Не работает стеклоподъемник хонда аккорд 8
Опубликовано: 18.05.2024
Если у вас есть Honda Accord, вы знаете, они редко доставляют неприятности. Тем не менее, если у вас есть модель 2002 года или старше, вы, вероятно, имели опыт нажатия на кнопку питания и получения медленной или несуществующей реакции. Некоторые проблемы стеклоподъемника относительно легко решить. Мертвый мотор, наиболее частая причина отказа, требует, чтобы вы открыли дверную панель и запачкали руки.
- 0.1 Устранение проблем
- 2.1 Осмотрите мотор и регулятор
- 4.1 Установите новый электродвигатель стеклоподъемника и регулятор
Устранение проблем
Шаг 1
Проверьте предохранители и выключатели. В руководстве по эксплуатации и крышке блока предохранителей имеются схемы предохранителей и переключателей. Посмотрите на реле электрического стеклоподъемника и моторный стеклоподъемник. Вытащите предохранитель и проверьте его на наличие повреждений. Проверьте выключатели на износ или неисправности. Вы можете приобрести новый предохранитель или выключатель в магазине автозапчастей или в суперцентре и легко заменить его.
Шаг 2
Извлеките свой ящик для инструментов, если вы удалили предохранители и переключатели в качестве причины проблемы. Теперь вам нужно снять дверную панель, чтобы лучше рассмотреть источник питания вашего окна. Для дверей со стороны водителя и со стороны пассажира снимите дверную накладку и внутренний влагозащитный кожух. Используйте инструмент для удаления обивки, чтобы отодвинуть панель. Задние окна требуют, чтобы вы удалили два винта центрального канала в верхней части рамы двери и два нижних болта в нижней части двери. Проверьте в погоне за погодой, если эти болты не очевидны.
Опускайте окно, пока стеклянные болты не видны. Используйте торцевой гаечный ключ на 10 мм, чтобы удалить болты в больших и меньших отверстиях для доступа. Стоя под углом внутри двери, осторожно наклоните стекло по направлению к внешней стороне двери. Вытащите его и установите в безопасное место.
Осмотрите мотор и регулятор
Шаг 1
Получите доступ к регулятору, удалив передний канал и крепежные болты регулятора. Старые модели имеют дополнительные роликовые болты.
Шаг 2
Используйте цифровой измеритель напряжения для проверки мощности регулятора перед его полным снятием. Значение меньше 12 означает, что у вас проблемы с проводкой или переключателем. Перепроверьте предохранители и выключатели. Значение 12 означает, что ваша проводка и переключатели получают питание на двигатель, поэтому двигатель не работает по другой причине.
Снимите мотор и регулятор. Носите защитные перчатки и держите руки подальше от пружины редуктора. Вы можете ожидать, что он резко оборвется при удалении.
Установите новый электродвигатель стеклоподъемника и регулятор
Шаг 1
Используйте масло для смазки роликовых направляющих и поверхностей скольжения регулятора после снятия всех частей. Убедитесь, что вентиляционная труба находится в положении, чтобы не допустить попадания воды в новый двигатель.
Шаг 2
Продвиньте новый механизм регулятора рукой в перчатке. Используйте хомут и крепежный болт, чтобы закрепить новый двигатель на месте. Заменить канал запуска передней двери.
Шаг 3
Сдвиньте оконное стекло обратно в дверь. Продвиньте регулятор с помощью управления стеклоподъемником в двери, пока отверстия для крепежных болтов стекла не совпадут с отверстиями доступа. Заменить крепежные болты окна.
Шаг 4
Тест на бесперебойную работу окна. Окно должно легко перемещаться вверх и вниз и при закрытии образовывать плотное уплотнение. При необходимости затяните или ослабьте крепежные болты окна.
В недалеком прошлом, прямо во время движения отказали все стеклоподъемники, кроме водительского, люк, правое зеркало заднего вида и кнопка открытия багажника на самом багажнике… Лампочки в блоках открытия стеклоподъемников погасли… Хотя подсветка всех 4х дверей горит исправно, значит питание на двери поступает…
Начались танцы с бубном:
1) Может предохранители?! — разобрал все 3 блока предохранителей, вынимаю поочередно все предохранители один за другим… Все целое… Все в полном порядке…
2) Может питания не хватает?! — скинул клеммы с АКБ, замерил тестером, подождал 10 минут, накинул — глухо, как в танке…
3) Может блоки стеклоподъемников или умер мотор одного из стеклоподъемников?! — поменял поочередно все 4 блока стеклоподъемников с другим аккордом 8го поколения — у него все работает, у меня никак…
4) Может обрыв в дверной косе?! — разобрал к черту все 4 двери, все 4 кожуха соединения дверей с кузовом, не то, чтобы обрыва — намека на перетирание проводов нигде не обнаружил…
5) Может блок открытия люка?! — разобрал плафон, вытащил кнопку, почистил, прозвонил — все гуд. (поменять местами с другим аккордом не было возможности, так как он "Тайп"…)
6) Сгоревшие "дорожки" в блоке предохранителей?! — В итоге замена блока "комфорта" на рабочий блок от другого аккорда… Он же блок MICU (Мультиплексный интегрированный блок)
— Шаг 1: Отщелкиваем левую боковую обшивку торпеды со стороны водителя.
— Шаг 2: Отщелкиваем фишки и вынимаем блоки кнопок омывателя фар и VSA.
— Шаг 3: Тянем вниз и на себя защиту проводки от ног водителя, находящуюся прямо под рулем.
— Шаг 4: Тянем на себя часть торпеды, в которой располагается вынутый нами блок кнопок омывателя фар и VSA. И вот мы добрались до самого интересного…
— Шаг 5: Блок предохранителей держится на одном болте и боковой "псевдоклипсе", остальное его равновесие удерживается порядка 9ю фишками на лицевой стороне и 8ю с обратной… Изначально выкручиваем болт, затем стягиваем с клипсы движением влево и на себя (не особо понятна эта технология, если честно)… У кого широкие ладони — заранее поздравляю… Будет очень "удобно"…
— Шаг 6: Изначально отщелкиваем все верхние зеленые фишки, затем боковую длинную (зеленую), с желтой аккуратнее — все что связано с желтым цветом — это система безопасности (подушки, ремни, пиропатроны, система обнаружения пассажиров)… После того как "лицевой" верх отщелкнут — отгибаем блок на себя и отщелкиваем таким же принципом "обратную" верхнюю часть…
— Шаг 7: Затем деликатно отщелкиваем нижнюю часть, стараясь не повредить облицовочные блоки крепления фишек к самому низа блока предохранителей.
— Шаг 8: Вввввввввввввуааа-ляяя… Блок у нас в руках и теперь оставалось только также снять блок с рабочего автомобиля и поставить на его место свой…
— Шаг 8.1: Но перед заменой я еще разобрал сам блок, вынув все реле и предохранители, искал сгоревшие дорожки на само плате… И слава Богу, что на блок я не попал — все дорожки оказались целы…))
Первый съем занял чуть больше часа… Второе вмешательство продлилось не более 20 минут…
Но в итоге поставив свой блок на автомобиль товарища — оооо чуууууууудо! Все работает! Стеклоподъемники открываются, багажник тоже… Вот это был прикол…
Отпустив мальчишку домой — поставил все обратно и что же я обнаружил?! Все заработало, но загорелось уведомление, что стрельнули все подушки и не работает система обнаружения пассажиров — то есть даже если никого в салоне нет — все равно все "приведения" пристегнуты…
Доехав до дома стеклоподъемники опять потухли и ситуация как бы и была такой же, но теперь еще горят "подушки"… С фонариком ночью уже было все разбирать заново не вариант…
На следующий день — опять все "отстегнул" — все пристегнул… И еееееееееееееееееесть! Ееееееееесть результат! Все заработало, ни единой ошибки не горит!
(Подушки горели из-за не до конца защелкнувшейся крошечной желтой фишки системы безопасности с обратной стороны блока, которая не видна глазу… Проблема решена…)
Может фишка какая утомилась, может контакт подустал… Но 2 недели я катался без люка и опускающегося зеркала… Главная цель достигнута — блок в полном порядке!
P.S:Спасибо тем парням, которые чуть ли не ежедневно делились опытом подобной ситуации и интересовались процессом до самого финиша: dobriy-kolt , kyhteuhep1 , sashashurin .
И отдельная благодарность Алексею — alexdzerzhinsk , за предоставленный для опытов автомобиль!
Система управления функционированием стеклоподъемников состоит из переключателей управления, приводных электромоторов, регуляторов стеклоподъемников, механизмов опускания-поднимания стекол и соединительной электропроводки. Электромоторы привода стеклоподъемников расположены внутри дверных сборок автомобиля.
Управление стеклоподъемниками может быть осуществлено с водительского места при помощи главного переключателя, либо посредством манипуляций индивидуальными дверными переключателями. Каждое из стекол оборудовано отдельным приводным электромотором реверсивного типа. Переключением клавиши переключателя изменяется полярность подключения мотора и, как следствие, направление его вращения.
Контур защищен предохранителем и прерывателем цепи. Каждый из электромоторов дополнительно оборудован индивидуальным прерывателем, предотвращающим возможность вывода из строя всей системы при заклинивании отдельного стекла.
Электропривод стеклоподъемников функционирует только при включенном зажигании. Дополнительно, на многих моделях предусмотрена возможность блокировки стеклоподъемников задних (а иногда и передней пассажирской) дверей с главного переключателя. Не забывайте о данной функции при проверке отказов стеклоочистителей.
Описываемые процедуры носят самый общий характер, поэтому если их выполнение не позволяет однозначно выявить причину отказа, отгоните автомобиль для более подробной диагностики на станцию техобслуживания.
В случае отказа стеклоподъемников всегда в первую очередь проверяйте состояние предохранителя и прерывателя цепи.
Если стеклоподъемники задних дверей управляются только с главного переключателя, проверьте проводимость блокирующего выключателя в отпущенном состоянии. Неисправный выключатель замените.
Проверьте состояние электропроводки на участке цепи между переключателями и монтажным блоком предохранителей. Произведите необходимый ремонт.
Последнее не относится к стеклоподъемнику водительской двери.
Если переключатель в порядке, проверьте на обрыв и короткое замыкание цепь на участке между подозреваемым переключателем и приводным электромотором данного стеклоподъемника.
Если питание на мотор не подается, проверьте на наличие проводимости электропроводку на участке цепи между выключателями и моторами (в случае необходимости обратитесь к схемам электрических соединений в конце настоящей Главы). Если контур оборудован исполнительным реле, проверьте исправность запитывания и заземления последнего.
Произведя необходимые исправления, повторите проверку функционирования стеклоподъемников.
Система управления функционированием стеклоподъемников состоит из переключателей управления, приводных электромоторов, регуляторов стеклоподъемников, механизмов опускания-поднимания стекол и соединительной электропроводки. Электромоторы привода стеклоподъемников расположены внутри дверных сборок автомобиля.
Управление стеклоподъемниками может быть осуществлено с водительского места при помощи главного переключателя, либо посредством манипуляций индивидуальными дверными переключателями. Каждое из стекол оборудовано отдельным приводным электромотором реверсивного типа. Переключением клавиши переключателя изменяется полярность подключения мотора и, как следствие, направление его вращения.
Контур защищен предохранителем и прерывателем цепи. Каждый из электромоторов дополнительно оборудован индивидуальным прерывателем, предотвращающим возможность вывода из строя всей системы при заклинивании отдельного стекла.
Электропривод стеклоподъемников функционирует только при включенном зажигании. Дополнительно, на многих моделях предусмотрена возможность блокировки стеклоподъемников задних (а иногда и передней пассажирской) дверей с главного переключателя. Не забывайте о данной функции при проверке отказов стеклоочистителей.
Описываемые процедуры носят самый общий характер, поэтому если их выполнение не позволяет однозначно выявить причину отказа, отгоните автомобиль для более подробной диагностики на станцию техобслуживания.
В случае отказа стеклоподъемников всегда в первую очередь проверяйте состояние предохранителя и прерывателя цепи.
Если стеклоподъемники задних дверей управляются только с главного переключателя, проверьте проводимость блокирующего выключателя в отпущенном состоянии. Неисправный выключатель замените.
Проверьте состояние электропроводки на участке цепи между переключателями и монтажным блоком предохранителей. Произведите необходимый ремонт.
Последнее не относится к стеклоподъемнику водительской двери.
Если переключатель в порядке, проверьте на обрыв и короткое замыкание цепь на участке между подозреваемым переключателем и приводным электромотором данного стеклоподъемника.
Если питание на мотор не подается, проверьте на наличие проводимости электропроводку на участке цепи между выключателями и моторами (в случае необходимости обратитесь к схемам электрических соединений в конце настоящей Главы). Если контур оборудован исполнительным реле, проверьте исправность запитывания и заземления последнего.
Произведя необходимые исправления, повторите проверку функционирования стеклоподъемников.
Расположение. Один блок находится под панелью приборов со стороны водителя.
Наклейка с указанием расположения предохранителей расположена на боковой панели.
Назначение предохранителей в коробке со стороны водителя.
(Корректор угла наклона (Фар)*
Омыватель ветрового стекла
Стеклоочистители ветрового стекла
Генератор переменного тока
Дополнительная система пассивной безопасности (SRS)
ODS (Система обнаружения пассажиров на сиденьях)
Система дневного освещения*
Блокировка ключа зажигания АСС
(Функции электрической регулировки продольного перемещения сиденья водителя)*
(Функция электрической регулировки наклона спинки сиденья водителя)*
Электрический стеклоподъемник задней двери со стороны водителя
Предохранитель прикуривателя хонда аккорд 8.
Электрический стеклоподъемник водительской двери
Электрический замок водительской двери
(Передняя противотуманная фара со стороны водителя)*
Маломощная лампа со стороны водителя (наружные приборы освещения)
Лампа дальнего света со стороны водителя
Лампа ближнего света со стороны водителя
Датчик уровня моторного масла
Второй блок салона расположен снизу на боковой панели со стороны переднего пассажира.
Для получения доступа к блоку предохранителей, необходимо вставить палец в прорезь крышки и слегка потянуть ее вверх, а затем на себя. Откройте крышку, а затем выньте ее из шарниров.
Схема расположения предохранителей в блоке.
Лампа дальнего света со стороны переднего пассажира
Маломощная лампа со стороны переднего пассажира (наружные приборы освещения)
(Передняя противотуманная фара со стороны переднего пассажира)*
Лампа ближнего света со стороны переднего пассажира
Лампы освещения салона
(Функция электрической регулировки наклона спинки сиденья переднего пассажира)*
(Функции электрической регулировки продольного перемещения сиденья переднего пассажира)*
Электрический замок двери переднего пассажира
Электрический стеклоподъемник задней двери со стороны переднего пассажира
Читайте также: