Как снять венец стартера на буране
Опубликовано: 07.07.2024
Снятие венца эл стартера в буране установка нового вариатора сафари и замена сальника к вала
Замена сальника на Буране со стороны вариатора. Подробнее
Как заменить сальник и снятие фланца буран Подробнее
Венец стартера Бурана на скользящей посадке Подробнее
Два способа установки венца электростартера на двигатель снегохода БУРАН Подробнее
Легкий способ снять съемник вариатора Бурана Подробнее
Замена левого сальника на буране. Подробнее
как снять ведущий вариатор на буране.Ефимов Анатолий Подробнее
как снять вариатор на буране Подробнее
Снятие вариатора снегохода. Подробнее
съёмник венца на снегоход буран. Подробнее
как снять венец на буране БАШКИРИЯ СТЕРЛИТАМАК Подробнее
ВОССТАНОВЛЕНИЕ СНЕГОХОДА БУРАН / СНЯТИЕ ВАРИАТОРА САФАРИ / РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ Подробнее
Снегоход БУРАН меняем вариатор (НАКОНЕЦ-ТО) Подробнее
Снятия ведомого вариатора снегохода БУРАН Подробнее
Ремонт БУРАНА. Заменил МАГДИНО и Сальник коленвала. Подробнее
Редуктор буран. Подготовка его для установки на мотобуксировщик Подробнее
Снять Маховик На Буране
Буран снимал маховик.
Снятие зажигание буран
Как снять маховик Магнето Ротор и планшайба
как снять венец на буране БАШКИРИЯ СТЕРЛИТАМАК
Венец стартера Бурана на скользящей посадке
как снять ведущий вариатор на буране.Ефимов Анатолий
Легкий способ снять съемник вариатора Бурана
Самый ЛЕГКИЙ СПОСОБ Снятие неподвижного конуса вариатора Буран.
Как заменить сальник и снятие фланца буран
Замена сальника и снятие фланца.
Снятие вариатора снегохода.
Снятие вариатора быстро и удобно с двигателя снегохода Тайга.
Как снять сальник буран мд 640
Ремонт БУРАНА. Заменил МАГДИНО и Сальник коленвала.
Снегоход Буран с двигателем 4т снимаю маховик с полной разборкой.
Ten ohotnika s Urala
В этом видео я подробно рассказал как снять маховик простым способом. Спрашивайте, коментируйте, подписывайтесь, ну и кому полезно ставим лайк.
Как правильно снимать маховик.
Зажигание на снегоход буран
Вот как надо выставлять зажигание на снегоход.
Съемник для маховика двигателя Лифан
Изготовил самодельный съемник для снятия маховика двигателя Lifan 190f и ему подобных.
Два способа установки венца электростартера на двигатель снегохода БУРАН
Видео содержит обзор по снятию венца стартера с помощью самодельного съёмника.
ВОССТАНОВЛЕНИЕ СНЕГОХОДА БУРАН / СНЯТИЕ ВАРИАТОРА САФАРИ / РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ
В видео показан обзор снегохода Буран, с последующим снятием двигателя РМЗ-640 для дальнейшего ремонта, а также снятие вариатора Сафари.
Всем привет! Наша группа: Instagram: emelyanov.a_. Поддержать канал:
Маховик Буран старого образца 110900470
Маховик для снегохода Буран старого образца (110900470) Подробнее на сайте:
Замена сальника на Буране со стороны вариатора.
установка электронное зажигания на буран 28 сил
Как снять Маховик генератора На Cdi
Ремонт Бурана № 1 (зажигание??) Пару слов про РМ.
Минимум работы. Из чего можно сделать съемники.
Ямаха Викинг 540 пропала зарядка и свет
Yamaha Viking 540 поиск неисправности генератора, снятие маховика генератора, съемник для снятия маховика.
Как снять ротор магнето (маховик) на китайской бензопиле. Правильные и не правильные методы.
Ремонт садовой техники
СНЕГОХОД БУРАН. Опресовка 2Т двигателя
Как заменить венец маховика на новый. Сделай Сам!
Ремонт Двигателя! И интересное!
Показан простой способ замены венца маховика в домашних условиях. Объясняется что нельзя делать при замене венца.
Венец электростартера Буран
Венец электростартера для снегохода Буран Подробнее на сайте:
Московское зажигание на снегоход Буран
Московское зажигание на снегоход Буран, вместо контактного.
Снять Маховик На Буране
Буран снимал маховик.
Снятие зажигание буран
Как снять маховик Магнето Ротор и планшайба
как снять венец на буране БАШКИРИЯ СТЕРЛИТАМАК
Венец стартера Бурана на скользящей посадке
как снять ведущий вариатор на буране.Ефимов Анатолий
Легкий способ снять съемник вариатора Бурана
Самый ЛЕГКИЙ СПОСОБ Снятие неподвижного конуса вариатора Буран.
Как заменить сальник и снятие фланца буран
Замена сальника и снятие фланца.
Снятие вариатора снегохода.
Снятие вариатора быстро и удобно с двигателя снегохода Тайга.
Как снять сальник буран мд 640
Ремонт БУРАНА. Заменил МАГДИНО и Сальник коленвала.
Снегоход Буран с двигателем 4т снимаю маховик с полной разборкой.
Ten ohotnika s Urala
В этом видео я подробно рассказал как снять маховик простым способом. Спрашивайте, коментируйте, подписывайтесь, ну и кому полезно ставим лайк.
Как правильно снимать маховик.
Зажигание на снегоход буран
Вот как надо выставлять зажигание на снегоход.
Съемник для маховика двигателя Лифан
Изготовил самодельный съемник для снятия маховика двигателя Lifan 190f и ему подобных.
Два способа установки венца электростартера на двигатель снегохода БУРАН
Видео содержит обзор по снятию венца стартера с помощью самодельного съёмника.
ВОССТАНОВЛЕНИЕ СНЕГОХОДА БУРАН / СНЯТИЕ ВАРИАТОРА САФАРИ / РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ
В видео показан обзор снегохода Буран, с последующим снятием двигателя РМЗ-640 для дальнейшего ремонта, а также снятие вариатора Сафари.
Всем привет! Наша группа: Instagram: emelyanov.a_. Поддержать канал:
Маховик Буран старого образца 110900470
Маховик для снегохода Буран старого образца (110900470) Подробнее на сайте:
Замена сальника на Буране со стороны вариатора.
установка электронное зажигания на буран 28 сил
Как снять Маховик генератора На Cdi
Ремонт Бурана № 1 (зажигание??) Пару слов про РМ.
Минимум работы. Из чего можно сделать съемники.
Ямаха Викинг 540 пропала зарядка и свет
Yamaha Viking 540 поиск неисправности генератора, снятие маховика генератора, съемник для снятия маховика.
Как снять ротор магнето (маховик) на китайской бензопиле. Правильные и не правильные методы.
Ремонт садовой техники
СНЕГОХОД БУРАН. Опресовка 2Т двигателя
Как заменить венец маховика на новый. Сделай Сам!
Ремонт Двигателя! И интересное!
Показан простой способ замены венца маховика в домашних условиях. Объясняется что нельзя делать при замене венца.
Серёга! Ужасный звук! Делай что-нибудь с этим) Видосы классные, но когда снимаешь на улице с ветром, то беда.
Лови лайку Серега!
@Сергей Николаевич Лайк держи говорю!
Сергей Николаевич привет , на заводе в Рыбинске, также сажают венец электростатера на коленвал на холодную, тоесть ударами. И уже так давно, как что человек прав .
Я лично тоже на горячую, только венец электростатера опускаю в горячую воду и как металл расширяется и венец на коленвал.
Зачем он нужен венец во-первых лишний вес для бурана акамулятор во вторых при перевороте возможно потек электролита и в третьих если мыкнит сальник где-нибудь в ебенях стесняюсь спросить как будеш менять
Братишь у меня нет ни какого преднатяга вариатор затягиваю и всё ничего непроварачивает и всегда так было. А у товарища венец садится на горячую так что куй его знает что лучше🤔
Натяг там слабый,но достаточный,а про трубу сказки завод естьзавод ,выгнанный сотрудник за безабразия может и быть ,не надо людей в заблуждения вводить,! Мастер. Пепкин !
А шайбы у меня небыло. Куда ставится? Между венцом и коленом или между венцом и вариатором?
@Dmitry K Это не шайба )) Это светлый след ( чистый металл ) Думаю венец на чем-то лежал при воронении
@Сергей Николаевич а та шайба, что на видео лежит на венце- она откуда? У меня тоже шайбы нету.
Здравствуйте! У меня нет шайбы.
Если ставить шайбу между венцом и вариатором, тогда вариатор смещается влево, а мне максимально вправо пришлось сдвигать двигатель чтоб ремень отрегулировать. так-что смещение вариатора привело к тому, что ремень бы пошел на излом
Привет. У меня на канале видео, что натяга у меня нет. Нету его и на ротаксах. Сажаешь от руки, стопорить венец уголком и закручивает вариатор. Ничего не проворачивается. Затягивать вариатор нужно нормально и всё! Могу выдержку по ротаксу прислать. А Рыбинск слюнями брызжет, говорит что должен быть натяг. Запусти мотор без вариатора и убедись, что этого натяга недостаточно, чтобы провернуть мотор электростартер. А забивать венец- кирдык подшипникам коленвала как минимум. Правильно говоришь.
Доброго утра!, У меня "подобное" было на Ниве. Болт промежуточного вала был заколочен с молотка. Так что я за РУЧНУЮ СБОРКУ. Сергей, спасибо, что такие мужики, как Ты, ещё существуют.
Компания БуранСнаб предлагает Вам для ознакомления техническую документацию по обслуживанию ведомого шкива. Подробное описание каждого этапа разборки и сборки ведомого шкива.
Разновидности цепей
Изделия для Бурана различаются по прочности и форме:
- модель 70-х — прямоугольного вида — 3180 кН/кгс;
- модель 80-х — форма восьмерки — от 1700 до 2000 кН/кгс (улучшенная).
Отмечается, что по своим характеристикам на разрыв, наиболее качественной является цепь второго типа — это модель 80-х. Но из-за особенности конструкции изделие может повредить зубчатое колесо. Несмотря на меньшую прочность устаревшего образца, – он не «закусывается» в отличие от нового.
В таблице вы можете ознакомиться с разновидностями изделий и их характеристиками, которые получены при тестах, выполненных на специальном оборудовании.
Таблица разновидностей цепи
| Тип цепи | Разрушающая нагрузка, наименьшая (кН/кгс) |
| 2-х рядная шагом 12,7 мм | 31,8/3180 |
| 2-х рядная старого образца | 17,0/1700 |
| нового типа двухрядная (Россия, г. Киров) | 20,0/2000 |
| нового типа 2-х рядная (Латвия, г. Даугавпилс) | 20,0/2000 |
| двухрядная японского производства | 16,9/1690 |
| двухрядная европейской серии | 16,9/1690 |
| трехрядная российского производства | 30,0/3000 |
| трехрядная европейской серии | 24,9/2490 |
| трехрядная американской серии | 23,7/2370 |
Вместе с 2-х рядными изделиями от российского и зарубежного производителей, многие владельцы снегохода стали приобретать тюнинг-комплекты 3-х рядной цепи для последующей установки в редуктор «Бурана». Он является новшеством, позволяющим владельцу ощущать себя более уверенно при езде на снегоходе.
ProVariator
Данный тип вариатора чаще всего устанавливается на отечественные снегоходы Буран. Продается почти в каждом магазине запчастей мототехники и знаком почти всем, кто сталкивался с эксплуатацией или ремонтом данного типа снегоходов.
Вариатор осуществляет регулирование передаточного отношения по двум параметрам: частота вращения (обороты) двигателя и сопротивление движению снегохода. В зависимости от сочетания этих параметров при движении снегохода автоматически устанавливается определенное передаточное отношение клиноременной передачи.
Кроме того, ведущий шкив вариатора выполняет функцию муфты сцепления — при падении оборотов двигателя ниже 2200 об/мин происходит разобщение вала двигателя и коробки реверса.
- диаметр, 210 мм
- длина,167 мм
- масса, 3.8 кг
Устройство и работа регулятора
Центробежный регулятор состоит из неподвижного конуса 1 с валом 12; подвижного конуса 3 с грузиками 2, вращающимися на осях; упора 4 с роликами 9, по которым перемещаются грузики; крышки 5 и пружины 6, установленной между упором и крышкой. Неподвижный конус и упор соединены с валом правой резьбой. На коленчатый вал неподвижный конус наворачивается с помощью воротка (момент затяжки 8. 10 кГм).
Пружина обеспечивает холостой ход вариатора, так как разводит конуса шкива при уменьшении оборотов двигателя или его остановке. На режиме холостого хода между ремнем и конусной поверхностью подвижного конуса должен быть зазор 1. 3 мм, который регулируется кольцами 13, устанавливаемыми между упором и выступом вала.
Центробежный регулятор работает следующим образом: при вращении регулятора центробежные силы, действуя на грузики, стремятся повернуть их таким образом, чтобы отодвинуть подвижный конус от упора и сжать ремень в канавке шкива.
Центробежным силам противодействует возвратная пружина, действие которой грузики преодолевают, начиная с 2200 об/мин.
Дальнейший рост оборотов двигателя приводит к захвату конусами ремня и увеличению силы его сжатия и натяжения от нуля до рабочей величины, достаточной для передачи крутящего момента и преодоления сил сопротивления движению снегохода.
Вариатор Арктик – обзор
Вариатор Арктик (оригинальное название вариатор «ARCTIC») – для снегохода Буран, дебютировал зимой 2013 года. Вариатор рассчитан под ремень шириной 
33 мм и благодаря новой технологии – применения фрикционных вкладышей, практически не требует ухода (постоянной смазки как в случае с вариатором Альпина). Вопреки отдельным мнениям, вариатор не является разработкой дружественного Китая, это труд российских инженеров, все комплектующие и сборка, производится в нашей стране из качественного сплава. Прежде чем появиться на рынке, вариатор Арктик прошел серию лабораторных тестов и получил государственный сертификат соответствия качества, применяемым к запасным частям для колесных транспортных средств. Так что, этот вариатор, не кустарное изделие. Вариатор Арктик разработан для снегохода Буран, а вернее под его двигатель. Поэтому установить Арктик без переделок, на иной двигатель проблематично. Проведем обзор центробежного вариатора Арктик, или как его еще называют Арктик-Сафари для снегохода Буран.
Купить вариатор Арктика для снегохода Буран
Устройство карбюратора Микуни на буране
Этот карбюратор тем и хорош, что крепится непосредственно к патрубку двигателя двумя болтами М6. Регулировать зазоры не надо, крепление жесткое, классическое, через две прямоугольные прокладки, изготовленные из бензостойкой резины. Сечение прокладочного материала — 1 мм, прокладки наклеиваются на прямоугольные патрубки в специальные пазы для крепления к двигателю.
От ручек управления снегоходом «Буран» протянуты два тросика. Один тросик управляет подачей топлива, его называют газ, второй тросик управляет обогатителем — воздушной заслонкой. Оба тросика оснащены бобышками, которые легко вставляются в рабочие узлы крепления и управления.
- расстояние между болтами М6 для крепления карбюратора — 48 мм;
- диаметр проходного отверстия для топливной смеси, поступающей в камеру сгорания — 26 мм;
- общая высота корпуса — 138 мм.
⇓ Первое положение — флажок опущен вниз. Топливный канал в этом положении закрыт.
Техническое обслуживание вариатора Safari
- Через каждые 3000 км пробега смажьте вал под разрезной втулкой. Для смазки применяйте ЦИАТИМ-201 или Литол-24.
- Через каждые 6000 км проверьте состояние втулок на осях грузиков и состояние вкладышей 8.
- Износ втулок грузиков можно оценить по величине радиального люфта грузиков ( см. рис. 2). Величина допустимого люфта не более 1 мм. Износ вкладышей можно оценить по величине зазора между вкладышами и направляющими ребрами подвижного конуса. Величина допустимого зазора не более 1,5 мм.
Предупреждение ! Для исключения наволакивания резины на вал прогревайте двигатель только на нейтрали. При появлении налета резины на валу регулятора удалите этот налет ветошью, смоченной в бензине.
Назначение вариатора:
- сцепление, подключающее и отключающее трансмиссию;
- передача мощности без смены шестеренок.
О датчиках температуры, тюнинге и ремонте снегоходов!
Технические характеристики
- Масса — 3,8 кг
- Диаметр — 210 мм
- Высота — 167 мм
- Количество грузов — 3 шт
- Вес груза — 115 гр
- Захват груза — 2200 об/мин
Поделитесь своим опытом эксплуатации вариатора Сафари.
Как поменять цепь редуктора на снегоходе Буран: инструкция
Для замены рекомендуется воспользоваться комплектом трехрядной цепи.
- Заведите снегоход, прогрейте его, после этого выключите зажигание и слейте масло из внутренней части редуктора. Вытащите валы задние, механизм натяжки гусениц. Проверьте подшипники ВЛ и уплотнитель на пригодность.
Задний вал
Механизм натяжки
- Ослабьте натяжник цепи (ЦП) устройства редуктора, далее нужно: выкрутить гайки, которые удерживают корпусы сборочных узлов (подшипников) ведущ. валов (ВВ), вытащить стопора и ВВ. Снимая валы, важно не потерять шайбы регулировки, монтированные между ведомой звездой (ЗВ) и внутр. сборочными узлами ВЛ. Посмотрите качество уплотнителей и подшипников. Наличие люфта недопустимо.
Регулировочная шайба
Снятие ВВ
- Ослабьте гайки (открутите немного) крышки реверса и сдвиньте крышку. Выкрутите редуктор от рамной части и вытащите коробку с ЦП и нижней ЗВ.
Крышка реверса
- Посмотрите картер и промойте его, если он загрязнен. На дне устройства могут быть частицы цепи – снимите их магнитом.
Остаточные части цепи
- Целиком разберите корпус реверса и промойте его. Проверьте вал натяжной, нет ли биения, особенно, если ЦП уже раннее рвалась. Часто во время обрыва цепи ось гнется между основными подшипниками и оказывает опасное действие на функции ЦП.
Вал натяжной
- Поставьте 3-х рядную ЗВ на натяжной ВЛ и подготовьте другие части, чтобы осуществить сборку. Стопор. кольцо, которое фиксирует звезду на ВЛ, наживите на крайнюю часть, не проталкивая в канаву, что обеспечит ЗВ свободный ход и поможет поставить натяжное изделие в корпусную часть редуктора. После установки вала, стопор. кольцо установить в прием. место.
Установите шайбы регулировки на основные валы гусениц. Спустите ведомую ЗВ в оболочку (без цепи). Поставьте ВЛ.
Оболочка коробки реверса
Закрутите оболочки внешних подшипников и посмотрите, чтобы ВЛ установились на место, а шайбы регулировки остались. Перед установкой посмотрите плотность посадки.
Важно, чтобы была соблюдена точность замеров и регулировки. Перекосы и неверные зазоры могут привести к разрыву ЦП.
Выполните следующие действия:
- Подручным инструментом сдвиньте ЗВ до конца в 1-у сторону и измерьте зазор между ней и шайбой регулировочного типа (ШР).
- Отметьте значения, например, 2 мм.
- После этого посчитайте: 2 штатных ШР по 3 мм + измеренный зазор 2 мм = 8 мм. Получится общая толщина нужных шайб, подходящих для того, чтобы снять люфт. Этот размер у вас может быть другим.
- Вставьте коробку с вмонтированным натяжным изделием на раму и вкрутите на 4-е гайки. Крышкой закрывать не нужно.
Выставите нижнюю ЗВ соосно звезде натяжного изделия, т.е. звездочки должны располагаться в 1 плоскости по вертикали! Для этой цели можно применить ровную трубу (в форме квадрата) соответствующей длины. Один конец прижмите к звезде натяжного изделия, а относительно второго конца выставите нижнюю звездочку (ЗЧ). Важно добиться нормального положения.
Теперь нужно снять коробку, не двигая с места выставленной нижней ЗЧ, осуществить замеры промежутков между звездочками и шайбами со всех сторон, — пометьте карандашом на листе полученные данные. Следует подсчитать толщину шайб для всех сторон, чтобы ЗВ была зафиксирована в нужном положении. Обычно нижняя ЗВ сдвигается в левую сторону.
Шайбы походящей толщины ставятся на приводные ВЛ заместо штатных шайб.
Поставьте вал заднего хода и другие элементы в коробку. Отцентрируйте в вертикальном положении верхнюю ведущую звезду, находящуюся на натяжном ВЛ относительно натяжного устройства! Зафиксируйте в подходящем положении, ставя кольца регулировки между двумя изделиями – стопорным элементом и подшипником оси.
Вновь вытащите ВВ и ЗВ из картера. Соберите коробку реверса с 3-х рядной ЦП, а крышку пока не ставьте. Установите нижнюю ЗВ в ЦП. Опустите трехрядную цепь со ЗЧ в картер, поставьте коробку реверса на шпили. Наденьте на ВВ шайбы подходящей толщины – те, которые подготовили с замером, и вставьте ВЛ. Посмотрите, чтобы валы были установлены на место, а шайбы регулировки не выпали.
Соберите устройство, заправьте маслом, наденьте цепь, выполните испытание работы коробки с 3-х рядным тюнинг-комплектом.
Устройство и чертеж вариатора Сафари
Устройство данного клиноременного механизма не представляет каких-либо сложных механизмов, именно за счет простоты конструкции достигается высокая надежность.
Данное устройство состоит из нескольких основных частей:
- упор;
- нажимной механизм, который состоит из пружины;
- два основных шкива, которые в процессе работы сочетаются в отношении как ведущий и ведомый шкив вариатора Сафари;
- крышки корпуса самого устройства;
- ремень на вариатор Сафари;
- вал вариатора;
- грузики конуса.
Устройство вариатора представлено на схеме.
как снять вариатор и венец без спец съёмника на буране
Легкий способ снять съемник вариатора Бурана Подробнее
Снятие вариатора снегохода. Подробнее
как снять вариатор на буране Подробнее
как снять ведущий вариатор на буране.Ефимов Анатолий Подробнее
Как снять вариатор на снегоходе, проще простого. Подробнее
Снятие неснимаемого вариатора. Подробнее
Как снять вариатор на снегоходе BRP ski doo самый простой способ, проще некуда, сможет сделать даже Подробнее
Как снять вариатор без спец. инструмента (водный трюк) Подробнее
снятие вариатора без съемника Подробнее
СНИМАЕМ ВЕНЕЦ СТАРТЕРА СНЕГОХОДА «БУРАН» Подробнее
Снятия ведомого вариатора снегохода БУРАН Подробнее
Съёмник неподвижной тарелки ведомого вариатора Буран за 5 минут. Подробнее
Замена левого сальника на буране. Подробнее
ВОССТАНОВЛЕНИЕ СНЕГОХОДА БУРАН / СНЯТИЕ ВАРИАТОРА САФАРИ / РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ Подробнее
Замена сальника на Буране со стороны вариатора. Подробнее
Снятие вариатора на снегоходе Рысь 440. Электростартер установка, Московское зажигание. Подробнее
Снегоход БУРАН меняем вариатор (НАКОНЕЦ-ТО) Подробнее
Два способа установки венца электростартера на двигатель снегохода БУРАН Подробнее
Ревизия вариатора снегохода Ski doo. Как снять вариатор. Подробнее
Съёмник для вариатора. Изготовление. 4K Подробнее
Советы по ремонту от специалистов
Кроме вариатора с ремнем по регламенту нужно проверять состояние гусеницы и ее натяжение, ее расслабление характеризуется глухими шумами при езде на снегоходе. Для натяжения ленты приподнимите заднюю часть транспорта, зазор определите между рельсом и опорой траков. В норме он составляет 50 мм. У направляющих катков расслабьте болты крепления и контргайки. Чем больше провисание, тем сильнее зажимают болты крепления. При достижении нужного натяжения, зафиксируйте каток контргайками. Этот процесс для двух катков.
Ситуация с изнашиванием направляющих, по которым движутся гусеницы, походит на перегрев двигателя: детали стираются, если долго передвигаться по трассе, льду. Для решения проблемы нужно найти снежный покров, чтобы остудить скобы и уменьшить трение.
Износ ремня вариатора на снегоходе можно вычислить по определенным признакам: сложность развития максимальной скорости, свист, старт с места при высоких оборотах. Если есть хотя бы один признак – поменяйте ремень после предварительного осмотра.
Вы можете задать свой вопрос нашему автору:
как снять ведущий вариатор на буране.Ефимов Анатолий
Показать панель управления
Чем смазывать вариатор Сафари
Для смазывания ведущих и ведомых элементов конструкции производителем предусмотрено несколько составов:
- ЦИАТИМ – смазывающее вязкое вещество, которое не пропускает влагу и позволяет сохранять шкивы в целостности под воздействием агрессивной окружающей среды, реализуется в стандартной таре с распылителем;
- Литол – аналогичное вещество, которые к тому же препятствует распространению коррозии и полностью обволакивает обрабатываемую деталь.
Также владелец может воспользоваться силиконовыми смазками иных производителей, однако их эффективность должна не уступать вышеприведенным препаратам, иначе велик риск получения поломки.
Анатолий а как разобрать вариатор на коробке этого образца как на видео , а то первый раз такой вижу
Сергей Токарев
Выбивать шплинты на тарелках ,выбиваются только в одну сторону вроде
Анатолий Ефимов
я лично не разбирал если б разобрал я бы вам помог
Денис Токаренко
Толянчик подскажи пожалуйста зачем с этой стороны шпоночная канавка ведь разницы нет каленвал правый или левый с корешом неделю спории
Анатолий Ефимов
@Сергей Токарев вот и ответ
Сергей Токарев
Двигатель рмз также используют авиаторы крепят шкив
Анатолий Ефимов
шпонка нужна со стороны ротора а точно а вот почему нужна на с лева задайте вопрос на форуме
roma7607
не могу открутить вариатор \сафари\для профилактики.Уже второй год как смазываю не разбирая.Ни одно видео и советы из ютуба не помогло,даже кусок \ек\отломил .
Мото доктор Башкирии
будет вариатор покажу
База ХХХ
Скажи пожалуйста а как снять подшипник тот что под ремнем?
Dmitry K
Обычно сьемником подшипников, тянешь , предвариьельно вкрутив болтв резьбу на конце вала вариатора, чтоб в него упереться съемникоми не замять резьбу.
Анатолий Ефимов
я их менял .но так как давно не занимался я даже не скажу .был бы вариатор в руках я бы показал
Андрей Лактионов
Молодец редко встречаю таких мастеров выкладывают всё г**** на YouTube а дельного ничего нету
Владимир Иваноф
Ай красава! Спасибо! Молодец! А я тут голову ломал.
Михаил Кольтяков
что то мне еще кажется, что это происходит когда завожу именно стартером
Анатолий Ефимов
надо подумать .с таким не сталкивался но обычно это происходит и за увеличение лювтов
Михаил Кольтяков
Анатолий завожу и через секунды 3 вариатор слетает
Виталий Айбатов
Ну , как сказать затягивает сильно , даже застопорив К/в . через венец или втулку отворачивается с большим усилием и рычагом !
9 месяцев назад
Александр Бауэр
Было на пиле похожее со сцеплением, была хана подшипникам
Анатолий Ефимов
у нас на скидо тоже ломало шпильку .там было дело в том что закусывало вариатор .нужно видеть сразу так не скажу
Михаил Кольтяков
Анатолий посоветуй,что сделать. снегоход буран ведущий вариатор альпина,,отрывает центральный болт. он еще с проточкой по центру на утоньшение
Анатолий Ефимов
проверьте нет ли тряски вариатора .точнее биение
Анатолий Ефимов
а ломает в каком месте этот болт ?
Анатолий Ефимов
отрывает в каких случаях?
Кена Кандай
а если венец проворачивается? Я не смог открутить
Анатолий Ефимов
Николай Григорьев
а название ведомого вариатор не подскажеш
Анатолий Ефимов
так и стоит не открученный ?
Metis 56rus
а если нет венца.
Эдуард Ефаркин
@Vitalij Ajbatow Да я ключом открутил спокойно уперев за втулку. Поменял альпину на сафари пока полет нормальный.
Vitalij Ajbatow
@Эдуард Ефаркин Вообщето , если нет венца , стоит на к/в втулка под ключ , вовсяком случае должна , если нет , конечно придется стопорить к/ в с правой стороны , но отворачивать очень аккуратно , без резкоты и.тем.более ударов -- металл аллюминий ( сплав )!
Какакая именно шестерня от снегохода "Буран" требуется для установки стартера? Как называется, где стоит? Как понимаете, в моем регионе я в ЖИЗНИ не видел снегохода. Может почтой запчасть найти. На рынке у нас просят мин. 1100р за венец от "Урала".
Тебе нужен стартерный венец от Бурана . В Зените летом стоил рублей 600.
Стартерный венец от "Бурана". А вообще почитай статью на сайте:
а я читал ету статью и вот чего не понял:
там так нарисовано, как будто венец полностью помещается в картере. может на Урале ето и так, но когда я скинул со своего Днепра коробку, то увидел, что маховик заканчивается заподлицо с картером, и венец ставить некуда.
отсюда напрашивается вопрос: ето я дурак или там что-то еще переделывать надо
Ну, ты скажем прямо - не дурак, а переделывать действительно прийдется - обточи маховило по внешнему диаметру на сколько нужно.
Я имею ввиду торец маховика (ну там, куда сцепление ложится) - ведь венчик тебе теперь будет заместо упорного диска.[исправлено 21/8/2002 by Ratbiker]
Я может чего и не понял, но помоему высота зубьев на венце должна быть как минимум 4 4,5 мм маховик на Днепре до такой критики лучше не дотачивать.
Жека. Поясни мне пожалуйст, что вообще они имеют ввиду под . внешний торец махомика.
Внешний диаметр корзины сцепления с фриксами. Если я правильно их понял.
=Я может чего и не понял, но помоему высота зубьев на венце должна быть как минимум 4 4,5 мм маховик на Днепре до такой критики лучше не дотачивать.=
Ну. почему же? Я например когда маховик облегчал, сточил почти на 5 мм - и живой пока. Впрочем конечно можно разные способы крепления венца придумать - тут личное дело каждого, а кроме того это зависит от конструкции энтого самого венца. В любом случае - много секса или мало - а работать все можно заставить!
ето снова я, маугли.
вот вы мне тута советуете обточить маховик. у меня на ето три возражения:
во-первых: я не хочу его облегчать
во-вторых: меня ломает искать в родном селе такой станок, в патрон которого можно зажати целый маховик
и в-третьих: даже если я его сточу, куда мне девати диски сцепления, которые на днепре заканчиваются в плоскости "внешнего торца маховика"
З.Ы. а за то, что я "не дурак" - премного благодарен.
Ну, зачем же так? Диски сцепления пусть себе выступают - без этого никак. Впрочем, что это ты уцепился за бурановский венец? Неужто нельзя изготовить самому более другой?
Ну не у всех же есть станочный парк на хуторе.
как ето "пусть выступают"? а как коробку вешать?
была бы у меня возможность, я бы более другой двигатель сделал.
а если поставить волчий маховик в сборе со сцеплением и венцом - станет или нет? и сколько стоить будет?
Читайте также: