Как снять привод спидометра нексия

Опубликовано: 05.07.2024

Не работает спидометр из-за привода в коробке передач

Возникла следующая проблема:

1. В поездке на 1200 км. после стоянки на 850 км. не начал работать спидометр, загорелась ошибка двигателя (Нет сигнала с датчика скорости).
2. Через 100 км. он включился, некоторое время показывал скорость на 20-30 км/ч меньше и через 12 км. (в его представлении) отключился окончательно.
3. В автомастерской вскрыли тросик - он оказался лопнувшим.
4. После замены троса спидометр работать не стал, электронный датчик тоже молчал.
5. Сняли электронный датчик, покатали машину - не вертится механизм привода спидометра (90375764 .
6. Сняли его, просматриваемая в отверстии шестерня вертится даже при толкании машины руками, сам привод тоже вертится без проблем.
7. После очистки, смазки и установки - привод не вертится, электронный датчик тоже молчит.

Мастер говорит, нужно разбирать коробку. Но может быть кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Хватит ли замены механизма привода или все-таки надо вскрывать коробку?

Не работает спидометр из-за привода в коробке передач

Прошло полтора месяца, думаю, что нужно описать CASE, пригодится - я специально поискал по форуму, нашел темы про скорость, но такой байды, как у меня, не было.

1. Приехал я в автосервис, сказал, что проблема в коробке. Мне сказали, что ок, но попробуем посмотреть.

2. Они вскрыли трос-приборку, позвонили, сказали, что мне в автосервисе на юге впарили трос с железным наконечником и он раздолбал приборку. Говорят, на стенде разогнали машину, трос вертелся. Сомнения у меня остались потому, что не работал электронный датчик. Но панель все равно надо было менять, поэтому съездил в магазин и привез приборку и трос (в сервисе предложили за 6000 т.р., а в магазине продали за 4950).

3. Вечером звонок. Вполне закономерно из сервиса заявляют, что ничего не помогло, надо вскрывать коробку.

4. Как и предполагали в "южном" сервисе, проблема с шестеренкой привода спидометра, которая находится внутри КПП. Вот эта маленькая деталька 90125064 , цена которой 250 р., вызвала необходимость снятия коробки.

Впрочем, все к лучшему. В связи со снятием коробки был проведен мелкий ремонт всех износившихся за 145 тыс. деталей. После сервиса сел за руль - перестала дергаться при наращивание оборотов с "нулевой" педали. В общем, пазитифф :-)

1. Отсоедините провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи.

2. Отжав фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем, отсоедините колодку жгута проводов от датчика скорости.

3. Ключом на 27 мм вращайте датчик за шестигранник против часовой стрелки и отверните его от корпуса привода датчика.

4. Очистите ветошью область вокруг привода спидометра и его кронштейн.

5. Ключом на 10 мм отверните болт крепления привода датчика скорости и выньте привод из гнезда картера сцепления.

6. Корпус привода уплотняется в гнезде картера сцепления резиновым кольцом. При повреждении кольца (разрывы, трещины) выньте его из проточки корпуса привода и замените новым.

7. Установите привод и датчик скорости в обратной последовательности. При этом хвостовик датчика должен войти в отверстие вала привода.

Современные южнокорейские автомобили оснащены контроллерами коробки передач. Первый из них наблюдает за частотой вращения входного вала, а другой – выходного. Данные передаются на датчик скорости Дэу Нексия. Там информация обрабатывается для расчета текущей нагрузки двигателя, а также выбора наиболее подходящего режима.

Особенности

Датчик скорости Дэу Нексия расположен на коробке передач. При вращении выходной вал генерирует определенное количество импульсов в зависимости от числа оборотов ротора. Этот показатель пропорционален линейной скорости транспортного средства.

Неисправности

Датчик скорости Дэу Нексия может не работать в результате механического повреждения или проблем с проводами или контактами. Поломки можно диагностировать при отсутствии или неверных показаниях одометра, спидометра и тахометра.

Первым признаком неисправности этого устройства является то, что на приборной панели время от времени загорается индикатор HOLD или A/T. К типичным поломкам также относятся:

показатель 0 км/ч на спидометре, несмотря на то, что автомобиль все время движется (один из ключевых симптомов);
нарушения работы срывной муфты при выполнении медленных маневров;
аномальный разгон машины;
окисление контактов;
включение аварийного режима.

Следует иметь в виду, что повреждения прибора приводят как к отсутствию отображения фактической скорости, так и подсчета пройденной дистанции. Если так происходит, следует немедленно посетить автосервис для проведения диагностики.

Замена

Для осмотра и ремонта рекомендуется посетить автосервис. Если у вас есть нужные навыки, можно самостоятельно заменить запасную часть, соблюдая правила безопасности, поскольку в некоторых случаях понадобится отключение аккумулятора и корпуса воздушного фильтра.

Если входы и выходы немного окислились, попробуйте их почистить. В некоторых случаях это помогает продлить срок службы прибора. Перед покупкой следует учитывать конфигурацию двигателя. Датчики скорости продаются на 8-клапанный и 16-клапанный силовой агрегат Daewoo Nexia.

Если с этой стороны троса наконечник цел, то Вам придётся завести автомобиль и проехать метров, держа рукой трос привода спидометра и проверяя тем самым вращение троса.

Если трос не вращается, значит, для устранения неисправности Вам придётся открывать капот и откручивать накидную гайку крепления троса к редуктору, при помощи которого снимается крутящий момент с вторичного вала коробки перемены передач. Правда добраться до этого дэу нексия привод спидометра достаточно сложно, так как сильно мешают расширительный бачок системы охлаждения двигателя и бачок гидроусилителя руля.

Поэтому для облегчения доступа к этому месту их придётся снимать. Возможными неисправностями в этом месте могут стать: Там вытащили сам привод спидометра, оказалось что съело зубья на шестерне от привода.

Поставили другой привод и всё заработало. Фотографии не мои, из яндекса, так как фотать было некогда.

Всем спасибо что прочли, всего хорошего и работающих спидометров 4 года Метки: Установите новое уплотнительное кольцо на заднюю сторону кожуха приводной сборки. Установите кожух на трансмиссию и прочно затяните крепежные болты.

Оцените степень износа сальника приводного вала, в случае необходимости произведите замену. Заправьте в трансмиссию приводной вал см.

Замена сальников. Слегка смажьте густой смазкой губки нового сальника и цапфу оси ведомой шестерни.

Снятие и установка датчика скорости автомобиля и его привода на Daewoo Nexia N150

Посадите сальник в сборку привода спидометра. Установите новое уплотнительное кольцо и заправьте приводную дэу нексия привод спидометра на свое штатное место, проследив за правильностью введения шестерен в зацепление.

Вверните крепежный болт при соответствующей комплектации не забудьте про термозащитный экран и прочно затяните.

На моделях с электрическим спидометром восстановите исходное подсоединение электропроводки.

Как заменить трос спидометра Дэу Нексия После снятия изношенного тросика его нужно заменить новым.

Порядок установки обратен по отношению к демонтажу. Нужно проложить новый тросик через переднюю панель так же, как лежал старый.

8.5.5 Замена троса привода спидометра

Читать также: Daewoo Nexia тюнинг своими руками Как поменять тросик спидометра на Нексии, чтобы он дольше прослужил. Снятие 1. Снимите верхнюю панель "торпедо" см.

Снимите проходящий над приборным щитком воздушный рукав см. Главу Системы охлаждения, отопления.

Отсоедините приводной тросик от задней части модуля спидометра. Высвободите тросик из зажимов, крепящих его к внутренней части передней панели "торпедо"затем протяните свободный конец тросика сквозь переборку в двигательный отсек, запоминая способ его прокладки. Не применяйте при этом чрезмерную силу, так как это может привести к повреждению резиновой уплотнительной прокладки, установленной в переборке.

Как заменить тросик спидометра на Нексии? Дэу нексия замена тросика спидометра

Там где тросик спидометра входит в кожух дифференциала на коробке передач, отдайте гайку с накаткой. Извлеките сердечник тросика из приводной шестерни.

Крестовой отверткой откручиваем 4 шурупа крепления верхнего кожуха рулевой колонки и снимаем верхний кожух с рулевой колонки. Крестовой отверткой откручиваем 2 самореза крепления облицовочной панели щитка приборов.

Снимаем облицовочную панель. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

Далее в салон, берем две отвертки под крест, одна маленький боченок и вторая по длиньше, если будете делать поймете для. Откручиваем верхнюю накладку руля, она на четырех саморезах два под заглушками слева и права на накладке, а два прям около рулевой колонки которые можно выкрутить при определенном положении руля, смело крутим в левов право и все увидите.

Далее остается некладка на панель приборов на которой 4 кнопки и два реостата. У нее остается два самореза.

Читайте также: