Не работает прикуриватель на форд мондео 1
Опубликовано: 05.07.2024
Доброго времени суток! Решил купить себе регистратор, для записи интересных моментов на дороге, и в случае чего неприятного, чтобы была видеозапись. Но зная, что регистраторы запитываются в основном от прикуривателя, надо было проверить его на работоспособность.
Попробовав вставить переходник со встроенным диодом, проверка не дала результата. Хорошенько покрутив и засадив переходник по самое не балуй, диод то загорится, то погаснет. Поэтому решил достать и проверить, почему розетка живёт своей жизнью.
Первым делом полез на старый добрый форум по мондео, где нашёл описание как снять розетку.
Первым делом нужно достать пепельницу и внешнюю крышку, тем самым получив доступ к внутренней части розетки. Поднять "юбку" ручки передач и поднять к верху. Затем, нужно выкрутить содержимое, придерживая железный корпус сбоку через пепельницу, или ухватившись рукой через проём под юбкой. Вставив палец в саму розетку (Важно! Не забудьте достать предохранитель из ячейки №27 в блоке под рулём! Иначе получите хороший заряд "бодрости" и — 1 предохранитель), выкрутить деталь против часовой стрелки. Ближе к своему "выкруту" будет проворачиваться с небольшим натяжением. Не пугаемся, это просто провод накрутился.
После, вытягиваем внутренностьна тебя, снимаем клему, и через проём под юбкой достать железный корпус.
На что стоит обратить внимание на железном корпусе, так это на резьбовую область. Если есть потемнения, ржавчина, грязь — удаляем обязательно. Если всё это есть на внешней или внутренней части, но не на резьбе, то можно особо не заморачиваться — это не ходовая зона. Но для лучшего вида всё же стоит прочистить.
Нас больше всего интересует контактная зона, что находится внутри прикуривателя. Чтобы до неё было легче добраться, нужно открутить контакт (если он синюшного цвета, то очистите его мелкой нождачкой до золотистого цвета), выкрутить гайку (в этом помогут "утконосы", или головка на 1/4. 6-ка маловата, а 7-ка уже много).
Медный цилиндр стоит очистить от зелёных пятен (окислов), если таковы имеются. "Усики" и латунную шпильку со стороны контактов следует хорошо зачистить, т. к. Именно через неё подаётся напряжение.
После чистки нужно всё собрать в обратной последовательности. Главное помните:
— После медного цилиндра должна следовать большая шайба, потом текстолитовая, малая стальная, а потом уже "П"-образная.
— При зажиме гайки следите за "усиками", чтобы они не дотрагивались до корпуса большого цилиндра.
Соблюдение этих моментов защитит вас от КЗ и "фейерверков" ваших предохранителей.
Далее самая трудная часть — вкрутить всё обратно. Самое главное терпение, ибо не всегда можно ровно попасть в резьбу соединения.
После этих манипуляций мой прикуриватель вновь заработал, и больше не требовал танцев с бубном, как в прошлый раз :)
Ford Mondeo 1 го поколения выпускался в 1993, 1994, 1995 и 1996 году с кузовами седан, пятидверный хэтчбек и пятидверный универсал. В данной публикации мы покажем расположение всех электронных блоков управления, подробно опишем назначение предохранителей и реле Форд Мондео 1, а так же их фотографии и схемы блоков в которых они расположены. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Расположение блоков управления
Общая схема расположения блоков
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 5,0,1,0,0 -->
| 1 | Электронный блок управления SRS |
| 2 | Светодиод противоугонной системы |
| 3 | Блок управления противоугонной системой |
| 4 | Звуковой сигнал противоугонной системы-универсал |
| 5 | Звуковой сигнал противоугонной системы- седан |
| 6 | Датчик 1 изменения объема (противоугонная система) |
| 7 | Датчик 2 изменения объема (противоугонная система) |
| 8 | Реле 1 противоугонной системы |
| 9 | Реле 2 противоугонной системы |
| 10 | Звуковой предупреждающий сигнал |
| 11 | Усилитель выходного сигнала аудиосистемы |
| 12 | Дополнительный блок системы индикации неисправности |
| 13 | Блок системы проверки исправности ламп |
| 14 | Центральный замок /блок управления противоугонной системы |
| 15 | Интегрированное реле /блок управления |
| 16 | Блок управления системой поддержания скорости (круиз-контроль) |
| 17 | Реле системы поддержания скорости (круиз-контроля) |
| 18 | Резистор системы освещения в дневное время |
| 19 | Линия диагностики -дополнительная система предупреждений |
| 20 | Линия диагностики – замки дверей |
| 21 | Резистор электродвигателя вентилятора системы охлаждения |
| 22 | Реле противотуманных фар |
| 23 | Топливный насос |
| 24 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек |
| 25 | Блок предохранителей /реле, приборная панель |
| 26 | Реле таймера свечей накаливания |
| 27 | Реле очистителя/ омывателя фар |
| 28 | Реле указателей поворота /аварийной сигнализации |
| 29 | Инерционный выключатель отсечки подачи топлива |
| 30 | Датчик температуры окружающего воздуха |
| 31 | Реле прерывистого режима работы очистителя заднего стекла |
| 32 | Реле подогревателя сиденья |
| 33 | Датчик положения рулевого колеса |
| 34 | Электродвигатель привода люка |
| 35 | Реле электропривода люка |
| 37 | Э/м клапан привода активной подвески, правый передний |
| 39 | Э/м клапан привода активной подвески, правый задний |
| 40 | Блок управления подвеской |
| 41 | Диагностический разъем активной подвески |
| 42 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки (противобуксовочная система) |
Блок в салоне
Он находится под панелью управления со стороны водителя.
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,1,0,0,0 -->
Назначение предохранителей
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 27 на 15А.
Реле
- R12 Реле освещения салона
- R13 Реле обогрева заднего стекла
- R14 Реле вентилятора отопителя
- R15 Реле стеклоочистителя
- R16 Реле зажигания
- D2 Диод для защиты от обратного тока
Блок под капотом
Находится в левой части, около аккумуляторной батареи, под защитной крышкой.
Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.
Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.
| Автомобиль | Где смотреть |
|---|---|
| Toyota | Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой. |
| Ford (Фокус, Фиеста) | Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора. |
| Renault (Логан, Дастер, Меган) | Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо. |
| ВАЗ | Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока. |
| Nissan | Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба. |
| Kia | Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба. |
| Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива) | Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19). |
Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях
Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.
Как работает прикуриватель и схема его подключения
Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.
Как устроен автомобильный прикуриватель
Схема питания прикуривателя
Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.
Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.
Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.
Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.
Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель
Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:
- в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
- гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
- сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
- сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
- на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
- перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).
Место прогара в гнезде прикуривателя
Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя
Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.
Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.
Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.
Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.
Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.
Что делать, когда не работает прикуриватель
Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).
“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.
Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра
Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!
Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.
Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.
Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.
Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:
- Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
- Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.
Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?
Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.
Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:
- ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
- ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
- ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А) и все “семейство 110 — F6 (15А)
- Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
- Лада Приора — F13 (15А) , Лада 4х4 — F14 (16A)
- Веста — F41 (20А)
- Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
- Иксрей (XRAY) — F33 (15A)
Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107
Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)
Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.
Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.
Что делать, если не работает подсветка прикуривателя
Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.
Предохранители Форд Мондео 1 поколения устанавливаются в раздельных модулях, смонтированных под капотом и в салоне автомобиля. Состоянием на 2021 год, на рынке присутствует уже несколько поколений транспортного средства. Самыми популярными считаются 1 и IV, в версиях седан и универсал. Но наиболее распространенной остается модификация 1995 г с кузовом седан. На ней и будет приведена дальнейшая статья.
Блок предохранителей в салоне
Стандартный модуль не отличается повышенной сложностью. Небольшое количество бортовых цепей подразумевает использование минимума предохранителей и реле. Подобная конструкция считалась нормой в 1995 году. После выхода второго поколения в 1998 г расположение и количество плавких вставок значительно выросло.
Независимо от модификации, салонный блок отвечает за работу вспомогательного оборудования, не имеющего отношения к силовой установке и имеет стационарное расположение.
Под капотом
Модуль в моторном отсеке также не выделяется сложностью конструкции. Здесь устанавливаются преимущественно силовые предохранители, ответственные за работу двигателя и его вспомогательных систем.
Подобная конструкция актуальна вплоть до 1997 года. После этого панель обновилась и была сильно усложнена.
Распиновка блока
Найти в технической литературе машины полную распиновку монтажных блоков невозможно по причине отсутствия таковой. Подобные руководства являются частью специализированной литературы, используемой мастерами – электронщиками. В более широкой версии используются схемы, где указан только конкретный прибор с врезанным в его линию предохранителем.
Определить где плюс и минус вывода можно по магистрали проводки и тому факту, что предохранители преимущественно монтируются только в силовую магистраль. Минусовые контакты выводятся отдельно.
Схема предохранителей
Ниже приведены схемы установки элементов, актуальных для модификаций типа бензин и дизель, выпущенных до 1999 года.
Описание элементов подкапотного модуля.
Предохранители:
| Номер | Описание |
| 1 | Силовой предохранитель главной бортовой цепи. |
| 2 | Электропривод вентилятора радиатора |
| 3 | АБС/ТЦС |
| 4 | Подача зажигания |
| 5/6 | Обогрев ветрового стекла для правой и левой стороны автомобиля. |
| 7 | Контроль работы АБС |
| 8 | Электромагнитная муфта компрессора кондиционера, подогрев сидений |
| 9 | Для дизеля магнитный клапан холодного пуска, либо модуль ЕЕС |
| 10 | Клемма замка зажигания |
| 11 | ЭБУ и память ЕЕС |
| 12 | Звуковой сигнал и питание сигнализации |
| 13 | Лямбда-зонд |
| 14 | Электрическая часть бензонасоса |
| 15/16 | Ближний свет с правого и левого борта соответственно |
| 17/18 | Аналогично для дальнего света |
Также здесь установлены релейные выключатели:
| Номер | Назначение |
| 1 | Питание ламп ДХО |
| 2/5 | Высокая/низкая скорость вращения вентилятора охлаждения радиатора |
| 3 | Питание электронных систем кондиционера |
| 4 | Питание муфты кондера |
| 6 | Активация стартера |
| 7 | Звуковой сигнал |
| 8 | Топливный насос |
| 9/10 | Включение ближнего/дальнего света фар головной оптики. |
| 11 | Главное реле |
| D1 | Предохранительный диод защиты от обратных токов. |
Отдельно следует рассмотреть салонный модуль.
Здесь производитель продолжает нумерацию предохранителей.
| Номер | Описание |
| 19 | Привод питания электрики зеркала заднего вида |
| 20 | Очиститель/омыватель ветровых стекол |
| 21 | Привод стеклоподъемников и люка крыши |
| 22 | Модуль управления АБС |
| 23 | Поворотники, круиз контроль, приборная панель, подогрев форсунок омывателя, подогрев топливного фильтра |
| 24 | Стоп-сигналы |
| 25 | Центральный замок, противоугонка |
| 26 | ПТФ |
| 27 | Прикуриватель |
| 28 | Насос омывателя фар |
| 29 | Подогрев задних сидений |
| 30 | ЭСУД, приборка, часы |
| 31 | Подсветка приборной панели |
| 32 | Аудиосистема (магнитола) |
| 33/35 | Габаритные огни для левого/правого борта соответственно |
| 34 | Подсветка салона, привод зеркал и открывания крышки багажника |
| 36 | Магнитола и ее усилитель, подушки бехопасности |
| 37 | Питание на реле печки |
| 38 | Подушка безопасности |
Также в панели имеется несколько релюшек
| Порядковый номер | Описание |
| 12 | Освещение салона |
| 13 | Подогрев заднего стекла |
| 14 | Вентилятор печки |
| 15 | Выключатель дворников |
| 16 | Питание системы зажигания |
| D2 | Защита от обратных токов. |
Предохранитель прикуривателя
За подачу напряжения на штатную розетку отвечает элемент 27 салонного модуля. Нередко замена усложняется тем, что некоторые водители модернизируют агрегат для совместимости с высоконагруженным оборудованием (зарядками, компрессором и прочее). Для этого от аккумулятора напрямую протягивается магистраль с врезанным в нее предохранителем.
Аналогично в машине может быть установлена дополнительная розетка, что усложняет процесс обслуживания.
Предохранитель бензонасоса: где стоит
Питание насоса выполнено от элемента 14, установленного в подкапотном модуле.
Кондиционер
При наличии системы кондиционирования воздуха, элемент блока управления устанавливается в подкапотном модуле под номером 8. В некоторых версиях, место установки детали может незначительно отличаться.
Где находится предохранитель багажника
Подсветка багажного отделения одновременно является и защитой габаритов. Искать причину поломки следует там.
Ближний свет
За работу ламп головной оптики отвечают вставки 15/16 для левого и правого борта.
Предохранитель стартера
В цепи отсутствует. Его роль выполняет элемент 10, подающий питание на клемму замка зажигания.
Предохранитель печки
Примитивный отопитель включается от вставки 37. Она подает питание на соответствующее реле.
Предохранитель замка багажника
Если не открывается крышка, есть вариант проверить элемент 34, находящийся в салоне. Вставка отвечает за напряжение на электропривод замка.
Предохранитель габаритов
Система питания огней выведена на две независимые магистрали. Это сделано для безопасности движения в ночное время суток. На авто первого поколения за ветки по левому и правому борту отвечают предохранители 33/35.
Подогрев сидений
Подача напряжения на обогреватели передних кресел выполняется от элемента 32, смонтированного в салоне автомобиля.
Предохранитель омывателя
Система выполнена через вставку 27. Моторчик омывайки фар запитан через предохранитель 20.
Реле Мондео
Выключатели автомобиля следует рассматривать отдельно. Переключатели отвечают за напряжение на нагруженные агрегаты и приборы. Без них выполнить подключение устройств было бы невозможно.
Главное реле
Напряжение на ЭБУ выполняется через R11.
Реле топливного насоса
В моторном отсеке устанавливается элемент №8, подающий напряжение на устройство.
Реле кондиционера
Подача напряжения на аппаратную часть устройства выполняется от реле 3. Питание муфты компрессора кондиционера выполнено от вставки 4.
Реле вентилятора
Питание обдува радиатора происходит от выключателей 2 и 5, для высокой и низкой скорости вращения агрегата. В некоторых версиях авто, вставки монтируются отдельно – на левом крыле машины.
Реле стартера
Активируется от замка зажигания и последовательно через реле 6. Втягивающее устройство стартового механизма выполнено на машине стандартно и установлено в его корпусе.
Реле-регулятор
Напряжение генераторной установки монтируется на крыле машины возле устройства.
Реле зарядки
Аналогично выполняется защита батареи от перезаряда. Релюшка цепляется возле АКБ и выполняет свои функции.
Замена предохранителей
Чтобы правильно выполнить смену следует придерживаться процедуры.
- Обесточить автомобиль и установить его в устойчивом положении.
- Вскрыть крышку монтажного блока и найти внутри нужный элемент.
- Используя специальный пинцет или щипцы вынуть предохранитель из гнезда.
- Установить новый элемент и собрать все в обратной последовательности.
Предохранители и реле Мондео 1 поколения не отличаются повышенной сложностью конструкции. Вставки монтируются в доступных местах и легко меняются.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Он находится под панелью управления со стороны водителя. За прикуриватель отвечает предохранитель номер 27 на 15А.
Где стоят предохранители Форд Мондео 1?
Блок предохранителей и реле в салоне Ford Mondeo 1.
Расположен слева под приборной панелью. Чтобы добраться до предохранителей вытянете кнопку 1 и откиньте крышку блока. Схема расположения предохранителей и реле мондео 1.
Нет связанных сообщений
Где находится предохранитель прикуривателя на Ford Mondeo 2?
Он находится под панелью приборов с левой стороны. За прикуриватель отвечает предохранитель номер 27 на 15А.
Где находится блок предохранителей Форд Мондео 2?
На Форд Мондео 2 блок с предохранителями расположен в двух местах — одни предохранители и реле находятся в коробке под капотом Mondeo, а другие предохранители (отвечающие за электронику в салоне) стоят перед водителем за пластиковой крышкой торпеды.
Где находится предохранитель прикуривателя на Форд Мондео 4?
Предохранитель 20 А находится в первом ряду салонного блока, седьмой слева.
Где находятся предохранители Форд Мондео?
Предохранители в Форд Мондео 4 находятся в трёх блоках. Один блок находится под капотом, возле аккумулятора и корпуса воздушного фильтра. Внутри крышки блока на неё нарисована схема предохранителей. Крышка фиксируется пластиковыми фиксаторами, которые достаточно отжать в сторону.
Где находятся предохранители Ford Mondeo?
Где находится блок предохранителей.
Большинство предохранителей и реле установлено в монтажном блоке предохранителей и реле, расположенном в моторном отсеке с левой стороны, возле аккумуляторной батареи и воздушного фильтра.
Где находиться предохранитель топливного насоса на Мондео 4?
Здравствуйте,предохранитель топливного насоса находится в салонном блоке предохранителей. Он расположен на верхней крышке многофункционального электронного блока, установленного справа под панелью приборов (под вещевым ящиком).
Читайте также: