Как снять бензонасос на рено лагуна 2

Опубликовано: 05.07.2024

Когда хоть какая-то деталь заканчивается. Это связано с необратимым износом. Таким образом, при отсутствии подачи газа в камеры сгорания вполне вероятно, что газовый насос вышел из строя. Но как разобрать это известно редкому владельцу Renault Logan. В этом процессе нет никаких трудностей, и, конечно, это должно быть сделано в вашем гараже.

Снятие и замена топливного насоса для Renault Logan

Поскольку топливный насос расположен в самом топливном баке и находится под задним сиденьем, вам необходимо будет снять задний диван. Если звукоизоляция склеена с отверстием для доступа к топливному насосу, его придется разрезать. Естественно, не все, а только та часть, которая мешает нормальному доступу.

Теперь давайте рассмотрим сам процесс разборки:

Отсоедините провода топливного насоса от разъемов.

Как заменить бензонасос на Рено Меган 2

Изменить бензонасос в машине Renault Меган2.

Как снять топливный насос с Renault Megane (Рено Меган 2)

Как убрать автомобильный топливный насос Renault Рено Меган 2) дома, используя инструменты под рукой.

Вам придется повозиться с замком, как опция, со съемником масляного фильтра

Подсоединить топливный насос стрелки к корпусу.

Поэтому демонтировать бензонасос на Renault Logan довольно просто и легко с минимальным набором инструментов.

Видео замена замены газового насоса Логан

Диагностика топливного насоса

Чтобы не пропустить покупку новой детали, вы должны быть уверены, что она не работает бензонасос. Для этого вам потребуется выполнить ряд диагностических операций. Итак, начнем:

Первой диагностической операцией будет простое включение зажигания. При повороте ключа в положение № 2 топливный насос издаст специфический звук, который будет слышен. Если он не появился, вероятно, есть причина для этого.
Следующим шагом является изучение предохранителей и реле. Осмотрите предохранитель (F02 (5 A)), отвечающий за работу газового насоса, и определите его исправность. Поменяйте при необходимости.

Расположение предохранителей в основном блоке

выводы

Следует отметить, что на выходе Renault бензонасос Логан должен быть достаточно осторожным, чтобы не повредить пластиковые детали. При замене внутренних компонентов, вы должны быть очень осторожны при установке все в порядке. Это будет зависеть от производительности топливного насоса Renault Logan.

Спасибо за видео, ключ у вас самодельный, мне понравился. Можете прислать его размеры если можно.

Спасибо, было полезно!

Какой насос лучше купить? Китай как?

Здравствуйте. Можно поставить на ваш двс ВАЗовский моторчик насоса 2110, но смотреть производительность, 60 л/ч и давлением 3-bar, ( у родных давление 3,5-bar, производ. 70л/ч), как бы достаточно, но немного потеряется мощность. Но, если не вглубляться в электронику и не учитывать такие обстоятельства какие стоят форсунки с моментом импульса впрыска, то для вашего мотора лучше купить более мощный насос с давлением 5-bar и произв. 120 л/ч от "Волги" 3110 или ГАЗели. с 405 двс. По размерам они одинаковые, только эти моторчики шумноваты - пищат. В идеале, конечно родной. На счет китайских не знаю.

Спасибо много чего узнал.

Можно в подходящей трубе сделать вырезы для выступов , что бы был сто процентный захват !

@Сам Ремо Я не писал , что я нашел подходящую трубу ! Я описывал мысль , что если найти подходящую по диаметру трубу и т. далее

Здр. Вы НАШЛИ подходящую трубу!

Блин. не могу отстегнуть подушку дивана. как же это сделать?

Здр. Да там не должно быть никаких проблем. Открываете обе двери, руку под спинку и на себя. Не должно быть там никаких болтов, петель и т.п. спереди дивана снизу находятся два торчка, которые вставляются в скобки.

А что у Вас за модель, год и обьем двигателя Рено Лагуна?

@Сам Ремо, пробег 200т.км

Здр. Форсунки не вечны, они так же, как и всё выходят из строя. Если у вас пробег большой, то это вполне возможно.

@Сам Ремо, как вам авто? У меня Лагуна 2 F4R 787 2.0 бензин турбо 163л.с. В данный момент на сервисе. Уже вторую форсунку меняют. В чем может быть причина?

Здр. Лагуна II 2006 г.в. F4R 715, 2 л. 135 л.с.

У меня нижняя крышка вся в сколах и отсутствует нижний клапан в этой крышке, стоит памперс от ваза- авто работает без перебоев даже с минимальным уровнем бенза. Недавно выкатал весь бензин, пока не заглохла, в гараж доехал на газу, снял колбу- в баке осталось около двух стаканов бензина. Сценик 2 1,6 колба как у меган 2.

Подскажите какой датчик уровня топлива подойдет если не оригинальный?

Здравствуйте. Сказать конкретно нельзя, но они там все похожи, если только поплавок в другую сторону (поводок перегнуть можно, но с большой осторожностью) Мы никогда не сравнивали. (Не уверен, но там наверное и ВАЗовский подойдёт, только фишки поменять. Но это только предположение)

Завтра мне эта ебля предстоит. Как вы делаете это без мата. Я без трёхэтажного не могу, тем более эта гайка, весь мозг . С приспособой откручивать одно удовольствие, эта единственная проблема, дальше ерунда

Если Вам трёх этажный помогает, то почему бы и нет? Здравствуйте. Найдите полосу шириной 20 мм, и толщиной 3 - 4 - 5 мм, согните её под размер гайки и посредине приварите гайку Х19 или 22. дело быстрее пойдёт.

Классное видео, лайк!

очень хорошо у вас получается!продолжайте в том же духе

Здравствуйте. Спасибо Вам большое.

Приветствую.у меня проблема.заводится машина с пол пинка.обороты холостые держит более менее нормально.начинаешь ехать все нормально но спустя минут 5 езды и начинает тупить машина.нажимаешь газ она не реагирует пока до пола не дашь.и так на каждой передаче.на трассе ехал держишь педаль газа ровно она то едит то ее как будто за жопу держут то едит то тормозит.что может быть?подскажите какие причины могут быть

Здр. Сказать что то сложно, но повидимому где то воздух, возможен подсос под коллектор, а может дроссель чистить надо или менять уплотн. кольца на дросселе и т.д. Конкретно смотреть надо непосредственно на месте.

Скажите пожалуйста.С какого мегана именно насос ?

@Сам Ремо ещё есть очень важный факт, что машина на газу в аварийном режиме заводится сразу же, даже на холодную, а на бензине не может.

@Kydr9vui Давления должно падать быстро, так как есть обратка, которая ведет в бак, по ней и уходят излишки давления топлива.

@Сам Ремодатчик коленвала чистил, форсунки тоже чистили , катушки все в норме тоже проверяли

@Сам Ремо колбу доставал , но отдельно регулятор давления не продается , заказал на разборке, завтра поменяю посмотрю результат

@Сам Ремо большое спасибо! А почему тогда падает давление в топлевной рампе после того как заглушил двигатель? Я так понимаю оно должно держаться одного показания .

Скажите пожалуйста .то есть можно приобрести моторчик и сеточку от ваза и поставить ?

Спасибо. Только повнимательней и осторожней, чтобы повторно не пришлось вскрывать. Удачи.

Спасибо вам огромное

Здр. Да, можно. Если в колбе есть заводская сетка-фильтр, то "памперс" не нужен, а если же по каким то причинам его убрали, то ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО. Моторчики все идентичны. Но смотрите, что бы производительность была не менее 3,5 bar.

Здравствуйте Подскажите пожалуйста я поменял на бензо насосе сам моторчик при замене машина начала плохо заводится шланги я оставил старые поставил на хомуты на старте хватает и глохнет лагуна 2 1.8 бензин

Здравствуйте. Однозначно где то подсос. В баке бензин есть? Может быть такая проблемка, когда меняли мотор, наверняка не обратили внимания на клапан насоса. На клапане находится резиновое кольцо, бывает оно ломается от времени. Посмотрите под машину, ничего не капает из трубопровода и все фишки, ну, если Вы их трогали. В коробке предохранителей (под капотом ) вытащите ЧЁРНУЮ релюшку, почистите контакты не ней, но без энтузиазма и желательно контакты, куда она вставляется (там надо чем то очень тонким, но шершавым). Вы шланги обрезали, что ли, что пришлось хомуты затягивать? Хомуты, если ставить, то на штуцерную часть шланга. Шланг у Вас не переломан в самой колбе? Машине то не меньше 13ти лет. Проверяйте всё по цепочке - неисправность найдётся обязательно.

То есть низ полностью от мегана, а верх и датчик уровня от лагуны?

@Сам Ремо спасибо. Я из Украины))

Да, мы сделали так, но не исключена возможность комбинировать так, как подскажет ваша фантазия. Можно перегнуть поводок поплавка, найти переходную фишку проводов - с Мегана на Лагуну, удлинить шланги подачи и обратки - сделать туда тоже переходники и т.д. Вообще, мы стали менять колбу по причине не только моторчика насоса, но и трещины в нижнем резервуаре и отсутствия одной отломанной защёлки (язычка (там сказано так), а резервуар был ещё паршиво спаян паяльником с основной частью - официалами, ещё до нашего внедрения. (Предыдущие хоз-ва, этого скорее всего не знали). Поменяли. Сейчас хозяин тачки горя не знает.

Мой брат тоже носит фамилию Дмитренко. Живёт в брянской обл.

@Сам Ремо
Подойдёт ли Насос дв 2.0 турбо, у меня лагуна 2 хэч 1.8. И какой вообще подойдёт, чтоб просто взять и поставить
Спасибо

Надо сравнить производительность насоса. 3,5 кП у Вас должен быть. У двухлитрового турбо я не знаю какая произв., но думаю, что такая же. Сравните размеры колбы, поплавок в какую сторону расположен, разъём - фишки (может отличаться), и обратка ещё (два шланга). Сначала сравните. Совпадают параметры - ставьте.

Если нижняя часть насоса с трещиной , скажи её можно где то отдельно найти?

А заклеять термо пистолетом

Здравствуйте. Я не думаю, что где то отдельно продавали бы этот резервуар. Только целиком колбу. Попробуете обтянуть хомутом, если не поможет, ищите другую колбу.

Конец шланга проще было в кружку с кипятком опустить и нагреть. Более равномерный нагрев и сразу бы налез

Мне писали в комментариях о шлангах на фурах. Написали тоже самое, что и Вы. Значит оно так и есть.

@Сам Ремо я так на фуре шланги которые соединяют прицеп и тягачь на штуцер быстросьемов одеваю. Видимо у вас материал другой

Здравствуйте. Вы думаете, что мы не пробовали этот вариант? Не так просто всё. Не первый раз одеваем. Лучшего результата, как фен не нашли. Пробовали над раскалённой печкой, над огнём, результатов мало, только плавятся концы начинают. Кипяток, это миф, не нагревается до нужной температуры этот грёбаный материал из чего сделан шланг. Вы сами делали это? Дело в том, что шланг остывает быстрее, чем его напялишь до упора на штуцер, а если не успел натянуть до конца, то всё, срезай его и выбрасывай. Повторно это сделать не получится.

На 30-й секунде чётко услышал звук умирающего стартера.
Сегодня на Кенго менял бензонасос.Пластиковую гайку крепления так и не смог
обратно накрутить.Такое чувство что она немного "усохла" Завтра попробую
её нагреть,может быть "попустит" на горячую.

@Сам Ремо Просто я эти стартера профессионально ремонтирую уже неприличное количество лет, и услышал посторонний "нездоровый" звук.
То ли бендикс, работает "на сухую",
то ли из за отсутствия смазки он подкусывает на валу якоря, то ли
подзабиты зубья на венце маховика.
А по гайке на бензонасос с утра разобрался. Просто немного "расширил" гайку методом погружения её в горячую воду, и сразу всё нормально пошло.
И из этого только один вывод. Пластиковая гайка действительно со временем "усыхает"
Видимо гайка сделана из какого то дерьмового пластика.

Здравствуйте. Я не думаю, что гайка могла усохнуть. Скорее всего Вы не попадаете на резьбу. Если у Вас есть возможность, сделайте ключ -типа вилки, из металлической полосы с удленённой ручкой к верху - упрощённый вариант. Ещё, Нет стартер у нас не умирал, он так работает. Умирал насос, стартер пытался его реанимировать подключал исскуственное дыхание, дефибрилятор, но всё оказалось тщетно. Насос отдал душу.

Здравствуйте, подскажите где покупали шланги? Столкнулся с такой же проблемой Рено Твинго 2000г., заменил насос, шланг тоже пришлось срезать, поставил что было под рукой, проехал километров 40 и встал) На СТО говорят шланг отдельно не продается, заранее благодарен за ответ

Длину скажите ему, а концы шлангов, у всех кажется одинаковые, что На Газель, что на Ваз и т.п. 28 - 30 см. Белые, чёрные не важно. DL-02 посмотрите по этому номеру в интерн магаз.

@Сам Ремо меня интересует как правильно шланг этот назвать, чтобы продовец понял

Здравствуйте. Я не могу сказать за ваш регион, у нас тоже в автоцентральных магазинах длинных шлангов не найдёшь. Шланги такой длины мы покупали в маленьких минимагазинчиках автозапов у частных торговцев на рынке , где всё специализировано на запчасти. Мы даже не заморачивались от какого авто, спросили. 28 -30 см. шланги есть? - ЕСТЬ. Купили. Короткие шланги подходят от ВАЗа.

Отличное видео. Столкнулся с такой же проблемой. Единственный вопрос от какой машины прозрачные трубки покупали?

Здравствуйте. Пришли в магаз, спросили шланги длиной 28 - 30 см,- купили, а от какой тачки,? даже не поинтересовались. Короткие шланги ВАЗовские

Куда дели верхнюю часть от Мегановского насоса ? И за сколько его покупали ?

@Сам Ремо Да нужна, я просто письма не вижу. Сколько хотите за неё ?

@GIBDDNET 26 Что писать? Ещё фотки скинуть? Вам такая верхушка нужна?

@Сам Ремо Извините, значить я не заметил, напишите ещё раз пожалуйста .

@GIBDDNET 26 Здравствуйте. Как не отвечаю? 30 декабря я на Вашу почту отправил фото. Ну, ладно, там праздники были, но за три месяца можно было открыть почту? Вы же мне не просто так дали адрес? Я думал Вы уже всё купили и сделали. Почту откройте. Я так думаю, дальнейшая переписка по почте? "Забрёлкакто"

@Сам Ремо Почему не отвечаете ?

на этом бензонасосе давление в системе сбрасывается автоматически

Здравствуйте. Согласитесь, не трудно вытащить штуцер из рампы, что бы бенз лишний вытек. Зачем разводить грязь на баке, которой там и так хватает.

Благодарю! Хорошо снято и смонтировано, весьма познавательно. Подскажите пожалуйста, почему контакты моторчика бензонасоса, то ли окисляются то ли что то с ними происходит. Не заводится, и только после зачистки контактов моторчика бензонасоса, этот самый моторчик начинает работать. Периодичность появления проблемы - неделя.

Здравствуйте. Контакты в бензине не окисляются, проблема в чём то другом.Возможно релюшка бензонасоса моросит, ну, попробуйте контакты на моторчике и реле подогнуть. Бензина побольше в бак наливайте. Хорошо бы проверить какое давление выдаёт насос (должно быть 3,5 во всех режимах) Странная неисправность.

Машина мягко говоря гамно!

За такую цену отличное и комфортное авто

отличное видео. поделюсь небольшим лайф-хаком) дальнобойщиков. на фурах почти все топливные и воздушные трубки пластиковые и соединяются между собой "ершами". принцип тот же что и трубка на лагуне. так вот одеваем их на штуцера предварительно подержав в кипятке!,становятся мягкие и ластичные и одеваются без проблем.

Здравствуйте. Соглашусь с Вами, но в этом случае это не проходит, вот подержать в кипящем масле - ещё можно, но не всегда это тоже получается. Трубка быстро остывает и может получиться так, что оденешь до половины и всё, дальше не в какую. Срезаешь этот шланг и выбрасываеш. На фурах, может быть сам материал трубок отличается. Делали мы и в кипяток и в масло и открытым огнём на расстоянии грели, огнём вообще не вариант, плавятся концы. Феном нам понравилось, только рукам горячо, терпеть температуру приходится. Спасибо за комментарий.

Проблема умирания насоса, зачастую происходит из-за старого фильтра. Я так два моторчика заменил, пока не увидел, что фильтр не менялся со дня выпуска авто. Фильтр меняется просто. находится он под правой или левой дверью.

Здравствуйте. Соглашусь, да, это наше упущение, что не было сказано об этом фильтре. Мы тоже меняем его. Хорошо подходит наш ВАЗовский. Что касается песка в колбе, это уже вопрос к АЗС или их поставщикам. Спасибо за коммент.

Подскажите, двигатель f4r 2.0 бензин. На блоке написано 712.
Хочу заменить маслосъемные колпачки и кольца поршневые( компрпссионнве и маслосъемные). Блок точится у меня? Подскажите.

Здравствуйте. Если блок чугунный, то можно растачивать, но растачиваются цилиндры по поршням. Что для этого надо: новые ремонтные поршни, (выпрессовка пальцев из шатунов только прессом и запрессовка при нагреве шатуна, на холодную не получится) и ремонтные кольца. СтО́ит ещё поменять шатунные вкладыши. На ГБЦ после димонтажа обязательно проверяется плоскость, если наблюдается неровность, то хорошо бы отдать на фрезеровку. При замене маслосъёмных колпачков, желательно тщательно осмотреть клапана и если есть места подгара на клапане, притирайте его. Ещё надо покупать крепёжные болты ГБЦ и прокладки под головку, впускной и выпускной коллекторы. Когда скинете ГБЦ, обратите внимание на поверхность цилиндров, если виден хон, то можно поменять только кольца, хотя это не рекомендуется, но делают все.

Здраствуйте. У меня двигателя заводится трудно как у вас, но ето только после престоя больше 2-3 часов. При резким нажъманием на газ форсируется с очень маленким замедлением.
И у меня бензонасос причина?

@mihail mladenov Здравствуйте. Да, Вы не первый, кто сталкивается с такой проблемой. Извините, но я бессилен здесь, обратитесь к специально обученным по таким вопросам людям. Хочу попросить, если найдёте причину, напишите. Всего доброго.

Спосибо за ответ. Диагностику делал. Прокладки на дросель и колектор променял. На диагностики все в норма, ошибки нет. Проблема возникла 2-3 месеца после установки ГБО.
Будем разбиратся.

Здравствуйте. Возможно и насос, но не факт, надо измерять давление подачи топлива. Нельзя сказать, что это за неисправность не сделав диагностики. Здесь может быть и форсунки и дроссельная заслонка и даже фишки (разъёмы) в электронике, бывает электронная педаль акселератора (если такая у Вас) работает с ошибкой, Подсос воздуха в коллекторе, воздушный или топливный фильтр и так далее. Нужна, повторюсь, диагностика. Но, вскрыть и посмотреть состояние фильтра (сеточку) в колбе насоса, не помешало бы. Работа не сложная и времени много не займёт, но Вы будете уверены, что сетка- фильтр чистый. Удачи.

Спасибо, очень познавательно 👍

@Роман Черкесов Это должно так быть. Индикаторы на пареле появляются при какой то неисправности и не гаснут. Панель должна быть пустой при правильной работе мотора, датчиков, топливоподачи и т.п.

@Сам Ремо Здравствуйте неподскажете купил недавно Лагуну2 рейсталинг, когда вставляю карту загораются лампочки которые должны гореть на понели ,но проходит секунд 3-5 все они тухнут,хотя я ещё ненажал кнопку старт- стоп.

@Сам Ремо Спасибо за ответ. Буду думать.

@арнольд иванов Здравствуйте. Можно поставить на ваш двс ВАЗовский моторчик насоса 2110, но смотреть производительность, 60 л/ч и давлением 3-bar, ( у родных давление 3,5-bar, производ. 70л/ч), как бы достаточно, но немного потеряется мощность. Но, если не вглубляться в электронику и не учитывать такие обстоятельства какие стоят форсунки с моментом импульса впрыска, то для вашего мотора лучше купить более мощный насос с давлением 5-bar и произв. 120 л/ч от "Волги" 3110 или ГАЗели. с 405 двс. По размерам они одинаковые, только эти моторчики шумноваты - пищат. В идеале, конечно родной.

@Сам Ремо Здравия! У меня лагуна 1,8 121л,с. Такая-же колба. Умер насос. Скажите от ваз 2110 Бошевский подойдёт по размерам? И хватит производительности?

Спасибо за видео, ключ у вас самодельный, мне понравился. Можете прислать его размеры если можно.

Alex Feedback

Спасибо, было полезно!

Сергей Тихонов

Какой насос лучше купить? Китай как?

Сергей Тихонов

Спасибо много чего узнал.

Герман Евросеть

Можно в подходящей трубе сделать вырезы для выступов , что бы был сто процентный захват !

WLADIMIR K

лодочник

Блин. не могу отстегнуть подушку дивана. как же это сделать?

Александр Сугай

А что у Вас за модель, год и обьем двигателя Рено Лагуна?

Sasha P

Miroha

Подскажите какой датчик уровня топлива подойдет если не оригинальный?

Ван Перси

Автоблогер Альберт

Классное видео, лайк!

Артем Криворучка

очень хорошо у вас получается!продолжайте в том же духе

Andrei Rezanov

Kydr9vui

Скажите пожалуйста.С какого мегана именно насос ?

Александр Кокшаров

Скажите пожалуйста .то есть можно приобрести моторчик и сеточку от ваза и поставить ?

Иван Шрамко

6a6au'

То есть низ полностью от мегана, а верх и датчик уровня от лагуны?

Дима Кармановский

Если нижняя часть насоса с трещиной , скажи её можно где то отдельно найти?

Существуют определенные признаки, свидетельствующие о необходимости ремонта и профилактического обследования состояния топливного насоса в моделях Рено Меган 2. Таковыми могут являться:

мотор в Рено Меган 2 невозможно завести, а со стороны расположения бензобака исходит прослушиваемое жужжание;
аналогичный признак, но при отсутствии жужжащего звука;
наблюдается эффект детонации мотора на оборотах, превышающих отметку 3 000 в минуту;
в момент подгазовки или при повышенной нагрузке на мотор, он глохнет.

Эти симптомы подтверждают тот факт, что мотору недостаточно топлива для полноценной работы, следовательно, необходимо поменять насос топливный. В данной статье мы расскажем, как снять правильно бензонасос, а также как почистить его.

Приемы демонтажа

Для диагностирования неисправности в любом из вышеописанных случаев насос топливный в Рено Меган 2 подлежит обязательному демонтажу. Как снять правильно автомобильный бензонасос:

Сначала снимаем подушку заднего сидения.
В днище в районе расположения правого пассажира отвинчиваем с помощью наконечника «Torx» размером «20» два болта, которыми закреплен кожух (выглядит как планка) люка бензонасоса.
С помощью отвертки в обозначенном месте поддеваем крышку и снимаем ее с отсека топливного насоса, отключив разъем электропитания. Здесь следует внимательно осмотреть клеммы:
Если на них присутствуют окислы, то надо знать, как почистить, их следует удалить щеткой, смочив ее предварительно в растворителе;

Если клеммы разболтались, то подлежат замене.
Особенность моделей Рено Меган 2 заключается в том, что на ранних версиях (выпуск до 2006 года) с верхней части модуля топливного насоса следует отсоединять три топливопровода, а на более поздних (рестайлинговых) модификациях – только один. При демонтаже шлангов возможна незначительная утечка топлива из магистрали, поэтому запасаемся ветошью.
Далее демонтируем сам насос топливный на французской модели Рено Меган 2. Для этого следует обзавестись специальным съемником. Если им пренебречь (даже самодельной конструкцией, которую можно одолжить) и воспользоваться народными способами, можно повредить крепящий насос пластиковый обод. Как снять? Суть метода заключается в откручивании обода при помощи отвертки или зубила посредством легких постукиваний молотком.
После снятия прижимного обода следует осмотреть резиновое уплотняющее кольцо и, в случае обнаружения на нем дефектов, запастись новым для замены при сборке. Если повреждений нет, то используем уплотнение повторно.
Достаем из посадочного места в бензобаке насосный блок в сборе с топливным датчиком и интегрированным в него поплавком. Во избежание искривления металлической тяги поплавка конструкцию вынимаем аккуратно, наклонив ее немного в бок.
Нижняя часть насоса Renault Megane 2 оснащена специальным заборным клапаном, демонтировать который следует путем нажатия на него пальцем, удерживая весь блок руками. После демонтажа сливаем остатки топлива из чашки.

Как выполнить сервисное обслуживание насоса?

Конструктивно насос топливный на «французе» Renault Megane 2 аналогичен домашней аквариумной помпе. Зачастую для восстановления работоспособности следует очистить турбинное колесо или бензонасос. А вот как почистить его, описано выше.
Иногда контакты колодки на насосе могут иметь люфт при воздействии на них рукой. Распространенной причиной является подгоревшая клемма минусового контакта. Ее следует заменить.

Умельцы прибегают к перемотке сгоревшего двигателя. Если нет достаточного опыта для осуществления этой операции, результата не будет. Другое дело – самостоятельно заменить бензонасос на аналог Bosch от ВАЗ.

Порядок установки

Последовательность сборки насоса и его установка обратная процедуре демонтажа и разборки. При монтаже обращаем внимание на правильность манипуляций по погружению топливного датчика с поплавком (заводим под верхнюю границу бака) и последующей установке насоса в посадочное место до полной фиксации. Для удобства ориентирования бак в Рено Меган 2 обладает специальным пазом, находящимся слева. После того как установлен насос топливный. Надеваем прокладку и устанавливаем все крепежи. Прижимное кольцо рекомендуется смазать специальным составом.

Есть несколько признаков, при которых необходим ремонт или профилактика бензонасоса в автомобилях Рено:

Меган не заводится, в районе бензобака слышно жужжание;
то же самое, но жужжания нет;
детонации на оборотах свыше 3000;
двигатель глохнет на подгазовке или при большой нагрузке.

Как правило, симптомы вызваны тем, что двигатель не обеспечен необходимым количеством топлива.

Демонтаж

В любом из этих случаев топливный бензонасос любой модификации Меган перед ремонтом необходимо демонтировать. Для этого нужно откинуть заднюю седушку со стороны сидения правого пассажира и открутить два болта металлической защитной планки отверткой с наконечником Torx 20. Под планкой может оказаться странный предмет из отходов пластиковой трубы (верх инженерной мысли Рено), прижимающий крышку блока. Его удаляем, но не выбрасываем. Отверткой в помеченном стрелкой месте поддеваем крышку и отсоединяем электрический разъем. Сразу же обратите внимание на состояние клемм. Если они окислены, то почистите их щеткой, смоченной растворителем. Если клеммы разъема разболтаны, то необходима их замена. Необязательно менять разъем полностью. Интересно, что бензиновый фильтр находится в самом дальнем и недоступном месте.

В моделях Меган до 2006 года на верхней части бензонасоса следует отсоединить три топливных шланга, а на более поздних рестайлах один. Во время отсоединения шлангов топливной магистрали, может произойти небольшая утечка топлива, которое в целях безопасности следует сразу удалить специальным отсосом или ветошью.

Теперь можно приступить к демонтажу топливного модуля Рено. Для этого желательно иметь специальный съемник. Как правило, это самодельная конструкция, которую придется взять взаймы или купить. Часто этим съемником пренебрегают и используют народные методы, постукивая по пластмассовому прижимающему ободу зубилом или мощной отверткой. Такая процедура, без использования съемника, может привести к расколу обода или слому зубцов, что приведет и к их замене.

Удалив прижимную гайку бензонасоса, обратите внимание на прокладку. Если на ней нет видимых дефектов, пережатий, то ее можно будет использовать повторно.

Теперь можно достать весь блок насоса. В сборке присутствует датчик уровня топлива с поплавком, поэтому при вынимании конструкции из бензобака немного поверните ее на бок, чтобы не деформировать штангу поплавка.

Внизу блока есть специальный заборный клапан, на который нажмите пальцем, держа конструкцию насоса в руках над отверстием бензобака, и слейте топливо из чашки.

Сервис

Демонтированную из Рено конструкцию нужно просушить, и после этого осмотреть.

Перед демонтажем нижней чашки, пометьте маркером ее так, чтобы при закручивании установить на то же место. Это важно для позиционирования поплавка. Затем можно снять нижнюю часть корпуса. Предварительно осмотрите его. На нем не должно быть трещин, иначе он станет источником утечки топлива.

Удалить чашку просто. Для этого необходимо легко стукнуть молотком по ободу вниз, и она выйдет из зацепа. Не нужно ударять по ребрам жесткости со стороны датчика уровня топлива.

Теперь доступна сетка фильтра. Она находится в самой нижней части конструкции и обязательно нуждается в чистке. Даже если проблемы не в фильтре, то чистка ему никогда не помешает. У автомобиля с приличным пробегом фильтр может выглядеть, как грядка с черноземом перед посадкой картошки, а он должен светиться насквозь.

Если бензонасос автомобиля Мегана не жужжал, то проверяем двигатель. Для этого необходимо отсоединить клеммы питания и дополнительными проводами подсоединить плюсовой провод вместо бирюзового, а минусовой вместо черного. Если двигатель заработал, то откладываем его в сторону, обмотав полиэтиленом.

Если вы имеете домашний аквариум, то обратите внимание, что насос имеет такую же конструкцию, как и аквариумная помпа. В некоторых случаях для возвращения работоспособности двигателю достаточно почистить турбину и фильтр. Тоже самое вы делаете для рыбок.

Контакты колодки насоса Рено могут болтаться при шевелении рукой. Очень часто причиной проблем является подгоревшая минусовая клемма. Если она прогорела, необходима замена.

Некоторые умельцы перематывают обмотку сгоревшего электромотора Меган самостоятельно, но если опыта нет, то особенно не надейтесь на положительный результат. А вот замена бензиновой помпы на аналогичную ВАЗовскую BOSH вполне реальна и доступна.

Установка

Если вы помните последовательность разборки бензонасоса Меган, то установить насос обратно будет несложно. Начните с того, что нужно вернуть очищенную сетку фильтра на место и завести датчик топлива под верхнюю часть бака, а затем установить блок. Для ориентира в баке Рено есть специальный паз, расположенный слева. Прокладка одевается сверху после установки блока насоса. Прижимное кольцо смажьте смазкой и установите все запчасти обратно, включая странный предмет из отходов пластиковой трубы.

Читайте также: