Не крутит стартер вольво внл

Опубликовано: 16.05.2024

В дороге, после стоянки или погрузки не крутит стартер Volvo VNL, вызывайте службу техпомощи «24 Вольта». Работаем быстро, в соответствии с техническими, технологическими нормами. Используем многолетний опыт, дилерское оборудование, поэтому устраняем неисправности разной сложности на месте.

Работа	Стоимость
Не крутит стартер Вольво ВНЛ: выезд и диагностика	6000 руб.
Выезд за МКАД	50 руб/км

Особенности работы, типичные неисправности стартера

О том, что не крутит стартер Вольво ВНЛ мастера нашей службы техпомощи слышат каждый день. Но после проведения диагностики на месте становится понятным, что повреждения – это следствие воздействия негативных факторов.

Считается, что пусковое устройство Вольво ВНЛ не работает, ломается сам по себе, из-за низкой надежности. В действительности, это один из элементов цепи, которая запускает двигатель грузовика. Он подвержен ускоренному механическому износу в результате «лавинных поломок».

В этом случае пускач Вольво ВНЛ не крутит, так как на него негативно воздействуют сбои в работе цепи. Другими словами, повреждения одного элемента приводят к выходу из строя пускателя. Например, при низком напряжении в сети возникает электрическая дуга, которая выводит из строя коллектор (он сгорает).

К тому, что не крутит стартер Volvo VNL приводят многократные попытки запустить мотор. Это значительно ускоряет износ втулок, провоцирует перегрев и повреждение обмотки. Результат – необходимость ремонта агрегата.

Если игнорировать мелкие дефекты, то придется менять пусковое устройство полностью. Распространенная проблема – биение вала якоря по втулкам и разрушение планетарного механизма. Он, в свою очередь, разрушает статор. Результат – капитальный ремонт или замена пускателя. Иногда повреждаются зубья маховика.

Чтобы ремонт был по-настоящему эффективен, когда не крутит стартер Вольво ВНЛ, нужно использовать оригинальные запчасти. Допускается применение проверенных аналогов. Для правильного подбора комплектующих: щеток, реле, бендикса (используются каталожные номера) применяются специальные программы. Это гарантия эксплуатации агрегатов без серьезных сбоев.

Наши мастера, если электростартер Вольво ВНЛ не крутит проводят комплексную проверку системы зажигания. Это экономит время на демонтаже, разборке агрегата, если проблема не в нем, а в проводке или напряжении. Полную замену рекомендуем только при критических повреждениях. Запчасти устанавливаем правильно, работаем точно и аккуратно.

Почему нужна компьютерная диагностика, когда не срабатывает стартер Вольво ВНЛ

Водители часто пытаются самостоятельно отремонтировать грузовик. И когда не крутит стартер Volvo VNL видят причину именно в пускателе. Но проблема может крыться в контактной группе замка зажигания или в поврежденной проводке. Нередки случаи окисления контактов, что также приводит к тому, что не срабатывает электростартер Вольво ВНЛ.

В результате теряется время, а грузовик продолжает стоять на месте. Кустарные мастера или интернет-руководства не внесут ясность в ситуацию. Они предоставят только общую информацию, почему не крутит стартерное устройство Volvo VNL. Но каждый случай поломки по-своему уникален, требует профессионального подхода.

Наши мастера оперативно решают задачи разного уровня сложности. Скорость и эффективность достигается за счет:

использования дилерского оборудования – гарантия точной расшифровки ошибок, определения причины, почему не срабатывает пусковое устройство Вольво ВНЛ;
многолетнего опыта работы с разными моделями пускателей;
умения использовать электрические схемы от производителей;
наличия специального оборудования для тестирования стартеров, их ремонта.

Экономьте время, когда не крутит стартер Volvo VNL, вызывайте наших специалистов. Не пытайтесь самостоятельно устранить неисправность. В современном грузовике без специальных знаний, оборудования и опыта найти неполадку сложно. К тому же работа со стартером связана с риском получения травмы.

Признаки неисправности стартера Вольво ВНЛ

Избежать того, что не крутит стартер Вольво ВНЛ поможет профилактическая диагностика и ремонт. Они выполняются при появлении признаков сбоев в работе пускателя:

мотор завелся, а электростартер продолжает крутиться;
при запуске двигателя появляется шум и скрежет;
пускатель срабатывает сразу после поворота ключа в замке зажигания.

Важно следить за напряжением в сети. Его нехватка приводит к перегреву элементов пускателя. Результат – не крутит стартер Вольво ВНЛ. В противном случае придется часто менять агрегат. Чтобы избежать непредвиденных затрат, простоя, при первых проявлениях неисправностей системы зажигания, вызывайте службу техпомощи «24 Вольта». Устраняем причины поломки, а не симптомы.

Почему ремонт стартера Вольво ВНЛ нужно доверять профессионалам

Еще один вызов поступил вечером, услышали знакомые слова: «Не крутит стартер Вольво ВНЛ, наверное сгорел, можете приехать заменить». Прибыли на место провели визуальный осмотр, диагностику, выявили проблемы с питанием. Осмотрели, зачистили, подтянули контакты, автомобиль завелся.

Водитель рассказал, что коллеги в телефонном режиме посоветовали заменить стартер. Это, по их словам, сэкономит время и деньги. Результат – наши мастера значительно сократили время простоя, расходы на ремонт грузовика.

Помните, только профессионалы оперативно определят, почему не крутит стартер Volvo VNL и устранят неисправность. Поэтому вызывайте специалистов нашей службы. Для оформления заказа достаточно позвонить на контактный номер телефона, рассказать о проблеме, сообщить адрес или ориентир, куда нужно приехать.

Работаем круглосуточно в Москве и Московской области. Оперативно прибываем на место, покупаем, доставляем необходимые для ремонта запчасти. Цены профессиональной технической помощи доступны. Звоните, не теряйте время, экономьте деньги.

Volvo имеет репутацию очень надежного автомобиля, который редко оставляет вас в затруднительном положении. Но даже Volvos не на 100% невосприимчив к поломкам, и однажды вы обнаружите, что ваш Volvo не заводится.

Распространенные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы Volvo, в том числе слуховой двигатель не запускается, но слышен щелчок, Volvo отказывается запускаться в холодную погоду, застревает ключ или иммобилайзер, препятствующий запуску двигателя.

0.1 Общие проблемы
0.2 Устранение неисправностей Volvo, который не запускается

1.1 Аккумулятор
1.2 Центральный электронный модуль
1.3 Bad Starter
1.4 Неисправный ключ
1.5 Положение переключения

2.1 Нет топлива
2.2 Чтение кодов
2.3 Главные примечания
2.4 Часто задаваемые вопросы

Общие проблемы

Другие проблемы, которые будут препятствовать запуску вашего Volvo, включают в себя:

Пустой бензобак
Плохой стартер
Неисправный центральный электронный модуль (CEM)
Нет давления топлива/Неисправен топливный насос
Засорен топливный фильтр
Плохой Ключ
Реле топливного насоса
Иммобилайзер неисправен
Захваченный двигатель

Устранение неисправностей Volvo, который не запускается

Прежде всего, вам необходимо различать две очень разные ситуации.

Не заводится, не запускается

Это когда вы поворачиваете ключ, но вместо того, чтобы слышать кривошипно, ничего не происходит. Или вы просто слышите щелчок из моторного отсека.

Аккумулятор

Чтобы убедиться, что проблема заключается в батарее, следите за индикаторами на приборной панели, когда вы поворачиваете ключ. Если они тусклые в положении ON или тускнеют, когда вы поворачиваете ключ в положение START, значит, аккумулятор вашего Volvo, вероятно, неисправен.

Прежде чем делать что-либо еще, визуально проверьте аккумулятор. Разъеденные клеммы аккумулятора или кабельный зажим не плотно установлены, что может вызвать падение напряжения и помешать запуску вашего Volvo.

Если это поможет вам, не забудьте выяснить, почему батарея разрядилась. Может быть, что-то типа стерео или света было случайно оставлено включенным. В противном случае ваша батарея может разряжаться или у вашего автомобиля паразитный заряд.

Если вам необходимо заменить аккумулятор, следуйте этому руководству, чтобы заменить аккумулятор Volvo.

Также возможно, что генератор не обеспечивает достаточный заряд. Проверка напряжения батареи с помощью мультиметра покажет многое. На клеммах аккумулятора должно быть не менее 12 В при выключенном двигателе и около 14 В при включенном двигателе.

Центральный электронный модуль

Соединения в центральном электронном модуле или CEM могут подвергаться коррозии, что препятствует запуску двигателя . Если у вас периодически возникали проблемы с электричеством, такие как, например, случайное включение стеклоочистителей, проблема может быть в CEM.

Кроме того, если ваш Volvo не заводится в очень холодную или жаркую погоду, модуль CEM также может быть виновником. В этом руководстве объясняются распространенные проблемы с электричеством Volvo CEM.

Bad Starter

Другая возможность заключается в том, что стартер двигателя неисправен или конфискован. Несколько раз нажав стартер на кефаль, можно запустить двигатель еще несколько раз.

Неисправный ключ

У Вольво есть транспондеры в брелоке. Возможно, что иммобилайзер Volvo не распознает ключ из-за плохого транспондера. Даже если брелок отпирает автомобиль, внутри ключа может остаться неисправный чип транспондера.

Несмотря на то, что это предотвратит запуск автомобиля, обычно на приборной панели появляется индикатор «перечеркнутый ключ».

Если у вас есть умный ключ Volvo, аккумуляторная батарея слабого брелока может помешать запуску автомобиля. Следуйте этому руководству, если вам необходимо заменить аккумулятор в пульте дистанционного управления Volvo.

Положение переключения

Чтобы запустить Volvo с автоматической коробкой передач, переключатель должен находиться в положении «Park», и необходимо включить тормоз . Автомобили с механической коробкой передач требуют, чтобы сцепление было нажато, чтобы проворачивать двигатель.

Двигатель Volvo переворачивается, но не замирает

Если вы столкнулись с такой ситуацией, первое, что вы должны сделать, это нажать педаль газа при запуске автомобиля. Это может помочь в ситуациях, когда контроль холостого хода не работает должным образом. Все становится немного сложнее, если это не помогает.

Нет топлива

Неисправный топливный насос может помешать запуску вашего Volvo. Топливный насос расположен в топливном баке, либо под задним сиденьем, либо под полом багажника. Попросите кого-нибудь включить зажигание, пока вы слушаете жужжание, указывающее на работающий топливный насос. Если вы ничего не слышите, скорее всего, топливный насос не работает.

Проверьте реле топливного насоса , так как это также может быть причиной.

Чтобы убедиться, что топливная система работает правильно, выполните проверку давления топлива, подключив датчик давления топлива к клапану Шредера, расположенному на топливной рампе в верхней части двигателя.

Чтение кодов

Главные примечания

Избегайте длительной прокрутки, если ваш автомобиль отказывается запускаться, так как это может повредить стартер двигателя. Кроме того, он быстро разряжает батарею. Проверните его только на несколько секунд, а затем остановитесь. Если он не запускается после двух или трех попыток, вам следует изучить проблему.

Распространенными причинами провала, но без старта являются:

неисправные катушки или провода зажигания,
Датчик положения коленчатого вала
мертвый топливный насос.

Если ваш Volvo не запускается, обязательно проверьте основные элементы. Поднимите капот и проверьте все разъемы и провода зажигания, чтобы убедиться, что они не отсоединены или не ослаблены. Посмотрите, все ли впускные шланги на месте и на них нет трещин. Сделайте то же самое с топливопроводами, как в моторном отсеке, так и под автомобилем.

Часто задаваемые вопросы

Volvo не перезапустится после того, как закончится бензин.

Когда у вас кончится газ, ваши топливопроводы заполнятся воздухом. Даже после добавления топлива ваш Volvo может не запуститься. Чтобы завести машину, вам, возможно, придется несколько раз провернуть двигатель. Не проворачивайте двигатель более 3-4 секунд за раз. Обязательно подождите пару минут между рукоятками.

Volvo не заводится после аварии.

Ваш Volvo может не запуститься после аварии. В целях безопасности Volvo разрабатывает автомобили для снижения мощности, расхода топлива и предотвращения запуска двигателя, когда автомобиль попал в аварию. Для получения дополнительной помощи прочитайте эту статью.

Вольво не начинает шуметь
Volvo не запускается в холодную погоду
volvo не запускает иммобилайзер
volvo не начинается с холода
volvo не заводится после аварии
volvo не запускается после того, как закончится газ
volvo не запускается, когда жарко
volvo не запускается застрявшим ключом
volvo не заводит руль заблокирован
volvo иногда не запускается
volvo не запускается после замены батареи
Вольво не начнется под дождем
volvo не запускается dstc
volvo xc90 не запускается
volvo s60 не запускается
volvo xc70 не запустит иммобилайзер
volvo xc70 не запускается
volvo s80 не запускается
volvo xc90 не начнет нажимать
volvo xc60 не запускается
volvo s40 не запускается после замены батареи
volvo s60 не запустится после аварии
volvo s40 не запускается после замены топливного фильтра
volvo s40 не запустится после аварии
volvo не запускается, но включается свет
volvo xc90 не запускается, но имеет силу
volvo s40 не запускается, но проворачивается
2005 volvo s40 не запускается, но заводится
Вольво не начнется холодная погода
volvo s40 не начинает щелкать шумом
volvo s80 не начнет нажимать
volvo v70 не начнет нажимать
Ключ volvo xc90 не заводит автомобиль
volvo s60 не запускается, просто щелкает
volvo v70 не запускается, просто щелкает
Вольво машина не заводится
volvo s60 не запускается в холодное время
volvo c30 не запускается
volvo xc90 не начнет шуметь
volvo s60 машина не заводится

Проблемы со стартером в грузовиках Вольво встречаются нередко. Чтобы устранить поломку, не обязательно прибегать к услугам спецавтосалона и тратить деньги не только на ремонт, но и на эвакуацию машины.

Есть другой способ – вызвать бригаду специалистов к месту, где находится пострадавшее авто. Водитель при этом экономит не только финансы, но и время, которое зачастую дороже денег. Ведь любое нарушение жесткого графика грузоперевозки пагубно сказывается на репутации работника.

Основные причины неисправности стартера

у замка зажигания износились контакты;
сердечник соленоида на втягивающем реле заклинило;
обмотка втягивающего реле оборвалась или обгорели контакты;
окислились клеммы в силовой цепи (на самом двигателе, аккумуляторе или стартере).

Последняя причина является для Вольво наиболее частой, поскольку у него окисляется массовый кабель двигателя.

Однако, есть неисправности, характерные именно для этой конструкции авто.

Специфические поломки Volvo

Если автомобиль имеет утечку в контурах пневматики, то коробку передач нельзя оставлять работать в авторежиме. Через несколько часов давление падает, в результате этого нарушается функция переключения передач. Машина не заводится, нужно ждать, когда давление поднимется до нужной величины.

Мы выезжаем!

Быстро найдём неисправность, проведём диагностику и запустим двигатель. Звоните!

Вызов автоэлектрика — автомеханика можно сделать по телефону:

+7 (909)15-25-444

Довольно часто возникает ситуация, когда стартер не включается потому, что отказывает счетчик нейтрали на КПП. Сигнал не поступает, и запуск авто становится невозможным.

Опытные мастера починят проводку или отремонтируют стартер на месте поломки.

+7 (909)15-25-444

Случай из практики автоэлектрика

Тщательная проверка показала, что на одном из проводов имеется участок с повреждением изоляции. Внутрь попала влага, в которой присутствовали противогололедные реагенты, в результате чего провод в этом месте полностью разрушился.

Мастер вырезал поврежденное место, установил новую вставку нужного сечения и заизолировал ее. Работоспособность грузовика была восстановлена за короткое время с минимальными финансовыми затратами для водителя.

Одной из самых распространенных причин выхода из строя авто марки Вольво является неисправность стартера, который по тем, или иным причинам перестал функционировать. Стартер Вольво по праву считается жизненно необходимым узлом. Без этого важнейшего элемента электросистемы автомобиля практически невозможно запустить двигатель и использовать транспортное средство в нормальном режиме. Стартер Volvo включает в себя более 50 деталей и любая из них в свое время может прийти в негодность. В этом случае узел требует ремонта, или замены.

Основные признаки поломки стартера

Признаки выхода из строя стартера типичны для всех машин, и стартер Вольво в этом плане не исключение. К явным признакам поломки стартера можно отнести:

Скрежет и непривычный шум во время движения;
Отказ запуска авто при повороте ключа зажигания;
Стартер не отключается после запуска двигателя;
Устройство, например стартер Volvo s40, крутит, но авто при этом не заводится (коленвал не поворачивается).

При первых же признаках неполадок в стартере лучше не доводить до полного выхода из строя узла. Желательно обратиться за помощью профессионалов, или же устранить неисправность самостоятельно.

Причины поломок стартера

Несмотря на тот факт, что автотранспорт Вольво разработан и позиционируется, как надежный и стартеры оригинального производства неизменного высокого и надежного шведского качества, узлы и детали не вечны и имеют свой ресурс. Однако зачастую небрежность в эксплуатации может значительно сократить срок службы узла, в том числе и усиленная эксплуатация в холодное время года. Например, стартер Volvo xc90 рассчитан на длительный срок службы, но в результате физического износа может произойти окисление контактов и обгорание обмотки стартера.

Грамотный уход и своевременное сервисное обслуживание всегда помогут сохранить работоспособность стартера длительное время.

В очередной раз порадовало качество американской проводки. Провод толщиной буквально с палец и за десять лет пребывания в агрессивной среде, нисколько не потерял эластичности. Замечу, что в схеме топливной представленной на видео не хватает одного момента. С основной рейки, где топливо подходит к актуаторам, есть дополнительный выход с перепускным клапаном для охлаждения электронного блока управления двигателем. Если этот клапан зависнет в открытом состоянии, запуск двигателя будет затруднен. Мы производим диагностику полуприцепов , читаем по ссылке. Вам необходим электрик для Scania , читаем тут.

Смотрите также

Комментарии 175

Добрый день!
Владею газелью бизнес 2011 год., пробег 165000 км.
Проблема такая, если оставлять машину на склоне кабиной в горку, заводится и глохнет, накачаешь топлива, запускается и работает.Ещё чуть дольше стартером крутить стал при запуске, раньше сразу схватывал, и с утра на холодную немного колбасит, по мере прогрева вроде норм. Сепаратор посмотрел вроде норм, фильтр заменил, сеточку в баке почистил, соляра только лукойл.
Я так понимаю есть подсос воздуха.
Прошу совета, куда копать.

Собираю информацию, хотим поставить на систему перед тнвд насос топливный низкого давления. Или в бак штатный от бензиновой версии или врезать подвесной. В версии в баке вроде стоит регулятор давления, но как электрическая часть воспринимет команды по избытку давления непонятно . Если подвесной то защитой будет только предохранительный клапан в самом насосе, который должен перепускать при избытке давления топлива. Вопрос в том есть ли заменяемость приемной конструкции в баке дизеля и бензиновой версии по креплению. так как на каминс 2.8 насос низкого стоит под тнвд.

Ставь не парься. Ставили… Есть машины с завода в баке модуль с насосом и работали норм

Здравствуйте, задавал вопрос по топливному фильтру ранее, но не нашел ни вопроса, ни ответа))в магазине сказали, что это одобренный ГАЗом фильтр.хотел бы послушать Ваше мнение, фильтр ещё не поставил.

Приветствую.
Первый раз такой вижу. И Камминс не даст одобрить газу сторонний фильтр для топливной и масляной системы. Потому как Флитгуард дочка Камминса. Они заинтересованы в продаже оригинальных расходников. Что касается мнения про сам топливный фильтр, то лучше брать оригинал. Форсунки гораздо дороже стоят!)

Да козлы продаваны, на витрине стоял оригинал, а мне это подсунули, сказав, что тоже самое…и я уж упаковку вскрыл.

Здравствуйте, подскажите, как правильно называется пластиковая трубочка от насоса до крышки топливной станции на газелях? Не можем найти в магазинах, блин! Нам на мерсы, форды и газели они прям позарез нужны))))

От тнвд до топливной рампы? Немного непонятен вопрос про станцию…

Здравствуйте, после замены фильтров машина стала как то не так «принимать» и увеличился средний расход пустой показывает 15 л когда раньше всегда был не больше 12, и если начать ехать на не полностью прогретом двигатели расход показывает 50-70 средний, фильтра ещё раз менял не помогло машина газель Некст каминс, думаю на подсос воздуха подскажете что нибудь

Приветствую!
Да, вероятность подсоса воздуха крайне вероятна. Какие фильтра? Колечко менялось у топливного? при закручивании смазывалось маслом?

Фильтра только оригинал, да колечко всегда меняю и смазываю, ещё когда крышку сепаратора снимаю то там салярки половина фильтра только

здраствуйте!помогите новичку))) перестала заводиться моя газель, все началось с подсоса воздуха в сипораторе, расплавилась ножка подогрева, пока пришел новый, прошло пару недель, заводил только при помощи буксира, теперь поставил новый в оригинале, а результат нулевой. с ключа вообще не хочет. отвез фарсунки на ремонт, были разрегулированы три, одна под полный ремонт ушла, ставим результат тот же, проверили аварийный клапан, не держит. купил новый ставлю его, снимаю штуцер с трубкой с рампы, кручу стартером, а с нее сразу солярка бежит, я так понимаю, что и этот клапан не держит или я не прав? возможна ли эта причина моих бед с заводкой? подскажите братцы кому не в тягость, уже холода пошли, а трудится надо))) кормилицу вылечить хочу, специалистов у нас нет, даже диагностику сделать негде…

Приветствую!
Да, так и есть, пока в рампе не создастся давление, блок управления двигателем не даёт управляющий сигнал на открытие форсунок. Аварийный клапан открыт и давления нет. Нужен другой клапан.

Большое Вам спасибо! Подскажите, а можно его разобрать и отремонтировать, у нас с запчастями вообще проблема, под заказ, ждать около недели)))

К сожалению, вряд ли получится. Местно с б/у нет?

А как он отделяет воду если подача сверху, а выход снизу?

Успокоил, спасибо) подошол к 9700 км. Полезу изучать ближайшее время. Но спринтеровский уже купил, поставлю, на всякий…
Удачи✌

Привет, хочу поставить данный сипоратор на Патрол, стоит ли это делать? Или выбрать другую модель?!

Не стоит. Весьма не надёжный оказался, особенно последних годов. Могу порекомендовать от хундаек дизельных присмотреть.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, Фред двигатель детроит12,7 не развивает обороты более 1700 отказал спидометр, не работает гидромуфта, горит жёлтый чек. Когда заглушишь, минут 20, заводишь всё работает. Заранее спасибо!

Здравствуйте, слишком много ни как не связанных между собой неисправностей. Предпологать тут безполезно, нужна диагностика.

Здравствуйте у меня фред с двигателем кат-15. Давит тосол при нагрузке, воздушит печку и сильно греется. Не газит, когда резко добавляешь обороты начинает воздушить печку и следом нагревается.

Здравствуйте, как понять "давит тосол" если это значит выдавливает — то это показатель газов в системе охлаждения, завоздушивание печки и быстрый нагрев тоже показатель газов. Но тогда что значит не газит, что нет газов. Как определили.

Печки воздушит выхлопными газами или воздухом из компрессора. Сначала надо исключить компрессор, если он в порядке, то снимать головку, опресовывать её, смотреть гильзы и т.д.

Здравствуйте подскажите Вольво VNL 670 двигатель каменс 15 с егр утром запустилась через несколько минут умерла и не запускается проверили предохранители акб проводку до блока управления.Приехал диагност проверил систему нет давления топлива. Поменяли механический насос, проверили топливопровод, клапан отсечки топлива, итог ноль . Но на эфире запускается и тухнет

Здравствуйте, причин низкого давления топлива очень много:

-регуляторы давления топлива в топливной рампе

-потроха клапана отсечки (пластина, пружина)

-забитый канал топливной рампы

-топливный насос (механический)

-колечки насос форсунок

Подскажите где стоит датчик распредвала на Каменс 15 егр

Датчик стоит на левой стороне двигателя на головке в районе топливного насоса крепится металлической скобой.

Здравствуйте подскажите двигатель каменс 15 с егр вольво vnl 2004г. На холостом работает не равномерно только добавляет обороты начинает стрелять как будто зажигание сбито и ошибки выдает mid 128: Sid 64, Sid 151 fmi 3, pid 131 fmi 4, sistem cod 1. Что можно сделать подручно. Благодарим за ранее

sid 151 fmi 3 — Датчик температуры воздуха на турбокомпрессоре, 2-х контактный, замыкание на массу или между собой. Может быть датчик.

Sid 64 — показания датчика оборотов коленвала не соотоветсвуют показаниям датчика оборотов распредвала, могут быть провода на эти датчики может сами датчики не работают или механическое повреждение.

pid 131 fmi 4 — нет такого кода

здравствуйте. у меня детройт 12 2000г. начала чернеть солярка и есть масло.когда нагреется то здорово сапунит. заранее спасибо.

День добрый. Чернеет солярка от того что, просели колечки на форсунках, либо топливный насос, а расход масла скорее всего из за износа цилиндро-поршневой группы (если нет видимых утечек).

здраствуйте . у меня Фредлайнер 2002г.в. D12.7 без егр выдает 46 и 62 ошибку, что за ошибки?

Здравствуйте, 46 ошибка по питанию на блок управления двигателя, сначала проверьте провода и предохранители на акб, затем надо проверять всю проводку, что идет к блоку.

Вольво внл 670 2003г мотор каменс 15 егр

причина определённо в топливной системе, но что конкретно может показать только диагностика.

-механический топливный насос

-электро проводка датчика распредвала

-дефект шестерни распредвала

Здравствуйте у меня такой вопрос на холостых машина работае при 650 оборотов показывает 4-5 литров в час включаешь 900 пто показывает 6-7 . что может влиять на такой бешенный расход. машина не тянет и троит и даже на месте без нагрузки много ест д.т . все фильтра новые?

Здравствуйте, дайте конкретное описание вашего автомобиля: что за авто?? какой мотор?? так как на всех моторах разные причины такого поведения.

здраствуйте . у меня 2003г.в. DD14 с егр выдает 18 и 51 ошибку, 18 -датчик положения клапана дросселя низкое напряжение -что это за клапан, и что за ошибка 51

Здравствуйте, 18 ошибка по датчику влажности, 51 ошибка по датчику температуры воздуха на входе или на выходе из турбокомпрессора, у них есть общие провода, так что вам нужно планировать заезд на сервис, скорее всего у вас, где то перетерлись эти провода.

Читайте также: