Как снять кнопки стеклоподъемника ауди а4 б5

Опубликовано: 05.07.2024

Продолжаю преображать интерьер в своей машине. Заказал кнопочки стеклоподъемников на все двери и подсветку пространства при открывании дверей с логотипом «ОООО».
С логотипом четырех колец вообще все просто, старый плафон вытащил, новый вставил.

Вот для замены кнопочек уже нужно снимать каждую обшивку с двери, вытаскивать из своих посадочных мест и собирать всё обратно. Больше всего времени уходит на снятие\установку обшивки двери, чем на замену кнопочек. Отчеты по снятию обшивки есть на просторах Drive2, не хочу повторяться. Скажу лишь пару слов о процессе замены кнопок.
Сидят достаточно плотно, чтобы их вытащить, удобнее открутить ручку от обшивки, а уже из ручки с помощью плоской отвертки с обеих сторон отодвинуть пластик, и кнопка достается. Мне разбирать еще что-то ну очень не хотелось. Отсоединяем разъем, отводим в сторону. Для выдергивания кнопки с внутренней части, я использовал маленькую плоскую стальную полоску изогнутой под углом 90град. Её вставил в пространство между корпусом кнопки и обшивки и повернул на 90 градусов, одновременно потянул на себя (левое нижнее фото). С передней стороны вставил вторую полоску, слегка покачивая в стороны, сдернул вниз.

Фото для сравнения как выглядит затертая кнопка и новая на пассажирских дверях.

В итоге получилось хорошо, кнопка не выглядит облезлой, и работает четко. Для кЕтай варианта вполне очень даже хорошо.

А вот обшивку с водительской двери пришлось разобрать, чтобы вытащить блок кнопок.

Снятый блок кнопок стеклоподъемников с водительской двери. По размеру кЕтайский чуть меньше, но все крючки так же совпадают с оригинальными.

Общий вид на новые кнопки в разных режимах.

Пока были сняты обшивки, добрался до разъемов центрально замка. Так как я перекодировал отображение километража из американского режима в европейский, то алгоритм работы центрально замка тоже изменился. Для корректной работы нужно либо замки менять от европейки с режимом SAFE, либо делать перемычки, сообщающие ЦЗ режим включения\отключения SAFEрежима. Я выбрал второй вариант.

Снимаем корпус с разъема, ставим перемычку из тоненькой проволоки. Она должна соединять два пина: №2 и №9. Собираем всё обратно. После этой не хитрой манипуляции будет работать кнопка открытия и закрытия дверей из салона.
Как-то так.
Спасибо за внимание!) Всем приятного стайлинга и внешнего вида!)

Всем привет народ, приехал первый ништячок с ebay, поэтому я продолжаю писать в БЖ!
Итак приехал как вы поняли блок кнопок стеклоподъемника водительской двери. Для начала расскажу почему я его поменял, дело в том, что у меня не работала кнопка стеклоподъемника окна пассажира на переднем сиденье и постоянно горела блокировка задних пассажирских окон, жена постоянно нервничала, что не может сзади сама открыть окно и просила меня это сделать =)

Итак понеслась, теперь о самой замене с фото отчетом, по просьбе некоторых людей, которые просили его сделать, хотя есть уже и были такие же хорошие подробные отчеты, ну да ладно лишним не будет:

Для начала фото для сравнения, то каким был старый блок стеклоподъемника двери…

Снимаем дикоротивную накладку двери, начинаем с правой стороны, она на клипсах можно сказать и затем конец с левой стороны тянем вправо там на крючке, далее откручиваем то, что обозначено на фото…

После того как открутили все болты начинаем оттягивать обшивку двери с нижней части потом по бокам и затем поднимаем ее вверх, держим и на весу отсоединяем тросик, который идет на ручку и отсоединяем штекера, чтобы можно было окончательно снять обшивку, после того как обшивка у нас в руках отсоединяем штекера от самого блока стеклоподъемника двери и от джойстика регулировки зеркал…

для того чтобы снять ручку двери необходимо открутить 11 болтов, которые показаны на фото…

Итак ручка у на в руках, но этого не достаточно, разбираем ее на 2 части…

Вы можете подумать, зачем я разобрал ее на 2 части и нельзя было и так вытащить блок, я поначалу тоже так думал, но нет не получилось из за задних креплений блока внутри ручки…

Теперь для сравнения новый и старый блоки и то, что получилось с новым блоком уже в ручке двери, вспоминаем первое фото как было, да пластик на ручке конечно зашарпанный, но пока так…

Далее я вытираю пыль со всех щелей, люблю когда все чисто, не зря же столько разобрал, помахал тряпкой везде, залез в мелкие щели на сколько это было возможно…

ну теперь окончательный результат, все работает как часики, стали открываться стекла задних пассажиров самими пассажирами, чему жена очень обрадовалась, я по началу думал, что там кнопки тоже придется менять или хотя бы чистить, но нет отделался легким испугом, ну и блокировка тоже работает, я очень доволен результату…

Режим функционирования стеклоподъемников определяется не только выключателями, но и блоком управления стеклоподъемниками на опоре с дополнительными реле слева под приборной доской.

Функционирование: при включенном зажигании стекло в двери водителя или пассажира рядом с водителем скользит вверх или вниз до упора путем короткого нажатия или отжатия выключателя. При этом движение стекла останавливается, если коротко нажать клавишу в противоположном направлении.

Из соображений безопасности такой комфортный способ включения в задних дверях существует только для спуска стекла.

При выключенном зажигании при нажатии на кнопку все стекла двигаются до упора только вниз. Стекло движется вверх только в том случае, если нажимается клавиша стеклоподъемника.

Защита детей: стеклоподъемники с электроприводом в задних дверях блокируются центральным выключателем в подлокотнике двери водителя.

Противоугонное устройство: если при выключенном двигателе дверь водителя открывается и снова закрывается, все стеклоподъемники отключаются.

Комфортабельное закрытие: во всех автомобилях, где есть стеклоподъемники с электроприводом, они могут одновременно закрываться при закрытии двери водителя и двери пассажира рядом с водителем. Для этого нужно чуть дольше подержать ключ в положении «закрыто». При наличии раздвижной крыши с электроприводом она тоже при этом закрывается.

Защита при заклинивании: Если при подъеме вверх стекло наталкивается на препятствие, то оно сразу начинает движение в обратном направлении и опускается на несколько сантиметров.

Если ни одно стекло не движется, проверьте автоматические выключатели в гнездах 22 и 23 в «8-местной опоре реле» слева под приборной доской на проводимость.
Проверка выключателей: Если не работает только один стеклоподъемник, то попытайтесь привести его в действие от второго выключателя.
Таким образом вы сможете установить, не находится ли источник неисправности в первом выключателе.
Такую проверку нельзя провести со стеклом в двери водителя. Снимите облицовку двери.
Ради опыта поменяйте местами разъемы выключателей так, чтобы стекло в двери водителя приводил в действие определенно исправный выключатель.
Проверка подводящего провода: если выключатель в порядке, то отсоедините разъем провода в двигателе стеклоподъемника и проверьте вольтметром разъем, действительно ли поступают на стеклоподъемник правильные сигналы.
Если показатели напряжения правильные, то источником дефекта остается двигатель стеклоподъемников.
Но если на двигатель напряжение не подается, то проверьте провод и блок управления.
Плохое движение стекла может быть следствием заклиненной направляющей окна.

Таблица измерительных величин стеклоподъемников

В таблице приведены номинальные величины на примере стеклоподъемника двери водителя (автомобили с четырьмя стеклоподъемниками).

На задних стеклах и в автомобилях с двумя стеклоподъемниками частично проложены провода других цветов (см. сноски).

Демонтаж облицовки дверей

Здесь описан демонтаж облицовки передних дверей. Облицовка задних дверей демонтируется, соответственно, так же.

Демонтируйте кривошипную рукоятку стеклоподъемника: от оси кривошипной рукоятки вставьте под нее отвертку и прижмите крепежный язычок. Снимите покрытие к оси рукоятки. Под ней отвинтите винт с крестообразной головкой.
Снимите вниз чашу внутренней ручки двери после ослабления винта с крестообразной головкой.
За ручкой становятся доступными два других винта с крестообразными головками. Вывинтите их.
На лобовой стороне облицовки впереди и сзади вывинтите по одному винту с крестообразными головками.
Кнопка внутренней блокировки двери остается смонтированной.
Теперь ударами кулака снизу по подлокотнику слегка подбейте облицовку двери вверх для того, чтобы фиксаторы на обратной стороне облицовки вышли из пазов дверной коробки.
Снимите облицовку и немного откиньте от двери.
На обратной стороне размыкающего контакта двери выньте оболочку троса из направляющей и вывесьте трос.
Отсоедините штекерные разъемы на выключателях и на динамике.
Если нужно, то осторожно снимите изоляционную пленку сзади на облицовке двери. Проследите за тем, чтобы она не порвалась в местах фиксаторов и контактов выключателей.
Перед монтажом облицовки вставьте промежуточные резиновые детали в отверстия фиксаторов в дверной коробке (если они отошли при демонтаже).
Для того чтобы фиксаторы лучше задвигались, смажьте резиновые детали небольшим количеством вазелина или силиконовой пасты.
Проследите за тем, чтобы изоляционная пленка была тщательно вставлена на обратной стороне облицовки. Она должна быть вставлена в углубление по периметру облицовки.
При монтаже обратите внимание на то, чтобы кнопка блокировки двери была правильно вставлена в отверстие в облицовке.

Отсоединение деталей двери

Например, после легкого повреждения металла может оказаться необходимым снять основу двери от опоры ее монтажных узлов. В этом случае рекомендуется перед монтажом новую основу двери покрыть лаком. Хотя после этого нужно работать очень осторожно.

Демонтируйте облицовку двери.
Демонтируйте дверь так, как описано выше, и положите внешней стороной на мягкую подкладку (пенопласт, шерстяное одеяло).
Выньте из крепежных зажимов штанги управления внешней ручки двери и барабана замка. Для этого откиньте на зажимах на 90° стопорную задвижку.
Ослабьте четыре крепежных винта на лобовых сторонах двери.
Снимите опору монтажных узлов двери вверх.

Управляющая штанга замка со следующими деталями

Стеклоподъемник виден с задней стороны на функциональной модели:

Демонтаж дверного замка

Снимите опору монтажных узлов двери с ее основы так, как описано выше.
Вывинтите два болта TORX по 6 мм.
Снимите замок.

Советы: В небольшой серии дверные замки были установлены без синтетического покрытия. Эти замки демонтируются без снятия «опоры монтажных узлов» с двери.

Демонтаж внешней ручки двери

Тот, кто выполняет эту работу на смонтированной двери, должен обладать спокойным характером и ловкими руками.

Передняя дверь: демонтируйте внутреннюю облицовку двери.
Откиньте в сторону пружинные зажимы обеих управляющих штанг (они ведут к замочному клину), вывесьте управляющие штанги.
Через выемку на внутренней стороне двери вывинтите впереди на ручке двери болт TORX ключом Т25.
Через коробку двери нащупайте на высоте барабана замка маленький блокирующий рычаг и откиньте его на 65° к заднему краю двери.
Теперь снимите ручку двери внутрь.
Снимите наружу барабан замка и внешнюю декоративную панель. При этом слегка поверните панель.
Если нужно, отсоедините провод.
Монтаж: нужно понять расположение деталей по отношению друг к другу еще в демонтированном состоянии. Иначе гарантированно не удастся установить деблокирующий рычаг.
Рычаг деблокировки вставляется наклоненной назад ручкой и откидывается вперед для фиксации.
Ручка задней двери: демонтаж и монтаж похожи, но крепление двумя винтами TORX – без рычага деблокировки.

Демонтаж барабана замка

Демонтируйте внешнюю ручку двери.
Вставьте ключ в барабан для того, чтобы при вытягивании барабана не выпали пластинки замка и пружины.
Отожмите стопорное кольцо на заднем конце барабана замка.
Снимите поводок и витую пружину, запомните их положение для последующего монтажа.
Выньте барабан замка из декоративной панели.
При монтаже проследите за тем, чтобы закрытый зубец на зубчатом венце захвата приходился на впадину между зубцами шестерни микровыключателя.
Новый барабан замка смажьте спреем для удаления ржавчины и изолирования.

Демонтируйте облицовку двери.
Демонтируйте опору монтажных узлов двери. Основа двери остается на автомобиле.
Стекло двери полностью опустите.
Положите опору монтажных узлов двери на мягкую подкладку.
Ослабьте винтовое соединение стеклоподъемника/стекла, поднимите стекло и выньте.
Высверлите четыре крепежные заклепки стеклоподъемника.
Стеклоподъемник и механизм кривошипной рукоятки представляют собой модуль и могут быть демонтированы или заменены только вместе. Не так дело обстоит с электродвигателем стеклоподъемника. Его можно заменить отдельно (глава Инструменты и приборы).
Монтаж: заклепайте стеклоподъемник, при этом вначале поставьте нижние заклепки.
Отрегулируйте окно в двери.

Демонтаж окна в двери

Демонтаж окна в двери описан выше. Кроме того, после монтажа отрегулируйте стекло в двери (следующий раздел).

Регулировка окна в двери

Регулировка стекол в передних и задних дверях осуществляется одинаково (в зеркальном отражении).

Стекло в передней двери должно входить своим задним краем (стойка В) в уплотнитель примерно на 9 мм. К стеклу в задней двери относится то же самое, что для передней двери.
Вверху и впереди стекло должно быть параллельно уплотнителю по всему периметру. Другими словами: оно не должно быть перекошено в дверном проеме.
Если нужно, проведите фломастером линию по заднему краю переднего стекла (или по переднему краю заднего стекла) на расстоянии в 9 мм от края стекла.
Установите стекло – следите за параллельностью линии резинового уплотнителя.
Поднимите стекло почти до упора.
Теперь проверьте, параллельны ли по отношению друг к другу контур уплотнителя и контур стекла.
Если нет, ослабьте крепление стекла и отрегулируйте стекло так, чтобы оно стало параллельным уплотнителю.

Противоударные рейки приклеены к двери. О демонтаже и монтаже см. в главе ринее.

Снятие и установка выключателей передней двери Audi A4

Снятие и установка выключателей передней двери

В двери водителя в зависимости от оборудования установлены выключатели регулировки наружного зеркала, стеклоподъёмника и единого замка.

Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи.

Соблюдайте указания Раздела Замена аккумуляторной батареи.

Выключатель регулировки наружного зеркала

Рассоедините разъём (1) выключателя.

Освободите небольшой отвёрткой (стрелки) стопорные крючки и выньте выключатель регулировки наружного зеркала (2) вниз из обивки двери.
При установке вложите в подлокотник перед выключателем накладку выключателя.

Двухклавишный выключатель стеклоподъёмника

Освободите небольшой отвёрткой (стрелки на сопроводительной иллюстрации) стопорные крючки и выньте выключатель стеклоподъёмника (1) вниз из обивки двери.

Рассоедините разъём (2) выключателя (1).

Четырёхклавишный выключатель стеклоподъёмника

Нажмите на стопорную планку (стрелки на сопроводительной иллюстрации) и освободите.

Освободите небольшой отвёрткой (стрелки) стопорные крючки и выньте выключатель регулировки наружного зеркала (2) вниз из обивки двери.
Рассоедините разъём (3) выключателя (2).

Выключатель единого замка

Рассоедините разъём (2) выключателя (1).

Выдавите из обивки двери наружу выключатель единого замка (1) (стрелка на сопроводительной иллюстрации).

Клавиша в кармане двери водителя

Рассоедините разъём клавиш (1) и (2).

Освободите стопорные крючки (стрелки) и выдавите клавишу назад из обивки.
Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.

Видео про "Снятие и установка выключателей передней двери" для Audi A4

Как снять обшивку двери Ауди А4 Б7 Замена механизма электростеклоподъемника передней правой двери Volkswagen Passat B5 снятие обшивки Как снять обшивку двери Ауди А6 С5 / How to remove door trim Audi

Читайте также: