Как работает датчик дождя на шкода рапид

Опубликовано: 18.05.2024

Здесь я расскажу о том, как дооснастить Рапид датчиком дождя и света, опция которая обычно заказывается отдельно и которая отсутствует, как правило в автомобилях купленных у дилера из наличия.

Прежде всего речь пойдет об автомобилях 2016 модельного года, имейте ввиду. Для Рапидов прошлых м.г. это руководство не подойдет.

Итак, что нам потребуется для установки.

В комплектации авто обязательно должен быть климат-контроль, только в этом случае будет стоять дачтик влажности воздуха, а также бонусом к нему идет правильное зеркало (с автозатемнением).

Если же у вас обычный кондиционер, то придется менять лобовое стекло, выйдет совсем не бюджетно. Проводки так же не будет.

2) Переключатель с "Auto". Номер оригинального я не знаю, вот китайский для гольфа: 5GG 941 431 D. Заказывал на Алиэкспресс.
3) Датчик дождя, света и влажности — 5Q0 955 547. По итогу моих экспериментов пришел к выводу, что будет работать также и 8U0955559 B, его тоже можно заказать на Али (в отличие от датчика 5Q0 955 547). Но его на стекло не устанавливал, поэтому на 100% уверенности в этом нет.

Вся необходимая проводка на Рапиде уже имеется.

Установка переключателя света.

Для его снятия нажимаем на ручку переключения, утапливая ее и поворачиваем немного по часовой стрелке до ее фиксации. Далее вытаскиваем старый переключатель, устанавливаем новый, не забывая подключить разъем.

Установка датчика.

Снимаем аккуратно нижний кожух зеркала. Для этого пластиковой карточкой аккуратно освобождаем края кожуха, там есть защелки-фиксаторы. Далее разводим края кожуха в стороны и стягиваем его вниз. Сделать это не очень просто, пластмасса жесткая и есть риск сломать защелки.

Снимаем верхнюю пластиковую накладку.
Отсоединяем разъем с зеркала.
Поворотом против часовой снимается сам кронштейн с зеркалом

Вот он, датчик влажности. Его необходимо заменить на наш.

Датчик держится на защелках и дополнительно приклеен на специальный гель.
Подцепляем защелки и строго с одной стороны, очень медленно тянем.
Нужно действовать очень аккуратно, чтобы не повредить гель. Если повредили, то вот номер для заказа: 4E0 955 609

Если вы ставите новый датчик, тогда на нем гель уже нанесен, в этом случае старый гель со стекла нужно будет удалить.

Далее прикладываем наш новый датчик, прижимаем его равномерно и с усилием к стеклу, защелкиваем крепления. Следите, чтобы на поверхности геля/датчика не было пыли — она будет мешать его работе.

Подключаем все разъемы, собираем в обратной последовательности.

Блок 09:
байт 6, бит 1 — установить. (включение датчика дождя/света)
байт 7, бит 5 — установить. (переключатель света с "Auto")

байт 13, бит 5 — установить. (активация управления стеклоочистителями от датчика дождя).

В моей комплектации итоговые значения получились такими:

байт 6 — 02
байт 7 — FD
байт 13 — 21

Кодировка датчика.

Оригинальной кодировки этого датчика, что делают на заводе для Рапида, я не знаю, пока что выставил вот такие значения:

02 (байт 2) — включение фар при дожде.
01 (байт 1) — тут задается прозрачность стекла, я выставил минимальное значение. При нем освещение включается наиболее поздно.
01 (байт 0) — прозрачность стекла для настройки сенсора дождя. Работает неадекватно, я пока еще с ним не разобрался. Нужно пробовать другие значения.

Адаптации
(будут позже)

На данный момент автоматическое включение фар работает, можно сказать что вполне адекватно.
Управление стеклочистителями работает, но уж слишком активно щетками по сухому стеклу трет, едва заметит капельку)). С этим еще нужно заниматься.

Сегодняшний дождь показал, что управление стеклоочистителями работает неадекватно — датчик видит капли на стекле и без остановки машет щетками.

Здравствуйте, дорогие друзья! На многих автомобилях, если взглянуть на комплектацию, часто даже в базовом оснащении идут такие составляющие как датчик света и дождя. Сегодня говорим о последнем. Если быть точнее, то обсудим, как работает датчик дождя, какие функции он выполняет.

Также многие автомобилисты интересуются вопросами о том, как его можно проверить на реальную работоспособность на авто, включить или выключить.

Еще немаловажный момент заключается в распространенных мифах, которые сформировались вокруг этого контроллера. Потому этот вопрос также затронем.

Как это работает

Логично начать с вопроса о том, как работает датчик дождя.

Некоторые почему-то уверены, что контроллер реагирует на влагу, которая попадает на поверхность стекла, и тем самым включает стеклоочистители, то есть дворники , а также заставляет подавать жидкость через форсунки стеклоомывателя .

В действительности принцип работы совершенно иной. Даже более сложный, можно сказать.

Этот контроллер находится не снаружи, а внутри автомобиля. И логично спросить, как же тогда он может ощущать на себе капли воды. Да никак. На саму влагу он не реагирует.

Датчик реагирует не на воду, а на свет.

В контроллере предусмотрено 2 элемента. Это фотодиод и светодиод.

Задача светодиода заключается в излучении инфракрасного света. Человеческий глаз увидеть его не способен. Зато эти же лучи сопровождают нас в быту и не только. Вспомните хотя бы пульт от телевизора. Принцип тот же.

Инфракрасные излучения попадают на поверхность стекла, частично отражается от этой поверхности, и возвращается обратно. В этот момент его улавливает второй элемент, то есть фотодиод. Он фиксирует количество вернувшегося света.

Если воды на стекле нет, то есть оно сухое, света будет возвращаться много. При намокании количество света заметно уменьшается, чему препятствуют капли. Установив, что стекло покрыто влагой, датчик автоматически запускает стеклоочистители.

Разумеется, эффективность очистки зависит во многом от того, насколько правильно вам удалось выбрать дворники для своего автомобиля.

Проверка на работоспособность

Есть датчики в машине, которые могут включить очистители максимально точно, подав необходимое количество жидкости, а также обеспечив нужную интенсивность работы щеток.

А случается и так, что при сильном дожде контроллер вообще не реагирует на происходящее.

Тут возникает необходимость в проверки работоспособности, а также в регулировке устройства. На этот счет можно дать несколько рекомендаций.

Если приобретается машина на вторичном рынке, проверку работы лучше выполнить заранее. Замена и ремонт контроллера не самое дешевое удовольствие;
Когда машина новая, убедитесь, что в выбранной вами комплектации предусматривается наличие такого датчика;
Для проверки работоспособности нужно запустить мотор, оставить его в работающем состоянии, и переключить коробку в нейтральное положение;
Далее возьмите обычный пульверизатор с обычной водопроводной водой;
Воду следует распылить на стекле, где находится искомый тестируемый датчик. Обычно это центр стекла, в районе крепления зеркала заднего вида;
Выполняйте распыление постепенно, медленно, минимум 20 минут без остановок;
Если щетки начинают двигаться, то контроллер реагирует на происходящее.

В некоторых случаях работоспособность проверяют путем специальной компьютерной диагностики. Как ни странно, но далеко не всегда это дает точный результат.

Потому обычный пульверизатор с водой станет самым простым, быстрым, но при этом и точным способом проверить, работают ли датчики.

Медленное распыление при тестировании обусловлено тем, что на многих авто такие датчики имеют защиту от ложного реагирования.

Это позволяет не включать щетки стеклоочистителя всякий раз, когда на стекло попадает какая-то влага в небольшом количестве, или не налипнет упавший с дерева листочек.

Регулировка

Даже если датчик работает, это еще не означает, что его функционирование в полной мере устраивает автомобилиста.

Здесь возможно несколько ситуаций, которые случаются на разных автомобилях, будь то:

на Ладе Приоре;
на Весте;
автомобиле Форд Фокус;
Шкода Октавия А5;
Ниссан Кашкай;
Тойота Рав 4;
Ниссан Альмера;
Фольксваген Тигуан и пр.

Несмотря на подтвержденную работоспособность, функционирование контроллера может не устраивать по таким причинам:

Датчик реагирует очень медленно. Все стекло уже в воде, а щетки только начинают работать;
Запуск стеклоочистителя происходит с малой интенсивностью. Дождь сильный, а щетки ходят с небольшим интервалом. Из-за этого водитель плохо видит дорогу;
Дворники работают чрезмерно быстро. Осадки незначительные, а щетки при этом ходят, словно сумасшедшие.

Если на лобовом стекле используется качественный антидождь , то это можно как-то частично компенсировать.

Но все же слишком медленная или чрезмерно интенсивная работа щеток может стать проблемой.

Касательно регулировки новости не лучшие. С тем, как настроить работу датчика своими руками, обычно возникают сложности. Для этого требуется специальное оборудование. Без специалистов и техники не разобраться.

Да, водитель может выставить интенсивность вращения щеток с помощью соответствующего регулятора на подрулевом рычаге, отвечающем за стеклоочистители. Но не более того.

Датчик дождя

а — сухое ветровое стекло; б — мокрое ветровое стекло.
1 — светодиод-передатчик; 2 — призма; 3 — фотодиод-приемник; 4 — капля воды.

Определяет наличие капель воды на ветровом стекле посредством оптоэлектронного метода измерений. Чувствительный элемент датчика состоит из одного или нескольких светодиодов (передатчик), призмы и фотодиода (приемник).

Испускаемые светодиодом инфракрасные лучи попадают через призму на ветровое стекло, отражаются от наружной поверхности и поступают на чувствительный фотодиод. От сухого и чистого стекла луч отражается практически полностью, а потому сигнал на фотодиоде имеет большую величину . При попадании на стекло капель воды лучи света преломляются, а потому лишь малая их часть попадает на приемник сигнала. Чем сильнее дождь, тем меньше лучей попадает на фотодиод.

Электронный блок непрерывно определяет количество воды на стекле и корректирует частоту взмахов и скорость работы дворников. Система даже умеет оценивать, грязное ли стекло: если после одного двойного хода дворников прозрачность не восстановилась, автоматически включается стеклоомыватель.

Датчик света

в — датчик фронтального света; г — датчик внешнего освещения.
1 — световод с линзой; 2 — световод со светофильтром.

В первых комбинированных датчиках света и дождя элемент, измеряющий освещенность, был только один. При наступлении темноты или въезде в туннель он включал фары, габаритные огни и подсветку приборов. Затем в тот же узел стали помещать до трех светочувствительных элементов, каждый со своей сферой ответственности.

Интенсивность освещения перед автомобилем измеряет узкоугольный датчик фронтального освещения. Используя сигнал с датчика, электроника распознаёт день и ночь и, соответственно, выключает или включает фары.

Зоны реагирования датчиков света:

Если автомобиль оборудован проекционным дисплеем, устанавливается узконаправленный HUD-датчик. Он измеряет освещенность той зоны, куда проецируется информация. А электронная система корректирует яркость подсветки элементов, выводимых на дисплей.

Взаимодействие датчиков света и дождя с другими системами автомобиля

Стеклоочистители. Если на стекле появились капли дождя, автоматика задействует стеклоочистители, а если капли не удаляются с одного прохода, включаются стеклоомыватели.
Наружная светотехника. По сигналу датчика освещенности светотехника переходит из режима дневных ходовых огней в режим ближнего света.
Внутренняя подсветка. Датчик освещенности управляет яркостью всех элементов подсветки салона и панели приборов.
Система комфорта. При первых каплях дождя автоматика закрывает стёкла и люк в крыше, позволяя водителю не отвлекаться от управления автомобилем.
Мультимедийная система. Датчик освещенности, отслеживая количество наружного света, выдает мультимедийной системе сигнал на изменение яркости экрана.
Климат-контроль. По команде датчика дождя климат-контроль подсушивает воздух, включая кондиционер и направляя воздух на стёкла во избежание запотевания. Датчик внешнего освещения регистрирует интенсивность солнечного излучения, попадающего сквозь ветровое стекло, и сообщает о корректировках блоку управления климат-контролем.
Head-Up-дисплей (HUD). Яркость дисплея регулируется по сигналу датчика освещенности.
Система автоматической просушки тормозных механизмов. По сигналу датчика дождя насос антиблокировочной системы кратковременно и не более чем на 2 бара поднимает давление в тормозных контурах. Тормозные цилиндры подводят колодки, и они касаются вращающихся тормозных дисков, удаляя с них влагу и грязь.

Своими силами

Если на вашем автомобиле нет штатного датчика дождя и света, его можно установить. Например, в продаже есть датчики дождя как отечественного, так и зарубежного (обычно китайского) производства. Они представляют собой небольшую пластиковую коробочку, которая клеится на ветровое стекло изнутри и соединяется с электросистемой автомобиля жгутом проводов. Имеется даже исполнение для 24‑вольтового электрооборудования. Простенькие универсальные датчики дождя стóят до тысячи рублей, самые навороченные — чуть дороже двух тысяч.

Если не хотите разбираться в электросхемах автомобиля, чтобы приспособить датчики, ищите готовые комплекты для конкретной модели . В набор помимо датчика входят центральный переключатель света с положением Auto, жгуты проводов, пластмассовые кожухи датчика, надевающиеся на кронштейн зéркала заднего вида. Цена таких наборов — в пределах 3800–4500 рублей, а в комплекте с самозатемняющимся зеркалом заднего вида они могут стоить до 9500 рублей.

Разрушаем МИФЫ

Датчик дождя срабатывает от ударов капель воды.
Нет. Работа датчика основана на оптоэлектронном измерении.
Ночью датчик дождя бессилен.
Нет. Наружное освещение не влияет на работу системы, поскольку она использует собственные инфракрасные источники света.
Можно распрощаться с датчиком при замене ветрового стекла.
Нет. Производители стекол предусматривают в слое тонировки или шелкографии окошко. Монтаж старого датчика на новое стекло возможен, но при соблюдении технологии, а после установки нужно проверить корректность работы датчика .
Зимой датчик барахлит.
Нет. На снег датчик может реагировать некорректно. Но на капельки воды от растаявших снежинок реакция будет правильной. Хуже всего, если место установки датчика покрыто коркой льда.
В этом случае лучше перейти на ручное управление стеклоочистителями.
Датчики дождя на всех автомобилях работают одинаково.
Нет. За адаптацию датчика дождя к автомобилю отвечает автопроизводитель. При этом не всегда выполняется полный комплекс доводочных работ со всеми возможными типами стекол (атермальными разных цветов, снабженными электрообогревом, с тонированной полосой в верхней части). При каких-то вариантах возможна чуть менее корректная работа датчика.
Почти всегда в автомобилях есть ручная подстройка чувствительности датчика. И только на некоторых автомобилях эта функция программно отключена.

В данной статье рассмотрим основную задачу и принцип работы датчика дождя. Исходя из названия, становится понятным что это за прибор и его основное предназначение. Датчик дождя призван распознавать наличие осадков и автоматически включать стеклоочистители. Ведь грязь и дождь на стекле вызывает серьезные затруднения при управлении автомобилем, а постоянное включение и выключение дворников лишний раз отвлекает водителя от дороги.

Он, как и любое нововведение в первую очередь предназначен для повышения комфорта при управлении автомобилем. В последнее время датчик дождя получил широкое распространение, его вполне можно увидеть в базовой комплектации машин среднего и гольф-класса.

Принцип работы

Датчик располагается с внутренней стороны лобового стекла. Как он тогда работает? Как распознает дождь? Вся хитрость состоит в том, что он реагирует не на воду, а на свет. Конструкция устройства несложная и состоит из следующих элементов:

фотодиод;
два светодиода;
датчик освещения;
фольга;
электронный блок управления (ЭБУ).

Функционирует прибор за счет разного угла отражения инфракрасных лучей на мокром и чистом стекле. Один диод излучает инфракрасный луч, который, отражаясь от гладкой поверхности стекла, попадает на фотодиод, распознающий количество вернувшегося света. Сигналы, отраженные от чистого и мокрого (грязного) стекла, имеют различное преломление лучей. Мокрое стекло гораздо легче пропускает свет. ЭБУ распознает данные отличия и в случае необходимости дает сигнал для автоматического включения стеклоочистителей.

Часть датчиков умеют с предельной точностью распознавать количество капель или наличие снега на стекле и регулировать режимы работы стеклоочистителей. При сильном загрязнении идет сигнал о необходимости подачи омывающей жидкости. Блок управления связан проводом с управляющим дворниками реле. Датчик должен располагаться таким образом, чтобы попадать в зону работы стеклоочистителей. В состав прибора, как правило, включают и датчик автоматического света.

Установка датчика

Если автомобиль не укомплектован датчиком дождя на заводе, его можно купить и установить своими руками, для этого нет никакой необходимости отправляться в автосервис. В комплекте к прибору идет пошаговая инструкция по установке и настройке датчика.

Рассмотрим пример установки на российском автомобиле «Лада Гранта». Для начала необходимо открыть блок предохранителей, который расположен чуть ниже руля слева. На место штатного реле, которое расположено в крайнем левом углу вверху блока предохранителей, устанавливается реле датчика дождя. Блок управления приклеивается на лобовое стекло с помощью прилагаемого в комплекте двухстороннего скотча. Перед приклеиванием блока стекло необходимо протереть специальной салфеткой (прилагается в комплекте). Проводка от блока управления прокладывается под потолком, затем по левой стойке опускается вниз к блоку реле, через отверстие с внутренней стороны заводится в сам блок.

Также, встречаются универсальные датчики дождя, которые можно приклеить на специальный гель, от этого принцип работы прибора не меняется и схема установки аналогична описанной здесь.

Необходимо учитывать, что штатное реле очень крепко сидит в гнезде. Нужно постараться действовать предельно осторожно и не повредить крепление реле. Можно воспользоваться ножом и подцепить реле, чтобы ускорить работу и уменьшить шанс повреждения. Затем устанавливается реле датчика дождя и соединяется проводом с блоком управления. Закрываем крышку блока предохранителей и приступаем к тестированию работы прибора.

Видео-инструкция самостоятельной установки:

Настройка работы датчика

Чтобы проверить работу датчика, нужно перевести лепесток переключения стеклоочистителя в прерывистый режим. Затем небольшим количеством воды обрызгать стекло из пульверизатора или бутылки с водой. Через секунду должны сработать стеклоочистители. В зависимости от модели датчика у него есть различные режимы, которые легко настроить с помощью инструкции. Режим выбирается в соответствии со временем года и погодными условиями.

Реальные и мифические недостатки

Как и любое устройство, датчик обладает достоинствами и недостатками. К недостаткам можно отнести несвоевременное включение дворников (достаточно нескольких капель для срабатывания, тем не менее, они должны обязательно попасть в зону действия датчика). При срабатывании дворников не всегда включается омыватель стекла, и грязь только размазывается, снижая видимость. Еще одним недостатком является запоздалое срабатывание, хотя этот эффект можно устранить с помощью настройки. К заблуждениям относится мнение, что датчик бесполезен в зимнее время года. Изучив принцип его работы, становится понятно, что его функции актуальны не только при дожде, но и при снеге.

Изучив принципы работы и пример установки, можно сказать, что датчики дождя заслуженно получили широкое распространение в автомобильной индустрии и являются важными составляющими безопасного вождения.

Всем Привет! Всех с Наступившем Новым Годом и Рождеством!
С момента покупки рапида сразу решил первым делом установить эту хотелку Датчик дождя и света.
Переключатель купил у ilyamu .
Артикул 5E0941431N--1₽

Далее созвонился с rad83 по поводу самого датчика.
И через пару дней после отправки датчик был у меня.
Большое спасибо за датчик и молнииносную отправку.
АРТИКУЛ-5Q0 955 547C- 2₽

И только вчера нашёл время и поехал к Тёме temsons в гараж для установки.
Честно говоря было очень стрёмно первый раз разбирать, боялся сломать, что нибудь. А Тёмыч вообще, это же не его машина.
Как оказалось в конце после снятия всего, не так всё и страшно оказывается было.
Тёмыч тебе как обычно отдельное ОГРОМЕННОЕ СПАСИБО за помощь.
Для начало надо снять с зеркала пластиковый корпус(кожух) он состоит из двух частей, это так то и просто.

Далее снять фишку с зеркала и повернуть само зеркало против часовой
стрелке.

Далее снять фишку с датчика старого, отогнуть две защёлки и потихоньку тянуть на себя, он сидит очень крепко.

На месте старого датчика убрать остатки геля, если он остался.
Я убирал с помощью обычного спирта.

Перед установкой нового датчика обязательно протереть от пыли, можно мокрым пальцем пройтись.

.
И ставим всё в обратной последовательности.

Потом снимаем старый переключатель и ставим новый.

Ну и конечно поехал прописывать всё это к ГУРУ yuriy678 , да и просто хорошему человеку.
Юр Спасибо тебе за помощь, за труды да и за подсказки!

Потом на правом подрулевом переключателе выставляем положение"INT".
Для регулировки скорости датчика дождя используем ползунок.

И радуемся результату.

Ещё мне Юра поднастроил прогу ВАСЮ, проверили мой шнурок, всё работает.

По дороге датчик дождя проверил, после попадания на лобовое, сразу сработал, но как многие говорят он не у всех адекватно работает.
Сегодня днём проверял датчик света, всё ГУД.
Работой ОЧЕНЬ доволен как слон.
Однозначно плюс к к комфорту.

Skoda Rapid 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Skoda Rapid, 2016

Skoda Rapid, 2017

Skoda Rapid, 2016

Skoda Rapid, 2013

Комментарии 29

Как сей датчик выглядит в логе VCDS?

У Юры лучше спросить!)))

Датчик света дождя нравится. Вещь добавляет комфорта. Поздравляю

Датчик дождя штука хорошая, но не всегда работает ожидаемо/идеально

Слава, а Вы старый переключатель света продавать будете? Он у Вас с функцией включения передних ПТФ?

Я так и не понял как эта падла (датчик дождя) работает. Если переключатель в положении “Off”, то в случае внезапной воды или дождя, ничего не будет. Если ставить в положение “Int” и регулятор на самую маленькую капельку (как на картинке) он либо не трёт до последнего, когда уже всё стекло в каплях дождя и нифига не видно, либо продолжает молотить уже по давно сухому стеклу. Ну вот где здесь логика?

А настройки на магнитоле делал?

Да, завтра сфоткаю как там настроено.

А настройки на магнитоле делал?

Что за настройки? 🤔

Наверное я перепутал с датчиком света😁

Никогда этот датчик не работает нормально…какую машину не возьми…

На Nissan Qashqai великолепно работал. На Рапиде полная ерунда, особенно зимой. Выключил этот датчик вообще. Уж лучше просто прерывестый режим.

У меня работает корректно.
После b6 пассата ( там он тоже стоял), было грустно. Езжу много, а переключать постоянно достаёт.
Ещё раз повторю — работает корректно.
Переключатель покупал Кетай — хорошего качества с белой подсветкой, с цветом панели сочетается, по-моему, лучше, чем зелёный.

Подписываюсь.Я сам не понимаю, как он работает. Если ставить первый режим, он еле протирает. Если увеличить, иногда как сумасшедний по стеклу без капель воды елозит туда-сюда. Я пока с включенным датчиком катаюсь, но какой в этом смысл пока не очень понятно.А если снегом всё завалит, он попытается сразу дворниками сгрести его?У нас снега не было, проверить не было возможности

Читайте также:

Как работает датчик дождя на шкода рапид

Как это работает

Проверка на работоспособность

Регулировка

Популярные миры

Устройство датчика света и дождя фирмы Hella:

Датчик дождя

Датчик света

Зоны реагирования датчиков света:

Взаимодействие датчиков света и дождя с другими системами автомобиля

Своими силами

Разрушаем МИФЫ

Принцип работы

Установка датчика

Видео-инструкция самостоятельной установки:

Настройка работы датчика

Реальные и мифические недостатки

Skoda Rapid 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Skoda Rapid, 2016

Skoda Rapid, 2017

Skoda Rapid, 2016

Skoda Rapid, 2013

Комментарии 29