете в гараж или будете передвигаться по лесной местности, устройство поможет вам вовремя осветить дорогу. Датчик крепится на лобовое стекло и потребляет совсем небольшое количество энергии машины. Выпускается французской компанией Valeo и относится к автомобильной технике, которая пользуется достаточно большой популярностью. Происходит считывание информации о количестве света из окружающего пространства, затем передается на блок управления бортовой сети. Существует две зоны освещенности: передняя и глобальная. Передняя зона – это зона, которая находится спереди автомобиля. Глобальная зона – это зона освещения у автомобиля.

Из вышеописанного материала можно сделать следующие выводы:

решать, нужен ли датчик света и дождя или нет, каждому автомобилисту предстоит лично;
автомобили, которые не особо оснащены электроникой (датчиками и т. п.), наверное, лучше оборудовать дополнительной техникой.

Единственное, о чем хотелось бы предупредить водителей – не стоит думать, что включать фары стоит только при «особой» необходимости, то есть при полной темноте. Не забывайте, что вы не единственный участник дорожного движения и включенные фары – это также и ориентир для водителей встречной полосы. Чистое стекло сможет значительно повысить видимость в плохую погоду.

Помните! Освещение дороги и отличная видимость никогда не будут лишними, пусть лучше фары работают в светлое время суток, чем их не будет видно в темноте. Отсутствие датчиков может повлиять на создание ДТП. Будьте бдительны, обезопасьте себя правильно.

Дата публикации: 18 августа 2018 .
Категория: Автотехника.

Дождь, снег, пыль, летящая навстречу мошкара, усложняют жизнь любого водителя. Чтобы не нарушать видимость приходится постоянно отвлекаться на переключение дворников, что сложно в условиях, когда дорога, итак, скользкая и плоха видна. Однако можно заметно облегчить езду на машине, если использовать датчики дождя (ДД), которые устанавливаются на лобовое стекло и активируют дворники, если на поверхность попадает вода.

Раньше такими устройствами могли похвастаться только владельцы иномарок класса «Люкс», в которых ДД встраивались непосредственно в процессе производства авто. Сегодня эту опцию можно заказать при покупке практически любого нового автомобиля или установить датчик самостоятельно, выбрав подходящую модель устройства или и вовсе приобретя универсальный ДД. Однако, некоторые полагают, что подобный девайс является совершенно бесполезным, и нет никакого смысла за него переплачивать.

Как работает ДД

Датчики крепятся с внутренней стороны салона авто на лобовое стекло. Устройство фиксируется таким образом, чтобы охватить всю зону работы штатных щеток машины. При этом неважно нанесена ли на поверхность тонировка (или наклеена только полоса сверху). Дело в том, что ДД активируется не от воды, а в зависимости от уровня отражения ИК излучения.

Универсальный прибор состоит из:

фотодиода (фотоприемника);
двух светодиодов (инфракрасных излучателя);
датчика освещения;
ЭБУ.

Мокрое и сухое стекло отличаются по углу ИК излучения. Когда диод начинает излучать луч, он отражается от поверхности и передает сигнал на фотоприемник. Фотодиод определяет, сколько света вернулось, и активирует дворники. На мокром стекле свет пропускается намного проще. То же самое происходит, когда на стекле появляется много снега или загрязнений. В этом случае дополнительно активируется подача жидкости стеклоомывателя.

Полезно! Бытует мнение, что датчики дождя не работают зимой или в том случае если на стекле тонировка. Это не так. Устройство будет работать независимо от этого.

Некоторые модели ДД работают немного по другому принципу. Они считывают, сколько капель или снега находится на стекле и при необходимости активируют работу дворников. Однако такие девайсы обладают одним недостатком – устройство может начать реагировать, даже если об лобовое стекло ударится насекомое. Есть и другие нюансы, которые стоит учесть.

Плюсы и минусы

Прежде всего, ДД помогают водителю забыть о необходимости постоянного переключения дворников. Таким образом, езда становится более комфортной и безопасной. Не нужно отвлекаться на мокрые стекла, поэтому можно полностью сконцентрироваться на дороге.

Многие уверены в том, что в ночное время такие датчики оказываются совершенно бесполезными. На самом же деле на инфракрасное излучение не влияет время суток, так как оно никак не связано со светом. Поэтому устройство одинаково работает и днем и ночью.

Кроме этого, в некоторых современных устройствах дополнительно встраивается и датчик света. Таким образом, можно автоматизировать не только дворники, но и включение фар.

Однако это не означает, что не нужно быть готовым к сюрпризам. Любая электроника рано или поздно выходит из строя. Некоторые неправильно настраивают или устанавливают ДД, поэтому устройство начинает срабатывать с большим опозданием или, наоборот, активируется от любого прикосновения к лобовому стеклу.

Правильная установка ДД

Монтировать устройство можно самостоятельно. Для этого нужно найти блок предохранителей (обычно он находится ниже руля с левой стороны) и заменить штатное реле (самое крайнее в левом верхнем ряду) на реле ДД. Действовать нужно очень осторожно. Штатное реле очень крепко «сидит» в гнезде, поэтому можно легко повредить его крепление. Поэтому лучше аккуратно подцепить его ножом и вытянуть наружу.

На следующем этапе нужно:

Тщательно протереть поверхность стекла.
Приклеить блок управления устройством на стекло (изнутри салона). Обычно для этого в комплекте с изделием идет двусторонний скотч или специальный гель.
Соединить реле ДД с ЭБУ при помощи провода. Лучше всего проложить проводку под потолком и по левой стойке дойти вниз до блока реле.

Закрыть блок предохранителей и произвести необходимые настройки.

По такому же принципу осуществляется установка универсальных устройств.

Тест и настройка

Чтобы убедиться, что система работает нормально, необходимо переключить дворники в первое положение. После этого на стекло нужно вылить (лучше из распылителя) небольшое количество воды. ДД должен сразу активировать щетки, которые начнут работать сначала более интенсивно, а потом они замедлятся и остановятся по мере удаления воды с лобового стекла. Если водитель не удовлетворен результатом, то достаточно настроить режим работы датчика (все настройки указаны в инструкции).

Однако, даже если ДД работает как часы, нужно всегда иметь доступ к ручному управлению щетками. Например, если пролетающая птица «оставила сюрприз» в виде помета на лобовом стекле, то автоматическая система может и не сработать.

Также стоит учитывать и возможность того, что ДД (если в нем предусмотрен режим считывания количества капель) начнет срабатывать от мошек, которые попадают на стекло. Поэтому в сухую погоду его рекомендуется отключать. Выбирать устройство лучше всего по марке своего авто.

Стоимость ДД

Если покупать датчик под конкретную марку машины, то риск сбоя работы устройства, несомненно, понижается, однако стоят такие ДД на порядок дороже. Например, если купить японский датчик для Toyota Avensis, то придется заплатить около 3 800 рублей. Для Mazda CX5 устройство уже будет стоить 4 500 рублей. Поэтому все зависит от конкретного авто.

Некоторые экономят и заказывают ДД напрямую из Китая. В этом случае можно найти универсальный датчик за 900 рублей.

Комбинированный датчик дождя и света выполняет функцию вспомогательного управления освещением, освобождающий водителя от ручного включения света фар, а также управляющую режимом стеклоочистителей в зависимости от степени покрытия влагой лобового стекла. Разработчики ставили перед собой цель разместить эти функции в одном блоке.

Место размещения
Датчик дождя и света размещен на лобовом стекле в держателе внутреннего зеркала заднего вида.

Назначение сенсора света
– Автоматическое включение и выключение фар
– Активация функции Coming Home/Leaving Home
– Распознавание дня и ночи для датчика дождя

Условия включения
Датчик света передает на блок управления бортовой сети информацию о необходимости включения фар при следующих условиях:
– сумерки
– темнота
– въезд в тоннель и проезд через тоннель
– езда по лесу

Принцип действия сенсора света

Назначение сенсора дождя

– автоматическое включение и выключение стеклоочистителя в семи скоростных режимах
– включение фар во время дождя

Принцип действия сенсорики дождя

Если лобовое стекло сухое, то инфракрасный свет отражается от внешней поверхности стекла. В результате фотодиод в середине датчика замеряет высокую силу света.

Читайте также: