Ман не крутит стартер

Опубликовано: 05.07.2024

Автомобиль МAN заслуженно считается самым лучшим на российских автодорогах. Несмотря на это данная техника нуждается в своевременном обслуживании. Как и любой машине, ему нужен плановый и внеплановый ремонт. Самым слабым местом каждой машины является стартер. Во время запуска двигателя на стартер идет очень большая нагрузка. И уже по прошествии 5 лет постоянного использования у автомобиля МАН может сложиться ситуация, что не крутит стартер.

Самые частые поломки происходят с теми машинами, которые эксплуатируют в режиме не длительных коммерческих перевозок. У таких автомобилей двигатель приходится запускать часто.

Неполадки в запуске стартера MAN бывают в нескольких случаях:

втягивающее реле не щелкает;

втягивающее реле щелкает, но стартер не крутится;

втягивающее реле щелкает, вращается привод, но сам стартер не работает;

при запуске двигателя есть посторонние звуки.

Каждая из указанных ситуаций, даже если это происходит временно, считается опасной. И если что-то подобное происходит, нужно незамедлительно начать ремонт и устранить неисправность. Крайне неблагоприятно, когда данная поломка происходит в первый раз. Это может произойти там, где по близости нет СТО, например в дороге или в темное время суток и при неважных климатических условиях.

Службы технической помощи в основном решают эту проблему агрегатным методом, то есть заменяют стартер целиком. Этот метод считается самым быстрым, но у него имеется ряд недостатков:

способ такого ремонта самый дорогостоящий;
стартер может не срабатывать по многим причинам, техническая неисправность может не являться причиной поломки.

Вызов автоэлектрика — автомеханика можно сделать по телефону:

+7 (909)15-25-444

Плюсы помощи нашего автосервиса на выезде:

проблема со стартером разрешится на 100%;

если есть необходимость, то наши специалисты переберут стартер;

стартер будет работать долго и как новый;

стоимость ремонта будет такой же, как на стационарной СТО;

не нужно эвакуировать авто, иметь проблемы с грузом, терять время;

проверим проводку и другие системы, если стартер технически исправен.

Возможные признаки и причины неисправности стартера MAN

В тягивающее реле щелкает, но стартер не крутит. Это может быть связано с разрядкой стартера, когда MAN находился на стоянке. Такая неисправность связана с:

очень низкая температура воздуха;
есть утечка по цепям электропитания;
во время стоянки были включены электроприборы.

В самом стартере могут быть неисправны:

пятаки стартера;
втягивающее реле;
заломилась вилка;
износились щетки.

Стартер MAN в целом не реагирует на запуск. Это может быть вызвано неисправностью электрооборудования. Возможные причины:

щеток стартера;
втягивающее реле;
подгорают контакты.

Электропривод срабатывает, но коленвал не прокручивается. Возможные причины:

износ бендикса стартера;
неисправность зубьев шестерни и маховика;
заломилась вилка стартера.

Как действуют наши специалисты в данных ситуациях:

оперативное прибытие к месту ремонта;

быстрое установление причин неисправности стартера;

демонтирование стартера, если это необходимо;

совместное принятие решения с владельцем машины о том, как ремонтировать автомобиль: восстановление стартера или агрегатная замена.

У нас в наличии имеются все необходимые запасные части для ремонта. Наши специалисты отремонтируют стартер в любых условиях, в любое время суток.

Мы предоставляем гарантию на все выполненные работы для вашего спокойствия, но как показывает практика — она вам не пригодится. Стартер после ремонта будет служить верой и правдой долгое время!

Тягач МАН ТГА

Причин может быть не сколько, например:

блок управления двигателя может блокировать запуск мотора из-за низкого уровня масла или антифриза.
неисправен стартер
повреждения в цепях электропроводки
неисправность электронного блока управления двигателя или ЗБР

Чтобы все это нам выяснить для начала требуется компьютерная диагностика. В нашем случае компьютерная диагностика не дала результатов, так как причин почему блокировался бы стартер не выявлено. Следовательно проверяем сам стартер и цепь электропроводки, для этого поднимаем кабину. Добраться до стартера не легко нужно снять воздуховоды от воздушного фильтра.

Как только получаем доступ к стартеру проверяем приходит ли управляющий + на реле включения стартера. Так же сразу же нагружаем цепь электропроводки, это для того чтобы определить состояние жгутов. В результате всех проверок у нас неисправен стартер а если точнее разгрузочное реле стартера.

Снимаем реле для проверки, снимать полностью стартер не обязательно.

Стартер МАН

Результаты не заставили себя ждать, грузовой автоэлектрик оперативно снял реле и проверил. Похоже на то что реле неисправно вот и причина из-за чего не заводится ман тга.

Разгрузочное реле стартера

Следовательно реле под замену, удачно что грузовик смог сам доехать до нашей ремонтной зоны. Потому что на выезде было бы куда сложнее найти запасную запчасть на стартер. После замены реле стартера мотор стал заводится с ключа зажигания как и положено.

Автомобили MAN по праву являются флагманом российских автодорог. Но, как и всякую технику, ее необходимо своевременно обслуживать, производить плановый и внеплановый ремонт. Одним из уязвимых мест любого автомобиля является пусковое устройство. Во время старта на него приходится максимальная нагрузка. Ситуации, когда не крутит стартер МАН, могут происходить уже после пяти лет интенсивной эксплуатации.

Работа	Стоимость
Не крутит стартер Ман: диагностика	6000 руб.
Не крутит стартер Ман ТГЛ	6000 руб.
Не крутит стартер Ман ТГХ
Не крутит стартер Ман ТГА
Не крутит стартер Ман ТГC
Не крутит стартер Ман ТГМ
Выезд за МКАД	50 руб/км

Наиболее часто неисправности происходят с автомобилями, эксплуатирующимися в режиме недлительных коммерческих перевозок. В этом случае запуск двигателя производится значительно чаще.

Неисправности, когда не срабатывает пусковое устройство, могут проявляться в следующих ситуациях:

не щелкает стартер MAN;
щелкает, но не крутит;
щелкает, вращается привод, но не работает пусковое устройство;
присутствуют посторонние звуки при запуске двигателя.

Любая из перечисленных ситуаций, даже временная, является критической. Необходимо немедленно приступить к устранению неисправности. Опасно, когда неисправность происходит впервые. Она может случиться в пути далеко от мест предполагаемого ремонта, например, на автозаправочной станции. Еще хуже, если это будет темное время суток и при плохих климатических условиях.

Работа	Стоимость
Определение и устранение неисправности	от 6000 руб.
Выезд за МКАД	50 руб/км

Многие службы техпомощи, в том числе и автопредприятий, решают ремонтную задачу агрегатным методом. Это означает замену устройства. В принципе, это самый быстрый метод. У агрегатного ремонта есть недостатки:

он самый дорогой;
не всегда отказ работы стартера связан с его технической неисправностью, возможно неисправна проводка, система управления и еще 1000 причин.

Вызывая специалистов «Техпомощь 24 Вольта», вы можете быть уверенным, что проблема отказа старта будет решена на 100% и надолго. Они не только устранят неисправность, но и переберут пусковое устройство в случае необходимости. После этого он будет работать, как новый. Стоить такой ремонт будет практически столько, как и на стационарной СТО, но не надо будет эвакуировать авто, иметь проблемы с грузом, терять время.

Одновременно специалисты обследуют проводку автомобиля, другие системы. Возможно, отказ стартера связан именно с ними.

Возможные признаки и причины неисправности

1. Пускатель щелкает, но не крутит. Не всегда такая неисправность связана со стартером. Возможно, во время стоянки автомобиля разрядился пускатель. Это может произойти при:

чрезвычайно низкой температуре воздуха;
наличии утечек по цепям электропитания;
оставлении на время стоянки включенных электроприборов.

В устройстве могут быть неисправны:

пятаки;
втягивающее реле;
заломана вилка;
изношены щетки.

2. МАН не реагирует на запуск вообще. Причина может быть в электрооборудовании авто. В стартере возможны неисправности:

щеток;
втягивающего реле;
подгорание контактов.

3. Электропривод срабатывает, коленвал не прокручивается. Возможные причины:

износ бендикса;
слизывание зубьев шестерни, маховика;
залом вилки.

Специалисты «Техпомощь 24 Вольта» оперативно прибудут к месту ремонта, в течение короткого времени установят истинную причину неисправности, демонтируют пусковое устройство в случае необходимости. После разборки принимается решение совместно с автовладельцем о выборе типа ремонта (восстановление или агрегатная замена). Запасные части для ремонта большинства типов устройств есть в наличии. Наши опытные мастера могут отремонтировать пускатель «вслепую» в любых условиях.

Практика ремонта МАН

Поступил вызов в 23.40 по поводу ремонта MAN 2013 г.в. Предполагаемая неисправность – отказ стартера. По приезду предварительный диагноз подтвердился. На демонтаж потребовалось 25 минут. Совместно с заказчиком принято решение о ремонте стартера на месте. На разборку потребовалось около 10 минут, замену щеточного устройства – 15 минут, сборка, проверка, монтаж. Итого за 1 час 25 минут ремонт был выполнен.

«Техпомощь 24 Вольта» предоставляет гарантию на выполненные работы. В нашей практике давно не было гарантийных случаев.

Опытные механики утверждают, что в 76% случаев грузовик МАН глохнет из-за проблем со сгоранием топлива в цилиндрах. Этот процесс обеспечивается своевременным сжатием, штатной работой элементов накаливания. В остальных 24% случаев проблемы обусловлены тем, что не крутит стартер, повреждена проводка, неисправны датчики, сбиты настройки ЭБУ. Поэтому важно знать какие признаки указывают на неисправность, как их устранить, избежать.

Как определить неисправность с помощью комплексной диагностики

Если не заводится двигатель МАН ТГА, ТГС, другие модели, не нужно пытаться выявить проблемы визуальным осмотром или разбирать мотор. В современных грузовиках за работу механического оборудования отвечает электроника. Поэтому неисправности возникают в аппаратной плоскости. Для их устранения понадобится сканер, опытный мастер, который умеет считывать ошибки, калибровать настройки блока управления.

Расшифровка записанных электроникой рабочих параметров точно определяет, почему МАН заглох и не заводится. Для проведения эффективной, комплексной диагностики необходимо запустить мотор. Иначе придется долго искать причину поломки. Наши специалисты, имея огромный опыт, помогут найти неисправность в считанные минуты. Чтобы связаться с нами, перейдите по ссылке.

Как выявить причину потери давления

МАН плохо заводится на горячую, остывший, глохнет на ходу из-за низкого давления (компрессии). Есть 4 места утечки:

повреждение прокладки, головки ГБЦ двигателя;
разгерметизация впускного клапана;
износ выпускного клапана;
поршни, поршневые кольца.

Затем проверяется ТНВД. Если на машине не установлен катализатор, то эффективность работы насоса можно проверить по наличию капель топлива в выхлопной трубе. Еще один вариант – убрать элемент накаливания (если он есть), активировать форсунки, чтобы увидеть, как распыляется топливо. Подробнее о диагностике Ман можно прочитать тут.

Распространенные неисправности грузовиков

Если МАН заводится и глохнет, то помимо проблем с топливной системой, следует искать причину в зажигании или стартере (в этом случае панель может быть без ошибок). К подобной проблеме приводит и низкокачественное топливо. Не заводится MAN TGA, Командор, F2000 из-за поврежденной проводки, что становится причиной сбоя работы датчиков. Для профилактики рекомендуется измерять напряжение в сети, проверять подключение контролирующих элементов.

Если грузовик дергается, необходимо обратить внимание на сцепление (явный признак неисправности – люфт педали). Двигатель работает не стабильно на холостых оборотах, когда есть проблемы с впуском воздушной системы, а также:

неисправен регулятор давления топлива – на поломку указывает падение мощности при резком нажатии на педаль газа;
засорились форсунки.

Кода регулярно выбивает предохранитель, нужно обратить внимание на его совместимость с сетью, контакты. Если это все в порядке следует найти причину скачка напряжения.

Что делать, если заглох МАН

Своевременное проведение технического обслуживания MAN TGS, других моделей не страхует от поломок на ходу, но устраняет причину возникновения неисправностей снижает риск нештатных ситуаций в дороге.

Если МАН не газует, глохнет на оборотах, не заводится с ключа без подкачки нужно как можно быстрее решить проблему. В этом помогут специалисты на СТО, но владелец потеряет время на ремонте. Мастера «Грузового сервиса 24 Вольта» на месте с помощью компьютерной диагностики определят почему не заводится МАН, устранят механические поломки, аппаратные сбои. Об услугах автоэлектрика можно прочитать здесь.

Звоните, вызывайте специалистов сервиса, получайте квалифицированную техническую помощь на месте. Клиентам гарантируется точность диагностики, надежность ремонта, доступные цены.

На автодорогах России и ближнего зарубежья колесит немало автомобилей MAN TGS различных моделей и годов выпуска. В них случаются различные неисправности. Наиболее опасная ситуация складывается, когда не заводится МАН ТГС.

Основные симптомы и признаки отказа запуска двигателей МАН ТГС

Обычно перед окончательным отказом запуска двигателя грузовые автомобили проявляют определенные симптомы о приближающихся проблемах. К наиболее распространенным симптомам относятся:

временные сбои в работе стартера;
появление характерного запаха горелой электропроводки в кабине и подкапотном пространстве;
затрудненное включение замка зажигания;
искрение электропроводки;
изменение характера выхлопных газов;
потеря мощности силового агрегата, иногда временная;
МАН ТГС плохо заводится.

Эти симптомы должны насторожить, приготовить к моменту, когда двигатель окончательно не запустится. В такой ситуации важно четко определить признаки отказа запуска двигателя. От этой характеристики во многом зависят возможные причины неисправности.

Наиболее распространенные признаки отказа запуска силового агрегата автомобилей МАН ТГС:

Двигатель не запускается после длительной стоянки (более суток). Не крутит стартер.
Автомобиль не заводится после кратковременной стоянки (от 1 до 24 часов).
Автомобиль не заводится на горячую после короткой остановки, например, для контроля документов.
Автомобиль глохнет во время движения, затем не заводится, через некоторое время может запуститься вновь.

После анализа признаков неисправности следует приступить к установлению наиболее вероятных причин их появления.

Основные причины отказа запуска двигателей МАН ТГС

Наиболее вероятные причины для конкретной ситуации:

Двигатель не запускается после длительной стоянки:

разряд аккумуляторной батареи;
нарушение контактов клемм АКБ, «массы» автомобиля и двигателя;
окисление контактов стартера;
попадание влаги в датчики и исполнительные механизмы, их разрушение;
отказ электропроводки, электронных блоков вследствие процессов оксидации, электролиза, образования плесени;
неисправность блока управления двигателя вследствие потери его герметичности, разрушения электронной платы;
неисправность системы иммобилайзера при критическом снижении напряжения бортовой сети, программного сбоя, в том числе, как следствие мощных электромагнитных помех, например, электросварки;
короткого замыкания электропроводки (часто в результате действий мелких грызунов);
засорение топливной системы, снижение производительности топливных насосов.

Автомобиль не заводится после кратковременной стоянки:

заправка некачественным топливом;
отказ предохранителей и реле;
неисправность датчиков и исполнительных устройств блока управления двигателем;
проблемы системы иммобилайзера;
неисправность блока управления двигателем;
неисправность топливной системы;
отказ стартера.

Автомобиль не заводится на горячую:

отказ датчиков (расходомер, температуры двигателя, коленвала, распредвала);
нарушение компрессии в цилиндрах;
отказ блока управления двигателя, иммобилайзера;
неисправность топливной системы;
сбои в работе стартера, его критический износ;
перегорание предохранителей, реле.

Автомобиль глохнет во время движения и не заводится при повороте зажигания. Такая неисправность является характерной при отказе датчика коленвала. После остывания двигателя он может запуститься. Спустя некоторое время ситуация повторяется.

Что делать при отказе запуска двигателя

В случае отказа запуска двигателя следует попытаться решить проблему на месте. Эвакуация автомобиля к месту ремонта, особенно МАН ТГС автомат, проблематична. Необходимо исследовать возможные причины неисправности, определить неисправный узел, приобрести и заменить его.

Последовательность определения причины отказа запуска:

проверить исправность предохранителей и реле, обслуживающих систему управления двигателя;
проконтролировать состояние электропроводки, замка зажигания;
проверить топливную систему, заменить в случае необходимости фильтры;
проконтролировать датчики (коленвала, распредвала, расходомер и др.);
в случае если стартер не крутит, демонтировать его, заменить неисправные узлы;
если предыдущие меры не принесли результат, «подбросить» заведомо исправный блок управления (с чипом и иммобилайзером).

Отказ запуска двигателя – серьезная неисправность, особенно если происходит в пути вдали от места ремонта и стоянки. К ней необходимо подготовиться заранее.

Адрес

г. Котельники,
ул. Новорязанское ш. дом 6, стр. 4 , этаж 2, офис 18

Читайте также: