Не работает датчик дождя на мазда сх 5

Опубликовано: 14.05.2024

Эпопея будет не долгой, но крайне полезной для большого числа владельцев Mazda CX-5 и не только.
История как практически у всех – после замены лобового стекла на неоригинальное, датчик дождя не работает, а у кого и работает то не долго. Всё это от криворукости установщиков стекол. Датчик рабочий на 99% если его не сожгли или разбили намеренно.

Опишу как я решил эту проблему у себя:
— отключаем АКБ по инструкции из мануала.
— снимаем крышку за зеркалом (сильно нажать в середину по шву, разделить половинки)
— снимаем разъем проводки от датчика
У меня датчик отклеился от стекла легким движением, вместе с кронштейном, а правильно так:
— отсоединяем датчик от металлического кронштейна, для этого нужно ногтями подцепить, в местах указанных красными стрелками, стопорный кронштейн, и потянуть его вниз вы почувствуете как разделились две детали.
— отсоединить кронштейн датчика, обозначен голубой стрелкой, от стекла, подковырнув его чем-то не особо острым.
— очищаем стекло, в местах обозначенных зелеными стрелками, лезвием типа «Нева», я использовал кусок широкого канцелярского ножа предварительно обработанного наждачкой, чтобы не порезать руки и не повредить шелкографию на неоригинальном стекле, хотя это вряд ли – краска очень прочная. Обезжириваем.
— очищаем кронштейн датчика тем же лезвием или просто наждачкой, потом можно покрасить для эстетики.
— снимаем силиконовую прокладку, обозначена желтой стрелкой, просто руками, она липнет из-за своей желеобразной структуры, с линзы датчика. Внимательно осматриваем её, она не должна содержать никаких вкраплений, грязи и пыли, не должна иметь механических повреждений, допускается не полная прозрачность – как бы легкая примутненность. Если прокладка не повреждена и не мутная, от пыли и грязи её можно отмыть проточной водой, положив потом, например в пакетик.
Если все мрачно и есть повреждения, то покупаем новую прокладку Mazda C513665G2 — 500 – 600 р.

-внимательно осмотрите линзу – это пластиковая прямоугольная площадка под этой прокладкой. Она не должна содержать никаких вкраплений, грязи пыли или царапин.
Если линза поцарапана, как у меня — какой-то нехороший человек явно пытался отодрать датчик с кронштейном от старого стекла отверткой. Тогда запасаемся наждачкой 1000 и 1500, мелко абразивной и неабразивной полиролью (мои полироли — 3M — 09375 — мелко абразивная и 3M — 09376 — неабразивная). Всё нежно полируем по мокрому, всегда направляя линзу датчика вниз, чтобы исключить попадание воды. Должно стать все ровно и сиять как яйца у известного животного.

— обезжириваем места вклейки, стекло и кронштейн датчика, сушим.
Для вклейки кронштейна к стеклу понадобится герметик для прокладок двигатели Loctite 1126633 – 350 – 400 р. Можно конечно использовать стекольный герметик, но стоимость этой гигантской тубы вас поразит, да и не нужно его столько.
— наносим герметик зубочисткой или маленькой лопаткой., ждем 2-3 минуты, приклеиваем к стеклу. По окошкам на шелкографии думаю промахнуться трудно. Аккуратно прижимаем, чтобы герметик не сильно вылазил внутрь окошек для датчиков (сильно не переживайте, после высыхания, можно подрезать лишнее канцелярским ножом). Герметика должно быть столько, чтобы после того как вы прижали две детали между кронштейном и стеклом был слой герметика толщиной в 1-1,3 мм этот зазор необходим для того, чтобы влезла силиконовая прокладка. Сушим герметик 24 часа.

Для установки датчика без пузырей необходимо силиконовое масло ЛМС-200 для обслуживания компьютерных куллеров, можно купить на радиорынке — 100 – 150 р.
— держим датчик линзой вверх, капаем каплю масла на прямоугольник, размазываем чистым пальцем, прикладываем ровненько силиконовую прокладку. Сверху на прокладку капаем еще одну каплю силиконового масла, распределяем чистым пальцем по всей поверхности.
Здесь главное не «переборщить» — после установки датчика масло не должно стечь вниз, не допустимо его попадание на линзу датчика освещенности, который находится снизу датчика дождя.

— устанавливаем датчик на кронштейн, легко прижимаем, покачивая – выдавливаем пузырьки воздуха, защелкиваем пластиковый кронштейн на датчике.
— подключаем провода к датчику, подключаем АКБ по мануалу, включаем зажигание, настраиваем функцию работы дворников по датчику дождя на магнитоле.
— пшикаем из любого пульверизатора на стекло в район окошка датчика, дворники должны сработать для очистки воды 2-3 раза в зависимости от её кол-ва.
— устанавливаем крышку датчиков за зеркалом
— радуемся жизни

Откуда: РОССИЯ,мать городов
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 SPORT 4WD

тут может быть ваша реклама

Откуда: город-герой Кемерово
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD

Официалы меняли лобовое стекло по страховке

вопрос к ним в первую очередь, не надо изобретать велосипед

Откуда: Порт-Морсби
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD
Имя: WildBoar

Anatoly, два раза менял, туДы глянь , её могли не переставить.

Если Ваши доводы не понятны оппоненту, не расстраивайтесь, возможно у него недостаток фантазии .… WBR, WildBoaR

Откуда: Москва
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
Имя: Анатолий

Спасибо всем откликнувшимся. Наверно, буду звонить официалам, просто хотел чтоб не терять время на поездки к ним, проверить самому возможные варианты.

Откуда: Питер
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
Имя: Юрий

проверить самому возможные варианты.

Откуда: Кемерово
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD

Anatoly, а в настройках на магнитоле включен датчик дождя или прерывистый режим?

Откуда: Москва
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
Имя: Анатолий

Anatoly, а в настройках на магнитоле включен датчик дождя или прерывистый режим?

Да в настройках включен датчик дождя, я проверял.

Откуда: Москва
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
Имя: Анатолий

Добрый день. Сегодня ездил к официалам, оказалась они не наклеили специальную накладку на датчик дождя. Теперь все работает, всем спасибо за ответы.

Откуда: город-герой Кемерово
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD

Добрый день. Сегодня ездил к официалам, оказалась они не наклеили специальную накладку на датчик дождя. Теперь все работает, всем спасибо за ответы.

что и требовалось, проверил бы сразу

Откуда: Москва
Клуб RMC: Mazda6.ru
Машина: Mazda 6
Имя: Миха

ох уж эти официалы))))

Откуда: Москва
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.5
Имя: Альберт

Сори, если вопрос не в тему.. Купил машину 2 дя назад.. Восторг..)
Сегодня впервые ехал под дождем. На магнитоле стоит режим "датчик дождя вклюен". Здесь и на других форумах пишут про то, на какой риске над поставить рукоятку-крутилку, что бы чувствительность датчика была больше или меньше.. Но я не могу понять главное - в каком положении надо ставить сам рычаг. Если в самом верхнем, то дворники у меня вобще не работают. Если разок вниз щелкаю, то как и на предыдущей Мазде-3 (на которой нет датчика дождя), дворник просто начиают прерывисто включаться с тем интевалом, на котоый выставлено "колёсико". Если еще ниже ствлю, то дворники работают постоянно с меренной скоростью, если еще ниже, то носятся как чумовые.. Т.е. по ощущениям, никкой разницы по сравнению с Маздой-3 не заметил.
Подскажите, в каком положении должен стоять сам рычаг и как определить, работает ли вообще у меня датчик дождя или нет. (никаких ошибок на экране не пишет). Заранее спасибо

Откуда: Питер
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
Имя: Юрий

Подскажите, в каком положении должен стоять сам рычаг и как определить, работает ли вообще у меня датчик дождя или нет.

Если разок вниз щелкаю, то как и на предыдущей Мазде-3 (на которой нет датчика дождя), дворник просто начиают прерывисто включаться с тем интевалом, на котоый выставлено "колёсико"

Откуда: Санкт-Петербург
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD
Имя: Юрий

Откуда: Москва
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.5
Имя: Альберт

UrVas, Юрий 731, спасибо за опертивные отвты! )) Затра попробую..

Откуда: Pskov
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD

Я с ним мучился-мучился, в итоге отключил. Не включается он, когда мне надо. Заметил, что если все стекло уже затянуло, ему в первый раз нужно время, чтобы "включиться" в любом положении колесика. Вот когда уже первый раз взмахнул, после этого еще более-менее, но все равно мы с ним не сработались. Отключил, а жаль, за него ведь заплачено.

Откуда: ЦФО
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
Имя: Андрей

Я с ним мучился-мучился, в итоге отключил. Не включается он, когда мне надо. Заметил, что если все стекло уже затянуло, ему в первый раз нужно время, чтобы "включиться" в любом положении колесика. Вот когда уже первый раз взмахнул, после этого еще более-менее, но все равно мы с ним не сработались. Отключил, а жаль, за него ведь заплачено.

А не проще было давать ему "пенка", крутанув колесико чувствительности, вместо отключения?

Современные авто производители постоянно стараются усовершенствовать свои продукты. Улучшают качество деталей, убирают все недочеты прошлых моделей. Делают автомобили как можно доступнее для народа. Так же добавляют новые функции, которые в разы увеличивают комфорт при управлении. Одной из таких функций есть датчик дождя. Казалось бы, а чему там ломаться? Простейший же механизм, нет трущихся деталей, но все же он тоже очень часто выходит из строя. Из этой статьи вы узнаете как проверить датчик дождя самостоятельно.

Датчик дождя

Как бы это странно не звучало, но еще в 60-х годах, американские производители устанавливали на свои автомобили данные датчики. Конечно, они сильно отличались от того, что есть сейчас на современной машине. К примеру, севшая муха, или упавший листок на место датчика вызывало срабатывание дворников. Из-за этого пришлось отложить это разработку в долгий ящик, аж до 2000-х годов. Современные же приборы имеют в разы меньше ложных срабатываний благодаря новым технологиям.

Принцип работы

При включении зажигания автомобиля, подается питание на светодиод, который начинает светить луч в стекло. Отбиваясь от лобового, он возвращается и попадает в фотодиод. При попадании луча на фотодиод, вырабатывается электрический сигнал. Как только на место крепления датчика (а это зачастую верхняя часть лобового стекла) попадают капли воды, луч света преломляется. Преломленный луч уже не будет обратно возвращаться в фотодиод, что уменьшит силу сигнала. За доли секунд, ЭБУ обработает эту информацию и сделает определенные выводы, что на стекле присутствуют осадки. Это и приведет к автоматическому включению дворников.

Причины выхода из строя

Выходит из строя данный датчик зачастую из-за человеческого вмешательства. Во-первых, при лобовом столкновении трескается стекло, если трещина зайдет на территорию датчика, он будет работать не корректно. При замене лобового, неопытные мастера устанавливают его не совсем правильно, что так же приведет к неверным показаниям. При нанесении различных напылений на стекло так же не стоит надеяться на корректную работу.

Как проверить датчик дождя

Эта процедура намного проще чем кажется. Для выполнения данной диагностики вам не понадобятся специальные приборы или диагностические приспособления. Нужно всего лишь, в течении 5-10 секунд из пульверизатора поливать стекло водой. При исправно работающем приборе, включатся дворники. Главное, заведите двигатель, только так он заработает.

Видео

После первого хорошего дождя заметил что датчик дождя не срабатывает на капли на лобовом. Делает лишь взмах при изменении чувствительности. В принципе не особо напрягало, но в какой-то момент все же стало немного обидно, что датчик есть, а дворники приходится включать в ручном режиме) Поэтому было принято решение разобраться с проблемой самостоятельно. В интернете была найдена инструкция по демонтажу датчика, правда от тройки. Ну да ладно, по идее устройство должно быть приблизительно одинаковым.

Нажимаем на защитный кожух датчиков в месте стыка(красные стрелки), затем сдвигаем в сторону и снимаем правую часть по синим стрелкам, а затем демонтируем левую часть в направлении оранжевых стрелок.

Ногтем или плоской отверткой подцепляем стопор-фиксатор. У меня он вытащился без особых усилий.

После того как вытащил фиксатор, датчик света и дождя отошел от стекла под собственной тяжестью.

Как оказалось, при замене лобового стекла прошлой хозяйкой, ей вообще не поставили силиконовую прокладку между датчиком и стеклом, а пытались нанести густую силиконовую смазку, и может быть какое-то время это и работало… В общем была заказана в магазине эта прокладка по совсем негуманной цене 485₽. Арт. C513-66-5G2 Две недели ожидания и вот она у меня.

Повторяем процедуру снятия датчика, обезжириваем поверхности(поверхность датчика и его окошко на лобовом стекле). Наносим на линзу датчика силиконовое масло(я использовал Rexant ПМС-200), достаточно одной капли, и далее пальцем распределяем ее по всей поверхности. Аккуратно наклеиваем силиконовую прокладку и слегка надавливая пальцем выгоняем попавший воздух. Снимаем вторую сторону скотча.

Теперь наносим уже на прокладку еще одну каплю масла, и так же распределяем ее — это обеспечит более плотное прилегание датчика к стеклу.

Теперь просто прислоняем его к стеклу, и защелкиваем фиксатор. Убеждаемся, что теперь датчик начал функционировать в штатном режиме капнув немного воды на лобовое в районе окошка датчика. Надеваем защитный кожух и радуемся рабочему датчику дождя😁

Датчик дождя

Объявления

UrVas » 02 окт 2013, 00:41

Объявления

Roman » 02 окт 2013, 11:34

АлекСав » 02 окт 2013, 19:16

ВасилийNJ » 08 май 2014, 12:25

BUDDA4422 » 08 май 2014, 17:36

Plus 54 » 08 май 2014, 21:26

UrVas » 10 май 2014, 11:46

Линда01 » 16 окт 2015, 23:21

АлекСав » 23 авг 2016, 21:13

jetpaul » 23 авг 2016, 22:03

ВАСЁК163 » 23 авг 2016, 23:19

Сергей 1973 » 23 авг 2016, 23:21

ВАСЁК163 » 24 авг 2016, 17:41

Сергей 1973 » 24 авг 2016, 18:55

jetpaul » 24 авг 2016, 19:42

jetpaul » 24 авг 2016, 19:43

Сергей 1973 » 24 авг 2016, 20:58

jetpaul » 24 авг 2016, 21:57

ПозитиFFчик » 24 авг 2016, 22:06

jetpaul » 25 авг 2016, 18:25

Кто сейчас на форуме MAZDA CX-5 CLUB

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Объявления

Данный портал не является представителем компании Mazda и выражает мнение группы энтузиастов.

Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).

Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников.

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Читайте также: