Как снять спидометр ланос

Опубликовано: 05.07.2024

Снятие и замена приборной панели на Ланосе, Сенсе и Шансе

Панель приборов является устройством индикации, по которому водитель контролирует управление автомобилем. При неисправности этой детали автомобиль продолжит движение, но при этом водитель будет управлять транспортным сродством «вслепую». Если на панели приборов Ланос из строя выходит какой либо-либо элемент, то для устранения неисправности понадобится выполнить ее снятие. Автомобили Ланос, Сенс и Шанс имеют полностью одинаковую конструкцию приборки, поэтому рассмотренная в материале инструкция подходит для всех владельцев этих марок ТС.

Зачем нужно снимать панель приборов

Для начала разберемся в вопросе о том, зачем нужно снимать приборную панель на Ланосе, Сенсе и Шансе. Первая причина необходимости демонтажа — это замена приборки без тахометра на панель с тахометром. Первые модели Ланосов и Сенсов выпускались с приборками без тахометра. Это очень неудобно, поэтому если вы еще не успели поменять приборку на своем авто, то это можно сделать достаточно быстро и легко.

Третья причина необходимости демонтажа приборки с Ланоса — модернизация. Если штатный дизайн уже приелся, то освежить его можно при помощи проведения небольшого тюнинга. Для этого покупаются специальные наборы наклеек, которыми оклеиваются индикаторы приборки. Для проведения работ понадобится демонтировать приборку с автомобиля.

Кроме того, если из строя выходит один из указателей на приборке, то отремонтировать его можно лишь путем снятия панели. Ремонт можно выполнить самостоятельно или обратиться к специалисту. О том, как выполняется ремонт приборки на Ланосе, будет отдельный материал. В любом случае, если на приборке не работает один из указателей, то не спешите разбирать панель. Для начала нужно проверить датчик или устройство, которое отвечает за подачу сигнала на указатель.

!Если возникла необходимость демонтажа приборной панели на Шевроле, ДЭУ или ЗАЗ Ланос, то сделать это можно самостоятельно. Для этого не нужно обращаться в автосервис или к электрику, так как процедура предельно просто, в чем вы убедитесь сами при прочтении инструкции.

Инструкция по снятию приборной панели Lanos Sens Chance

Чтобы снять приборную панель на Ланосе, не требуется прилагать много усилий. Процедура эта не трудная, и занимает не много времени. В любом случае, если нужно выполнить ремонт, тюнинг или замену панели приборов, то необходимо разобраться в вопросе ее демонтажа. Как снять приборку Ланос, рассмотрим в детальном описании с фото. Первым делом подготовим необходимые инструменты для проведения работ. Для этого понадобятся только набор отверток. Позаботьтесь о том, чтобы в наборе была короткая крестовая отвертка или гибкий вал, иначе будут трудности с вывинчиванием двух винтов.

Теперь можно приступать к процедуре снятия приборной панели на Ланосе. Рекомендуется соблюдать последовательность, которая описана в инструкции:

Первым делом необходимо обесточить автомобиль с целью исключения возникновения короткого замыкания. Для этого достаточно откинуть минусовую клемму с аккумулятора
Далее необходимо снять верхнюю часть пластикового кожуха руля. Крепится он при помощи двух винтов, расположенных за рулевым колесом. Выкручиваем два винта крепления, повернув руль в левую и правую сторону
Теперь необходимо извлечь панель управления корректором фар. Для этого можно поддеть ее при помощи отвертки, но этот способ опасен тем, что можно повредить пластиковый корпус. Именно поэтому следует с боковой стороны торпеды отщелкнуть заглушку, и через образовавшееся отверстие просунуть руку, чтобы извлечь приборку управления корректором фар
Под снятой панелью находятся два болта, которые необходимо выкрутить крестовой отверткой
Далее перемещаемся к центральной части торпеды. Демонтируется пластиковая заглушка в виде буквы U, поддев ее отверткой. Демонтировать заглушку нужно аккуратно, что не повредить ее и крепежные защелки
Демонтируем пластиковую рамку с магнитолы. В верху имеется 2 винта, которые необходимо выкрутить крестовой отверткой, чтобы отсоединить блок управления системой микроклимата или печкой БУП (магнитолу снимать не нужно). Выкручивать винты рекомендуется отверткой с намагниченным наконечником
Снимать блок управления полностью не нужно, а отсоединяется он для того, чтобы выкрутить в верхней части два болта крепления пластиковой накладки панели приборов
Отсоединить фишки питания аварийки, часов и противотуманных фар (на некоторых моделях может не быть часов)
Используя короткую отвертку, необходимо выкрутить два винта крепления пластиковой накладки приборной панели. Они находятся сверху в потайных каналах
После этого осуществляется демонтаж пластиковой накладки
Теперь можно приступать к завершающему этапу демонтажа приборной панели Ланос, Сенс и Шанс. Для этого вывинчиваются 4 крепежных винта, расположенные по периметру
Чтобы извлечь приборку, понадобится верхнюю часть наклонить вниз, после чего тянуть на себя. Подтянув приборку к себе, следует отсоединить 3 фишки питания

На этом процедура демонтажа приборной панели Шевроле, ДЭУ и ЗАЗ завершена. Теперь можно провести необходимый ремонт, замену лампочек, очистку или тюнинг приборки, и ставить ее на место. Установка осуществляется в порядке обратном снятию. Если ставится новая приборная панель с тахометром на Ланос, Сенс и Шанс, то не забывайте докрутить реальный пробег.

В завершении следует отметить, что процедура снятия приборки на Ланосе не сложная. Для этого не нужно выделять много времени и тратить свои нервы. Если перегорела лампа подсветки или не работает стрелка одного из указателей, то эти поломки можно устранить после демонтажа приборки. О том, как установить на Ланос панель приборов с тахометром, на сайте вы найдете отдельную статью.

Как установить светодиоды в приборную панель Дэу Ланос

Читаемость приборной панели играет огромную роль в безопасности и возможности контакта водителя со своим автомобилем. Daewoo Lanos не отличался особенной дружелюбностью к водителю, в том числе и предоставлением ему необходимой информации о параметрах и состоянии бортового оборудования в реальном времени. Поэтому многие владельцы Ланосов и Сенсов решают перевести приборный щиток на светодиодное освещение.

Для чего нужна светодиодная подсветка

Контроль уровня топлива в баке, рабочей температуры двигателя, количества оборотов и, конечно, скорости движения, всегда должны быть под контролем водителя. Штатная подсветка приборного щитка Дэу Ланос не всегда справляется со своими обязанностями. Блеклая, невыразительная, смазанная подсветка может сыграть злую шутку с водителем. Например, когда температура охлаждающей жидкости выходит за рамки допустимого в ночное время.

Штатная подсветка приборной панели реализована с помощью ламп накаливания. Кроме того, что они имеют свойство перегорать, свои обязанности они выполняют не лучшим образом. Впрочем, светодиоды также имеют разные характеристики и могут как работать удовлетворительно, так и не работать вовсе.

Светодиодные элементы подсветки приборной панели имеют небольшие размеры и высокую мощность. Тем самым они обеспечивают эффективную подсветку жизненно важных приборов. Однако следует учитывать тот факт, что светодиоды бывают разных типов. Например, практика показывает, что не стоит увлекаться разноцветными светодиодными элементами. Их мощность и срок службы, как правило, оставляет желать лучшего.

Меняем лампы на светодиоды

Светодиоды потребляют куда меньше энергии, чем классические лампы. В условиях работы нашего генератора, этот фактор может быть решающим в определенные моменты. Например, тогда, когда подключены противотуманки, сыплет снег и напряжение бортовой сети падает. Было бы отлично, чтобы никто этого не прочувствовал.

И все же, есть два варианта для смены подсветки на Ланосе. Первый — светодиоды типа Т10. Диоды меньшего номинала категорически не рекомендуется использовать. По той причине, что они не освещают заданную площадь. Второй вариант — использование светодиодной ленты, но и здесь есть некоторые нюансы.

Используя маломощные светодиоды, мы обрекаем себя на созерцание темной зоны между спидометром и тахометром (в Ланосе). Чтобы этого избежать, не следует покупать светодиоды недорогой серии Т5 5SMD. Да, они стоят недорого, однако работают так же, как и стоят. При этом желательно помнить, что в Ланосах разных лет выпуска лампы подсветки приборной панели будут располагаться по-разному.

Важно. Диаметр светодиода не должен превышать 3 мм, а напряжение нормальной работы — не выше 12 В.

Чтобы избежать появления темной зоны между тахометром и спидометром, не стоит использовать менее дорогие диоды типа Т5. Отличить их от диодов Т10 просто — они меньше по диаметру и менее эффективны по освещению. Кроме этого, желательно подбирать диоды по цвету. Оптимальный цвет, по мнению большинства пользователей — зеленый.

Яркий белый цвет диодов может слепить в темное время суток, а красный или розовый светит слишком слабо. А как же стрелки? Для стрелок есть особый подход. Стрелка на приборной панели представляет собой проводник светового луча. Если это понимать, то стрелку можно запросто приспособить к своим потребностям. Световодные приборы отталкиваются исключительно от отражения света.

Стрелка (тахометра или спидометра) работает по такому же принципу. Важно понимать, что световой луч должен быть ограничен неотражаемой поверхностью, а ей может послужить обычный черный лак для ногтей. Скорее всего, у вашей жены такой есть в наличии. Достаточно закрасить активную зону доступа к лучу, как свет от диода отобьется от неотражаемого черного лака и поступит только на стрелку тахометра или спидометра.

Практические советы по смене ламп на диоды

Важно. Перед любой работой с электрикой необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора.

К счастью, разобрать приборную панель у Дэу Ланос, как и у Сенса, особого труда не вызовет. Для работы нам пригодится крестообразная отвертка, терпение и прямые руки. В первую очередь нам необходимо снять декоративную панель на центральной консоли.

Сделать это можно с помощью шлицевой отвертки. Когда панелька у нас в руках, берем отвертку с крестообразным сечением и снимаем штатную магнитолу, если мы ее еще не выбросили. После демонтажа магнитолы будем пробовать снять панель отопителя.

Сделать это не сложно, а когда панель печки окажется у нас в руках, отставляем ее в сторону и снимаем центральную рулевую консоль.

Для этого нужно отвернуть два винта, провернув руль сначала влево, потом вправо.

Чтобы добраться до приборной панели, нам нужно будет отвернуть два винта на самом видном месте, на торце приборной панели.

После этого важно не забыть снять панель коррекции угла освещения головного света. Она снимается тоже при помощи обычной шлицевой отвертки.

Все панели, которые мы сняли, необходимо отключить от электрооборудования автомобиля.

Теперь находим лампы накаливания, отвечающие за освещение приборной панели, отключаем их.

Если мы правильно подобрали светодиоды, подключаем их, соблюдая полярность, проверяем их на работоспособность.

Всем привет.На днях был приятно удивлен, когда зашел на страничку своего автомобиля и увидел драйв "28". А зайдя в раздел Ланосов, увидел ещё более приятную картинку.Оказался рядом со своим земляком Borka .

Ну и сейчас о главном, что хотел бы рассказать в своем БЖ.А это связано с приборной панелью, а точнее спидометром.Приборка у меня польская, б.у. Не приятная особенность приборки выявилась ещё давно, когда снимал стрелки.Все стрелочки снялись хорошо, вот только кроме стрелки спидометра.Стрелка снялась вместе с иголкой, хотя и снимал аккуратно.Может и моя вина, что то не так сделал, а может ранее уже приборка разбиралась, этого уже не узнаю.С того момента и началась проблема со спидометром.Стрелка начала клинить.Во время начала движения стрелка могла лежать на нуле, а затем резко подпрыгнуть до 30-40км/ч, при торможении не скидывала скорость, при полном торможении стрелка плавно падала.Это стало очень сильно надоедать.Поэтому начал поиски нового спидометра.Нашел на разборке спидометр с польской приборки.Поставил в свою приборку-работает хорошо.Но не все так хорошо, как показалось сразу.Стрелку нужно было снимать, чтоб поставить подсветку и сменить шкалы.И тут снова беда-снимаю стрелку, ставлю подсветку, новые шкалы, собираю все в кучу, ставлю стрелку…и … стрелка уже не так как была раньше…стала подвисать.Первая мысль которая возникла-снова новый спидометр, лишние затраты.Но покупать новый спидометр никак не хотелось, поэтому начал думать как решить возникшую проблему.Разобрал старый спидометр-стал смотреть что да как.

И тут понял что ещё можно отремонтировать спидометр.Было решено приподнять снизу саму иголку.Для этого нужно снять металлический корпус, и вытащить иголку вместе с обмоткой.

В корпусе, на котором обмотка просверливаем отверстие, чтоб с нижней стороны можно было достать до иголки.Получается это вот так.

После этого подбираем проволку, нужной толщины, чтоб плотно входила в отверстие.Проволки подходящего диаметра не нашел, поэтому отрезал усик от диода, сняв лишнее в диаметре на наждаке.

Одну сторону проволки затачиваем, чтоб была острой, дабы уменьшить площадь трения между проволкой и иголкой.Проволку вставлял с таким расчетом, чтоб у иголки был минимальный ход, при этом она была максимум в верхнем положении.

Собрал все обратно, установил стрелку и погнал в машину на проверку.Стрелка сейчас работает четко, не подвисает.Есть конечно погрешность с БК в 2км/ч, но это не страшно.Главное что она работает, а погрешность есть у любого прибора.На это пожалуй все.Ах да, ещё в приборке поменялась подсветка, сделана на smd-диодах+изготовлены новые шкалы на заказ+стабилизатор тока.
И теперь пару слов о самой приборке в целом.Диоды впаяны на платы, на которых травил дорожки, по правде говоря свечением не особо доволен, будет ещё со временем дорабатываться.

Стрелка тахометра у меня была "живая". Но все же не прижилась в приборке, и стала снова красной.На фото ниже можно видеть, как в зависимости от оборотов меняется её цвет.

Краснеть стрелка начинала после 3500 об/мин.
Про шкалы говорить особо нечего, были сделаны знакомым и распечатаны.Выглядят красиво, намного лучше родных, и при этом не боятся отпечатков.Шкалы можно увидеть на второй фотографии.
На этом у меня все.Всем ровных дорог.И дешевого бензина.

Снятие и разборка комбинации приборов Шевроле Ланос

Работу проводим при замене комбинации приборов, приборов, контрольных ламп или ламп подсветки комбинации.

Комбинация приборов: 1 — контрольные лампы; 2 — лампы подсветки приборов; 3 — саморезы крепления тахометра; 4 — саморезы крепления спидометра; 5 — саморезы крепления указателей температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.

Поддеваем отверткой переключатель регулятора направления пучков света фар…

…и вынимаем переключатель из панели приборов.

Нажав на фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от переключателя.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления накладки панели приборов.

Снимаем накладку панели приборов…

…и отсоединяем колодки проводов от выключателя лампы противотуманного света в заднем фонаре, часов и выключателя аварийной сигнализации.

Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления комбинации приборов.

Выводим комбинацию из панели приборов…

…и нажав на фиксатор колодки, отсоединяем от комбинации колодку проводов указателей температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.

Аналогично отсоединяем от комбинации колодку проводов спидометра…

…и колодку проводов тахометра.
Для замены лампы подсветки или контрольной лампы поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки…

…и вынимаем патрон с лампой из гнезда в монтажной плате комбинации приборов.

Снимаем с лампы подсветки светофильтр зеленого цвета.

Вынимаем лампу из патрона.
Устанавливаем новые лампы в обратной последовательности.
На лампы подсветки приборов надеваем светофильтры.
Для снятия приборов…

…пальцем по очереди отжимаем четыре прозрачных фиксатора стекла снизу комбинации…

…и три фиксатора сверху комбинации…

…и снимаем стекло.

Аналогично отжимаем три фиксатора накладки сверху комбинации…

…и четыре фиксатора снизу комбинации…

…и снимаем накладку комбинации приборов.

Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления спидометра.

Вынимаем спидометр из корпуса комбинации приборов.
При необходимости аналогично, отвернув саморезы крепления, снимаем остальные приборы.
Собираем и устанавливаем комбинацию приборов в обратной последовательности.

Передняя панель на автомобиле еще называется всех. На торпедой марках автомобилей имеются панели, изготавливают которые из пластика. Автомобили Ланос, Сенс и Шанс ЗАЗ, оснащаются передними панелями одинаковой поэтому, конструкции и процесс их снятия выполняется по аналогичному Если. принципу возникла необходимость снять торпеду сделать, то Ланос это можно по нижеизложенной инструкции.

Почему на автомобиле передняя панель торпедо называется

Часто от владельцев автомобилей слышно торпеда слово, которая подразумевает собой вовсе не снаряд боевой, а переднюю панель приборов на ТС. Почему же стала торпеда синонимом передней панели автомобиля? если Сегодня узнать у современного водителя, почему он панель называет торпедой, то наверняка кроме пожатия другого, плечами ответа не услышать.

панели Torpedo занималась производством передних для панелей автомобилей, и располагалась в Германии. С момента компании появления, большинство марок автомобилей начали передними комплектовать панелями именно этого производителя. С пор тех и закрепилось название торпедо. Это современные как копировальные аппараты называют ксероксами, произошло что от названия фирмы Xerox.

Зачем торпеду снимать с Ланоса Сенса и Шанса

Демонтаж торпеды на может Ланосе понадобиться в следующих случаях:

Для радиатора замены печки или его прочистки. радиатора Замену отопителя на Lanos можно произвести демонтажа без устройства, однако при этом изрядно понадобится попотеть
При обесшумливании автомобиля. В чтобы, частности нанести на кузовную часть между салоном и двигателем (моторный щит) обесшумливающие материалы
необходимости При перетяжки панели при проведении салона тюнинга
При замене торпеды на автомобиле Сенс, Ланос и Шанс

Инструкция как переднюю снять панель приборов на Шевроле и ДЭУ Перед

Ланос тем, как приступать к проведению необходимо, работ подготовить место для проведения также, а работ соответствующие инструменты. Проводить работы гараже в рекомендуется, так как длительность работ выполнении их при впервые занимает не менее 2-3 часов. столько Аналогично же времени понадобится для сборки. К времени этому нужно прибавить работы, которые причиной стали снятия торпеды на Шевроле и Дэу Определившись. Ланос с местом, следует также подготовить набор необходимый инструментов:

Подготовка к торпеды снятию на Ланосе

Это первый этап которого, с работ начинаются демонтажные манипуляции. К подготовительным относятся работам такие действия:

На этом часть первая работ по демонтажу передней панели на завершена Ланосе. Делается небольшой перерыв, и приступаем к углубленному более процессу проведения демонтажных работ.

снять Как приборную панель на Шевроле Ланос по Если

инструкции с подготовительной частью работ трудностей не тогда, возникло продолжаем выполнение работ по снятию Ланосе на торпеды.

С водительской стороны торцевой части нужно торпеды снять крышку. Для ее снятия плоская используется отвертка или путем нажатия на пальцем нее. После отщелкивания крышки, необходимо смотреть внимательно, чтобы не растерять стальные скобы
образовавшееся Через отверстие необходимо рукой выдавить который, блок отвечает за корректировку фар. Он крепится за выступов счет в виде защелок

На этой завершается стадии второй этап выполнения работ по передней снятию панели с автомобиля Ланос, Сенс и Все. Шанс эти автомобили имеют одинаковую кузова форму седан и хэтчбек, а также идентичный Сделав. салон небольшой перерыв, следует продолжить работ выполнение.

Как снять рулевую колонку на Продолжаем

Ланосе демонтаж передней панели на Шевроле теперь, и Ланос необходимо снять рулевую колонку. процесс Этот выполняется в следующей последовательности:

В итоге, выполнения после проделанных действий имеем следующую салона картину Ланос.

Снимаем торпеду на Ланос Шевроле

Приступаем к демонтажу панели на Ланосе, Шансе и Сенсе. Для этого соблюдается следующая действий последовательность:

На этом процедура торпеды снятия с автомобиля Шевроле Ланос завершена. выполняется Аналогично процедура демонтажа торпеды с автомобилей Chance и Sens. Процесс сборки производится в порядке снятию обратном. Если необходимо заменить радиатор производится, то печки снятие панели обогрева и кондиционирования.

описание Пошаговое процесса снятия торпеды на Ланосе видео на представлено. При этом обратите снимание, при что замене печки вовсе не обязательно панель снимать приборов, управления печки и магнитолу. который, Вариант показан на видео, подойдет и для когда, случаев нужно обесшумить моторный щит. этом При учитывайте, если необходимо модернизировать приборов панель, то снимать ее следует по вышеописанному способу.

произвести Если процедуру один раз, то повторный произвести демонтаж будет намного проще и быстрее. В снятие на среднем затрачивается от 2 до 3 часов времени с небольшими Специалист. перерывами с опытом может произвести демонтаж в часов 1-1,5 течение. Процесс сборки требует больше однако, времени в среднем на снятие и установку необходимо один выделить день.

Фото использованы с материала drive2.www.ru/l/1388707/

Видео: Как снять торпедо Шевроле ланос. Как добраться до радиатора печки.

Зачем нужно снимать панель приборов

Инструкция по снятию приборной панели Lanos Sens Chance

Первым делом необходимо обесточить автомобиль с целью исключения возникновения короткого замыкания. Для этого достаточно откинуть минусовую клемму с аккумулятора
Далее необходимо снять верхнюю часть пластикового кожуха руля. Крепится он при помощи двух винтов, расположенных за рулевым колесом. Выкручиваем два винта крепления, повернув руль в левую и правую сторону
Теперь необходимо извлечь панель управления корректором фар. Для этого можно поддеть ее при помощи отвертки, но этот способ опасен тем, что можно повредить пластиковый корпус. Именно поэтому следует с боковой стороны торпеды отщелкнуть заглушку, и через образовавшееся отверстие просунуть руку, чтобы извлечь приборку управления корректором фар
Под снятой панелью находятся два болта, которые необходимо выкрутить крестовой отверткой
Далее перемещаемся к центральной части торпеды. Демонтируется пластиковая заглушка в виде буквы U, поддев ее отверткой. Демонтировать заглушку нужно аккуратно, что не повредить ее и крепежные защелки
Демонтируем пластиковую рамку с магнитолы. В верху имеется 2 винта, которые необходимо выкрутить крестовой отверткой, чтобы отсоединить блок управления системой микроклимата или печкой БУП (магнитолу снимать не нужно). Выкручивать винты рекомендуется отверткой с намагниченным наконечником
Снимать блок управления полностью не нужно, а отсоединяется он для того, чтобы выкрутить в верхней части два болта крепления пластиковой накладки панели приборов
Отсоединить фишки питания аварийки, часов и противотуманных фар (на некоторых моделях может не быть часов)
Используя короткую отвертку, необходимо выкрутить два винта крепления пластиковой накладки приборной панели. Они находятся сверху в потайных каналах
После этого осуществляется демонтаж пластиковой накладки
Теперь можно приступать к завершающему этапу демонтажа приборной панели Ланос, Сенс и Шанс. Для этого вывинчиваются 4 крепежных винта, расположенные по периметру
Чтобы извлечь приборку, понадобится верхнюю часть наклонить вниз, после чего тянуть на себя. Подтянув приборку к себе, следует отсоединить 3 фишки питания

Читайте также: