Как снять стартер паджеро 4м40

Опубликовано: 05.07.2024

Стартер снимается очень легко и просто, даже если без ямы и эстакады. Шутка. Ппц как неудобно он снимается. Но даже если никогда этого не делали справитесь минут за 60. Надо только запастись средней трещеткой, головкой на 14, карданчиком который поставим сразу после головки и два удлиннителя, в идеале два длинных, но пойдёт и один длинный один короткий. Порядок действий. Открываем капот, снимаем клеммы, снимаем АКБ, откручиваем провод или провода силовые (это смотря сколько акб) там ключ на 12, снимаем управляющий провод. Дальше самое интересное. Лезем под машину. Откручиваем кардан, откручиваем щуп автомата, откручиваем нижний болт стартета там обычный ключ нормально работает. Затем конструкцией из кардана и удлинителя откручивает верхний болт. Поздравляю . У тебя все получилось))). Вытаскивается он так же вниз очень просто.

Так вот зачем я его снимал. Затем что замкнуло статор. Простой мультиметр показывает, но лучше найти высоковольтный, а то простой может не показать. Статор обошолся 1500, работа 500, но там делов на копейку это чисто для гарантии и возможности предъявить. Поставил все наместо, завожу и как то вяло крутит. Ну думаю китаец что поделать, там и провод сечением немного меньше оригинала. Как то холодным утром кручу не заводится, кручу ещё. Схватывает, но вяло. И чувствую воняет проводкой, я под капот провод к статору дымиться. Нудумаю гавно гитайское. Так я и мучался с вялым стартом пока в одно утро так же в догонку не крутил, завёл. Вышел снег с машины убрать, а мужик из соседней машины выходит и говорит что из под машины искры летели как от сварки. Глушу, лезу искать что за ерунда. И что в итоге? А в итоге я затупил (((. Не прикрутил хорошо провод статора к втягивающему. Как оказалось болт грелся аж до красна. Из за чего подгорел пластик и пятаки сместились. От этого контакт стал ещё хуже и гелось ещё больше. Ну провод то я затянул, но это уже не помогло. Все равно грелся и просто перестало замыкать втягивающее. То с 50 го раза стаботает то с 400 го, не поверите считал сидел. А за месяц до этого подарил мне корешь стартер с 40го мотора. Он просто перестал работать и на его место поставили контракт, разобрал оказалось оторван провод на щетек. С него то я и снял нужную мне деталь. Снимать полностью стартер не было желания. Поэтому решил менять втягивающее сверху. Сняк куллер, каб, топлевный фильтр. Места много работать можно. Откручивать втягивающее так неудобно, но удобней чем снимать стартер. Откручивал его тещеткой с битой. Теперь завожусь радуюсь. Цена ремонта 0 рублей.

А у клубня приключилась неприятность. С китайским втягивающим мотор завелся, а бендикс не ушёл. Так они вместе и работали 10 минут пока он не вышел. Последнее фото того что со стартером стало после этого.

Причиной снятия стартера с Паджеро 3 послужил его отказ заводить двигатель. Все начиналось с того что паджеро начал плохо заводится на горячую, при этом явно было слышно что стартер крутит медленнее, дизелю не хватало оборотов для запуска, и крутить приходилось на 2-3 секунды больше чем на холодную.

Затем, что бы добраться до стартера, нужно снять защиту коробки, не та которая защищает поддон двигателя, а следующая, которая стоит под коробкой, там четыре болта, одного не было (спасибо слесарям), второй обломился, два выкрутил.

Вид из под водительской двери, защита уже снята.

Стартер на Pajero 3 держится всего на двух болтах, но что бы его снять, пришлось открутить помимо защиты еще 3 болта и одну гайку. На фото ниже

Нижний болт стартера
Этот узел нужно открутить, там два болта на 14, этот трос помешает открутить верхний болт стартера.

Этот трос, под номером 2, видно на следующем фото ниже, он перекрывает доступ к верхнему болту, но пока что откручиваем верхний, ключ пришлось собрать следующим образом

Головка на 14
Карданчик
Удлинитель
Трещотка (не видно на фото)

После того как открутил нижний болт, настала очередь верхнего, к нему смог подлезть только накидным ключом, трещетка туда не лезет, дополнительно нужно еще открутить и отогнуть трубку (1), на фото ниже видно трос (2), который я описывал выше, его нужно затолкать подальше, для этого я открутил его нижний конец от рычажка на коробке. Трубку (1), подозреваю что это топливная обратка, отогнул по направлению указанному красной стрелкой. Накидным ключом крутим верхний болт стартера.

Красными стрелками показаны отверстия болтов, на которых держится стартер (еще раз на всякий)

После того как болты выкручены, стартер свободен, останется только скинуть клему на втягивающем, одна под ключ на 12 (на фото №1) вторая просто папа-мама (2).

Фото стартера Pajero 3 дизель

После снятия стартера, я его разобрал (два болта), посмотрел что щетки очень изношены, о чем свидетельствует раскрошенная масса внутри стартера в районе этих щеток, отвез его в ремонт, обошлось все в 2300, по сути переварка щеток и какой то осмотр, дорого но зато гарантия на 1 год. Вот так выглядит стартер после ремонта.

Read description Important. 1999 mitsubishi montero sport 3.0L 2wd starter replacement here is a quick guide where to look for and how to compare them.

Ремонт стартера Мицубиси Паджеро 1 дизель

Ремонт стартера Мицубиси Паджеро 1- дизель. ooonican@yandex

Обслуживание стартера 6G72

Меняем щёточный узел, чистим и промываем и смазываем.

Где находится стартер на mitsubishi pajero 2, двигатель 4d56

Снять и поставить стартёр на mitsubishi pajero 2 с двигателем 4d56, нет проблем, если знаешь как, куда и где))

98 Mitsubishi Montero Sport part 1

Снятие стартера Mitsubishi L200

Легкий способ снять стартер Mitsubishi L200.

Видео урок Как снять стартер Mitsubishi Pajero Sport .

Мы расскажем Как снять стартер Mitsubishi Pajero Sport самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять стартер Mitsubishi Pajero Sport

Наши видео ролики по теме Как снять стартер Mitsubishi Pajero Sport предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Электронные книги в PDF формате

Автокниги, автолитература и руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей

Замена стартера на Mitsubishi Pajero Sport

Примечание. Если Паджеро с бензиновым двигателем, то стартер находится со стороны пассажира около переднего правого колеса.

Процесс замены

Снятие детали из такого не слишком удобного места часто вызывает, мягко говоря, недоумение. Ну почему японцы додумались установить ее в таком месте? Но приходится с этим мириться, если не хотим потратить лишние тысячи на ремонт в СТО.

прежде всего отсоединяем АКБ и демонтируем вакуумный усилитель тормозов, так как он будет мешать при замене;
снимаем провод с втягивающего реле (используем ключ 12/13);
затем снимаем лямбда-зонд.

По инструкции вначале необходимо снять привод включения переднего моста. Кроме того, некоторые автолюбители советуют снимать стартер сверху, но это очень сложно. Потребуется демонтировать много деталей и элементов. Классический вариант – снимать снизу.

В этом видео на примере автомобиля Мицубиси Галант, показывается, как снимать стартер сверху.

Стартер держится на двух болтах. Их надо открутить.

Совет. Чтобы не сорвать грани, рекомендуется пользоваться набором SATA. Нижний болт желательно снимать накидным ключом на 14. Перед этим необходимо снять и крышку стартера.

Аккуратно снимаем стартер, чтобы ничего не задеть;
Ставим новый и все тщательно затягиваем.

Как видим, ничего сложного в снятии и замене стартера своими руками нет. Для этого потребуется около 15 минут. В начале работы рекомендуется посмотреть обзор.

Ремонт стартера

Стартер ремонт на Паджеро

По уму, ремонт электрооборудования, особенно иномарок, желательно доверять профи. В качественных СТО дадут гарантийный билет, и можно быть спокойным – некоторое время механизм не создаст проблем, заводиться Pajero будет легко.

Как правило, за ремонт стартера отвечают автоэлектрики. В каждом городе можно навести справки о том, какой мастер выполняет работу хорошо, и обратиться за помощью к нему. Только вот цена ремонта стартера на Паджеро Спорт, мягко говоря, вызывает недоумение.

Вот какие виды работ проводят на СТО по стартеру:

Восстановление и обработка механических составляющих детали;
Работы, связанные с замком зажигания;
Работы, связанные с бендиксом (как правило, заменяют на новый).

Механические работы чаще всего бывают связаны с ремонтом якоря механизма. Деталь со временем изнашивается, может случиться КЗ обмотки в результате попадания внутрь различной химии (тосола, масла и т.п.). Случается, что и коллекторные пластины просаживаются.

Если вы решили провести ремонт стартера своими руками, то в первую очередь надо сделать следующее:

Зачистить все контакты;
Изучить состояние проводов, отвечающих за питание стартера.

В большинстве случаев, если элемент «барахлит» по стандартным причинам, выполнение этих 2-х действий бывает достаточно для того чтобы деталь вновь заработала. Если нет, ее придется снимать (подробно о том, как это сделать, написано выше) и отдавать в ремонт или заменять на новую.

Ремонт стартера на тисках

В России очень много специализированных центров, где ремонт детали способны осуществить на должном уровне. Также владельцам Паджеро Спорт с пробегом легко будет найти понравившийся вариант по стоимости среди различных моделей, и заменить компонент своими силами. Предупреждаем сразу: экономить на качестве не стоит, дороже выйдет!