Как вытащить реле из блока предохранителей тойота
Опубликовано: 04.07.2024
- 1 Под капотом:
- 2 Как заменить реле в Kia Spectra
- 3 Предметы, которые вам понадобятся
- 4 Как заменить реле на Montero Sport
- 5 Предметы, которые вам понадобятся
- 6 Как заменить реле в Dodge Durango
- 7 Предметы, которые вам понадобятся
- Как заменить реле в Kia Spectra
- Как заменить реле на Montero Sport
- Как заменить реле в Dodge Durango
Как заменить реле в Kia Spectra
Отключите аккумулятор перед заменой любых реле в Kia Spectra. Несмотря на то, что реле типа вставного/картриджного типа легко выдвигаются, необходимо проверить панель реле и коробку на наличие повреждений, грязи и коррозии и, возможно, произвести ремонт. Отключение аккумулятора может защитить вас и ваш автомобиль от скачков напряжения и повреждений.
Снимите крышку блока предохранителей/реле с блока предохранителей/реле моторного отсека или блока коленного буфера со стороны водителя. Чтобы снять крышку, необходимо нажать на фиксаторы крышки. Переверните крышку, чтобы просмотреть схему внутренней части коробки, в которой указаны расположение, название и мощность каждого реле. Если вы все еще не уверены в местонахождении конкретного реле, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего Kia Spectra.
Вытяните соответствующее реле и проверьте гнездо реле и корпус коробки на наличие повреждений, грязи или коррозии, при необходимости очистите или отремонтируйте его.
Вставьте новое реле в пустую розетку, снова подключите аккумулятор и посмотрите, исправило ли реле проблему, связанную с электрической системой.
Предметы, которые вам понадобятся
Руководство по эксплуатации
Увеличительное стекло (опционально)
Инструменты для пайки (опционально)
Как заменить реле на Montero Sport
Снимите крышку с коробки реле. Блок реле на Montero Sport обычно расположен на стороне водителя моторного отсека, рядом с крылом. Крышка может удерживаться с помощью пластиковых вкладок или винтов. Если они оснащены пластиковыми язычками, нажмите на выступы или откройте наружные выступы с помощью плоскогубцев.
Найдите реле, которое вы хотите изменить, прочитав внутреннюю сторону крышки коробки реле. Он отображает реле и предохранители, содержащиеся в коробке реле.
Вытащите реле из вилки пальцами. Если вы недостаточно сильны, чтобы вытащить его пальцами, используйте плоскогубцы, чтобы захватить его и вытащить. Обратите внимание на направление ног на реле.
Вставьте новое реле, обращая внимание на направление ног. Реле будет работать только в одном направлении, но если вы попытаетесь вставить его неправильно, вы можете согнуть одну из ножек (клемм).
Предметы, которые вам понадобятся
Плоскогубцы (по желанию)
Как заменить реле в Dodge Durango
Подтвердите тип реле, которое вам нужно заменить в вашем Dodge Durango. Найдите местоположение реле, связанного с вашим неисправным устройством, используя схемы/ключи реле под защелками двух распределительных центров. Эти центры расположены на левой стороне моторного отсека и на внутренней защелкивающейся крышке левой стороны водителя, защитная панель окружает блок предохранителей.
Отключите аккумулятор. Если вы не отсоедините аккумулятор, вы рискуете получить случайный электрический удар, который может повредить вам или нанести дорогостоящий ущерб вашему автомобилю.
Получите доступ к необходимому отсеку предохранителя/реле и отсоедините свое реле. Проверьте реле и область на наличие грязи, коррозии или повреждений. Очистите, почините или отремонтируйте любую область, если необходимо.
Вставьте новое запасное реле в гнездо реле. Убедитесь, что реле надежно закреплено, поскольку ток, протекающий через ослабленное реле, может вызвать перегрев реле или расплавление внешнего корпуса.
Закройте отсек предохранителей и реле и снова подключите аккумулятор. Проверьте ваше связанное устройство, чтобы увидеть, исправило ли новое реле неисправность.
Обратился ко мне за помощью очередной одноклубник. Начались проблемы с электрикой. В результате осмотра выяснилось что подкапотный блок предохранителей поврежден после ДТП. В нем очень много грязи, пыли и очень много окисленных контактов.
Не нужно доводить до такого! Многие продолжают эксплуатировать авто склеив разбитый блок скотчем или вообще оставив как есть. В таких случаях необходимо менять блок как можно быстрее. Во первых это пожароопасно, во вторых может случиться что угодно в процессе движения и не дай Бог еще и на большой скорости. Ну и в третьих своевременная замена будет дешевле, так как контакты реле, предохранителей и разъемов не успеют окислиться и отвалиться и не придется вычислять откуда они и куда. Последнее особенно создаст сложность владельцам xB и владельцам переходного года с дорестайла на рестаил. Так как схемы их немного отличаются от тех что указаны в книге по ремонту.
Передняя часть треснута, нижняя крышка разбита. И из за этого много грязи и пыли внутри.
С внутренней стороны блока провода отваливаются сами, много окисления, провода начали гнить.
Далее пытаюсь вытащить реле и не могу. А все вот почему
Взяв реле покрепче пассатижами я все же вытащил его, варварски, разломав корпус.
В общем долго и упорно демонтировав старый блок я приступаю к установке нового. Предварительно удалив из него основную часть проводки и разъемов, оставив только то что не нужно менять и то что нужно менять перепайкой проводов, так как старые окислены и сгнили. Процесс не легкий, долгий и требующий максимум внимания.
ВАЖНО! Если ваш блок предохранителей требует замены то не ищите контрактный блок от toyota bB. Ищите его как можно с более свежей машины. Такие блоки устанавливаются на многие модели toyota, например sienta, raum, porte, succed а так же probox который выпускался до 2013 года.
Дело в том что блок предохранителей с автомобиля начала 2000 годов может оказаться еще в худшем состоянии, плюс ко всему его пластик от старости будет ломаться и крошиться при установке. С таким я уже сталкивался.
Тут важен год выпуска авто, нужно искать блок с машины как можно свежее. Нам главное корпус что бы был один в один и расположение предохранителей и реле и их номинал чтобы было максимально похоже на bB.
Дело в том что например может не быть какого то реле и его разъемов в блоке, а именно они у вас возможно требуют замены. На фото видно красный толстый провод в блоке bB а вот в блоке от Raum его нет, а он мог требовать замены, тут повезло и он просто был переставлен в новый блок. Все это упростит процесс установки и могут понадобиться некоторые разъемы под предохранители и реле взамен ваших окисленных и сгнивших.
Замена предохранителей на Королле 2010 года выпуска — дело несложное. Даже если нет опыта в том поменять сгоревший предохранитель — все делается своими руками очень просто.
Предохранители обитают в двух местах — в подкапотном пространстве справа, ближе к водительскому месту, и в салоне, возле левого колена водителя. Открыв блок предохранителей под капотом, можно обнаружить щипцы для замены предохранителей. Если их нет — сойдут и плоскогубцы.
Предохранитель легко вытащить, взяв его за край щипцами и просто потянув. О его состоянии можно судить взглянув на свет сквозь предохранитель, на который пало подозрение. Если металлическая полоска целая, то и пред, вероятно, в порядке. Впрочем, если есть сомнения, его можно все равно заменить — они не дорогие. Главное поставить взамен предохранитель того же номинала.
Узнать какой предохранитель нужен поможет схема предохранителей Тойота Королла 150. Более детально о том, как делается замена предохранителей Тойота Королла, расскажет эта инструкция с фото.
Блок предохранителей под капотом Тойота Королла 2010 года.
Нажать на защелку, чтобы открыть корпус.
На обратной стороне крышки есть схема предохранителей.
Внутри находятся пластиковые щипцы, которыми удобно вынимать предохранители. Если их нет – подойдут и плоскогубцы.
Взять щипцами край предохранителя.
Посмотреть на свет сквозь предохранитель. Так можно хорошо рассмотреть металлическую полоску внутри. Если она выглядит целой, значит с предом, скорее всего, все в порядке. В обратном случае предохранитель следует заменить таким же по номиналу силы тока (5, 10, 15 и т.д.)
Вставить новый предохранитель и слегка надавить.
Блок предохранителей в салоне находится возле левого колена водителя, вблизи панели с надписью OBD и ручки открывания капота.
Блок предохранителей в салоне.
Нажать на защелку крышки и потянуть на себя.
Снятая пластиковая крышка.
Взять край предохранителя щипцами.
Вытащить предохранитель. Далее следует уже знакомая процедура с проверкой и заменой предохранителя.
Toyota Corolla E120 E130 представляет 9 поколение модельного ряда Тойота Королла которая выпускалась в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 году с левым и правым расположением руля. Поставлялась по всему миру (Америка, Европа, Азия) с различными вариантами исполнения кузова. Так же известна под названием Toyota Fielder. В данной публикации вы найдёте описание предохранителей и реле Тойота Королла 120 (Тойота Филдер) со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличатся от представленного и зависит от года выпуска, уровня комплектации и региона поставки Вашего автомобиля (Правый либо Левый руль). Сверяйте назначение со своими схемами на крышке блока.
Общее расположение блоков
Всего в данной модели предусмотрено 5 основных блоков с предохранителями и реле, так же отдельные элементы могут устанавливаться вне их.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Общая схема
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Расположение блоков в салоне для машин с правым рулем
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Описание
- реле отопителя
- монтажный блок под панелью приборов
- дополнительные монтажные блоки
- блок управления электро усилителя рулевого управления
- зуммер системы VSC
- монтажные блоки №7, №11
- реле- прерыватель указателей поворота
- блок реле дополнительного оборудования
- блок управления SRS
- блок управления двигателем и АКПП
- блок управления ABS, TRC, VSC, ВА
Блоки в салоне
Основной блок
На общей схеме обозначен как Блок 2. В салоне находится под панелью с левой стороны.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Правый руль
Для доступа надо открутить винт, отсоединить фиксаторы и снять бардачок.
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,1,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Полное назначение элементов
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 21 на 15А.
Не всегда эксплуатация транспортного средства проходит без каких-либо проблем. И одной из них может стать неисправность предохранителя. В этом случае необходимо, как можно скорее, обнаружить неисправный элемент, а также осуществить его замену. Если этого не сделать вовремя, произойдет замыкание электрической цепи, что приведет к гораздо более серьезным последствиям.
- В первую очередь, необходимо отключить двигатель и отсоединить аккумулятор для того, чтобы прекратить движения тока по цепям.
- Затем требуется снять крышку блока, в котором находится сломанный предохранитель. Внутри агрегата можно увидеть щипцы, предназначенные для дальнейшего демонтажа предохранителя из системы. Если щипцов нет, то можно воспользоваться небольшими плоскогубцами с изоляцией.
- С помощью инструмента нужно вынуть сгоревший предохранитель. Найти его можно по цвету корпуса (он будет темнее остальных), а также по схеме, которая имеется на каждой крышке.
- Испорченный предохранитель необходимо заменить на точно такой же, только новый. Для этого у большинства автовладельцев с собой имеется запас дополнительных предохранителей.
Когда будет осуществлена замена, крышку нужно вернуть на место, к аккумулятору подключить клеммы и завести мотор. Если автомобиль заработает без проблем, значит, неисправным был только предохранитель. Если же нет, то лучше обратиться за помощью профессионалов для определения дополнительной причины поломки.
Таким образом, Toyota RAV4 – автомобиль, оборудованный двумя основными блоками предохранителей и одним дополнительным. Благодаря наличию данных элементов обеспечивается безопасная и бесперебойная работа транспортного средства. А любая поломка предохранителя или реле может быть устранена собственноручно и в довольно-таки короткие сроки.
Расположение предохранителе в моторном отсеке РАВ4 (RAV4) с 2013 года
1-двигатели 3ZR-FE или 3ZR-FAE2-двигатель 2AR-FE3-двигатель 1AD-FTV4-двигателb 2AD-FTV или 2AD-FHV5-без газоразрядных фар6-с газоразрядными фарами
| Предохранитель | Сила тока предохранителя, А | Коммутируемые цепи |
| 1 | 50 | Обогреватель РТС |
| 30 | ||
| 2 | 50 | |
| 30 | ||
| 3 | 50 | |
| 4 | 30 | Вентиляторы охлаждения |
| 5 | 30 | |
| 6 | 50 | система кондиционирования |
| 7 | 30 | обогреватель заднего стекла |
| 8 | 5 | дневные ходовые огни |
| 9 | 30 | фонари прицепа |
| 10 | 7,5 | противотуманные фары |
| 11 | 25 | дополнительный отопитель |
| 12 | 20 | обогреватель зоны щеток лобового стекла |
| 13 | 30 | стеклоочиститель фар |
| 14 | 10 | обогреватель наружных зеркал |
Дополнительный блок
В дополнительном блоке присутствует всего четыре предохранителя. Каждый из них представлен на схемах отдельно для случаев расположения руля справа или слева. Также ниже дана расшифровка, за что отвечает каждый элемент.
- Данный элемент отвечает за электропривод левого сидения.
- То же самое, но правого сидения.
- В этом случае элемент используется для организации работы двери багажного отделения.
- Предохранитель, обеспечивающий за передние стеклоподъемники.
Таким образом, становится понятно, что предохранителей в автомобиле Тойота РАВ4 достаточно много. Тогда возникает следующий вопрос: что делать в случае выхода из строя какого-либо из предохранителей?
Блоки предохранителей Рав 4 XA30 под капотом
В моторном отсеке Rav 4 смонтировано два блока электропредохранителей. Рассмотри, где расположены, какие электрические цепи они защищают.
Первый блочок плавких вставок (у правого крыла)
Монтажный блок Рав 4 2010 года имеет следующую компоновку:
- 1, 2, 3, 7, 8, 12, 17, 21, 28 – не задействован;
- 4 – кондиционер, электрические подъемники стекол (7,5А);
- 5 – мультимеда и зарядка (7,5А);
- 6 – блокиратор рулевого колеса с без ключевым пуском (20А);
- 9 – мультимедийный комплекс (20А);
- 10 – ЭБУ кузова, ЭУР, программа дистанционного управления и запуска без ключа, приборная панель, часы, навигатор, мультимеда, приборы измерения (10А);
- 11 – подсветка зоны ног, индивидуальных зеркал, замка зажигания, пусковой кнопки силового агрегата, салона, кнопки Engine Start Stop, пространства в багажнике (10А);
- 13, 14 – левый, правый дальний свет (10А);
- 15, 16 – левый, правый ближний свет (10А);
- 18 – розетка на 115 Вольт (15А);
- 19 – фишка для электропроводки прицепа (30А);
- 20 – дополнительный обогревательный узел (25А);
- 22 – обогрев пространства щеток передних дворников (20А);
- 23 – кондиционер (50А);
- 24, 25, 26 – дополнительная отопительная система 840, 300W (50, 30А);
- 27 – HEAD LL, RL, LH, RH (50А);
- 29, 30 – охлаждающий вентилятор радиатора (30А);
- 31 – очистительная система фар (30А).
Также в нем присутствуют реле:
- R1 – рычаг переключения света;
- R2 – ближний свет;
- R3, R4, R10 – ДХО;
- R5, R6, R7 – охлаждающий вентилятор радиатора;
- R8 – не задействован;
- R9 – обогрев пространства щеток передних дворников;
- R11, R12, R13 – дополнительный отопительный узел.
Плавкие вставки во втором корпусе моторного отсека (у левого крыла)
Блок реле и предохранителей Рав 4 2011 года состоит из следующих элементов:
- R1, R3 – ESP;
- R2 – не задействован;
- R4 – зажигание;
- R5 – ABS;
- R6 – компрессорная муфта;
- R7 – бензонасос.
- 1 – система управления клапанами (30А);
- 2 – мультимедийный комплекс (30А);
- 3, 7 – система пуска (30, 7,5А);
- 4 – MPI, функция запуска силового агрегата (15А);
- 5 – световая аварийная сигнализация (10А);
- 6, 9, 10 – MPI (10А);
- 8, 17 – не задействован;
- 11 – MPI (7,5А);
- 12 – устройство для обогрева мотора перед запуском (80А);
- 13 – ЭУР (60А);
- 14 – DOME, RAD NO.1, ECU−B и B2 (80А);
- 15 – ABS 1, 2, TOWING, CDS, RDI, HTR (120А);
- 16 – A/F, EFl MAIN, EDU, HORN (50А);
- 18, 19 – ABS, ESP, ASR, EDS (30, 50А);
- 20 – EFI NO.1, 2, 3, MPI (20А);
- 21 – Horn (10А);
- 22, 23 – MPI (25, 20А).
16.6.1. Предохранители
Предохранители служат для того, чтобы разрывать цепь, когда сила тока превысит определенное значение, что необходимо для защиты приборов-потребителей и проводов, которые могут быть повреждены слишком высоким током. Резкое увеличение силы тока обычно вызвано неисправностью в цепи, чаще всего коротким замыканием.
Блоки предохранителей расположены в панели приборов и в моторном отсеке (рис. 15.2, 15.3, 15.4, 15.5, 15.6, 15.7, 15.8). Номера, ток и цепи, защищаемые предохранителями, приведены в табл. 15.4, 15.5, 15.6, 15.7, 15.8.
Расположение предохранителей и электрические цепи, защищаемые предохранителями, приведены с внутренней стороны на крышке блока предохранителей. Каждый предохранитель имеет надпись о величине защищаемого тока.
Если предохранитель перегорел, значит, проводник, соединяющий контакты предохранителя, разорван (см. рис. 15.9).
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Всегда заменяйте предохранитель другим предохранителем той же мощности. Никогда не заменяйте предохранитель более чем один раз, не определив причину его перегорания. |
Для того чтобы снять предохранитель, воспользуйтесь пинцетом для его извлечения из разъема. Достаньте предохранитель из пинцета. Провод внутри предохранителя легко заметен и будет разорван, если предохранитель перегорел.
Установите новый предохранитель, рассчитанный на тот же ток. С обратной стороны каждый предохранитель имеет надпись о величине защищаемого тока. Кроме того, цвет предохранителя также соответствует максимальной величине пропускаемого тока (см. табл. 15.9).
Если установленный предохранитель перегорит повторно, проверьте электрическую цепь, защищаемую предохранителем.
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Ни в коем случае не заменяйте предохранитель проволочной перемычкой, так как может быть серьезно повреждена электрическая цепь автомобиля. |
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Характеристики плавких предохранителей и электрические цепи могут изменяться из года в год. |
Виды автомобильных предохранителей
Каждый отдельный предохранитель Тойота Рав 4 4 поколения предназначен для защиты от токов перегрузки и коротких замыканий определенного перечня электрооборудования. Они компонуются в монтажный блок, который обеспечивает функционирование всех электрических схем автомобиля.
Каждый защитный элемент имеет свой номинал тока, которому соответствует и определенный цвет. Конструктивно предохранители могут отличаться. Далее представлены наиболее распространенные виды:
Штекерный – между двух открытых контактов установлена плавкая вставка, которая защищена пластиковым кожухом. При превышении значения номинального тока происходит перегорание плавкой вставки;
Термобиметаллические – вместо плавкой вставки используются чувствительные пластины с посеребренной контактной частью. В момент превышения установленного значения тока осуществляется размыкание пластин, которые смыкаются после остывания.
Термобиметаллический
Некоторые автолюбители используют вместо заводских защитных элементов, так называемые жучки. Жучок представляет собой кусок провода, которым замыкается электрическая цепь. Использование таких методов может привести к повреждению всей электропроводки, что может сопровождаться воспламенением автомобиля.
Расположение предохранителей в монтажном блоке под панелью приборов (в салоне) РАВ4 с 2013 года
| Предохранитель | Номинальный ток предохранителя, А | Коммутируемая электрическая цепь |
| 1 | 30 | Электропривод левого сидения |
| 2 | 30 | Электропривод правого сидения |
| 3 | 30 | дверь багажного отделения с электроприводом |
| 4 | 30 | Главный переключатель для передних стекол с электроприводом |
Итак, руководствуясь материалами данной статьи вы сможете найти предохранитель отвечающий за определенные функции в машине. Кроме того, можно будет узнать о номинале предохранителя
Здесь важно отметить, что при замене предохранителя необходимо устанавливать новый точно таого ж номинала, что и стоял ранее
Читайте также: