Мерседес а 170 дизель замена ремня генератора

Опубликовано: 05.07.2024

Проанализировав неисправность, поняли, не все так просто и однозначно. Необходима углубленная диагностика. Дело в том, что характер износа и внешний вид приводного ремня указывал на то, что на него попадает моторное масло. Необходимо понять, откуда? Следы масла не только на ремне. Правое переднее колесо, так же, в масле. Двигатель на этой модели установлен перпендикулярно оси кузова автомобиля, а шкив коленчатого вала, смотрит на правое переднее колесо. Предположительно, течь из переднего сальника шкива коленчатого вала. Но это предположительно. Для точного определения места течи, необходимо замыть техническим спиртом замасленные места, завести и прогреть двигатель. И только после этой процедуры предварительный прогноз подтвердился.

Двигатель демонтирован с автомобиля и будет произведена замена приводного ремня А170 W169

Замена приводного ремня А170 W169

Замена переднего сальника коленчатого вала на W 169, производится на снятом двигателе. Естественно, для снятия двигателя необходимо отключить его от систем «жизнеобеспечения».

Сливается антифриз. Снимаются шланги и трубки системы охлаждения, бензиновые шланги отсоединяются от топливной рейки, отсоединяются вакуумная система и электропроводка. Отвинчиваются болты крепления подрамника. И только после этого подрамник, с расположенным на нем двигателем, опускается вниз, предоставляя доступ к шкиву коленчатого вала. Снимается шкив, меняется сальник. Далее все работы производятся в обратной последовательности.

Вместе с приводным ремнем заменили все обводные ролики и натяжное устройство самого ремня.

Ремень имеет повреждения

Смею заметить, демонтаж и последующая установка двигателя, не такая простая задача, как может казаться со стороны.

Помимо того, что нужно установить подрамник, со смонтированным на нем двигателем на место, совместив все точки крепления и закрепив его на автомобиле, необходимо подсоединить топливные трубки, шланги системы охлаждения, вакуумную и электропроводку. И сделать это таким образом, что бы соединения были надежными, не имели неправильных изгибов, не соприкасались (там, где не надо) с движущимися предметами и агрегатами, и не имели возможности перетираться. Электрические разъемы должны быть надежно зафиксированы на своих местах.

Новый ремень и блок роликов натяжения ремня

Все «мерседесы» удивляют и радуют продуманной конструкцией и грамотным расположением подводящих к двигателю элементов. Высокий уровень профессионализма механиков, определяется точным соблюдением технологии производства работ. По окончании, самый придирчивый эксперт не должен увидеть следы проведенного ремонта.

В заключении производится опрессовка системы охлаждения на герметичность, прогрев двигателя, и электронная диагностика автомобиля на наличие ошибок, возникающих при отсоединении компонентов электрики и электроники при ремонте.

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Сначала нужно произвести дефектовку что бы понять, что нужно менять вместе с ремнем.
Нужно ли менять обводные ролики, которые меняются с вывешиванием двигателя, может быть еще что-то.
Если вы напишите нам, что именно нужно заменить, мы сможем дать номера запчастей.
Никакого специнструмента для замены ремня не требуется, но однозначно требуется навык работы автослесарем.

Все ролики и ремень можно поменять не снимая двигатель. 100%

по иронии судьбы буквально накануне(а именно 22 августа) мне проводили плановое ТО С на Мерседесовской СТО.И специалист, который производил работы по замене масла в двигателе осмотрел ремень и ролики. И посоветовал менять его. Но я не думал, что он начнет рваться прямо на следующий день. кстати он же обратил внимание на ролики. на одном, по крайней мере, том, что виден снизу, была уже протерта канавка от ремня примерно от 0,5мм и до 1 мм глубиной. Так что ролики точно нужно менять. Вопрос только сколько обычно их меняют 1 или 3. И какие у них номера, а заодно номер ремня. И каким фирмам производителям отдать предпочтение?

Ремень оригинал или Conti , ролики INA

спасибо. а номера роликов и ремня никто не подскажет?

Не подскажете, где можно посмотреть схему укладки ремня?

Помогите, кто может, пожалуйста. Сняли ремень, а теперь не можем завести новый. Во- первых как то нужно опустить двигатель(вроде открутить сзади 2 болта говорили)но какие именно не знаем. И потом еще над нижним роликом есть прилив на корпусе, об который старый ремень терся, это видно по износу, и по тому, что новый туда можно только запихнуть, но он точно будет тереться. И еще слыхал, что можно ремень завести правильно, а можно неправильно. Это действительно так?

Вообще-то в моём понимании, завести "неправильно" - НЕВОЗМОЖНО. Простой довод - при неправильной прокладке ремня он(ремень) или будет слишком длинным и не будет натягиваться натяжителем, или наоборот окажется слишком коротким, будто и не с этой машины. Единственно, в чём можно ошибиться, ну хотя бы теоретически - это неправильно поликлиновой ремень уложить в ручейки шкивов, но едь глаза у Вас есть.

Как выяснилось, неправильно все же можно уложить ремень. Поэтому на корпусе рядом с нижним роликом имеется специальный прилив, который касается ремня, если его завести не по правильной схеме. И ремень будет тереться об этот прилив. Что у меня и происходило. По-видимому у прежнего хозяина, когда меняли ремень, его неправильно уложили.Хотя ради справедливости нужно отметить, что не это явилось причиной обрыва одной полоски ремня. Эта полоска оборвалась как раз с наружной стороны. А с внутренней были видны только следы трения о прилив. Но ролики пока так и не заменили. Точнее не получается подлезть к верхнему ролику. Слишком мало пространства. Если кто знает, подскажите, пожалуйста, как его все-таки заменить?

я рукой доставал)) а удобнее (насколько помню) если снять гену. тогда руке посвободнее., ну опять же, если кулаки как пивные кружки, то самому не стОит.

ремень можно по разному натянуть 100 %! картинки не могу найти. правильно так.
смотрим на мотор с боку (кондей слева, шкив кв - справа)
после кондея поднимаем ремень вверх, на опорный ролик, потом на натяжной. и только потом на генератор. тоесь что то напоминает букву ОМЕГА

Сообщите своё "мыло", подскажу, где ещё поискать схему прокладки ремня.
Кстати, на авторынках, поспрашивайте книжку "Ремонт и обслуживание Мерседес А-класса" издательство "Чижовка", Минское. Это книга по Ашке в 168-м кузове.
Неплохая книжонка, в ней, конечно, не всё, но очень много есть для ковыряния в своём авто, хороший подскзчик.

mvn42406@mail Буду очень благодарен

Ремень и ролики успешно заменили. И хотя у слесаря руки (по размеру) явно не женские, но и до пивных кружек не дотягивают, поэтому 2 нижних ролика заменили без проблем, а чтобы добраться до верхнего, пришлось откручивать компрессор кондиционера(не отсоединяя шланги). Больше ничего не откручивали и не демонтировали, и двигатель не опускали.Так что кому предстоит такая операция, могут особо не переживать. Правда все работы выполнялись на подъемнике. Но, думаю, и на яме проблем бы не возникло. Ремень начинали одевать с верхнего шкива.
Кстати, слесарь сказал, что теперь он эту операцию может с закрытыми глазами выполнить за 20 минут. А поначалу не знал как и подступиться, и не представлял, что туда вообще можно как то добраться. Тем более что ремень стоял неправильно. Но информация с форума и моральная поддержка сделали свое дело. Так что большое спасибо всем, кто отозвался и оказал посильную помощь.

Так Барсу 100 евро вышлите за помощ и стресс .

ребят не могу понять, всегда думал что все три ролика одинаковые, сейчас полазил по экзисту и там выходит что два одинаковые а один болише всех, так ли!? у меня мерседес а140 2000год класик с когдицыонером

что не одинаковые - это точно

а какой больше? который ближе к помпе? или который по середине?

Два обводных одинаковые, а натяжной, тот, что на подпружиненной "гитаре" больше.

Mercedes-Benz Sprinter — популярная серия малотоннажных автомобилей (допустимая нагрузка на шасси — 3350 кг) немецкого автоконцерна. Производятся как грузовые, так и пассажирские вариации данного авто. По заказам других компаний также выпускались Sprinter специального назначения (для скорой помощи, со встроенным рефрижератором, с системой спутниковой наземной связи). Автомобиль в РФ обрёл популярность среди представителей малого бизнеса, так как стоит сравнительно недорого, дешёвый в обслуживании, а вместе с этим — надёжный.

Признаки растянувшегося ремня электрогенератора

Ключевой признак растянувшегося ремня электрогенератора — это появление стороннего звука, сравнимого со «свистом», при нагрузке на систему питания (в момент включения кондиционера, освещения). Это возникает из-за его проскальзывания. И здесь он общий, то есть проходит также через шкивы циркуляционного насоса, усилителя руля, кондиционера (позиционируется при помощи направляющего и натягивающего роликов).

Поэтому при растяжении начинает «сбоить» всё вышеуказанное оборудование. Руль поворачивается с усилием, кондиционер может вовсе не работать, двигатель начинает перегреваться при повышенной нагрузке.

Дополнительные симптомы «неисправности»:

периодически загорается индикатор отсутствия зарядки на аккумуляторной батарее (при включении, как правило, не горит, а уже после нескольких переключений передач — сигнализирует о неполадке);
двигатель начинает работать неравномерно при нагрузке на систему питания (из-за низкого напряжения на клеммах свечи не образовывается искра);
на клеммах АКБ пониженное напряжение во время работы двигателя (резко опускается ниже 12,5В).

Нужно учесть, что заниженное напряжение на АКБ может сигнализировать о неисправности генератора. Поэтому для подтверждения «диагноза» рекомендуется выполнить визуальный осмотр ремня. Его замену рекомендуется выполнять через каждые 60-80 тысяч километров.

Самостоятельное натяжение ремня генератора

В Mercedes-Benz Sprinter натяжение приводного ремня регулируется специальным натяжным роликом, поэтому необходимость в ручной регулировке отсутствует. И если необходимо натянуть или ослабить ремень, то это выполняется именно путём замены изношенного направляющего ролика или всего натяжного механизма. И начинать необходимо с их визуальной проверки.

Замена ролика и ремня Mercedes Sprinter

Первым делом необходимо обесточить авто (снять минусовую клемму с аккумулятора). Замена ремня генератора в версиях Sprinter с кондиционером и без него незначительно отличается:

Модель с кондиционером. Снять верхний воздуховод со шлангом. Проверить затяжку болтов генератора. Оттянуть рукой натяжной ролик, сдвинуть ремень в сторону. Новый устанавливается аналогичным образом (в обратном порядке).
Модель без кондиционера. Снять защитный кожух двигателя. Открутить хомуты и снять нижний воздуховод со шлангом. Повернуть с помощью ключа натяжной ролик (по часовой стрелке), после придержать его рукой и сдвинуть в сторону ремень. Установка нового выполняется в обратном порядке.

После обязательно произвести тестовый пуск двигателя.

Если же проблема именно в натяжном ролике, то его либо полностью заменяют, либо устанавливают новый подшипник. В Mercedes Sprinter ремень генератора направляется по схеме «от» направляющего ролика (то есть выравнивать следует по нему). Чтобы снять натяжитель, потребуется:

ослабить гайку натяжного механизма, повернуть его;
полностью открутить гайку, аккуратно снять натяжной механизм со шпильки (под ним опорная пружина и дистанционное кольцо);
извлечь подшипник, заменить (если необходимо) и смазать;
установить на место;
одеть ремень.

На то, чтобы поставить новый натяжитель, потребуется всего 20-30 минут. Разборку ходовой выполнять необязательно, добраться к генератору можно и с эстакады или ямы.

Замена генератора

Чтобы снять генератор, предварительно необходимо снять снизу защитный кожух двигателя, сам автомобиль поставить на эстакаду (достаточно просто приподнять переднюю часть кузова). Обязательно обесточить авто (убрать минусовую клемму с АКБ). Дальнейшее снятие выполняется так:

ослабить приводной ремень, сдвинуть его в сторону (убрать со шкива генератора);
отсоединить с генератора 2 провода;
открутить 2 болта, которыми крепится сам генератор (с передней его стороны);
потянуть генератор вниз, снять его.

А далее выполняется его ремонт или замена.

Автомобили Mercedes A-Class достаточно неприхотливы и экономичны, но требуют регулярного и качественного обслуживания. В наш автотехцентр Mercedes-Pro приехал стильный Mercedes W176 для проведения диагностики и планового обслуживания с заменой всех необходимых расходных деталей.

При работе двигателя возникал нехарактерный шум со стороны приводного ремня. Дальнейшая диагностика и осмотр подтвердили необходимость замены ремня, натяжителя и обводного ролика.

После диагностики специалист слил отработанное масло и приступил к дальнейшим процедурам.

Специалист последовательно демонтировал старые расходники. Сам ремень, ролик натяжителя и обводной ролик имеют значительные следы выработки. Если не поменять выработавшие ресурс компоненты, произойдет соскальзывание или разрыв ремня.

В качестве замены использованы новые оригинальные компоненты Mercedes.

Установка новых деталей прошла успешно. Специалист устанавливает на место защиту моторного отсека, подкрылок и снятое колесо.

Опускаем автомобиль, производим замену масляного и воздушного фильтров. После этого заливаем новое моторное масло. Для бензинового двигателя M270 мы использовали оригинальное масло Mercedes 5W-40 с допуском 229.5.

И наконец, переходим к установке нового салонного фильтра. Привычным движением специалист снимает защитную панель под бардачком, извлекает старый фильтрующий элемент, а затем устанавливает новый.

Процедуры завершены, проверяем работу мотора и сбрасываем интервал сервисного обслуживания. Автомобиль полностью готов к эксплуатации.

На данном Mercedes W176 установлен 4-цилиндровый бензиновый двигатель M270. Проблемы с этим силовым агрегатом встречаются достаточно редко, и как правило, связаны с жесткой эксплуатацией и неправильным обслуживанием. Менять масло в двигателе рекомендуется не реже чем через 10 тыс. км пробега. Для эффективной и длительной работы мотора рекомендуется проводить профилактическую чистку системы охлаждения перед началом теплого сезона.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень привода Mercedes-Benz E класс , ремень привода генератора Mercedes-Benz E класс , ремень привода грм Mercedes-Benz E класс , замена ремня привода Mercedes-Benz E класс , приводной ремень Mercedes-Benz E класс , приводный ремень Mercedes-Benz E класс

3. Поликлиновой ремень привода вспомогательного оборудования

Снятие и установка ремня, натяжителя ремня

Поликлиновой ремень.
Натяжной ролик.
Паз под ключ “Torx”.
Натяжитель в сборе.

Поликлиновой ремень.
Натяжной ролик.
Паз под ключ “Torx”.
Натяжитель в сборе.

2. Натяжной ролик. 4. Натяжитель в сборе. 5. Болт.

1. Снять широкополосный шумоглушитель интеркулера (двигатели М271.9).

2. При помощи специального паза (3) ослабить натяжной ролик (2) и убрать поликлиновой ремень (1).

3. Проверить профили шкива коленчатого вала и натяжитель (4) на наличие повреждений и загрязнений, при необходимости заменить их новыми.

4. Проверить поликлиновой ремень (1), при необходимости заменить новым.

Последующие операции (п.п. 5-7) выполнять только при снятии/установке натяжителя (4) поликлинового ремня (1).

5.1. Снять компрессор кондиционера (двигатели М271.9).

5.2. Снять впускной коллектор (двигатели М271.8).

6. Отвернуть болт (5) и снять натяжитель в сборе (4).

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

1. Уложить поликлиновой ремень (1) на шкивы согласно схеме вращения.

Изображено на двигателе М271.9

Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления.
Обводной ролик.
Шкив компрессора.
Шкив компрессора кондиционера.
Натяжной ролик.
Шкив коленчатого вала.
Шкив насоса охлаждающей жидкости.
Шкив генератора.

2. При помощи специального паза (3) выполнить натяжение поликлинового ремня (1).

3. Установить широкополосный шумоглушитель интеркулера (двигатели М271.9).

Двигатели М272, М273

Передний защитный кожух двигателя.
Поликлиновой ремень.
Натяжитель в сборе.
Шестигранное отверстие.
Обводной ролик.

3. Натяжитель в сборе. 3b. Болты. 4. Шестигранное отверстие. 5. Обводной ролик. 5а. Болты. 5b. Заглушки. 8. Стрежень.

1. Снять передний кожух двигателя (1), извлекая его вверх из крепежных гнезд.

2. При помощи шестигранного отверстия (4) ослабить ролик натяжителя (3) и ослабить натяжение поликлинового ремня (2).

3. Снять поликлиновой ремень (2).

4. Проверить профили шкива коленчатого вала и натяжитель (3) на наличие повреждений и загрязнений, при необходимости заменить их новыми.

5. Проверить поликлиновой ремень (2), при необходимости заменить новым.

Последующие операции (п.п. 6-9) выполнять только при снятии/установке натяжителя (3) поликлинового ремня (2).

6. Заблокировать ролик натяжителя (3): ролик провернуть против часовой стрелки (стрелка) за шестигранное отверстие (4) и застопорить стержнем (8).

7. Отвернуть болты (3b) и снять натяжитель (3) поликлинового ремня.

8. Извлечь стержень (8) (при замене натяжителя (3)).

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Последующие операции (п.п. 10-11) выполнять только при снятии обводных роликов (5).

10. Извлечь заглушки (5b).

11. Отвернуть болты (5a) и снять обводные ролики (5).

1. Уложить поликлиновой ремень (2) на шкивы согласно схеме вращения.

Шкив коленчатого вала.
Натяжной ролик.
Обводной ролик.
Шкив насоса охлаждающей жидкости.
Шкив генератора.
Обводной ролик.
Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления
Шкив компрессора кондиционера.

2. При помощи шестигранного отверстия (4) выполнить натяжение поликлинового ремня (2).

3. Установить передний кожух двигателя (1).

Натяжитель в сборе.
Обводной ролик.
Обводной ролик.
Шестигранное отверстие.
Стержень.

Снятие и установка

1. Снять передний кожух двигателя.

2. При помощи шестигранного отверстия (4) повернуть натяжитель (1) против часовой стрелки и ослабить натяжение поликлинового ремня. Снять ремень.

Установка: уложить поликлиновой ремень на шкивы согласно схеме вращения.

1. Шкив коленчатого вала. 2. Натяжной ролик. 3. Шкив насоса охлаждающей жидкости. 5. Шкив генератора. 6. Обводной ролик. 7. Обводной ролик. 10. Шкив компрессора кондиционера.

3. Проверить профили шкива коленчатого вала и натяжитель (1) на наличие повреждений и загрязнений, при необходимости заменить их новыми.

4. Проверить поликлиновой ремень, при необходимости заменить новым.

Последующие операции (п.п. 5-8) выполнять только при снятии/установке натяжителя (1) поликлинового ремня.

5. Заблокировать натяжитель (1): провернуть натяжитель против часовой стрелки за шестигранное отверстие (4) и застопорить стержнем (5).

6. Отвернуть болты крепления натяжителя (1).

7. Извлечь натяжитель (1) вверх.

8. При замене натяжителя (1), его необходимо разгрузить: натяжитель (1) зажать в тисках, провернуть за шестигранное отверстие (4) по часовой стрелке, извлечь стержень (5) и ослабить натяжитель (1).

Последующие операции (п.п. 9-10) выполнять только при снятии/установке обводных роликов (2, 3).

9. Отвернуть болты крепления обводных роликов (2, 3).

10. Снять обводные ролики (2, 3).

Продолжение общих работ:

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

1. Натяжитель. 2. Обводные ролики. 4. Шестигранник. 5. Верхний обводной ролик. 8. Стержень.

Снятие и установка

1. Снять кожухи двигателя.

2. При помощи шестигранника (4) повернуть натяжитель (1) против часовой стрелки и ослабить натяжение поликлинового ремня. Снять ремень.

Установка: уложить поликлиновой ремень на шкивы согласно схеме вращения.

1. Шкив коленчатого вала. 3. Шкив насоса охлаждающей жидкости. 4. Шкив системы активного контроля уровня кузова (АВС) (при наличии). 5. Шкив генератора. 6. Обводной ролик. 7. Обводной ролик. 8. Обводной ролик. 10. Шкив компрессора кондиционера.

4. Проверить поликлиновой ремень, при необходимости заменить новым.

Последующие операции (п.п. 5-9) выполнять только при снятии/установке натяжителя (1) поликлинового ремня.

5. Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека.

6. Заблокировать натяжитель (1): провернуть натяжитель против часовой стрелки за шестигранник (4) и застопорить стержнем (8).

7. Отвернуть болты крепления натяжителя (1).

8. Извлечь натяжитель (1) вниз.

9. При замене натяжителя (1), его необходимо разгрузить: натяжитель (1) зажать в тисках, провернуть за шестигранник (4) по часовой стрелке, извлечь стержень (8) и ослабить натяжитель (1).

Последующие операции (п.п. 10-11) выполнять только при снятии/установке обводных роликов (2, 3).

10. Отвернуть болты крепления обводных роликов (5, 3).

11. Снять обводные ролики (5, 3).

Продолжение общих работ:

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Читайте также: