Киа венга ремонт стеклоподъемника
Опубликовано: 05.07.2024
Всем доброго времени суток! Итак, БЖ начинает потихоньку пополняться, ибо всякая мелочевка не дремлет. Стал замечать, что ЭСП на правой задней двери иногда не срабатывает на подъем, но срабатывает при управлении с блока водительской двери-явно что-то сломалось)) И пока я собирался с силами, чтобы разобрать саму кнопку — для начала надо же проверить контакты, перестал работать и на подъем и на опускание ЭСП правой передней двери)) Ну вы уже догадались ( Akman178 привет!)) — далее отказала кнопка правой задней двери на блоке управления водительской двери, а затем кнопка и на последней, задней левой двери, этот дефект уже сынишка обнаружил))Делать нечего-надо лезть внутрь. До этого на всякий случай прикупил на известной разборке кнопку на правую заднюю дверь — могу сказать, что на всех трёх дверях они одинаковые (если нет меток или подсветки, то наш номер 93575-1Н000), на описание «правая задняя» или еще какая можно не смотреть.
Снятие дверной карты поразительно простое в сравнении с Матриксом — выкрутить 3 шурупа и ПРОСТО аккуратно сдёрнуть карту с пистонов (их 9, выходят легко). Затем придерживая карту, отсоединить разъем ЭСП (на водительской еще разъем зеркал) и вынуть бобышку тросика дверной ручки — никаких тебе сдвиганий ручки, отсоединения тяг этой ручки, все банально. Затем требуется открутить 7 «звездочек», чтобы вынуть накладку из карты, чтобы из накладки затем вынуть кнопку. На правой стороне я так и поступил, на левой задней вынул кнопку так, без этой операции. Просто вынуть и заменить — это не наш метод (надо разобрать до упора, выяснить причину и искоренить ее))), тем более кнопок под замену/ремонт 3 + блок управления, а донор всего один, да и то хз что с ним внутри. Поэтому разбираем кнопку — надо немного помучиться с защёлками, а далее все просто — видим слегка то ли окислившиеся то ли подгоревшие пятаки на контактах кнопки. Чистим и собираем обратно. Единственно чуть дольше пришлось пое…ковыряться с водительским блоком — там кнопку требуется выпаивать. Хотя…уже после присмотревшись как следует, можно было и без пайки провернуть все, ну и как обычно, электрика — наука о контактах) В общем за один вечер сделал с сыном все 4 двери (то есть делал я и до кучи следил, чтобы детали не разбежались, отвёртка не была штыком и так далее))), попутно обнаружил, что погас правый стоп-сигнал. Там тоже все просто — два шурупа сзади на выход, а вот фару уже вбок сдёргивать — там два пистона. Лампа «на две нити, с контактами на цоколе друг напротив друга в разных уровнях» — поверьте, так проще ее купить в автомагазине, чем называть маркировку))) немного фото как обычно
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Система питания и управления
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
KIA Venga (Киа Венга), мировая премьера которой прошла в 2009 году, полностью разрабатывалась в Европе, соответственно, для европейского рынка. Автомобиль длиной 4068 мм получил необычайно длинную колесную базу (2615 мм), а также высоту (1600 мм) для увеличения пространства в салоне. Компания KIA сравнивает внутреннее пространство Венги с пространством автомобилей класса «С».
А уже в конце 2010 года появился однообъемник ix20, который технически и конструктивно от Venga отличается лишь передней частью.
Kia Venga оснащена раздвижным разделителем сидений 60/40, которые также полностью могут быть сложены, что обеспечит огромное пространство для багажа. В зависимости от комплектации, покупатели могут выбрать также панорамную стеклянную крышу, которая создаст чувство свободы и комфорта.
Для выходцев из Кореи доступна широкая линейка двигателей, представленная двумя дизельными и двумя бензиновыми агрегатами: 1,4-литровым CRDi мощностью 90 л. с., 1,6-литровым CRDi мощностью 128 л. с., бензиновым мотором объемом 1,4 литра мощностью 90 л. с., а 1,6-литровый 125 л. с. Эти двигатели могут агрегатироваться с 5-, 6-ступенчатыми МКП или с 4-ступенчатой АКП.
Благодаря рациональному подходу конструкторам удалось создать автомобиль с просторным салоном, обладающим широкими возможностями трансформации. Здесь все просто и удобно, никаких лишних деталей: элегантная приборная панель, удобный руль с регулировкой, как по углу наклона, так и по вылету. Сзади места достаточно для комфортного размещения трех человек.
Корейский производитель не поскупился на функционал базовой комплектации. Так, в самой дешевой версии уже стоят климат-контроль, МР3-магнитола с большим информационным дисплеем, многофункциональное рулевое колесо, датчики давления воздуха в шинах, стеклоподъемники, боковые стекла заднего вида с электроприводом, подушки безопасности и охлаждаемый перчаточный ящик. Также в комплектацию входят антиблокировочная система (ABS) и система стабилизации курсовой устойчивости (ESP).
Hyundai i20 - компактный хэтчбек, пришедший на смену популярному Hyundai Getz и являющийся донором платформы для компакт-вэнов Venga и ix20. Автомобиль впервые был представлен во Франции в 2008 году.
Отличий в комплектации хэтчбека от однообъемных сестер - минимум. Так, здесь возможна установка 1,25-литрового бензинового агрегата и нет версии с полностью стеклянной крышей.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций KIA Venga и Hyundai ix20, выпускаемых с 2009 и 2010 года соответственно.
| KIA Venga/Hyundai ix20 | ||
| 1.4DOHC Годы выпуска: с 2009/2010 по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1396 см3 | Дверей: 5 КП: авт./мех. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 48 л Расход (город/шоссе): 7,6/5,0 л/100 км |
| 1.6 DOHC Годы выпуска: с 2009/2010 по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1591 см3 | Дверей: 5 КП: авт./мех. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 48 л Расход (город/шоссе): 7,7/5,1 л/100 км |
| 1.4 TCI-U2 Годы выпуска: с 2009/2010 по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1396 см3 | Дверей: 5 КП: авт./мех. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 48 л Расход (город/шоссе): 5,5/3,9 л/100 км |
| 1.6TCI-U Годы выпуска: с 2009/2010 по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1582 см3 | Дверей: 5 КП: авт./мех. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 48 л Расход (город/шоссе): 5,7/4,0 л/100 км |
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Неплохой автомобиль сегодня у нас в ремонте. Kia Venga.
Жалобы на автомобиль: не работают задние стеклоподъемники от своих кнопок в дверях, что-то не так с датчиком уровня топлива.
Начнем со второго. Дело в том, что при заправке полным баком на панели приборов отражается количество топлива чуть больше половины бака, а соответственно и бортовой компьютер рассчитывает путь до заправки с учетом отраженных данных. Для того, чтобы произвести диагностику датчика уровня топлива надо снять топливный насос в сборе. Находится он в топливном баке под задними сидениями.
Почему же мы сразу отправились снимать бензонасос, и исключили панель приборов? Потому что контакты датчика уровня топлива подвержены повышенному износу, так как находятся постоянно в топливе. Снимаем с колбы бензонасоса датчик и проверяем на столе с помощью мультиметра. Показания измерительного прибора показывали на неисправность самого датчика. Стерлись скользящие контакты – датчик необходимо заменить.
Далее неисправность со страшной предысторией от владельца автомобиля. Дело в том, что было ДТП и водительскую дверь меняли и именно после этого перестали работать стеклоподъёмники задних дверей со своих кнопок. Чтобы понять в чем проблема нам необходимо снять обшивки передней левой двери и задней, в нашем случае, левой.
С помощью мультиметра проверяем целостность проводки от левой двери до задней. Проводка целая, а вот «плюс» до задних дверей не доходит. Неисправность крылась в блоке управления стеклоподъемниками в водительской двери.
В определенный момент эксплуатации машины вы вдруг замечаете, что стеклоподъемники перестали работать при включенном зажигании. Или не работает блокировка со стороны водителя. Или некоторые стекла поднимаются только при нажатии кнопок подъема на двери. Это значит, что пришло время сделать ремонт стеклоподъемников Киа Венга.
В настоящее время большинство автомобилей Киа Венга укомплектовано стеклоподъемниками с электрическим приводом, или электростеклоподъемниками. По типу подъемного механизма они бывают реечные, тросовые и рычажные. Из них рычажные считаются самыми долговечными в эксплуатации. Система подъема стекол в салоне автомобиля состоит из блока управления (часто он выводится на электронный блок управления машиной на панели приборов), привода и подъемного механизма.
Стоимость:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| Ремонт (замена) | от 1500 руб. |
| Замена мотора | от 2000 руб. |
| Замена панели | от 1500 руб. |
Где сделать ремонт в Санкт-Петербурге:
Поднимаются стекла при помощи электрического моторчика, поэтому проблема может быть в электрике соединительных частей. Например, обрыве или износе провода, отсутствие напряжения на клеммах стеклоподъемника. Но чаще всего выходят из строя части подъемного механизма – тросики, пластиковые рейки, шестерни, требуется замена зубчатого колеса. Так как приводной механизм монтируется внутри корпуса двери, для ремонта потребуется его вскрыть. Мастера нашего сервиса с удовольствием помогут вам в ремонте стеклоподъемников Киа Венга.
При наличии желания и времени можно произвести работу своими руками. Но если нет навыков, обратитесь в наши сервисы СТО Санкт-Петербурга.
Важно следить за правильной работой механизомв, вовремя протирать тросики и направляющие, следить за электрикой. От этого зависит комфорт и удобство управления автомобилем
Проблема заключалась в том что пассажирский стеклоподъемник не опускался с блока управления водительской двери, но поднимался. Кнопка на пассажирском месте работала.
Вывод, что не исправен блок управления стеклоподъемников.
За помощь спасибо Kot517
Вскрываем:
KIA Venga 2021, двигатель бензиновый 1.6 л., 125 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Kia Venga, 2011
Kia Venga, 2011
Kia Venga, 2013
Kia Venga, 2011
Комментарии 7
Доброго дня. У меня такая же проблема. С водительского блока не работает пассажирский стеклоподъёмник. Хочу провести ремонт, но не знаю как снимается кнопка блокировки подъёмников? Подскажите как её снимали или фото.
Я ее аккуратно тянул вверх, она сидит на мелкой защелке. Ну или пластиковыми съёмниками поддеть с двух сторон, главное чтобы вкривь не тянуть, а то может треснуть
Привет автору и всем читающим, я не стал заморачиваться с разборкой и ремонтом блока, нашёл на разборке данный блок и сменил (отдал 1000р за сам блок, заменил сам)! Теперь всемраьотает и в про-запасе лежит блок с аналогичной неисправнотью, может как то дойдут руки и починю, а может продам также на авито (с пометкой о неисправности)…
А как же сам процесс ? Поиск неисправности, решение проблем? Наслаждение моментом, что руки растут пока ещё не из задницы)
Сам процесс конечно заманчивый, но вот нет ни паяльника, ни опыта пайки…как говорится когда медведь наступил на ухо — петь не получиться, ну или петь так что всем тошно будет…🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Поэтому и поменял целиком блок…
Вот поэтому паяльником орудовал друг под моим чутким контролем, который в этом спец 😎
Прошлым летом делал сию процедуру-сейчас снова глюки кнопок, после уже в комментариях был совет на контактной группе спилить насечки — из-за них может идти пригорание контактной группы. Так что следующий шаг будет такой)
Читайте также: