Мигает холд и не работает спидометр

Опубликовано: 18.05.2024

Мигает HOLD все прочел, и сделал как написано ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

мой диагностический разъем

История - в дождь и в сырую погоду всегда мигал "холд" - но мигал так что скоростя по порядку но переключались и на 4ой она тухла, бывало что приходилось глушить авто и заново заводить., моменты былы в гору тоже загоралась и мигала, В сухую погоду только на месте ,после езды когда встанешь, начинает мигать. и включает аварийный режим.
В один вечер я решил помыть ДВС - после мойки, как полагается продул протер , обсохло все (правда забыл АКБ отсоединить) , и . всЁ - теперь после того как запускаю ДВС переключаю - D, 1 и 2 - работают нормально но при подходе стрелки тахометра к 2300 об и скорость 43-50км\ч пиннок и загорается HOLD.
Читал везде! отвечаю что делал.
Снимали поддон проверяли саленойды (поменяли один D1)
Масло - при сливе -не пахло и не черное )заменили
был замкнут концевик левой двери пассажира - удалили
прочистили разъемы -жутко зеленные были (рекомендую посмотреть всем)
Датчик дроселя - сухой
мозги - не воняют и не поленые (кстати на одном из блоков печать митсубиси. )
разъемы на акпп - чистили.
Диагностика - Сканеры не видят его вообще как авто.
Лампочкой проверяли - понял только Д-Д-7К,Д-3К, Д-2К - что это значит не в зуб ногой.
Предохранители целы
Проводку -Переплели заново
Что еще сделать надо.
Подскажите какие парраметры у саленойдов на горячую - как правильно протестировать датчик дросельки, где датчик скорости? . что дальше делать.
Спасибо!

Добавлено спустя 38 секунд:
Сегодня экспериментировали по отключению датчиков и снятию фишек с них,
сняли фишки с 2х датчиков на акпп - ничего не горит ,я имею в виду холд.
одели на датчик ближе в кардану - скорость показывает но при 45км холд тут как тут
одели на датчик ближе к двс, а с первого сняли - скорость не показывает но холд загорелся при 70км\ч.
поменяли местами фишки подсоединили и о чудо - . да ладно не верьте , шучу я , вообще хрень какая то ,ни в лес, ни в поле.
. задумались.
. может датчики купить?

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
приехал к электрику СЕРГЕЮ.
ошибки выясняли - 0715, 0731 -4.
0715 -ошибка датчика входного вала. - лечится как заменой датчика, как прозвонка проводов до блока и заменой самого блока.
все остальное я имею в виду 0731 по 4 - это некорректные работы скоростей.
Скинули ошибку заезд ло 45км\ч - и опять та же песня.
Думаем дальше.

Всем привет. Купил я значит машину теперь пора потихоньку разбираться в её неисправностях. Не работает спидометр и моргает HOLD, хотя коробка ведет себя нормально и толчков не ощущается. Это я так понимаю вечная проблема капелловодов… Горит ошибка АВС я так понимаю что сигнал берётся с датчиков абс. Так вот с чего начать и куда лезть. Мазда капелла 2001г ДВС и АКПП контрактные…
Прошу совета опытных маздоводов…

Mazda Capella 2001, двигатель бензиновый 1.8 л., 125 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Mazda Capella, 1999

Mazda Capella, 2000

Mazda Capella, 1998

Mazda Capella, 1997

Комментарии 23

Привет Маздаводу! Если есть в городе хорошие диагносты, обратись лучше к ним чтоб самому не гадать, как я однажды, на первых порах познания авто не знал почему горит лампа ABS.Вообще не знаю как в других моделях авто но в мазде если она особенно не вэдовая, HOLD, датчик скорости, ABS всё взаимосвязано, но может быть и всё намного проще, как было у меня лампа HOLD загоралась и гасла иногда она не моргала, оказалось что отходит фишка подключения датчика скорости. Вообще если всё работает и машина едет я бы сначала обратился к диагностам, что они скажут, попробуй отключить АКБ пусть скинуться все ошибки из блока управления, если не работает спидометр попробуй найти контрактный блок приборов с возможностью возврата если дело не в нём, посмотри будет ли работать спидометр у контрактного, проверь на самом деле фишку датчика скорости, хотя это вряд ли, проверь все датчики ABS, в каком они состоянии. Попробуй сам провести самодиагностику, это в принципе не сложно в инете есть самые простые варианты, нужно лишь приготовить лампочку на 12 вольт, я брал обычную галогенку ну а схема на дроме есть по любому, и лучше диагностику делать двоим т.к. один должен находиться в салоне, да и кстати очень часто в машине многие проблемы связаны с контактами я имею в виду минусовой, если провод где то имеет плохой контакт это тоже влияет

Спасибо за совет. На этих выходных поеду с начало заменю все фильтра и запишусь на диагностику а там видно будет. Еще кстати заметил после прогрева машины работает вентилятор постоянно и если долго стоять то температура начинает расти. Либо радиатор забит и не охлаждает либо термостат.

да скорее всего термостат, т.к. после того как ОЖ поднимается температура, Т. должен перекрываться, но кстати может и банальная крышка радиатора, стоит копейки, попробуй сначала её поменять!

У тебя акпп не было замены?была такая беда, акпп была от другой модели мазды капеллы.

Была замена а как понять от нее или нет?

У меня на мазде такая же фигня была, пока не разобрались что новая коробка скорость считывает с абс а старая с датчика скорости.

Аналогичная проблема была, решилось все установкой датчика скорости в коробку, до этого у меня там была заглушка.

У меня было так же, в итоге прорвался трос спидометра. Но у вас скорее всего электронный

Так а кто нибудь может подсказать как самодиагностика делается на каплях или ссылку может кто кинет.
Буду признателен)))))

мигает на приборк "3 hold" и перестал работать спидометр(((

Форум предназначен исключительно для обсуждения всего, что касается Mazda Xedos 6. Оффтопик допускается только в Форуме "Болтовня обо всем на свете".
Флуд и флейм запрещены во всех технических форумах группы "Обслуживание и ремонт".
В форуме недопустимо использование ненормативной лексики и личных оскорблений в адрес участников. При общении следует высказывать свое мнение в соответствии с понятием этики.
Запрещена провокация участников на использование ненормативной лексики. Так же как запрещено явное оскорбление третьих лиц, имеющих прямое или косвенное отношение к членам Клуба.
В общих "Некоммерческих" форумах запрещена прямая и косвенная коммерческая реклама в любом виде (в том числе в подписях), все предложения по теме следует направлять участнику по электронной почте/в личку, если она указана.
В целях читабельности форума размер размещаемых изображений не должен превышать 800 пкс по ширине. Как уменьшать картинки, [External Link Removed for Guests]
Если вы хотите что-то купить или продать, создавайте тему в разделе [External Link Removed for Guests]
Не озаглавливайте тему общими фразами типа "ПОМОГИТЕ", "ПРОБЛЕМА" - тема будет удалена а вы получите предупреждение. Лучше кратко опишите суть или тему задаваемого вопроса.
Пишите по-русски, не используйте транслит. Темы транлитом удаляются сразу

мигает на приборк "3 hold" и перестал работать спидометр(((

обзвонил я все клубные сервисы и.
и что то не ощущаю понимания,
такое ощущение что я больше знаю по ентому вопросу
чем на том конце провода.

Нужен совет бывалого у кого был такой же ситуэшен
по тому что нет ни какого желания обьехать кучу сервисов
платить в пустую за счит ошибок и за разборку понели 600р
как мне предложили в одном сервисе а вдругом сказали что дело
в автоматической коробке и они туда (в коробку )не полезут
вот вам и клубные сервисы я теперь могу тока представить
что мне скажут в обыкновенном сервисе

болие мение адывкатный ответ я получил в ДВС

матвей
у тя вроде недавно было что то типо ентого.
как решил ? раскажи.

Не работает спидометр

Обмен опытом по эксплуатации, обслуживанию и ремонту автомобиля…

Не работает спидометр

ГенЮр Вт, 07 июл 2009, 15:27

Alexeus Вт, 07 июл 2009, 22:37

Лунный Огрызок Ср, 08 июл 2009, 09:26

Borisovi4 Ср, 08 июл 2009, 12:45

Tkemaly Чт, 09 июл 2009, 08:10

ГенЮр Сб, 11 июл 2009, 21:11

Tkemaly Пн, 13 июл 2009, 14:21

МЗДОиМЕЦ Пн, 20 июл 2009, 06:18

Наконец то нашел "эту" тему.

Дело такое.
Купил "Машку" - а спидометр - вообще(. ) не работает. Когда покупал - я знал это. Думал - типа - тросик "поменяю" . Думал - как в старых маздочках. Не тут то было.
Сам живу - в Алматы. Это есть такая страна - Казахстан. Тут - каких только "точилок" нет. Есть все. Но - центров по обслуживанию - полный 0! Только Тойоты, Субарики, Пежошки, Реношки, Мерсы и типа БМВ.
Так вот - думал сделаю. Заехал к друзьям на СТОшку по Маздам (до этой машины - тоже Мазда была), где постоянно чинился. Ониразвелируками - говорят видели. слышали. а разбирать - не разбирали. Это потом я "уточнил", что видели, как проезжала ))), слышали - рык мотора )))) . а в "руках - не держали". Вы не подумайте - что тут колхоз. ))) Жить можно!
Так вот. Мазда моя - 6 - конца 2004 года. Состояние - как новая. Привезена с Эмиратов. Объем 2.0, АКПП, седан. По наворотам - их практически - нет))). Кондей, 2 SRS, ПЭП, ГУР. ABS - не знаю - есть или нет. т.к. может из-за спидометра - не работает. Сколько тут читал, смотрел - как у меня комплектации - кажись ни у кого - нет.
И вот - он. спидометр - не работает. Мне сказали - там есть датчик (нет никакого тросика), и по-ходу - он "тавой". Но чет мне не особенно хочется в это верить, чтобы на машине этого года - не работала такая "вещь". Ибо тем для рассуждения - на сайте - нет. Да и очень странно это. Тахометр - работает, ничего не мигает (кроме - порой моргающей - HOLD . это кнопочка на КПП - для поднятия оборотов. Но с этим - разберусь). АКПП - в ремонте - не была. Движка - была - судя по голубому цвету силикона - снизу движка. Масло - не ест, не греется (датчик температуры на середине), коробка - не шумит, все работает. Может кто - что скажет. что, и как, и к чему.
Заранее благодарствую.

В самый неподходящий момент перестал работать спидометр. Проблема банальная, но неприятная, особенно, в момент длительного путешествия. Как определить причину и можно ли решить проблему самостоятельно? Разберем самые распространенные причины и возможные способы устранения.

Самые распространенные поломки

Из строя может выйти, как спидометр — показывающий скорость, так и одометр — счетчик километража. Неполадки могут проявляться в различных вариантах, это неподвижная стрелка на приборе, посторонние шумы в приборной панели или неверные показания во время движения. Причины поломок у механических и электронных спидометров различаются.

Механический

Механические приборы делятся на виды:

стрелочные — состоит из металлической пластины с нанесенной шкалой и стрелки указывающей скорость движения;
ленточные — окрашенная лента на размеченной шкале показывает скорость;
барабанные — индикатором является лента, движущаяся между катушками и указывает скорость на размеченной горизонтальной шкале.

До сих пор в автомобилях встречаются спидометры стрелочного типа. Состоят они из червячного узла с вращающейся шестерней, тросиковым приводом, магнитного элемента. Сопутствующим элементом, соединенным с тросиком, является одометр, который считает километраж.

Принцип работы основывается на вращении вторичного вала коробки передач, которое провоцирует движение троса. В свою очередь, трос соединен с магнитом, который приводит в движение стрелку путем «утягивания» металлической пластины.

Неисправности

Причиной выхода из строя механического спидометра может быть:

залипание стрелки;
износ шестеренок;
обрыв тросика;
окисление контактов и разрыв соединительных проводов;
выход из строя электронной системы приборной панели.

Практически любая проблема может быть устранена самостоятельно, если правильно выполнена диагностика и установлена причина.

Электронный

Отсутствие механической связи между показаниями приборной панели и вторичной валом коробки передач характеризует электронный спидометр. Работа осуществляется при помощи датчиков: оптоэлектронного и безтросового.

Возможные проблемы выхода из строя:

нарушение работы приборной панели, датчика скорости, электронной начинки спидометра;
разъединение проводов и нарушение их целостности;
окисленные или грязные разъемы;
блокирование системы, неверно установленный чип-тюнинг.

Диагностику можно осуществить самостоятельно или обратиться за профессиональной помощью в автосервис.

Как установить причину

Для определения причины поломки спидометра следует проводить поэтапную диагностику всех составляющих компонентов:

замена предохранителя F19. Перед заменой следует установить причину его сгорания. Возможно, она кроется в коротком замыкании системы электропроводки;
проверить контакты на предмет следов окисления. При необходимости очистить от налета и грязи;
провести прозвон проводов при помощи мультиметра;
произвести замену датчика или индикатора;
осуществить замену прибора или приборной панели на заведомо исправную.

Порой новая приборная панель обходится значительно дешевле замены вышедших из строя элементов.

Ремонт

В зависимости от выявленных повреждений следует осуществлять ремонт.

Датчик

Порой именно датчик становится причиной поломки спидометра. Обычно первым сигналом к неисправности является остановка одометра, отвечающего за подсчет километров, а затем выход из строя самого спидометра. В этой ситуации следует произвести замену датчика, чтобы избавить себя от диагностики всех остальных составляющих узлов.

Оборвался трос

При обрыве троса устанавливается новый гибкий вал. Перед тем, как установить вал следует проверить работу спидометра на предмет заедания. Для этого конец гибкого вала соединяют со спидометром и медленно поворачивают другой конец троса. Движение должно быть плавным без рывков и заедания.

Если при работе слышен стук или вибрация, то причины вызваны:

неверным присоединением гибкого вала;
плохим закреплением гайки;
отсутствием смазки на тросе;
попаданием грязи в посадочное место под трос.

После устранения выявленных поломок, спидометр восстанавливает работу. Если этого не произошло, то его придется заменить полностью.

Важно! Новый трос, в случае замены, должен соответствовать по всем параметрам старому.

Проводка

Нарушение в работе прибора может быть вызвано плохим соединением проводов или их разрушением. При выявленных повреждениях разорванные провода следует спаять или заменить, а плохое соединение устранить дополнительным обжимом и зачисткой контактов.

Шестеренки

В основном шестерни выполняются из пластмассы, что приводит к истиранию зубьев или их слому. Если они сломались, то слышен звук похожий на жужжание. Заменить их несложно, достаточно снять приборную панель и произвести замену.

Читайте также: