Надоела приборка от копейки, к тому же зимой на морозе постоянно шуршал тросик спидометра. Решил заняться доработкой. Основное требование: размеры должны остаться штатные, все приборы должны быть цифровые, особенно это касалось спидометра. Вот что получилось в итоге:
Сначала я думал вкорячить туда велокомпьютер. Даже купил его. Ну а что? Многие ставят и ничего! Мой вам совет: никогда не ставьте велокомпьютер в автомобильную приборку как основной показометр. Даже не думайте! Почему? Причина в том, что велокомпьютеры, как правило питаются от 3V батарейки-таблетки, а это накладывает ограничения на производительность процессора, для экономии энергии используют вялый процессор обработки сигнала, а он жутко тупит. При разгоне или сбросе газа — этот "тормоз" будет выдавать вам всякую ерунду: например, можно получить 40 км\час просто стоя на месте, если ранее вы ехали с такой скоростью и резко остановились. Тоже самое и при наборе скорости, топнули газу — вот вы уже едете 40, он показывает 10, вы едете уже 60, он показывает 30. Конечно, если будете ехать всегда с одной скоростью — он будет показывать более-менее правильно. Так что вывод таков: велокомпьютеры — для великов.
Испытав разочарование от работы велокомпьютера, пришлось выбросить его в мусорное ведро, ведь и корпус и вся требуха были разобраны и уже установлены в панель, собрать его обратно "как было" не представлялось возможным. Что же делать? Надо глянуть что нам может предложить узкоглазый производитель. Оказывается на Али можно приобрести приборную панель от чего хочешь: и от электрокара и от скутера и от спорт-байка. Вот на последнем варианте я и остановился. Ну а что, ведь мотоцикл разгоняется не как велосипед, да и максимальная скорость у него, как минимум, раза в 2 выше чем у Окушки. Полазив по просторам нашел вот такую универсальную мотоциклетную панель, копию KOSO RX1N:
Сразу переделал датчик оборотов колеса. Поставил вместо геркон-контакта датчик Холла A3144. Плюс датчика Холла в том, что у него количество срабатываний стремится к бесконечности в отличии от геркона, который зимой запросто может залипнуть в замкнутом состоянии. Пришлось повозиться и с платой спидометра, так как кромсать панель снаружи не хотелось, пришлось кромсать саму плату, да и куда на окушку 11`000 об/мин? — она на стандартном распредвале едва ли до 6500 дотянет, и то на холостых. Так что отпилил до 8:
Попутно заметил что китайцы любят пихать синие светодиоды куда-попало, вот и этой панели досталось на подсветку:
Заменил на нормальные диоды белого света. Паял не на плату, а прям под цифры, там сверху над экраном вставка из прозрачного поликарбоната, фото к сожалению не осталось.
Датчик температуры нашел на Али, высота цифр 0,56 дюйма, примерно 1,5см.
Датчик имеет энергонезависимую память в которую можно записать пороговые значения минусовой и плюсовой температуры, по достижении которых он начинает пищать. Очень удобно, двИжку теперь перегреть из-за невнимательности не удастся, прибор напомнит. Меня выручало когда отказывал датчик включения электро-вентилятора. Так же прикольно выставить нижний порог рабочей температуры мотора при прогреве, как перестало пищать — всё можно ехать.
По поводу указателя уровня топлива пишите Xrust83 , автору прибора Вадиму Корнелюку. Данный прибор работает на штатном указателе уровня топлива, но я бы заменил штатный указатель каким-нибудь бесконтактным потенциометром с плавной регулировкой, так как иногда проскакивают лаги, прибор периодически делает "лесенку", т.е. вдруг начинает считать топливо вниз, будто у тебя дыра в бензобаке, а потом вверх, словно за тобой бежит заправщик и доливает тебе прямо на ходу. При этом скажу, что нареканий к работе прибора нет — этот лаг идёт от самой конструкции датчика уровня топлива, плохого контакта резистивной проволоки с лапкой. Если что, датчик уровня с поплавком брал новый, но и на старом было тоже самое.
Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.
Комбинация приборов расположена на панели приборов и прикреплена к ней двумя пружинными защелками.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отожмите с внутренней стороны панели приборов две пружинные защелки, расположенные по бокам комбинации приборов, и.
2. . выньте комбинацию из панели приборов.
3. Отверните гайку крепления троса спидометра (если гайка сильно затянута, аккуратно отверните ее пассатижами) и.
4. . отсоедините трос спидометра от комбинации приборов.
5. Промаркируйте соединительные колодки проводов к комбинации приборов.
6. Отсоедините колодки от комбинации приборов (показана одна из двух колодок) и.
7. . снимите комбинацию приборов с автомобиля. Устанавливайте комбинацию приборов на автомобиль в порядке, обратном снятию.
Вам потребуются: сменная головка «на 6», вороток, отвертка, пассатижи.
Так пронумерованы контакты на колодке (для проверки приборов комбинации).
Указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости в комбинации прикреплены к монтажной плате тремя гайками.
1. Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости не отклоняется от начала шкалы независимо от температуры охлаждающей жидкости, отсоедините провод от датчика указателя и соедините его с «массой». Включите зажигание:
стрелка указателя не отклоняется — продолжите поиск неисправности.
Выньте комбинацию приборов из панели и отсоедините от нее красную соединительную колодку. Соедините проводом контакт 2 колодки комбинации с «массой». Включите зажигание:
– стрелка указателя отклонилась — обрыв в проводе, соединяющем указатель и датчик;
– стрелка указателя не отклонилась — замените указатель.
Если стрелка нового указателя не отклоняется, повреждение следует искать в комбинации приборов (в монтажной плате или местах пайки колодки к плате). Устраните неисправность либо замените монтажную плату или комбинацию приборов.
Если стрелка указателя находится в красной зоне шкалы независимо от температуры охлаждающей жидкости, отсоедините провод от датчика указателя. Включите зажигание:
– стрелка указателя отклонилась в начало шкалы — неисправен датчик (замените);
– стрелка указателя не отклоняется — проверьте, нет ли замыкания на «массу» провода, соединяющего датчик с указателем. Если замыкания нет — неисправен указатель (замените).
2. Если стрелка указателя уровня топлива не отклоняется от начала шкалы независимо от количества бензина в топливном баке, сложите заднее сиденье и снимите крышку лючка датчика указателя. Отсоедините серокрасный провод от датчика указателя и соедините его с «массой».Включите зажигание:
– стрелка указателя не отклоняется — продолжите поиск неисправности.
Выньте комбинацию приборов из панели и отсоедините от нее красную колодку. Соедините проводом контакт 1 колодки комбинации с «массой». Включите зажигание:
– стрелка указателя отклонилась до конца шкалы — обрыв в проводе, соединяющем датчик с указателем;
– стрелка указателя не отклоняется — замените указатель. Если стрелка нового указателя также не отклоняется от начала шкалы, замените монтажную плату или комбинацию приборов.
Если стрелка указателя находится в конце шкалы независимо от количества бензина в топливном баке, отсоедините серокрасный провод от датчика указателя. Включите зажигание:
– стрелка указателя отклонилась в начало шкалы — неисправен датчик (замените);
– стрелка указателя не отклоняется — неисправен указатель (замените).
Для замены приборов:
1. Снимите комбинацию приборов с автомобиля (см. «Снятие и установка комбинации приборов»).
2. Аккуратно отогните пружинные защелки рамки и.
3. . снимите рамку с защитным стеклом с корпуса комбинации приборов.
4. Отверните три гайки крепления указателя, снимите плоские шайбы и.
5. . выньте указатель в сборе со шкалой из корпуса комбинации приборов.
6. Для замены спидометра отверните два винта крепления шкалы спидометра и.
9. Выверните два винта крепления спидометра и аккуратно выньте его из корпуса комбинации.
Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.
Комбинация приборов расположена на панели приборов и прикреплена к ней двумя пружинными защелками.
Порядок выполнения
1. Отожмите с внутренней стороны панели приборов две пружинные защелки, расположенные по бокам комбинации приборов, и.
2. . выньте комбинацию из панели приборов.
3. Отверните гайку крепления троса спидометра (если гайка сильно затянута, аккуратно отверните ее пассатижами) и.
4. . отсоедините трос спидометра от комбинации приборов.
5. Промаркируйте соединительные колодки проводов к комбинации приборов.
6. Отсоедините колодки от комбинации приборов (показана одна из двух колодок) и.
7. . снимите комбинацию приборов с автомобиля. Устанавливайте комбинацию приборов на автомобиль в порядке, обратном снятию.
Видео про "Снятие и установка комбинации приборов" для ВАЗ 1111
Ока 360 ; Подсветка панели приборов
цифровая приборная панель на оку/ ваз 2101/ koso rx1n/ бакометр 3
Цифровая панель 2101. Шаг за шагом. 4-я серия. Различия панелей 2101 и Ока
Для идентификации автомобиля и достоверного подбора щиток приборов Lada Oka 1111 1111 Хэтчбек, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.
Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.
Выберете модификацию т/с для поиска щиток приборов
Lada Oka 1111 1111 Хэтчбек 0.6 30 л.с. id114382 Двигатель: объем — 0.6 л., мощность — 30 л.с., тип — бензиновый, модель — VAZ-1111. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1996
Lada Oka 1111 1111 Хэтчбек 0.8 35 л.с. id5923 Двигатель: объем — 0.8 л., мощность — 35 л.с., тип — бензиновый, модель — B6113E. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1996
Lada Oka 1111 1111 Хэтчбек 1.3 63 л.с. id114383 Двигатель: объем — 1.3 л., мощность — 63 л.с., тип — бензиновый, модель — VAZ- 12A2. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1996
На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.
Смотрите так же другие запчасти
Тюнинг двигателя Оки
Процесс улучшения характеристик двигателя условно можно разделить на 2 направления:
Кардинальное изменение характеристик – полная замена мотора
Улучшение штатного силового агрегата
В первом случае идеальным вариантом станет инжекторный мотор от Rover Mini с объемом 1,3 литра. Преимуществом такого вида тюнинга является значительное увеличение технических показателей, минусами станут высокая стоимость реализации и необходимость перерабатывать под новый мотор большинство систем автомобиля. Это дорого и занимает много времени.
Второй вариант – модернизация штатного силового агрегата более дешевый и простой, но не позволит получить такого прироста мощности, как в первом случае.
Тюнинг двигателя Оки своими руками необходимо начинать с карбюратора. Первый шаг – увеличение диаметра дроссельной заслонки до 52–54 см. Это позволит получать двигателю больше воздуха, что облегчит его работу, повысит показатели и увеличит моторесурс. Можно сразу установить тюнинговую модификацию карбюратора.
Установка нового распредвала позволяет повысить обороты до 7000 единиц. При этом обязательно необходимо подтянуть мощность двигателя, что делается при помощи следующих операций:
Замена штатных клапанов на облегченные
Модернизация седел клапанов
Доработка впускных и выпускных каналов клапанов
Герметизация клапанов
Установка бронзовых направляющих
Изменение форм камер сгорания
Дополнительно нужно заменить на спортивные модификации впускной и выпускной коллекторы, а также воздушный фильтр на модель K&N с нулевым сопротивлением. Этот комплекс мероприятий позволит значительно повысить технические характеристики двигателя и оптимизировать его работу, то есть потеря мощности будет минимальной.
С помощью насадки на глушитель можно придать двигателю спортивное рычание. Модели с подсветкой будут создавать эффект пламени, вырывающегося из реактивного сопла.
1 – спидометр 2 – счетчик пройденного пути 3 – указатель температуры охлаждающей жидкости 4 – контрольная лампа включения дальнего света фар 5 – контрольная лампа включения наружного освещения 6 – контрольная лампа включения указателей поворота и аварийной сигнализации 7 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи 8 – контрольная лампа недостаточного давления масла 9 – контрольная лампа включения стояночного тормоза и недостаточного уровня тормозной жидкости 10 – указатель уровня топлива 11 – контрольная лампа резерва топлива
35. Спидометр показывает скорость автомобиля в километрах в час. В спидометр встроен счетчик пробега автомобиля.
36. На шкале указателя температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя нанесены деления, соответствующие температуре 50 и 115 °С. Красная зона предупреждает о перегреве двигателя. Если стрелка перешла в красную зону, следует остановиться, дать двигателю остыть и устранить причину перегрева.
37. По указателю уровня топлива можно определить приблизительно количество топлива в баке. На шкале указателя нанесены деления: 0 – пустой бак; 1/2 – полбака; 1 – полный бак. Рядом со шкалой указателя расположена контрольная лампа резерва топлива (показана стрелкой). Она загорается красным светом, если в баке осталось 4–6 л бензина
38. Контрольная лампа включения стояночного тормоза и недостаточного уровня тормозной жидкости загорается красным мигающим светом при поднятии рычага стояночного тормоза и горит непрерывно при аварийном падении уровня тормозной жидкости в бачке.
39. Контрольная лампа недостаточного давления масла загорается красным светом при падении давления в системе смазки ниже допустимого.
41. Контрольная лампа включения указателей поворота и аварийной сигнализации загорается зеленым мигающим светом при включении этих сигналов.
42. Контрольная лампа включения наружного освещения загорается зеленым светом при его включении.
43. При включении дальнего света фар загорается синим светом контрольная лампа (правая в комбинации приборов).
44. Для подключения к бортовой сети автомобиля лампы-переноски, компрессора, пылесоса и других электроприборов, рассчитанных на рабочее напряжение 12–14 В, на кронштейне щита передка установлена розетка.
45. Для подключения электроприбора вставьте в розетку штекер его провода.
Водяной насос — Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Слить жидкость из системы охлаждения двигателя (см. подраздел 2.4.4, пункты 1-6). 2. Снять радиатор (см. подраздел 2.4.1, пункты 1-9). 3. Снять ремень привода генератора …
Снятие и установка ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение Перед отсоединением шлангов и электрических проводов рекомендуется их промаркировать, чтобы не перепутать при сборке. Двигатель из автомобиля вынимается вверх. …
Возможные неисправности комбинации приборов, их причины и способы устранения Особенности конструкции
Снятие и установка комбинации приборов
Замена контрольных ламп и ламп подсветки
Проверка и замена приборов
Замена троса привода спидометра
Возможные неисправности комбинации приборов, их причины и способы устранения
Особенности конструкции Все контрольные приборы автомобиля объединены в комбинацию приборов: спидометр со счетчиком пройденного пути, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва и шесть контрольных ламп.
Снятие и установка комбинации приборов Вам потребуются пассатижи.Комбинация приборов расположена на панели приборов и прикреплена к ней двумя пружинными защелками. 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Отожмите с внутренней стороны панели приборов две пружинные защелки, расположенные по бокам …
Замена контрольных ламп и ламп подсветки Вам потребуются пассатижи.Патроны контрольных ламп и ламп подсветки (показаны стрелками) закреплены на монтажной плате комбинации приборов.На автомобиле установлены лампы подсветки комбинации приборов и контрольные лампы типа АМН 12–3. Маркировка лампы нанесена на цоколе лампы. 1. Снимите ко…
Проверка и замена приборов Вам потребуются: сменная головка «на 6», вороток, отвертка, пассатижи. Так пронумерованы контакты на колодке (для проверки приборов комбинации). Указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости в комбинации прикреплены к монтажной плате тремя гайками. 1. Если стрелка …
Замена троса привода спидометра Трос привода спидометра одним концом соединен с редуктором привода на коробке передач, а другим — с механизмом спидометра в комбинации приборов.Вам потребуются: пассатижи, масленка с трансмиссионным маслом. 1. Выдвиньте на себя комбинацию приборов из панели приборов, чтобы получить доступ к …
↓ Комментарии ↓
ВАЗ-1111-11113 ОКА
Раздел 1.УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ
Общие сведения об автомобилях Паспортные данные автомобиля
Раздел 2.ДВИГАТЕЛЬ
Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения Полезные советы Замена охлаждающей жидкости Замена масла в двигателе и масляного фильтра Очистка системы вентиляции картера Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия Регулировка натяжения ремня привода распределительного вала Замена натяжного ролика Замена ремня привода распределительного вала Снятие, установка и дефектовка маховика Замена деталей уплотнения двигателя Головка блока цилиндров Регулировка зазоров в приводе клапанов Снятие и установка двигателя Ремонт двигателя Система смазки Система охлаждения Система выпуска отработавших газов Система питания
Раздел 3.ТРАНСМИССИЯ
Сцепление Коробка передач Приводы передних колес
Раздел 4.ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Передняя подвеска Задняя подвеска
Раздел 5.РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле Рулевая колонка Рулевой механизм Рулевая трапеция
Раздел 6.ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Проверка и регулировка тормозной системы Замена тормозной жидкости Прокачка гидропривода тормозной системы Главный тормозной цилиндр Вакуумный усилитель тормозов Регулятор давления Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов Тормозные механизмы передних колес Тормозные механизмы задних колес Стояночный тормоз
Раздел 7.ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Предохранители и реле Генератор Стартер Система зажигания Освещение,световая и звуковая сигнализация Стеклоочистители и омыватели Вентилятор системы охлаждения двигателя Комбинация приборов Выключатели и переключатели
Раздел 8.КУЗОВ
Возможные неисправности кузова, их причины и способы устранения Замена буферов Капот Боковая дверь Задняя дверь Зеркала заднего вида Сиденья Отопитель Уход за кузовом
Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений Приложение 2. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости Приложение 3. Основные данные для регулировок и контроля Приложение 4. Заправочные объемы, л Приложение 5. Сальники Приложение 6. Схема расположения подшипников качения Приложение 7. Схема электрооборудования автомобиля: 1 — боковой повторитель указателя поворота; 2 — передний указатель поворота; 3 — фара; 4 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения; 5 — звуковой сигнал; 6 — датчик включения электродвигателя ве
