Как снять прикуриватель субару легаси

Опубликовано: 05.07.2024

Думаю многие сталкивались с такой проблемой.
Зима, мороз такой хороший, колесо приспущено, у некоторых видел даже на ободах, но это ничего, обычно в багажнике есть друг-компрессор, который поможет нам накачать колесо. Обычно его провода скомканы, особенно, если это зима, они и не гнутся толком. В общем так бывает, когда изоляция лопается и провода могут замкнуть между собой. Это может даже случиться, если компрессор или другой прибор не новенький.
Как бы там нибыло. после того, как случается короткое замыкание, прикуриватель перестает работать. Первым делом конечно проверяем предохранитель, На Легаси он, предохранитель, также отвечает за работу дворников. И вот, найдя нужный нам предохранитель, мы думаем, сейчас поменяю и все заработает, я тоже на это надеялся. Но это не помогло, выходит сгорело что-то другое…
Поездив около 3х недель без прикуривателя, при этом спускало одно колесо и иногда приходилось качать его ручным насосом, не самое приятное занятие. Колесо в итоге починил, но вот прикуриватель не давал покоя, когда он работал, был не нужен абсолютно, но стоит ему сломаться, как он сразу жизненно необходим.
Что-же, будем разбирать, заодно нужно сменить кучу неработающих ламп подсветки кнопок и т.п. В принципе можно конечно было и гнездо прикуривателя заказать. стоит оно не дорого, но ведь это надо ждать. Отсоединив разъем, нужно проверить тестером. приходит ли на гнездо напряжение, если нет, значит гнездо скорее всего цело, проблема в проводке.
В моем случае все приходило, виновато именно гнездо. Как оказалось, в нем тоже есть свой предохранитель, выглядит в виде проволочки.

Вот он-то и перегорает, в случае короткого замыкания, защищая проводку.
В моем случае удалось переустановить предохранитель, немного сместив его, перегорел у края. Если такой способ не подходит, нужно подобрать провод, определенного сечения, который будет выдерживать не больше, чем предохранитель в блоке, на Легаси, это 15А.
После ремонта все работает, как же приятно пользоваться этой штукой, например. для зарядки телефона. Плюс восстановленная подсветка кнопочек не может ни радовать глаз.
Перед использованием электроприборов, осматривайте целостность проводки.

В этом видео вы увидете как снимается приборка на Subaru Legasy BH/BE.

Ремонт прикуривателя

Не работает прикуриватель?! САМОЕ НЕСТАНДАРТНОЕ РЕШЕНИЕ проблемы на Матизе/Нексии

Как снять прикуриватель

На примере Opel Corsa D.

Nissan cefiro ра32 ремонт прикуривателя mark22

Ремонт арикуривателя обнарудна проблема с проводкой

Замена ламп в климате Subaru Forester SF5

Предохранители в субаре Subaru impreza

Замкнул прикуриватель? | Решение проблемы

Пластик салона Subaru Forester SH Центральный тонель

Subaru Impreza

как разобрать панель (торпедо) перетяжка панели алькантара выбор клея.

Видео урок Как снять прикуриватель Subaru Legacy .

Мы расскажем Как снять прикуриватель Subaru Legacy самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять прикуриватель Subaru Legacy

Наши видео ролики по теме Как снять прикуриватель Subaru Legacy предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Электронные книги в PDF формате

Автокниги, автолитература и руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей

Вообщем, зачастую в машине не хватает гнезд прикуривателей. А одновременная работа зарядника для телефона, МР3 модулятора, GSM навигатора и прочей лабуды желательная. Имеются различные ответвители, но как-то это не технологично.

Поэтому в магазине «Радиодетали» на Красрабе, 93 было приобретено за 25р гнездо прикуривателя.

Первоначально предполагал установить его в донышко одного из углублении под разную мелочевку, но оно туда не помещалось (ни в то, что под пепельницей, ни в то что под ручником).

Поэтому решил поставить на подлокотник слева (у меня машина праворукая) со стороны пассажира возле подстаканника.
Итак, отключаем минусовую клемму на аккумуляторе.
Начинаем разбор облицовки. Отвинчиваем первых два винта (обведено красным), задираем ручник и аккуратно приподнимаем первую деталь (не забываем о защелках)

Снимаем окантовку селектора передач (крепится на четырех защелках)

Вывинчиваем еще пару винтов

И снимаем элемент окантовки, в котором находится подстаканник. Чтобы добраться до прикуривателя и подключить к нему провода, делаем следующее. Вытаскиваем пепельницу и вывинчиваем два винта над ней. Честно говоря, я их искал чуть ли не два дня и все не мог понять почему не снимается окантовка магнитолы.

Помимо этих двух болтов она крепится еще пяти защелках.

Снимаем разъем с прикуривателя, обрезаем на нем плюсовой провод. Устанавливаем разъем типа «мама» на приходящий провод. Изолируем термоусадкой (диаметр 8 мм).

На провод плюсового разъема прикуривателя садим клемму типа «папа» (обведено красным)

Берем кусок провода ШВВП 2х0,75 длиной около 1 метра. Садим одну из жил (например синюю) на землю с помощью клеммы – «землевки» (в одном автосервисе их так называют). :)

А коричневую жилу с помощью еще одного разъема объединяем с «плюсом» прикуривателя.

На другом конце ШВВП садим пару клемм «мама». Не забываем про термоусадку. Замыкания нам ни к чему. Эти клеммы и будут подключены к второму прикуривателю.

Аккуратно сверлим отверстие под устанавливаемый прикуриватель. Вставляем его и крепим парой черных саморезов. Выбрать лучше какие-нибудь посимпатичней. Я, например, вкрутил два штуки, что остались от ремонта перфоратора.

Вот как это выглядит с установленным модулятором.

Минусы этой затеи – если в прикуриватель воткнут, например, зарядник, то он может мешать пассажиру. Но лично я передвигаюсь в пространстве почти всегда один, так что этот минус незначителен.

Полезно будет (в целях защиты) установить между контактами прикуривателя любой кремниевый обратносмещенный диод (т.е. когда анод диода посажен на землю, а катод – на «плюс») с максимальным прямым током более 30А, обратным напряжением – более 15 В.

И еще. Все соединения проводов надо проводить либо на разъемах, либо под пайку. Никаких скруток, изоленты и прочей кустарщины. Контакты должны быть надежны. Ладно, если при замыкании вышибет предохранитель, но если из плохого контакта или отвалившегося провода начнет плавится изоляция – все это может очень плохо кончится. Сами знаете, машина горит очень быстро. Избави господи

Предохранитель автомобиля — это устройство, отвечающее за защиту электросети авто или отдельных его приборов от перегрузки. Они оберегают узлы автомобиля от неисправностей, замыканий, высокой нагрузки, повреждения оплетки и других проблем. Не у всех легковых машин предохранители располагаются в одинаковых местах. Поэтому узнаем, где найти блоки устройства в Subaru Legacy и подробно познакомимся с их предназначением.

Где находятся предохранители

Предохранители этой марки машины расположены в двух блоках, которые находятся с разных частях транспортного средства. Один из них расположен в моторном отсеке авто. Блок с деталями можно заменить, как и остальные запчасти для тюнинга Legacy. Второй блок предохранителей располагается под панелью приборов со стороны водительского места.

Подробная схема предохранителей Субару Легаси BH5 необходима каждому автомобилисту. С помощью схемы можно быстро найти нужный предохранитель и своевременно его заменить или проверить общее состояние механизма.

Назначение предохранителей

Каждый предохранитель защищает определённую цепь автомобиля. Рассмотрим подробно назначение предохранителей на приборе Subaru, обозначенные цифрами от 1 до 37.
Элемент под символом:

А – является основным;
1, 9 и 18– отвечает за работу бесступенчатой и автоматической трансмиссии;
2, 3 – регулирует функционирование правосторонних и центральных звуковых оповещений;
4, 5 – контролирует ближний свет обеих фар;
6 – регулирует функционирование бензонасоса;
7, 8 – контролирует дальнее освещение обеих фар;
10 – контролирует автогенератор;
11 – отвечает за обогрев салона автомобилей, работающих на дизтопливе;
11 – регулирует вспомогательную программу EyeSight;
12 – отвечает за верхний люк;
13, 14, 16 и 17 – отвечает за функционирование двигателя;
15 – отвечает за катушку зажигания;
19 – контролирует работу освещения;
20 – регулирует работу блока задних фонарей;
21 – регулирует работу поворотников и аварийного освещения;
22 – отвечает за дверные замки;
23, 24 – отвечает за очистку заднего и ветрового стекла;
25 – отвечает за очиститель ветрового стекла;
26 – контролирует обогрев всех зеркал и заднего стекла, а также регулирует анти-обледенение стеклоочистительных щеточек;
27 – отвечает за подачу вторичного воздуха;
28, 29 – отвечает за вентиляцию в салоне;
30 – регулирует работу аудиосистемы;
31, 32 – регулирует работу дополнительных и главных вентиляторов;
33 – регулирует систему ABS/VDC;
34 – контролирует запальные свечи в дизельных моделях;
35, 36 – контролируют работу противотуманных фар;
37 – является резервным.

Все элементы, находящиеся в основном отсеке имеют разную силу тока с мощностью от 7,5A до 30A. Количество предохранителей в автомобиле может быть больше ста. Механизмы, находящиеся в салоне также важны. Внутри блока находятся 33 элемента, которые непосредственно выполняют регулирование той или иной функции транспортного средства.

Как провести замену

Предохранитель, как и любой автомобильный механизм может выйти из строя. Поэтому, для исключения повреждений электропроводки необходимо регулярно проверять их состояние и при необходимости заменять на новые. Запасные детали Subaru Legacy находятся в крышке основного блока устройства, находящегося в моторном отсеке. Пинцет для замены деталей хранится вместе с дополнительными элементами.

При неисправности каких-либо датчиков или запчастей автомобиля, необходимо незамедлительно провести самостоятельную проверку работоспособности неисправной детали.

Если отвечающий за устройство электро-предохранитель сгорел — обновите его, выполнив несложные махинации:

Поверните замок зажигания в положение «look off», чтобы выключить все устройства машины;
Поднимите крышку блока;
С помощью схемы и представленной расшифровки определите неисправный элемент;
Аккуратно выньте несправную деталь;
Оцените структуру детали. Если она сгорела — замените ее дополнительным элементом с идентичным цифровым обозначением;
Закройте крышку.

При неоднократном сгорании детали, необходимо прибегнуть к помощи автомеханика для проведения ремонтных работ. Повторяющаяся неисправность может говорить о серьезных проблемах в электрической цепи, защиту которой выполняет уже замененный предохранитель.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Subaru Outback , ремонт коробки передач Subaru Outback , замена коробки передач Subaru Outback , замена масла в коробке передач Subaru Outback , коробка передач Subaru Legacy , ремонт коробки передач Subaru Legacy , замена коробки передач Subaru Legacy , замена масла в коробке передач Subaru Legacy

1. Рычаг селектора автоматической трансмиссии

Крышка набалдашника.
Кнопка набалдашника.
Фиксатор набалдашника.
Набалдашник.
Стержень рычага.
Нижняя крышка.
Индикаторная панель.
Рычаг.
Узел рычага селектора.
Направляющая пластина.
Шток фиксатора.
Пружина фиксатора.
Прижимная гайка.
Прижимная гайка.
Фиксирующий штифт.
Штифт.
Пластина.
Управляющий штифт.
Штифт.
Шток блокировки.
Демпфер соленоида.
Соленоид.
Прокладка.
Втулка.
Шплинт.
Шайба.
Трос выбора (версия с автоматической коробкой передач).
Трос выбора (версия с бесступенчатой автоматической коробкой передач).
Скоба.
Гайка.

: заменять деталь новой после каждого снятия.

Т1: 7.5 Н·м.
Т2: 18 Н·м.

Снятие и установка рычага селектора

Снятие рычага селектора

1. Перевести рычаг селектора в положение «N».

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Поднять автомобиль на подъемнике.

4. Снять задний выхлопной трубопровод (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

5. Отвернуть болты крепления и снять теплозащитный экран.

6. Снять трос с рычага переключения.

7. Подняв зацепы скобы, снять трос.

8. Опустить автомобиль.

9. Опустить нижнюю крышку набалдашника вертикально вниз.

А. Зацепы (в трех местах).

10. Удалить фиксатор набалдашника.

11. Снять набалдашник.

12. Отвернув резину, снять переднюю крышку напольной консоли.

13. Снять консольный отсек (см. главу 19 «Кузов»).

14. Снять зажимы электропроводки с узла рычага селектора.

15. Отсоединить разъем проводов.

16. Отвернуть четыре болта крепления и снять узел рычага селектора.

Установка рычага селектора

1. Поместить узел рычага селектора на кузов автомобиля.

2. Затянуть четыре болта крепления узла рычага селектора к кузову моментом 18 Н · м.

3. Подсоединить разъем проводов.

4. Установить зажимы электропроводки на узел рычага селектора.

5. Перевести рычаг селектора в положение «N».

6. Установить консольный блок и переднюю крышку консоли (см. главу 19 «Кузов»).

7. Установить фиксатор на набалдашник со стороны кнопки набалдашника.

8. Надежно установить нижнюю крышку набалдашника рычага селектора.

После установки убедиться в том, что нижняя крышка набалдашника надежно зафиксирована, потянув её вниз.

9. Вставить набалдашник в сборе в узел рычага селектора и вжать до щелчка.

10. После установки набалдашника убедиться, что он надежно зафиксирован, а кнопка набалдашника нормально функционирует.

11. Поднять автомобиль на подъемнике.

12. Перевести рычаг селектора в положение «N».

13. Зафиксировать трос на кронштейне (см. ниже в данной главе).

14. Отрегулировать трос выбора (см. ниже в данной главе).

15. После регулировки убедиться, что рычаг селектора перемещается во все положения, используя кнопку разблокировки переключения.

16. Установить теплозащитный экран и затянуть болты крепления моментом 18 Н · м.

17. Установить задний выхлопной трубопровод.

18. После установки проверить следующее:

Убедиться, что блокировка переключения функционирует должным образом.
Запуск двигателя должен быть возможен только когда рычаг селектора находится в положениях «Р» или «N», и невозможен в любом другом положении рычага селектора.
Фонари заднего хода должны включаться при перемещении рычага селектора в положение «R» и гаснуть при перемещении рычага в любое другое положение.
Положение рычага селектора должно совпадать с индикацией.

Если в процессе проверки обнаружены любые неполадки, отрегулировать трос выбора или выключатель блокировки (версия с бесступенчатой автоматической трансмиссией).

Разборка и сборка компонентов

1. Снять крышку набалдашника.

2. Снять кнопку набалдашника.

3. Снять стержень рычага селектора.

Разборка узла рычага селектора

2. Снять прокладку.

3. Вставить плоскую отвертку с тонким жалом под разъем и отсоединить электрический разъем от пластины.

4. Снять жгут проводов с пластины.

5. Поддеть зацеп плоской отверткой с тонким жалом и снять узел соленоида.

6. С помощью плоской отвертки с тонким жалом извлечь выводы из разъема соленоида.

А. Выводы соленоида.

7. Удалить прижимную гайку.

Заменить прижимную гайку новой.

8. Извлечь управляющий штифт.

9. Удалить прижимную гайку.

Заменить прижимную гайку новой.

10. Извлечь штифт.

11. Извлечь штифт блокировки.

12. Извлечь проставочный штифт.

13. Снять узел рычага селектора с пластины.

14. Снять рычаг в сборе.

А. Рычаг в сборе.

В. Узел рычага селектора.

15. Извлечь направляющую пластину из узла рычага селектора.

16. Извлечь штифт и пружину фиксатора из узла рычага селектора.

Разборка индикаторной панели

1. Отсоединить разъем проводов от передней крышки консоли.

2. Отвернуть четыре винта крепления и снять индикаторную панель с передней крышки консоли.

1. Перед сборкой очистить все детали.

2. Нанести смазку Multemp D или аналогичную на трущиеся поверхности всех деталей.

3. Сборка производится в порядке, обратном снятию.

Вставить выводы соленоида в корпус разъема.

А. Соленоид (синий).

В. Соленоид (черный).

4. После установки проверить следующее:

Положения рычага селектора должны совпадать с индикацией при перемещении рычага селектора из положения «Р» в положение «D».
Проверить усилие перемещения рычага селектора из положения «Р» в положение «D».

Проверка технического состояния

1. Проверить снятые детали на наличие деформации, повреждений и износа. Устранить выявленные дефекты или заменить детали новыми.

2. Проверить состояние рычага селектора перед сборкой. Все детали должны перемещаться без заеданий.

Снятие и установка троса выбора

Снятие троса выбора

1. Перевести рычаг селектора в положение «N».

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Поднять автомобиль на подъемнике.

4. Снять передний и задний выхлопные трубопроводы.

5. Отвернуть болты крепления и снять теплозащитный экран.

6. Удалить шплинт и шайбу с рычага переключения и снять с него трос выбора передач.

Версия с бесступенчатой автоматической трансмиссией:

А. Рычаг переключения.

Версия с автоматической трансмиссией:

А. Рычаг переключения.

7. Снять пластину в сборе с картера коробки передач.

Версия с бесступенчатой автоматической трансмиссией:

В. Пластина в сборе.

Версия с автоматической трансмиссией:

В. Пластина в сборе.

8. Отсоединить трос от рычага переключения.

В. Рычаг переключения.

9. Поддев зацепы скобы, снять трос с кронштейна.

10. Снять трос выбора с пластины в сборе.

Установка троса выбора

1. Установить трос выбора на пластину в сборе. Затянуть болты (Т) моментом 18 Н · м.

2. Установить трос выбора на рычаг выбора режимов.

3. Установить пластину в сборе на коробку передач. Затянуть болты (Т) моментом 25 Н · м.

Версия с бесступенчатой автоматической трансмиссией:

В. Пластина в сборе.

Версия с автоматической трансмиссией:

В. Пластина в сборе.

4. Установить шайбу и шплинт на рычаг переключения.

Версия с бесступенчатой автоматической трансмиссией:

А. Рычаг переключения.

D. Пластина в сборе.

Версия с автоматической трансмиссией:

А. Рычаг переключения.

D. Пластина в сборе.

5. Установить новую скобу, обращая внимание на направление установки.

6. Вставить наконечник внутреннего троса в разъемное отверстие рычага выбора, и зафиксировать трос в кронштейне.

7. Перевести рычаг селектора в положение «N», после чего отрегулировать положение троса выбора (см. соответствующий раздел ниже).

8. Установить теплозащитный экран. Момент затяжки болтов: 18 Н · м.

9. Установить передний и задний выхлопные трубопроводы (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

Проверка технического состояния

Проверить снятый трос и заменить или отрегулировать при наличии повреждений, ржавчины или прочих неполадок.

1. Убедиться в том, что внутренний трос перемещается плавно без заеданий.

2. Проверить внутренний трос на наличие повреждений и ржавчины.

3. Проверить оболочку троса на наличие повреждений, вмятин и трещин.

4. Проверить пыльник на наличие повреждений, трещин и усталостной деформации.

5. Перевести рычаг селектора из положения «Р» в положение «D». Проверить наличие ощущения фиксации в каждом из положений. Если такого ощущения нет или положение фиксации смещено, отрегулировать трос выбора (см. ниже).

6. Убедиться в том, что стартер вращается только когда рычаг селектора находится в положениях «Р» или «N».

7. Убедиться в том, что фонари заднего хода загораются при перемещении рычага селектора в положение «R».

8. Проверить функционирование блокировки переключения, когда рычаг селектора находится в положении «Р».

Регулировка троса выбора

1. Перевести рычаг селектора в положение «N».

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Снять передний и задний выхлопные трубопроводы.

4. Отвернуть болты крепления и снять теплозащитный экран.

5. Ослабить гайки с обеих сторон.

6. Вращая гайку В, добиться, чтобы она слегка касалась разъема.

А. Передняя сторона.

В. Рычаг селектора.

Е. Точка контакта.

7. Установить гаечный ключ на гайку В, чтобы предотвратить её проворачивание, после чего затянуть гайку А моментом 7.5 Н · м.

8. По завершению регулировки убедиться, что рычаг селектора нормально перемещается во все положения.

9. Установить снятые компоненты в порядке, обратном снятию.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Читайте также: