Как снять шкив генератора мерседес

Опубликовано: 05.07.2024

Средняя стоимость замены шкива Mercedes-Benz самостоятельно составляет менее 50 долларов США.

Плохой натяжной ролик может привести к срыву серпантинового ремня. Как только ремень отсоединится, у вас возникнут многочисленные проблемы, если вы продолжите эксплуатировать автомобиль.

Усилитель руля сложно повернуть
Генератор перестает работать и больше не заряжает аккумулятор
Индикатор батареи на приборной панели
Кондиционер перестает работать
Перегрев двигателя
Двигатель глохнет, когда батарея разряжена

На ранней стадии, указывающей, что холостой шкив выходит из строя, вы услышите только скрипучий шум, исходящий из передней части двигателя. Осмотрите натяжной ролик, если вы слышите шум двигателя. Шум можно охарактеризовать как нытье. Снимите поликлиновой ремень и проверьте шкив натяжного ролика на предмет люфта или шума, вращая его рукой. Вы должны немедленно заменить неисправный натяжной ролик, чтобы избежать будущих проблем, вызванных полным отказом натяжного ролика.

1 Что тебе понадобится
- 1.1 части
- 1.2 инструменты
Что тебе понадобится

части
- Шкив Mercedes на холостом ходу
- Locker Thread
инструменты
- Набор торцевых головок
  или же
- Женский Torx
Обратите внимание, что для более старых моделей двигателей Mercedes-Benz требуется Torx Bit Socket. Это распространено на двигателях M112 и M113 с 1997 по 2007 год. Для более новых натяжных шкивов Mercedes-Benz (на M272 и M273 и более новых моделях) требуется гнездо Torx с внутренней резьбой. Всегда проверяйте, осматривая болт в центре вашего натяжного ролика.

инструкции
1. Припаркуйте свой Mercedes-Benz в районе, где вы можете работать. Если шкив холостого хода вышел из строя во время движения, его можно заменить на дороге. Вы должны убедиться, что вы работаете в безопасном месте.
2. Дайте двигателю остыть не менее 30 минут.
3. Потяните крышку капота под приборной панелью со стороны водителя.
4. Найдите натяжной шкив в передней части двигателя.
5. Снимите змеиный пояс. Используйте гнездо 17 мм и храповик на гайке натяжителя, чтобы разгрузить натяжитель.
Технические характеристики крутящего момента

Типичный момент затяжки болта натяжного ролика Mercedes-Benz:
- Ньютон-метр 35 Нм
- Фут-фунтов: 25,81 фут-фунт
Во многих онлайн-сообществах Mercedes-Benz возникает путаница относительно рекомендуемого крутящего момента для натяжного ролика. Мы настоятельно рекомендуем вам проверить правильные характеристики крутящего момента, позвонив своему дилеру Mercedes-Benz, поскольку эти значения могут отличаться.

Заметки
- Рекомендуется (не обязательно) менять натяжитель одновременно с заменой натяжного ролика.
- Если в вашем автомобиле есть вязкий вентилятор, его, возможно, потребуется снять, чтобы получить доступ к холостому шкиву. Обычный для моделей до 2000 года.
Номера деталей

Ниже вы найдете номера деталей для некоторых наиболее распространенных натяжных роликов Mercedes-Benz.

Крепится гайкой на 22 на валу. А вал имеет отверстие под 6-ти гранник на 8. Что и куда крутить пока не понял. И как этот шкив с крыльчаткой зафиксировать от прокручивания? По ВИСу тулз специальный нужен.
И еще один вопрос общего характера: как фиксировать все шкивы на 103 моторе при сборке и затяжке крепежа?

W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
- Город: Петрозаводск Карелия
Что и куда крутить пока не понял.
- Город: Колхоз "Заветы Ильича"
- Автомобиль:
  W126 300SE
если я торцовый ключ на 22 одену на эту гайку, то шестигранник уже никуда не вставлю - дырка для него окажется внутри ключа

W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
- Город: Москва
разборка проста, откручиваешь заднюю часть гены и статор, сымаешь, зажимаешь ротор в тиски и крутишь ключем с длинным воротком а луче трубой, про шестигранник забудь (не порть вал)
- Город: Колхоз "Заветы Ильича"
- Автомобиль:
  W126 300SE
нет, там другая конструкция.
гену снял. состоит из 2-х частей, скрепленных между собой 4-мя длинными винтами. заднюю часть отсоединить не смог - мешают кабели (не понял, не видно), которые крепятся к задней пластине, находящейся в задней части корпуса. Пластина закреплена 6 винтами к корпусу изнутри
Кстати, какая длина щеток минимальная?

W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
- Город: Москва
нифига снимай статор он и прикручен изнутри к мосту диодному и корпусу, фоты давай
- Город: Петрозаводск Карелия
дырка для него окажется внутри ключа
- Город: Колхоз "Заветы Ильича"
- Автомобиль:
  W126 300SE
Торцовый ключ это не головка!Это так называемый комбинированный ключ-с одной стороны рожковый,а с другой звездочка

Системы электрооборудования двигателя Mercedes-Benz W163

7.25 Снятие и установка приводного шкива генератора / Mercedes-Benz W163

Снятие и установка приводного шкива генератора

При замене генератора с пробегом более 100 000 км следует также заменить и его приводной шкив.

Детали установки приводного шкива генератора на бензиновых моделях

1 — Фланцованная гайка
2 — Вал генератора

3 — Многоручьевой шкив

Детали установки приводного шкива генератора на бензиновых моделях

4 — Двухсторонняя шестигранная торцевая головка

Порядок выполнения
1. Детали установки приводного шкива генератора на бензиновых моделях показано на иллюстрациях, к которым относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
2. Снимите генератор (см. Раздел Снятие и установка генератора).
3. Заблокируйте вал генератора (2) от проворачивания путем продевания отвертки в двухстороннюю шестигранную головку (4), отпустите фланцованную гайку (1).
4. Снимите многоручьевой приводной шкив (3).
5. Установка производится в обратном порядке.
Детали установки приводного шкива генератора на дизельных моделях

1 — Многоручьевой шкив
2 — Вал генератора

3 — Торцевая головка
4 — Защитный колпачок

Порядок выполнения
1. Детали установки приводного шкива генератора на бензиновых моделях показано на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
2. Снимите генератор (см. Раздел Снятие и установка генератора).
3. Снимите защитный колпачок (4).
4. При помощи торцевой головки (3) отпустите крепежную гайку и снимите приводной шкив генератора (1), - блокировка вала (2) производится при помощи оснащенной насечкой секции торцевой головки (3).
5. Установка производится в обратном порядке.
Замена обгонной муфты генератора MERCEDES E270 CDI. РЕМОНТ Снимаем генератор и проверяем проводку. Замена пыльника полуоси на Mercedes-Benz W163 Как снять или заменить поликлиновой ремень + схемы обвода вокруг шкивов Mercedes W210 2000 Mercedes Benz W163 M Class Technical Introduction
Снятие и установка приводного шкива генератора Mercedes-Benz W163

Снятие и установка приводного шкива генератора

При замене генератора с пробегом более 100 000 км следует также заменить и его приводной шкив.

Детали установки приводного шкива генератора на бензиновых моделях

1 - Фланцованная гайка
2 - Вал генератора

3 - Многоручьевой шкив

Детали установки приводного шкива генератора на бензиновых моделях

4 - Двухсторонняя шестигранная торцевая головка
1. Детали установки приводного шкива генератора на бензиновых моделях показано на иллюстрациях, к которым относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
2. Снимите генератор (см. Раздел Снятие и установка генератора).
3. Заблокируйте вал генератора (2) от проворачивания путем продевания отвертки в двухстороннюю шестигранную головку (4), отпустите фланцованную гайку (1).
4. Снимите многоручьевой приводной шкив (3).
5. Установка производится в обратном порядке.
Детали установки приводного шкива генератора на дизельных моделях

1 - Многоручьевой шкив
2 - Вал генератора

3 - Торцевая головка
4 - Защитный колпачок
1. Детали установки приводного шкива генератора на бензиновых моделях показано на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
2. Снимите генератор (см. Раздел Снятие и установка генератора).
3. Снимите защитный колпачок (4).
4. При помощи торцевой головки (3) отпустите крепежную гайку и снимите приводной шкив генератора (1), - блокировка вала (2) производится при помощи оснащенной насечкой секции торцевой головки (3).
5. Установка производится в обратном порядке.
Видео про "Снятие и установка приводного шкива генератора" для Mercedes-Benz W163
Замена натяжителя и ремня генератора Mercedes w210 270CDI Как снять шкив генератора Мерседес ml 270 cdi Замена приводного ремня и роликов MERCEDES GL 350 CDI
При замене генератора с пробегом более 100 000 км следует также заменить и его приводной шкив.

Детали установки приводного шкива генератора на бензиновых моделях

1 — Фланцованная гайка
2 — Вал генератора

3 — Многоручьевой шкив

Детали установки приводного шкива генератора на бензиновых моделях

4 — Двухсторонняя шестигранная торцевая головка
1. Детали установки приводного шкива генератора на бензиновых моделях показано на иллюстрациях, к которым относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
2. Снимите генератор (см. Раздел Снятие и установка генератора).
3. Заблокируйте вал генератора (2) от проворачивания путем продевания отвертки в двухстороннюю шестигранную головку (4), отпустите фланцованную гайку (1).
4. Снимите многоручьевой приводной шкив (3).
5. Установка производится в обратном порядке.
Детали установки приводного шкива генератора на дизельных моделях

1 — Многоручьевой шкив
2 — Вал генератора

3 — Торцевая головка
4 — Защитный колпачок

Видео к материалу
Замена обгонной муфты генератора MERCEDES E270 CDI. РЕМОНТ Как снять или заменить поликлиновой ремень + схемы обвода вокруг шкивов Mercedes W210 Мерседес Мл 320/W-163: ремонт генератора Замена обводного ролика на мерседес двигатель М112-М113 Замена обгонной муфты генератора.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Вам могут быть полезны и другие материалы:

Как пользоваться нашей базой?

Воспользуйтесь формой поиска, укажите марку вашего автомобиля и ключевые слова или выберите необходимый раздел для просмотра всех материалов.

Читайте также: