Не крутит стартер x3 e83

Опубликовано: 07.07.2024

Передвигаюсь на Е 83 3.0 si. Сегодня столкнулся с такой проблемой. С утра завел машину, как ни в чем не бывало поехал на работу. Доехал до места, припарковался закрыл машину кнопкой на ключе и спокойно ушел на работу. Вобщем все как обычно, ничего не предвещало беды. После работы подошел к машине, также с кнопки открыл заводить, а вот и фиг там. стартер крутит и никаких эмоций. потыркался минут 20 , начал было уже искать номер эвакуатора, и думаю: дай как попробую еще разок, ну так, для успокоения совести и что вы думаете, завелась как ни в чем не бывало. Я погрешил на плохое качество топлива (на кануне залил новый ATUM 92 на заправке Башнефть). Поехал на Лукойл, залил 95 го. еду обратно , вроди все ровно. Остановился у магазина, заглушил. Авто простояло чуть больше 10 минут выхожу, сажусь заводить, но опять не тут то было. Через пол часа напряженных попыток завелся, работает ровно. До дома доехал, несколько раз попробовал завестри, вроди все норм. Сот сижу теперь и голову ломаю.. Что дальше делать. Ошибок никаких не горит, двигатель работает тихо и ровно. Сразу говорю к ОД не вариант , до него 250 км пилить. Помогите может кто сталкивалсвя с подобным.По вопросам БМВ я новичек. Владею недавно, с проблемами пока не сталкивался менял только расходники, до этого передвигался на Honda "Accord" 7.

Добавлено: 19.06.2014 18:01 Ответить

Час добрый! Похоже как имобилайзер глючит, ключ теряет. Утверждать не могу,так как проблема не наружи. На диагностику полюбому нужно ехать, врятли кто поможет простым дружеским советом. Удачи. Отпишись как победиш.

Присоединюсь к вышесказанному,а как часто эксплуатируется авто,может просто аккум в ключе подсел?

Если стартер крутит--разрешение на запуск по иммобилайзеру есть. Может ,,подвисать,, бензонасос(была замена от производителя в 08.2007)

Ответ на комментарий № 2 пользователя omega :

эксплуатируется давольно часто. точно не в аккумуляторе ключа дело.

тут появились новые симптомы. на холодную значит заводится.. двигаешься на автомобиле около 15 минут и он глохнет, завести никак. Я перевернул форумы и прочитал про КВКГ, но ведь у меня его нет (двигатель N52K). По мимо этого начало потеть вокруг крышки маслозаливной горловины. Когда автомобиль глохнет я попробовал открыть данную крышку, оттуда просто валят те самые картерные газы. открываешь, проветриваешь и , "О чудо! " автомобиль заводится опять минут на 15. Как быть ведь клапана на данном движке нет, но я так понимаю система вентиляции должна быть и что то мне подсказывает, что в ней проблемма.Подскажите пожалуйста. Может у кого нить был опыт. Не судите строго, навыков механика у меня нет, потому не судите строго.. Заранее спасибо!

На Вашей машине с данным мотором КВКГ встроен в клапанную крышку.Раньше были симптомы при запуске обороты холостого хода плавали?Если пробег около или более 100 000 км-клапанная под замену.Так же клапана регулировки ваноса(электрогидравлические) надо снять и хорошо промыть карбспреем(коксуются).На этой неделе буду это все менять на Х5 с таким же мотором))))

Ответ на комментарий № 6 пользователя b293294 :

да наблюдалось иногда такое. Обороты на холостом ходу слегка плавали, потом глушил автомобиль, заводил заново и все пропадало. По деньгам дорого? Что конкретно нужно из зап частей приобретать (крышка головки, прокладки, болты, вентиляционный шланг, может еще что - нибудь) и реально ли данную операцию провести самому?

Если будете делать, то есть ли возвожность у вас сделать видео отчет по данной процедуре? Думаю многим пригодится и многие форумчане будут очень благодарны, так как информации по данным вопросам на данном виде движка я на форумах не нашел.

На аватарке у вас такой же авто как у меня по крайней мере внешне)

По наборке . дайте номер кузова-напишу,что необходимо.

Самостоятельно. врядли--сервопривод валветроника надо выводить в положение сервиса,а после замены крышки-активировать.

По деньгам---у всех разное ценообразование и возможности)))))

На моей машине 30SD

Ответ на комментарий № 8 пользователя b293294 :

Спасибо большое за информацию.

номер отправлю в личку.

Присоединюсь а Хитчу,Виталь,а может и правда,зафотаешь процесс,особенно познавательно увидеть закосованность узлов,и предупреждения куда всеж не надо лезть самому без инструмента?

Ты уж точно знаешь. если в TIS написано подключите диагностику. возмите специнструмент,по концовке проведите активацию или ввод в эксплуатацию----вот и все пожелания,где самому не надо БЫТЬ)))))))))))

Блин горелый,да люди просто не знают как ,что называется. сам-же читал,что адсорбер он-же топливный фильтр,только для паров,а это упускают.Вот и валветроник с ваносом попутают.

Ты, весь модельный ряд БМВ ковыряешь,а мы самоучки пару-тройку-ну,пяток моделей,кого еще как не тебя просить?

Не Боги горшки обжигают. сами учились и учимся каждый день,как и все мы желающие делать хорошо наши любимые машины.

Воистину,но и форум именно для бесплатных советов новичкам,пустомели здесь как-то не приживаются

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Вставил ключ - лампы горят, но стартер не крутит

гость клуба

На форуме с 03 02 2014, 17:52
Сообщений 41
Торговая репутация:

Dr.Mengele
Подробно

гость клуба

На форуме с 03 02 2014, 17:52
Сообщений 41
Торговая репутация:

Dr.Mengele
Подробно

гость клуба

На форуме с 03 02 2014, 17:52
Сообщений 41
Торговая репутация:

fantom
Подробно

ветеран клуба

На форуме с 18 02 2010, 13:42
Сообщений 11214
Авто: Q7 3.0d
Торговая репутация:+10
Откуда: Сергиев Посад

Тарик юморист пздц

гость клуба

На форуме с 03 02 2014, 17:52
Сообщений 41
Торговая репутация:

инпой не получается. Ошибками ругается. Я заодно подумываю замки сменить - соответственно, буду менять евс. А вот как его прописать в дме - я не знаю. Наткнулся в поиске на твою старую тему, с таким же вопросом - как решил? Тот парень те в личку мануал какой кинул?

fantom
Подробно

ветеран клуба

На форуме с 18 02 2010, 13:42
Сообщений 11214
Авто: Q7 3.0d
Торговая репутация:+10
Откуда: Сергиев Посад

Тарик юморист пздц

alexx330
Подробно

гость клуба

На форуме с 30 03 2014, 20:40
Сообщений 54
Авто: bmw e46
Торговая репутация:
Изображения: 0

Dr.Mengele
Подробно

гость клуба

На форуме с 03 02 2014, 17:52
Сообщений 41
Торговая репутация:

Да, вроде. Там что-то о м3 и лаунч было сказано.. Точно не помню, да и ссылку даже в истории браузера не отрыл - сток сегодня пересмотрел всего))

fantom
Подробно

ветеран клуба

На форуме с 18 02 2010, 13:42
Сообщений 11214
Авто: Q7 3.0d
Торговая репутация:+10
Откуда: Сергиев Посад

Тарик юморист пздц

Dr.Mengele
Подробно

гость клуба

На форуме с 03 02 2014, 17:52
Сообщений 41
Торговая репутация:

Всё правильно: если я заменю ews с чипом, то у меня такая же ситуация будет - поэтому придется синхронизировать мозги и евс.

Dr.Mengele
Подробно

гость клуба

На форуме с 03 02 2014, 17:52
Сообщений 41
Торговая репутация:

Redracerrr
Подробно

Повелитель диванов

На форуме с 09 03 2009, 19:12
Сообщений 5163
Авто: BMW 330 Ci E46 АТ M54b30 (была) MINI Cooper S Countryman ALL4 F60
Торговая репутация:
Откуда: Москва-Королев

iKot
Подробно

гость клуба

На форуме с 19 05 2011, 07:33
Сообщений 57
Авто: 320i
Торговая репутация:
Откуда: Одесса

DimonMusic
Подробно

член клуба

На форуме с 20 06 2013, 16:40
Сообщений 1176
Авто: E46Ci m54b22 свап m54b30 мех. + SS
Торговая репутация:
Откуда: Волгоград

iKot
Подробно

гость клуба

На форуме с 19 05 2011, 07:33
Сообщений 57
Авто: 320i
Торговая репутация:
Откуда: Одесса

iKot
Подробно

гость клуба

На форуме с 19 05 2011, 07:33
Сообщений 57
Авто: 320i
Торговая репутация:
Откуда: Одесса

Ну что ж.. форум молчал, и пришлось самому разгребать. Букв много, понимаю что мало кто дочитает и ваще всем п о х у й, но может кому когда-то поможет…

Нашел желающего взять меня на буксир, и помчались с ветерком Перед этим созвонился с диагностом, тот заверил что он не просто шарит в БМГ, а живет в ней! У самого Е46, которую купил продав хату и с тех пор посвятил всю жизнь этой марке. Приехали. Выкатился колобок, одежда вся из линейки BMW Motorsport, говорит, давай, чинить буду. Подключился, смотрю, тускнеет рожа. Говорит, сигналка неродная всему виной, ща снимать будем. Говорю, стрелка температуры в красную зону на холодном пихле уходит, это ведь явно что-то значит, машина о чем-то сказать пытается.. Говорит, не, это датчик наебнулся, поменяем. Короче, опустим мои маты, вкратце: он все порывался сигналку снять пока механик случайно не заглянул в салон, типа, что тут у вас и увидел что стрелка в красной зоне. Говорит, это мозги, инфа 100%! [censored] им! Колобок пыхтеть начал, но не сдается, сигналка мол, и датчик температуры под замену. Еле уговорили его, принес другой комп, давай эбу двигла опрашивать, а вот ответ [censored]! Тишина! Диагност наконец-то выдает гениальную мысль: мозги сгорели, разбирать надо! Ща посмотрим, что в них не так. Послал я его, в общем… уехал с буксиром, поставил на стоянку до утра.
С утра приехал, думаю, [censored] делать? Машину за собой таскать не просто. Снял мозги, поехал к реально хорошему и дорогому диагносту, который вчера выходной был т.к. суббота. Тот на столе подключился, вердикт – труп, мозги в помойку! З а е б и с ь! Предлагает: есть такой блок, 150 долл плюс работа столько же. Ну, то, что он дорогой я знал, зато мозги не в жопе расположены. Но все равно ушел я от него т.к. подозревал что и дешевле можно все это оживить. Погнал на разборку, нашел мс42 от англичанки, - 80$. Рассказываю свою проблему, пацаны грят есть хороший диагност, ваще самородок! Свап с 318 на 330 делает за один день, причем сам! Одной рукой овощной движок вынимает, другой 3-х литровый тут же вставляет, потом прошивать начинает! Ну, думаю, раз он такой резвый значит и с моей проблемой справится. Еду к нему, точнее тащу машину к нему, в итоге за 80$ он все настраивает и через два часа я уезжаю. Итого: 160$ вместо 300. Остался только вопрос что вывело мозги из строя, но это уже видимо никогда не узнать!

Люблю е46, но бывает и она "любит" меня.

Geoo
Подробно

член клуба

На форуме с 20 02 2014, 11:35
Сообщений 2483
Авто: теперь пешеход
Торговая репутация:+7
Откуда: город лежачих полицейских
Изображения: 0

Выездной ремонт автоэлектрики BMW X3 E83 2004-2010 в Санкт-Петербурге.

Ежедневно некоторые владельцы автомобилей BMW X3 E83 2004-2010 сталкиваются с проблемой запуска своего автомобиля. Давайте разберем симптомы и причины данной проблемы

Санкт-Петербург, Россия
+7(921)-925-71-92 Игорь

Симптомы неисправностей и первые действия

У вашего BMW X3 E83 2004-2010 не крутит стартер

Вы поворачиваете ключ зажигания, либо нажимаете на кнопку "Старт", но в ответ тишина. Если в этот момент у вас тухнет приборная панель и лампочки, то скорее всего разрядился аккумулятор. Если нет, проблема кроется в электрике

У вашего BMW X3 E83 2004-2010 Стартер крутит но не заводится

Такое часто бывает если срабатывает блокировка от сигнализации или Иммобилайзера. Для начала стоит проверить заряд батарейки в брелке или Метке. Если не помогло, блокировка вышла из строя, либо проблемы с системой управления двигателя

Двигатель BMW X3 E83 2004-2010 Заглох на ходу

При такой ситуации как правило причиной неисправности является механическая часть ГРМ, топливная система или датчики в электронных системах двигателя, но на всякий случай не забудьте проверить топливо в баке. Датчик уровня мог сломаться

В 90% случаев у BMW X3 E83 2004-2010 виновата электрика и ремонтируется на месте

Неисправность сигнализации BMW X3 E83 2004-2010

Давайте зададим вопрос, Что такое сигнализация или Иммобилайзер от угона. Все эти устройства предназначены для защиты наших автомобилей. Автомобиль имеет свою противоугонную систему от завода, но она считаеться не надежной, потому что угонщики знают как ее обезвредить. По этому на автомобили устанавливются дополнительные средства защиты от угона и как правило эти устройства сделаны в Китае. Наш климат Санкт-Петербурга влажный и переменчивый. Пик проблем обычно происходит весной и осенью. Средний срок службы около 5 лет. Как правило в самый не подходящий момент ваша сигнализация выходит из строя и не дает вам завести автомобиль.

Решение - Отключение блокировки на запуск. 1 час - 3 часа

Проблемы с электропроводкой BMW X3 E83 2004-2010

Провода имеет свойство перетераться в защитных гофрах, перегрызаться грызунами в близи помоек, окисляться и просто отваливаться из-за гниющих контактов. Как говорил мой преподаватель по электрооборудованию. В электрике бывает всего две неисправности: Обрыв либо Замыкание. Но для того чтобы найти где оно произошло, нужно учиться! Зачастую сигнализация несправностей может быть связана с ошибками на датчики или катушки зажигания, но в большинстве случаев сами элементы исправны, просто проблема в электрике. Грамотная диагностика позволяет экономить деньги и время. Не менять бездумно детали матясь по магазинам, а разобраться в проблеме и решить ее.

Решение - Диагностика и поиск неисправности в электропроводке. 1 час - В зависимости от сложности.

Неисправность датчиков BMW X3 E83 2004-2010

В системе управления двигателем существует ряд элементов, без которых он работать не может. Например если выйдет из строя датчик температуры двигателя, вы сможете ехать и скорее всего у вас будет постоянно работать вентилятор охлаждения. Но если выйдет из строя датчик положения коленвала, распредвала, датчик разряжения впускного коллектора или расходомер, как правило двиагтель глохнет. Выявить проблемы такого рода обычно не составляет труда, компьютерная диагностика ускоряет процесс, но прежде чем менять датчики, Золотое правило сделать все по инструкции. А там написано сначала проверить питание массу датчика то есть проводку. Если электропроводка в норме, тогда замена датчика. Я вам нахожу неисправный элемент с гарантией.

Выездной ремонт автоэлектрики BMW X3 E83 2004-2010 в Санкт-Петербурге.

Санкт-Петербург, Россия
+7(921)-925-71-92 Игорь

Симптомы неисправностей и первые действия

У вашего BMW X3 E83 2004-2010 не крутит стартер

У вашего BMW X3 E83 2004-2010 Стартер крутит но не заводится

Двигатель BMW X3 E83 2004-2010 Заглох на ходу

В 90% случаев у BMW X3 E83 2004-2010 виновата электрика и ремонтируется на месте

Неисправность сигнализации BMW X3 E83 2004-2010

Решение - Отключение блокировки на запуск. 1 час - 3 часа

Проблемы с электропроводкой BMW X3 E83 2004-2010

Решение - Диагностика и поиск неисправности в электропроводке. 1 час - В зависимости от сложности.

Неисправность датчиков BMW X3 E83 2004-2010

Добавлено через 5 часов:

Нда. походу не в нем. (IMG: так и не пытается даже стартер включать.

liquid_c001

Просмотр профиля

No FanatiZm Crew

IYV Просмотр профиля

С другого ключа завелась сразу без вопросов, с первого - так и молчит как рыба об лед. Походу EWS взглючило.

Добавлено через 7 часов:

Хм.. сказали ключ сдохла, типа если бы EWS то все ключи сразу бы отвалились.. (IMG:
Вот бывает чтобы чип в ключе сдох и можно ли его оживить?

DenniZ

Просмотр профиля

С другого ключа завелась сразу без вопросов, с первого - так и молчит как рыба об лед. Походу EWS взглючило.

Добавлено через 7 часов:

Было такое на е53, если мне не изменяет память, то ключи сами заряжаются от замка зажигания при повороте в положение 1. Попробуй подзарядить его примерно в течении 30 мин. Потом пробуй работает или нет, если нет то нужно инициализировать его, если не получается инициализировать то меняй батарейку в ключе и проверяй работу, технология процесса инициализации ниже:

1.-кнопка закрытия(знак бмв)
2.-кнопка открытия(стрелка)
3.-кнопка багажника

Если система не выдает подтверждения, то следует начать инициализацию сначала.
После окончания первого процесса инициализации можно инициализировать еще три следующих радиоключа.
Для каждого последующего радиоключа нужно повторять последовательность действии начиная с п. 4 не позднее, чем через 30 секунд.
Так как иначе выключится готовность к инициализации.
Во время инициализации должны быть инициализированы все имеющийся радиоключи. Ни в коем случае нельзя вновь включать замок зажигания во время
процесса инициализации. Если это произошло, нужно все приписанные к автомобилю радиоключи инициализировать заново.

Читайте также: