Какой зазор свечей на пежо 308

Опубликовано: 17.05.2024

Французская линейка практичных автомобилей класса С, к которым и относится Пежо 308, оснащается достойными силовыми агрегатами с атмосферной тягой и турбонаддувом. Популярная серия моторов объемом 1,6 л. весьма чувствительна к качеству топлива и состоянию исполнительных элементов системы зажигания, нередко обладающих уменьшенным ресурсом.

Этапы замены свечей на Пежо 308

Завод установил регламент замены свечей для Пежо 308 – 40 000 км или два года эксплуатации. Нужно понимать, что этот пробег и эти сроки довольно условны. Поскольку каждый автомобиль заправляется бензином разного качества, эксплуатируется в разных условиях.

По факту, у некоторых владельцев свечи в отличном состоянии и после 50 тысяч пробега, а у кого-то после 20-ти уже требуют замены.

Коротко о порядке замены

Предписанная заводом-изготовителем Пежо 308 процедура замены свечей производится в такой последовательности:

снять минусовую клемму с АКБ;
демонтировать пластиковый кожух мотора;
отсоединить колодки питания катушек зажигания;
снять катушки;
отвернуть свечи;
установить и закрутить новые элементы;
поставить все элементы в обратной последовательности.

Пошаговая инструкция по замене

Обращаем Ваше внимание на то, что свечи зажигания можно менять только на остывшем двигателе! Для замены используйте только те свечи, которые рекомендованы для Вашего автомобиля!

При работе со свечами и катушками зажигания требуется аккуратность, так как эти элементы очень чувствительны к ударам и при падении, например на пол, возможен их выход из строя.

Запасаемся следующим инструментом:

Также потребуется новый комплект свечей зажигания. Можно остановиться на NGK с артикулом PLZKBR7A-G.

Вот собственно и все! На этом замена свечей зажигания на Пежо 308 может считаться оконченной! Смотрите также видео, в котором все подробно рассказано и показано.

Когда менять свечи, какие устанавливать

Если придерживаться регламента тех. обслуживания, то свечи зажигания на Пежо 308 меняются один раз в 40 тыс. км пробега. Если же прошло уже 2 года, а пробег в 40 000 км не достигнут, то также требуется замена свечей. Давайте теперь подытожим. Свечи зажигания на Пежо 308 меняются в трех случаях:

Вы отъездили 40 000 км с последней замены.
Вы не отъездили 40 тыс. км пробега, но прошло 2 и более лет с момента последней замены.
Свечи зажигания вышли из строя и требуются новые.

Оценка степени актуальности операции

Несвоевременное техническое обслуживание или использование не сертифицированных компонентов Пежо 308 приводят к появлению симптомов, требующих экстренной смены электродов:

затрудненный пуск;
перебои в работе двигателя на всех режимах;
плохая приемистость мотора;
повышенный расход горючего.

Производить экстренную замену всех свечей вне зависимости от пробега и срока эксплуатации рекомендуется при следующих обстоятельствах. Поднеся руку к выхлопной трубе, вместо монотонного ровного потока звуковых волн чувствуются хлопки через регулярные/нерегулярные промежутки времени.

Замена в подобных условиях носит диагностический характер. Поскольку симптомы могут указывать на выход из строя других элементов систем зажигания и впрыска (поиск неисправности методом исключения).

Нередко на необходимость смены искровых генераторов указывает встроенная система диагностики. Ошибка Depollution System Faulty, сопровождаемая нестабильной работой мотора и его «троением», сигнализирует либо о низком качестве бензина, либо о плохих свечах.

Марки свечей зажигания на Peugeot 308 по руководству

Завод настоятельно рекомендует использовать для замены на 120-сильном двигателе свечи BERU Platin 12ZR-7SP03 R6 с каталожным номером 5960 Е1. На старых, дорестайлинговых моторах ЕР6 120 л.с. устанавливали свечи BERU Platin 12ZR-6SP03 R6 с каталожным номером 5960 А5, поэтому первые свечи — единственные рекомендованные заводом для этого двигателя.

Параметр

Модель двигателя

Зазор между электродами, мм

Какие свечи зажигания ставят владельцы

Ниже предоставлен перечень свечей зажигания, которые устанавливают владельцы Пежо 308:

NGK PLZK AR6A-11 (по отзывам самые предпочтительные);
Denso Iridium Power IKH16 440;
Champion REC10YC4;
BOSCH 5960.83;
EYQUEM RXC 58 HSEDP.

Соответственно, какие свечи зажигания поставить на свой автомобиль каждый владелец решает сам.

Троит двигатель: проверяем свечи, катушки и ошибки

Естественно, что при появлении этого букета неисправностей на Пежо 308 правильнее всего добраться до центра диагностики. Там на диагностическом оборудовании будет проведена точная проверка и установлены ошибки (расшифровка). Однако на начальном этапе можно провести диагностику своими руками, отталкиваясь от показаний бортового компьютера, а иногда и без них.

Самая частая причина нестабильно работающего цилиндра – вышедшая из строя катушка, свеча или форсунка.

Какой цилиндр троит (проверка на холодную)

Выясняем, какой цилиндр не работает на холодную на холостых:

Открываем капот, снимаем пластиковую крышку головки блока.
Аккуратно отщелкиваем нижние защелки.
Запускаем двигатель.
Поочерёдно снимаем импульсные провода с катушки зажигания каждого из цилиндров.
Если режим работы двигателя резко изменяется при отключении того или иного цилиндра (катушки и свечи зажигания), значит, с ним все в порядке.
Отключение нерабочего цилиндра никак не влияет на работу мотора на холостых.

Предположим, мы выяснили номер нерабочего цилиндра.

Работоспособность свечей зажигания и катушек

Теперь осталось проверить работоспособность катушки и свечи.

Меняем местами предположительно нерабочую катушку с рабочей и запускаем мотор на холостых. Снимая поочерёдно с этих катушек сигнальные провода, выясняем, подтвердились ли предположения по поводу нерабочей катушки.

Если перестал работать здоровый цилиндр, виновата катушка. Если нерабочий цилиндр продолжает молчать – виновата свеча. Вывод – заменяем катушку зажигания и по возможности свечи в цилиндрах.

При замене свечей ни в коем случае нельзя бросать новую свечу в колодец, иначе есть опасность сбить зазор между электродами, тогда новая свеча может не работать. Она аккуратно опускается в колодец и закручивается строго по резьбе специальным ключом.

Если на этом этапе не удалось найти неисправность, переходим к более радикальным мерам.

Ошибки пропуска зажигания

Определить пропуски в искрообразовании можно и без диагностического оборудования. Вот основные симптомы:

двигатель троит;
горит чек;
постоянно работает вентилятор;
резко падает мощность и повышается расход горючего;
появляется сообщение об ошибке.

На Пежо 308 коды ошибок по пропуску зажигания начинаются с Р1336 (пропуск, цилиндр не определён), по порядку до Р1340 (пропуск искрообразования в 4-м цилиндре).

Причин пропуска может быть масса – от некачественного топлива, до недостаточной компрессии в определённом цилиндре. Если свечи мы уже заменили, с катушками тоже все отлично, тогда замеряем компрессию.

Номинал – 12,6-13 атм в каждом из цилиндров. Если компрессия не соответствует норме или один из цилиндров имеет низкую компрессию – это будет говорить о том, что залегли компрессионные кольца, возможен подсос воздуха, неисправности в газораспределительном механизме.

Производителем Пежо 308 замена свечей обозначена через каждые 40 000 км. Опытные владельцы рекомендуют удвоить частоту проведения регламентной операции как минимум в два раза – каждые 15-20 тыс. км.

Несвоевременная смена или использование не сертифицированных компонентов приводят к появлению симптомов, требующих экстренной смены электродов:

затрудненный пуск;
перебои в работе двигателя на всех режимах;
плохая приемистость мотора;
повышенный расход горючего.

Производить экстренную замену всех свечей вне зависимости от пробега и срока эксплуатации рекомендуется при следующих обстоятельствах: поднеся руку к выхлопной трубе, вместо монотонного ровного потока звуковых волн чувствуются хлопки через регулярные/нерегулярные промежутки времени. Замена в подобных условиях носит диагностический характер, поскольку симптомы могут указывать на выход из строя других элементов систем зажигания и впрыска (поиск неисправности методом исключения).

Когда надо выполнять замену свечей зажигания Пежо 308?

1. Вы отъездили 40 000 км с последней замены.
2. Вы не отъездили 40 тыс. км пробега, но прошло 2 и более лет с момента последней замены.
3. Свечи зажигания вышли из строя и требуются новые.

Признаки износа

Первые признаки износа свечей:

Двигатель троит на холостых.
Сложный запуск.
Провалы на переходных режимах.
Бортовой компьютер выдаёт ошибки, связанные с пропусками зажигания.

В этих случаях нужно, независимо от пробега, как минимум проконтролировать состояние свечей — визуально оценить цвет электродов, выяснить наличие нагара, масла, топлива на электродах и оценить износ контактов.

Марки свечей зажигания на Peugeot 308 по руководству

Параметр

Модель двигателя

Зазор между электродами, мм

Какие свечи зажигания ставят владельцы Пежо 308

Ниже предоставлен перечень свечей зажигания, которые устанавливают владельцы Пежо 308:

NGK PLZK AR6A-11 (по отзывам самые предпочтительные);
Denso Iridium Power IKH16 440;
Champion REC10YC4;
BOSCH 5960.83;
EYQUEM RXC 58 HSEDP.

Соответственно, какие свечи зажигания поставить на свой автомобиль каждый владелец решает сам.

NGК PLZKAR6A-11;
BОSCH 5960.83 VR 8 SЕW;
Denso 6076 Regular FXE20HR11;
NISSAN 22401-CK81B;
Champion REA8MCL.

Свечи зажигания Champion REA8MCL.

Свечи зажигания BОSCH 5960.83 VR 8 SЕW.

Свечи зажигания Denso 6076 Regular FXE20HR11.

Свечи зажигания NGК PLZKAR6A-11.

Свечи зажигания NISSAN 22401-CK81B.

Чтобы не возникало вопросов по линейным размерам свечей для двигателя ЕР6, есть чёткие параметры, которые необходимо соблюдать при подборе альтернативы родным свечам BERU Platin 12ZR-7SP03 R6:

Свечи зажигания BERU Platin 12ZR-7SP03 R6.

Длина резьбовой части — 26,5 мм.
Размерность и шаг резьбы — М12х1,25.
Зазор между электродами — 1 мм.
Свеча одноэлектродная.
Ширина ключа 14 мм на 12 граней.
Метод подключения — SAE.

Используемый инструмент и рекомендации

Для самостоятельного обслуживания исполнительных элементов системы зажигания потребуются:

вороток с переходниками и удлинителем длиной около 250-300 мм;
шестигранная головка на «8»;
двенадцатигранная головка на «14» (зачастую приобретается индивидуально);
отвертка.

Приобретая головку на «14» для замены свечей в моторах Пежо 308, следует обращать внимание на форму и размеры ее наружных поверхностей. Слишком большой перепад между диаметрами цилиндрических ступеней недопустим: переходник может не влезть в свечной колодец!

Смена электродов зажигания производится исключительно на холодном двигателе, поскольку алюминиевые детали имеют тенденцию к расширению в процессе нагрева.

Методика замены свечей зажигания на Пежо 308 с любым двигателем

Доступ к свечам закрыт устройствами системы зажигания и декоративными элементами. Посему спектр подготовительных мероприятий включает:

демонтаж декоративной пластиковой заглушки;
отсоединение электрических разъемов;
снятие катушек зажигания.

Пластиковая крышка демонтируется в следующем порядке:

отсоединить «минусовую» клемму от аккумулятора;
отвернуть два болта крепления пластикового кожуха мотора;
аккуратно поддеть защелки на лицевой поверхности крышки (отогнуть с помощью отвертки);
снять крышку движением вверх.

Примечание. Снимать крышку маслозаливной горловины не требуется!

Скрывающиеся под декоративным кожухом электрические соединения, коммутирующие высоковольтные катушки каждого цилиндра с системой зажигания, демонтируются так:

защелка-фиксатор поднимается вверх;
колодка жгута проводов свободно выходит в направлении «на себя».

При снятии катушки зажигания исполнителю следует держаться за фиксатор (в его корпусе имеется специальная выемка под палец) и совершать поступательные движения в стороны. Расшатав катушку, ее следует вытянуть вверх.

Непосредственно замена свечей на автомобилях Пежо 308 производится в соответствии с такой методикой:

продуть колодец сжатым воздухом во избежание попадания посторонних частиц в камеру сгорания (некоторые владельцы используют более доступный прибор – пылесос);
отвернуть свечу зажигания, используя вороток, удлинитель и двенадцатигранную головку на «14»;
достать открученную деталь;
вставить новый элемент;
завернуть «искровой генератор» рукой до упора;
провернуть свечу на пол-оборота, используя вороток с соответствующими принадлежностями.

Установив все изделия в обратном порядке, и восстановив электрические соединения, следует проверить работоспособность силовой установки. Ровная работа мотора и отсутствие ошибок свидетельствуют о качественном произведении замены и использовании подходящих, работоспособных свечей зажигания.

Коротко о порядке замены

снять минусовую клемму с АКБ;
демонтировать пластиковый кожух мотора;
отсоединить колодки питания катушек зажигания;
снять катушки;
отвернуть свечи;
установить и закрутить новые элементы;
поставить все элементы в обратной последовательности.

Пошаговая инструкция по замене

Запасаемся следующим инструментом:

Свечной ключ на 14″ с удлинителем и трещоткой.
Бита Торкс Т-30 и соответствующий вороток к ней или любое другое приспособление.
Плоская отвертка.

Также потребуется новый комплект свечей зажигания. Можно остановиться на NGK с артикулом PLZKBR7A-G.

Открываем капот и демонтируем пластиковую декоративную накладку двигателя. Делается это следующим образом. Откручивается два винта сверху. Размер насадки Torx T-30.
После чего надо отщелкнуть четыре пластиковых фиксатора снизу накладки. Делать это нужно аккуратно, так как можно их отломить.
После проделанных действий накладка легко снимается. Под ней находятся четыре катушки зажигания и жгут управляющих проводов. К каждой катушке подходит отдельная фишка.
Поднимаем вверх пластиковый фиксатор, при этом фишка должна отсоединиться самостоятельно. В самом конце просто оттягиваем фишку до конца и отгибаем провод в сторону.
Тянем катушку зажигания вверх и убираем ее в сторону.
Берем свечной ключ на 16″ с удлинителем и воротком и отворачиваем свечу зажигания.
Вытаскиваем свечу и на ее место устанавливаем новую. Закручиваем от руки на сколько это возможно. после чего берем вороток и протягиваем с помощью воротка еще на 1/2 полного оборота. Данная протяжка должна примерно соответствовать требуемой по мануалу в 20 Нм.
Проделываем аналогичные действия для оставшихся трех свечей зажигания и собираем все в обратном порядке.

Демонтаж свечей зажигания

Но для этого необходимо свечи выкрутить. Делается это так:

Демонтируем маслозаливную горловину.

Головкой на 8 откручиваем 2 болта на декоративной пластиковой крышке.

Отщелкиваем нижние защелки крышки.

12-гранным свечным ключом Force на 14 выкручиваем свечи.

Вынимаем свечи зажигания.

Устанавливая свечи обратно (или при замене их новыми), необходимо аккуратно опускать свечу в колодец, чтобы при ударе о головку на электродах не сбился зазор.

Выводы

Тем не менее, не особо увлекаясь поисками альтернативных свечей зажигания на двигатель ЕР6 и установив рекомендованные заводом, можно здорово сэкономить время деньги на эксперименты. Крепкой всем искры и добрых дорог!

Во время замены свечей у автовладельца появляется вопрос: как верно определить зазор между электродами.

Прежде всего, для решения этой задачи нужно просмотреть всю сопроводительную техническую документацию для машины. Каждый производитель дает рекомендации по типу свечей и необходимому зазору в них. Если найти сервисную книгу не представляется возможным, то можно позвонить в дилинговую службу или на завод-производитель. В крайнем случае, помогут интернет и различные форумы автолюбителей.

Для модернизированных автомобилей оптимальным будет обращение в компанию, которая занималась установкой оборудования. Иногда под капотом может быть закреплена специальная металлическая табличка, на которой указаны некоторые технические характеристики машины, в том числе и воздушный зазор в электродах свечи. Такую табличку могут установить ближе к лобовому стеклу или над радиатором. Возможно расположение и в ином месте, так что придется поискать.

Нужно понимать, что не всегда свечи, которые рекомендует производитель, будут гарантировать бесперебойную работу двигателя. Свечной зазор может подбираться индивидуально и не всегда в соответствии с данными сервисной книги. На некоторых станциях технического обслуживания расстояние между электродами выставляют при помощи испытаний двигателя на специальном стенде. Это делается для достижения идеальной стабильности в работе автомобиля и обеспечивает эффективное выгорание топливной смеси с воздухом.

При самостоятельной регулировке нужно как минимум знать принцип работы. Свечи зажигания используются в четырехтактных бензиновых двигателях. С их помощью происходит воспламенение топливной смеси от искры, возникающей между электродами в момент сжатия внутри камеры сгорания. После чего идет движение поршня к коленчатому валу. От расстояния между электродами и от подаваемого напряжения зависит размер такой искры. Чем больше напряжение, тем большее расстояние можно выставить между электродами, что даст искру длиннее. Однако необходимо учесть, если зазор будет слишком большой, то может случиться пробой на металлические части кузова и двигателя.

Итак, чем грозит неправильный зазор? Из-за большого расстояния между электродами попадает гораздо больше топливной смеси, что повышает вероятность ее эффективного поджига. Но также существует возможность обрыва искры. При этом на повышенных оборотах в цилиндрах может не происходить воспламенения. Топливо возгорается уже в элементах выхлопной системы, что вызывает слышимые хлопки. Так случается из-за недостаточной мощности катушки. Искра просто не в состоянии проскочить между электродами в этом случае.

Если свечной зазор наоборот будет слишком маленьким, то искра будет мощной, но коротенькой. Доступ топливной смеси будет небольшим и двигатель начнет троить из-за заливания свечей. На повышенных оборотах есть риск того, что искра вообще не сможет разорваться. Это грозит тем, что катушка зажигания просто сгорит.

Для чего подбирают зазор между электродами? Во-первых, чтобы добиться максимально устойчивой работы двигателя на повышенных оборотах. Во-вторых, для экономии топлива. Регулировка производится при помощи необходимого инструмента. Зазор выставляется в диапазоне от 0,5 до 1,2 мм. Для регулировки расстояния производится отгибание электрода сбоку. Причем необходимо сохранить в плоскостях максимальную параллельность, чтобы электрод не выгорал только с одной стороны.

Для замеров используются:

Если нужно выровнять зазор, то можно использовать специально предназначенный для этого инструмент. Когда такового под рукой нет, то можно взять любую пластинку, проделать в ней отверстие, зацепить за электрод и аккуратно отогнуть его. То же самое можно проделать с трубочкой нужного диаметра, одев ее на электрод.

Помимо прочего, на свечах образуется нагар, который приводит к некорректной работе двигателя. Теряется необходимая мощность. Чтобы этого не происходило, свечи нужно периодически чистить. Это можно сделать следующими методами.

Вручную. Для этого подойдет зубная щетка либо щетка со щетиной из мелких стальных проволок. Тут нужно соблюдать аккуратность, так как есть риск повредить изолятор.
Химическими средствами. Можно использовать ацетон, очиститель антинагар или обычное моющее средство.
На СТО могут произвести очистку свечей ультразвуком, или пескоструйную очистку.

Таким образом, проводя работы по зачистке электродов и регулировке свечного зазора, нужно соблюдать максимальную аккуратность, поскольку от этих работ напрямую зависит качество работы двигателя.

французы

Оценка степени актуальности операции

затрудненный пуск;
перебои в работе двигателя на всех режимах;
плохая приемистость мотора;
повышенный расход горючего.

Используемый инструмент и рекомендации

Для самостоятельного обслуживания исполнительных элементов системы зажигания потребуются:

вороток с переходниками и удлинителем длиной около 250-300 мм;
шестигранная головка на «8»;
двенадцатигранная головка на «14» (зачастую приобретается индивидуально);
отвертка.

свечи

Методика замены свечей зажигания на Пежо 308 с любым двигателем

демонтаж декоративной пластиковой заглушки;
отсоединение электрических разъемов;
снятие катушек зажигания.

Пластиковая крышка демонтируется в следующем порядке:

отсоединить «минусовую» клемму от аккумулятора;
отвернуть два болта крепления пластикового кожуха мотора;
аккуратно поддеть защелки на лицевой поверхности крышки (отогнуть с помощью отвертки);
снять крышку движением вверх.

Примечание. Снимать крышку маслозаливной горловины не требуется!

защелка-фиксатор поднимается вверх;
колодка жгута проводов свободно выходит в направлении «на себя».

Непосредственно замена свечей на автомобилях Пежо 308 производится в соответствии с такой методикой:

продуть колодец сжатым воздухом во избежание попадания посторонних частиц в камеру сгорания (некоторые владельцы используют более доступный прибор – пылесос);
отвернуть свечу зажигания, используя вороток, удлинитель и двенадцатигранную головку на «14»;
достать открученную деталь;
вставить новый элемент;
завернуть «искровой генератор» рукой до упора;
провернуть свечу на пол-оборота, используя вороток с соответствующими принадлежностями.

Коротко о порядке смены свечей

Предписанная заводом-изготовителем Пежо 308 процедура замены свечей производится в таком ключе:

Проблему с некачествнными свечами 308х признал недавно даже мастер-приемщик кузовного цеха офф. дилера. Говорит, запарился с ними, частентько машину не может завести, а ее уже ждут владельцы после сервиса.

Так вот, напишите плиз, на какие свечи заменили "рекоммендуемое PSA" гуано?. Как результаты?

Хочу заменить их до следующего ТО (еще 10 тыс., перед ТО поставлю опять родные, чтоб к гарантии не прикопались), а то временами очч нестабильно ведет себя двигатель (после недели простоя трещит на холостых, иногда не заводится , выскакивает ошибка depollution fault). На машине ездит девушка, для нее это очч большой стресс

ЗЫ. "Сменить заправку" не предлагать, это постулат офф. сервиса
На одной и той же заправляем пежошку и 2.0 лансер, японец хавает без проблем (свечи иридиевые).

Прочитав топик от mograf, сделал небольшую выжимку.

И так, родное гуано BERU Platin 12ZR-6SP03 R6 код 5960 Е1

Его можно заменить на:

NGK PLZK AR6A-11 они же NISSAN 22401-CK81B - эти свечи поставили несколько клубней, их работой вроде как довольны. К тому же, какой-то офф. дилер их поставил сам, без изменений в гарантии. Так что, пока они являются самыми рекомендуемыми.

NGK EP6DTS 4 0,8 PLZKBR7A-G
NGK EP6DTS 4 0,8 PLZKBR7A-G

6076 Regular K16HPR-U11 100
5343 (I-43) Iridium Power IKH16 440
5617 (V17) Iridium Tough VKH16 700

BOSCH 5960.83
BOSCH 5960.83 VR 8 SEW

EYQUEM RXC 58 HSEDP
EP6 RXC 62 HSEDP

Если поставили другие свечи и проехали на них более 1 тыс. км - отпишитесь что и как, добавлю в первый пост.

Форум глючит, немогу отредактировать 1е мообщение, поэтому пока upd к нему выложу сюда:

Свечи:
родное гуано BERU Platin 12ZR-6SP03 R6 код 5960 Е1

Эти свечи поставили несколько одноклубников, их работой довольны. К тому же, какой-то офф. дилер их поставил сам, без изменений в гарантии. Так что, пока они являются самыми рекомендуемыми.

Как заменить свечи:
Фото-инструкция по замене свечей: Родные свечи выкручиваются 12-гранной головкой на 14

Гарантия: - немного сумбурно, но не очч замрочено
Для избежание проблем с гарантией, надо не появляться у дилера с неродными свечами. А точнее, когда проходите ТО либо делаете мотор-тест. При сдаче машины в покраску, и прочих работах, не связанных с двигателем, офф. сервис не полезет проверять ваши свечи, и соответсвенно, по гарантии никаких впоросов не возникнет.

И так, перед поездкой придется вкрутить обратно старые родные свечи (только поэтому мы их не выбрасываем после замены).

PSA требует замены свечей каждый 20 тыс. пробега. Придется раскошелется на новые оригинальные Beru (в каком-нибудь Экзисте всяко дешевле чем у дилера), которые отдаем приемщику чтобы сервисмен вкрутил их в замен старых оригинальных. ТО пройдено, штампики в книжке стоят, гарантия дейтсвует.

Выезжаем от дилера, меняем на Альтернативные. Новенькие оригиналы бережно кладем обратно в коробчки - они нам понадобятся через 20 тыс. пробега, для следующего ТО

В багажнике у нас лежит старый комплект оригинальных свечей для поездки в сервис и новый комплект оригинальных свечей, который каждый раз даем для замены на ТО (с инетрвалом 20 тыс., когда надо свечи менять).

Альтернативный комплект так же можно менять черз 20 тыс., хотя я бы менял каждые 10 тыс., бензин качеством не блещет.

Читайте также:

Какой зазор свечей на пежо 308

Этапы замены свечей на Пежо 308

Коротко о порядке замены

Пошаговая инструкция по замене

Рекомендации

Когда менять свечи, какие устанавливать

Оценка степени актуальности операции

Марки свечей зажигания на Peugeot 308 по руководству

Какие свечи зажигания ставят владельцы

Троит двигатель: проверяем свечи, катушки и ошибки

Какой цилиндр троит (проверка на холодную)

Работоспособность свечей зажигания и катушек

Ошибки пропуска зажигания

Когда надо выполнять замену свечей зажигания Пежо 308?

Признаки износа

Марки свечей зажигания на Peugeot 308 по руководству

Какие свечи зажигания ставят владельцы Пежо 308

Используемый инструмент и рекомендации

Методика замены свечей зажигания на Пежо 308 с любым двигателем

Коротко о порядке замены

Пошаговая инструкция по замене

Демонтаж свечей зажигания

Рекомендации

Выводы

Во время замены свечей у автовладельца появляется вопрос: как верно определить зазор между электродами.

Оценка степени актуальности операции

Используемый инструмент и рекомендации

Методика замены свечей зажигания на Пежо 308 с любым двигателем

Рекомендации

Коротко о порядке смены свечей