Как снять стартер на мерседес с 180
Опубликовано: 05.07.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Mercedes-Benz C класс , скачать электросхему Mercedes-Benz C класс , электрооборудование Mercedes-Benz C класс , схема электрооборудования Mercedes-Benz C класс , двигатель Mercedes-Benz C класс
4. Система пуска двигателя
- Болты.
- Держатель жгута проводов.
- Болт.
- Вывод клеммы 50.
- Вывод клеммы 30.
Снятие и установка
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека.
3. Отвернуть болт (3) кронштейна из масляного поддона.
4. Снять соединительную муфту рулевого вала (только на автомобилях с двигателем 271.8 с кодом (B03): функция автоматического пуска-остановки двигателя (ЕСО)).
5.1. Извлечь жгут проводов из держателя (2) [двигатель 271.9].
5.2. Отсоединить воздушный шланг от электрического воздушного насоса [двигатель 271.8].
6. Отсоединить жгуты проводов от выводов (4) и (5).
7. Отвернуть болты (1) и извлечь стартер (М1) по направлению вниз.
8. Проверить зубчатый венец стартера на отсутствие износа и повреждений.
9. Установка производится в порядке, обратном снятию.
- Защитный колпачок.
- Вывод клеммы 30.
- Вывод клеммы 50.
- Болты.
Снятие и установка
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека.
3. Снять левый катализатор (автомобили с системой 4MATIC).
4. Снять защитный колпачок (1) и отсоединить жгуты проводов от выводов (2) и (3).
5. Отвернуть болты (4) и извлечь по направлению вниз стартер (М1).
6. Проверить зубчатый венец стартера на отсутствие износа и повреждений.
7. Установка производится в порядке, обратном снятию.
- Защитный колпачок.
- Вывод клеммы 50.
- Держатель жгута проводов.
- Болты.
Снятие и установка
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека.
3. Снять защитный колпачок (1) и отсоединить жгут проводов от вывода клеммы 30.
4. Отсоединить жгут проводов от вывода (2).
5. Снять держатель жгута проводов (3).
6. Отвернуть болты (4) и извлечь по направлению вниз стартер (М1).
7. Проверить зубчатый венец стартера на отсутствие износа и повреждений.
8. Установка производится в порядке, обратном снятию.
- Теплозащитный экран.
- Болт.
- Болты.
- Вывод клеммы 50.
- Вывод клеммы 30.
- Болты.
Снятие и установка
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека.
3.1. Снять противосажевый фильтр (все модели, кроме 204.9).
3.2. Снять катализатор (модель 204.9).
4. Отвернуть болты (2), (3) и снять теплозащитный экран (1).
5. Снять защитный колпачок и отсоединить жгут проводов от вывода (5).
6. Отсоединить жгут проводов от вывода (4).
7. Снять задние опоры турбокомпрессора.
8. Отвернуть болты (6) и извлечь по направлению вниз стартер (М1).
9. Проверить зубчатый венец стартера на отсутствие износа и повреждений.
10. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Составные элементы – исполнение 1
- Провод, клемма 30.
- Провод, клемма 50.
- Болты.
Снятие и установка – исполнение 1
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека.
3. Снять защитный колпачок и отсоединить жгут проводов от клеммы 30 (1).
4. Отсоединить жгут проводов от клеммы 50 (2).
5. Отвернуть болты (3) и извлечь по направлению вниз стартер (М1).
6. Проверить зубчатый венец стартера на отсутствие износа и повреждений.
7. Установка производится в порядке, обратном снятию.
8. Считать память неисправностей.
Составные элементы – исполнение 2
- Провод, клемма 30.
- Провод, клемма 50.
- Катализатор.
- Болты.
Снятие и установка – исполнение 2
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека.
3. Снять защитный кожух двигателя.
4. Снять корпус воздушного фильтра (снимать только с правой стороны).
5. Снять катализатор (3).
3. Снять защитный колпачок и отсоединить жгут проводов от клеммы 30 (1).
4. Отсоединить жгут проводов от клеммы 50 (2).
5. Отвернуть болты (4) и извлечь по направлению вниз стартер (М1).
6. Проверить зубчатый венец стартера на отсутствие износа и повреждений.
7. Установка производится в порядке, обратном снятию.
8. Считать память неисправностей.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Отказ стартера может быть вызван несколькими причинами, например, заеданием или износом тягового реле или щеток, износом подшипников. От ремонта неисправного стартера лучше отказаться. Как правило, его необходимо заменить.
1. Снимите провод с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
При отсоединении аккумуляторной батареи стирается память (например, код радио) всех электронно-запоминающих устройств.
2. Снятие лучше проводить снизу автомобиля, для чего поднимите и зафиксируйте автомобиль.
3. Снимите нижнюю защиту моторного отсека.
4. Отверните от стартера подключенные провода.
5. Отсоедините держатели и зажимы проводов.
6. Отверните болты крепления стартера (момент затяжки при сборке 42 Н·м).
Рис. 9.13. Стартер: 1 – тяговое реле; 2 – электрические контакты от батареи (контакт «30») и выключателя зажигания (контакт «50»); 3 – корпус стартера с обмоткой и якорем; 4 – шестерня; 5 – провод подключения
7. Выньте стартер (рис. 9.13) вниз.
8. При сборке обратите внимание на правильное расположение и крепление подведенных к стартеру проводов.
1. Снимите провод с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
При отсоединении аккумуляторной батареи стирается память (например, код радио) всех электронно-запоминающих устройств.
2. Снятие лучше проводить снизу автомобиля, для чего поднимите и зафиксируйте автомобиль.
3. Снимите нижнюю защиту моторного отсека.
4. Отверните крепление защитного экрана карданного вала в зоне стартера.
Двигатель V8 выпуска до 08.1997 г.
5. Отверните два болта и снимите экран около стартера.
6. Снимите приемную трубу системы выпуска вместе с каталитическим нейтрализатором.
7. Снимите только первую переднюю трубу вместе с каталитическим нейтрализатором.
Двигатель V8 выпуска до 08.1997 г.
8. Снизу отверните болты крепления и снимите правую опору двигателя.
Рис. 9.14. Снятие стартера (бензиновый рядный двигатель): 1 – провод контакта «30»; 2 – провод контакта «50»; 3 – болты; 4 – кронштейн
9. Отсоедините провод 1 (рис. 9.14) контакта «30» и провод 2 контакта «50».
10. Отверните болты крепления и снимите кронштейн 4 проводов.
11. Отверните болты 3 крепления фланца стартера.
На двигателях V6 и V8 между стартером и блоком цилиндров находится одна или несколько шайб. В этом же месте расположен грязезащитный щиток. Для облегчения последующей сборки запишите количество шайб и их расположение.
12. Снимите стартер движением вниз.
13. Установите стартер на двигатель. На двигателях V6 и V8 установите шайбы между стартером и блоком цилиндров, а также грязезащитный экран.
14. Вверните болты крепления стартера моментом 40 Н·м.
15. Подсоедините к стартеру провод 1 контакта «30», затянув крепление моментом 15 Н·м, и провод 2 клеммы «50», затянув крепление моментом 5 Н·м.
Для того, чтобы понять, что вышло из строя, нужно определить модификацию вашего автомобиля, год выпуска и тип двигателя, поскольку на различных моделях управление стартером реализовано по-разному. В этой статье мы опишем общие моменты, единые для всех систем и дадим более конкретные рекомендации для определения дефекта.
На фото: Устройство стартера современного автомобиля.
На большинстве автомобилей, не считая гибридных моделей, стартер управляется через реле управления стартером, а управление этим реле осуществляется из блока управления двигателем, через блок предохранителей. Если на Мерседес не заводится стартер и не крутит, причин этому могут быть разные: электрические (обрыв провода, неисправность элементов управления, окисление контактов); механические (заклинили элементы системы стартера); электронные (нет разрешения на включение стартера от какого-либо блока).
Электрические проблемы
Если у вас на машине были предпосылки к возникновению электрических проблем, то искать дефект нужно в блоках управления, либо проводке, либо в самом реле управления. Для поиска проблем с электрикой требуется найти документацию на ваш автомобиль - инструкцию по ремонту, либо электросхему. По ним требуется «прозвонить» все необходимые цепи: проводку, разъёмы, реле стартера. Если реле стартера не срабатывает, можно его заменить, либо попробовать включить напрямую, а также - проверить наличие питания и управляющего сигнала на нём.
Механические проблемы
Если Мерседес не крутит стартер, возможны механические проблемы, которые могут быть связаны с заклиниванием каких-либо элементов системы стартера, например, втягивающего реле, поломкой приводных шестерён или заклиниванием самого ДВС. Стартер достаточно простой элемент системы, на него можно принудительно подать питание и проверить, срабатывает он или нет. Если не срабатывает стартер, требуется его демонтаж и осмотр механических частей.
Электронные проблемы
Эти проблемы являются одними из самых сложных и трудно определяемых на автомобилях. Чем новее ваш Мерседес, тем больше блоков системы должно дать разрешение на запуск стартера. Чтобы автомобиль начал крутить стартер, необходимо выполнение нескольких условий.
Например, ключ должен быть распознан и замок зажигания, или иммобилайзер обязаны передать статус «запуск разрешён», а блок управления двигателем должен распознать данный сигнал, оценить состояние системы и, также – установить статус «запуск разрешён». Блок управления селектором должен отследить положение селектора, то, что коробка находится в паркинге, машина не сдвинется с места при запуске двигателя и тоже дать разрешение на запуск. Блок управления, установленный внутри коробки передач оценивает состояние системы санкционирования доступа, он определяет: ключ распознан, зажигание включено, защитный код системы верный и совпадает с кодом автомобиля. Только тогда ЭБУ КПП даёт разрешение на запуск. Другие блоки системы не препятствуют запуску автомобиля, блок отстрела клемм аккумулятора и блок SRS подушки безопасности «не видят» состояния аварии и не запрещают пуск. Также не активирована функция component protection защиты от кражи и т.д.
Если не заводится стартер на Мерседес, для того, чтобы определить какой блок управления не даёт разрешения на старт, желательно использовать оригинальную дилерскую диагностику и соответствующую процедуру поиска. Дешёвые мультимарочные сканеры, типа launch, autocom, китайские копии диагностик не всегда дают полное представление о состоянии системы и могут вводить в заблуждение.
На фото - диагностика стартера Мерседес.
На грузовых автомобилях Мерседес или модификациях типа Спринтер, с железным ключом зажигания, в системе участвует гораздо меньше блоков, но они хуже поддаются диагностике. Как правило, если запуска нет, в системе присутствует одна-две ошибки по распознаванию и активный статус 50-й клеммы стартера о том, что запуск разрешён.
В системах с микропроцессорным ключом часто выходят из строя замки зажигания, ключи, блоки управления коробкой или двигателем, которые не могут выдать разрешение на старт по причине программного, либо электрического дефекта.
Ваша задача – правильно определить неисправность, какой именно из блоков препятствует запуску двигателя. Главное при этом – не вмешиваться в систему, пытаясь перекодировать что-нибудь китайским оборудованием или пытаться выполнить ремонт сложной электроники по советам с форума, потому что проблем только прибавится и возрастёт стоимость устранения неисправности.
Если у вас есть какие-либо сомнения по работе системы, специалисты из нашей лаборатории Бенсер проконсультируют вас удалённо и подскажут, как лучше поступить в данной ситуации.
привет всем! сегодня занялся разборкой стартера и выяснения причины почему у меня в -20 после ночи, двигатель молчит.
итак, лезем в багажник и отключаем акб (по мурзилке отключаем - ) я снял его
далее барам фонарь(свет) и лезем в яму
смотрим с левой стороны по ходу движения сбоку коробки передач ( У МЕНЯ МЕХАНИКА)
видим его
у кого кондея нет, быдут намного легче
у меня установлен Valeo, сразу предупреждаю у BOSCH, втягивающие другое, да и конструкция стартера немного другая
далее берем головку на 16 карданчик и длинный удленитель, откручиваем 2 длинных болта, если 1 виден, то второй находится по диагонале ближе к мотору
долго и по чуть-чуть крутим, вытаскиваем
из-за отсутствия напарника, 3ей руки снимать не было, фото нет
далее снимаем резиновый колпачок, закрывающий силовой провод на втяг. реле.
откручиваем головкой на 13.
далее откручиваем на стартере крепление силового кабеля, головой на 10. отводим его в сторону.
можно его вытащить из зацепления маховика и повернуть, чтобы открутить гайку управляющего провода, тоже на 10
вытаскиваем на стол
запасаемся ключами "звездочками"
откручиваем 3 болтика по кругу и 1 болт меньшей звездочкой (если принципиально могу потом сказать номера звездочек)
далее просто снимаем крышку вверх
само реле держат два болтика
далее вытаскиваем сердечник реле и вилку бендикса
для этого вытаскиваем штифт из вилки
как бы все разложено
мусора я там не обнаружил, так пыль прессованная.
отделил вилку от сердечника, обычным движением "разлом"
далее полировочный круг и паста ГОИ и до зеркального блеска, смазки не клал никакой
собирал в обратной последовательности, смазывал только игольчатый подшипник в крышке стартера
P.S. есть одно НО в самом реле есть угольный контактик (как в трамблерах старых машин)
и видимо при морозе скопился конденсат, который образовался на этом угольке и не давал ему соединится с корпусом сердечника (сердечник имеет форму стакана, а не целикового стержня)
приеду со смены, спецом поставлю машину под окнами дома, и посмотрю помогло ли вскрытие.
если что вот номера самих реле, как говорится крестите пальцы чтобы у вас был стартер BOSCH
BOSCH A 001 152 09 10 стоимость около 1000-1500
Valeo A 001 152 26 10 стоимость около 4000-4500
Все делал по букварю. Но извлечь с машины не могу. В букваре сказано повернуть руль, что бы тяга не мешала - но он все равно
не вылазиет. Мешает какая то фигня на самом стартере круглая черная, а как её снимать так вообще не понятно да и в букваре
про это не слово. Вроде как надо колокол снять, но тоже не понятно как. Поделитесь опытом кто снимал.
PS: Все снимал, везде есть более или менее нормальный доступ. Но стартер это что то, к нему нормального доступа вообще нет.
Очень не продумано. Двигатель 102.962
W201 1985 102.962 4МКПП
- Город: Барнаул
ХЕХ! Припоздал я с ответом, но лучше поздно чем никогда. Мне больше повезло, букваря небыло когда снимал стартер, по этому умудрился снять его без всяких раскруток тяг. в общем так (хорошо бы еслиб фотки были) откручиваются клемы, выкручиваются два болта крепящие стартер, затем его вытягивал в сторону радиатора чтоб из ниши голову его достать, поднимал хвостом вверх (там место позволяет), затем разворачивал втягивающим в сторону радиатора, и хвостом вперед, опять же в сторону радиатора вытягивал с правой стороны (если смотреть со стороны радиатора) от релюшки которая отвечает за смесь (снизу у карбюратора Stronberg ) вот, и он спокойно вылазит. так что снимал его за 10-15 минут. не проблемма %)))
Mercedes 190 W201 двигатель 102.921 г.в.1984 карбюратор (был)
Mercedes 300D W124 двигатель 603.912 (ПРОДАЮ)
Лада Калина (больше и сказать нечего)
- Город: Москва
там есть еще кронштейн который крепит впускной коллектор и стартер, ну супер неудобно откручивать
Best and no thing///
- Город: Ярославль
- Автомобиль:
в основном w124)) и есть w123
Есть два типа стартера с большим и маленьким корпусом. Если маленький то говорят он достаточно просто вылазит без проблем, тока смекалку включить и все в ажуре. А вот с большим придется повозиться. Я снимал его через низ. Домкратил левую сторону авто. Откручивал сверху два болта под шестигранник на впускном коллекторе (если стоять сбоку машины то побокам от инжектора), Внизу крепление этого треугольника болтом на 17 в движитель - тоже выкрутить. Открутить на стартере гайку с большой клеммы на 13 кажись, открутить маленький провод под отверку крестовую. далее снять рулевую поперечную тягу (притом слово снять из пяти букв нифига не характеризует размер сношений с ентим девайсом). Открутить два болта крепящих сам стартер на 17 (потребуется удлиннитель головки на 17 и кардинчик как минимум). Вытаскиваем стартер из гнезда (лежа под машиной вверх и вправо), поворачиваем втягивающим вверх и вытаскиваем (колесо левое я просто рукой отодвигал чтоб рулевое оставшееся не мешало).
Если что то не работает - вспомни куда ты последний раз лазал - в 90% это оно. т.
Продаю запчасти в основном на w124. СПИСОК ОСТАТКОВ ПО РАСПРОДАЖЕ ЗДЕСЬ - ЖМИ.
Авто Land Rover Sport
были W140 /// W124 /// W123 /// W211 /// w210 /// S124 /// w201 и много-много всяко разного))
Читайте также: