Как снять генератор сузуки свифт

Опубликовано: 05.07.2024

С генератором, как и любым другим важным узлом в автомобиле по прошествии времени, а точнее, пробега около 120 – 140 тыс. км. происходит износ различных деталей. Для безотказной работы генератору требуется во вовремя проводить диагностику и полноценное ТО.

Неисправности генератора автомашины Сузуки, причины

· чересчур яркое освещение внутри салона вследствие перенапряжения в сети, превышен ток на АКБ заглушенной машины – причина: реле-регулятор (таблетка) неисправен.

· в сети недостаточно напряжения генератор не задействует половину мощности или на три четверти мощности – пробой одного или двух диодов выпрямительного моста.

· грохочущий шум из-под крышки статора генератора – изношен или развалилась обойма подшипника.

· аккумулятор не выдает требуемый ток заряда – короткое или межвитковое замыкание обмотки статора.

· коленвал крутится с обычной скоростью, в то же время приборы показывают разряженный ток – неисправен ротор, короткое замыкание на корпус или между собой, или обрыв проводников обмотки.

· Скачки напряжения и неустойчивый ток нагрузки – износ щеток или прижимные пружины плохо притягивают щетки к токосъёмным кольцам.

· Величина зарядного тока большая – сеть между обмоткой генератора и реле-регулятором замыкает накоротко, возможно, нарушена изоляция проводников.

· обрыв приводного ремня – износ обгонной муфты.

· некорректная работа генератора – токосъёмные кольца требуют шлифовки или полной замены.

Демонтаж генератора автомобиля Суззуки

Порядок демонтажа рассмотрим на примере Suzuki SX 4 STICH , он производится в определенной очередности:

1. Отсоединяется провод, идущий на минус аккумулятора, откручивается клемма на генераторе.

2. Ослабляется натяжитель приводного ремня.

3. Чтобы обеспечить свободный доступа к крепежному болту снимается переднее правое колесо.

4. Расслабляется крепежный болт.

5. Ослабляется ремень привода и убирается в сторону.

6. Откручиваются ранее ослабленные болты.

7. Откручивается крепление проводов, чтобы жгут можно было отодвинуть в сторону.

8. Генератор снимается с нижнего кронштейна, появляется доступ к второй клемме, она откручивается.

9. Генератор демонтирован.

Ремонт генераторов автомобиля Сузуки

При обращении в автомастерскую владелец автомашины получает квалифицированную помощь в ремонте генератора, процесс которого происходит в следующем порядке:

1. Предварительная проверка до снятия с машины, нужно убедиться, что причина неисправности кроется именно в генераторе.

2. Демонтаж генератора.

3. Диагностика генератора на лабораторном стенде для окончательной проверки и определения причины некорректной работы.

4. Разборка генератора с тщательной дефектовкой деталей и анализом работоспособности.

5. Исправление дефекта.

6. Сборка генератора в обратной последовательности.

7. Проверка на лабораторно-диагностическом стенде.

8. Установка на место.

9. Контрольный запуск двигателя в работу, проверка функциональности генератора на месте установки.

Ремонт генератора в компании StartMotors в Люберцах

Почему нужно обращаться в специализированную мастерскую по ремонту стартеров и генераторов

В компании « Start - Motors » выполнят ремонт генератора Сузуки с неисправностью любой сложности.

Почему мы лучшие

Потому что мы работаем не за страх, а за совесть.

Потому что главная задача – непросто сделать работу, а сделать ее так, чтобы вы приходили со своими проблемами только для проведения планового ТО и контрольной диагностики. Кстати, за них тоже начисляется накопительная скидка.

Что вы получаете

Гарантированный ремонт генератора любой сложности.

1. Возможность быстрого подбора деталей конструкции для генератора – есть свой склад автозапчастей.

2. При невозможности ремонта на складе компании найдется оригинальная модель, китайский аналог или восстановленный генератор, который по своим эксплуатационным характеристикам не уступает новому.

3. При механических повреждениях генератора – дефекты корпуса – услуги квалифицированного сварщика и аргоновую сварку.

4. Нужна проточка коллекторных колец – сделаем операцию на токарном станке.

5. Диагностика на специальном лабораторном стенде плюс компьютерная проверка со сканером.

6. Вы получаете накопительную скидку, если появилась необходимость повторного обращения в компанию по любым другим вопросам работы электрооборудования и проблем с электропроводкой в компанию, до 20%.

7. В компании часто проводятся льготные акции.

В случае, если поломка застала вас на автотрассе вдали от населенного пункта, мастер выезжает для ремонта к месту аварии .

Автомастерская компании « Start - Motors » расположена по адресу: Московская область, г. Люберцы, Калараш, 10.

Чтобы заказать ремонт стартера и генератора в городе Люберцы, просто позвоните по прямым телефонам и получите подробную консультацию: 8 (495) 175-95-20 или 8 (926) 620-10-14.

Снятие и установка генератора Suzuki Swift (Сузуки Свифт)

Автомобильный генератор Suzuki Swift (Сузуки Свифт) - преобразователь механической энергии в электрическую, и это необходимо для движения автомобиля. При первых признаках неисправностей надо установить причину и устранить ее. Только тогда возможна действительно, правильна работа электрооборудования в системе.

Снятие генератора от автомобиля Suzuki Swift (Сузуки Свифт) в автосервисе:

Снятие генератора как процесс отличается для разных моделей автомобилей Suzuki Swift (Сузуки Свифт), и чтобы провести его потребуются опытные специалисты и необходимое оборудование. Комплекс такого оборудования имеется в Авто техническом центре, где работают наши специалисты.

Перед работой обязательно отключение аккумуляторной батареи. Напоминаем, что повреждение электронных компонентов могут возникнуть и в результате непрофессионального обращения. в результате этого могут быть повреждены многие элементы электронного блока управления.

Метод замены шкива от генератора - что важно?

В связи с тем, что существуют генераторы разного типа, процесс отличается существенным образом. Вообще, снять и заменить генератор на автомобилях, возможно двумя способами, и данный способ определяется специалистом.

Чтобы обеспечить нужное натяжение ремня, следует четко понимать, как правильно заменять генераторный шкив. Данная процедура применяется, если произошла деформация элементов или полная неисправность генератора Suzuki Swift (Сузуки Свифт)

Важно определить, для какой цели осуществляется этот процесс. В некоторых случаях потребуется сложный ремонт, а в некоторых требуется заменить подшипники. Порядок проведения работ при установке генератора определен правилами, изменения не допускаются.

Ремонт генератора в автомобиле Suzuki Swift (Сузуки Свифт) это:

Снятие- демонтаж
Разборка для ремонта
Сборка в обратном порядке
Установка генератора.

Процесс - снятие и установка генератора Suzuki Swift (Сузуки Свифт) нельзя отнести к сверхсложным, но имеются определенные особенности, связанные с принадлежностью к определенным моделям автомобилей.

Многие автомобили оснащены сложным электронным оборудованием. В любом случае потребуется отключение батареи аккумулятора, введение повторного защитного кода, и из памяти неисправностей полностью будут удалены все данные. Специалисты автосервиса позаботятся об этом заранее, до того, как будет отсоединен кабель.

Ознакомиться с ценовыми категориями для марки Suzuki Swift (Сузуки Свифт) Вы можете на сайте или уточнить, заказав бесплатную консультацию у специалиста по номеру ниже.

Suzuki SX4 2.0 J20 замена генератора.

Замена ремней и съём генератора Suzuki SX4

Снятие и ремонт генератора Suzuki sx-4

Замена ремней и съём генератора Suzuki SX4 дополнение при работе

Как снять генератор на Suzuki Grand Vitara II

Suzuki SX4 | Замена генератора.

Разборка генератора и замена щётки. Suzuki Grand Vitara 2.0 АТ 2007 Пермский край Красновишерск 19 декабря 2017.

Как снять генератор

сузуки лиана замена приводных ремней

Видео урок Как снять генератор Suzuki Swift .

Мы расскажем Как снять генератор Suzuki Swift самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять генератор Suzuki Swift

Наши видео ролики по теме Как снять генератор Suzuki Swift предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Электронные книги в PDF формате

Автокниги, автолитература и руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей

Зарядка аккумулятора, обеспечение напряжением номинальной мощности всех бортовых потребителей электричества на борту — задача любого генератора. На Сузуки Гранд Витара генератор достаточно надежен и редко требует ремонта. Но по неписанным законам ломается он в самый неподходящий момент. Как разобрать генератор Гранд Витара, как проверить, как заменить щеточный узел и щетки, подшипники и другие расходники, выясняем прямо сейчас.

1 Не работает генератор на Гранд Витара. Признаки неисправности
2 Диагностика генератора Сузуки Гранд Витара, как проверить не снимая
3 Снимаем генератор на Гранд Витара
4 Разборка генератора Suzuki Grand Vitara своими руками
5 Сколько стоит новый генератор для Гранд Витара

Не работает генератор на Гранд Витара. Признаки неисправности

Давайте будем отталкиваться от условий хорошего, но реального гаража, в котором редко встретишь специальную измерительную аппаратуру. Поэтому проверку генератора на Гранд Витаре будем делать с минимальным набором инструментов и приборов. Впрочем, бывают ситуации, когда и проверять ничего не нужно, поведение генератора расскажет все само за себя.

Для начала давайте убедимся в том, что ремень привода генератора в порядке, он цел и натянут. Если это не так, дальнейшая проверка не имеет смысла. Также должен быть заряжен аккумулятор. Все системы должны работать нормально, контакты на разъемах и клеммах хорошие. При необходимости меняем ремень генератора и навесного оборудования, проверку проводим в таком порядке, не снимая агрегат с автомобиля.

Подключаем амперметр 2 и вольтметр 3 так, как показано на схеме: амперметр между выводом генератора В и плюсовой клеммой АКБ 4, вольтметр между выводом В и массой. Запускаем двигатель, включаем все электрооборудование, которое есть на борту (включая кондиционер и печку) и удерживая 3000 об/мин снимаем показания с вольтметра и амперметра. Нормальные показания — от 14,2 до 14,8 В при токе не более 10А . При этом учитываем, что напряжение может изменяться в зависимости от температуры корпуса. К примеру, при температуре 20 °С напряжение должно быть около 14,2 В, а при 100 °С — менее 13,5В .
Заземляем вывод С генератора. Проверяем напряжение между выводом В и массой . Напряжение не должно быть меньше 12,5-13 В. Если меньше, проверяем ток при включенных фарах на 2000 об/мин . Если ток меньше 30 А , генератор требует замены или ремонта.
Теперь проверим цепь зарядки при заряженном аккумуляторе. На 2000 об/мин измеряем напряжение на выводе В . Если оно меньше номинального, генератор подлежит более детальному осмотру и разборке.

Ну вот, мы проверили все, что могли с помощью подручных средств, не используя осциллограф и прочие сложные малодоступные приборы. Осталось разобраться как снять и отремонтировать генератор Suzuki Grand Vitara.

Снимаем генератор на Гранд Витара

Первым делом отключаем минусовую клемму аккумулятора, а после этого изучаем схему крепления генератора. Снимается от просто.

Достаточно отсоединить клеммы с разъема В, но для этого понадобится снять корпус воздушного фильтра. Так будет удобнее. После этого откручиваем болт крепления и фиксирующий болт, как показано на схеме. Теперь снимаем ремень привода навесного оборудования. Сделать это тоже несложно. Как снять ремень привода подробно рассказано здесь.

Разборка генератора Suzuki Grand Vitara своими руками

Для правильной разборки, дефектовки и ремонта генератора нам не обойтись без трехточечного съемника любой конструкции. Уважающий себя автомобилист имеет в запасе несколько таких универсальных съемников разных размеров.

Можно обойтись и без них, но тогда велика вероятность повреждения обмоток, вала, контактных колец и других хрупких и точных элементов конструкции. Для замены нам пригодятся следующие расходные материалы:

щетки генератора Гранд Витара в сборе — Suzuki 3163160F30 ;
передний подшипник, оригинал NSK B17102AT1XDDG3008 , можно ставить Suzuki 3158250F20 ;
задний подшипник, оригинал NSK B885T12DDNCXMC3E102 , замена — Suzuki 3161260A10 ;
прижимная пластина переднего подшипника, Suzuki 3158565J10 ;
винты крепления пластины — Suzuki 3158686520 .

Разбираем генератор в такой последовательности, уложив его на верстак и собрав нужный инструмент и расходники под руками.

Запускаем двигатель и проверяем работоспособность генератора теми способами, которые были указаны выше.

Сколько стоит новый генератор для Гранд Витара

Для справки, мы только что сэкономили как минимум от $110 до $260. Именно такая цена на новый генератор для Suzuki Grand Vitara независимо от объема двигателя. К примеру, наиболее продаваемые генераторы для нашей Витары в 2019 году:

Клинит генератор

3 пользователя(ей) сказали cпасибо:

Спасибо огромное за конструктивный ответ.А снимали ли шкив и как оно прошло?

---------- Добавлено в 08:38 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 08:15 ----------

100 рублей. Пока приглядываюсь к Febest AS-6203-2RS( так как инфа с форумов, пытаюсь по каталогам точно пробить, по размерам правильно).

2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

pnkr, к этой фирме у меня доверия нет. Уж очень много нареканий у друзей и знакомых на срок службы их запчастей (включая ступичные подшипники и шрусы)
Если найдешь SKF 62032rsh для генератора, то бери и беги, пока не отняли
Фирма хорошая и проверенная.

Ширина подшипника точно 12 мм? А то есть еще хитрые уширенные, до 16мм например.

2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

Очепятка в наименовании. Конечно же KOYO.
И не правильно написал mitsubishi

Так как подшипника SKF не нашел в продаже у экзиста, то взял NTN 6203LLU/5K(88 руб).
Ширина точно 12 мм у переднего подшипника.
Задний заказывал Cargo 140419, пришел NTN, номер не записал.

Поставил подшипники, собрал генератор, работает.
Правда сейчас поставил себе тот, что на разборке брал.
Советы

без съемников (желательно 2) считаю не обойтись
При сборе главное не сломать щетки, для этого их нужно утопить и с задней стороны в дырку вставить скрепку. Так как щетки износились, пальцами их не продавишь в нужное положение, я использовал согнутую толстую проволку. Только после этого вставлять заднюю крышку.
При сборе обратить внимание на равномерность затяжки.

Мое мнение по проблеме с генераторов- считаю проблема в смазке подшипников, возможно не рассчитаны на нашу погоду.

P.S
Заодно сменил себе фильтр в бензобаке, отправился изучать, что там на 5 страниц написали на форуме.

Читайте также: