Какой аккумулятор в мерседес 211

Опубликовано: 05.07.2024

Продвинутый свинцово-кислотный AGM подойдет еще лучше, хватит на дольше, но стоит дороже.

Для данной модели Mercedes-Benz допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Технически на Mercedes-Benz E-Класс подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Mercedes-Benz, также указываются все параметры подходящей батареи для E-Класс (W211).

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

Всем привет. Сегодня будет очень интересная запись! Все никак не мог собраться и написать. Ну вот этот день настал. Итак. О чем сегодня пойдет речь? О выборе аккумулятора в мой Mercedes W211.

С чего стоит начать. Смотрю на большинство людей и вижу как они меняют аккумуляторы на своих автомобилях. Даже шутка вспомнилась.

Это сугубо моё мнение и ни к кому никаких претензий я не имею. А рациональным взглядом вижу, что причин много. Для кого-то автомобиль просто средство передвижения. У кого-то просто на просто не хватает времени, иногда и средств. Но это не в моём случае. Многие кто читает мой "автомобиль" знают, что я выбираю для своей машины всё самое лучшее и не иду по лёгкому пути. Ну это мы немного отвлеклись. продолжим.

Так вот. За напряжением на аккумуляторной батарее я слежу через приборную панель. Делаю это более менее часто. И что наблюдал. Со времени покупки машины напряжение было в пределах 12.7-12.5В. Но в последний месяц, а именно в первых числах октября стал замечать, что напряжение может упасть и до 11.9В. Ну это не страшно подумал я, понимая, что любой аккумулятор не вечен. И вот однажды встав утром, наблюдал такую картину.

Да, ничего страшного в этом нет. Но и стоять на Мерседесе с проводами тоже не хотелось бы. И было решено искать аккумулятор. Так вот тут то и началось всё самое интересное.

Естественно, я хотел подобрать не абы какой аккумулятор, а именно такой, который стоял с завода(по характеристикам). Захожу на "автодок" и вижу, что на мой авто показывает 2 вида батарей.

И думаю, что 18к отдавать за AGM Mercedes 70Ah многовато, а вот 8500 за кислотный 100ah самое то. Ну и как обычно поспешив делаю сразу заказ.

И с этой мыслью ложусь спать, попутно начаная листать ленту DRIVE2 о выборе аккумулятора на W211. И понимаю, что ставить кислотный на Mercedes вообще не стоит, по причине постоянного недозаряда. Я не знаю, правда это или нет, но для меня это было толчком посмотреть в сторону AGM. Тут начинается самое интересное. Захожу я в строку в "автодоке" с аккумулятором и вижу снизу замену VARTA.

И сразу возникает мысль. О, как хорошо VARTA "AGM" всего за 10к. Думаю класс, надо брать. Я не знаю как можно быть настолько дурачком, чтобы даже не посмотреть АГМ это или нет. Я думал, что этот магазин сам делает подбор по параметрам и выдает похожие. И тут было принято решение срочно брать. Я обзваниваю пару магазинов у себя в городе и понимаю, что он даже есть в наличии. Сразу же еду забирать, ставлю и радости полные штаны.

Но не тут то было. Захожу я на DRIVE, чтобы написать статью, какой я молодец, какой аккумулятор купил, выкладываю и всё отлично. И тут снизу комментарий.

"-А ты уверен, что это АГМ?"

И тут моё сердце "замерло". Я в панике захожу на сайт. начинаю смотреть характеристики и понимаю, что это ни… не AGM. В тот момент я просто не знал, что мне делать. Просто вдумайтесь. Я купил за 10к обычный 77ah кислотный аккумулятор. Сразу же звоню в магазин для того, чтобы спросить вернут ли они его? Сразу было сказано, что аккумулятор даже не ставился. Ответ положительный. Сразу же еду к ним и возвращаю обратно. С возвратом проблем не было. Как гора с плеч.

Хочу выразить отдельную благодарность, тому человеку кто это заметил. Он попросил не афишировать его ник. Но БОЛЬШОЕ ТЕБЕ СПАСИБО. Вовремя заметил и я успел в срок вернуть аккумулятор. Иначе бы это были просто на ветер выброшенные деньги.

Так вот после этого начал снова подбор и увидел, что есть аккумулятор VARTA E39 AGM.

И стоит он в "автодоке" всего 11500руб. Вдумайтесь просто доплачиваете 1500 и получаете хороший АГМ. Сразу же был сделан заказ и поставлен на авто. Вот теперь я точно рад.

Надеюсь было интересно, не повторяйте моих ошибок. Скоро статья о коробке. Соленоид уже заказан…

Габаритные размеры аккумуляторов для W211 зависят от страны изготовления авто и года выпуска автомобиля.

Длина (L): 353;
Ширина (B): 175;
Высота (H): 190.

Стандартная аккумуляторная батарея для автомобиля имеет форму параллелепипеда, поэтому габаритные размеры для устройства - это длина (L), ширина (B) и высота (H).

При выборе аккумуляторной батареи для авто учитываются: габаритные размеры устройства, расположение на нём клемм и их полярность, тип и размер клемм аккумулятора.

Параметры АКБ зависят от их размера, то есть рост ёмкости устройства связан с увеличением его размеров, поэтому площадка для монтажа АКБ небольших машин с малым объемом двигателя, всегда меньше, чем у больших автомобилей с мощными моторами.

Важно: размеры АКБ стандартизированы, однако количество стандартных размеров велико, выбор аккумулятора с регламентными размерами гарантирует возможность правильного закрепления батареи штатным креплением и монтажа на штатном месте.

Другие названия:

Автомобили Mercedes-Benz W211, согласно классификации производителя, относятся к кластеру модельной линейки Е-klasse. Пример названия одной и той же модификации: Mercedes-Benz E-klasse III 200 1.8 AT или Mercedes-Benz W211 200 1.8 AT.

Важно: период выпуска: 2002 - 2009.

L (мм)
Длина (L):

Длина аккумулятора Mercedes-Benz W211 для разных годов выпуска.