Не работает датчик уровня топлива опель фронтера а

Опубликовано: 03.07.2024

Многие сталкиваются с проблемой неработающего датчика уровня топлива в баке. Новый датчик стоит порядка 18 000 рублей и по сему не всякий отважится его купить. Выход из положения был найден. Если руки у Вас заточены как надо, то восстановление датчика обойдется Вам в 350 рублей + один вечер творчества. Если же нет – дальше можно не читать…

Итак – исходные данные – датчик уровня не работает, или работает только до половины бака, а дальше показывает пустой бак. Причина – порвана нитка сопротивления на плате датчика уровня ббака.

Для восстановления Вам придется купить датчик уровня (именно датчик, а не бнасос в сборе) от инжекторной 8-ки ВАЗ. Стоит 350 рублей денег.

1.Вынимаем бнасос в сборе с датчиком и несем домой

2.Убеждаемся, (с помощью омметра или тестера)что не работает именно датчик.

3.Разбираем старый датчик, для чего осторожно вынимаем металлический стержень, на котором висит поплавок. После этого все части (кроме платы с проволокой сопротивления) спокойно снимаются.

4.Вынимаем плату с проволокой сопротивления (она зажата с 2 сторон защелками)

5.Те же операции проводим с датчиком от 8-ки. Тут проще – просто отгибаете 4 лепестка на датчике, и он рассыпается у Вас в руках.

6.Сравниваем 2 платы (от ОФА м ВАЗ). Убеждаемся, что ВАЗовская плата по ширине на 1,5 миллиметров шире. И на 1 мм ниже. Последнее Вам не помешает, а вот излишняя ширина не даст новой плате встать на место старой. Любыми доступными средствами (шкурка, напильник, точило…) снимаем эти 1,5 мм. Сразу оговорюсь, что снимать нужно осторожно и главное смотреть с какой стороны сколько, т.к. надо чтобы изгиб сопротивления ВАЗовского датчика, нанесенного на плату совпал со старым.

7.От ВАЗовского датчика отрезаем тот провод, который идет на загорание лампочки. Он в ОФА не нужен, т.к. лампочка зажигается электронным блоком, расположенным в приборном щитке.

8.Ставим новополученное изделие на место и соединяем 2 провода (т.е. восстанавливаем целостность электросхемы.

9.Вставляем на место металлический штырь с поплавком. Следим, чтобы контакт ползал по сопротивлению. Перед установкой его можно немного подогнуть, хуже не будет…

10.Вроде бы УРА. Всё сделано. НО НЕ ТОРОПИТЕСЬ….

11.Теперь если Вы внимательно посмотрите, то получилось следующее – при полном баке датчик будет показывать пустой бак и наоборот – при пустом – полный. Можно конечно ездить и так, но лучше всё сделать по человечески.

12.Распрямляем штырь с поплавком посередине, для увеличения его длины. Сразу предупреждаю – изгибание штыря – дело сложное, т.к. материал его довольно твердый.

13.На выходе штыря из его места крепления на датчике (после защелки) сгибаем его на 180 градусов.

14.Убеждаемся в том, что высота поплавка в верхнем и нижнем положениях соответствует максимальному и минимальному уровню топлива. Если нет – то можно подкорректировать.

Как на Фронтере подлезть к датчику топлива, а то что-то он перестал показывать и стоит на нуле ( к баку все подходит ) Что-то бак не охота снимать.

/>
Members
194 сообщений

Торонто
Isuzu Rodeo 2000 ( 3.2L V6 DOHC; 6VD1\4L30e )

Как на Фронтере подлезть к датчику топлива, а то что-то он перестал показывать и стоит на нуле ( к баку все подходит ) Что-то бак не охота снимать.

/>
Members
90 сообщений

П
Нет на форуме Машина продана

Грусно как-то

/>
Members
1 020 сообщений

Казахстан Уральск Фронтера 2.4.94г.
Опель фронтера-Ауди-с4.

Грусно как-то

/>
Members
21 546 сообщений

Москва, Ярое Славское шоссе
ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I

Грусно как-то

/>
Members
3 640 сообщений

Москва, Ходынка
Opel Frontera Sport B X22SE 2000 (аэрография) Nissan Navara 3.0D 7AT V9X 2012 г.

/>
Members
134 сообщений

Нижний Новгород
Opel Frontera B Sport 1999 г.в. Х22SЕ

Так это у Фронтеры А бензобак в заднем свесе находится.У Фронтеры-Спорт Б он между передними и задними сиденьями находится.Х.з. как там люк делать.А у длинной Фроси Б не знаю где бак.

/>
Members
3 640 сообщений

Москва, Ходынка
Opel Frontera Sport B X22SE 2000 (аэрография) Nissan Navara 3.0D 7AT V9X 2012 г.

/>
Members
134 сообщений

Нижний Новгород
Opel Frontera B Sport 1999 г.в. Х22SЕ

Бензонасос находится в бензобаке.Ты с машиной своей определись. Если у тебя Фронтера Б, то на ней не может стоять движок X22XE.У тебя А или Б?

/>
Members
3 640 сообщений

Москва, Ходынка
Opel Frontera Sport B X22SE 2000 (аэрография) Nissan Navara 3.0D 7AT V9X 2012 г.

/>
Members
134 сообщений

Нижний Новгород
Opel Frontera B Sport 1999 г.в. Х22SЕ

/>
Members
199 сообщений

Петрозаводск
Опель Фронтера А 2.4 1992

это уже проходили. Сначала на подъёмнике снимай бак, там же не отходя от кассы, при снятом баке пили лючёк. Это если надо будет на будущее. Я же 5 раз бак снимал - пилить ничего не хотел, да и подъёмник у моего механика есть всегда свободный (один из трёх точно).Но не всем так с механиками везёт.

/>
Members
130 сообщений

Ростов-на-Дону
опель фронтера 2.4 i

Как на Фронтере подлезть к датчику топлива, а то что-то он перестал показывать и стоит на нуле ( к баку все подходит ) Что-то бак не охота снимать.

/>
Members
4 306 сообщений

Томск
AUDI A6

Извращенцы. Не надо ничего пилить. На Фросе А по крайней мере. Снимаем правое заднее колесо, садимся в арку протягиваем руку и вот он, датчик.

Рука при этом должна быть, как щупальце у осьминога , по крайней мере на ОФА с пружинами (с 95 года) иначе не получиться.А что сложного в снятии бака? 4 болта и два хомута на патрубках + два хомута на шлангах, электроразъём и . всё.

/>
Members
9 862 сообщений

питер
OFA больше нету.моня 3,1 и 3,2 и 3,2

а если в баке литров 60 . бордюр не поможет..

Как на Фронтере подлезть к датчику топлива, а то что-то он перестал показывать и стоит на нуле ( к баку все подходит ) Что-то бак не охота снимать.

/>
Members
3 640 сообщений

Москва, Ходынка
Opel Frontera Sport B X22SE 2000 (аэрография) Nissan Navara 3.0D 7AT V9X 2012 г.

А что сложного в снятии бака? 4 болта и два хомута на патрубках + два хомута на шлангах, электроразъём и . всё.

/>
Members
4 306 сообщений

Томск
AUDI A6

Ну не так уж и просто.Сам исхитрялся еденолично два раза снимать/ставить на Фросе-Спорт А. Даже без ямы, но в теплом боксе.Тот еще спорт был.

/>
Members
90 сообщений

П
Нет на форуме Машина продана

/>
Members
28 сообщений

isuzu rodeo

Датчик уровня топлива, не маловажный информатор, но приходит время когда ему приходит конец. Без него ездить можно, но сложно, нервно. Конечно можно по километражу, но это не удобно, ведь в разных ситуациях и расход разный. Лампочка ? А она постоянно светилась. В общем решил заморочиться . Начал курить интернет. Но нашел только разрозненные данные об сопротивлении датчика, одни 50 — 300 Ом, другие 4 — 250 Ом. Решил плясать от первых данных, т.е. 50 -300 Ом. Нашел таблицу отечественных ДУТ и из всего подходил только ДУТ — 2М (25-260 Ом). Но он давно снят с производства и есть замена ДУТ — 2-01 . Был найден и преобретен (на этикетке было написано дут-2М, зачеркнуто и написано дут 2-01 (как-то так)). Решил немного увеличит сопротивление датчика, подобрать резистор, в магаз не пошел искал из того, что было.

Хотел поставить 35 Ом, но не нашел. Нашел один 10 Ом, второй 26 Ом. В общем, спаял 36 Ом.

Всё это поставил на место.

Самое главное, то, что мне и нужно было, это отдельный контакт на лампочку. Его я тоже использовал. Припаял к одной из фишек (думаю кто сталкивался, тот поймёт о чем я), предварительно откусив от неё родной провод (две фишки, два провода, запараллелены. Зачем ? Вот одну фишку я и использовал в своих целях).

Вид на бензобаке. Белый провод идет на лампочку.

Провод протянул вдоль стандартного (вдоль рамы), вывел к приборке. Что-же дальше, как быть ? А всё просто, посмотрел какие лампы не задействованы, нашел. Лампа прогрева (или как там её) дизеля, у меня бензинка и соответственно вот оно счастье. Обрезаю и цепляю провод от датчика.

Зачем это ? А чтобы можно снимать приборку без бубна. С насоса уходит белый, а приходит черный, а потому, что под пассажирским сиденьем (где стандартно входит шлейф) так-же соединил.

Ладно, это сделал. Теперь приборка.

Обрезал — припаял провод.

Поводок на поплавок поставил подлинее.

Зачем такие пляски с бубном (я про лампочку) ? Конечно, стрелка теперь что-то показывает, но подобрать точный диапазон сопротивлений не получится, а вот лампочка просемафорит, под неё и отрегулировал, где-то 3 см от дна ( горит не моргая ), 7-8 см начинает помаргивать на кочках. В литраже не знаю, мне так удобней.
Я доволен проделаной работой :-))

При снятии бензонасоса в виду низкого давления топлива выяснилось, что датчик уровня топлива стерт в ноль на всю длину резистора.

Родная плата уровня топлива стерта на всю длину резистора.
Решение нашел тут:
4x4club />Будем колхозить)))

Продолжим. В ближайшем магазине беру новый датчик уровня топлива то инжекторной ВАЗ 2108. Продавец сказала, что есть с металлической и керамической платой резистора. Беру с керамической (первопроходцем пока быть особо не желаю). Несу домой и разбираю.

Датчик уровня топлива ВАЗ 2108 инжектор цена 360 руб
Из этого богатства нужна только плата резистора датчика. Снимаю шток поплавка бензонасоса

Вынут шток попловка, являющийся одновременно осью
и снимаю бегунок резистора.

Для снятия платы нужно отжать нижнюю защелку
Отпаиваю и сравниваю новую от ВАЗ 2108 и старую платы со старого бензонасоса от Фронтеры. Разница есть, но небольшая

Сравнение плат
десять минут работы с керамической платой по крупной наждачке и тепло человеческих рук делают чудеса. Снимал с обоих сторон по-немногу. Для тех, кому лень или боится расколоть керамику — можно канцелярским ножом подрезать кубики, в которые упирается плата, думаю защелки хватит, что бы надежно фиксировать плату.

Подгонка платы
За тем выпрямляем плоскогубцами шток попловка и изгибаем его таким образом, т.к. на ВАЗ 2108 резистор работает в противоположную сторону.

Изгиб штока
Под конец приблизительно регулируем положение попловка, которое было изначально было до переделки

Регулировка положения попловка
Получаем удовольствие от показаний прибора.

Отписываюсь по поводу работы датчика спустя пол-года: работает замечательно, однако поплавок пришлось подрегулировать и подогнуть тягу немного вниз, т.к. в том положении, что на снимке, датчик указывал половину бака при полном баке. Что было сделано: вынул стакан БН, подлючил проводку датчика и массу, рулеткой померил — где находится дно бака, установил пределы, в каких должен работать датчик, поставил поплавок на середину пределов и сравнил с показаниями приборки. Подогнул тягу поплавка так, что бы приборка показывала пол-бака. Топлива было не много (литра 4-5 наверное), по этому уровню еще подогнул, что бы начала срабатывать лампа топлива на приборке. За пару заходов (вынул стакан-вставил с резиновым уплотнением) управился с регулировкой. Теперь показания действительно радуют. Из минусов — при полном баке до горловины ползунок выходит за габариты резистивного слоя и датчик показывает пустой бак. В первый раз был удивлен, пока не понял в чем дело.
П.С. резистор датчика практически не имеет износа за пол-года болтания в баке.

Опель Фронтера отзыв владельца! Машинка для поездки на природу, пляж. Стильный вид. Проходимость на уровне - переехать лужу, но не более. Недостатки - маленький багажник, неудобная задняя дверь, отсутствие кондиционера. Плохой обзор с места водителя - широкие задние стойки, правый бок плохо

как устранить светящийся датчик топлива в Рено Логан .

неисправность поплавка ваз

Замена датчика уровня топлива ВАЗ 2110 Если на щитке приборов Вашего легкового автомобиля ВАЗ-2110 отказался работать указатель уровня топлива, то эксплуатировать с такой неисправностью автомобиль, конечно же, можно, но все-таки неудобно. Ведь в топливном баке стоит электрический бензонасос, а

как отрегулировать датчик

Регулировка уровня топлива в карбюраторе, за счет настройки поплавков на ВАЗ 2108-2112 Если датчик уровня топлива вышел из строя, тогда в таком случае на панели приборов будет загораться лампочка независимо от количества топлива или вовсе не будет загораться в любых условиях. Не нужно покупать

опель фронтера ремонт

В одной из предыдущих тем уже был подобный вопрос, ситуация следующая: При подъеме в гору когда машину бросает на выбоинах загорается чек, следует резое падение оборотов, потом движок схватывает и тянет опять. Проверка провода датчика оборотов коленвала ничего не дала, обрывов и пробоя изоляции

ремонт бмв е36 датчики

у меня такая же беда показывает 13-14 литров а в баке чуть на донышке. вынимал бензонасос так как на нем и стоит сам попловок (датчик) контакты вроде норм. заметил вот что. снизу насоса имеется небольшой штырек который как я понял должен упираться в самое дно бака соответственно попловок должен

Читайте также: