Какие свечи на заз 968м

Опубликовано: 05.07.2024

Основные понятия
В первую очередь свечи различаются геометрическими параметрами корпуса. Главные из них — диаметр и длина резьбовой части корпуса свечи. Последнюю частенько называют «длиной рубашки» свечи. Кроме того, свечи разнятся значениями калильного числа. Численное значение этой характеристики тем больше, чем свеча «холоднее».

«Горячие» свечи — Предназначены для применения на малофорсированных двигателях, где необходимо достижение температуры самоочищения от нагара при относительно небольших тепловых нагрузках. Свечи «горячее» положенных для данного двигателя будут вызывать калильное зажигание. Имеют меньшее, чем «холодные», калильное число.

«Холодные» свечи — предназначены для использования на высокофорсированных двигателях для нагрева меньше температуры калильного зажигания при максимальной мощности двигателя. Свечи «холодные» для данного двигателя не будут достигать температуры самоочищения от нагара и перестанут работать через короткий промежуток времени.

Калильное зажигание — неуправляемый процесс воспламенения рабочей смеси от раскаленных элементов свечи и деталей камеры сгорания.

Калильное число — отвлеченная величина, пропорциональная среднему давлению, при котором в процессе испытаний свечи на моторной тарировочной установке начинает появляться калильное зажигание.

Рабочая температура — температура наиболее раскаленных элементов (электродов и теплового конуса изолятора) свечи в процессе работы двигателя.

Тепловая характеристика — зависимость рабочей температуры свечи от эффективной мощности, развиваемой двигателем. Определяется конструктивными параметрами свечи, качеством ее охлаждения и параметрами рабочего процесса двигателя.

Верхний температурный предел тепловой характеристики – рабочая температура свечи, при которой возникает калильное зажигание. Составляет около 900° С.

Нижний температурный предел тепловой характеристики — минимальная температура, при которой свеча начнет самоочищаться от нагара. Находится в пределах 350-400° С.

Термоэластичность — понятие, характеризующее способность свечи достигать нижнего температурного предела тепловой характеристики при наименьшей эффективной мощности, развиваемой двигателем.

вот эти показатели я ищу для свечей А-23.
геометрическими параметрами корпуса_________________________— диаметр и длина резьбовой части корпуса свечи.
Калильное число — ________________________________
Рабочая температура —_____________________________
Термоэластичность — _______________________________

Свечи зажигания А-23-1 (А23-1) автомобиля ЗАЗ-968М (ЗАЗ-968М-005) «Запорожец» выполнены из качественного изоляционного керамического материала. Пластическая деформация корпуса 4 обеспечивает герметизацию по корпусу свечи . Токопроводящий герметик 5 герметизирует свечу по центральному электроду. Калильное число (тепловая характеристика) свечей равно примерно 22—24 единицам. У контактной головки 7 есть резьба М4, а у резьбовой ввертной части есть специальная резьба М14×1,25 длиной 12 мм; усилие затяжки свечи 35—39 Н·м (3,5—3,9 кгс·м). Нормальный зазор между электродами 1 и 2 свечи — 0,6—0,75 мм. Герметичность соединения резьбового отверстия в головке цилиндров со свечей обеспечивается уплотнительным кольцом 3.

Свеча зажигания А23-1 автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец»: 1 — Электрод боковой; 2 — Электрод центральный; 3 — Кольцо уплотнительное; 4 — Корпус свечи; 5 — Токопроводящий герметик; 6 — Изолятор; 7 — Контактная головка.

Наконечники свечей зажигания А-23-1 — экранированные, служат для присоединения к свечам зажигания проводов высокого напряжения. У наконечника есть пружинная скоба 47, обеспечивающая крепление наконечника на контактной части центрального электрода свечи.

У клеммы 43 есть кольцевая канавка, в которую заходит наконечник провода; таким способом обеспечивается надежное механическое и электрическое присоединение провода. Для подавления радиопомех внутри наконечника вмонтирован резистор 45 сопротивлением 5600±560 Ом.

Экранированный наконечник свечи зажигания А23-1 автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец»: 43 — Кромка провода; 44 — Пружина; 45 — Резистор; 46 — Наконечник; 47 — Скоба; 48 — Экран; 49 — Корпус.

Провода высокого напряжения (ПВВП) автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец» имеют наружный диаметр 7,0—7,4 мм, помехоподавляющие винилхлоридные красного цвета.

Токопроводящая жила провода сделана из проволоки сплава 44Н в виде спирали. Диаметр жилы 0,12 мм, диаметр спирали 3,0—3,4 мм, шаг спирали составляет на 10 мм длины 29—31 виток. Сердечник спирали выполнен из ниток с диаметром 1,0—1,6 мм.

Изоляция из поливинилхлоридного пластика закрывает спиральная жилу снаружи. При температуре 20° С токопроводящая жила имеет электрическое сопротивление постоянному току 1,8—2,2 кОм/м.

Вносимое затухание провода при 0,25 метра на частотах 50 МГц, 100 МГц, 150 МГц и 200 МГц соответственно равно не меньше 32 дБ, 64 дБ, 95 дБ и 10 дБ.

Всем привет!
Прошу совета, кто что думает про такие свечи? Имею ввиду по нагару?
Вокрег все в саже легко вытирается, но центральный электрод и боковой как сами видите.
Я считаю что слишком богатая смесь?

Или я не прав? Машина ездит только по городу и не быстро.
Кто что скажет? Всем спасибо?

После обсуждения и более губокого изучения вопроса, все решилось хорошо!
Поменял стиль вождения начал дольше держать передачи и немного крутить мотор, до этого обкатывал, поэтому потихоньку ездил. Сегодня выкрутил свечи посмотреть. Мне нравяться! Все теже А23В, но свечи все равно буду менять, и ВВ тоже, хочу попробовать самостоятельно сделать провода.

ZAZ 968 1990, engine Gasoline 1.3 liter., 60 h. p., Rear drive, Manual — observation

Comments 34

Вот кажется разобрался, нашел статью в инете.

Калильное число является показателем тепловых свойств свечи (ее способности нагреваться при различных тепловых нагрузках двигателя). Оно пропорционально среднему давлению, при котором в процессе испытаний свечи на моторной тарировочной установке в ее цилиндре начинает появляться калильное зажигание (не-управляемый процесс воспламенения рабочей смеси от раскаленных элементов свечи). Свечи с небольшим ка-лильным числом называют горя-чими. Их тепловой конус нагревается до темпе-ратуры 900°С (температура начала калильного зажигания) при относительно небольшой тепло-вой нагрузке. Такие свечи применяются на ма-лофорсированных двигателях с небольшими степенями сжатия. У холодных свечей калиль-ное зажигание возни-кает при больших тепло-вых нагрузках, и они используются на высокофорсированных двигателях.

Пока тепловой конус не нагреется до 400°С, на нем образуется нагар, приводящий к утечкам тока и нару-шению искрообразования. По достижении этой температуры он (нагар) начинает сгорать, происходит очищение свечи (самоочищение).

Чем длиннее тепловой конус, тем больше его площадь, поэтому он нагревается до температуры самоочи-щения при меньшей тепловой нагрузке. К тому же выступание этой части изолятора из корпуса усиливает ее обдув газами, что дополнительно ускоряет прогрев и улучшает очищение от нагара. Увеличение длины тепло-вого конуса приводит к уменьшению калильного числа (свеча становится "го-рячее"). Чтобы оставить его неизменным в конструкции применяют би-металлические центральные электроды, луч-ше отводящие тепло. Такие свечи (их называют термоэластичными) быстрее прогреваются до температуры самоочищения (как горячие), но вызывают калильное зажигание при высоких тепловых нагрузках (как холодные).

Отечественная промышленность выпускает свечи зажигания с калильными числами 8, 11, 14, 17, 20, 23 и 26. За рубежом не существует единой шкалы калильных чисел.

ЗАЗ 968 1988, двигатель бензиновый 1.2 л., 40 л. с., задний привод, механическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

ЗАЗ Запорожец, 1984

ЗАЗ Запорожец, 1985

ЗАЗ Запорожец, 1990

Комментарии 49

всем привет, сегодня купил свечи а 23-2, что это значит ?свечка стоит чуть больше 1 доллара )
почитав тут про них критику, уже думаю выкинуть

привет!) а можешь их показать?

поздно )уже поставил, сделано в россии

привет!) а можешь их показать?

заводка с пол тыка )

только периодически следи за ними!)

про запас надо взять )

ВВ от 2108
А свечи только не а 23!Редкое Гов**
Я после зимы не мог завести его.Стояли новые свечи!Посатвил б/у BOCSH С пол тычка!

спасибо… ты попал в точку!))) 3 дня машину завести не могу… стоят А23!) всё в машине перерыл… и карб с зажиганием даже крутил!))

Свечи поменяй)Отвечаю.Я его завел, но он у меня ели работал.Да у меня есть проблемы с карбом, но все равно.А поменял свечи и сразу завелся и поехал)

классно… )) был у меня 1 прикол на днях… машине не заводилась… я снял свечи, а они залиты… я их почистил и поставил на место… ВВ провода на 3 и 4 цилиндры поставил… а потом меня отвлекли… прихожу и машина с трудом но завелась… только звук был очень странный… поработала секунд — 40 и заглохла.))) в итоге забыл подключить ВВ на 1 и 2 цилиндр))) но при этом она хоть завелась! а со всеми проводами так и не заводится)))

ахаха)я пробовал заводить еще дыхание полностью перекрываешь она завелась, а потом пытаешься регулировать подсосом

Взаимозаменяемые аналоги запчастей ЗАЗ 968,ЗАЗ 965

Трасмиссия
1) Синхронизаторы от Москвич-408 на ЗАЗ с мотором 30 л.с.
2) ведомый диск сцепления ВАЗ 2109 (2108) (нужно подточить на неск. мм со стороны маховика)
3) графитный вкладыш выжимного подшипника сцепления — Москвич
4) внутренности РЦС- Москвич 412
5) сальник перв.вала коробки — 12014828B 30x47x10

Ходовая
1) ГТЦ от ВАЗ-2101, Fiat (нужны переходники по ЗАЗовские трубки )
2) Крепление тормозных шлангов от ВАЗ-2101, тормозные трубки М-412, передние тормозные шланги М-412 на чёрный день ГАЗ-53
3) Крестовина от ГАЗ, УАЗ, Газель.
4) Втулки маятникового рычага — Москвич
5) Сухари в рулевые наконечники — ГАЗ 31029, Москвич 2140
6) Втулки передних амортизаторов — "Волга"
7) Вкладышы в шарниры поворотного кулака от рулевой трапеции УАЗ (есть латунные) Ну и по месту обработать напильником
8) Накладки на тормозные колодки от ВАЗ-2108(9)
9) Рулевые рычаги Renault Logan (под сомнением, требует уточнения)
10)Задние амортизаторы с ВАЗ-2101 (передние SACHS 170577) или TOKICO 2872 с SUZUKI Vitara/X90 -98 R
11) Сайлентблок задн.рыч.мерс 124 Lemforder 1102101(надо рассверлить внутренний диаметр на 14 там на 12.
12) Сальник задней ступицы, наружный — 12010946В, внутренний — 19027768В,

Оптика
1) Фары целиком от ВАЗ-2101, Ikarus 280- 968; для 965 от ЯВЫ сатрушки 6 — ти вольтовой и с пазика (автобус времен СССР) и от Нисса (типа рафика).
2) Oтражатели фар от ГАЗ Волга (с подсветкой). Галоген/не галоген без разинцы.
3) Передние поворотники ОКА
4) Повторители поворотов от ГАЗ 24, Daewoo Matiz, Ваз 2101,Москвич 412.
5) Стекла задних фонарей от Таврии пикап (ЗАЗ-110557)

Электрика
1) Замок зажигания от ВАЗ-2101, ГАЗ 31029, ГАЗ 3110, ЗИЛ-130
2) Звуковой сигнал любой 12-ти вольтовый
3) Мотор стеклоочистителя от ВАЗ-2101
4) Подрулевой переключатель от ВАЗ-2101, ВАЗ-2121, лучше трехрычажный.
5) Бачок стеклоомывателя в сборе от ГАЗ 31029, ВАЗ-2101
6) Включатель стоп синала, ВАЗ
7) Кнопка "аварийки" ГАЗ 2410, 31029, ВАЗ классика
8) Прикуриватель — любой 12 В
9) Реле поворотов ГАЗ 2410, ГАЗ 3302
10) Выключатель стопаков (родной ВК 412)- ГАЗ 53
11) Плафон освещения салона 968 от ВАЗ классики

Читайте также: