Можно ли оставлять зарядку в прикуривателе
Опубликовано: 05.07.2024
И теория, и опыт показывают, что можно оставлять зарядку в прикуривателе большинства современных автомобилей. И всё же некоторый риск остаётся. В старых же моделях машин оставлять блок питания включённым не рекомендуется.
Факторы: что имеет вес
От чего зависит степень опасности? От нескольких условий:
- Отключается ли электричество и когда. В более современных авто подача напряжения на прикуриватель, магнитолу и т. д. прекращается сразу, как только выключается двигатель, через отведённое время (обычно в пределах 15 минут) или после того, как водитель откроет дверцу, чтобы выйти.
- Нет ли рядом влаги: достаточно сырой салфетки, открытого стаканчика кофе, лужицы минералки и т. п. Часто, особенно летом, автолюбители оставляют на полу или в подстаканнике бутылочку с водой «про запас». Иногда случается течь в потолочном люке. Большого объёма воды для неприятности или угрозы не требуется.
- Качество как прикуривателя, так и переходника и самого провода. Чем дешевле комплектующие, тем больше вероятность поломки.
В чём риск
Главное, чего опасаются автолюбители, если почитать форумы, это разрядка аккумулятора машины. Действительно, если электричество внутри салона не отключается (например, во многих моделях «Жигулей»), то зарядник будет всё время поглощать энергию. О том, что питание идёт, хотя телефон отключён от провода, говорит сигнальный диод: он не гаснет.
Другая опасность — пожар. Если оголённый контакт провода попадёт в воду, почти неминуемо короткое замыкание, а оно чревато возгоранием.
Замыкание также легко приводит к поломкам. В лучшем случае перегорит прикуриватель.
Поправка на практику
Как показывает практика, разрядить аккумулятор забытым блоком питания невозможно. Как только от провода отключается гаджет, блок переходит в режим ожидания и потребляет ничтожно маленькое количество электричества.
А вот поломки и пожар — вполне реальная опасность. Любая случайная лужица, мокрая одежда или зонт после дождя легко замкнут контакт и спровоцируют перегрев электроцепи. Хорошо, если пассажир, спасённый от ливня, отделается лёгким уколом тока. А если провод, повиснув как лиана, ляжет в лужицу минералки в подстаканнике.
И ещё стоит помнить об автограбителях. Любые посторонние предметы, тем более светлый провод на чёрном пластике обшивки притягивают взгляд и будто приглашают: я тут, только вскрой дверцу и возьми. А заодно исчезнут более ценные вещи вроде магнитолы, набора инструментов в бардачке и т. д.
Журнал «Мисс Чистота» рекомендует заряжать телефон, только находясь в автомобиле, и не оставлять провода, тем более под напряжением без присмотра. Убрать переходник и закинуть в ящик под приборной панелью — дело трёх секунд, а спасти это может от серьёзных неприятностей.
Блок питания в прикуривателе не опасен для аккумулятора, но напряжение и оголённый контакт — это затаившаяся змея, которая запросто нападёт, а любые посторонние предметы, которые видно через стекло — провоцирующий фактор для грабителей. Поэтому предпочтительно убирать переходник и зарядку, как только в них кончилась необходимость.
Кто использует прикуриватель по назначению, есть такие? Хорошо, как часто вы это делаете? А теперь другой вопрос, как часто вы подключаете в прикуриватель, видеорегистратор, антирадар или зарядное устройство для автомобиля? Отвечу за себя, за 10 лет автомобильной жизни по назначению прикуриватель использовали только пару раз друзья, а вот зарядное устройство для смартфона использую постоянно, так как вечно забываю зарядить телефон дома.
Долгое время у меня кабель всегда валялся вставленным в это зарядное устройство, не мешает, а когда нужен быстро вставил и все, удобно же. В разных машинах всегда так делал, но сейчас по большей мере езжу на Skoda Rapid, автомобиль концерна VAG и как бы это странно не было, но в ней можно забыть выключить всё, и оно выключится самостоятельно, но кроме прикуривателя, он работает постоянно. Как выяснилось такой алгоритм работы прикуривателя присутствует во многих автомобилях.
В общем, зарядное перекочевало из Октавии (где кстати прикуриватель отключался вместе с зажиганием) в Рапид, также всегда было вставлено в прикуриватель, а провод успешно болтался в нише за КПП. В один прекрасный день, обнаружил я, что телефон не заряжается, проблема нашлась быстро перегорел предохранитель прикуривателя, следовательно, было КЗ, к сожалению, именно после этого случая я понял, что питание на прикуриватель не перестает подаваться после выключения зажигания. Виной всему качество зарядного устройства и собственная глупость, скорее всего оно не было рассчитано на постоянную нагрузку. Закончилось все заменой предохранителя, но вполне могло кончиться и пожаром.
После этого случая решил поискать информацию на тему прикуривателя и гаджетов, для себя выделил несколько важных моментов.
Не все прикуриватели рассчитаны на долговременную нагрузку , так как изначально задача лишь нагреть спираль, короткая нагрузка, дальше отдых, встречается это в основном на более старых автомобилях. Таким образом та же зарядка для смартфона может привести к оплавлению проводов и серьезным проблемам с проводкой, причем предохранитель в этом случае скорее всего не сгорит, так как ток не подскочит мгновенно, а температура поднимется постепенно. Поэтому часто в автомобилях есть прикуриватель и розетка, пользоваться первым не по назначению не рекомендуется.
Мелочь, а не приятно, аккуратным нужно быть с прикуривателями, расположенными между сидений, если гнездо не прикрыто есть вероятность попадания туда монеты, рубль отлично замыкает прикуриватель, такие случаи также встречаются и предохранитель не всегда спасает, у многих прилично выгорает проводка и салон.
Для людей, хорошо разбирающихся в электрике все звучит глупо или даже абсурдно, но столкнувшись с такой ситуацией я понял, что таких доверяющих китайским погремушкам людей немало, так что сильно не пинайте, статья носит информационный характер для новичков.
Всем спасибо за внимание, если вам понравилась статья, поддержите её большим пальцем вверх, а также подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропускать новые публикации!
Как определить, потребляет ли автомобильное зарядное устройство ток в режиме ожидания.
Как вы друзья думаете, какое количество электрического тока (заряда) потребляет переносное зарядное автомобильное устройство, когда оно находится в режиме ожидания, или оно вообще не потребляет электричество когда к нему не подключено ни одно из таких устройств? Возможно вы считаете, что оно в этот момент ничего не потребляет..(?) Так вот господа автомобилисты, вы по данному вопросу с ответом шибаетесь. Тогда у многих из вас тут же возникает естественный вопрос,- "а сколько электричества потребляет мобильное зарядное устройство в автомобиле в режиме ожидания и достаточно ли этого тока, чтобы аккумуляторная батарея автомобиля не разрядилась? Лучшим способом узнать про это и ответить на возникший вопрос станет прямое измерение электрического тока в цепи зарядного устройства. Ну а теперь давайте узнаем об этом все по-порядку и поподробнее.
Во многих современных автомобилях имеются USB-разъемы с помощью которых можно не только подключить смартфон или планшет для интеграции их с аудио- системой автомобиля, но и также можно заряжать эти электронные гаджеты. Правда качество зарядки от заводских USB-разъёмов оставляет желать лучшего. Дело все в том, что мощность передачи электричества в автомобильных USB-разъемах очень низкая. То есть, подключив телефон к заводскому USB-разъему он будет заряжаться очень медленно и долго.
Например, во многих современных машинах чтобы зарядить телефон с нуля всего на 15% вам может понадобиться целый 1 час. Именно по этой причине многие автовладельцы современных машин предпочитают приобретать в машину автомобильные зарядные устройства (12 вольт), которые устанавливаются прямо в прикуриватель автомобиля.
Благодаря таким специальным зарядным устройствам, что устанавливаются в 12-V (двенадцативольтный) прикуриватель автомобиля, зарядка телефонов и других электронных устройств происходит достаточно быстро. Например, некоторые из таких зарядных устройств способны зарядить телефон-смартфон с нуля до 100% максимума всего за 1 час. Но такая мощность зарядки данного устройства наводит определенно на мысль,- А не вредит ли такая быстрая зарядка аккумулятору?
Так что господа, есть основания беспокоиться. Ведь многим известно, чем быстрее происходит зарядка телефона тем больше расходуется энергии. В нашем случае эта электрическая энергия поступает на зарядное устройство непосредственно с аккумуляторной батареи автомобиля. Именно поэтому у многих водителей и возникают опасения, что мощное автомобильное зарядное устройство способно существенно влиять на зарядку аккумулятора. Но, если во время движения автомобиля проблем с зарядкой быть не должно, так как двигатель машины работает и генератор подзаряжает батарею, то, что может происходить с аккумуляторной батареей в том случая, когда двигатель машины выключен? Например, когда автомобиль стоит на парковке..(?) Ведь прикуриватель в машине работает даже в тот момент, когда двигатель выключен.
Нужно ли уходя из машины позаботиться и снимать с прикуривателя зарядное устройство? Ведь в любом случае и при любом раскладе это зарядное устройство даже в режиме ожидания по-прежнему продолжает потреблять электрический ток? Не разрядит ли данное устройство аккумуляторную батарею в наше (водителя) отсутствие? Давайте это друзья вместе выясним, проведя замеры потребления энергии зарядным устройством в режиме ожидания.
Все мы с вами знаем, что зарядное устройство в автомобиле работает от электрической сети автомобиля разряда в 12 Вольт. Давайте проведем эксперимент и сделаем замер в домашних условиях. Для этого мы с вами установили в розетку 12-вольтовый блок питания, чтобы сымитировать нужный вольтаж электросети автомобиля. Далее мы возьмем с вами автомобильное зарядное устройство и подключим его к 12-ти вольтовому блоку питания. Затем с помощью крабов ("крокодилов") мы подсоединим к зарядному устройству мультиметр (вольтметр) и проверим замеры тока.
Ответ: зарядное USB-устройство для прикуривателя автомобиля потребляет в режиме ожидания всего 14,2 миллиампер (ма) . Как вы думаете или считаете, этого будет достаточно, чтобы нам беспокоиться о том, что данное устройство в режиме ожидания может разрядить аккумуляторную батарею? В большинстве случаев естественно нет. Вот вам доказательство.
Типичный автомобильный аккумулятор обычно вмещает в себя около 40 ампер в течении часа. Это значение говорит нам о том, что такой аккумулятор может давать 1 ампер электричества в течение 40 часов. Так, мы с вами уже выяснили, что автомобильное зарядное устройство USB потребляет 14,2 ма, и поэтому, для того чтобы оно полностью разрядило автомобильный аккумулятор емкостью 40 ампер/ч ему понадобится 2 тысячи 817 часов, или 117 дней. Таким образом, если водитель пользуется автомобилем каждый день, то он может ни о чем не беспокоиться и что зарядное устройство, установленное в прикуриватель в режиме ожидания, не сможет очень быстро разрядить аккумуляторную батарею машины.
Примечательно и то, что даже припарковав свой автомобиль на неделю или даже на две недели, не выключая из прикуривателя зарядное устройство, вы ни чем не рискуете в этом плане, данное устройство не сможет полностью разрядить аккумулятор.
Но, если вы собираетесь оставлять машину на парковке на более длительный период времени, то лучше конечно отключить зарядное устройство от электрической сети автомобиля, поскольку даже низкий уровень потребления электричества портативным зарядным устройством при длительной его работе все-таки сможет разрядить аккумуляторную батарею машины.
Но на самом деле друзья переживать не стоит. USB-устройство, подключённое в прикуриватель машины, не должно вызывать у вас большое беспокойство, чем например, другие подобные электросистемы круглосуточно потребляющие в машине электричество. Поверьте нам на слово, если вы на длительное время оставите машину на автостоянке, то быстрее всего аккумулятор на машине разрядит тажа сигнализация или система безключевого доступа, чем эта мобильная USB зарядка. А дело тут в следующем, сама сигнализация машины и система комфортного доступа в автомобиль потребляют намного больше энергии даже в самом режиме ожидания.
Таким образом друзья запомните, если вы отправились (уехали) в отпуск не на автомобиле и невзначай вспомнили о том, что припарковав машину забыли выключить из прикуривателя зарядное устройство, то сильно не переживайте. Если вы отправились в отпуск не более чем на 100 дней, то вряд ли ваше зарядное устройство разрядит аккумулятор автомобиля полностью. Безусловно, если в вашей машине аккумуляторная батарея старая и не способна долго держать заряд, то USB- устройство в режиме ожидания однозначно разрядит аккумуляторную батарею намного быстрее. Но, если вы оставили машину не более чем на 1 месяц, то даже и старый аккумулятор не успеет разрядиться до вашего приезда.
У современных смартфонов, даже самых дорогих, есть общая “болезнь” - аккумулятор. И чаще всего высокотехнологичный аппарат превращается в банальный кирпич в самый неподходящий момент - где-нибудь в глухой пробке на МКАДе. Те, кто использует навигаторы, сразу ставят смартфоны на зарядку от прикуривателя, как только садятся в машину - иначе батарея “улетит” уже через час поездки. Конечно, в основном, используются не дорогие “родные” адаптеры для прикуривателей, а китайские аналоги. Как выясняется, это не всегда безопасно для батарей. По интернету ходит много страшилок о том, как смартфоны выходили из строя из-за кустарных или просто не подходящих адаптеров. Причем, не только смартфоны - даже автомобильные аккумуляторы!
Мы разобрались, чем на самом деле и в каких случаях может быть опасна зарядка от прикуривателя.
Как это работает
Для начала коротко о том, как устроены наши смартфоны. В них стоят литий-ионные аккумуляторные батареи. Они могут быть разной емкости. К примеру, емкость аккумулятора iPhone 7 равна 1960 миллиампер-час (мАч). Что это значит? Его батарея может отдавать 196 миллиампер за каждый час на протяжении десяти часов подряд. Может и больше, но недолго, - если вы по полной нагрузите аппарат (например, включите навигатор).
Здесь важно сделать одну оговорку. Сейчас имеется как минимум три стандарта обычных зарядных устройств:
Apple поддерживает от 1 до 2,4 ампер;
Samsung – до 2 ампер;
большинство «универсальных» зарядок - около 1,5 ампер.
При этом подавляющее большинство смартфонов использует стандарт, оперирующий напряжением в 3,7-3,8 вольт, но некоторые позволяют поднять его до 4,4 вольт. А за последний год появилось еще и несколько стандартов высокоскоростной зарядки, где цифры резко взлетают до 10 вольт и 5 ампер!
Уже запутались? Спокойно! Вам нужно понять главную мысль: напряжение от прикуривателя может быть как выше, так и ниже допустимого. И вот в этом вся проблема. Решить которую частично помогает контроллер - он есть в любом современном смартфоне.
Что такое контроллер?
Есть три этапа зарядки батареи. Если она разряжена в ноль, то сначала происходит так называемая предзарядка – очень медленное поступление энергии в аккумулятор, пока не будет достигнуто некоторое пороговое значение (чтобы не повредить батарею).
На втором этапе в дело включается специальная микросхема – контроллер батареи. Он начинает подавать постоянный ток с постепенно растущим напряжением. Этот процесс продолжается, пока аккумулятор не наберет 70-80% от своей емкости. После чего запускается режим дозарядки – на батарею подается максимальное регламентированное напряжение. Оно составляет 4,4 вольта и превышать его категорически нельзя.
Контроллер – очень важный компонент зарядного процесса. Он отслеживает такие параметры как напряжение и сила тока источника питания и аккумулятора, температуру батареи и т. д. Но самое важное – контроллер всегда «с недоверием» относится к источнику питания (это называется «защита от дурака») и тестирует его, после чего устанавливает предельные значения всех параметров, которые сочтет допустимыми и безопасными.
Смартфон в машине чаще всего используется как навигатор или телевизор, то есть у него постоянно включен экран, и он работает на полную мощность
Фото: Виктор ГУСЕЙНОВ
В чем опасность для батареи смартфона?
Лучший способ на долгое время сохранить высокую емкость литий-ионной батареи в вашем смартфоне – не давать ей разряжаться ниже 50 процентов, то есть постоянно поддерживать ее высокий заряд. Вторая – скоростная – фаза зарядки постепенно уменьшает емкость аккумуляторов. Например, после 200 циклов зарядки-разрядки литий-ионной батареи, когда ваш смартфон полностью разряжается в ноль, а затем подзаряжается до 100%, его емкость падает на 5%. А после 1200-1500 циклов – до 50%!
И вот тут очень важный момент: смартфон в машине чаще всего используется как навигатор или телевизор, то есть у него постоянно включен экран, и он работает на полную мощность. При этом дешевые китайские зарядки для прикуривателя не способны поддерживать постоянный уровень напряжения. А, как мы помним, контроллер внимательно следит за безопасностью батареи, и если замечает падение напряжения, то снижает и силу тока. Если зарядное устройство дает максимально 1 ампер, то при скачках напряжения контроллер понижает силу тока, используя систему ступенек: 0,7 ампер, 0,5 ампер, 0,4. В какой-то момент батарея просто перестает заряжаться, и даже начинает тратить свой собственный заряд!
Поэтому, если у вас дорогой смартфон, но дешевая китайская USB-зарядка, она может сразу же "не понравиться" контроллеру, и он будет подзаряжать батарею с силой тока лишь в 20% от декларируемой производителем зарядника. В итоге ваш телефон может разрядиться, даже будучи подключенным к зарядке. А как мы уже знаем, это серьезно ускорит износ литий-ионной батареи.
Вредно ли для аккумулятора авто?
Со смартфонами, вроде, разобрались. А что с автомобильным аккумулятором? Неужели и ему вредны “не родные” зарядные устройства?
Здесь все гораздо проще. Современные автомобильные аккумуляторы имеют емкость от 40 до 100 ампер-часов. Напряжение составляет 10,5-12 вольт. Если вы заряжаете смартфон из прикуривателя через специальное вставляемое туда зарядное устройство, то это просто перекачка энергии из аккумулятора машины в батарею смартфона плюс расходы на поддержание работы самой зарядки. Если ваш аккумулятор на 40 ампер-часов полностью заряжен, то это значит, что даже при самом грубом подсчете тот же iPhone 7 за полный цикл своей зарядки «высосет» лишь 1/20 энергии аккумулятора. Что уж говорить о современных 100-амперных авто-аккумуляторах - там вообще беспокоиться не о чем.
Впрочем, существует и другая методика подсчета. В ней учитывается не только запасаемый заряд, но и запасаемая энергия. Вычисляется она умножением напряжения на запасаемый заряд. Для iPhone он скорее всего будет 4,4 В * 2 Ач – примерно 8,8 ватт-часов. Ну а в автомобиле: 40 Ач * 12 В – 480 ватт-часов. А это значит, что на мобильник уйдет уже всего 1/55 от всей энергии аккумулятора!
При этом, напомним: во время работы двигателя аккумулятор автомобиля постоянно подзаряжается. Так что подзарядкой смартфона во время движения вы его точно не разрядите и никак не повредите, какой бы адаптер для прикуривателя при этом не использовали.
Само зарядное устройство потребляет всего лишь 14 мАч
Кстати, само зарядное устройство потребляет всего лишь 14 мАч, то есть прибавка от него будет совсем незначительная. Впрочем, все это справедливо, только если у вас достаточно новый автомобильный аккумулятор. Они тоже со временем уменьшают свою емкость и приходят в негодность.
Итого:
- используйте зарядные устройства (адаптеры для прикуривателя), которые рекомендованы производителем смартфона или хотя бы соответствуют заявленным требованиям по напряжению (вольты) и силе тока (амперы);
- не используйте зарядку, в которой сила тока и напряжение выше допустимого для вашего смартфона;
- старайтесь не разряжать смартфон более чем на 50% (особенно в первые полгода использования). Когда включаете навигатор, сразу ставьте девайс на зарядку от прикуривателя или пауэр-банка;
- все батареи изнашиваются по мере увеличения количества циклов разрядки-зарядки. Чем чаще вы будете разряжать смартфон в ноль и держать незаряженным, тем быстрее ваш аккумулятор износится. Это касается обоих видов аккумуляторов: и для мобильных устройств, и для автомобилей.
Как правило, автомобилисты используют для подзарядки смартфона в машине недорогие адаптеры с гнездами USB, которые приобретают в ближайшем подземном переходе. Эти устройства завозятся из Китая и продаются часто без данных о производителе, а значит, проверить их качество бывает трудно. Несмотря на это, они настолько распространены, что лежат в салонах многих машин. У многих автомобилистов уже выработался навык при посадке за руль всовывать провод в гаджет и находить в навигационной программе нужное место. Смартфон ведет к цели, а подпитка энергией ему нужна из-за высокого ее потребления в режиме навигатора. После поездки водители не утруждают себя уборкой проводов, и зарядные устройства торчат в прикуривателе сутками. Чем это может обернуться?
Можно сжечь автомобиль
Дело в том, что прикуриватель совершенно не предназначен для зарядки гаджетов. Его электрическое сопротивление и защита рассчитаны на короткие включения для нагрева спирали устройства для поджигания сигарет. Если подолгу нагружать прикуриватель гаджетами, да еще и использовать некачественные адаптеры и разветвители, способные устроить короткое замыкание, то штатные провода могут не выдержать нагрузки и начнут греться. До короткого замыкания не дойдет, но обивка салона может пострадать. Бывали и пожары, вызванные слишком высокой нагрузкой на электроцепь от нескольких гаджетов, вставленных одновременно в прикуриватель через разветвитель и адаптеры.
Для долговременных потребителей тока необходимо заказывать специальные розетки, которые тоже устанавливаются в автомобиль, но имеют другие предохранители и электрику. Они лучше защищены и имеют гарантии производителя.
Главное отличие прикуривателя от розетки в том, что он не отключается и всегда находится под напряжением. И если оставить устройство в прикуривателе и выключить зажигание, то подключенный прибор все равно будет высасывать энергию из аккумуляторной батареи. Начнутся потери электроэнергии. Еще хуже, если неконтролируемое потребление приведет к короткому замыканию и оплавлению проводки в отсутствие водителя. Бывает такое нечасто, но риск возникновения проблем с пожаробезопасностью из-за оставленного в прикуривателе зарядного устройства очень высок.
Можно сжечь гаджет
Дешевые адаптеры имеют усредненные характеристики, отчего процесс зарядки идет с нарушениями, что опасно для самого телефона. Дело в том, что подавляющее большинство «универсальных» зарядных устройств рассчитаны на ток около 1,5 ампера. А известные производители продают приборы с иными характеристиками.
Использование нештатного адаптера для модного смартфона приведет к неправильной работе контроллера, то есть встроенного устройства, следящего за параметрами тока. Смартфон будет заряжаться с нарушениями, которые снижают емкость батареи.
Есть три этапа зарядки аккумулятора. Сначала происходит предзарядка без высоких нагрузок.
На втором этапе контроллер батареи начинает подавать постоянный ток с постепенно растущим напряжением. Этот процесс продолжается, пока аккумулятор не наберет 70-80% от емкости. После этого запускается режим дозарядки и на батарею подается строго регламентированное напряжение в 4,4 вольта, нарушать которое категорически нельзя.
Универсальный адаптер выдавать такие характеристики не может. Поэтому на втором и третьем этапах он портит батареи смартфонов и приводит к снижению сроков их службы.
Таким образом, лучше вообще отказаться от использования дешевых адаптеров для автомобильного прикуривателя и пользоваться переносными устройствами Power Bank. Если же в машине есть штатные разъемы USB, то они выполняют функции зарядки заметно лучше прикуривателя.
Читайте также: