Какой зазор должен быть на свечах на рено

Опубликовано: 05.07.2024

Renault Logan выпускается с 2004 года. В настоящее время (конец 2018 г.) представлен двумя поколениями, с бензиновыми и дизельными моторами. На территории России официально поставлялись только с бензиновыми двигателями 1.4 и 1.6 – для первого поколения (8- и 16-ти клапанные), а также 1.6 и 1.2 – для второго. Об авто с этими двигателями и пойдет речь в статье далее.

Свечи зажигания на Логан 1 и 2 отличаются в основном только по двигателям, по большей части от того, сколько клапанные они. В зависимости от поколений четкого деления нет. Оригинальные свечи поставляются непосредственно компанией Renault, в оригинальных упаковках могут лежать Eyquem и Champion.

Свечи зажигания на Логан 1.6, 1.4 и 1.2

Первое поколение Рено Логан на отечественном рынке представлено 1.4 (K7J) и 1.6 (K7M, K4M) литровыми моторами, как с 8, так и с 16 клапанами. Второе же поколение представлено с двигателем 1.6 K4M (базовый), и дополнительно еще и 1.2-литровый мотор D4F.

Свечи зажигания на обе фазы автомобиля с двигателями 1.4 и 1.6 идут одинаковые. На 8-клапанные моторы всегда ставят 7700500168 - какие характеристики, на какие авто подходят">Renault 7700500168, а на автомобили с 16-тью клапанами, как правило, устанавливают 7700500155. Разница между ними в том, что первые имеют 2 боковых электрода, а вторые – один. По остальным параметрам (резьба, зазор, размер, калильное число) они одинаковы.

На 8-клапанные можно ставить только 2-х электродные свечи. А вот на 16-ти клапанные моторы 1.4 и 1.6 можно ставить оба варианты свечей, хотя производитель всегда ставит на них только с одним электродом. Как отмечают водители, обычно они отдают предпочтение свечам зажигания с двумя боковыми электродами, так как при их использовании наблюдается незначительное снижение вибрации при работе двигателя.

Для 1.2-литрового двигателя D4F, который устанавливается только на втором поколении Логана, предусмотрены свечи под артикулом 224018760R, с одним боковым электродом. В отличии от предыдущих свечей, эти подходит только на один двигатель, и не являются взаимозаменяемыми, так как отличаются по размерам.

Свечи зажигания 7700500168

Свечи зажигания 7700500155

Свечи зажигания 224018760R

Размеры всех вышеперечисленных свечей зажигания представлены ниже в таблице.

АртикулРезьбаРазмер ключаЗазор, ммКалильное число*Материал центрального электрода
7700500168 (для 8 и 16 клапанов)14x1,25160,910Никель
7700500155 (только для 16 клапанов)
224018760R (только для 1.2 D4F)12х1,25140,910Никель

*в таблице использована номенклатура калильного числа от компании Champion

Стоит заметить, что свечи 7700500168 также установлены с завода и на Рено Сандеро. Наиболее популярные аналоги с никелевым электродом от других производителей ниже в таблице.

ПроизводительАртикулЦена, руб (за 1 шт.)
Аналоги для 7700500168
Bosch 0241235751130
Denso K20TXR275
Аналоги для 7700500155
Bosch 024223566690
BERU Z 193150
Аналоги для 224018760R
Denso XE20HR-U9300
Champion OE130/T10270

Также, кроме обычных, никелевых свечей, можно установить иридиевые. Основное их отличие от обычных – увеличенный в 3-4 раза срок службы. В редких случаях такие свечи зажигания немного улучшают динамические показатели двигателя.

Для Логана (1, 2 поколения) с двигателями 1.6 и 1.4, 8- и 16-ти клапанных, наиболее популярными являются иридиевые свечи от японской компании Денсо — IK20TT, цена за шт. – 620 руб. Для 1.2-литрового D4F, установленного на 2 поколении автомобиля, наиболее часто применяемыми являются иридиевые свечи зажигания от того же Denso — IXEH20TT, цена за шт – 710 руб.

По факту, после установки иридиевых свечей владельцами Логанов улучшения показателей двигателя мало заметно. Они практически такие же, как и при установке обычных новых никелевых свечей, только реже менять потребуется.

Когда менять свечи зажигания на Рено Логан?

По регламентам ТО Рено Логана замена свечей зажигания должна производиться каждые 15 тыс. км. Но, большинством водителей отмечено, что их реальный срок эксплуатации как минимум выше в 2 раза. А в отдельных случаях, оригинальные 2-х электродные свечи служат и до 70 тыс. км.

Штатные СЗ, которые установлены с завода, не всегда надлежащего качества. На отечественных ВАЗах владельцы часто приобретают импортные аналоги свечей.

При условии соблюдения сроков проведения техобслуживания средний ресурс СЗ 55 -60 тыс. км. Если установлены свечи c иридиевым или платиновым сердечником, то ресурс эксплуатации превышает 100000 км.

Свечи

Процесс замены свечей зажигания своими руками вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника. Нарушение регламента недопустимо.

Описание свечей

Каталожный артикул Серийный номерЦена
NGK V-Line №28 BKR6E (6962) для 8 кл. 1.4 K7J (оригинальный) K4M Рено 1.6 16V № 38 NGK V-Line BKR6EZ (4619) (оригинальный)От 450 – 520
DENSO IK20TTK20TXRK20TTОт 400 - 430
CHAMPION CET2OE026/T10OE033/T10От 400 – 430
BOSCH 0 242 240 6530 242 232 502OE085/T10От 400 – 430
CET2SBDENSO K20PR-UZ340От 400 – 430
0 242 235 668VALEO 246850UPT2От 400 – 430
NGK 696267174856От 400 – 430
46191496BERU Z98От 400 – 430
*цены указаны состоянием на июль 2019 года

Артикул

Артикул

свечи

свечи

Замена свечей на Рено Логан

  • ветошь;
  • освещение: фонарик, портативная лампа;
  • ключ – вороток, головка на «16»;
  • комплект свечей.

Последовательность действий при замене своими руками:

  1. Фиксируем транспортное средство на ровной поверхности.
  2. Глушим двигатель.
  3. Выжимаем стояночный тормоз.
  4. Открываем капот.
  5. Ожидаем пока силовой агрегат остынет до безопасной температуры, чтобы не повредить кожу рук.
  6. Снимаем люльки – колодцы со СЗ.
  7. Продуваем посадочные места от пыли, грязи.
  8. Поочередно выкручиваем свечи.
  9. Вкручиваем новые, зажимаем.
  10. Надеваем люльки высоковольтных проводов.

Замена свечей
Замена свечей
Замена свечей
Замена свечей
Замена своими руками завершена. Последующая профилактика через 60000 км.

Водителю на заметку. Момент затяжки свечей не должен превышать 27 – 30 Нм. Для корректировки момента вкручивания используйте динамометрический ключ. В штатной комплектации Рено Логан он не поставляется, но приобрести можно индивидуально в автомагазинах.

Характерные признаки неисправности свечей зажигания

  • плавающие обороты силового агрегата на холостом ходу;
  • троение в цилиндрах, детонация при движении;
  • пассивная динамика разгона;
  • затрудненный старт мотора;
  • расход горючего выше нормы.

Причины выхода из строя СЗ

  • превышение рекомендованного срока эксплуатации;
  • некачественный расходный материал;
  • трещины в корпусе, сердцевине;
  • дефекты цоколя;
  • заводской брак.

Справочные данные

При покупке расходных материалов обращайте внимание на тип СЗ и для какого мотора она предназначена. Так для бензиновых используют СЗ, а для дизельного – свечи накаливания.

По типу электрода различают:

  • классические: характеризуются меньшей прочностью, не длительным ресурсом эксплуатации. Преимущество: дешевизна.
  • иридиевые: хорошее соотношение цена – качество, доступность, ресурс использования свыше 80000 км.;
  • платиновые: идеальный вариант при наличии достаточных средств. Оригинальная продукция со сроком эксплуатации свыше 100000 км. Ввиду дороговизны не каждому владельцу по карману.

Водителю на заметку. Перед установкой СЗ обязательно проверяйте зазор между концевиком и стержнем. В зависимости от класса транспортного средства он может варьироваться от 0,3 до 1,3 мм. Применительно для Рено Логан рекомендованный зазор составляет 0,85 мм. Для проверки используйте специальный металлический щуп.

«Холодная» и «горячая» свеча

Тепловое значение – невидимый, но самый главный параметр, который нужно учитывать при выборе расходников.

Чем большее количество тепла СЗ отводит за единицу времени от двигателя, тем меньше она нагревается. Такой класс называется «холодной». «Горячая» СЗ аккумулирует в себе тепло, тем самым поддерживая высокую рабочую температуру мотора.

Маркировка, следующая: чем выше индекс, тем свеча «холоднее», чем ниже – тем горячее. Исключение составляет продукция немецкого концерна «Бош», где индексы обозначают обратное значение.

Взаимозаменяемость расходных материалов Рено Логан

Несмотря на то, что производитель указывает разные каталожные артикулы для двигателей Рено Логан с объемом 1.4 и 1.6 литра, свечи полностью идентичные по размерам и взаимозаменяемые.

Специалисты СТО предполагают, что это скорее маркетинговый ход со стороны инженеров французской корпорации для увеличения продаж.

Перед насадкой колпачков на свечные наконечники не забывайте смазать последние силиконовой смазкой для повышения качества проводимости электрического тока на свечи зажигания.


Выбор качественных и недорогих элементов зажигания для автомобиля Renault Logan периодически возникает перед каждым автолюбителем. Учитывая наличие огромного ассортимента на рынке, данный выбор зачастую затруднителен. Каждый автовладелец сам отвечает на вопрос, какие свечи зажигания лучше подходят его автомобилю.

Особенности и принцип работы

Свечи бензиновых и дизельных двигателей различны по структуре, и несколько отличаются принципом работы. У бензиновых моторов он основан на передаче искры, а на дизеле действует по принципу накала.

Главный элемент любой свечи – это ее корпус. Его изготавливают из закаленной стали, чтобы устройство смогло выдержать высокие нагрузки температурного режима и давления. На нем имеется резьба, для вкручивания в блок цилиндров. Внутри корпуса установлен уплотнитель из керамики. Главный функциональный элемент для передачи и получения искры – электрод, которых в конструкции часто может быть два, но может быть три и даже четыре. Именно от электродов зависят технические характеристики свечей, то, как они светят и срок их эксплуатации.

Свечи зажигания на Логан 1.6, 1.4 и 1.2

Первое поколение Рено Логан на отечественном рынке представлено 1.4 (K7J) и 1.6 (K7M, K4M) литровыми моторами, как с 8, так и с 16 клапанами. Второе же поколение представлено с двигателем 1.6 K4M (базовый), и дополнительно еще и 1.2-литровый мотор D4F.

Свечи зажигания на обе фазы автомобиля с двигателями 1.4 и 1.6 идут одинаковые. На 8-клапанные моторы всегда ставят Renault 7700500168, а на автомобили с 16-тью клапанами, как правило, устанавливают 7700500155. Разница между ними в том, что первые имеют 2 боковых электрода, а вторые – один. По остальным параметрам (резьба, зазор, размер, калильное число) они одинаковы.

На 8-клапанные можно ставить только 2-х электродные свечи. А вот на 16-ти клапанные моторы 1.4 и 1.6 можно ставить оба варианты свечей, хотя производитель всегда ставит на них только с одним электродом. Как отмечают водители, обычно они отдают предпочтение свечам зажигания с двумя боковыми электродами, так как при их использовании наблюдается незначительное снижение вибрации при работе двигателя.

Для 1.2-литрового двигателя D4F, который устанавливается только на втором поколении Логана, предусмотрены свечи под артикулом 224018760R, с одним боковым электродом. В отличии от предыдущих свечей, эти подходит только на один двигатель, и не являются взаимозаменяемыми, так как отличаются по размерам.

Размеры всех вышеперечисленных свечей зажигания представлены ниже в таблице.

*в таблице использована номенклатура калильного числа от компании Champion

Стоит заметить, что свечи 7700500168 также установлены с завода и на Рено Сандеро. Наиболее популярные аналоги с никелевым электродом от других производителей ниже в таблице.

Также, кроме обычных, никелевых свечей, можно установить иридиевые. Основное их отличие от обычных – увеличенный в 3-4 раза срок службы. В редких случаях такие свечи зажигания немного улучшают динамические показатели двигателя.

Для Логана (1, 2 поколения) с двигателями 1.6 и 1.4, 8- и 16-ти клапанных, наиболее популярными являются иридиевые свечи от японской компании Денсо — IK20TT, цена за шт. – 620 руб. Для 1.2-литрового D4F, установленного на 2 поколении автомобиля, наиболее часто применяемыми являются иридиевые свечи зажигания от того же Denso — IXEH20TT, цена за шт – 710 руб.

По факту, после установки иридиевых свечей владельцами Логанов улучшения показателей двигателя мало заметно. Они практически такие же, как и при установке обычных новых никелевых свечей, только реже менять потребуется.

Когда менять свечи зажигания на Рено Логан?

По регламентам ТО Рено Логана замена свечей зажигания должна производиться каждые 15 тыс. км. Но, большинством водителей отмечено, что их реальный срок эксплуатации как минимум выше в 2 раза. А в отдельных случаях, оригинальные 2-х электродные свечи служат и до 70 тыс. км.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Когда меняют свечи зажигания?

Регламент замены четырех свечей зажигания в Логане составляет 15 тыс. км. На деле многие логановцы меняют свечи после 30 или даже 40 тыс. км пробега – больше ждать не рекомендуется, так как появляется риск серьезных поломок (например, полетит недешевый модуль катушки зажигания). Также, независимо от пробега, свечи меняют при появлении симптомов неисправности.

Есть ряд признаков, которые укажут на то, что автомобильные свечи зажигания пора менять. Эти признаки указывают именно на поломку свечей лишь в ряде случаев – они могут также появляться по другим причинам. Поэтому, прежде чем приступать к ремонтным работам, необходимо провести диагностику и установить.

Симптомы неисправности:

  • Мотор начинает троить (не работает один из цилиндров).
  • На холостых оборотах двигатель начинает глохнуть.
  • Силовой агрегат работает нестабильно, обороты «плавают».

Помимо выхода из строя свечей зажигания причиной может стать засорение в топливном или салонном фильтре, которые также нужно проверить.

Если признаки поломок отсутствуют и вы решили не менять свечи после 15 тыс. км пробега, рекомендуется все-таки провести диагностику свечи и при необходимости перевыставить зазор.

Рекомендации для тех, кто самостоятельно меняет свечи зажигания

  • При замене не рекомендуется использовать трещетку или вороток – ими можно повредить резьбу свечи.
  • Свечи вначале закручиваются вручную, и только потом при помощи специнструмента.
  • Вручную свечи закручиваются на ? оборота.
  • Если закручивание свечи вызывает проблемы, необходимо снять запчасть и установить ее заново.
  • Перед тем, как подключить к свечам высоковольтные провода, желательно смазать их специальной консистентной смазкой.

Про замену свечей зажигания на Рено Логан читайте здесь.

Дополнительные данные

В условиях повсеместного распространения некачественного топлива важнейшим фактором для элементов зажигания для автомобиля Renault Logan является устойчивость к процессу ферроцена, ее способность к активной самоочистке.

Большинство автолюбителей Рено Логана обращают внимание на состояние свечей, когда возникают неприятности. Поэтому способность деталей самоочищаться является ее важнейшим свойством. Последние разработки ведущих производителей в данной области позволили добиться впечатляющих успехов и свести к минимуму воздействие некачественного топлива на корректную работу свечей зажигания.

Во время самостоятельной установки, когда меняют старые свечи на новые, необходимо руководствоваться рекомендациями производителя при замене по уровню зазора для автомобиля с клапанами, и в случае несоответствия данного параметра у приобретенных элементов самостоятельно отрегулировать данный параметр в соответствии с заводскими допусками.

В противном случае, работа свечей может со временем приобрести нестабильный характер, что отразится на двигателе Логана и экономии топлива в худшую сторону.

Замена свечей на Renault Logan

Процесс замены свечей

Так как самым популярным мотором, устанавливаемым на Логан в России, является К4М, то для него и стоит уделить внимание по процессу замены свеч зажигания.


Замена свечей зажигания на Рено Логан начинается со снятия катушек. Естественно, для каждого цилиндра идёт собственная катушка.


Катушки надо очистить от грязи и пыли сильным напором воздуха.


Теперь можно снимать разъёмы. Делается это простым нажатием флажка и оттягиванием самого разъёма вниз.


Провода стоит убрать в сторону, чтобы они не мешались в процессе замены свечей.

Разъёмы сняты, провода убраны, можно откручивать катушки. Для этого лучше всего вооружиться ключом и головой на 8. Зачастую болтами такого диаметра закрепляются катушки.

Когда катушки откручены, остаётся потянуть их вверх. Иногда сделать это легко, а иногда очень трудно, потому что в заводских условиях деталь закрепляется на мастику. Если катушка не идёт, можно прибегнуть к помощи отвёртки и аккуратно поддеть выступ на углу.


Главное, соблюдать аккуратность, так как можно повредить деталь.

Когда катушки изъяты, стоит проверить их на наличие следов масла и воды (быть не должно).

Далее продуваются колодцы, и начинается непосредственно процесс выкручивания старых свечей зажигания. Чтобы снять свечи зажигания на Рено Логан, используется трубчатый свечной ключ на или головка на 16. Может потребоваться приложить небольшое усилие до момента срыва свечи. Дальше процесс идёт легче.

Открученные свечи можно извлечь из колодца любым доступным способом. Идеальный инструмент для этих целей — пинцет.


Помните, что перед установкой новых свечей необходимо проверить электрод на наличие наружных повреждений. Свечи зажигания идут в коробке без специальных защитных чехлов, поэтому очень часто контакты загнуты.


Опускать новые свечи в колодец желательно с помощью специального инструмента, чтобы не бросать их.

Осталось наживить запчасти при помощи ключа до упора, а затем затянуть ключом. Один из элементов — уплотнительное кольцо. Его необходимо обжать. Если под рукой нет динамометрического ключа, то доворот свечи необходимо делать до угла в 90 градусов.



Свечи на месте. Надо поставить катушки. Сначала устанавливаем болт, а затем катушку.

Как оказалось, во всём разнообразии свечей зажигания для мотора Renault K4M можно гарантированно целиком и полностью самоуничтожиться, возненавидеть мир и подавиться печенькой одновременно. Других мыслей не возникает, когда начинаешь вникать в тему.

В разных каталогах, статьях и прочих помойках рекомендуют разные свечи. У Рено 100500 разных кодов этих свечей, которые условно все могут использоваться, под разными кодами могут скрываться как одни и те же свечи, так и вообще не подходящие, если верить каталогу производителя.

Свечи я менял в порыве перфекционизма 30 тысяч километров назад: по нормам Рено их нужно было менять через 15000 пробега, но, когда я их на 15к выкручивал и проводил "поверку", то оказалось, что сопротивление у всех эталонное — 4.8Ом, а зазор примерно 0.9 и равен. То есть — отлично всё было.

Если верить бумагам, полученным с машиной, свечи меняли на втором ТО — 18 тысяч пробега и поставили свечи завода Энгельс, где Бош размещает свои заказы — FR7DE. Ничего плохого и хорошего про них сказать не могу — ездил мало, ничего не понял, были несвежие.

Задумался я, что пора бы свечи всё же поменять: срок уже подошёл, да и небольшая вибрация мне чудиться начала на холостых.

Стал думать: оригинал? NGK? Denso? Bosch? Brisk?

Бриск — хлам, имхо. Может быть их дорогие иридиевые свечи и норм, но имею отрицательный опыт на машине тестя.

Бош (который Энгельс) в официальном каталоге выдаёт мне свечи с зазором 7мм. Капец. А FR7DE не совсем подходят к К4М.

Денсо K20PRU хотел попробовать, но меня Иван Дёмин отговорил, плевался он от них (как и от оригинала).

Остались оригинал (Eyquem) или NGK… Думал я, думал, да и решил довериться крупнейшему производителю свечей, с которым не было у меня проблем никогда — нужно брать NGK!

Как я уже писал ранее, для моего мотора каталог NGK рекомендует BKR6EZ — по сравнению с BKR6E там более толстый электрод (если верить каталогу). Только вот стоит Z — 200 рублей за свечу, а "не Z" — 100 рублей за свечу. Обидно.

Заказал 4 свечи в автодоке у официального дистрибьютора, получил и пошёл устанавливать.

Выкрутил старые свечи: ничего криминального, кроме… зазора. Что-то он за 15 тысяч некисло так увеличился — явно больше, чем на новых свечах. Ну и следы коронарного разряда на свечах из третьего и второго цилиндров. Масла в колодцах нет вообще! Держит герметик клапанной крышки, держит.

Любой автомобиль нуждается в осмотре, который нужно проводить вовремя и в соответствующем регулярном техническом обслуживании. Не всегда ремонт или замена деталей необходима после столкновения с препятствием. У каждой запчасти есть срок службы, по истечении которого она автоматически приходит в негодность.

Одна из таких обязательных операций — замена свечей. Некоторые водители Рено Дастер не соблюдают установленные регламентов рекомендации, в дальнейшем сталкиваются с более серьёзными проблемами. От эффективности работы этих элементов зависит техническое состояние всего автомобиля.

Заменить свечи зажигания владелец Рено Дастер с объемом двигателя 2.0 литра или 1.6 владелец может и сам. Покупку материалов при этом лучше делать в специализированном магазине.


Средняя цена оригинальных СЗ 7700500155 для этой марки автомобиля на бензиновый двигатель составляет 180 рублей. Для дизельных агрегатов производитель устанавливает свечи 8200682592, которые стоят значительно дороже — около 850 рублей.

Чек-лист: как поменять свечи

  1. Зафиксировать автомобиль в неподвижном состоянии и убедиться в этом, заглушить мотор.
  2. Выждать, пока элементы ТС достигнут комфортной температуры.
  3. Тщательно продуть и очистить поверхность вокруг.
  4. Поочерёдно выкрутить старые элементы и вкрутить новые.
  5. Приспособить катушки.

Это занимает несколько минут, трудности встречаются редко при условии соблюдения рекомендаций по эксплуатации СЗ.

Когда менять свечи и от чего это зависит

Свечи на кроссовере меняют по разным причинам. Водитель может заметить характерные признаки сбоя работы авто:

  • плавающие обороты на холостых;
  • феномен троения;
  • пассивная динамика;
  • затруднительный старт;
  • повышенный расход топлива.

Все эти нарушения — повод проверить исправность СЗ зажигания, провести их замену для оптимизации работы авто и предотвращения возможных серьёзных поломок. Среди причин выхода элементов из строя:

  • превышение рекомендованного срока эксплуатации;
  • изначальное низкое качество элемента;
  • заводской брак детали.

Лучше отдавать предпочтение оригинальным деталям или проверенным аналогам, а также производить тщательный осмотр перед покупкой.

Замена по регламенту

Одна из распространённых причин выхода СЗ из строя — превышение рекомендованного срока эксплуатации. По рекомендованному регламенту проводить замену элементов на Рено Дастер необходимо каждые 30 000 км пробега. Для установки необязательно обращаться в сервисный центр. Процедура несложная и не требует специальных навыков. Для работы понадобятся стандартные инструменты, а также специальная смазка, которая есть в любом автомобильном магазине. Нужно предварительно очистить поверхности.

Производители свечей зажигания, которые подходят Дастеру

Помимо оригинальных запчастей от производителя владелец автомобиля вправе воспользоваться аналогичными предложениями других компаний. На автомобильном рынке существует широкий выбор СЗ, которые подходят Рено Дастер.

Производитель Артикул Цена
DENSO K20TT 400 рублей
CHAMPION OE033 500 рублей
BOSCH 242235668 170 рублей
Torch K6RTCU 75 рублей
BRISK DR15YC 85 рублей
EYQUEM RFN 58LZ 180 рублей
PATRON SPP3003 115 рублей
EXTRA DR15TC 120 рублей
MOTRIO 8671004086 130 рублей
Klaxcar 43018Z 130 рублей
Francecar FCR211057 150 рублей
Hot-parts 1018EBKR6 180 рублей
Febi 13521 200 рублей
Beru Z193 200 рублей

СЗ для внедорожника Рено Дастер имеют особенности, ввиду которых кроссоверу подойдут далеко не все модели. На кроссоверах Рено установлены 4 детали, совмещенные с катушками зажигания.

Они имеют следующие характеристики:

  • наружный диаметр — 14 мм;
  • длина резьбовой части — 19 мм;
  • шаг резьбы — 1,25 мм;
  • величина зазора — 0,9 мм;
  • размер ключа — 16 мм.

На что влияет зазор свечи зажигания

Большой зазор значительно влияет на воспламенение топлива из-за излишнего накопления смеси между контактами. Однако наряду с вероятностью поджога увеличивается и риск обрыва искры. По этой причине при эксплуатации авто часто могут возникать своеобразные хлопки в топливной системе.

При маленьком зазоре искра характеризуется как мощная, но короткая. Из-за малого доступа к той же смеси СЗ быстро приходят в негодность. Их начинает заливать, а работа мотора становится нестабильной, повышается риск появления неисправности и в катушке.

По цвету нагара владельцы понимают характер имеющейся неисправности. часто интерпретация верна, хоть и неоднозначна. Этот способ достоверен и эффективен, только если детали неновые.

  1. Чёрный нагар. Самый часто встречающийся цвет, однако точно определить конкретную причину затруднительно. Важно правильно отличать налёт по структуре, консистенции, оттенку, преобладанию избыточной жидкости. Стабильная работа мотора и составных его частей, отсутствие сбоев характеризуется равномерным налётом коричневых или серых тонов.
  2. Маслянистый чёрный нагар. Часто такой налёт сопровождается сопутствующими признаками имеющейся поломки. Нагар такого типа образуется из-за избыточного количества масла в системе. Среди первопричин чаще встречается износ деталей цилиндра или поршня.
  3. Сухая сажа. Такой тип налёта отражает избыточное количество топливной смеси в системе. Среди возможных неисправностей могут встречаться: некачественная работа СЗ; низкая компрессия в цилиндрах; регуляция давления топлива; засор воздушного фильтра.
  4. Красный нагар. Наблюдается, когда владелец использует присадки для топлива или масла. Эффект связан со сгоранием химических соединений, чем интенсивнее оттенок — тем больше необходимо уменьшить количество заливаемой жидкости или вовсе его избегать. Иначе в скором времени может наблюдаться нестабильная работа двигателя.
  5. Белый нагар. В зависимости от консистенции и структуры может символизировать разные проблемы.
  6. Глянец указывает на недостаточное охлаждение СЗ или перегрев поршня. Слабая выраженность оттенка отражает низкое качество залитого топлива.

Всегда лучше тщательно очистить СЗ, перезалить расходные жидкости и в ближайшее время регулярно проверять состояние деталей. Если нагар продолжает наблюдаться, нужна полная диагностика автомобиля и устранение имеющихся неисправностей.

Как проверить свечи зажигания

Любой владелец автомобиля обязан знать не только расположение и функции СВ, но и методы проверки деталей на пригодность к эксплуатации. Процедура простая, требует выполнения простейших действий.

  1. Завести двигатель.
  2. По очереди снимать провода, вслушиваясь в работу мотора.
  3. Если после очередного снятия провода, ничего не изменилось — деталь вышла из строя.

Необязательно сразу бежать в магазин за новой запчастью. Достаточно тщательно прочистить элемент и проверить ещё раз.

Что такое смазка свечей и нужна ли она

Часто водители не знают, в каких случаях и для чего применяется смазка для свечей. На практике используются два типа вещества.

  1. Диэлектрическая плохо проводит ток и защищает от возможного пробоя изоляции.
  2. Второй тип хорошо проводит ток и защищает СЗ от прикипания, обеспечивает лёгкое откручивание.

Вопрос о применении смазок сугубо индивидуальный. Средства недорогие, а работа занимает минуты, флаконов хватает надолго. Однако эффективность этой процедуры не доказана. Автовладельцы всё-таки используют смазки в качестве страховки от неприятных случаев.

Читайте также: