Не работает спидометр камри 20

Опубликовано: 07.07.2024

Согласно п. 7.4 ПДД, эксплуатация автотранспортных средств с неработающим спидометром запрещена. Кроме этого, только с его помощью возможно соблюдение скоростного режима. А ведь далеко не каждый автовладелец так хорошо знает свою машину, чтобы по оборотам двигателя определить текущую скорость.

Электронный спидометр с циферблатом и делениями

Что касается автомобилей Камри, то запаса мощности их моторов достаточно, чтобы даже незначительное нажатие на педаль газа придало автомобилю скорость, существенно превосходящую разрешённую Правилами. И если на Тойоте Камри не работает спидометр, то следует, не откладывая, приступить к устранению неисправности. Можно сразу обратиться к специалистам, или же попытаться сделать это самостоятельно.

Основные причины неисправности спидометра на Камри

Типовые причины, почему не работает спидометр, во многом зависят от его конфигурации, типа КПП, версии кузова Камри. И если на старых «двадцатках» и «тридцатках» ещё можно встретить механические модели, то более новые, не говоря уже про современные, модели оснащены исключительно электронной системой.

Принцип работы механизма следующий:

Устройства механического типа оснащены тросовым приводом и работают по следующему принципу: вращательные движения от вала КПП через тросик передаются на спидометр. Соответственно, чем выше будет частота вращения, тем большее значение он будет показывать. Наиболее слабое место в этой схеме — привод троса, устанавливаемый в коробку передач. Именно он является частой причиной, почему не работает спидометр на Тойоте Камри до 98 года выпуска.
Электронные модели. Они могут выглядеть как привычные круглые циферблаты с делениями, так и отображать текущий скоростной режим авто в цифрах. При этом жёсткого механического соединения прибора и КПП нет — все данные передаются по проводам и обрабатываются встроенным в приборную панель микропроцессором.

Получать информацию о скорости движения авто, прибор может двумя способами:

с помощью установленного в коробке передач датчика;
с помощью датчика ABS, находящегося на переднем правом колесе.

Важно знать, что никаких дополнительных датчиков, устанавливаемых на приводе правого колеса ни в одной конструкции Камри нет и никогда не было: на нём просто установлен подвесной подшипник, благодаря которому гасятся вибрации.

Поиск и устранение неисправностей

Если на Тойоте Камри sv40 не работает спидометр, то первым делом следует проверить целостность проводки. Если показания берутся из датчика ABS, то выход его из строя приведёт к отказу в работе спидометра. При этом также отключится и сама антиблокировочная система, о чём сообщит специальная контрольная лампочка, которая загорается на приборной панели.

В этом случае необходимо провести диагностику системы АБС, найти неисправный датчик и заменить его. Также стоит проверить разъёмы датчика и целостность электропроводки.

Если же не работает спидометр на Камри sv40, который подключённый к установленному на коробке передач датчику скорости, то вариантов может быть несколько:

неисправность привода датчика. Шестерня привода обычно изготавливается из пластика, который разрушается со временем. Это приводит к неверному считыванию данных о скорости транспортного средства;
повреждение проводки. Датчик подключается к приборной панели с помощью трёх проводов. На Камри обычно они повреждаются непосредственно возле самой фишки, что нередко затрудняет процесс восстановления. И порой требуется обращение к профессиональному автоэлектрику;
неисправность приборной панели. Слабым местом электронных спидометров является качество их пайки — со временем контакты на печатной плате отходят, что приводит к отказу в работе. Нередки случаи, когда приборная панель не отображает текущую скорость авто, но при этом одометр и тахометр исправно работают.

Подобная проблема часто становится причиной, почему не работает спидометр на Камри sv43 версиях, оснащённых цифровым табло.

Цифровое табло спидометра

Для диагностики работоспособности устройства вам понадобится загнать авто на яму или эстакаду, чтобы получить доступ к ДЗХ. Процедура проверки осуществляется с помощью тестера — омметра. Как вариант, можно использовать мультиметр, только настроить его в режим измерения Ом.

Тестирование девайса осуществляется следующим образом:

Сначала необходимо добраться до ДЗХ и отключить разъем, подключенный к нему.
Затем к штекеру девайса нужно будет подсоединить щупы тестера, после чего прибор настраивается в режим замера сопротивления.
Включите зажигание и переведите рычаг трансмиссии в режим задней передачи.
Запустите силовой агрегат и посмотрите на дисплей тестера. Если показания, выдаваемые на экран, составляют 0 Ом, при этом тестер подал соответствующий звуковой сигнал, это свидетельствует о том, что устройство полностью работоспособное. Если фары заднего хода не включаются, то проверяйте лампочки, предохранитель, цепь подключения, а также контакты.
Если же тестер в результате проверки показал бесконечность, то это говорит о том, что контроллер вышел из строя, соответственно, его надо менять (автор видео о диагностике и замене — Игорь К).

Основные причины неисправности спидометра на Камри

Принцип работы механизма следующий:

Устройства механического типа оснащены тросовым приводом и работают по следующему принципу: вращательные движения от вала КПП через тросик передаются на спидометр. Соответственно, чем выше будет частота вращения, тем большее значение он будет показывать. Наиболее слабое место в этой схеме — привод троса, устанавливаемый в коробку передач. Именно он является частой причиной, почему не работает спидометр на Тойоте Камри до 98 года выпуска.
Электронные модели. Они могут выглядеть как привычные круглые циферблаты с делениями, так и отображать текущий скоростной режим авто в цифрах. При этом жёсткого механического соединения прибора и КПП нет — все данные передаются по проводам и обрабатываются встроенным в приборную панель микропроцессором.

Датчик считывающее скорость движения автомобиля

Получать информацию о скорости движения авто, прибор может двумя способами:

с помощью установленного в коробке передач датчика;
с помощью датчика ABS, находящегося на переднем правом колесе.

Замена датчиков парктроника на Тойоте Камри 40

Определив причину неисправности, перед началом ремонта нужно подготовить новые запчасти.

Наименование	Производитель	Номер запчасти	Цена,руб.
Датчик парковки передний	TOYOTA	89341-48010-A3	6500
Датчик парковки задний левый	TOYOTA	89341-48010-B2	6600
Датчик системы помощи при парковке	TOYOTA	89341-48010-B3	11000
Датчик парковки задний	TOYOTA	89341-48010-C2	6500
Датчик ультразвуковой	TOYOTA	89341-48010-E2	10000
Sencor, ultrasonic. dk. blue mc.	TOYOTA	89341-48010-J2	5000
Аналог – датчик парковки универсальный	CGA	11-SP2010-RA	1750
Аналог – датчик парковки универсальный	SAT	ST-89341-48010	1350
Датчик система помощи при парковке	Vemo	V70-72-0221	3700
Выключатель парктроника	TOYOTA	84490-33020	2000
Разъем парковочного датчика	TOYOTA	89343-30010	2500

Замена датчиков парктроника на Камри в этом кузове происходит без снятия бампера. Для того, чтобы снять неисправный датчик, достаточно поддеть его плоской отверткой и потянуть на себя. Отвертку желательно обернуть изолентой или чем-то другим, чтобы защитить бампер от царапин. Для отключения извлеченного датчика нужно выдернуть его из разъема.

Новый датчик подключается к разъему и устанавливается в посадочное место. Обязательно нужно проконтролировать, чтобы стрелки, изображенные на наклейке на корпусе сенсора, были расположены строго вертикально, а не параллельно земле. В случае установки в неправильном положении система будет постоянно издавать сигналы.

Инструкция по замене своими руками

Теперь подробнее о том, как выполняется замена.

Рассмотрим процедуру на примере автомобиля ВАЗ 2110:

Сначала авто загоняется на яму. Место вокруг установленного девайса необходимо очистить от грязи, так как после снятия устройства вся пыль и мусор попадут в трансмиссию. А это, в свою очередь, может привести к ее выходу из строя.
Далее, снимается защита картера, для этого необходимо будет выкрутить несколько болтов.
Теперь вам потребуется небольшая емкость, в нее вы соберете масло из коробки передач. При демонтаже ДЗХ из посадочного места выйдет часть смазывающей жидкости, которую впоследствии нужно будет залить обратно.
Отключите разъем питания от контроллера и выкрутите его из места установки.
Затем произведите очистку гнезда, чтобы новый девайс без проблем установился в посадочное место. Установите новый контроллер, не забудьте про уплотнительное кольцо.
Далее, вам необходимо будет залить в трансмиссию нужный объем смазывающей жидкости, то есть то, что вы слили, нужно залить обратно. Но если в смазке, которую вы собрали при снятии ДЗХ, имеются следы продуктов износа, к примеру, металлическая стружка, или осадок, то нужно задуматься о замене жидкости. Или, как минимум, залить в коробку нужно не собранное масло, а новое.
Затем вам остается только произвести сборку всех элементов в обратной последовательности и проверить работоспособность установленного ДЗХ.

Описание ДС

Как мы уже сказали, основное предназначение датчика привода спидометра заключается в точном определении скорости движения транспортного средства. Благодаря этому устройству модель всегда может знать, с какой скоростью движется его авто. Что касается разновидностей, то ДС могут относиться к контактному либо бесконтактному типу. На сегодняшний день большинство наших соотечественников отдают предпочтение бесконтактным вариантам. Контактные ДС, несмотря на все достоинства, имеют один значимый недостаток — они склонны к загрязнению, что в свою очередь приведет к неточности выводимых показаний.

Конструкция и принцип действия

Конструктивно по схеме эта деталь состоит из:

привода спидометра;
корпуса;
а также самого контроллера с разъемом для подключения к бортовой сети.

Что касается принципа работы, то он основывается на измерении уровня частоты сигналов от контроллера, который находится на корпусе коробки передач либо раздаточной коробке. На выходе девайса во время езды образуются прямоугольные импульсы, минимальное значение которых должно составлять не меньше 1 вольта, а максимальное — не меньше 5 вольт.

По международным стандартам контроллер должен вырабатывать около 6 тысяч таких импульсов на протяжении одного километра пробега. Сами импульсы впоследствии преобразуются в ток, который замеряется магнитоэлектрическим устройством. Следует отметить, что значение тока напрямую зависит от количества подаваемых сигналов за определенную единицу времени. То есть данное значение будет прямо пропорциональным скорости езды транспортного средства.

Помимо этого, благодаря электронной схеме, которая установлена в приборную панель, методом подсчета поступающих сигналов обеспечивается работоспособность шагового электромотора. Последний предназначен для вращения барабанов счетчиков, после чего выводит соответствующую информацию на маленький экран, где демонстрируется общий, а также суточный пробег авто. Если речь идет о суточном пробеге, то это значение при необходимости можно обнулить.

Признаки неисправности

Если ДС по каким-то причинам выходит из строя, это приведет к тому, что блок управления не сможет определить скорость передвижения. Однако, это не единственная проблема, поскольку также могут возникнуть сбои в работоспособности силового агрегата.

Предлагаем более подробно ознакомиться с признаками неисправности, по которым можно определить выход из строя ДС:

спидометр на приборной панели либо вовсе перестал работать, либо выводит неправильные показания;
в работе двигателя, в частности, на холостых оборотах проявляются сбои;
увеличился расход топлива;
работа мотора ухудшилась, силовой агрегат не может развивать необходимую скорость;
двигатель может самопроизвольно остановиться во время движения на холостых оборотах, в частности, когда водитель пытается выжать сцепление для переключения передачи;
если авто оснащено бортовым компьютером, то на приборке может появиться индикатор Check;
в том случае, если авто оборудовано электрическим усилителем руля, то может выйти из строя и этот узел;
в некоторых авто, к примеру, Лада Калина выход из строя ДС может также привести к повышенной чувствительности контроллера уровня горючего в бензобаке (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).

Что касается причин, то, как правило, они обусловлены повреждением электопроводки авто, так что проверка работоспособности должна начинаться с диагностики состояния контактов и электроцепей. Возможно, проблема заключается в окисленных либо грязных контактах, поэтому их необходимо будет очистить и обработать смазкой, к примеру, Литолом. Обрыв проводки необходимо искать в первую очередь рядом с разъемом подключения, поскольку в этом месте провода сгибаются и обычно перетираются.

Также причина неисправности может заключаться в нарушении целостности изоляции проводки в области установки выпускного коллектора. В условиях повышенных температур изоляция может расплавиться, что приведет к замыканию устройства. Также ДС может передавать неверные показания из-за износившегося тросика спидометра. Со временем на нем образуются трещины и разрывы, что способствует выходу из строя контроллера.

Особенности работы парктроника на Камри 40

Основное отличие оригинальных датчиков, установленных с завода – точность показаний и долгий срок службы. Toyota Camry в 40-м кузове в различных комплектациях оснащается парковочной системой с разным количеством сенсоров:

с 2-мя датчиками, которые располагаются в заднем бампере;
с 4-мя датчиками, парно установленными в передний и задний бампер;
с 6-ю датчиками, из которых 2-а вмонтированы в передний бампер, а 4-е расположены по бокам и по центру заднего бампера.

Важно иметь в виду, что чувствительность у передних и боковых датчиков отличается от задних, поэтому они не взаимозаменяемые. Задние реагируют на препятствия, находящиеся на расстоянии менее 2-х метров, тогда как передние сигналят уже на 5-ти метровой дистанции

При скорости автомобиля более 5 км\ч вся система автоматически отключается.

Описание ДЗХ

Назначение

Начнем с предназначения. ДЗХ представляет собой устройство, предназначенное для активации белых ламп, свидетельствующих о включении задней передаче в автомобиле. Устройство используется для включения фонарей заднего хода, что позволяет другим участникам дорожного движения знать о намерениях водителя и маневрах, которые он собирается совершить.

В том случае, когда на улице темно, белые фары позволят также предупредить водителей автомобилей, идущих сзади о том, что ваша машина находится на их пути. Это, в свою очередь, позволяет предотвратить возможные происшествия и аварийные ситуации на дороге. Где стоит это устройство — расположение может незначительно отличаться, но как правило, контроллер расположен на коробке передач.

Конструкция и принцип действия

Сам ДЗХ состоит из корпуса, контактов для подключения, штока, движущегося шарика, а также возвратной пружины.

Что касается принципа действия, то он заключается в следующем:

Водитель переключает рычаг трансмиссии в положение активации задней скорости.
При этом вилка переключения рычага коробки передач прижимается к контроллеру.
Далее, устройство осуществляет замыкание кабеля на массу.
После этого осуществляется активация источника освещения, установленного в , который предупреждает других водителей о том, что автомобиль начал движение задним ходом.

Признаки неисправности

Какие признаки неисправности могут свидетельствовать о поломке ДЗХ:

Одна из проблем, которая случается чаще всего — окисление контактов на выводах или проводке. Такая неполадка актуальна для многих автовладельцев. Чтобы решить такую проблему, необходимо произвести тщательную очистку контактов, после чего установить их на место. При выполнении этих работ аккумулятор следует отключить. Если же контакты неработоспособны из-за того, что они перегорели, то их в любом случае придется менять. Но прежде чем произвести замену, необходимо выяснить, по какой причине произошло перегорание, скорей всего, суть проблемы кроется в скачках напряжения в бортовой сети.
Устройство разболталось в посадочном месте. В ходе эксплуатации транспортного средства контроллер может незначительно выйти из места установки, такая проблема обычно обусловлена высокими вибрациями. В данном случае вам нужно будет просто более надежно зафиксировать девайс в месте монтажа.
Еще одна причина неработоспособности — отсутствие контакта с бортовой сетью в коробке передач. В данном случае необходимо произвести диагностику состояния контактов, а также электроцепей. При необходимости вышедшие из строя компоненты нужно либо зачистить, либо поменять.
Следующая проблема — нет контакта между разъемом подключения, а также предохранительным монтажным блоком. В этом случае вам также нужно произвести диагностику состояния контактов, а также очистить и поменять провода, если в этом есть необходимость.
Выход из строя предохранительного устройства. В данном случае проблему позволит решить только замена предохранителя. Если же эта деталь часто выходит из строя, то причина может заключаться в тех же скачках напряжения. Необходимо более внимательно проверить электроцепь.
Свет заднего хода может не включаться из-за того, что перегорел сам источник освещения, то есть лампа. В данном случае вам придется демонтировать обивку оптики в багажнике и произвести замену вышедшего из строя устройства.
И, наконец, последняя причина неработоспособности — поломка ДЗХ. В таком случае вы не сможете его отремонтировать, поскольку ремонту такие девайсы, как правило, не подлежат. Контроллер нужно будет поменять (автор видео — канал Ремонт авто своими руками).

Тогда для начала <a href='
<a href='

ну и можно прикупить книжку по авто)))

Датчик скорости обычно торчит на редукторе Шестеренка датчика сцеплена с шестеренкой на валу, который крутится так ка и колесо. Иначе говоря после всех шестеренок коробки передачь.

Посмотрите рисунок дифференциала:
<a href='

Там есть шестеренка привода датчика скорости:
33481S GEAR, SPEEDOMETER DRIVE (ATM)

Сам датчик будет установлен напротив этой шестернки. Надо проследить весь периметр круга перпендикулрно приводному валу.

Не знаю из какого вы города, но .
- проехать на разборку и спросить там( мож покажут)
- купить как минимум книгу на ваше авто, если уж решили заниматься ремонтом сами

Re. А у меня - не торчит ! )))) > На одной разборке сказали, что коробка у них, вообще без датчика,

пусть покажут дырку от него

> на другой, что датчики не снимают

пусть ткнут пальцем в него

----
забейте на все и отдайте в сервис с требованием - ВООО не работает, чините!

Re. А у меня - не торчит ! )))) > Ага. На сервисе приделают фишку на место и выкатят счет за ремонт АКПП !

Ну так не будь. сам контролируй процесс!

Re. А у меня - не торчит ! )))) > А что тут контролировать ?

Что менять будут, то и контрольте
> Коробка едет, скорость не мерит.

> Датчики в магазине есть в наличии. 140$.
> Выкатят, в лучшем случае, 300 баксов + дня три гулять пешком придётся.
.
> И ещё. Эту старую помойку уже в приличный сервис не возьмут.

только сегодня со своей "старушкой" чинился на Осташковской разборке, прокатитесь туда, возможно помогут.

Re. А у меня - не торчит ! )))) > На Осташковской датчика нет.

и что? я вам про сервис говорю, подъехать и консультироваться.
> Есть только в Кунцево.

> Кататься из Кунцево в Бородино и обратно (подойдет - не подойдет) О-о-очень не хочется. Платить за сервис без результата - тоже.

бллииннн. мож в утиль?

Вы поймите, авто старенькое - придется тратиться в том или ином виде.

У вас одна надежда, придет ЭлектроВовик или Самоделкин и сразу ткнут пальцем, если нет, то готовьте кошель((((

В самый неподходящий момент перестал работать спидометр. Проблема банальная, но неприятная, особенно, в момент длительного путешествия. Как определить причину и можно ли решить проблему самостоятельно? Разберем самые распространенные причины и возможные способы устранения.

Самые распространенные поломки

Из строя может выйти, как спидометр — показывающий скорость, так и одометр — счетчик километража. Неполадки могут проявляться в различных вариантах, это неподвижная стрелка на приборе, посторонние шумы в приборной панели или неверные показания во время движения. Причины поломок у механических и электронных спидометров различаются.

Механический

Механические приборы делятся на виды:

стрелочные — состоит из металлической пластины с нанесенной шкалой и стрелки указывающей скорость движения;
ленточные — окрашенная лента на размеченной шкале показывает скорость;
барабанные — индикатором является лента, движущаяся между катушками и указывает скорость на размеченной горизонтальной шкале.

До сих пор в автомобилях встречаются спидометры стрелочного типа. Состоят они из червячного узла с вращающейся шестерней, тросиковым приводом, магнитного элемента. Сопутствующим элементом, соединенным с тросиком, является одометр, который считает километраж.

Принцип работы основывается на вращении вторичного вала коробки передач, которое провоцирует движение троса. В свою очередь, трос соединен с магнитом, который приводит в движение стрелку путем «утягивания» металлической пластины.

Неисправности

Причиной выхода из строя механического спидометра может быть:

залипание стрелки;
износ шестеренок;
обрыв тросика;
окисление контактов и разрыв соединительных проводов;
выход из строя электронной системы приборной панели.

Практически любая проблема может быть устранена самостоятельно, если правильно выполнена диагностика и установлена причина.

Электронный

Отсутствие механической связи между показаниями приборной панели и вторичной валом коробки передач характеризует электронный спидометр. Работа осуществляется при помощи датчиков: оптоэлектронного и безтросового.

Возможные проблемы выхода из строя:

нарушение работы приборной панели, датчика скорости, электронной начинки спидометра;
разъединение проводов и нарушение их целостности;
окисленные или грязные разъемы;
блокирование системы, неверно установленный чип-тюнинг.

Диагностику можно осуществить самостоятельно или обратиться за профессиональной помощью в автосервис.

Как установить причину

Для определения причины поломки спидометра следует проводить поэтапную диагностику всех составляющих компонентов:

замена предохранителя F19. Перед заменой следует установить причину его сгорания. Возможно, она кроется в коротком замыкании системы электропроводки;
проверить контакты на предмет следов окисления. При необходимости очистить от налета и грязи;
провести прозвон проводов при помощи мультиметра;
произвести замену датчика или индикатора;
осуществить замену прибора или приборной панели на заведомо исправную.

Порой новая приборная панель обходится значительно дешевле замены вышедших из строя элементов.

Ремонт

В зависимости от выявленных повреждений следует осуществлять ремонт.

Датчик

Порой именно датчик становится причиной поломки спидометра. Обычно первым сигналом к неисправности является остановка одометра, отвечающего за подсчет километров, а затем выход из строя самого спидометра. В этой ситуации следует произвести замену датчика, чтобы избавить себя от диагностики всех остальных составляющих узлов.

Оборвался трос

При обрыве троса устанавливается новый гибкий вал. Перед тем, как установить вал следует проверить работу спидометра на предмет заедания. Для этого конец гибкого вала соединяют со спидометром и медленно поворачивают другой конец троса. Движение должно быть плавным без рывков и заедания.

Если при работе слышен стук или вибрация, то причины вызваны:

неверным присоединением гибкого вала;
плохим закреплением гайки;
отсутствием смазки на тросе;
попаданием грязи в посадочное место под трос.

После устранения выявленных поломок, спидометр восстанавливает работу. Если этого не произошло, то его придется заменить полностью.

Важно! Новый трос, в случае замены, должен соответствовать по всем параметрам старому.

Проводка

Нарушение в работе прибора может быть вызвано плохим соединением проводов или их разрушением. При выявленных повреждениях разорванные провода следует спаять или заменить, а плохое соединение устранить дополнительным обжимом и зачисткой контактов.

Шестеренки

В основном шестерни выполняются из пластмассы, что приводит к истиранию зубьев или их слому. Если они сломались, то слышен звук похожий на жужжание. Заменить их несложно, достаточно снять приборную панель и произвести замену.

Подмотка пробега для новых моделей Toyota Camry (от 2018 г.) с простой самостоятельной установкой
Закажите у нас крутилку спидометра для Тойота Камри 2018+ с доставкой в любой регион РФ. При оплате через сайт даем скидку 5%.
Наша CAN намотка на Камри:

Не оставляет следов. Сигналы для корректировки пробега передаются по моторной шине CAN. Изменения прописываются во всех блоках, где это необходимо. Обнаружить факт подмотки не получится даже при помощи дилерских сканеров.
На 100% безопасна для автомобиля. Благодаря тому, что пробег меняется через моторную шину, все происходит «естественно». Вмешательства в работы ECU и других электронных компонентов нет, ошибок в их работе не возникает.
Не имеет лимитов. Этим корректором спидометра Toyota Camry XV70 можно намотать любое количество километров на скольких угодно автомобилях. Привязки к авто по VIN или по другим параметрам нет. Никаких настроек при подключении к новой машине не нужно (кроме доработки диагностического разъема – об этом ниже).

Подготовка Toyota Camry XV70 2018+ к использованию намотки пробега: вам понадобится около 30 минут
Чтобы намотать спидометр на Тойота Камри XV70 8 поколения с помощью подмотки спидометра, вам необходимо провести небольшую доработку штатного диагностического разъема OBDII. Это под силу любому водителю. Специального инструмента, знаний и навыков не требуется.
Делается это только перед первым подключением. На все потребуется около 30 минут.
Зачем дорабатывать OBDII для подмотки спидометра на Тойота Камри
У XV70 моторная шина не выведена на диагностический разъем. Чтобы можно было безопасно и быстро подматывать пробег в удобное вам время, нужно вывести пару проводов на него. Другие способы на этом авто не пройдут: они, либо оставляют следы (корректируют пробег не во всех блоках), либо просто небезопасны для авто.
Как выполняется доработка
Процесс довольно простой. Все необходимые инструкции и материалы есть в комплекте нашего прибора. Чтобы использовать нашу подмотку спидометра Тойота Камри нужно:

Вручную снять 2 декоративные накладки по бокам кожуха приборной панели.
Открутить при помощи крестовой отвертки 2 винта на козырьке приборки.
Снять обшивку рулевой колонки возле приборной панели (на защелках, снимается вручную).
Снять рамку приборки (она цельная, вместе с козырьком). ВАЖНО. Не забудьте после того, как сорвете ее с места, снять разъем кнопок Trip-компьютера.
Открутить 3 винта, на которых крепится панель, и достать ее и отсоединить разъемы.
Найти в жгуте пару проводов Черный+Белый (это и есть моторная шина CAN). Как можно дальше (для скрытной установки) зачистить на них по 3-5 мм изоляции и подключить к каждому по проводу.
Вставить эти провода в контакты 2 и 10 диагностического разъема (под рулем, в районе левой ноги).

Можно все собирать. Но разъем OBDII на место ставить не спешите. Проверьте работу крутилки. Если при ее подключении (зажигание должно быть включено) ничего не происходит, нужно просто поменять местами провода в контактах 2 и 10.
Те, кто не желает заниматься доработкой разъёма Toyota Camry под установку прибора, могут приехать в наш технический центр. Специалисты сделают все быстро и аккуратно, максимально скрыв доработку.
Особенности нашей крутилки спидометра для Камри
Скорость подмотки спидометра нашим устройством – около 1 км в секунду. Вы сможете точно контролировать процесс и безошибочно установить требуемое значение пробега.
Гарантия на прибор – 5 лет без ограничения по количеству машин и намотанных километров. Отправляем в любую точку России. Оплата – при получении. Но если платите сразу на сайте, даем скидку.

Экономия времени и денег

Согласитесь, нет смысла обзванивать интернет, когда вы уже зашли куда нужно! МЫ САМИ делаем крутилки уже много лет, а не перекупаем их, поэтому продаем без наценок и делаем хорошие скидки!

Подмотка на тойоту камри позволяет выполнить подкрутку пробега без особых сложностей и усилий. Причем, все приборы, поставляемые нами, являются полностью безлимитными, а также позволяют одновременно подкручивать сразу несколько автомобилей. Скорость моталки равна 180 км/ч. Это оптимальная скорость, которая позволит контролировать процесс.

Для работы моталки спидометра требуется выполнить доработку по проводке. Это необходимо для подключения моторной шины Can к разъему диагностики. К разъему OBD2 подключена обычная диагностическая Can-шине, однако, она не передает информацию о пробеге автомобиля. Ни одна намотка не будет работать без данной доработки. Поэтому на Камри 2018 провода моторной шины кан от панели приборов до разъема диагностики необходимо довести вручную.

Не стоит думать, что данный способ может каким-либо образом быть обнаружен. Ни один сканер не определит наличие «лишних проводов», к тоже же на более старых версиях камри присутствовали данные провода с завода.

Подробную инструкцию по доработке проводки можно посмотреть по ссылке. Так же мы предлагаем ознакомиться с двумя видео, на одном из которых показана работа подмотки спидометра, а на другом подробно и пошагово показан процесс установки, т.е. доработки проводки.

Почему именно наш прибор – наилучший вариант?

Безопасность превыше всего. Ни один электронный узел автомобиля не пострадает при работе с системой. При этом само по себе оборудование максимально четко выполняет поставленную задачу.
Скорость работы. Оптимальная скорость – 180 км/ч позволит максимально быстро осуществить подмотку пробега.
Надежность. Сборка приборов осуществляется на специализированном заводе в России с применением роботизированных монтажных линий.
Лояльная цена. Ценовая политика обусловлена тем, что мы – производители приборов, поэтому может предложить минимальную цену без розничной наценки. В конечную сумму уже включена доставка и комиссия за денежный перевод.
Никаких лимитов. Приобретая нашу продукцию, Вы можете осуществлять подмотку пробега неограниченно. Также есть возможность использовать крутилку на камри сразу для нескольких автомобилей.
Длительная гарантия. 5 лет – это большой гарантийный срок, который может предложить далеко не каждый производитель электроники. При необходимости предоставим грамотную техническую консультацию. А в случае выхода из строя оборудования — заменим на новое абсолютно бесплатно.

Купить готовое решение или пробовать сделать самому?

Для разработки и реализации подобного прибора требуются немалые знания в области электроники, программирования и автоэлектрики, а также большое количество времени. Используя готовую моталку на Камри 2019, вы получите уже полностью налаженный прибор, который выполнит поставленную задачу без каких-либо затруднений.

Опасаетесь покупать по предоплате?

Мы не настаиваем на покупке оборудования по предоплате. У Вас есть возможность купить подмотку с оплатой при получении.

Остались вопросы? — свяжитесь с нами

88002009286 — звонок из любой точки РФ бесплатный

89206843692 — WhatsApp, Viber

Jivosite — чат в правом нижнем углу сайте. Ответим в течении минуты

Написать отзыв

Ваш отзыв: Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Введите код, указанный на картинке:

Крутилка, моталка спидометра на Тойота Камри 2006—2011

Дата загрузки: 2019-10-14T09:17:25+00:00

Крутилка, моталка спидометра на Тойота Камри 2014—2017

Дата загрузки: 2019-10-14T09:17:25+00:00

Преимущества прибора

При увеличении пробега, данные записываются во всех блоках
Подключение к диагностическому разъему в салоне автомобиля
Не требует дополнительных настроек, подключаете прибор и скорость увеличивается
Безлимитный прибор — можно наматывать любое количество километров
Не влияет на гарантию автомобиля

Доставка

Стоимость: Бесплатно
Дата оправления: Сегодня
Почта России или Деловые линии

Оплата

Оплата на вашем почтовом отделении. Наличными или банковской картой

Гарантия

Возможна расширенная гарантия

Быстрый заказ

Ваши преимущества при работе с нами

Бесплатная доставка
Четкая консультация
Не надо ждать, приборы всегда в наличии
Проверка прибора до оплаты заказа

Гарантия на приборы 5 лет
Возможность перепрошивки на новый авто не покупая прибор
Техническая поддержка клиента
Приятный подарок для автолюбителя

Прибор перед продажей проходит 4 уровня контроля качества:

Тестирование собранного прибора на производстве

Проверка прибора на машине у клиента перед оплатой

Автоматический контроль-проверка спаянных микросхем

Прибор полностью окупает себя в среднем в течение 2-3 недель использования:

65% пользователей окупают прибор в течение 1-2 недель использования

95% пользователей окупают прибор в течение 3-4 недель использования

Как сделать заказ прибора?

Оставьте заявку или закажите обратный звонок

Подберем Вам прибор и ответим на все Ваши вопросы

Договариваемся об удобном для Вас времени и месте доставки

Вместе проверяем работу прибора на вашем автомобиле

Только после проверки вы оплачиваете заказ

Описание

Крутилка (моталка) спидометра для Toyota Camry, это устройство, благодаря которому Вы без сторонней помощи сможете накрутить пробег. Прибор является сертифицированным, и индивидуально программируется под данную марку авто, обеспечивая высокую скорость намотки до 2000 км в час.

Что Вы получите?

Наше устройство поставляется напрямую производителем:

Без переплат;
Без рекламаций и подделок;
Без сбоев и с 5-летней гарантией.

Прибор позволяется производить быструю накрутку спидометра Toyota Camry. Просто установите моталку в диагностический OBD2 разъем, включите зажигание или заведите авто. Крутилка начинает работать сразу же, корректируя одометр, хотя машина стоит на месте. Это прекрасная возможность компенсировать перерасход ГСМ, экономя при этом свои деньги.

Преимущества, которые идут в комплекте

Бесплатная доставка в любую точку России;
Прибор является компактным и полностью съемным;
Простота в использовании без дополнительных настроек или навыков автоэлектрики;
Моталка воздействует НА ВСЕ дублирующие сервисы, благодаря чему намотка крутилки спидометра Toyota Camry не обнаруживается на СТО;
Работа устройства не вызывает сбоев и абсолютно безопасна для электроники машины;
Никаких монтажных работ не требуется.

Только у нас, Вы можете заказать моталку спидометра для Toyota Camry по ценам от производителя. Это выгодное приобретение, которое окупается за несколько дней.

Остались вопросы? Свяжитесь с нами прямо сейчас, и мы совершенно БЕСПЛАТНО Вас проконсультируем. При заказе мелким оптом – получите приятную скидку. Спешите, количество товара на складе ограничено.

Крутилка спидометра (моталка, подмотка) Toyota Camry — прибор для самостоятельного увеличения пробега. Цена от 3490 руб. Бесплатная доставка. Гарантия 5 лет

Характеристики

Скорость накрутки: до 2000 км/ч

Подключение: Самостоятельное подключение через диагностический разъем

Материал: Качественный ударопрочный пластик

Размеры: Длина 64 мм., Ширина 42мм., Высота 22 мм.

Питание: 12в из диагностического разъема, дополнительного подключения не требует

Отзывы

Быстрый заказ

Вопросы и ответы

Как подключается крутилка спидометра?

Прибор подключается к диагностическому разъему или через прикуриватель в зависимости от модели автомобиля. Если у автомобиля есть CAN шина, то подключение будет через диагностический разъем.

С какой скоростью увеличивается пробег?
Скорость увеличения пробега зависит от модели автомобиля, но в среднем составляет около 1700 км/ч

В чем отличие CAN моталки и Генератора скорости?

CAN Моталки подключаются к диагностическому разъему, и данные передаются по цифровой шине CAN. Генератор скорости, подключается в прикуриватель, прибор подает импульсы имитируя датчик скорости (данные передаются по проводу который идет от датчика скорости)

Если я проживаю не в Москве, а в другом городе, то как я могу оплатить прибор? Сколько времени займет доставка?

Я отправляю прибор по всей России, оплата происходит непосредственно на почте при получении товара. Срок зависит от удалённости населенного пункта обычно составляет 4-8 дней.

После отправки вам прибора я пришлю вам CMC, с номером отправления. По которому вы всегда сможете узнать где находится ваша посылка.

А на ходу можно пользоваться прибором?
Нет, только стоя! На включенном зажигании или заведенном двигателе. При движении, автомобиль и прибор одновременно посылают сигнал на спидометр. Эти данные отличаются и не синхронизированы между собой, что может привести к появлению ошибки.

Пробег записывается во всех блоках?

Прибор полностью имитирует движение автомобиля, и прописывает данные во всех блоках автомобиля.

В чем отличие лимитного прибора от безлимитного?

Лимитный может увеличить пробег на 50 000 км, для возобновления работы прибора его нужно перепрошить. Перепрошивка стоит 1500р. Безлимитный прибор (безлимитка) не имеет ограничений и имеет дополнительную возможность перепрошивается на разные марки автомобилей.

Читайте также: