Карина е реле бензонасоса где находится
Опубликовано: 05.07.2024
Большинство цепей питания электрооборудования японского седана и универсала защищено предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.
Схемы предохранителей подходят для автомобилей Тойота Карина Е (T190) 6-го поколения 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
В салоне
Расположение компонентов. 1 - блок вверху центральной консоли 2 - блок в торце приборной панели.
| Расшифровка предохранителей в блоках салона | ||
|---|---|---|
| Общий вид торцевой платы. | ||
Схемы. | ||
| № | Описание | Ток, А |
| a | Цепь вывода AM1 замка зажигания (выводы АСС, IG1,ST1) | 40 |
| b | POWER (стеклоподъемники, люк и центральный замок) | 30 |
| c | DEF (обогреватель заднего стекла) | 30 |
| 1 | стоп-сигналы | 15 |
| 2 | габариты | 10 |
| 3 | - | |
| 4 | ECU-IG (электроника трансмиссии. АБС, замок системы управления (АКПП) | 15 |
| 5 | стеклоочистители | 20 |
| 6 | ST система запуска | 7,5 |
| 7 | IGN зажигание | 7,5 |
| 8 | CIG&RAD (предохранитель прикуривателя карина,магнитола, часы, антенна) | 15 |
| 9 | сигналы поворота | 10 |
| 10 | ECU-B (ABC. электропитание центрального замка) | 15 |
| 11 | освещение приборов, освещение перчаточного ящика | 7.5 |
| 12 | обогреватель заднего стекла | 30 |
| 13 | GAUGE приборы | 10 |
| 14 | SEAT HTR (подогреватель сидений) | 20 |
| 15 | MIR HTR (обогреватель зеркал) | 10 |
| 16 | FUEL HTR (подогреватель топлива) | 20 |
| 17 | FR DEF L/UP (повышение частоты вращения холостого хода при включении обогревателя ветрового стекла) | 15 |
| 18 | RR DEF L/UP (повышение частоты вращения холостого хода при включении обогревателя заднего стекла) | 7.5 |
| 19 | FR FOG (противотуманные фары) | 15 |
В моторном отсеке
Расположение компонентов. 3 - основной монтажный блок. 4 - блок реле №4, 5 • блок реле и предохранителей №.5
Фото - пример исполнения главного блока.
Замена силового 100А предохранителя на Тойота Карина е 92г.
carina E electric 1
Небольшой ремонт!))) Toyota замена реле поворотов)
Замена бензонасоса на toyota carina 5afe
Рассмотрены автомобили 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска.
Блок предохранителей в моторном отсеке тойота карина е.
Расположение блоков под капотом.
3 — блок предохранителей и реле №2
5 — блок предохранителей и реле №7
Схема расположения предохранителей и реле в блоке.
Рассмотрены автомобили седьмого поколения 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 года выпуска.
Блок предохранителей в моторном отсеке.
Общее расположение блоков моторного отсека.
Расшифровка:
Блок предохранителей и реле под капотом.
Блок находится возле аккумулятора.
Расшифровка:
| Предохранитель | Цепь предохранителя | Номинал | |
| 1 | EFI | Электронный блок управления двигателем | 15 А |
| 2 | HORN | Звуковой сигнал | 10 А |
| 3 | ALT-S | Генератор | 5 А |
| 4 | ROOM | Освещение салона, подсветка багажника, часы | 7,5 А |
| 5 | HEAD LH | Левая фара | 15 А |
| 6 | HEAD RH | Правая фара | 15 А |
| 7 | HAZARD | Аварийная сигнализация | 10 А |
| 8 | AM2 | Замок зажигания | 30 А |
| 9 | RAD №1 | Магнитола | 15 А |
| 10 | ECU-B | Система подушек безопасности (SRS), антиблокировочная система тормозов | 5 А |
| R1 | Главное реле системы впрыска | ||
| R2 | Реле стартера | ||
| R3 | Реле звукового сигнала | ||
| R4 | Реле фар | ||
| R5 | Реле вентилятора | ||
Схема расположения элементов блока в сборе.
Блок предохранителей и реле в салоне.
Расположение блоков управления в салоне.
Расшифровка:
13 — электронный блок управления двигателем
14 — реле управления замками дверей
15 — интегрированное реле (модели с 08.1998 г.)
16 — реле обогревателя зеркал (модели с 08.1998 г.)
17 — блок реле №1
18 — держатель разъемов
19 — монтажный блок под приборной панелью
20 — реле антиобледенителя щеток
21 — центральный монтажный блок
22 — блок управления блокировкой
23 — электронный блок управления SRS
24 — датчик замедления
25 — реле топливного насоса (модели до 08.1998 г.)
26 — реле отопителя (модели с 08.1998 г.)
27 — реле топливного насоса(модели с 08.1998 г.)
28 — электронный блок управления ABS (модели до 08.1998 г.)
Монтажный блок предохранителей и реле под приборной панелью.
Расшифровка:
| Предохранитель | Номинал | Цепь предохранителя | |
| 1 | DEFOG | ||
Обратная сторона блока и расположение реле (реле габаритов, реле обогрева заднего стекла)
Блок реле №1 (рис. цифра 17).
В нем расположены реле противотуманных фар, реле указателей поворотов, реле обогрева зеркал.
Значит проблема с топливоподачей… Сразу попытался определить, работает ли насос. Откинул заднее сидение за водителем, чтобы послушать, но тут возникли сложности. Во-первых одному крутить стартер и слушать, шуршит ли насос, совершенно невозможно, так как очень шумно.
Во-вторых я вообще не уверен, слышно ли когда работает бензонасос… Чуть позже, на пару с приятелем, стало ясно что насос действительно не работает… Беглый анализ где находится реле бензонасоса тойота карина показал, что причин может быть несколько: И как раз там что-то брякало при повороте зажигания.
Вид на бензобак со снятой крышкой под сиденьем пассажира.
Также на некоторых машинах устройство служит своеобразным ограничителем оборотов двигателя. Если обороты ДВС приблизились к максимальным и начинают превышать допустимый порог, происходит отключение бензонасоса через реле.
Подача бензина прекращается, обороты снижаются, после чего элемент снова подает питание на насос. Необходимо дополнительно отметить, что на некоторых моделях ТС бензонасос включается не после поворота ключа в замке зажигания, а в момент открытия водительской двери.
Реле бензонасоса carina
Такое решение позволяет быстро запустить мотор, так как обеспечивает создание необходимого рабочего давления в топливной системе заранее. Другими словами, насос нагнетает бензин до того момента, как водитель решит вставить ключ и завести двигатель. Рекомендуем также прочитать статью о том, что делать, если стартер щелкает, но не крутит двигатель. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах данной неисправности, а также о том, как проверить стартер своими где находится реле бензонасоса тойота карина.
Если возникают неисправности реле, тогда питание на бензонасос может не подаваться.
Вторым вариантом является то, что насос жужжит или гудит постоянно, то есть не отключается через несколько секунд после создания необходимого давления в топливной магистрали. В первом случае двигатель зачастую завести не удается, так как насос не качает и в топливной рампе нет бензина.
Добавим, что на некоторых авто запуск мотора возможен даже при условии определенных сбоев работе элемента, так как где находится реле бензонасоса тойота карина подключения реле насоса позволяет устройству работать во время прокручивания стартером. Дальше, есть еще ECU и релюшка включения бензонасоса они находят в районе бардачка. Все, больше в цепи ничего.
Следовательно, если напруга появляется на выводах разъема блока бензонасоса, то все реле работают. Тогда почему не работает бензонасос? Версия 2. Тоже угрохал времени, но разъемы даже на 13летней Карине Е на удивление надежны и чисты, без окислов и загрязнений.
Версия 3, удачная. Плавно подходим к тому, что начал дурить сам насос, но сбивала с толку мысль, что напрямую насос работает нормально.
Старый был извлечен и заменен на новый. Отличие только. В цепь питания насоса Карины Е включен резистор на полОма. Это и объясняет тот факт, что насосу не хватало пускового тока, чтобы запуститься. Машина где находится реле бензонасоса тойота карина завелась.
Но тут японская мысль подложила свинью в виде резистора. Он, конечно же, предовращает опасность перегорания насоса при холодном пуске, но в случае если бросок тока маловатый, то насос может не пустится.
Как самому проверить реле бензонасоса
В общем, вывод. Нужно иметь хорошую литературу. И ни в коем случае не обращайтесь к электрикам по газете.
Значит проблема с топливоподачей… Сразу попытался определить, работает ли насос. Откинул заднее сидение за водителем, чтобы послушать, но тут возникли сложности. Во-первых одному крутить стартер и слушать, шуршит ли насос, совершенно невозможно, так как очень шумно.
Во-вторых я вообще не уверен, слышно ли когда работает бензонасос… Чуть позже, на пару с приятелем, стало ясно что насос действительно не работает… Беглый анализ где находится реле бензонасоса тойота карина показал, что причин может быть несколько: И как раз там что-то брякало при повороте зажигания.
Вид на бензобак со снятой крышкой под сиденьем пассажира.
Также на некоторых машинах устройство служит своеобразным ограничителем оборотов двигателя. Если обороты ДВС приблизились к максимальным и начинают превышать допустимый порог, происходит отключение бензонасоса через реле.
Подача бензина прекращается, обороты снижаются, после чего элемент снова подает питание на насос. Необходимо дополнительно отметить, что на некоторых моделях ТС бензонасос включается не после поворота ключа в замке зажигания, а в момент открытия водительской двери.
Реле бензонасоса carina
Такое решение позволяет быстро запустить мотор, так как обеспечивает создание необходимого рабочего давления в топливной системе заранее. Другими словами, насос нагнетает бензин до того момента, как водитель решит вставить ключ и завести двигатель. Рекомендуем также прочитать статью о том, что делать, если стартер щелкает, но не крутит двигатель. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах данной неисправности, а также о том, как проверить стартер своими где находится реле бензонасоса тойота карина.
Если возникают неисправности реле, тогда питание на бензонасос может не подаваться.
Вторым вариантом является то, что насос жужжит или гудит постоянно, то есть не отключается через несколько секунд после создания необходимого давления в топливной магистрали. В первом случае двигатель зачастую завести не удается, так как насос не качает и в топливной рампе нет бензина.
Добавим, что на некоторых авто запуск мотора возможен даже при условии определенных сбоев работе элемента, так как где находится реле бензонасоса тойота карина подключения реле насоса позволяет устройству работать во время прокручивания стартером. Дальше, есть еще ECU и релюшка включения бензонасоса они находят в районе бардачка. Все, больше в цепи ничего.
Следовательно, если напруга появляется на выводах разъема блока бензонасоса, то все реле работают. Тогда почему не работает бензонасос? Версия 2. Тоже угрохал времени, но разъемы даже на 13летней Карине Е на удивление надежны и чисты, без окислов и загрязнений.
Версия 3, удачная. Плавно подходим к тому, что начал дурить сам насос, но сбивала с толку мысль, что напрямую насос работает нормально.
Старый был извлечен и заменен на новый. Отличие только. В цепь питания насоса Карины Е включен резистор на полОма. Это и объясняет тот факт, что насосу не хватало пускового тока, чтобы запуститься. Машина где находится реле бензонасоса тойота карина завелась.
Но тут японская мысль подложила свинью в виде резистора. Он, конечно же, предовращает опасность перегорания насоса при холодном пуске, но в случае если бросок тока маловатый, то насос может не пустится.
Как самому проверить реле бензонасоса
В общем, вывод. Нужно иметь хорошую литературу. И ни в коем случае не обращайтесь к электрикам по газете.
Но нынешний результат в сравнении с прошедшим годом — небо и земля, машину не узнать!
Реле бензонасоса Toyota Carina e
В итоге из говна и палок собрал дополнительное реле, которое при включении зажигания заводит насос на несколько секунд, как сделано на многих машинах с завода. В первом случае опять-таки нужно аккуратно разобрать деталь, чтобы при демонтаже не были задеты предохранители, которые достаточно хрупки.
Реле топливного насоса. Вопросы связанные с электрикой автомобиля Toyota Corolla Fielder: предохранители, фары, лампочки Тут…
Дополнительно ее работа охватывает аварийки. В первом случае опять-таки нужно аккуратно разобрать деталь, чтобы при демонтаже не были задеты предохранители, которые достаточно хрупки.
Самым длительным этапом является разбор блока, поскольку, например, в случае его расположения в салоне приходится снимать обшивку.
При наличии обрыва устраните его. Если питание реле, управление и провода реле в порядке, замените реле топливного насоса. В противном случае проверьте обрыв провода по электрической схеме и устраните. Присоедините диодную контрольную лампу с вспомогательным проводом между контактом 16 масса управления от прибора управления двигателем и контактом 17 плюс цоколя реле.
При этом светодиод должен загореться.
Create an account or sign in to comment
В противном случае найдите обрыв провода к прибору управления впрыском и устраните его или замените прибор управления работа СТО.
Три из них размещены в салоне, а три — под капотом в моторном отсеке.
Конечно, электрооборудования в автомобиле очень много, поэтому более конкретно стоит рассмотреть, где находится реле стартера, топливного насоса, зарядки, аварийных сигналов и электронный блок управления, поскольку они чаще всего становятся причинами неисправностей.
Более того, эти детали целесообразно рассмотреть и потому, что они есть на всех автомобилях Corolla, в то время как ряд иных запчастей на некоторых моделях отсутствует. Итак, начать стоит с блоков элементов, которых находятся под капотом. Первый блок расположен за левой фарой рядом с радиатором.
На модели EE96 — годов он размещен чуть ближе к центральной части автомобиля, однако найти его будет довольно просто, потому что закреплен он во всех случаях на кузове.
В нем находятся реле деталей антиблокировочной системы. В частности, это электродвигатель насоса и электромагнитный клапан АБС.
Неполадки возникают с ними довольно редко. Следующий блок имеет гораздо более серьезные размеры.
3 posts in this topic
Она находится справа от двигателя на кузове ближе к верхней части моторного отсека. Стоит отметить, что на компактном минивэне Corolla Verso он расположен чуть ниже, и его легче спутать с третьим блоком, размещенном чуть ближе к фарам.
В данной детали имеется, помимо прочих, втягивающее реле стартера. Помимо этого, здесь находятся реле звукового сигнала, фар, двигателя общепринятое обозначение — IG2 , вентилятора охлаждения и системы впрыска топлива.
Третий блок, как уже было сказано ранее, расположен чуть ниже второго. На Королле Версо он извлекается намного проще, поскольку соседний узел не мешает. В нем, однако, нет деталей, которые необходимо постоянно менять, поэтому останавливаться подробнее излишне.
Японские .панель предохранители. Качество
Предохранитель на бензонасос тойота карина
автомобили 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска.
Блок предохранителей в моторном отсеке тойота карина е.
Расположение блоков под капотом.
3 — блок предохранителей и реле №2
5 — блок предохранителей и реле №7
Схема расположения предохранителей и реле в блоке.
| Предохранители | ||
| а | HTR (отопитель) | 50A |
| b | MAIN (главная плавкая вставка) | 40A |
| с | CDS (вентилятор конден- сатора) | 30A |
| d | RDI (вентилятор радиатора кондиционера) | 30A |
| 1 | HEAD RH* (правая фара) | 15A |
| 2 | HEAD LH* (левая фара) | 15A |
| 3 | EFI (система впрыска) | 15A |
| 4 | запасной | |
| 5 | запасной | |
| 6 | HAZARD (аварийная сигнализаций | 15A |
| 7 | HORN (звуковой сигнал) | 10A |
| 8 | — | |
| Реле | ||
| А | STARTER | |
| В | HEATER | |
| С | EFI MAIN | |
| D | ENGINE MAIN | |
| Е | HEAD | |
| F | HORN | |
| G | FAN №1 |
Другой тип блока предохранителей под капотом.
| Предохранители | ||
| a | CDS (вентилятор конден- сатора) | 30A |
| b | RDI (вентилятор радиатора кондиционера) | 30A |
| c | MAIN (главная плавкая вставка) | 40A |
| d | HTR (отопитель) | 50A |
| 1 | ||
| 2 | HEAD LH’ (левая фара) | 15A |
| 3 | HORN (звуковой сигнал) | 10A |
| 4 | ||
| 5 | HEAD RH* (правая фара) | 15A |
| 6 | HAZARD (аварийная сигнализация) | 15A |
| Реле | ||
| A | ENGINE MAIN | |
| В | FAN №1 | |
| C | HEAD | |
| D | STARTER | |
| E | HORN | |
| F | HEATER |
*на некоторых модификациях возможны отдельные предохранители фар ближнего и дальнего света, расположенные в блоке предохранителей №7.
Блок реле №5.
| Реле | |
| A | A/C FAN №2 |
| В | A/C FAN №3 |
| C | A/C MG CLT |
Блок предохранителей в салоне toyota carina e.
1 — блок предохранителей №3
2 — блок предохранителей №1
Блок предохранителей №1 где какие предохранители.
Реле Тойота Королла: бензонасоса, стартера, зарядки, аварийки и ЭБУ
Реле электрооборудования – сложная узловая система, которая играет огромную роль в работе автомобиля. Она отвечает так или иначе за все функции машины, поэтому в случае возникновения неисправности какого-либо из узлов обращаться стоит в первую очередь к соответствующему реле. На Toyota Corolla всех моделей их расположение идентично, разница заключается в составе электрооборудования, за которое отвечает тот или иной блок.
Блоки в моторном отсеке
Не важно, какой именно автомобиль Toyota имеется в наличии, расположение всех 6 блоков предохранителей и реле примерно одинаковое. Три из них размещены в салоне, а три – под капотом в моторном отсеке.
Конечно, электрооборудования в автомобиле очень много, поэтому более конкретно стоит рассмотреть, где находится реле стартера, топливного насоса, зарядки, аварийных сигналов и электронный блок управления, поскольку они чаще всего становятся причинами неисправностей. Более того, эти детали целесообразно рассмотреть и потому, что они есть на всех автомобилях Corolla, в то время как ряд иных запчастей на некоторых моделях отсутствует.
Итак, начать стоит с блоков элементов, которых находятся под капотом. Первый блок расположен за левой фарой рядом с радиатором. На модели EE96 1992–1993 годов он размещен чуть ближе к центральной части автомобиля, однако найти его будет довольно просто, потому что закреплен он во всех случаях на кузове. В нем находятся реле деталей антиблокировочной системы. В частности, это электродвигатель насоса и электромагнитный клапан АБС. Неполадки возникают с ними довольно редко.
Следующий блок имеет гораздо более серьезные размеры. Она находится справа от двигателя на кузове ближе к верхней части моторного отсека. Стоит отметить, что на компактном минивэне Corolla Verso он расположен чуть ниже, и его легче спутать с третьим блоком, размещенном чуть ближе к фарам. В данной детали имеется, помимо прочих, втягивающее реле стартера. Оно обозначается кодами «A» и «ST», поэтому найти его не составит труда. Помимо этого, здесь находятся реле звукового сигнала, фар, двигателя (общепринятое обозначение – IG2), вентилятора охлаждения и системы впрыска топлива. Третий блок, как уже было сказано ранее, расположен чуть ниже второго. На Королле Версо он извлекается намного проще, поскольку соседний узел не мешает. В нем, однако, нет деталей, которые необходимо постоянно менять, поэтому останавливаться подробнее излишне.
Блоки в салоне
В салоне Тойота Королла имеются еще 3 блока реле, отвечающих за работу электрооборудования в автомобиле. Блок № 4 размещен слева от рулевой колонки под приборной панелью. Его основной составляющей являются предохранители, число которых в зависимости от модели может варьироваться от 16 до 35. Количество реле гораздо меньше: их всего четыре. Здесь находятся реле габаритов и зарядки, которые чаще всего подвергаются поломке. Последний, к слову, является интегрированным. Дело в том, что реле зарядки служит для подключения различных дополнительных элементов электрооборудования. Деталь, отвечающая за габариты, само собой, не ограничивается данным оборудованием. Дополнительно ее работа охватывает аварийки. Здесь же размещено и реле поворотов, которое отвечает за соответствующие световые сигналы. Кроме того, имеется и третья деталь. Это элемент, отвечающий за обогрев заднего стекла. Его работа непосредственно связана с реле дворников и предохранителями стеклоочистителя и стеклоомывателя, расположенными в том же блоке, так как это необходимо для эффективной системы очистки лобового стекла.
Следующий блок расположен на противоположной панели справа под бардачком. Найти его можно, сняв обшивку. Здесь размещены две очень важные детали: реле отопителя и ЭБУ. Первая из них отвечает за обогрев салона и связана с двумя имеющимися в блоке предохранителями.
Электронный блок управления отвечает за работу двигателя и связь его с электрическим оборудованием автомобиля. Грубо говоря, он является своеобразным «мозгом» Toyota Corolla, ведь к нему подключены датчики и различные исполнительные механизмы.
И, наконец, последний блок находится симметрично предыдущему с левой стороны. Он содержит исключительно реле, которые отвечают за выключение бензонасоса и отопителя (дополнительное). Кроме того, под ними находится ГСР (главное силовое реле), которое связано с ЭБУ и отвечает за сбалансированное распределение мощности по различным системам автомобиля.
Покупка, снятие и замена элементов
Естественно, электрооборудование автомобиля не может работать вечно, особенно если та или иная деталь используется слишком часто. Зная расположение всех необходимых блоков и реле в них, можно, в случае возникновения неисправностей, быстро снять и установить новую запчасть, а не ехать на СТО, теряя время и деньги. Перед тем как снимать деталь, важно иметь соответствующий инструмент. Во-первых, это пассатижи. Ими следует извлекать нужное реле. Во-вторых, это тряпочка и кисточка. Они необходимы для очистки гнезда от остатков окислительных процессов, если таковые имели место. И, само собой, нужно иметь сменный комплект соответствующих деталей.
Стоит всегда помнить, что для каждой модели нужно брать свой набор реле. Купить их можно в любом магазине запчастей для Toyota. Стоят детали в целом немного. Самым дорогим является втягивающее реле стартера для Королла 120–180 моделей, поскольку оно является наиболее сложным в технологическом плане. Довольно сложно найти запчасти на автомобили серии АЕ 100 и АЕ 101, а также версии старше 1992 года, поскольку спрос на них гораздо меньше. Некоторые детали от Короллы 150 подходят для моделей 120 и 180, однако их совместимость лучше всего уточнять у продавца или производителя.
Сам процесс замены занимает совсем немного времени. Самым длительным этапом является разбор блока, поскольку, например, в случае его расположения в салоне приходится снимать обшивку.
Разбирать пластиковые панели нужно аккуратно, поскольку в случае повреждения они очень быстро разрушаются, и приходится покупать новые.
Стоять реле могут как в совмещенных блоках вместе с предохранителями, так и обособленно. В первом случае опять-таки нужно аккуратно разобрать деталь, чтобы при демонтаже не были задеты предохранители, которые достаточно хрупки. Отсоединить реле нужно с помощью пассатижей или специального пинцета, после чего необходимо зачистить гнездо кисточкой и протереть всю панель сухой тряпкой. На этом процесс замены заканчивается.
Заключение
Реле электрооборудования – важная и деталь любого автомобиля. Зная расположение соответствующего блока, можно произвести замену, подготовив предварительно инструменты и сменные запчасти. Своевременный ремонт позволит сэкономить время и деньги на посещении СТО, а также предотвратить возникновение иных неисправностей в различных системах автомобиля.
Читайте также: