Не работает спидометр на ниссан максима а32

Опубликовано: 20.05.2024

Автомобильный спидометр — это измерительный прибор для определения мгновенной скорости движения автомобиля. Показания выводятся в километрах в час (км/ч).

Спидометр является важным прибором на панели любого современного автомобиля. Случаются ситуации, когда спидометр выходит из строя и начинает показывать неверные показания. Это может очень сильно повлиять на благоприятное движение вашего автомобиля. Поломки спидометра могут проявляться по – разному.

Распространенные неисправности спидометра

Стрелка спидометра показывает значение, которое явно не соответствует текущему движению, например «0»;
Стрелка спидометра постоянно «залипает» и остается в одном положении;
Показания спидометра «скачут» вне зависимости от реальной скорости автомобиля.

Спидометр подразделятся на механический и электронный. И в зависимости от того, каким из этих двух видов спидометров оснащен ваш автомобиль, причины его неисправности (а, значит, и способы ремонта) могут различаться.

У механического спидометра частой причиной его поломки является повреждение или отсоединение троса. Трос спидометра мог отсоединиться, если гайки крепления раскрутились или просто ослабли. Проверку, в любом случае, необходимо начинать с креплений троса спидометра. Если на самом тросе невооруженным глазом видны следы износа, (повреждения, потертости и т.д.) это значит, что трос спидометра нуждается в замене.

Рекомендуется перед монтажом нового троса нанести на его поверхность смазку, которая вдальнейшем будет защищать трос от преждевременного выхода из строя. Имейте ввиду, что новый трос должен иметь точно такую же длину, как и тот, который подлежал замене.

Также, у механических спидометров довольно часто встречаются повреждения механической части самого прибора. Для того, чтобы провести диагностику механизма спидометра, необходимо разобрать приборную панель, после чего прокрутить трос привода спидометра, наблюдая за показаниями, которые выдает прибор. Если стрелка спидометра остается неподвижной или движется беспорядочно, это значит, что механизм спидометра не подлежит ремонту и его необходимо заменить на новый.

Что касается электрических спидометров, то причину их поломок нужно искать, прежде всего, в электронике. При выходе из строя электронного спидометра, проверку стоит начинать с датчика скорости, потому что именно с него спидометр получает информацию. Кроме того, нужно проверить целостность и исправность контактов датчика – если на них имеются следы коррозии или окисления, контакты нужно зачистить.

Спидометром называют прибор, показывающий скорость движения автомобиля на данный момент времени. Независимо от устройства его внешний вид выражен в виде стрелочного индикатора, хотя есть машины, где скоростной режим отражается цифрами на жидкокристаллическом экране. Неисправности этого прибора могут проявляться по-разному. Их объединяет одно, что передвигаться на таком транспорте нельзя. Доехать можно только до гаража или ближайшей СТО, чтобы выяснить, почему не работает спидометр.

Устройство

Чтобы знать, как починить спидометр, нужно понимать его устройство. На сегодняшний день у автомобилей давних лет прибор механический, а в новых моделях это уже бесконтактный электронный измеритель.

Механический

Механические или аналоговые спидометры работают за счёт вращения гибкого вала (тросика). Трос нижней частью прикреплён к шестерне вторичного вала коробки переключения передач (КПП). Вверху гибкий вал входит в панель приборов и жёстко соединён с магнитным диском, который соосно вращается относительно металлической пластины. Под воздействием переменного магнитного потока пластина поворачивается на определённый угол вместе со стрелкой. Чем быстрей будет вращаться тросик, тем больше будет отклоняться стрелка по шкале, отмечая скорость движения автомобиля.

Неисправности аналогового спидометра и их устранение

Поломку прибора водитель заметит сразу. Стрелка спидометра не реагирует на изменение скорости движения, а зависает или не опускается на ноль при полной остановке автомобиля. Причины, вследствие которых перестал работать спидометр, могут быть разного характера.

У аналоговых приборов чаще всего выходят из строя их механические части. Чтобы узнать, почему не работает спидометр, нужно извлечь блок приборов из торпеды автомобиля. Поступают следующим образом:

У разных машин крепления устроены по-разному. Клипсы нужно найти по периметру блока и отжать какой-либо неметаллической пластинкой.
С тыльной стороны панели снимают контактные разъёмы.
Отвинчивают гайку крепления тросика.
Если гибкий вал лопнул, то его часть можно легко извлечь из кожуха. Тросик меняют на новый.
Далее проверяют цельность деталей и узлы соединений.
По возможности повреждённые части меняют на новые детали.
Собирают скоростемер и устанавливают панель приборов в обратном порядке.
Если после сборки опять не работает механический спидометр, то отремонтировать его смогут только специалисты на СТО.

Электронный

В электронном спидометре измерение скорости производится бесконтактным способом. Существуют несколько вариантов действия приборов, использующих оптоэлектронный принцип, но самые распространённые скоростемеры — это измерители, построенные на эффекте Холла. Поэтому внимание большей частью уделяется именно последним приборам. В датчике скорости тросик, соединённый с ведомым валом КПП, вращает магнитный диск с вырезом или выступом (точка отсчёта). Магнит в зависимости от скорости вращения меняет интенсивность магнитного потока, что влияет на сопротивление металлического датчика под напряжением. Импульсы поступают в электронную схему спидометра, которая задаёт угол отклонения стрелки на циферблате панели приборов.

Неисправности электронного спидометра и их устранение

У электронного измерителя скорости поломки проявляются практически также, как и у механических аналогов с дополнительными нюансами. Прибор не показывает скорость, соответствующую действительности. В ином случае стрелка замирает и не опускается до нуля. Бывает, что на панели показано скачкообразное движение индикатора.

Прежде чем начать заниматься разборкой панели приборов при полном отказе скоростемера, нужно проверить целостность предохранителей, находящихся в отдельном блоке. Иногда, ремонт заканчивается банальной заменой предохранителя.

В любом случае не мешало бы знать, как проверить работоспособность электронного скоростемера. Неисправности спидометра в основном связаны с датчиком скорости (ДС). Если стрелка опустилась вниз или замерла без движения, то в первую очередь проверяют это устройство. Чтобы сделать диагностику, нужно прибор снять с машины. Для этого поступают следующим образом:

автомобиль загоняют на яму;
снизу находят ДС. На большинстве автомобилей датчики устанавливают в корпусе КПП;
размыкают коннектор с трёхжильным проводом;
накидным ключом отвинчивают крепёжный болт;
датчик вынимают из гнезда;
на ответной фишке находят три контакта, один крайний — «масса», другой — плюс (12 В). Средний контакт источник сигнала, соединённый проводом с ЭБУ;
мультиметром проверяют напряжение на одной из крайних клемм. Если ток отсутствует, то проверяют целостность подводящего провода и его подсоединение;
на центральный контакт накладывают проводом с напряжением 12 В. Если при этом стрелка начинает двигаться, то это означает поломку датчика скорости;
убедившись в негодности ДС, производят его замену.

Если датчик скорости оказался исправным, то все подозрения в поломке падают на электронный блок управления. В условиях гаража ремонтировать ЭБУ практически невозможно. Этот своеобразный компьютер — довольно сложное электронное устройство и дилетантам доступ к его содержимому «запрещён».

Признаком ответственности ЭБУ за поломку спидометра является загорание надписи «Check Engine». Самостоятельно выяснить конкретную причину расстройства «мозгового центра» может владелец автотранспорта, профессионально владеющий ноутбуком со специальным программным обеспечением. В противном случае лучше отказаться от попытки ремонтировать ЭБУ своими руками, а обратиться в СТО.

Заключение

При недостатке опыта есть два пути ремонта спидометра. Это обратиться за помощью к знакомому опытному автовладельцу или отогнать автомобиль на СТО. Второй вариант потребует дополнительных финансовых затрат, зато причину поломки быстро установят с помощью стационарного диагностического оборудования и вернут к жизни барахлящий прибор.

В самый неподходящий момент перестал работать спидометр. Проблема банальная, но неприятная, особенно, в момент длительного путешествия. Как определить причину и можно ли решить проблему самостоятельно? Разберем самые распространенные причины и возможные способы устранения.

Самые распространенные поломки

Из строя может выйти, как спидометр — показывающий скорость, так и одометр — счетчик километража. Неполадки могут проявляться в различных вариантах, это неподвижная стрелка на приборе, посторонние шумы в приборной панели или неверные показания во время движения. Причины поломок у механических и электронных спидометров различаются.

Механический

Механические приборы делятся на виды:

стрелочные — состоит из металлической пластины с нанесенной шкалой и стрелки указывающей скорость движения;
ленточные — окрашенная лента на размеченной шкале показывает скорость;
барабанные — индикатором является лента, движущаяся между катушками и указывает скорость на размеченной горизонтальной шкале.

До сих пор в автомобилях встречаются спидометры стрелочного типа. Состоят они из червячного узла с вращающейся шестерней, тросиковым приводом, магнитного элемента. Сопутствующим элементом, соединенным с тросиком, является одометр, который считает километраж.

Принцип работы основывается на вращении вторичного вала коробки передач, которое провоцирует движение троса. В свою очередь, трос соединен с магнитом, который приводит в движение стрелку путем «утягивания» металлической пластины.

Неисправности

Причиной выхода из строя механического спидометра может быть:

залипание стрелки;
износ шестеренок;
обрыв тросика;
окисление контактов и разрыв соединительных проводов;
выход из строя электронной системы приборной панели.

Практически любая проблема может быть устранена самостоятельно, если правильно выполнена диагностика и установлена причина.

Электронный

Отсутствие механической связи между показаниями приборной панели и вторичной валом коробки передач характеризует электронный спидометр. Работа осуществляется при помощи датчиков: оптоэлектронного и безтросового.

Возможные проблемы выхода из строя:

нарушение работы приборной панели, датчика скорости, электронной начинки спидометра;
разъединение проводов и нарушение их целостности;
окисленные или грязные разъемы;
блокирование системы, неверно установленный чип-тюнинг.

Диагностику можно осуществить самостоятельно или обратиться за профессиональной помощью в автосервис.

Как установить причину

Для определения причины поломки спидометра следует проводить поэтапную диагностику всех составляющих компонентов:

замена предохранителя F19. Перед заменой следует установить причину его сгорания. Возможно, она кроется в коротком замыкании системы электропроводки;
проверить контакты на предмет следов окисления. При необходимости очистить от налета и грязи;
провести прозвон проводов при помощи мультиметра;
произвести замену датчика или индикатора;
осуществить замену прибора или приборной панели на заведомо исправную.

Порой новая приборная панель обходится значительно дешевле замены вышедших из строя элементов.

Ремонт

В зависимости от выявленных повреждений следует осуществлять ремонт.

Датчик

Порой именно датчик становится причиной поломки спидометра. Обычно первым сигналом к неисправности является остановка одометра, отвечающего за подсчет километров, а затем выход из строя самого спидометра. В этой ситуации следует произвести замену датчика, чтобы избавить себя от диагностики всех остальных составляющих узлов.

Оборвался трос

При обрыве троса устанавливается новый гибкий вал. Перед тем, как установить вал следует проверить работу спидометра на предмет заедания. Для этого конец гибкого вала соединяют со спидометром и медленно поворачивают другой конец троса. Движение должно быть плавным без рывков и заедания.

Если при работе слышен стук или вибрация, то причины вызваны:

неверным присоединением гибкого вала;
плохим закреплением гайки;
отсутствием смазки на тросе;
попаданием грязи в посадочное место под трос.

После устранения выявленных поломок, спидометр восстанавливает работу. Если этого не произошло, то его придется заменить полностью.

Важно! Новый трос, в случае замены, должен соответствовать по всем параметрам старому.

Проводка

Нарушение в работе прибора может быть вызвано плохим соединением проводов или их разрушением. При выявленных повреждениях разорванные провода следует спаять или заменить, а плохое соединение устранить дополнительным обжимом и зачисткой контактов.

Шестеренки

В основном шестерни выполняются из пластмассы, что приводит к истиранию зубьев или их слому. Если они сломались, то слышен звук похожий на жужжание. Заменить их несложно, достаточно снять приборную панель и произвести замену.

Распространенные неисправности спидометра

Стрелка спидометра показывает значение, которое явно не соответствует текущему движению, например «0»;
Стрелка спидометра постоянно «залипает» и остается в одном положении;
Показания спидометра «скачут» вне зависимости от реальной скорости автомобиля.

Здравствуйте, Александр! Подскажите пожалуйста как и куда подключить бортовой компьютер приборки?

@Александр Белошапка обязательно)

@Александр Белошапка да, конечно, спасибо! Важна любая информация))

@Олег Ромащук. Вот что нашел: Может поможет чем-то?

@Олег Ромащук. Удачи! Будет результат - поделитесь. Мне тоже интересно, получится, или нет.

@Александр Белошапка будем искать, подрулевые в комплекте с кнопкой управления бортовым компьютером есть. Спасибо огромное за подсказки. Будем пробовать!))

Добрый вечер хотел попрасить у вас помощи дело было такое попрасили проверить приборку я ее подключил она начала дымится я ее выключил и подключил после ее свою так моя приборка не реигирут на ключь зажигания тоесть вовсе не работает кроме подсветки поворотов дального света это что высвкчивается на приборке приборка рейстайлинг контактую группу менял без результатно может поскажите какие предохранители отвечают за вклюючения приборной панели когда проворачиваю ключь зажигания если провод то какой именно на фишке искать чтоб прозвонить идет от замка зажигания или нет питание

@Юрий. Я с этим лично не сталкивался, читал только разную инфу в Интернете. На Драйве встречал статьи по установке оптитрона на дорестайл. Там и схемы обеих приборов были выложены.

@Александр Белошапка я искал в интернте только до рейсталинг и Оптитрон (Optitron, Fine Vision) а самого рейсталинга нету

@Юрий. В обычном мануале есть схемы на две приборки - до, и послерестайл.

@Александр Белошапка а случайно нет мануала по рейстайлингу что б знать в каких фишках смотреть

@Юрий. Я же говорил: - нужно брать мануал, и смотреть схему. Если угадывать по проводам, то ничего не выйдет. Там в каждом разъеме провода повторяться могут.

Саша добрый вечер помогите пожал. процестор максимы автомат и механика оодинакоово иги нет

@Александр Белошапка всё понял .еше раз спасибо .👍👍👍✋✋✋

@Мейрман Ульмаганбетов. Удачи! Если менять блок управления двигателем (ЭБУ), то и ключ нужен будет от той машинки. Там чип свой стоит на имобилайзер. Потом переставите в свой ключ. Иначе, запуска тоже не будет. Слышал, что умельци приписуют новые ключи к блокам. Но я таким не занимался. В моей арабке не было имобилайзера.

@Александр Белошапка спасибо Саша за хороши совет .дальше будем искат .я из казахстана .жана-арке нету специ до караганды 250 км .

@Мейрман Ульмаганбетов. Понятно! Если форсунки не дают топливо, значит на них не поступает импульс. Имобилайзер - система защиты от угона. В ключе замка зажигания стоит чип, который прошит и связан с блоком управления. Если сигналы с ключа синхронизированы с блоком управления, значит система даёт запуск двигателя. Если поставить другой замок зажигания с чужим ключем, то при прокрутке стартером двигатель не будет запускаться. Топливо в цилиндры не подаётся.

@Александр Белошапка форсунке нету говорит импульс..имобилайзер для чего и где стоит

Скажи пожалуйста , у меня рестайлинговая панель , бывает не работает спидометр или зависает , подскажи что может быть!) Большое спасибо

Я такого не встричал лично, но слышал несколько раз. В рестайлинговой панели все дорожки сводятся в свою микросхему. Если, в обычной панели каждый блок работает независимо, то здесь, организовано по другому. Очень сложно найти неконтакт. Даже, после пайки причину не всегда удаётся устранить. Может быть плохой контакт в разьёмах подключения панели.

Здравствуйте Александр у меня рестайлинг на акпп, но на щитке не горят лампы АКПП

Добрый день! Это у всех так. Если есть желание колхозить, то ищите решение на Драйв.ру. Там ребята всё расписывали с фотками.

Добрый вечер. Как с Вами можно связаться??

@Arzikulov Arzikulov. Извините, но я не консультирую людей по телефону. Иначе, мне придётся сидеть дома, и постоянно общаться по телефону.

@Александр Белошапка можно Ваш whatsapp номер пожалуйста??

@Александр Белошапкапонял спасибо.

@Arzikulov Arzikulov. Я не видел мануал на драйве. Если вы имеете в виду схему приборки, где расписано, какой провод куда подключать, то можно делать. Я изучал этот вопрос. Понимаю, что при установке цифровой панели приборов, одометр работать будет, а БК, что показывает расход, нет.

@Александр Белошапка ну а так на драйве мануал полный?? Можно делать по этой схеме?

Добрый вечер. Максима 99 ,2.0, ручка . Спидометр вообще не показывает скорость, стрелка постоянно на нуле. В чем проблема? Заранее спасибо.

Добрый день! За показания спидометра отвечает датчик скорости, установленный на коробке передачь.

Здравыстуйте, у меня ниссан максима а32 3.0 акпп , есть поломка тахомера доходит до 2500 об/мин и проваливается стрелка до 1000 либо дергается стрелка, в чем может быть причина?

Добрый день! Проблема озвучена в первом видео по ремонту приборной панели.

Добрый день, у меня infinity i30 аналог максимы (американка). Присутствует такая проблема, стрелка температуры переодически ползёт в красную зону, но при этом фактическая температура двигателя 83градуса, то есть перегрева нет. Одноконтактный датчик уже заменён, не помогло. Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина?

Добрый день. Думаю, где-то провод коротит намассу. Если не ошибаюсь, сняв клему с датчика температуры, и посадив её на массу, стрелка должна полняться на максимум.

Здравствуйте скажите пожалуйста, спидометр начинает, работать на второй передачи только, что может быть за причина 97год максима

@Айдар Сыздыков. Добрый день! Либо, проблема в самой приборной панели (плохой контакт), либо, в датчике скорости и приводной шестерне коробки передачь.

@Александр Белошапка здравствуйте спидометр то работает то не работает в чем причина ниссан максима 96 год

@Александр Белошапка Спасибо

@Константин Егоров. В вашем случае, нужно купить промывку, только длительного действия. Поездить киллометров 400, а потом сменить масло.

@Александр Белошапка если масло поменять ,толк будет? Купил в апреле только не давно замечать стал около месяца

Александр здравствуйте проконсультируйте пожалуйста. Встанет ли цифровая панель с донора 2 л механика на 3 л автомат без переделок.Заранее спасибо !

Приветствую! Если оба автомобиля изначально были с цифровыми панелями, то должна стать. Единственное, это подсветка включенной передаче. На цифровой панели, изначально она отключена. Мой товарищ сам делал, чтоб подсвечивало номера передачь. Чтобы не ошибиться, сравните номера на задней части панели (номер указан на плате).

Есть у кого до рейсталинговый щиток , исправный ?
Ещё и люк надо ( ветром сдуло ) 😂😂

О. у меня тоже стрелка тахо летает как компас🤣🤣🤣

Доброго времени суток Александр. Много пишут про приступы тахометра, а вот что делать если спидометр работает не корректно? Вся проблема в том что он не работает вообще по городу но как только выезжаю за город включая 4 передачу стрелка спидометра поднимается сразу на отметку 140 км/ч и доходит до 180 км/ч если набирать обороты. В чем может быть причина? Панель перепаивали, результата не дало. Максима 99г.в рестайлинг

Александр Белошапка имеете ввиду датчик коленвала?

Добрый день! Так у вас не спидометр виноват, а электрический привод, который установлен в коробке передачь. Посмотрите в видео на моём канале, я менял такой. Как раз увидите, где он установлен, и как снимается.

У меня га холодную , спидометр не показывает, а в месте с ним и гур не работает. ( пока раз 50 по щитку не постучу )

У меня такая же проблема с тахометром живёт своей жизнью что посоветуете

Есть на этом канале специальное видео "лечим приступ тахометра" посмотри

@Eden Madden Definitely, I have been using Flixzone> for since december myself :)

@Eden Madden yea, I've been watching on Flixzone> for years myself =)

A tip: you can watch movies on Kaldrostream. I've been using them for watching all kinds of movies these days.

Здравствуйте. Поправлю вас: та фишка (разъём) что нет на верхней приборки подключает электронные элементы ниже тахометра. Одометр и суточный пробег управляется по тем же разъемам, что присутствуют в старой версии приборной панели. У меня также араб как и у вас, но у меня июльская сборка 97го и стоит уже рестайлинг, но без электронного табло под тахометром, только одометр. Могу поделится опытом.

Здравствуйте! Спасибо за информацию! Я как раз об этом и думал. Если я правильно понял, табло с общим пробегом (под спидометром) будет работать от штатной проводки, а табло под тахометром (расход, температура, пробег, одометр) не будут? На эту часть завязан и подрулевой переключатель режимов. На электрической схеме новой приборки я не увидел распиновки отдельного разъёма.

Ооо приветствую ниссановоды. 😂😂 Все братья по несчастью.
Вот и у меня на 32м тахометр живёт своей жизнью. Он показывает то, что хочет он. Но не показывает фактические обороты движка. Включая зажигания он уже может показать 500об когда запускаешь мотор показывает 3000, 5000,8000, в общем просто перекидывает стрелку раз в 10 минут.

@Константин Едигарев спасибо вам огромное. У меня до рестайлинг. Белые стрелки приборка механическая. 95 года. Европеец. Я так думаю, шильдики все с проемов дверей содраны.

@Мужская жизнь и семья Добрый вечер! Два момента: приборка дорейстайл или уже рестайлинг? Год машины, происхождение? (Араб, европа, канада, америка, австралия, латина). Следующий момент в том, что не контакты на моторчик пропаивают, т.к. там уже приходит ведущий сигнал и управляющий, к тому же и на болтовых соединениях, а саму плату с радиоэлементами. Чаще всего банальный непропай ножек микросхем и резисторов. У меня в последний раз была плавающая и схожая вашей проблеме, и даже под микроскопом было непросто найти трещины. Будьте отсторожны со стрелками! Её желательно снять, но это делается при помощи зажима и какого-нибудь съёмника ( я снимал щипчиками). Держите вал двигателя зажимим чтобы- не вырвать его с коллектора и не провать возвратную пружину!

@Константин Едигарев доброго вечера, я пропаивал. Но там то и микротрещин даже не было на контактах моторчика тахометра.

Можно промыть спиртом и вскрыть лаком для плат,мне помогло,без пропайки,уже 2 года работает)

Читайте также: