Мерседес спринтер свечи накала не работают

Опубликовано: 05.07.2024

Всем привет. Создаю тему по ремонту реле свечей. И проверке самих свечей из первого источника. Было найдено несколько источников. Извините за перевод, второй ссылки, переводил компьютер.
Первая ссылка;
mikrob Ролакс ищите от 11 января 2012г.
Вторая ссылка;
dieselrepairblog.wordpress … fications/ . Кто хочет может читать в оригенале.
Sprinter реле свечей накаливания отказов
Вместо одного внешнего высокочастотного предохранитель системы свечения, так как большинство дизелей использования, фургоны Sprinter оснащены реле свечей накаливания, которая имеет пять малых внутренние плавкие вставки внутри него. (На самом деле, есть не пять, а шесть плавкие вставки в эстафете, так как эта же часть используется также для шестицилиндровых варианта модульной двигателя, которые содержатся в E320 MB подобных старинных, но и для 2.7L Sprinter применение Только пять из ссылки используются). Каждый из пяти отдельных контуров свечи накаливания контролируется свет контроллер, и если неисправность находится с одним или несколькими из пробки, контроллер сообщает о проблеме с ECU, который включается Проверьте двигатель света и устанавливает DTC (как правило, оба P0380 общем замыкания на свет и P067x отдельных цилиндров вина, где х = от 1 до 5, с указанием числа цилиндров с несостоявшимся плагин).
Если плагин не может открытым, заменив его и очистка кода достаточно для восстановления нормальной работы. Однако, если плагин не удается короткое, оно взорвется плавкой вставкой внутри реле GP для этого цилиндра, в результате чего в разомкнутой цепи, которые останутся даже после того, как неисправность свечи накаливания заменены. Следовательно, что новые свечи накаливания не получит власть и не обеспечивают нагрев в пострадавших цилиндр, и соответствующие коды неисправностей будет продолжать устанавливать даже без внешнего прослеживается недостатки свечение системы.
Стандартный ремонт в этой ситуации является замена реле свечей накаливания.К сожалению, цены могут превышать $ 250 для реле один, менее установки, так что это не дешевый ремонт. Что еще хуже, если система страдает другой короткое свечи накаливания в будущем, новые реле будет поврежден таким же образом был предыдущий, и еще одна замена не требуется. Для большинства владельцев, многократно заменяя дорогое реле свечи накаливания не практичный вариант.
В качестве альтернативы можно изменить исходную реле и предохранителей местоположение свечи на внешний источник, где они могут быть легко заменены в индивидуальном порядке в случае свечи короткая, не влияя на само реле. Это единственный способ спасти не удалось реле, и, кроме того он повышает удобство обслуживания и существенно снижает суммарные затраты ремонта в случае будущей системы свечения короткой.
Это Ван был хронический свет двигателя проверки с типичными свечи кодов неисправностей хранения; замена свечей накаливания дало никаких улучшений, так что это был вероятным кандидатом на реле сбоя. У спринтеров реле свечей накаливания расположена на внутренней крыло водителя, подобранный под аккумулятора. Самый простой доступ получается путем удаления решетка радиатора и фары LH сборки. Аккумулятор должен быть отключен перед попыткой удалить реле свечей накаливания, так как большие B + реле подачи проволоки имеет неизолированные терминала и требует инструментов для отсоединения. (Если Ваш Sprinter имеет свое оригинальное радио, на данном этапе вам нужно будет убедиться, что у вас есть радио защитный код на руку.)
ФОТО №1

После снятия крышки реле, неспособность легко видеть. Доказательства подтверждают гипотезу, что это ван перенес короткое свечи накаливания когда-то в прошлом, в результате сгоревший предохранитель внутреннюю связь, которая была причиной текущих проблем. ФОТО"2

Реле имеет два берега плавкие вставки, по три с каждой стороны. Ссылка параллельно право каждого предохранитель, связанных внизу, но приводит к различным терминал в верхней части, для диагностической обратной связи системы, что позволяет свечение контроллер, интегрированный в эстафете, следить за реальным условиям в каждый контур свечения и определения, которые подключаются и схема функционирует правильно. Если плавкой вставкой перегорел, ток не будет делать это в левой части этой ссылке, чтобы достичь дна, где свечение проводов разъем жгута начать, и, кроме того нет будет подаваться к системе мониторинга контроллера через правую ссылку стороны, сигнализируя, что свечение схемы, цилиндр имеет проблемы.
ФОТО №3

Реле модификации состоит из пайка большой мощности подачи проволоки на включении горячей стороны само реле, которое затем подает питание на "в" Терминал внешней панели предохранителя. Предохранитель панель затем создать пять человек, сменные предохранители, каждый из которых "за" Терминал подачи питания через пять отдельных провода обратно в реле свечи накаливания. В конце каждого из этих проводов припаян к соответствующим реле свет "из" терминала, оригинальные плавкие вставки бы кормить власть (и которая до сих пор под контролем обратной связи на правую сторону каждого терминала, а разработаны.
ФОТО №4

Конечным результатом является то, что все функции системы, как и раньше, только теперь вместо внутренние плавкие вставки пять стандартных внешних предохранителей, связанных с проводами для питания добавлена панель предохранителей и возвращение плавленого власти к реле. Любые неисправности в результате короткого плагин теперь могут быть устранены путем простой замены, которые подключаются и соответствующий предохранитель. Не дороже, свечение неудачи плагин реле.
ФОТО №5
ФОТО №№6,7 установка реле и колодки предохранителей автором статьи. Хотя каждый может сам найти удобное место установки.
ФОТО №8 как делаем клиентам.

Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки

Справочная информация

Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:

Диагностика
Определение неисправности
Выбор метода ремонта
Поиск запчастей
Устранение дефекта
Настройка

Неисправности

Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида - стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:

не включается
не корректно работает какой-то узел (блок)
периодически (иногда) что-то происходит

О прошивках

Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.

На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.

Схемы аппаратуры

Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:

(запросы) (хранилище) (запросы) (запросы)

Справочники

На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).

Marking (маркировка) - обозначение на электронных компонентах

Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.

Package (корпус) - вид корпуса электронного компонента

При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:

DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
SOT-89 - пластковый корпус для поверхностного монтажа
SOT-23 - миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
TO-220 - тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
SOP (SOIC, SO) - миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
BGA (Ball Grid Array) - корпус для монтажа выводов на шарики из припоя

Краткие сокращения

При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:

Сокращение	Краткое описание
LED	Light Emitting Diode - Светодиод (Светоизлучающий диод)
MOSFET	Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor - Полевой транзистор с МОП структурой затвора
EEPROM	Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory - Электрически стираемая память
eMMC	embedded Multimedia Memory Card - Встроенная мультимедийная карта памяти
LCD	Liquid Crystal Display - Жидкокристаллический дисплей (экран)
SCL	Serial Clock - Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала
SDA	Serial Data - Шина интерфейса I2C для обмена данными
ICSP	In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования
IIC, I2C	Inter-Integrated Circuit - Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами
PCB	Printed Circuit Board - Печатная плата
PWM	Pulse Width Modulation - Широтно-импульсная модуляция
SPI	Serial Peripheral Interface Protocol - Протокол последовательного периферийного интерфейса
USB	Universal Serial Bus - Универсальная последовательная шина
DMA	Direct Memory Access - Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора
AC	Alternating Current - Переменный ток
DC	Direct Current - Постоянный ток
FM	Frequency Modulation - Частотная модуляция (ЧМ)
AFC	Automatic Frequency Control - Автоматическое управление частотой

Частые вопросы

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

Кто отвечает в форуме на вопросы ?

Ответ в тему Неисправен блок реле свечей накала на Mercedes Sprinter как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию по форуму ?

Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

По каким еще маркам можно спросить ?

По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам - LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?

При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям - схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Полезные ссылки

Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.

Возможные неисправности свечей накаливания Mercedes-Benz Sprinter

На автомобиле с двигателем мод. 602 все неисправности контролируются системой самодиагностики. Если есть проблемы с пуском двигателя объемом 2,3 литра, во многих случаях это связано с устройством управления свечами накаливания. Если при пуске не зажигается контрольная лампа, вероятно, в данном устройстве есть неисправность. С помощью обычного "пробника" можно провести некоторые диагностические работы. Для доступа к контактам снять крышку реле устройства предварительного нагрева.

Если контрольная лампа не загорается, а двигатель пускается, проверить лампу и заменить. В противном случае необходимо провести следующую проверку с "пробником":

- отсоединить разъем реле и включить зажигание;

- подсоединить "пробник" к обоим контактам разъема колодки. Если лампа не загорится, проверить подводящую проводку. Лампа "пробника" должна быть заведомо исправна;

- если двигатель не пускается, и не горит контрольная лампа в комбинации приборов, необходимо провести следующие проверки:

1) проверить целость предохранителя;

2) включить зажигание и проверить наличие напряжения на клемме "15". Для этого проверить провод малого штекерного соединения;

3) отсоединить большой штекер провода, идущего к свечам, от реле;

4) один конец "пробника" присоединить к "массе", а другим - по очереди подсоединяя - проверить все контакты реле. Устройство управления свечами накаливания работает после включения зажигания, и на каждом контакте появляется напряжение. Помните, что необходимо время от времени выключать и заново включать зажигание, чтобы поддерживать устройство нагрева в рабочем режиме;

5) при неудовлетворительных результатах проверки заменить реле.

Неисправность свечи накаливания определяется по двигателю, если он пускается, но работают не все цилиндры. Нерабочий цилиндр начинает работать с запаздыванием, поскольку дизельному топливу свойственно самовоспламенение.

Видео про "Возможные неисправности свечей накаливания" для Mercedes-Benz Sprinter

Mercdes Sprinter. Ошибка свечи накала . Решение проблемы . Дизель дымит из-за лопнутого сажевого фильтра. Mercedes Sprinter 313CDI 2.1d OM651 Свечи накала,проблема сгоревшей свечи Мерседес Вито,как найти сгоревшую свечу.

Автомобильный двигатель. это единая, хорошо скоординированная структура, любая часть которой расположена в определенном месте и выполняет свои функции. Отказ хотя бы одной части нарушает всю систему. Для поддержания работы дизельного двигателя и предотвращения непредвиденных проблем может потребоваться периодический осмотр, осмотр и замена определенных деталей.

Давайте посмотрим на пример. Свечи и световое реле для Mercedes, какие детали и почему они должны быть проверены и заменены своевременно. И можно ли выполнять ремонтные работы без посторонней помощи.

Немного теории

Выход из строя по крайней мере любой части предполагает быстрое изменение, и для того, чтобы сделать ремонт без помощи других, лучше начать с теории.

Свечи зажигания являются основным элементом топливной системы, они размещены в камере сгорания и воспламеняют топливо при нагревании. Светящаяся свеча, как ее называют, является неотъемлемой частью механизма перезапуска. Она просит особого внимания зимой, когда дизельное топливо испаряется хуже, а необходимая смесь воздуха не появляется.

Свечи отсортированы по типу, различают детали с закрытым и открытым нагревательным элементом. В большинстве случаев материалом для изготовления свечей является металл или керамика. Схема управления свечами сразу учитывает изменение их сопротивления, температуры топлива и воздуха. Тип и форма свечей для каждой машины разные, а реле свечей на Мерседесе не подходит для автомобилей другой марки.

Как определить неисправность свечи

Пригодность свечей тривиально определяется, машина просто не заводится. Опытный владелец автомобиля сначала заглянет под капот и проверит его работоспособность. Есть много обстоятельств, при которых они становятся бесполезными. Первоначально пришло время, как и любая другая часть, у него также есть срок годности.

Срок службы напрямую зависит от машины, например, если у вас есть Mercedes Vito, реле освещения не нужно ремонтировать в течение примерно 3 лет. Не в последнюю очередь погода и опыт вождения играют свою роль. Говоря о погоде, конечно, это не дождь или жара, это ужасно прохладная, долгая зима, при низких температурах (ниже 5 ° C) свеча работает до предела.

Периодическая смена свечей каждые три года поможет избежать неприятностей и неожиданных проблем.

Проверьте реле лампы

Вопрос: как я могу проверить реле свечи зажигания для Mercedes Sprinter или Vito, используя какие инструменты и устройства?

Работоспособность реле определяется устройством, которое называется тестером. Чтобы начать тестирование, необходимо снять реле и подключить его держатель к клемме тестера, а затем подключить заземление. Если напряжения нет, стоит проверить, что батарея находится под напряжением. Следующим шагом является подключение тестера к возвратной клемме и аккумулятору. После этого вам нужно запустить машину.

Если двигатель не запускается, как в первом случае, мы проверяем напряжение аккумулятора. Если есть напряжение, остается убедиться, что провод самого высокого напряжения работает правильно. Этот провод подключается к свечам зажигания, когда он находится в эксплуатации, что требует замены реле.

Состояние реле все еще можно проверить с помощью омметра. При работе с ним необходимо проверить напряжение на клеммах по следующей схеме. Сначала между клеммами 30 и 87, а затем между 85 и 86. Если сопротивление между клеммами 30 и 87 не равно нулю, тогда световое реле на Vito или Sprinter требует срочной замены.

Замена реле лампы

Процесс изменения настолько прост, что даже человек, который не имеет опыта и впервые заглянул под капот, сможет сделать ремонт. Вам просто нужно следовать нескольким рекомендациям. Реле должно быть выключено, клеммы сняты и удалены. Лучше всего чистить место, где он установлен, от пыли и грязи. Рекомендуется работать с перчатками.

Затем медленно и осторожно откручиваем свечи. Розетка под вращающейся свечой тщательно очищена от грязи. Опять же, стоит помнить, что если вы являетесь владельцем Mercedes, световое реле должно строго соответствовать модели вашего автомобиля. Это правило распространяется на другие дизельные автомобили.

После установки последней свечи зажигания замените реле и запустите двигатель, если машина не запускается, убедитесь, что реле подключено правильно. Если после тщательной проверки двигатель автомобиля не хочет работать, необходимо найти другую причину.

Реле свечей накаливания представляет собой очень важную деталь, которая является частью любого дизельного двигателя. Если настоящая часть транспортного средства выйдет из строя, то завести двигатель будет довольно проблематично. Особенно если на улице морозно и влажность повышена. Связано это с тем, что элементы накаливания в этом случае тоже перестают работать, они не подогревают камеры сгорания дизельного двигателя и его запуск становится невозможен.

Этот сигнал говорит о поломке системы накаливания

Рассмотрим подробнее, какую роль выполняет устройство, принцип его работы и как проверить исправность детали.

Принцип работы реле

Принцип работы реле свечей накаливания заключается в осуществлении контроля над напряжением, поданным на продукты накаливания, и в способности его регулировки. Также устройство контролирует длительность нагрева и температуру. Работоспособность детали напрямую зависит от показаний датчиков оборотов коленвала и температуры ОЖ.

Современные дизельные устройства выполнены таким образом, что разогрев осуществляется не только перед запуском, но и уже после начала работы мотора. Это позволяет снизить шум при работе двигателя и существенно уменьшить вредные выбросы в атмосферу.

Как происходит зажигание в дизельном моторе

Зачем проверять работоспособность свечей накала и реле?

Свечи накаливания находятся непосредственно в камере сгорания. Они обеспечивают подогрев топлива, для того чтобы воспламенение было максимально плавным и чётким. Можно сказать, что они являются предпусковым устройством двигателя. Особенно важна их работоспособность в зимний период. Из-за неполадок в блоке управления калильными деталями водитель просто не сможет завести двигатель.

Производят их из разных материалов. Они могут иметь закрытый или открытый нагревательный элемент. Схема их управления учитывает температуру топлива, прогрев воздуха, изменение сопротивления. Когда не заводится двигатель, многие водители изначально проверяют именно эту систему.

Существует много причин, из-за которых свечи могут выйти из строя. Это срок годности элемента, погодные условия региона, в котором используется автомобиль. Причина неполадок может крыться в электрических проводах или в других компонентах системы.

Проверяем исправность детали

Многие водители знают, как проверить реле свечей накала. Для этого необходимо иметь специальное устройство — тестер. Проверка начинается с его отсоединения. Уточнить, где находится реле свечей накаливания, каждый водитель может в мануале собственного автомобиля. Хотя найти его среди иных элементов довольно просто: существенно крупнее и мощнее других деталей. Затем тестер присоединяется к одной клемме держателя. Необходимо также подсоединение массы. В случае если напряжение отсутствует, следует проверить, идёт ли оно от батареи.

Далее, нужно подсоединить тестер ко второй клемме и массе. При отсутствии напряжения важно также проверить, идёт ли оно от батареи.

В том случае, когда напряжение есть, необходимо проверить исправность провода высокого напряжения. Такой провод подключён к деталям накаливания. Если он в рабочем состоянии, то, значит, не работает реле свечей накаливания и его необходимо заменить.

Имея омметр, можно также довольно просто и быстро проверить работоспособность элемента. Подобного рода проверка реле свечей накала заключается в проверке сопротивления. Измеряется оно между клеммами 87 и 30. При подаче напряжения на клеммы 86 и 85, контакты 30 и 87 должны замкнуться, издав отчётливый щелчок.

Если после выполнения всех описанных выше действий сопротивление между клеммами 87 и 30 равно 0, а устройство не срабатывает (нет щелчка), значит, проблема заключается именно в нём.

Некоторые модели дизельных иномарок с системой двухступенчатого накала оснащены двумя реле. Первое срабатывает на 1-й ступени накаливания, а другое на второй. Проверка работоспособности осуществляется также с помощью тестера или омметра. Если неслышно щелчков, характерных для срабатывания, то необходимо заменить элемент новой деталью.

Замена элемента

Когда проверка показала, что устройство не функционирует, то его нужно заменить. Сделать это сможет даже не слишком опытный автолюбитель. Для этого придётся отсоединить от детали все клеммы и достать её наружу. Потом важно прочистить место, откуда устройство было извлечено. Затем аккуратно необходимо выкрутить все свечи. Далее, осуществить весь процесс в обратном порядке, только уже с новым блоком: вкрутить калильные детали в новый блок, установить его на предварительно очищенное место.

Расположение свечей показано красными стрелками

После этого следует попробовать завести двигатель. Если не получилось, то нужно проверить, все ли клеммы подключены. Если всё установлено правильно, а мотор всё равно не заводится, то, вероятно, проблема была не в калильных элементах.

Важно учесть, что для разных транспортных средств могут потребоваться разные типы и модели элементов накала.

Владельцам автомобилей, работающих на дизельном топливе, следует заблаговременно готовиться к холодному сезону и проверять работоспособность реле. Также стоит держать под контролем и сами свечи. Особенно важна проверка работоспособности перед дальней дорогой. В противном случае поездка может быть сорвана и отложена до устранения проблемы.

Читайте также: