Комплект для установки стартера на мотоцикл урал купить

Опубликовано: 05.07.2024

Интернет-магазин «МотоИмпорт» в данном разделе сайта предлагает вашему вниманию амортизаторы, прокладки и прочие детали для мотоцикла марки Урал и Днепр. Каждая запчасть полностью соответствует заявленным характеристикам и отвечает лучшим стандартам качества, что позволяет с ее помощью существенно продлить срок службы мототехники. Доставку заказов осуществляем по всей РФ.

Прокладки, амортизаторы, подшипники и прочие запчасти

В нашем каталоге имеется около 800 запчастей для мотоцикла Урал и Днепр. В таком большом количестве деталей и комплектующих вы найдете:

оси передние и задние;

рули, головки цилиндра и многое другое.

Наши сотрудники постарались собрать для вас в одном месте все необходимые для ремонта мототехники запчасти. Продукция отличается высоким качеством изготовления и адекватной стоимостью — мы сотрудничаем только с проверенными производителями и поставщиками. Если информации на сайте недостаточно вам для заказа, свяжитесь с нашими менеджерами-консультантами в телефонном режиме с понедельника по субботу и получите профессиональные ответы на любые интересующие вас вопросы по амортизаторам, прокладкам и другим товарам для мотоцикла.

Каталог деталей для мотоциклов Урал, Днепр

Мы уже не первый год работаем на отечественном рынке, обеспечивая российских владельцев мототехники и специалистов по ее ремонту качественными и недорогими запчастями. Приобретая у нас детали для мотоцикла Днепр или Урал, вы также получаете первоклассное обслуживание и оперативную доставку в любой населенный пункт страны транспортной компанией на выбор. Возможна доставка заказов наложенным платежом.

Одними из наиболее надежных и популярных мотоциклов, которые зарекомендовали себя в условиях суровой погоды и непроходимых дорог считаются «Днепр» и «Урал». В процессе эксплуатации происходит износ деталей. На нашем сайте можно выгодно купить запасные части на мотоцикл «Урал» и «Днепр»:

зажигание;

поршневую;

карбюратор.

Также здесь можно заказать тюнинг, который позволит выразить вкус владельца, его индивидуальность. Приобретение мото запчастей на «Урал» от проверенных производителей поможет сэкономить не только деньги, но и время на поиск оптимального варианта. Качественные детали станут гарантией безопасности как водителя, так и пассажиров.

Особенности мото запчастей «Урал»

При поломке мотоцикла «Урал» важно найти надежную замену вышедшим из строя мото запчастям. В онлайн-каталоге представлены только качественные детали, сопровождающиеся гарантией и сертификатами. Этот нюанс позволяет быть уверенным в безопасности поездки, а агрегат будет работать долго, без перебоев. Мотоциклы способны перевозить внушительные грузы, а значит, при интенсивной эксплуатации, им важен регулярный осмотр и своевременная замена деталей.

Перед тем, как товар выпускается в продажу, опытными специалистами проводится тщательная проверка. Такой подход позволяет удостоверится в надежности, прочности приобретаемых запчастей, таких, как зажигание, карбюратор, поршневая.

Перед тем, как решиться на тюнинг, стоит заранее ознакомиться с возможными вариантами и подобрать определенный. Можно заказать обновление двигателя, подвески или другого элемента. Улучшить внешний вид и функционал транспортного средства так просто!

Почему стоит купить запасные части на мотоцикл «Урал», «Днепр»

Вовремя заменив деталь на мотоцикле «Урал», «Днепр», можно уберечь себя от более сложной поломки, которая повлечет за собой дорогостоящий ремонт. Это выгодное капиталовложение по доступной стоимости. Надежные детали от проверенных производителей позволят механизму работать без сбоев.

Кожух\пыльник проводки под фарой для мотоциклов Урал, ДнепрПроизводитель Россия, г. Ирбит..

Код товара: 150-33-011

Номерная табличка для мотоциклов.Производитель Чехия..

Код товара: 6205

Подшипники ZKL 6205 Используется как подшипник кпп для мотоциклов Ява 353, 354, 559, 360 и ЧЗ, ..

Код товара: 6208

Подшипники ZKL 6208Устанавливается на коленвал мотоциклов Урал с двигателем 750 кубовПроизводитель Ч..

Код товара: 010561

Сервисный съемник поршневого пальца для мотоциклов.Производитель Чехия.

Код товара: AGBA

Мини аптечка для мотоциклистов AGBA.Производитель Чехия.

Код товара: 150-33-011-01

Номерная табличка для мотоциклов.Окрашенная Производитель Чехия..

Код товара: 6207

Подшипники ZKL 6207Устанавливается в редуктор мотоциклов Урал, Днепр, М72, К750. Так же возможна Уст..

Код товара: 060 194

Ремонтный набор ламп 6V для мотоциклов в кейсеВ комплекте:1) Лампа фары - 6V35\35W2) Лампа приборной..

Код товара: М14М18

Ремонтный свечной ввертыш для любых мотоциклов.Общая высота 18мм.Внешняя резьба М18Производитель Чех..

Код товара: 6302 2RS

Подшипники ZKL 6302Используется как подшипник колесо для мотоциклов Ява 353, 354, 559, 360, 634, 638..

Код товара: 080 454

Ремонтный набор ламп 12V для мотоциклов в кейсеВ комплекте:1) Лампа фары - 12V45\40W2) Лампа приборн..

Код товара: 080 455

Ремонтный набор ламп 12V для мотоциклов в кейсеВ комплекте:1) Лампа фары H4 - 12V60\55W2) Лампа приб..

Код товара: 011 477

Ремонтный набор ламп 6V для мотоциклов в кейсеВ комплекте:1) Лампа фары - 6V35\35W2) Лампа приборной..

Код товара: 274 612 141 001

Ободная лента для мотоциклетных спицованных колес диаметром 18 дюймов.Предназначена для защиты от по..

Код товара: 6204

Подшипники ZKL 6204Используется как подшипник кпп для мотоциклов Урал, М72Производитель Чехия..

Код товара: 6303

Подшипники ZKL 6303Используется как подшипник кпп для мотоциклов Ява 353, 354, 559, 360, 634, 638, 6..

Код товара: 6304

Подшипники ZKL 6304Используется как подшипник кпп для мотоциклов Урал, Днепр, М72, К750 и др.Произво..

Новые, оригинальные запасные части для мотоциклов УРАЛ.

Все запчасти производятся на заводе ИМЗ в г. Ирбит, многие детали в нашем каталоге еще со старых, СССР запасов.

Система запуска двигателя с внутренним сгоранием очень практично смотрится на таком тяжеловесном мотоцикле, как Урал. Как известно, главной частью всей системы, которая иначе называется стартер на мотоцикл Урал, является электродвигатель. Именно он при запуске вращает маховик двигателя с помощью тока от батареи.

Эстетичнее и удобнее всего установить эту деталь на стороне коробки передач, либо сбоку, либо сверху. Сразу же стоит отметить, что для монтажа системы запуска двигателя требуется заранее снять педаль кикстартера.

Чтобы электродвигатель чувствовал себя надежно, установка стартера на мотоцикл Урал начинается с подготовки мощных шпилек и проставочных втулок, а также пластины с отверстиями под шпильки блока КПП и центральным отверстием для кожуха. Материалом для такой пластины может послужить дюралюминий или листовая сталь.

При монтаже и окончательном закреплении запчасти следует не забыть про зазоры. Они должны быть на расстоянии 2-3 мм между роликовой муфтой и зубчатым венцом. Проследить стоит и за зазором у шестерни стартера и венцом маховика, там должно быть не более 7 мм. Для этого можно использовать обычную сигаретную фальгу.

Электростартер на мотоцикл Урал должен работать долго и качественно, поэтому, чтобы не возникало непредвиденных проблем с его работой, нужно проверить степень вращения якоря в опорных подшипниках. Если вдруг появляется лишний люфт, нужны новые втулки.

Как только все зазоры имеют требуемые параметры, можно смело укреплять фланец к картеру коробки передач и начать монтирование на фланец. После этого стартер подключается к батарее. Для надежности перед выездом можно провести пробные запуски. Если вращению ничего не мешает, звук нормальный и нет остановок, то можно спокойно отправляться в путь, используя уже мотоцикл Урал со стартером.

В современных байках стартер вмонтирован «по умолчанию», однако Урал это действие обошло стороной. Когда этот байк только изготавливался, названная деталь была уникальной и считалась изыском, поэтому чтобы ее позволить себе приходилось раскошелиться. К счастью, стартер на мотоцикл Урал, можно установить своими руками.

Параметры выбора

Электростартер на Урал устанавливается после того, как выяснены все технические характеристики транспортного средства. Нередко автолюбители пользуются возможностью, если таковая имеется, и внедряют модели от донорной машины – ВАЗ 2109 и ее модификации.

Можно использовать изделие от других машин зарубежного производства, однако это будет стоить несколько дороже. При выборе детали также стоит присмотреться к венцу устройства. Если диаметр и шаг зубьев не соответствуют требованиям, тогда нужно разобрать конструкцию прибора и извлечь осевой вал с шестеренками. Ее зубчики стачиваются. Диаметр изнутри расширяется так, чтобы можно было напрессовать ее на лицевую сторону сточенной детали. Затем они свариваются друг с другом.

Инструкция по установке устройства своими руками

Как установить стартер на мотоцикл Урал можно узнать ниже (автор видео – Абсолют Снаб).

Необходимый набор инструментов и материалов

канцелярские принадлежности для разметки;
болгарка;
шайбы, гайки, спицы.

Как поставить на Урал стартер узнаем ниже.

Процесс установки

Установка стартера на мотоцикл Урал осуществляется у верхней части КПП. Можно установить его и в левой, но тогда необходимо будет снять лапку или модифицировать прибор. Сначала нужно разметить выборку картера пускового механизма и коробки передач. После этого при помощи заготовленных болгарки или станка вырезать нужные места на выборке. Крепление может происходить несколькими способами.

С помощью пластины. Она может быть куплена в специализированном магазине или изготовлена своими руками. Важно, чтобы на пластине было центральное отверстие и заготовленные фиксаторы для крепления к корпусу мотора. Крепежные спицы КПП необходимо заменить более длинными. При конструировании устройства с пластиной, шайбы и гайки необходимо приготовить той подходящей толщины, чтобы при включении шестерня бендикса скрепилась с венцом маховика.

Маховик

Если производить монтаж с помощью дюралюминиевого фиксатора, который приваривается к КПП, нужно следить за тем, чтобы не произошло деформации. Для этого перед работой необходимо извлечь все резиновые детали.

Пластина приваривается к картеру, перед этим закрепленная двумя заранее подготовленными гайками. Неважно какой будет избран способ крепления, нагрузка с пластины будет сниматься с помощью крепления задней части изделия к внешней части байка. После того, как он будет на своем месте, необходимо отрегулировать необходимые зазоры.

Установка стартера на мотоцикл урал своими руками

Опишем как происходит установка стартера на мотоцикл Урал своими руками, подберем зубчатый венец и стартер, определим место для крепления. Расскажем про возможные проблемы и их решение.

Поклонники и просто владельцы мотоциклов Урал владеют не просто средством передвижения, а вещью сформировавшей целое поколение байкеров. Увы, возраст дает о себе знать и проявляется он в неприятных мелочах. Такой можно считать отсутствие стартера. Проблема не критичная, но доставляет некоторое неудобство. Решить вопрос помогли народные умельцы, которые начали приспосабливать стартера от автомобилей на свой байк. Сегодня расскажем, как происходит установка стартера на мотоцикл Урал своими руками.

Видео «Установка электростартера»

Как поставить стартер на мотоцикл Урал узнаем из ролика от канала Free Riders.

Ну вот, наконец-то, я приступил к написанию этого поста. Давно хотел поставить электростартер на своего Боливара, но то не до этого, то не охота движок разбирать, то во время переборки хочется поскорей собрать и ездить. Однако, после неудачного вояжа в Ростов, на день рождения байк-хауса Олень, когда у меня в Ярославле провернуло коленвал со всеми вытекающими, я решил во время этой капиталки сделать себе, наконец-то, электрозапуск. Несмотря на то, что в интернете полно статей на эту тему, все они довольно расплывчаты, плюс я не видел ни одного видео, где «живой» 650сс Урал запускался с электростартера. Нет, видео полным полно, но на них показаны какие-то промежуточные этапы, типа: «вот я прицепил стартер, вот соединяю проводами с акумом и вроде бы что-то там крутит, но движок еще наполовину разобран». Что-то я отвлекся, ближе к теме.

Ставим стартер на мотоцикл Урал своими силами: проще простого

В современных байках стартер вмонтирован «по умолчанию», однако Урал это действие обошло стороной. Когда этот байк только изготавливался, названная деталь была уникальной и считалась изыском, поэтому чтобы ее позволить себе приходилось раскошелиться. К счастью, стартер на мотоцикл Урал, можно установить своими руками.

Зачем нужен стартер?

Некоторые модели современных мотоциклов комплектуют стартерами по причине отсутствия заводной лапки. Здесь наличие стартера подразумевается изначально. Однако в остальных случаях он служит лишь для удобства ездока. Не нужно каждый раз упражняться перед поездкой, особенно если клапана не настроены или зажигание.

Урал, по причине своей архаичности даже не подразумевал установку стартера. На момент выпуска первых мотоциклов стартер был изыском, который советский гражданин позволить себе не мог, а дальше конструкция сохранялась по причине своей надежности.

Установка электростартера на мотоцикл Урал избавит вас от перекаченной правой ноги, внезапных повреждений коленной чашечки, поэтому можно считать процедуру упрощающей жизнь ездока.

Установка стартера на мотоцикл Урал своими руками

Оснащение мотоцикла стартером в большинстве случаев обуславливается тяготением его владельца к удобству и практичности, реже – острой необходимостью. В некоторых случаях, к примеру, когда техническая особенность агрегата не позволяет оборудовать его заводной лапкой, установка данного модуля является единственным выходом.
Стартер – электромеханическое устройство, предназначенное для запуска двигателя внутреннего сгорания. Приспособление представляет собой мощный электромотор смешанного возбуждения, работающий от постоянного тока, предоставляемого бортовой АКБ.

Подбираем зубчатый венец и стартер

Первым делом обращаем внимание на маховик мотора, именно он является ключевым для дальнейших работ. Его вращение, если смотреть со стороны коробки передач, происходит против часовой стрелки, а значит нужно подбирать стартер, вращающийся в обратную сторону (по часовой стрелке). Здесь нам подойдут модели:

Также возможна установка стартера на Урал от ряда моделей подходящих для импортных авто. Проблема таких стартеров – дороговизна, которая относится и к современным моделям автомобилей ВАЗ. Здесь выбирайте сами, что для вас в приоритете – стоимость детали или срок службы.

Обращайте внимание на наличие кожуха и его направленность. От этого параметра будет зависеть способ крепления детали и дальнейшая простота обслуживания. Вращать стартера, относительно собственной оси не желательно и может привести к его поломке.

Теперь нужно подобрать венец. Венец – зубчатая накладка на маховик, передающая вращение стартера двигателю, путем зубчатой передачи. Проблема состоит в том, что приобрести деталь – достаточно проблематично. Под размер маховика может подойти запчасть со снегохода Буран, а также более современных отечественных мотоциклов «Вояж», «Кобра», «Волк». Размер зубьев первого венца равен 2.5, а модуль трех последних 2.2. Этот параметр должен соотносится с модулем стартера.

В случае несовпадения модулей есть несколько вариантов решения проблемы:

меняем венец/шестерню стартера на подходящую по модулю.
подгоняем зубья имеющегося венца или шестерни стартера под модуль.
с нуля изготавливаем венец или приводную шестерню стартера.

Тюнинг мотоцикла Урал своими руками. Установка стартера от ВАЗ 2110 на мотоцикл Урал

Установка стартера от ВАЗ 2110 на мотоцикл Урал

Необходимо приобрести или изготовить:

1.Пластину для крепления стартера к корпусу двигателя. 2. Зубчатый маховик от мотоцикла Урал Вояж или Урал Волк или изготовить у токаря. 3. Стартер от автомобиля ВАЗ 2110 4. Аккумулятор емкостью 20Ач

Проблемы с аккумулятором и генератором

После того, как установка стартера на мотоцикл урал своими руками завершена – остается пара нерешенных проблем. Прежде всего автомобильный стартер требует более производительного аккумулятора. Выход из ситуации – установка недорогой батареи на новое крепление (с боковой части мотоцикла. Выглядеть все будет достаточно грубо, но зато недорого.

Другой способ – подбор импортного аккумулятора аналогичного размера с увеличенной 18 А/ч емкостью. Придется неплохо переплатить, зато внешний вид мотоцикла не пострадает.

Наконец оказывается, что родной генератор слабоват и зарядить новую батарею неспособен. Сразу ответим, что перемотка поможет увеличить производительность, но ее не хватит для наших целей. Как тогда быть? Есть несколько вариантов:

генератор от ИМЗ. Есть дешевая модель 14.3771, которая отлично подходит, даже без переделок под наш мотоцикл. Ее огромный недостаток – ужасное качество сборки. Генератор часто выходит из строя. Решение – современные модели марки DENSO, которыми комплектуются данные мотоциклы.
автомобильный импортный генератор. Здесь проблема состоит в его установке. Если вы выберете удлинение вала и монтаж через планшайбу, то учтите, что все работы должны быть выполнены с высокой точностью. Также такие генераторы можно установить с помощью ременного привода. У способа есть масса плюсов, в особенности – неприхотливость. Все что нужно это следить за состоянием ремня и раз в 10 – 15 тысяч проверять полость крышки генератора на наличие загрязнений.

Из недостатков такой переделки – упавшая мощность двигателя и увеличение нагрузки вала. С другой стороны мощность можно поднять другими способами, а нагрузки двигателя избежать не получится.

Крепеж стартера

Первым делом определяем место крепления элемента. Самым популярным считается левая верхняя сторона над маховиком. При этом мы столкнемся только с необходимостью вырезать окошко для зацепления шестерен стартера. Ставить стартер по центру или с правой стороны затруднительно, из-за необходимости переделывать ряд элементов мотора.

Для монтажа, под кожух бендикса выпиливают отверстие. Далее снимаются мерки, и из листа стали толщиной 4мм выпиливается крепление стартера. Такая толщина необходима, чтобы выдерживать нагрузки которые испытывает крепеж при работе механизма стартера. Аналогичным образом можно изготовить не одно сплошное, а пару креплений. Таким образом можно упростить процесс изготовления крепежа, но настройка зазоров станет намного сложней.

Совет. Для большей монолитности конструкции хвост стартера лучше всего закрепить жестко к мотору или прихватить хомутом.

Готовую пластину крепят болтами или точечно прихватывают аргоном, далее проводится пробная сборка. Теперь следует убедиться в выставленных зазорах:

Для того, чтобы поставить электростартер, необходимо купить зубчатый венец на маховик. Кто-то переделывает венец от Бурана (по-моему), я же взял уже готовый, который ставится вместо последнего диска сцепления.

Зубчатый венец

Вместе с зубчатым венцом был приобретен кронштейн крепления стартера на коробку. Таких кронштейнов существует два, сверху коробки и сбоку. Но, поскольку у меня Ураловская коробка, да и стартер сбоку выглядит, на мой взгляд, намного эстетичней, мой выбор пал на боковое крепление.

Кронштейн крепления стартера

В качестве стартера рекомендовался стартер от десятки с бендиксом на 9 зубьев. Но у меня в гараже валялся стартер от Оки, который, как выяснилось, практически идентичен десяточному стартеру, разница только лишь в крышке стартера. Обойдя несколько магазинов автозапчастей, я, все-таки, нашел необходимую мне крышку, таким образом, легким движением руки (и отворачиванием пары винтов) стартер от Оки был превращен в десяточный, попутно ему была сделана профилактика, смазан редуктор.

Стартер от Оки

Разница в крышках стартеров

Нужный нам стартер

Дальше начинается самое интересное. Ориентируясь по креплению стартера, размечается окно на картере двигателя и коробки, после чего оно грубо вырезается (естественно не в размер), с последующей подгонкой напильником до необходимых размеров.

Примерное окно

После чего на маховик был поставлен лишь зубчатый венец, маховик наживлен на коленвал, на картере была сделана отметка (с учетом того, что маховик сядет глубже), где заканчивается зубчатый венец и начинается маховик. На крышке стартера тоже была сделана отметка, где заканчивается бендикс, если его вытянуть до конца, после чего маховик был снят и отверстия подгонялись уже на чистовую.

Прикидка и окончательное отверстие

С картера коробки пришлось срезать центрующие приливы, иначе зубчатый венец упирался в них. Пришлось разобрать воздушный фильтр и срезать его часть, чтобы стартер мог встать на свое место. Также были изготовлены две шпильки крепления коробки, которые пришлось делать больше из-за того, что теперь на них крепился еще и стартер.

После этого на коленвал был окончательно поставлен маховик в сборе со сцеплением, собраны движок и коробка, примерно поставлен на свое место стартер. После примерки были небольшие испытания, как крутит стартер маховик, не срываются ли зубья, нет ли где перекоса и т.д.

Примерка стартера

Первые испытания

После того, как я убедился, что все идет удачно, были изготовлены втулки, чтобы закрепить стартер на нужном расстоянии и попутно прижать коробку.

После того, как стартер был закреплен окончательно, были проведены вторые испытания, чтобы убедиться, что все идет по плану.

Вторые испытания

После этого пошел финальный этап сборки двигателя. Поскольку воздушного фильтра теперь нет, я временно поставил нулевики. В дальнейшем поставлю стартерный фильтр от КБМТС.

Окончательный вид двигателя

Стартерный фильтр

Ну а теперь, собственно, финал. То, ради чего весь этот пост и затевался. Видео запуска мотоцикла Урал 650сс с помощью электростартера. Движок только после переборки. Новый коленвал из советских запасов, алюминиевые цилиндры, поршни АТ 78мм, новые головы. На видео — второй запуск. Первый запуск я не снимал, но запустился он почти сразу, после чего я дал ему 10 минут поработать, заглушил и решил снять это видео. Enjoy!

Запуск электростартером

Читайте также: