Как снять ручку стеклоподъемника фольксваген поло

Опубликовано: 05.07.2024

Немецкая технология автомобилестроения − это не только высокий уровень мастерства, демонстрируемый потребителю уже не первый десяток лет, но и педантичный подход к мировым тенденциям моды. Каждая модель представляет собой образец элегантности и современности. Так сразу и не скажешь, что скрывают под собой идеальные линии внешнего облика каждого «немца».

Фольксваген Поло − один из представителей немецкого автоконцерна, получивший огромную поддержку в рядах российских автомобилистов. Высокий клиренс, отличная электроника, соответствующая климатическим особенностям нашей страны − это лишь часть положительных качеств модели. На самом деле Поло скрывает гораздо большее, чем кажется на первый взгляд. Пожалуй, лишь мастера, работающие на заводе в Калуге, знают, все секреты немецкой фирмы.

Одним из секретов является особая конструкция ручек дверей, которая нередко вызывает проблемы у многих владельцев Поло. Чаще всего трудности возникают зимой, когда замерзает замок, и приходится терять время, чтобы его вскрыть. Случается, что расшатывается дверная ручка, и дверь либо плохо закрывается, либо ее заклинивает. При длительной эксплуатации сложность может возникнуть с личинкой замка, которая со временем прикипает внутри механизма. В итоге: внешность обманчива, а, как показывает практика, внутренние механизмы дверной ручки Поло таят в себе множество подводных камней.

Если возникла необходимость замены ручки, то всю процедуру можно провести самостоятельно без посторонней помощи. Важным моментами здесь являются знание конструкции дверной ручки и четкое следование этапам снятия устройства с двери.

Процесс не займет много времени и большого количества инструментов. Из «помощников» понадобится лишь ключи TORX T20 и T30, а также плоская отвертка.

Последовательность действий включает несколько этапов. На первом этапе необходимо снять обивку задней двери.

Поскольку под обивкой находится проводка, то первым делом нужно снять клемму с аккумулятора.
Поддеваем отверткой накладку подлокотника и снимаем ее.
Сжимаем фиксатор и отключаем провода от блока управления боковыми зеркалами.
То же самое проделываем с колодкой выключателя центрального замка.
Удаляем два самореза, удерживающие обивку двери.
Отверткой поддеваем поверхность и осторожно отводим в сторону − под ней находятся «пучки» электропроводки.
Открепляем трос от наружной ручки.
Затем нужно отключить колодки электропривода стеклоподъемников и крышки багажника.
Наконец, убираем провода с колодки замка двери и снимаем обивку.

Второй шаг предполагает снятие выключателя замка задней двери, который имеется на каждой детали автомобиля:

На последнем этапе можно переходить непосредственно к снятию дверной ручки Поло:

Установка нового устройства производится в обратной последовательности.

К сожалению, некоторые образцы дверных ручек Поло монтировались на автомобиль без личинок. Поэтому, чтобы снять такую ручку необходимо воспользоваться специальным инструментом − VAG T10389. Приспособление имеет узкий загнутый «крючок», который нужно вставить в небольшое отверстие сбоку и подцепить им защелку, фиксирующую корпус ручки.

Инструмент оттягиваем назад до тех пор, пока фиксатор не щелкнет. После чего ручку можно демонтировать по изложенной выше схеме.

Стоимость дверных ручек на Поло варьируется в зависимости от производителя. В среднем оригиналы можно приобрести по цене за 3000 руб. за штуку. С рук продаются образцы стоимостью от 1200 руб. К приспособлениям также можно покупать специальные хромированные накладки из нержавеющей стали.

Видео задней правой двери со снятой обшивкой:

Стеклоподъемник на Фольксваген Поло подлежит замене если:

механическое повреждение, столкновение, удар в боковую часть, вследствие чего дверь и направляющие повреждены;
естественный износ;
заклинивание моторедуктора, привода;
неисправность предохранителя, демонтаж сервопривода для профилактики;
деформация стекла, повреждение, коррозия.

Замена стеклоподъемников на Фольксваген Поло

Процесс замены не сложный и не требует особых навыков и умений. Владелец Volkswagen Polo самостоятельно заменит боковое стекло, стеклоподъемники. Для уверенности воспользуйтесь штатным руководством по эксплуатации. Перед заменой необходимо купить новый стеклоподъемник, цены и артикулы приведены ниже в таблице ниже:

Название	Артикул / ОЕМ	Цена (руб.)
Передние стеклоподъемники на пятидверный хэтчбек Volkswagen Polo	LIFT-TEK LT VK39 R B	5335
--/--	6N4837462	5200
--/--	VAG 6N4 837 462 Magneti marelli	5200
--/--	AC728 / 350103728000 Metzger	5500
--/--	2160051Vaico	5500
--/--	V10-6313Valeo	5500
--/--	850451Van Wezel	5400
--/--	BLIC 8033538007427	5400
Стеклоподъемники на Volkswagen Polo	MEYLE 100 837 0006	4700
--/--	1008370005	4700
--/--	MEYLE 100 837 0005	4700
Стеклоподъемники Фольксваген Поло, аналоги	TOPRAN 102 885	4500
--/--	TOPRAN 102 887	4500
--/--	TOPRAN 111 253	4500
--/--	TOPRAN 107 836	4500
--/--	MAXGEAR 28-0153	4300
--/--	METZGER 2160003	4300
--/--	METZGER 2160005	4300
--/--	VAICO V10-0031	4300
--/--	VAICO V10-0032	4300
--/--	BLIC 6060-01-016862	4300
--/--	BLIC 6060-01-016861	4300
--/--	VAN WEZEL 5812232	4500
--/--	VAN WEZEL 5812231	4500
Ручка стеклоподъемника	FEBI (Феби) 21451	800
Подъемное устройство для окон	HANS PRIES (Ханс Прис) 102885	1700
--/--	MEYLE (Мейле) 1008370005	1700
--/--	RHIAG ALE0485D	1500
--/--	RHIAG ALE0485S	1500
Стекло боковое	METZGER 82410267	3600
--/--	METZGER 78251470	3200
--/--	METZGER 96713725	3200

Перед началом работ проводим диагностику, оцениваем характер повреждений, потребность в замене смежных деталей, механизмов. Например, контактов, клемм сервопривода. Итоговые данные анализируются, рассчитывается количество запчастей, расходного материала.

автомобиль Volkswagen Polo находится в транспортном положении, распахнуты двери;
скидываем клеммы аккумулятора во избежание короткого замыкания, повреждение электрической проводки;
отвинчиваем дверные ручки, извлекаем корпус, механические кнопки;
поддеваем крепежи, снимаем дверную карту;
стекло поднимаем в максимально верхнее положение. Фиксируем малярным скотчем или иным видом липкой ленты. Имеются опасения, что лента не выдержит вес или поверхность стекла повреждена, тогда извлекаем его;
стеклоподъемник крепится на четырёх болтах на «12», отвинчиваем;
пассатижами сжимаем пластмассовые направляющие;
проводим профилактику дверного проёма, осматриваем целостность корпуса, электрической проводки, подтягиваем крепежи;
после окончания ревизии, устанавливаем новый стеклоподъемник, фиксируем;
снимаем полоски скотча, опускаем стекло, активируем привод, тестируем. Если механизм работает исправно, движения плавные, собираем дверную карту, привинчиваем ручки. Ремонт окончен.

При необходимости проводим замены в иных дверных механизмах. Часто активация привода сопровождается скрипом, металлическим скрежетом. Ошибочно автовладельцы, мастера предполагают, что неисправен сервопривод, направляющие. Требуется смазка механизма стеклоподъемников, заменять новыми не нужно. С целью предотвращения появления сторонних звуков проводим профилактику каждое второе ТО.

Отсутствие реакции на активацию привода механической кнопкой означает отсутствие подачи тока, обрыв цепи. Перед разбором дверной карты проверяем предохранитель, отвечающий за работу сервопривода.

При покупке расходных материалов отдавать предпочтение деталям с оригинальными каталожными индексами. Чем качественнее запчасть, тем дольше эксплуатация. Гарантийный срок на штатные стеклоподъемники 10 лет при условии соблюдения основных правил использования. Профилактика и смазка каждое второе плановое ТО.

Для решения ряда задач по ремонту часто требуется снятие обшивки двери на Volkswagen Polo. Механический износ пластика, повреждение облицовочного материала или другие проблемы с дверями ведут к замене отделки или необходимости ее демонтажа. Операция это достаточно несложная. Но некоторые моменты стоит знать заранее. Также до проведения демонтажа необходимо подготовить соответствующие инструменты.

Необходимые инструменты

Чтобы правильно выполнить снятие обшивки водительской двери Поло, потребуются следующие инструменты:

Обшивка крепится при помощи трех винтов, а также используются пластиковые защелки. Винтовые крепления располагаются внизу под динамиком (1) и на ручке под накладкой (2). Во избежание срыва головок винтов не рекомендуем использовать другие виды инструментов, кроме ключа.

Снятие обшивки на Поло

Прежде, чем начинать демонтаж, требуется выключить зажигание, скинуть минусовой провод с аккумуляторной батареи. Затем можно приступать непосредственно к снятию обшивки водительской двери Поло:

Удаляется пластиковая накладка с ручки – в зазор вставляется лопатка и аккуратно снимается декоративная планка.

Обратная установка обшивки

После выполнения ремонтных работ обшивки необходимо правильно поставить на место. Если какие-то из защелок не подлежат восстановлению, то заранее стоит приобрести новые элементы.

Присоединяется тросик замка.
Закрепляются жгуты проводов.
Разъемы блоков управления подсоединяются к центральному замку, зеркалу, стеклоподъемникам, динамику. Здесь необходимо правильно расположить направляющие тяги стеклоподъемников. Тросики проходят точно в паз между ограничителем направляющей клипсы и лепестоком.
Минусовая клемма подключается к батареи, проверяется работоспособность всех систем.
Обшивка монтируется на дверь – убедитесь, что защелки попали на свои места.
Нажатием или несильным постукиванием клипсы фиксируются.
При помощи головки или ключа закручиваются винты.
Устанавливается на место декоративная накладка ручки.

Видео по снятию обшивки

VW Polo относится к бюджетному варианту автомобилей. Детали дверной карты и механизмы достаточно просты, выполнены из особых излишеств. Поэтому самостоятельное снятие обшивки двери на Поло не представляет сложности. Но все работы необходимо производить аккуратно, без использования значительных усилий. Пластиковые детали можно легко повредить.

Крепление обшивки передней двери

Крепление обшивки осуществляется тремя винтами и потайными пластиковыми фиксаторами.

Винты крепления обшивки расположены – два под накладкой ручки, один под динамиком.

Из инструментов потребуется:

тонкая шлицевая отвёрткаили ножжелательно с тупым лезвием;

Если вместо ножа подготовить пластиковые лопаточки, будет меньше шансов повредить пластик.

Для выкручивания винтов нужен «торкс» на 30.

Удобно пользоваться вот такой пластиковой лопаткой. Большой крюк отлично подходит для реанимации клипс, маленький – для отщелкивания обшивки.

В случае отсутствия ключа torx t30, не стоит пытаться вывернуть винты другим инструментом. Отвернуть винт вряд ли удастся, а вот сорвать грани головки и создать себе дополнительные проблемы достаточно легко.

Снятие и установка облицовки двери Кузов. Экстерьер. Фольксваген Поло 4

Дверь со стороны водителя/ POLO

1 — выемка ручки

5 — облицовка двери

Снятие

Автомобиль с рукояткой механизма стеклоподъемника: снять рукоятку, см. соответствующую главу далее.
Завести под выемку ручки отвертку и выжать выемку ручки из облицовки.
Вывернуть винты -2/3/4-
Щипцами для распрессовки -6-отпустить облицовку у зажимов двери.
Потянуть облицовку из уплотнения оконного проема вверх -стрелка-.
Разъединить с задней стороны облицовки штекерные разъемы.
Отцепить от ручки открывания двери тросовую тягу и снять облицовку.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности. Проверить и при необходимости заменить распорные зажимы.

6 — щипцы для распрессовки

Например, HAZET 799-4.

Дверь со стороны пассажира рядом с водителем/POLO

1 — ключ с наружным шестигранником

2 — монтажное отверстие

6 — облицовка двери

Снятие

Автомобиль с рукояткой механизма стеклоподъемника: снять рукоятку, см. соответствующую главу далее.
Вставить с задней стороны ручки -8- через отверстие -2- ключ с наружным шестигранником -1 -нажать на стопорный крюк -стрелка А- и снять накладку ручки -9- -стрелка В-.
Вывернуть винты -3/4/5-.
Щипцами для распрессовки -7- отпустить облицовку у зажимов двери.
Потянуть облицовку из уплотнения оконного проема вверх -стрелка С-.
Разъединить с задней стороны облицовки штекерные разъемы.
Отцепить от ручки открывания двери тросовую тягу и снять облицовку.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности. Проверить и при необходимости заменить распорные зажимы.

7 — щипцы для распрессовки

Например, HAZET 799-4.

9 — накладка ручки

Примечание: облицовка задней боковой двери снимается аналогичным способом. Нижние винты -5- там отсутствуют.

Вы здесь

Необходимый инструмент: TORX T30, отвертка с плоским лезвием.

1. Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумулятора.

2. Подденьте отверткой…

3. …и отведите декоративную накладку подлокотника.

4. Сожмите фиксатор…

5. …и отсоедините колодку жгута проводов от блока управления наружными зеркалами заднего вида.

6. Сожмите фиксатор…

7. …отсоедините колодку жгута проводов от выключателя центрального замка и снимите накладку.

8. Выверните два винта центрального…

9. …и один винт нижнего крепления обивки двери.

10. Преодолевая сопротивление фиксаторов, отведите обивку от двери.

11. Отсоедините наконечник и оболочку троса от наружной ручки.

12. Сожмите фиксатор…

13. …и отсоедините колодки жгутов проводов от выключателя электропривода замка крышки багажника и от блока управления стеклоподъемниками.

14. Отожмите фиксатор..

15. …отсоедините колодку жгута проводов от замка двери и снимите обивку.

16. Снимите заглушку технологического окна внутренней панели двери. 17. Установите обивку передней двери в порядке, обратном снятию.

Видеоинструкция

Инструкция подходит для автомобилей Фольксваген Поло седан с бензиновыми двигателями 1.6л. (105л.с.): 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска. Для рестайлинг моделей 2021, 2021, 2021, 2019 года и иных вариантов двигателя информация может не подойти.

Как снять обшивку Поло Седан

Процесс имеет свою последовательность. Перед тем, как снять обшивку задней двери
поло седан
, нужно выполнить ряд действий. Это:

С помощью отвертки или другого инструмента поддевается декоративная накладка ручки подлокотника. После она снимается.
Далее откручиваются 2 винта, которые применяются для крепежа ручки к двери.
Тем же ключом откручивается винт, удерживающий нижнюю часть обивки двери.
Аккуратно потянув, отделяется внутренняя панель. После этого следует с помощью специального фиксатора отсоединить провод от стеклоподъемника.
Снимается наконечник оболочки троса, выводя трос из рычага внутренней ручки.

Весь процесс снятия обшивки занимает от 10 до 15 минут.

Для Вашего удобства мы выкладываем видео для наглядности:

Как снять обшивку передней двери Поло Седан

Не стоит искать в Интернете «Как снять обшивку передней двери Поло Седан

», потому действия выполняются по аналогии с предыдущим процессом. Выполняется:

Снимается накладка на ручке. После этого откручиваются 3 винта. Два из них располагаются в ручке, а третий удерживает нижнюю часть обивки.
Аккуратно поддевается панель, после чего снимается. Далее отсоединяются все провода.
Перед тем, как снять обшивку двери Поло Седан, с помощью отвертки поддевается и удаляется трос.

После этого вопрос будет решен.

Ниже приведена видео-инструкция по снятию обшивки передней двери Поло Седан:

Инструкция по снятию обшивку багажника Поло Седан

Как снять обшивку багажника Фольксваген Поло Седан

? Действия выполняются в такой последовательности:

откручиваются 2 самореза под ручками багажника;
внутренняя панель поддевается с помощью отвертки или подручных средств;
обшивка снимается.

Весь процесс занимает минимум времени из-за удобного крепежа панели.

Установка новой обшивки на дверь

Когда снята старая обивка, ее оставляют для вырезки фрагмента при изготовлении вставки в дверь. На детали выполняют отметки: линии обрезки, места для штатных отверстий для ручки, креплений, музыкальных динамиков.

Если обшивка не требует замены, то вырез новой детали по лекалу не предусмотрен.

Инструкция по установке панели на водительской двери:

Присоединяется трос открывания замка дверного фрагмента.
Закрепляются жгуты электрической проводки.
Присоединяются разъёмы к управляющей панели, стеклоподъемникам и зеркалам.
Подключается клемма аккумулятора.
Выполняется проверка работоспособности всех электромеханизмов.

При установке панели важно удостовериться, что фиксаторы совпадают с посадочным местом. Клипсы защелкиваются простым нажатием на их середину. В конце монтируется рукоять двумя винтами снизу и сверху.

Как Снять Обшивку Двери Фольксваген Поло Седан

Volkswagen Поло седан

спальня ›Бортжурнал› Швы, снятие обшивки дверей
Volkswagen Поло седан
Начал делать машины ШВИ. Тема популярна почти повсеместно, поэтому я не буду рисовать ее внимательно. Не просто спасибо, я хочу сказать моему собственному другу Ромси Форсу, который предоставил самый удивительный и радостный гараж на этой доске (и тем, кто знает, учится) его профессионализм.

Специально для товарища Щепелева я поставил небольшое руководство о том, как снять обшивку двери на примере правой передней двери, поехали.

После выполнения вышеперечисленных шагов нужно снять кожух с зажимов, начать нужно снизу, незнаком с замком. Это должно быть сделано с помощью специального съемника, но я сделал это своими собственными руками, которые нам нужны. Если зажимы нажаты, вам нужно поднять кожу немного выше, и она будет удалена.

Технологических отверстий очень мало, и мне было очень неудобно клеить вибрирующий материал своими руками ((((

Как снять дверную панель Volkswagen Polo Sedan |

Далее, в стандартном сценарии: мы приклеиваем материалы ближе к коже с помощью вибрирующих поверхностей, верхняя часть скручивается, а внутренняя оболочка выглядит следующим образом:

VW Polo Sedan. в качестве взлетать кожух дверь

Подробное видео руководство по снятию и установке передней крышки (платы) дверь

на машине
Volkswagen
.

Так что это вещи. Много работы предстоит сделать.

Управляйте своей мечтой, ребята!

Volkswagen Поло седан 2012, 105 л. с. Автозвук

Комментарии 39

Да, супер клей 65G 0.5 толстых углов.

угол перед кожей (язык)

Описание 50х50, здесь весь подарок в том, что PIKE, вставленный под пластик перед картой, остается неповрежденным!, Тогда в будущем не будет скрипов во время езды, неясно, где.

о каком элементе мы говорим. можете ли вы уточнить подробнее?

Гей. вопрос в том. если он потянул карты своими руками, чтобы накрыть взлетать

кто скажет вам количество дверных зажимов

убил нож в начале)))

Отлично. ХОРОШО СДЕЛАНО. Благодарю.

машина тяжелее на пассажирском. 10 листов вибрации, по моим ощущениям, весят 20 кг. и, вероятно, будет мало.

все очень ясно о двери! СПАСИБО! продолжайте, пожалуйста! Как разобрать потолок и стеллажи? Я не могу…

Я сломал один зажим, когда перевернул корпус, и какое-то дерьмо сверху, оно под пластиком, где у вас РЧ-палочки)) Завтра поищу клип или закажу

аналогичным образом сломалось дерьмо, вставленное под зеркало пластика. как починить колонки кожух в этом месте?

Volkswagen Polo – бюджетный автомобиль с надёжным кузовом, в котором элементы обшивки и дверные механизмы выполнены без излишеств.

Простая конструкция замков и креплений дверей обеспечивает их простую замену и ремонт в случае поломок своими руками, а стоимость комплектующих в сравнении с другими представителями немецкого автопрома невысокая.

Во время гарантийного обслуживания нового Поло проблем с дверьми, как правило, не возникает, за исключением мелких дефектов, вызванных резкими перепадами температур в зимнее время. Характерные проблемы могут проявиться на третьем году эксплуатации.

Типичные неисправности передних дверей

Самый распространённый дефект дверей у Поло – износ уплотнителей. Резиновые уплотнители со временем теряют эластичность, в результате чего в кузовной зазор начинает попадать влага, а в минусовые температуры часто происходит примерзание дверей.

Звук закрываемой передней двери меняется, дальнейшая эксплуатация с изношенным уплотнителем приводит к поломке замка, разбалтыванию креплений и провисанию дверей. Причина быстрого износа уплотнителей – дорожные реагенты и минусовые температуры.

Чтобы избежать подобных проблем, специалисты рекомендуют производить дополнительную обработку уплотнителей силиконовой смазкой на новом автомобиле, а в случае их полного износа – полную замену на оригинальные.

Ещё одно слабое место передних дверей на Поло – фиксатор основного замка. Проявляется стуком, дребезжанием во время движения по неровной дороге. Стук возникает из-за нарушения работы «сухаря» в механизме запирания – во время закрытия он не становится на место, ослабляя сам фиксатор.

Проблему решают с помощью подтяжки кольцевой возвратной пружины фиксатора и его регулировкой: «сухарь» фиксатора должен свободно перемещаться в открытом положении на всю рабочую длину. Такая неисправность чаще всего возникает с водительской дверью, поэтому если слышен приглушённый стук в салоне во время движения – причина, скорее всего, в фиксаторе.

Нарушение работы фиксатора также может вызывать плохое запирание передних дверей, когда до полного закрытия требуется толчок или усилие. Это связано с тем, что в процессе эксплуатации фиксатор сдвигается относительно креплений на 1-2 мм, когда происходит неполное срабатывание толкателя кулачка замка. Устраняют такой дефект просто: болты креплений затяжки фиксатора ослабляют, передвигая его наружу на расстояние 2 мм, и затягивают вновь.

Провисание передних дверей на Фольксваген Поло наблюдается на пятый-шестой год непрерывной эксплуатации. Шарнирные соединения изнашиваются, нарушаются (слабнут) крепления на кузове. Предупредить такую болезнь практически невозможно, поэтому при покупке автомобиля с пробегом обращают внимание на геометрию дверных зазоров, состояние узлов шарнирной конструкции и крепёжных петель.

Провисание двери можно легко определить по внутренним стыкам на уплотнителях – там остаются следы от дорожной грязи, эти места часто подвержены коррозии.

Поломка механизма стеклоподъёмника приводит к неплотному закрыванию стекла, которое начинает вибрировать во время движения, либо к отказу электропривода подъёмного механизма.

Возможной причиной сбоя могут быть пластиковые направляющие клипсы (одной или нескольких сразу), которые подлежат замене. Если механические части стеклоподъёмника целые, без видимых повреждений, то сломан сам электропривод или нарушена проводка в цепи.

Немецкая автомобильная техника. это не только высокий уровень мастерства, демонстрируемый потребителю на протяжении десятилетий, но и тщательный подход к мировым тенденциям моды. Каждая модель. это модель элегантности и современности. Поэтому нельзя сразу сказать, что они скрывают идеальные черты внешнего вида каждого «немца».

Фольксваген Поло. Один из представителей немецкого автопроизводителя, получил большую поддержку в рядах российских автолюбителей. Высокий дорожный просвет, отличная электроника, отвечающая климату нашей страны. это только часть положительных качеств модели. Фактически, Поло он скрывает гораздо больше, чем кажется на первый взгляд. Пожалуй, только мастера, работающие на калужском заводе, знают все секреты немецкой компании.

Одним из секретов является особый дизайн дверных ручек, который часто создает проблемы для многих владельцев поло. Часто зимой возникают трудности, когда замок замерзает, и вам приходится тратить время на его открытие. Бывает, что ручка двери открыта и дверь либо плотно закрыта, либо застряла. Длительное использование может вызвать трудности с личинками замка, которые в конечном итоге закипят внутри механизма. Ведь внешность обманчива, и, как показывает практика, внутренние механизмы дверная ручка Поло грозит многими подводными камнями.

Если необходимо заменить ручку, всю процедуру можно выполнить самостоятельно без посторонней помощи. Важными моментами являются знания дизайна дверная ручка и четко следуя инструкциям по снятию устройства с двери.

Процесс не занимает много времени и много инструментов. С помощниками вам нужны только ключи TORX T20 и T30, а также отвертка с плоской головкой.

Последовательность действий включает в себя несколько шагов. На первом этапе необходимо снять обшивку задней двери.

Так как под прокладкой есть проводка, первое, что нужно сделать, это снять клемму с аккумулятора.
Зафиксируйте отвертку подлокотником и снимите.
Сжимаем зажим и отсоединяем провода от блока управления боковым зеркалом.
То же самое сделано с центральным переключателем.
Снимите два крепежных винта двери.
С помощью отвертки мы поднимаем поверхность и осторожно отводим ее в сторону. Под ним находятся «жгуты» проводки.
Отсоедините кабель от внешней ручки.
Затем выключите стеклоподъемники стеклоподъемников и крышку багажника.
Наконец, снимите провода с прокладок двери и снимите накладки.

Поло VW, снимаю и ставлю дверную ручку

в качестве взлетать и переустановить внешний ручка фронт двери на vollopolo.

Снятие дверных ручек VW Polo (ДЕТАЛИ)

0:15. РУЧКА Вождение ДВЕРЬ 0:55. РУЧКА ПЕСНЯ ДВЕРЬ 1:42. РУЧКА REAR ДВЕРЬ 3:26.

Второй шаг включает в себя удаление блокировки черный вход, который расположен на каждой части автомобиля:

Используйте отвертку, чтобы снять накладку с замка.

Конструкция поддерживается винтом, на котором сидит вилка. Оба предмета удалены.

Последний шаг. немедленно снять дверную ручку Polo:

Сначала необходимо снять крышку замка: вытащите ручку, вытяните наконечник плоской отвертки снизу, слегка приподнимите крышку, чтобы вытащить ее из паза, и удалите часть из личинки.

Затем нужно снять цилиндр замка: со стороны двери, взлетать две крышки, ослабить два винта под ними, вытащить ручка и вытащите замок замка из слота под прямым углом,

Вытяните ручку из розетки, мы установим ее на себя, до прямого угла с поверхностью и вытянем устройство из двери. Задняя ручка дверь удален.

Установка нового устройства производится в обратном порядке.

К сожалению, некоторые примеры дверных ручек поло были установлены на машине без личинок. Поэтому, чтобы снять такую ручку, нужно использовать специальный инструмент. VAG T10389. Устройство имеет узкий изогнутый «крючок», который необходимо вставить в небольшое боковое отверстие и снять защелку, фиксирующую корпус ручки.

Инструмент вытаскивается до тех пор, пока он не зафиксируется на месте. Затем ручку можно снять, как описано выше.

Стоимость дверных ручек для поло варьируется в зависимости от производителя. В среднем оригиналы можно приобрести по цене от 3000 руб. кусок. Образцы от 1200 рублей продаются вручную. Вы также можете купить нестандартные хромированные крышки из нержавеющей стали в аксессуарах.

Читайте также: